上海電機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：電機(jī)廠，柴油機(jī)股份指導(dǎo)教師：一、前言：1、實(shí)習(xí)目的（1）通過在電機(jī)廠的講座和參觀， 了解電機(jī)的發(fā)展歷程和前沿科技，從模具的設(shè)計(jì)和制造、沖片（鐵芯）的剪沖、電機(jī)軸加工、線圈制造、定轉(zhuǎn)子壓裝和絕緣以及最終的電機(jī)試驗(yàn)等方面全面、系統(tǒng)地掌握電機(jī)制造的工藝和流程。在實(shí)地參觀的過程中，將理論知識(shí)和實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，熟悉各個(gè)零部件的名稱、作用以及關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，增強(qiáng)對(duì)電機(jī)的感性認(rèn)識(shí)，初步培養(yǎng)分析、解決電機(jī)制造問題的能力。 最后，在觀摩技術(shù)人員操作流程的過程中，學(xué)習(xí)他們的刻苦奉獻(xiàn)精神以及對(duì)手中工作一絲不茍的工作態(tài)度。（ 2）生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課，是我們?cè)趯W(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)

2、設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，同時(shí)也可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實(shí)習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。（ 3）生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是我們從學(xué)校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將我們培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí)，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才，不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走

3、入社會(huì)，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。生產(chǎn)實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)，并從生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、最終解決問題；針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過程，培養(yǎng)我們的思維、觀察能力，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際的生產(chǎn)設(shè)備、控制方法和處理過程等，以求知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通和知識(shí)面的擴(kuò)大，并幫助學(xué)生養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣，為今后真正走上工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。（ 4）通過記實(shí)習(xí)日記， 寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。二、公司概況：1、公司簡(jiǎn)介：電氣集團(tuán)電機(jī)廠是電氣集團(tuán)屬下的一家具有現(xiàn)代化

4、生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造大型企業(yè)，屬于國(guó)家大型一檔重點(diǎn)企業(yè)。公司成立于 1949 年 12 月，從五十年代起，就成為全國(guó)制造汽輪發(fā)電機(jī)和大中型交直流電機(jī)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。 電機(jī)廠于 1998年 7 月 1 日由原電機(jī)廠改制而成。如今，其大中型交直流電機(jī)占全國(guó)電機(jī)行業(yè)的三分之一。無論是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模還是市場(chǎng)占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國(guó)同行業(yè)前茅。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界38 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，開拓新市場(chǎng)，堅(jiān)持開發(fā)新產(chǎn)品，先后研制成功軋鋼電機(jī)、電站用輔機(jī)電機(jī)、防爆電機(jī)、核電電機(jī)、增安型電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、交流變頻電機(jī)、筋外冷電機(jī)等新系列電機(jī)，不斷向市場(chǎng)推出節(jié)能和環(huán)保型產(chǎn)品，在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的同時(shí)拓

5、展市場(chǎng)新領(lǐng)域，快速提升國(guó)際市場(chǎng)，為企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間，走向國(guó)際化企業(yè)。主要產(chǎn)品有：汽輪發(fā)電機(jī)、大中型交流電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。產(chǎn)品廣泛用于電站、冶金、水利、石化、礦山、機(jī)械、船舶、科研、交通、水泥、造紙、制糖、輕紡、環(huán)保、市政、軍工、風(fēng)電等各行各業(yè)。公司制造的汽輪發(fā)電機(jī)占全國(guó)火電機(jī)組的三分之一以上。大中型交直流電機(jī)占全國(guó)電機(jī)行業(yè)的三分之一。無論是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模還是市場(chǎng)占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國(guó)同行業(yè)前茅。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界38 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。近年來，電機(jī)廠通過資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)并強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)， 企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，銷售產(chǎn)值、產(chǎn)品實(shí)物量、經(jīng)濟(jì)效益同步增長(zhǎng)。 1997 年，銷售

6、產(chǎn)值達(dá)到 17.2 億元，主導(dǎo)產(chǎn)品汽輪發(fā)電機(jī)突破 500 萬千瓦，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到 137%。無論從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模還是綜合經(jīng)濟(jì)效益均名列全國(guó)同行業(yè)前茅。 電機(jī)廠通過資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，先后投資組建了中外合資企業(yè) 6 家、聯(lián)營(yíng)企業(yè) 5 家和若干個(gè)工業(yè)性公司、三產(chǎn)企業(yè)?，F(xiàn)有職工總數(shù) 8300 人。公司全面引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展合作生產(chǎn)。先后引進(jìn)了美國(guó)西屋公司的大型異步電機(jī)制造技術(shù)，瑞士 ABB公司中型高壓異步電機(jī)制造技術(shù)，德國(guó)西門子公司的大型無刷同步電機(jī)制造技術(shù)等，還與西門子、美國(guó) GE等國(guó)際跨國(guó)公司合作生產(chǎn)， 21 世紀(jì)引進(jìn)日本東芝，三菱等公司技術(shù)，開發(fā)制造了 STM系列電機(jī)，大大加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，

7、提高了產(chǎn)品質(zhì)量和性能，增強(qiáng)了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。電機(jī)廠控股的中外合資企業(yè)有： 中美合資汽輪發(fā)電機(jī)； 中德合資?？扑娫O(shè)備、滬港合資申富電機(jī)、上浩電機(jī)、浩杰機(jī)電和與印尼合資的環(huán)球電機(jī)?？毓陕?lián)營(yíng)企業(yè)有：電機(jī)廠中型電機(jī)制造廠 () 、電機(jī)廠冷作分廠 ( 金山 ) 、電機(jī)廠鑄造二分廠 ( 吳江 ) 、電機(jī)廠諸暨軸瓦 ( 諸暨 ) 和華杰機(jī)電設(shè)備。公司擁有生產(chǎn)設(shè)備 3600 余臺(tái)，最大廠房長(zhǎng) 312 米，主跨寬 36 米，高 34 米，裝有起重能力 400 噸行車，擁有 600 噸水上重型碼頭，具備了運(yùn)輸超重、超大型設(shè)備的水路、鐵路和公路條件。擁有目前國(guó)電機(jī)制造企業(yè)最先應(yīng)用VPI 真空無溶劑壓力整體絕緣結(jié)構(gòu)

8、工藝，具有直徑4m、 4.8m、 2m、3.2m 等四整套立式、臥式浸漆罐，數(shù)控拉型機(jī)、數(shù)控包帶機(jī)器人等裝備的 8000 余平方米的衡溫去濕線圈制造基地。同時(shí)還擁有現(xiàn)代化加工水平的大型重大裝備，確保滿足各類電機(jī)的制造工藝要求，是全國(guó)電機(jī)行業(yè)中設(shè)備最先進(jìn)、加工能力最強(qiáng)的企業(yè)之一。電機(jī)廠在五十年代就相繼創(chuàng)造出中國(guó)第一臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)和世界第一臺(tái)雙水冷汽輪發(fā)電機(jī)。上電公司已為各類汽輪發(fā)電機(jī)配套數(shù)萬臺(tái)輔機(jī)用異步電動(dòng)機(jī)、深受國(guó)外用戶的歡迎。在核電領(lǐng)域上電公司自主研發(fā)的 1E 級(jí)電動(dòng)機(jī)和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)、棒電源 M.G發(fā)電機(jī)、核主泵、常規(guī)島用循環(huán)水泵、主給水泵、凝結(jié)水泵及配套電機(jī)等為國(guó)家的核電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了重

9、要的貢獻(xiàn)。生產(chǎn)制造的各類核電站配套用電機(jī)，已在山、巴基斯坦恰?，?shù)群穗娬具\(yùn)行，為紅沿河、臺(tái)山、方家山、福清、海陽(yáng)等核電項(xiàng)目提供電機(jī)產(chǎn)品。上電公司1998 年從自主研發(fā)250 千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始，通過產(chǎn)品升級(jí)換代、將常溫、低溫、防鹽霧、防沙塵作標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了空空冷、水套冷和空水冷等結(jié)構(gòu)，優(yōu)先推薦水套冷結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)制造了 1.25兆瓦、 1.5 兆瓦、 2兆瓦、 3.6 兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，形成基本系列。柴油機(jī)股份前身為柴油機(jī)廠，始建于1947 年 4 月，是一家自行設(shè)計(jì)和制造高速柴油機(jī)（包括增壓器和燃油噴射系統(tǒng)）的專業(yè)化公司。 1993 年改制為發(fā)行 A、B 股的股份制上市公司，被國(guó)家認(rèn)定

10、為特大型企業(yè)，市高新技術(shù)企業(yè)。公司于 1958 年自行設(shè)計(jì)制造了我國(guó)第一臺(tái)6135 柴油機(jī)，開創(chuàng)了我國(guó)中等缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的先河，奠定了公司在行業(yè)中的基礎(chǔ)性地位。公司目前擁有D114、C121、135（G128）等三大系列柴油機(jī)，功率全覆蓋圍為60420 馬力。產(chǎn)品主要用于商用汽車、工程機(jī)械、船舶以及自備電站等動(dòng)力配套領(lǐng)導(dǎo)并遠(yuǎn)銷50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司還開發(fā)了LPG、天然氣、二甲醚以及雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等新產(chǎn)品，以增強(qiáng)公司應(yīng)對(duì)能源短缺的可持續(xù)發(fā)展能力。3、主要產(chǎn)品：電機(jī)廠生產(chǎn) Y2 系列電動(dòng)機(jī)是Y 系列電機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，是一般用途的全封閉自扇冷式鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。 它是我國(guó)

11、九十年代最新產(chǎn)品，其整體水平已達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品九十年代初的水平。 該產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，如機(jī)床、水泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)，也可適用于運(yùn)輸、攪拌、印刷、農(nóng)機(jī)、食品等各類不含易燃、易爆或腐蝕性氣體的場(chǎng)合。 Y2 系列電機(jī)的安裝尺寸和功率等級(jí)符合 IEC 標(biāo)準(zhǔn)，與德國(guó) DIN42673標(biāo)準(zhǔn)一致，也與 Y 系列電機(jī)一樣，其外殼防護(hù)等級(jí)為 IP54 ，冷卻方法為 IC41l ，連續(xù)工作制（ S1）。采用 F 級(jí)絕緣，溫升按 B 級(jí)考核 ( 除 315L2-2 、4， 355 全部規(guī)格按 F 級(jí)考核外 ) ，并要求考核負(fù)載噪聲指標(biāo)。 Y2 系列電動(dòng)機(jī)額定電壓為 380V，額定頻率為 50Hz。功率 3k

12、wt 以下為Y 接法，其他功率均為接法。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)的海拔不超過1000m；環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)變化，但不超過 40；最低環(huán)境空氣溫度為 -15 ；最濕月月平均最高相對(duì)濕度為 90%；同時(shí)該月月平均最低溫度不高于 25。上柴生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車用發(fā)動(dòng)機(jī)，客車用發(fā)動(dòng)機(jī)，船用發(fā)動(dòng)機(jī)，電站用發(fā)動(dòng)機(jī)，農(nóng)用發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)組系列和特殊電站產(chǎn)品，目前公司擁有 6128/135 ， cc1217， D114,108 五大系列，功率 65-600 馬力，遍布載重汽車，客車工程機(jī)械，農(nóng)用船舶，移動(dòng)式電站等。三、實(shí)習(xí)容：1、入廠安全生產(chǎn)教育：初到電機(jī)廠的第一天，我們并沒有直接進(jìn)入廠房參觀，而是在培

13、訓(xùn)中心接受 EHS管理體系的培訓(xùn)。所謂 EHS體系是指環(huán)境、健康、安全的縮寫，它包括環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。所有這些體系都是為了減少傷害、事故、污染物、廢物、經(jīng)營(yíng)成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽(yù)和可信度。事故就是人們?cè)谶M(jìn)行有母的活動(dòng)過程中突然發(fā)生了違背客觀規(guī)律的情況，迫使這種活動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。產(chǎn)生事故的原因是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有直接原因，也有間接原因；既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，但不管什么原因，其后果就是人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)前世界各國(guó)普遍采用的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重于傷亡事故的直接原因：人的不安全行為和物得不安全狀

14、態(tài)，以及其背后的深層原因管理失誤。 在生產(chǎn)過程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人失誤。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。物的不安全狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)軌跡，一旦與人的不安全行為的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時(shí)間與空間。因此，不論是我們參觀的過程中，還是以后走向工作的崗位，一定要從這兩方面入手，規(guī)人的行為，預(yù)防物的不安全狀態(tài)。隨后，我們看到了不少電機(jī)廠中因?yàn)椴僮魇д`而發(fā)生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同學(xué)增強(qiáng)防意識(shí)，嚴(yán)格按照師傅的要求穿戴好進(jìn)入廠房參觀，不可帶有僥

15、幸心理。下午，我們?cè)谲囬g主任的帶領(lǐng)下，大體參觀了電機(jī)廠的全貌，著重了解了電機(jī)廠的強(qiáng)大運(yùn)輸能力，擁有起重能力 400 噸行車， 600 噸水上重型碼頭，具備了運(yùn)輸超重、超大型設(shè)備的水路、鐵路和公路條件，為走向世界提供了客觀條件。第二天，剪沖車間負(fù)責(zé)人為我們講解了如何制造沖片。沖片，也就是制成我們常說的鐵芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機(jī)設(shè)備中至關(guān)重要的零件。單臺(tái)爐機(jī)所需要的沖片數(shù)達(dá)到了 1100 萬，所以每一片的規(guī)格和工藝決定了電機(jī)整體的質(zhì)量。對(duì)于中型電機(jī)，我們一般采用圓形沖片，加工步驟為剪料、落料、沖工藝孔以及沖槽切片。而對(duì)于大型電機(jī)以及汽輪發(fā)電機(jī)，采用扇形沖片，步驟依次為剪料、落料、去毛、

16、涂漆。隨著材料學(xué)的發(fā)展，如今的涂漆已經(jīng)由以前的 3 次，降為普遍的 2 次，更有先進(jìn)的水溶性漆，只需將沖片涂 1 次漆就能達(dá)到絕緣的標(biāo)準(zhǔn)，這大大簡(jiǎn)化了步驟，也使得沖片的規(guī)格更加標(biāo)準(zhǔn)。遺憾的是目前這種水溶性漆國(guó)還不能制造出來，需要從國(guó)外引進(jìn)。這也提醒我們必須多重學(xué)科共同發(fā)展，相互聯(lián)系，才能有世界先進(jìn)性的產(chǎn)品誕生。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動(dòng)力，時(shí)板料在模具中直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。沖片的剪料方式受到車床噸位的影響。沖壓加工的四個(gè)主要因素包括原材料的質(zhì)量、設(shè)備、加工的工藝性以及操作的工人。在講解完后，我們?cè)诩魶_分廠看到了一片片正在加工的

17、硅鋼片，按照一步步的工序逐漸形成電機(jī)中所使用的圓形片或者扇形片，并被整齊地安放在模具上，等待下一步加工。接下來一天我們學(xué)習(xí)線圈的加工制造。線圈被稱為電機(jī)的心臟，電機(jī)的壽命和運(yùn)行的可靠性主要取決于繞組制造質(zhì)量以及運(yùn)行中的電磁作用、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境因素。其中絕緣材料的選擇、線圈制造過程中的絕緣缺陷和絕緣處理是影響繞組制造質(zhì)量的關(guān)鍵因素。所以說，它的絕緣工藝要求相當(dāng)高，起到隔電、支撐和保護(hù)的作用。絕緣分為匝間絕緣、股間絕緣、排間絕緣、層間絕緣、相間絕緣、對(duì)地絕緣、繞組端部各種支撐或固定元件絕緣、使用的絕緣結(jié)構(gòu)件與連接線絕緣以及線圈與引出線之間的絕緣等，種類繁多，對(duì)絕緣的要求也不盡相同，這要求工人采用不

18、同的工藝制造，比如有的采用云母加上薄膜絕緣，有的使用云母加玻璃絲絕緣，再如對(duì)地絕緣要用兩層玻璃纖維等等。直流電機(jī)中的線圈有電樞線圈、換向線圈、補(bǔ)償線圈、均壓線圈等等，其中電樞線圈有蛙繞、波繞以及疊繞三種制作方法。整個(gè)車間油漆味道很濃重，工作環(huán)境比較艱苦，突顯了工作人員的奉獻(xiàn)精神。接下來的兩天由同一位師傅為我們講解并且?guī)ш?duì)參觀。我們接觸到直流電機(jī)以及電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的結(jié)構(gòu)及加工，電機(jī)支架的制造以及 VPI 絕緣處理技術(shù)。直流電機(jī)采用無級(jí)調(diào)速，具有良好的控制性能。按用途來分類，直流機(jī)包括軋鋼電機(jī)、提升電機(jī)和特種電機(jī)三類。直流電機(jī)定子鐵芯壓裝方式主要有壓裝和外壓裝兩種。外壓裝能夠使得觀察疊壓情況非常

19、直觀, 調(diào)節(jié)也很方便 ,可使鐵心各部分的疊壓緊度相同, 兩個(gè)端面平行度保持在1 mm以，保證了鐵心疊壓的高質(zhì)量。 外壓裝定子鐵心具有下列優(yōu)點(diǎn): (1)機(jī)座加工與鐵心壓裝、嵌線、浸烘等工序可以平行作業(yè) , 可以縮短生產(chǎn)周期。 (2) 在嵌線時(shí)，外壓裝鐵心因不帶機(jī)座 , ，操作較壓裝鐵心方便。 (3) 絕緣處理時(shí)，操作也較壓裝鐵心方便并可提高浸烘設(shè)備的利用率，節(jié)約絕緣漆。定子絕緣采用了 VPI 絕緣處理技術(shù)，就是指使用少膠云母帶，在線棒上連續(xù)包扎后，將線棒放入浸膠罐抽成真空，去除絕緣層氣隙的空氣和揮發(fā)物，再加壓使樹脂進(jìn)入絕緣層， 完全填充絕緣層的氣隙。 具體的工藝步驟有：1、加熱線圈； 2、抽真空

20、，時(shí)間大于 2 小時(shí)； 3、向浸漬罐輸入已加熱的浸漬樹脂，全部淹沒線棒并高出線棒一定高度時(shí)，停止輸漆，維持 1 小時(shí)； 4、向浸漬罐輸入經(jīng)過干燥處理過的壓縮空氣； 5、降低浸漬罐壓力再次抽為真空，保持 1 小時(shí)； 6、想浸漬罐輸入經(jīng)干燥處理過的壓縮空氣同步驟 4，保持 4 小時(shí)； 7、將浸漬罐樹脂輸回儲(chǔ)漆罐，全部輸送完畢后，線棒在罐保留 1 小時(shí)進(jìn)行滴漆； 8、一次成形防暈處理。對(duì)于轉(zhuǎn)子部分，工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，它除了轉(zhuǎn)換能量傳遞扭矩外還要承受動(dòng)葉片、葉輪和主軸上各零件質(zhì)量所產(chǎn)生的離心力等，因此需要用高強(qiáng)度的金屬材料制成。轉(zhuǎn)子上任何缺陷都會(huì)影響電機(jī)的安全運(yùn)行，所以從零件毛培開始制造，經(jīng)過機(jī)械加工、

21、鉗工裝配到質(zhì)量檢驗(yàn)等各個(gè)生產(chǎn)過程都需要嚴(yán)格的技術(shù)要求。采取的工藝一般是首先粗加工，然后對(duì)零件進(jìn)行探傷，最后再精加工成型，包括對(duì)形位公差和精度的調(diào)整。定子機(jī)座用于支撐固定鐵心和起外殼防護(hù)作用，是承受和傳遞扭矩、支持端蓋等部件。它還能形成電機(jī)冷卻風(fēng)路的一部分或作為電機(jī)的散熱面。電機(jī)機(jī)座的類型包括鑄鐵機(jī)座、壓鑄鋁合金機(jī)座和鋼板焊接機(jī)座。其中臥式開啟式箱形穿心式鋼板焊接結(jié)構(gòu)形式緊湊新穎、 機(jī)械強(qiáng)度高， 從而確保加工后不變形， 氣隙均勻，同時(shí)又便于各工序平行作業(yè)，縮短了制造周期。我們?cè)俅蝸淼搅穗姍C(jī)廠。這次為我們介紹的是電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子的加工。前面老師上課有提到，在電機(jī)工作的過程中，電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子都會(huì)高速地進(jìn)行

22、旋轉(zhuǎn)，它們不僅僅傳遞轉(zhuǎn)矩還承受著各個(gè)零件產(chǎn)生的離心力，所以說軸的加工精度和表面粗糙程度要求都比較高，與其他零件的配合也十分的緊密。衡量一個(gè)軸的標(biāo)準(zhǔn)在于它的粗糙度和形位公差， 包括同軸度、 圓度、圓柱度、平行度、對(duì)稱度、垂直度以及位置度。轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)一般可分為實(shí)習(xí)軸、中心通孔軸和一端帶深孔的軸。它的常用材料是碳素鋼和合金鋼，在選材的工程中主要看材料的強(qiáng)度和耐磨性而不是軸的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度。碳素鋼比合金鋼價(jià)格低廉，對(duì)應(yīng)力集中敏感性低，可通過熱處理改善綜合性能，加工工藝性好，應(yīng)用最為廣泛，特別是 45 號(hào)鋼，在電機(jī)中廣泛采用。軸加工的難點(diǎn)在于它與軸承的配合精度。軸與軸承采用過盈配合。在充分考慮到軸承的

23、熱脹冷縮系數(shù)后，是軸承加熱到 200 攝氏度，這樣既不破壞鋼鐵材料也可以在使軸承冷卻后自然的和軸相互配合。在課后的實(shí)習(xí)參觀中，我們看到了一個(gè)個(gè)巨大的軸在車床上進(jìn)行打磨、鉆孔，雖然我們看上去每一個(gè)軸都十分的平整，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也沒有搖晃的跡象，但是帶隊(duì)師傅告訴我們，在實(shí)際工作中，軸的工作環(huán)境十分惡劣，在長(zhǎng)期、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下很小的誤差都會(huì)發(fā)展成為事故，因此對(duì)于每一根轉(zhuǎn)軸都要經(jīng)過很多道嚴(yán)格的檢驗(yàn)確保合格，才能夠安裝到電機(jī)中去，去年就因?yàn)橘|(zhì)量不合格而報(bào)廢了兩根轉(zhuǎn)軸，每根軸的報(bào)廢都會(huì)帶來比較大的經(jīng)濟(jì)損失，因而加工需要工人十分的細(xì)心。柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一

24、個(gè)工作循環(huán)。進(jìn)氣沖程，它的任務(wù)是使氣缸充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開始時(shí)，氣缸的燃燒室中還留有一些廢氣。 當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘，連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開。 隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng)，氣缸活塞上面的容積逐漸增大，氣缸的空氣壓力低于進(jìn)氣管的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。壓縮沖程壓縮時(shí)活塞從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準(zhǔn)備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。當(dāng)活塞上行，進(jìn)氣閥關(guān)閉以后， 氣缸的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細(xì)小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，在燃燒室達(dá)到最高燃燒壓力，迫使活塞向下運(yùn)動(dòng)。燃燒沖程 在這個(gè)沖程開

25、始時(shí)，大部分噴入燃燒室的燃料都燃燒了。燃燒時(shí)放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下運(yùn)動(dòng)，并通過連稈使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外作功。排氣沖程 排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣作準(zhǔn)備。當(dāng)工作沖程活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)附近時(shí)，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動(dòng)下，由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并把廢氣排出氣缸外。排氣沖程結(jié)束之后，又開始了進(jìn)氣沖程，于是整個(gè)工作循環(huán)就依照上述過程重復(fù)進(jìn)行。四個(gè)沖程中，只有第三沖程即工作沖強(qiáng)才產(chǎn)生動(dòng)力對(duì)外作功，而其余三個(gè)沖程都是消耗功的準(zhǔn)備過程。為此在單缸柴油機(jī)上必須安裝飛輪，利用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使曲軸在四個(gè)沖程中

26、連續(xù)而均勻地運(yùn)轉(zhuǎn)。同步電機(jī)的主要運(yùn)行方式有三種，即作為發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和補(bǔ)償機(jī)運(yùn)行。 作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行是同步電機(jī)最主要的運(yùn)行方式，作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行是同步電機(jī)的另一種重要的運(yùn)行方式。同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié)，在不要求調(diào)速的場(chǎng)合，應(yīng)用大型同步電動(dòng)機(jī)可以提高運(yùn)行效率。近年來，小型同步電動(dòng)機(jī)在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開始得到較多地應(yīng)用。 同步電機(jī)還可以接于電網(wǎng)作為同步補(bǔ)償機(jī)。這時(shí)電機(jī)不帶任何機(jī)械負(fù)載，靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無功功率，以達(dá)到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。以下主要介紹同步發(fā)電機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)。作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的同步電機(jī)。是一種最常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中，它廣泛

27、用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵(lì)磁，當(dāng)其單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運(yùn)行，因電壓由電網(wǎng)決定，不能改變，此時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。同步發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與同步電機(jī)相同，一般采用三相形式，在某些小型同步發(fā)電機(jī)中電樞繞組采用單相。當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)， 稱電樞反應(yīng)磁場(chǎng)。 其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓 U 與負(fù)載電流 I 之間的關(guān)系。

28、調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí) ,勵(lì)磁電流 If 與負(fù)載電流 I 之間的關(guān)系。其中還顯示出電阻性、電容性和電感性 3 種負(fù)載的情況。由于電樞反應(yīng)磁場(chǎng)影響的不同， 三者的曲線也不一樣。 在外特性中，從空載到額定負(fù)載時(shí)電壓的變化程度稱為電壓變化率U，常用百分?jǐn)?shù)表示為同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為 20 40 。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此，隨著負(fù)載電流的增大 , 必須相應(yīng)地調(diào)整勵(lì)磁電流。 3 種不同性質(zhì)負(fù)載下的調(diào)整特性。雖然調(diào)整特性的變化趨勢(shì)與外特性正好相反，對(duì)于感性和純電阻性負(fù)載，它是上升的，而在容性負(fù)載下，一般是下降的。同步電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上大致有兩種：1 、轉(zhuǎn)

29、子用直流電進(jìn)行勵(lì)磁。它的轉(zhuǎn)子做成顯極式的，安裝在磁極鐵芯上面的磁場(chǎng)線圈是相互串聯(lián)的，接成具有交替相反的極性，并有兩根引線連接到裝在軸上的兩只滑環(huán)上面。磁場(chǎng)線圈是由一只小型直流發(fā)電機(jī)或蓄電池來激勵(lì)，在大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī)中，直流發(fā)電機(jī)是裝在電動(dòng)機(jī)軸上的，用以供應(yīng)轉(zhuǎn)子磁極線圈的勵(lì)磁電流。由于這種同步電動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)啟動(dòng)，所以在轉(zhuǎn)子上還裝有鼠籠式繞組而作為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之用。鼠籠繞組放在轉(zhuǎn)子的周圍，結(jié)構(gòu)與異步電動(dòng)機(jī)相似。當(dāng)在定子繞組通上三相交流電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)就產(chǎn)生了一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，鼠籠繞組切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)起來。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)之后，其速度慢慢增高到稍低于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，此時(shí)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)線圈經(jīng)由直

30、流電來激勵(lì)，使轉(zhuǎn)子上面形成一定的磁極，這些磁極就企圖跟蹤定子上的旋轉(zhuǎn)磁極，這樣就增加電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的速率直至與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)同步旋轉(zhuǎn)為止。2、轉(zhuǎn)子不需要?jiǎng)?lì)磁的同步電機(jī)轉(zhuǎn)子不勵(lì)磁的同步電動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)用于單相電源上，也能運(yùn)用于多相電源上。這種電動(dòng)機(jī)中，有一種的定子繞組與分相電動(dòng)機(jī)或多相電動(dòng)機(jī)的定子相似，同時(shí)有一個(gè)鼠籠轉(zhuǎn)子，而轉(zhuǎn)子的表面切成平面。所以是屬于顯極轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子磁極是由一種磁化鋼做成的，而且能夠經(jīng)常保持磁性。 鼠籠繞組是用來產(chǎn)生啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的，而當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子顯極就跟住定子線圈的電流頻率而達(dá)到同步。顯極的極性是由定子感應(yīng)出來的，因此它的數(shù)目應(yīng)和定子上極數(shù)相等，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到它應(yīng)有的速度時(shí)，鼠

31、籠繞組就失去了作用，維持旋轉(zhuǎn)是靠著轉(zhuǎn)子與磁極跟住定子磁極，使之同步。下面在略微介紹一下進(jìn)異步電機(jī)：電機(jī)的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）小于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，從而叫為異步電機(jī)。三相異步電機(jī) (Triple-phase asynchronous motor) 是靠同時(shí)接入 380V 三相交流電源 ( 相位差 120 度) 供電的一類電動(dòng)機(jī)，由于三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以相同的方向、不同的轉(zhuǎn)速成旋轉(zhuǎn)，存在轉(zhuǎn)差率，所以叫三相異步電機(jī)。三相異步電機(jī)的工作原理如下：(1) 當(dāng)三相異步電機(jī)接入三相交流電源時(shí)，三相定子繞組流過三相對(duì)稱電流產(chǎn)生的三相磁動(dòng)勢(shì)（定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)）并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。(2) 該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子導(dǎo)體有

32、相對(duì)切割運(yùn)動(dòng), 根據(jù)電磁感應(yīng)原理 , 轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生感應(yīng)電流。（ 3）根據(jù)電磁力定律，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用，形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上帶機(jī)械負(fù)載時(shí)，便向外輸出機(jī)械能。三相異步電機(jī)特點(diǎn) :優(yōu)點(diǎn)：與單相異步電動(dòng)機(jī)相比，三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，運(yùn)行性能好，并可節(jié)省各種材料，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)：功率因數(shù)滯后，輕載功率因數(shù)低，調(diào)速性能稍差。應(yīng)用：異步電機(jī)是一種交流電機(jī)，其負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速與所接電網(wǎng)的頻率之比不是恒定關(guān)系。還隨著負(fù)載的大小發(fā)生變化。負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。異步電機(jī)包括感應(yīng)電機(jī)、雙饋異步電機(jī)和交流換向器電機(jī)。感應(yīng)電機(jī)應(yīng)用最廣，在不致引起誤解或

33、混淆的情況下，一般可稱感應(yīng)電機(jī)為異步電機(jī)。普通異步電機(jī)的定子繞組接交流電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子繞組不需與其他電源連接。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用和維護(hù)方便，運(yùn)行可靠以及質(zhì)量較小，成本較低等優(yōu)點(diǎn)。異步電機(jī)有較高的運(yùn)行效率和較好的工作特性，從空載到滿載圍接近恒速運(yùn)行，能滿足大多數(shù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械的傳動(dòng)要求。異步電機(jī)還便于派生成各種防護(hù)型式，以適應(yīng)不同環(huán)境條件的需要。異步電機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須從電網(wǎng)吸取無功勵(lì)磁功率，使電網(wǎng)的功率因數(shù)變壞。因此，對(duì)驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)、壓縮機(jī)等大功率、低轉(zhuǎn)速的機(jī)械設(shè)備，常采用同步電機(jī)。由于異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速有一定的轉(zhuǎn)差關(guān)系，其調(diào)速性能較差 ( 交流換向器電動(dòng)機(jī)除外 ) 。對(duì)要求較寬

34、廣和平滑調(diào)速圍的交通運(yùn)輸機(jī)械、軋機(jī)、大型機(jī)床、印染及造紙機(jī)械等，采用直流電機(jī)較經(jīng)濟(jì)、方便。但隨著大功率電子器件及交流調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展，目前適用于寬調(diào)速的異步電機(jī)的調(diào)速性能及經(jīng)濟(jì)性已可與直流電機(jī)的相媲美。三相異步電機(jī)功率大，主要制成大型電機(jī)。它一般用于有三相電源(Triple-phase power)的大型工業(yè)設(shè)備中。首先說明一點(diǎn)的是，三相異步電機(jī)只用于電動(dòng)機(jī)，極少用作發(fā)電機(jī)，都是同步電機(jī)用來發(fā)電。對(duì)于1kW 以下的小功率三相異步電機(jī)，不僅可以作三相運(yùn)行，而且也可以作單相運(yùn)行。四、實(shí)習(xí)小結(jié)：為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。這幾周來，我們經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，同樣也領(lǐng)悟了很多。俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校，接觸的是課本是公式， 很難有機(jī)會(huì)接觸工廠的實(shí)物以及流程，我一直覺得我們學(xué)的漫無目的，我們所學(xué)的到社會(huì)就是雞肋。但通過這三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的這些錯(cuò)誤觀點(diǎn)都改變了。書本上的知識(shí)是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識(shí)公式的支持你在工作崗位上會(huì)很迷茫會(huì)不知所措的去摸索結(jié)果還會(huì)是一只半解。我們是在電機(jī)廠及柴油機(jī)股