全承載客車生產(chǎn)工藝流程培訓(xùn)

1、全承載客車生產(chǎn)工藝流程簡介 BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 1、全承載焊裝工藝、全承載焊裝工藝2、領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證、領(lǐng)先的設(shè)備和技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的保證3、工藝文件編制及其它、工藝文件編制及其它BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 全全承載焊裝工藝承載焊裝工藝 全承載車制作工藝：車身骨架總拼（含前后橋四輪定位及懸架焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)支架焊接）車身骨架涂裝管路、線束及其它底盤件安裝車身蒙皮、封板、倉門等裝配四輪定位整車涂裝、骨架型腔注臘內(nèi)、外飾總

2、裝調(diào)試修整入庫 全承載車車身骨架上主要部位的矩形管內(nèi)腔用高壓噴涂機(jī)注涂一定量的防護(hù)蠟來防蝕。車身內(nèi)外蒙皮焊接后，焊接縫都需壓涂密封膠，保護(hù)焊縫和鋼板端面，使車身有良好的氣密性、水密性和耐蝕性。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 1、擁有國內(nèi)領(lǐng)先水平全自動(dòng)檢測線：檢測線籌建于2002年10月，2003年5月20日正式投入使用，屬全自動(dòng)檢測線，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，適用于6米至12米，噸位在13噸以下的各種車輛。檢測線的檢測設(shè)備包括不透光度計(jì)、車速臺、側(cè)滑臺、制動(dòng)臺、聲級計(jì)、全自動(dòng)燈光儀組成，可以檢測排放、車速表、側(cè)滑、制動(dòng)、喇

3、叭聲級、燈光。軟件系統(tǒng)采用南京航空航天大學(xué)的成熟的自動(dòng)檢測軟件。檢測全過程為自動(dòng)檢測，檢測項(xiàng)目囊括了GB7258-2004，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件中規(guī)定的所有內(nèi)容。穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)依賴高品質(zhì)的檢測設(shè)備，檢測線是我公司控制產(chǎn)品質(zhì)量，保證產(chǎn)品一致性的主要手段，對提高產(chǎn)品質(zhì)量起到了關(guān)鍵的作用，并于2007年1月取得了計(jì)量認(rèn)證資格證書，為公司的產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保證。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 2、先進(jìn)的整車調(diào)試四輪定位：為了提高車輛的制造精度，防止出廠車輛輪胎的早期異常磨損，我公司現(xiàn)有瑞典優(yōu)勝（JOSAM）公司兩臺機(jī)械激

4、光定位檢測設(shè)備和一臺車輛電子激光定位設(shè)備，確保底盤車輪定位準(zhǔn)確。測量原理都是利用安裝在車輪輪輞上的激光發(fā)射器，配合測量標(biāo)靶和滑動(dòng)標(biāo)靶進(jìn)行定位，通過與其它儀器配合，測量車橋與車架的垂直度和前后橋平行度、測量車橋與車架的垂直度和前后橋平行度、前橋的各項(xiàng)定位參數(shù)值前橋的各項(xiàng)定位參數(shù)值。前輪各傾角的測量原理與前輪定位儀相似，但通過激光進(jìn)行零點(diǎn)定位及同軸度測量。檢測頻次為100%檢測，并將檢測報(bào)告單填寫完后附在流程卡上，整車調(diào)試人員負(fù)責(zé)調(diào)整。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 3、多功能試車跑道：環(huán)行試驗(yàn)跑道總投資750萬元，于20

5、07年建成并投入使用，全長1.66公里,其中含石塊路面200米,扭曲路面28.5米,彎道455米,其它為直線跑道,直線跑道最長處約600米,包括一個(gè)3000平米的圓形廣場。主要路面寬度為8米,最寬處為12米,可以滿足年產(chǎn)20000臺多品種客車日常檢驗(yàn)要求的使用。試車路道可進(jìn)行客車研發(fā)時(shí)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)及操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性、車輛噪聲和車輛結(jié)構(gòu)件性能試驗(yàn)，生產(chǎn)下線日常檢驗(yàn)和預(yù)應(yīng)力釋放，保證下線車輛的品質(zhì)。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 4、采用具有國際水平的光纖激光切割設(shè)備進(jìn)行板材切割和成形： 我公司擁有具有國際水

6、平的大功率光纖專用數(shù)控光纖激光切割機(jī)，價(jià)值近三百萬。該設(shè)備采用具有國際先進(jìn)技術(shù)的德國IPG公司大功率光纖激光器，配備高精密齒輪齒條，進(jìn)口高精度直線導(dǎo)軌等高效傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過先進(jìn)的PA8000數(shù)控系統(tǒng)集合而成，是集激光切割、精密機(jī)械、數(shù)控技術(shù)等于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，主要用于碳鋼板、不銹鋼板、鋁合金等金屬材料的切割和成形。該設(shè)備還配備FAST CAM專家版套料軟件，能實(shí)現(xiàn)全時(shí)切割、高效切割和高套料率切割，有效節(jié)省材料，最大限度提高材料套裁利用率。光纖激光切割作為一種先進(jìn)的制造技術(shù)，具有加工精度高、質(zhì)量好、材料利用率高、生產(chǎn)過程清潔以及便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、智能化和提高產(chǎn)品質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率等優(yōu)點(diǎn)。B

7、enQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 5、車身焊裝采用大量的工裝和進(jìn)口設(shè)備保證車身裝配的精度和質(zhì)量：（1）車身骨架總拼胎具：BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation （2）豪華車生產(chǎn)線車身骨架、前后圍骨架、側(cè)圍骨架焊接胎具：BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation （3）全承載車生產(chǎn)線側(cè)圍骨

8、架、中央龍骨、車身骨架總拼焊接胎具：BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation (4)車身左右側(cè)蒙皮及大頂蒙皮均采用了漲拉工藝，保證了車身外觀的平整度BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 車身蒙皮全部采用鍍鋅板自行輥壓而成車身蒙皮全部采用鍍鋅板自行輥壓而成BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 6、進(jìn)口焊接設(shè)備：車身焊裝采用進(jìn)口焊接設(shè)備（日本松下、瑞典伊薩品牌焊機(jī)）進(jìn)行車身骨架、封板的焊接，以及

9、部分骨架引進(jìn)機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量好，焊縫強(qiáng)度高。7、采用博士后工作站研究成果，對發(fā)動(dòng)機(jī)倉區(qū)域采用新材料、新工藝進(jìn)行隔音降噪處理；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱吸音采用雙層結(jié)構(gòu)，有效降低了車內(nèi)噪聲。隔熱吸音效果好，車內(nèi)噪聲平均下降3dB，提高乘坐舒適性。8、車輛入庫前對車輛底部噴涂底盤防腐膠和底盤防腐蠟，采用該工藝后，可保證產(chǎn)品的防腐性能和耐石擊性能，提高產(chǎn)品可靠性。適用車型：所有出口車、6125A/6125B、SCANIA底盤車輛、沿海地區(qū)公交車、客戶有需求時(shí)。9、公司園區(qū)廠建有5條焊裝線、3條涂裝線、5條總裝線、2條底盤線，采用先進(jìn)的流水線作業(yè)方式，車型覆蓋面廣，生產(chǎn)能力強(qiáng)，能適合用戶的各種需求。單日生產(chǎn)各種

10、大中型整車70多臺，接單周期25天左右。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 序號資料名稱版本所在部門保管人（借閱人）備注1生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備完畢通知書2總體工藝方案說明書3工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書4工裝（工位器具）清單5過程特殊特性清單（二、三、四、五科）6過程流程圖（二、三、四、五科）7過程FMEA潛在失效模式及后果分析（二、三、四、五科）8控制計(jì)劃（二、三、四、五科）9工具清單（二、三、四、五科）10輔料消耗定額表（二、三、四、五科）11工時(shí)定額明細(xì)表（二、三、四、五科）12作業(yè)指導(dǎo)書（二、三、四、五科）BenQ Confidenti

11、al (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊接工藝焊接工藝 我公司車身除小部分小型車采用點(diǎn)焊工藝外，絕大部分車型均采用CO2氣體保護(hù)焊，車身焊接板厚基本在1.04.0mm之間，因此，針對此材料特征，工藝部對焊機(jī)的參數(shù)設(shè)定作了相應(yīng)規(guī)范。 規(guī)范內(nèi)容 表1 ： 表1 客車車身CO2氣體保護(hù)焊焊接參數(shù)設(shè)定規(guī)范工件材工件材質(zhì)質(zhì) 接頭形式接頭形式 工件厚度工件厚度 焊絲型焊絲型號號 焊絲直徑焊絲直徑 焊接電流焊接電流 焊接電焊接電壓壓 Q235（A） 鍍鋅板 搭接接頭 對接接頭 塞焊 1.01.5mm H08Mn2SiA 0.8mm 70150A 1822V 角焊縫 1

12、.52.0mm 120180A2024V 2.04.0mm 150210A 2226V BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊接工藝焊接工藝 對于一些特殊材料的骨架、蒙皮等也采用氬弧焊、鉚接、粘接等其它裝配方法，但所占比例不大，大量還是以鋼結(jié)構(gòu)為主。而鋼結(jié)構(gòu)的連接主要是焊接工藝方法，過去有些碳鋼蒙皮采用鉚接方式裝配，由于影響美觀，強(qiáng)度不穩(wěn)定，目前已很少采用。 為了減輕車身質(zhì)量，客車車身上除了大量使用鋼結(jié)構(gòu)外，許多客車已普遍采用鋁和鋁合金材料以及不銹鋼材料，氬弧焊氬弧焊是焊接鋁、鋁合金及不銹鋼的理想方法。BenQ Confi

13、dential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊接工藝焊接工藝 車身結(jié)構(gòu)件主要是采用低碳鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼的冷拔或高頻焊接矩形管組成。焊接設(shè)備通常采用采用CO2CO2氣體保護(hù)焊或采用氬氣和氣體保護(hù)焊或采用氬氣和CO2CO2混合氣體保護(hù)焊混合氣體保護(hù)焊，其焊接的熔滴過渡形式是呈氬弧狀的噴射過渡，電弧燃燒穩(wěn)定，飛濺小，焊縫沖擊韌性好，表面平整、美觀。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊接工藝焊接工藝 CO2氣體保護(hù)焊優(yōu)點(diǎn)： 焊接CO2氣體保護(hù)焊所使用的氣體和焊絲，價(jià)格便宜。CO2氣是釀

14、造廠和化工廠的副產(chǎn)品，來源廣，價(jià)格低。焊接設(shè)備在國內(nèi)已定型生產(chǎn)，且耗電量比手工電弧焊低1/3。因而CO2氣保護(hù)焊的成本只有埋弧焊和手工電弧焊的40%-50%。電弧的穿透力強(qiáng)，熔深大，而且焊絲的熔化系數(shù)高，所以熔解速度快。生產(chǎn)率可以比手工電弧焊高1-4倍。由于CO2氣體保護(hù)焊的熱量較集中，焊接速度快，因此焊縫的熱影響區(qū)狹窄，焊接變形量?。缓缚p金屬中含氫量低，焊縫的抗裂性能好、質(zhì)量高。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊接工藝焊接工藝不論哪種位置、不同板厚都可進(jìn)行焊接。我公司產(chǎn)品板材厚度多4mm，采用細(xì)絲焊接（1.6mm）。 CO2氣體保護(hù)電弧焊可以采用專門生產(chǎn)氣體工廠提供的CO2氣體，也可以采用釀造廠的副產(chǎn)品，但均應(yīng)滿足焊接對氣體純度的要求。其標(biāo)準(zhǔn)是CO299%；O20.1%;H2O 1-2g/m3.對焊縫質(zhì)量要求越高，對CO2氣體純度要求越高，獲得的焊接金屬塑性越好。BenQ Confidential (yyyy/mm/dd) 2005, BenQ Corporation 焊接工藝焊接工藝 液態(tài)CO2中可溶解0.0