路基工程方案新

1、 省道S337線夏莊至羅山段改建工程S337XL-4標(biāo)段道路施工方案目 錄一.編制說(shuō)明11.編制依據(jù)12.編制原則1二.工程概況21.主要工程數(shù)量32.資源配置和工期安排3三.路基施工方案及工藝41.施工前的準(zhǔn)備42.灰土施工工藝及技術(shù)要求5四、雨季保障措施81.雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組82.雨季施工技術(shù)措施9五.質(zhì)量保證措施111.自檢制度112.質(zhì)量保證措施123.三階段控制質(zhì)量12六.安全保證措施131.安全目標(biāo)142.制定安全保證體系143.制定安全生產(chǎn)責(zé)任制154.加強(qiáng)安全教育155.其他安全保證措施16七.環(huán)保、水土保證措施171.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系172.揚(yáng)塵、噪音183.環(huán)境保

2、護(hù)、水土保持保證措施18 S337XL-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部省道S337線夏莊至羅山段改建工程S337-4標(biāo)段(K74+900K79+800段路基工程)施工技術(shù)方案編制人： 審批人： 江西中鑫路橋集團(tuán)有限公司省道S337線夏莊至羅山段改建工程S337XL-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年03月一.編制說(shuō)明1.編制依據(jù) （1）省道S337線夏莊至羅山段改建工程S337-4標(biāo)段施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、答疑書、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要說(shuō)明、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及圖紙等。 （2）國(guó)家、交通部現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。 （3）國(guó)家及河南省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。 （4）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014 （

3、5）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006 （6）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007） （7）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60-2008） （8）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95） （9）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012） （10）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004） （11）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004） （12）公路工程抗震規(guī)范（JTG B02-2013） （13）公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008） （14）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）2

4、.編制原則 （1）遵循招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求的工期、安全、質(zhì)量等目標(biāo)編制技術(shù)標(biāo)文件，使發(fā)包人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。 （2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 （3）遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。嚴(yán)格按照公路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案和措施，確保施工安全。 （4）遵循節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的原則，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占耕地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保

5、護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。 （5）遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的概念。統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。 （6）遵循引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。 （7）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”原則，堅(jiān)持“以防為主，充分保護(hù)，環(huán)保與建設(shè)并重”的原則，全力做好環(huán)境保護(hù)工作。

6、 （8）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全綜合管理體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。二.工程概況 省道S337線夏莊至羅山段改建工程位于信陽(yáng)市息縣的東部， 是典型的河南多式聯(lián)運(yùn)可持續(xù)交通項(xiàng)目，工程施工全線劃分為五個(gè)標(biāo)段，江西中鑫路橋集團(tuán)有限公司所承建的為第四標(biāo)段，起訖點(diǎn)樁號(hào)為K74+900-K79+800，全部為舊路改建擴(kuò)建工程，分別在k76+787、k78+011、k78+180改建3個(gè)橋。合同工期為12個(gè)月，主要工程量有：土方工程51.41萬(wàn)m3（含綜合管網(wǎng)開挖量）,路面工程117426.82m2，排水工程21767.5m，橋梁工程83m，涵洞工程120m。路基標(biāo)準(zhǔn)

7、橫斷面組成為： 4.0 米中央分隔帶+2×3×3.75 米行車道+2×1.75 米硬路肩+2×1.5 米綠化帶+2×5米慢車道+2×3米人行道；中央分隔帶采用齊平式，路拱標(biāo)準(zhǔn)橫坡為2%。公路荷載為公路-級(jí)。速度設(shè)計(jì)為80km/h。1.主要工程數(shù)量 序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1路基挖方（含管網(wǎng)）挖土方萬(wàn)m337.452路基填筑填筑土方萬(wàn)m313.96碎石回填萬(wàn)m33.72砂墊層m364842.363水泥穩(wěn)定碎石層 M2168634.24瀝青砼路面工程m2117426.822.資源配置和工期安排2.1進(jìn)場(chǎng)機(jī)械見附表“進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)表”2.2勞動(dòng)力

8、安排本合同段路基工程計(jì)劃安排2個(gè)路基工程隊(duì)，進(jìn)行組織路基土石方工程施工。其中路基1組隊(duì)負(fù)責(zé)K74+900K76+300段路基施工，路基2隊(duì)負(fù)責(zé)K76+300K79+800段路基施工。配備人員見表“進(jìn)場(chǎng)人員一覽表”2-2表2-2進(jìn)場(chǎng)人員一覽表序號(hào)姓 名職 稱擔(dān)任職務(wù)備 注1趙垚珺工程師副經(jīng)理2耿超峰工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人3王世明工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人4李曉鵬工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人5孫國(guó)臣助工測(cè)量員6葛飛超助工技術(shù)員7馬杰林助工施工員8劉靜帥助工質(zhì)檢員9董進(jìn)國(guó)助工安全員10司機(jī)設(shè)備司機(jī)三.路基施工方案及工藝 1.施工前的準(zhǔn)備開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中心控制樁點(diǎn)，認(rèn)真的做好復(fù)測(cè)，對(duì)施工范圍內(nèi)有積水的地

9、段，開溝排水晾曬；認(rèn)真搞好線路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題按相關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)加密到滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。對(duì)所用路基填料按規(guī)范要求取樣，并對(duì)土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進(jìn)行試驗(yàn)、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)等，確定最佳含水量、最佳密實(shí)度。石灰進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，檢測(cè)鈣、鎂含等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，如合格提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?，挖除淤泥等，排除地表水。作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時(shí)排水設(shè)施，疏通或改移排水系統(tǒng)，截?cái)嗟乇硭魅肼返?、路塹區(qū)域內(nèi)，保持水流及道路的暢通。2.灰土施工工藝及技術(shù)要求（1）石灰進(jìn)場(chǎng)后

10、及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，檢測(cè)鈣、鎂含等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，驗(yàn)收合格后，在指定地點(diǎn)統(tǒng)一進(jìn)行消解、過篩后備用，石灰消解時(shí)要求控制用水量，做到水量既不能過多，又無(wú)生石灰塊，并注意防止污染。石灰的消解工作非常重要。首先，將進(jìn)場(chǎng)的塊灰碼放在取土場(chǎng)中比較平坦遠(yuǎn)離農(nóng)田和房屋的區(qū)域，而且要堆放在下風(fēng)頭處或背風(fēng)地帶，塊灰碼放高度以50-100cm為宜，緊挨塊灰區(qū)周圍用裝載機(jī)圍好超過塊灰堆100cm的土圍堰，這樣可以防范消解時(shí)水和灰粉外流；然后使用水車和高壓水泵給塊灰上澆水，一般結(jié)合天氣情況和消解時(shí)放熱情況，澆水量比塊灰重量多10-20%即可。澆水后悶灰1-2天后，用裝載機(jī)將消解過的白灰進(jìn)行過篩，篩子是用鋼筋和鋼管焊

11、制成斜坡形狀，篩網(wǎng)長(zhǎng)寬約4-5米（網(wǎng)眼5cm），篩子四腳有3-4米的支腿。根據(jù)需要邊過篩，邊移動(dòng)篩子，過好篩的灰堆在一起，用塑料布覆蓋好防水備用；篩余的灰塊繼續(xù)加水消解，無(wú)法消解的灰塊或石塊集中堆放到指定位置，隨后集中深埋。這是傳統(tǒng)的消解辦法。2、土源利用本標(biāo)范圍內(nèi)的挖土方，對(duì)土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進(jìn)行試驗(yàn)、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)等。3、石灰及土源確定后，試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求在試驗(yàn)室配好石灰土，并確定最佳含水量及最大干密度，報(bào)中心試驗(yàn)室審批。4、石灰土施工前，組織人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。（2）、石灰土施工 路基填筑用石灰土的拌和，一般采用場(chǎng)拌和路

12、拌相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。首先，在取土場(chǎng)整平好一塊土源，按事先計(jì)算好的摻灰量和翻拌深度，用人工配合裝載機(jī)、平地機(jī)鋪平白灰，然后用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)翻拌均勻灰土，并堆起悶灰土12天；然后運(yùn)灰土到場(chǎng)，按施工放樣劃出方格進(jìn)行卸車，推土機(jī)和平地機(jī)整平灰土，檢測(cè)灰劑量，若合格，初平穩(wěn)壓石灰土后，即可用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土層的施工。若灰劑量不足，則計(jì)算后，在平整好的石灰土頂面，用裝載機(jī)補(bǔ)充加夠石灰，用平地機(jī)整平，人工配合均勻石灰，用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土

13、層的施工。對(duì)于在主線現(xiàn)場(chǎng)摻灰處理的路基，條件允許的情況下，也可以直接在路基頂面上摻灰拌和石灰土。在初步成型的路床頂面，按照處理深度30cm左右，要求的摻灰量，計(jì)算出每平方米的用灰量。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，劃出方格，用裝載機(jī)配合人工均勻攤鋪石灰，用灰土拌合機(jī)攪拌均勻石灰土即可。（3）、上土按照控制點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算出每一車土所攤鋪的面積，根據(jù)壓路機(jī)的壓實(shí)效果確定松鋪厚度。沿路基縱橫方向用白灰劃出方格網(wǎng)，卸土由專人指揮，控制上土位置、車數(shù)。（4）平整石灰土 根據(jù)控制點(diǎn)標(biāo)高，用推土機(jī)對(duì)填土進(jìn)行粗平。攤鋪整平過程中，對(duì)粒徑大于20cm的土塊進(jìn)行破碎或清除。粗平后，恢復(fù)中樁，重新布設(shè)控制點(diǎn)（考慮松鋪系數(shù)、灰土與素土的

14、標(biāo)準(zhǔn)干容重及最佳含水量，可計(jì)算出實(shí)測(cè)控制點(diǎn)標(biāo)高比理論控制標(biāo)高高2-3cm比較適合），在控制點(diǎn)頂灑上石灰，做出明顯標(biāo)記，用平地機(jī)進(jìn)行精平，局部不平處人工拉線用細(xì)料找平，保證平整度，然后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍。（5）、路拌機(jī)拌和石灰土用路拌機(jī)拌和石灰土，一般根據(jù)實(shí)際情況拌和2-3遍即可滿足要求，石灰土的均勻度和土顆粒均可滿足規(guī)范要求；配合人工撿掉超粒徑的土塊，同時(shí)，測(cè)定灰劑量，不合格則需用裝載機(jī)，配合人工補(bǔ)足灰劑量，平地機(jī)平灰，路拌機(jī)拌和完成，即可穩(wěn)壓，整平石灰土頂面。（6）、復(fù)測(cè)拌和好的石灰土用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)精平，多次恢復(fù)中樁及邊樁，多次精平石灰土表面，測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高，并使灰土實(shí)際頂面標(biāo)高與

15、理論頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高之差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下道工序；如實(shí)測(cè)控制點(diǎn)標(biāo)高超出誤差范圍，則重復(fù)精平，直到標(biāo)高合格為止。（7）、碾壓石灰土精平好后，用試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。1、穩(wěn)壓：采用18T壓路機(jī)穩(wěn)壓。2、振動(dòng)壓實(shí)：18T或22T均可，采用小振壓實(shí)效果較好，采用大振時(shí)，壓實(shí)度反而會(huì)減小。3、主要壓實(shí)機(jī)具：推土機(jī)(穩(wěn)壓)、振動(dòng)壓路機(jī)。4、光面：最后以27T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行光面。5、含水量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，本地土源的最佳含水量約為16左右。試驗(yàn)中，當(dāng)含水量低于12時(shí)，壓實(shí)度已很難達(dá)到控制，以100m全幅灑58車水能達(dá)到15左右（視下承層含水量而定），達(dá)到較好的壓實(shí)效果。注

16、：光面，在最佳含水量下平整、碾壓好后，要等待至不粘輪再壓，否則形成麻面起皮無(wú)法消除。6、養(yǎng)護(hù)一天養(yǎng)護(hù)兩次為宜，保持灰土表面濕潤(rùn)。（溫度大時(shí)可減少為一次）。四、雨季保障措施1.雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目經(jīng)理部的雨季施工小組的領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的雨季施工的規(guī)劃、指導(dǎo)工作，保證施工期間路基不被雨水浸泡，不影響工程質(zhì)量。領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長(zhǎng)：賈美麗副組長(zhǎng)：趙垚珺 孫秋杰組員：耿超峰 李曉鵬 張 平 劉靜帥雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專人負(fù)責(zé)管理現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，由技術(shù)負(fù)責(zé)人安排專人負(fù)責(zé)具體日常工作，安全質(zhì)量部設(shè)專職安檢工程師和安全員，各作業(yè)班組設(shè)兼職施

17、工員、安全員，自上而下形成雨季施工生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系。2.雨季施工技術(shù)措施（1）開工前要先作好臨時(shí)排水設(shè)施，包括臨時(shí)排水溝、截水溝及橫向排水溝、排水管等，以利雨期排水、排洪；對(duì)可提前做永久性排水設(shè)施的排水工程提前進(jìn)行施工。 （2）雨季進(jìn)行地基換填施工要特別注意排水工作，施作的排水設(shè)施能夠完全排除地表水和外滲的地下水?；靥钭鳂I(yè)緊跟挖除工作，不得長(zhǎng)期將基底暴露或浸泡在積水中。 （3）路基填筑各工序緊湊作業(yè)，做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，以保證路基質(zhì)量。填土施工選擇在無(wú)雨時(shí)進(jìn)行，并及時(shí)攤平、碾壓，同時(shí)向兩側(cè)做好排水坡，以保持填土面無(wú)積水現(xiàn)象，并采取防雨蓬布或加厚薄膜遮蓋路基及邊坡。對(duì)邊溝及時(shí)疏通，搞好

18、施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水沖刷浸泡路基，下雨時(shí)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。雨后路基填層表面經(jīng)過晾曬、碾壓達(dá)到質(zhì)量要求后，方可上一層填筑。 （4）路基雨季施工可安排開挖高度小、運(yùn)距短的路塹施工。在施工中,隨開挖及時(shí)做好臨時(shí)排水溝，開挖底面平順，不得有積水現(xiàn)象，并有向外側(cè)不小于4%的縱坡。通過雨季對(duì)地下水露頭情況的觀測(cè)，采取合理的措施進(jìn)行引排。大雨、暴雨后對(duì)路塹施工進(jìn)行全面檢查，對(duì)于由于水的作用形成的路塹邊坡病害制定措施進(jìn)行補(bǔ)救，并記錄在案，經(jīng)多次雨后觀測(cè)后，評(píng)價(jià)是否得到控制。大雨后對(duì)路基面平整度、排水坡設(shè)置、水土流失情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便進(jìn)一步指導(dǎo)施工。軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖及土

19、質(zhì)路塹開挖時(shí)預(yù)留基底保護(hù)層，換填層開挖前先開挖側(cè)溝，做好排水設(shè)施。（5）雨天要封閉路基施工段的交通，禁止一切車輛在路堤上行駛。 （6）各路基附屬工程構(gòu)造物基底防止雨水浸泡而降低承載力，同時(shí)防止山體滑坡，對(duì)基底隱蔽工程及時(shí)報(bào)檢，經(jīng)檢查合格后及時(shí)封閉。 （7）高標(biāo)準(zhǔn)修建施工便道，確保便道排水順暢。檢查場(chǎng)內(nèi)外的排水設(shè)施，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。 （8）土方開挖過程中，如因突然降雨而中途停止，復(fù)工前應(yīng)專人道挖方體上詳細(xì)檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，或發(fā)現(xiàn)邊坡開裂，土方有塌落的可能，應(yīng)慎重處理后方可繼續(xù)施工。 （9）機(jī)具停放地、庫(kù)房、生活區(qū)域，都必須選在地勢(shì)較高不易被水淹的地點(diǎn)，并有可靠的

20、排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成的危害。 （10）雨季施工，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，每天訂好計(jì)劃作業(yè)量，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，組織快速施工，隨運(yùn)隨填及時(shí)完成壓實(shí)，不宜全面鋪開。 五.質(zhì)量保證措施1.自檢制度全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，建立健全各種制度，實(shí)行制度化管理。在施工中嚴(yán)格實(shí)行過程檢查，落實(shí)開(竣)工報(bào)告、隱蔽工程簽證、設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)程序與獎(jiǎng)罰、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證、材料復(fù)試以及工序自檢、互檢、交接檢的“三檢制”等制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。沒有進(jìn)行自檢或經(jīng)自檢質(zhì)量不合格的，禁止進(jìn)入下道工序或進(jìn)行交接班。下道工序的操作人員或者工班在開始施

21、工前，先對(duì)上道工序的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和確認(rèn)。確認(rèn)達(dá)到施工質(zhì)量要求、符合交班條件的本工班方可接班，否則不予接班，或由接班工班承擔(dān)不合格產(chǎn)品的整治。所有工序的施工質(zhì)量，包括隱蔽工程和非隱蔽工程，都要根據(jù)有關(guān)管理制度，由內(nèi)部的質(zhì)量檢查人員進(jìn)行監(jiān)督檢查和質(zhì)量確認(rèn)，以保證不合格工序和產(chǎn)品不轉(zhuǎn)入下道工序和場(chǎng)所，從而確保施工質(zhì)量。認(rèn)真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部檢查合格后，按規(guī)定如實(shí)填寫隱蔽工程檢查證及附件，通知監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的標(biāo)段工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，三方簽字確認(rèn)后，方可隱蔽。項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部每月、工程隊(duì)每旬進(jìn)行一次單位工程質(zhì)量大檢查；各工班每天進(jìn)行一次分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查

22、，通過定期質(zhì)量檢查，進(jìn)行總結(jié)評(píng)比和獎(jiǎng)罰。2.質(zhì)量保證措施1.建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部、中心試驗(yàn)室，配齊專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。2.建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。3.三階段控制質(zhì)量項(xiàng)目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。施工前的質(zhì)量控制依據(jù)ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，做好機(jī)構(gòu)設(shè)置、試驗(yàn)室建立、專業(yè)人員配備、施工材料調(diào)查和檢驗(yàn)、施工設(shè)備

23、選型、場(chǎng)地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖表選定等工作。施工中的質(zhì)量控制組織業(yè)務(wù)精湛的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)測(cè)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤。按照“設(shè)計(jì)、施工互動(dòng)”的原則。施工圖設(shè)計(jì)中編制關(guān)鍵工序的施工工藝設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。施工和檢測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)，不斷修改完善設(shè)計(jì)，通過互動(dòng)不斷循環(huán)上升，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個(gè)”，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果

24、定在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以此做樣板，通過高標(biāo)定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級(jí)驗(yàn)證制度的效能；及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄；對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果；并及時(shí)通知甲方和監(jiān)理單位，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，把工程的質(zhì)量重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊點(diǎn)列為技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，發(fā)動(dòng)群眾集思廣

25、益，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工后的質(zhì)量控制每項(xiàng)工序質(zhì)量控制結(jié)束后，要及時(shí)對(duì)控制結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)和對(duì)質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正。為了消除不合格的原因，防止不合格的再發(fā)生，應(yīng)按照糾正措施控制程序?qū)Σ缓细襁M(jìn)行評(píng)審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果，并對(duì)其有效性做出評(píng)價(jià)。六.安全保證措施針對(duì)本標(biāo)段的工點(diǎn)多、機(jī)械設(shè)備多等工程特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃

26、，達(dá)到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。1.安全目標(biāo) 杜絕因工造成的人員傷亡事故，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生，安全生產(chǎn)承諾。實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”工地?！八臒o(wú)”指：無(wú)人身傷亡事故；無(wú)行車險(xiǎn)情以上事故；無(wú)交通責(zé)任事故；無(wú)重大火災(zāi)事故。2.制定安全保證體系為了保證工程的施工安全，項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)和參照公司的安全保證體系，制定本項(xiàng)目的安全保證體系。安全生產(chǎn)保證體系圖3.制定安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全生產(chǎn)責(zé)任制是最基本的安全制度，是搞好安全生產(chǎn)的保證。也是多年來(lái)行之有效的制度。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)制定對(duì)應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并

27、嚴(yán)格執(zhí)行。逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，形成人人參與、人人重視安全生產(chǎn)，杜絕安全事故，消除各類安全隱患。4.加強(qiáng)安全教育 （1）施工前，對(duì)項(xiàng)目部員工（包括民工）進(jìn)行一次全面性勞動(dòng)安全教育。 （2）對(duì)新職工或調(diào)入作業(yè)隊(duì)伍和招收的臨時(shí)工進(jìn)行上崗前安全教育，重點(diǎn)是勞動(dòng)保護(hù)法律，法規(guī)，項(xiàng)目部有關(guān)的安全生產(chǎn)管理知識(shí)，勞動(dòng)紀(jì)律，設(shè)備情況，作業(yè)傷害防范的安全教育。 （3）項(xiàng)目部安全管理人員除做好本項(xiàng)目部員工及作業(yè)隊(duì)民工安全知識(shí)宣傳教育外，還要做好當(dāng)?shù)厝罕?，小孩的安全知識(shí)宣傳教育工作。5.其他安全保證措施 （1）加強(qiáng)安全防護(hù)用品的投入，所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人要求配2套以上的安全防護(hù)用品。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的安全警示標(biāo)志，配電箱上必須設(shè)置防觸電標(biāo)志。需要圍護(hù)的地段必須用鋼管及安全網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)。 （2）施工前應(yīng)做好施工前期的準(zhǔn)備工作，制定路基施工安全技術(shù)方案，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工技術(shù)方案。 （3）必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進(jìn)行救援演練。  （4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。在采