造船生產(chǎn)設(shè)計培訓(xùn)資料

1、 第 一 課2江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心 本課程為船舶與海洋工程專業(yè)課，是造船先本課程為船舶與海洋工程專業(yè)課，是造船先進制造技術(shù)之一。通過本課程的學習，使學生了進制造技術(shù)之一。通過本課程的學習，使學生了解造船生產(chǎn)設(shè)計是使船舶設(shè)計、建造與管理相結(jié)解造船生產(chǎn)設(shè)計是使船舶設(shè)計、建造與管理相結(jié)合，實現(xiàn)殼、舾、涂一體化造船的重要途徑，掌合，實現(xiàn)殼、舾、涂一體化造船的重要途徑，掌握生產(chǎn)設(shè)計的基本思路，從而為今后從事造船生握生產(chǎn)設(shè)計的基本思路，從而為今后從事造船生產(chǎn)打下較扎實的基礎(chǔ)。產(chǎn)打下較扎實的基礎(chǔ)。3江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章 概論第二章 生產(chǎn)管理與生產(chǎn)設(shè)計第三章 生產(chǎn)設(shè)計標準和生產(chǎn)設(shè)計編碼第

2、四章 生產(chǎn)設(shè)計準備第五章 船體生產(chǎn)設(shè)計第六章 舾裝綜合布置第七章 管裝生產(chǎn)設(shè)計第八章 電裝生產(chǎn)設(shè)計第九章 居裝生產(chǎn)設(shè)計第十章 涂裝生產(chǎn)設(shè)計第十一章 甲裝生產(chǎn)設(shè)計4江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論一、船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)生的背景一、船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)生的背景二、船舶生產(chǎn)設(shè)計的基本概念二、船舶生產(chǎn)設(shè)計的基本概念三、我國引入生產(chǎn)設(shè)計的過程三、我國引入生產(chǎn)設(shè)計的過程四、船舶生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容及分類四、船舶生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容及分類五、船舶生產(chǎn)設(shè)計的特點五、船舶生產(chǎn)設(shè)計的特點六、以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)設(shè)計六、以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)設(shè)計5江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論一、船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)生

3、的背景一、船舶生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)生的背景1 1、船舶工程特點及造船市場競爭需要、船舶工程特點及造船市場競爭需要 1 1）船舶工程特點）船舶工程特點 工程復(fù)雜工程復(fù)雜 （專業(yè)門類多、作業(yè)面廣、作業(yè)量大、安裝復(fù)雜）專業(yè)門類多、作業(yè)面廣、作業(yè)量大、安裝復(fù)雜） 現(xiàn)代造船技術(shù)復(fù)雜、精度要求高，是技術(shù)密集型和勞動密現(xiàn)代造船技術(shù)復(fù)雜、精度要求高，是技術(shù)密集型和勞動密集型行業(yè)，涉及鋼結(jié)構(gòu)、機、電、導(dǎo)航、水聲、光學、通信、集型行業(yè)，涉及鋼結(jié)構(gòu)、機、電、導(dǎo)航、水聲、光學、通信、電子等電子等360360多個行業(yè)，覆蓋了高、精、尖技術(shù)領(lǐng)域。是國家綜多個行業(yè)，覆蓋了高、精、尖技術(shù)領(lǐng)域。是國家綜合技術(shù)實力的體現(xiàn)。合技術(shù)實力的體現(xiàn)

4、。 設(shè)計及建造周期長設(shè)計及建造周期長 （一般（一般1.51.5至至2 2年）年） 2 2）船舶市場競爭要求）船舶市場競爭要求 經(jīng)營目標經(jīng)營目標 （高質(zhì)量、高效率、短周期、保安全）高質(zhì)量、高效率、短周期、保安全）6江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論2 2、造船技術(shù)進步的需要、造船技術(shù)進步的需要7江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 鉚接船時代鉚接船時代船舶整體建造船舶整體建造 多為小型船舶，結(jié)構(gòu)較簡單。多為小型船舶，結(jié)構(gòu)較簡單。 作坊式建造方法，零件一個個直接送往船臺鉚接完成船體作坊式建造方法，零件一個個直接送往船臺鉚接完成船體 設(shè)計圖紙只給出產(chǎn)品信息，怎樣建造、怎

5、樣組織建造的信設(shè)計圖紙只給出產(chǎn)品信息，怎樣建造、怎樣組織建造的信息。依靠工人的技藝和現(xiàn)場管理者的指揮。息。依靠工人的技藝和現(xiàn)場管理者的指揮。 工程為順序式，先船體、再舾裝、后涂裝。工程為順序式，先船體、再舾裝、后涂裝。特征：設(shè)計與建造分離，殼、舾、涂施工分離；特征：設(shè)計與建造分離，殼、舾、涂施工分離； 周期長、質(zhì)量差、效率低、安全難保障。周期長、質(zhì)量差、效率低、安全難保障。8江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 焊接船時代焊接船時代船舶分段建造，預(yù)舾裝，預(yù)涂裝船舶分段建造，預(yù)舾裝，預(yù)涂裝 焊接技術(shù)不斷進步和起重能力不斷提高焊接技術(shù)不斷進步和起重能力不斷提高分段建造。分段建造。 工

6、程轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿泄こ?，作業(yè)面擴大，施工條件改善。為縮工程轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿泄こ?，作業(yè)面擴大，施工條件改善。為縮短建造周期創(chuàng)造條件。短建造周期創(chuàng)造條件。 船舶尺度向中、大型化發(fā)展；結(jié)構(gòu)、功能日趨復(fù)雜。船舶尺度向中、大型化發(fā)展；結(jié)構(gòu)、功能日趨復(fù)雜。 問題：問題： 工藝方面工藝方面焊接變形的控制；焊接坡口的加工；余量的焊接變形的控制；焊接坡口的加工；余量的設(shè)置；翻身工藝；總裝工藝等。設(shè)置；翻身工藝；總裝工藝等。 生產(chǎn)組織方面生產(chǎn)組織方面生產(chǎn)過程復(fù)雜；管理技術(shù)要求高；安全生產(chǎn)過程復(fù)雜；管理技術(shù)要求高；安全問題突出。問題突出?！霸鯓釉齑?？怎樣造船？”“”“怎樣組織造船？怎樣組織造船？”9江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心

7、第一章第一章 概論概論 區(qū)域造船時代區(qū)域造船時代船舶分道建造，區(qū)域舾裝，區(qū)域涂裝船舶分道建造，區(qū)域舾裝，區(qū)域涂裝 船體分成若干區(qū)域，按區(qū)域組織生產(chǎn)，按區(qū)域形成殼、舾、船體分成若干區(qū)域，按區(qū)域組織生產(chǎn)，按區(qū)域形成殼、舾、涂一體化作業(yè)。涂一體化作業(yè)。 生產(chǎn)組織更為復(fù)雜，設(shè)計、工藝、管理一體化要求更高。生產(chǎn)組織更為復(fù)雜，設(shè)計、工藝、管理一體化要求更高。問題：問題： 工藝方面工藝方面各制造級的生產(chǎn)效率、分道生產(chǎn)方法提出新各制造級的生產(chǎn)效率、分道生產(chǎn)方法提出新要求。要求。 生產(chǎn)組織方面生產(chǎn)組織方面殼舾涂一體化作業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力強。殼舾涂一體化作業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力強。“怎樣合理組織造船？怎樣合理組織造船？”

8、10江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論11江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論船舶設(shè)計應(yīng)適應(yīng)造船模式的變化：船舶設(shè)計應(yīng)適應(yīng)造船模式的變化：p 為滿足為滿足“整體建造整體建造”“”“分段建造分段建造”的轉(zhuǎn)變，設(shè)計圖紙應(yīng)的轉(zhuǎn)變，設(shè)計圖紙應(yīng)提供：分段劃分圖（包含大接縫形式、余量、分段翻身吊運方提供：分段劃分圖（包含大接縫形式、余量、分段翻身吊運方法）、船臺網(wǎng)絡(luò)吊裝圖、分段結(jié)構(gòu)圖等。法）、船臺網(wǎng)絡(luò)吊裝圖、分段結(jié)構(gòu)圖等。p 為滿足為滿足“分段建造分段建造” “” “分道建造分道建造”的轉(zhuǎn)變，設(shè)計圖紙的轉(zhuǎn)變，設(shè)計圖紙應(yīng)為各工位、工序提供包含施工方法、要求、標準的工作圖和應(yīng)為各

9、工位、工序提供包含施工方法、要求、標準的工作圖和包含各細節(jié)數(shù)據(jù)的管理表。包含各細節(jié)數(shù)據(jù)的管理表。p 為滿足為滿足“分段舾裝分段舾裝” “” “區(qū)域舾裝區(qū)域舾裝”的轉(zhuǎn)變，設(shè)計時應(yīng)的轉(zhuǎn)變，設(shè)計時應(yīng)進行區(qū)域綜合布置，按區(qū)域進行舾裝圖紙繪制，并以托盤的形進行區(qū)域綜合布置，按區(qū)域進行舾裝圖紙繪制，并以托盤的形式進行舾裝件的配送。式進行舾裝件的配送。12江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論二、船舶生產(chǎn)設(shè)計的基本概念二、船舶生產(chǎn)設(shè)計的基本概念u 我國過去和現(xiàn)在船舶設(shè)計階段的劃分我國過去和現(xiàn)在船舶設(shè)計階段的劃分u 現(xiàn)代船舶設(shè)計各階段的工作內(nèi)容和作用現(xiàn)代船舶設(shè)計各階段的工作內(nèi)容和作用u 生產(chǎn)設(shè)計和

10、原設(shè)計體制中施工設(shè)計的區(qū)別生產(chǎn)設(shè)計和原設(shè)計體制中施工設(shè)計的區(qū)別u 生產(chǎn)設(shè)計的信息流生產(chǎn)設(shè)計的信息流u 生產(chǎn)設(shè)計的四化生產(chǎn)設(shè)計的四化13江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論1 1、我國過去和現(xiàn)在船舶設(shè)計階段的劃分、我國過去和現(xiàn)在船舶設(shè)計階段的劃分14江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論2 2、現(xiàn)代船舶設(shè)計各階段的工作內(nèi)容和作用、現(xiàn)代船舶設(shè)計各階段的工作內(nèi)容和作用2.12.1、初步設(shè)計、初步設(shè)計 在深入分析船舶技術(shù)任務(wù)書的基礎(chǔ)上，對船舶總體性能在深入分析船舶技術(shù)任務(wù)書的基礎(chǔ)上，對船舶總體性能和主要技術(shù)指標、系統(tǒng)進行設(shè)計，并通過理論計算、資料對和主要技術(shù)指標、系統(tǒng)進行設(shè)計

11、，并通過理論計算、資料對比和模型試驗來確定產(chǎn)品的基本技術(shù)形態(tài)、主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)比和模型試驗來確定產(chǎn)品的基本技術(shù)形態(tài)、主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)形式和主要設(shè)備選型等重大技術(shù)問題。形式和主要設(shè)備選型等重大技術(shù)問題。 為簽訂造船合同提供必要的技術(shù)文件（即合同設(shè)計）為簽訂造船合同提供必要的技術(shù)文件（即合同設(shè)計） 為確定重大技術(shù)問題進行必要的設(shè)計和計算工作為確定重大技術(shù)問題進行必要的設(shè)計和計算工作 提出主要設(shè)備的選型規(guī)格清單和廠商表提出主要設(shè)備的選型規(guī)格清單和廠商表 為詳細設(shè)計提供必要的技術(shù)條件和依據(jù)為詳細設(shè)計提供必要的技術(shù)條件和依據(jù)15江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論2.22.2、詳細設(shè)計、詳細設(shè)

12、計 在初步設(shè)計基礎(chǔ)上，通過對船、機、電各專業(yè)項目的設(shè)在初步設(shè)計基礎(chǔ)上，通過對船、機、電各專業(yè)項目的設(shè)計、計算和關(guān)鍵圖紙的繪制，解決設(shè)計中的基本和關(guān)鍵問題，計、計算和關(guān)鍵圖紙的繪制，解決設(shè)計中的基本和關(guān)鍵問題，最終確定新船的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)強度、重要材料、設(shè)備選型最終確定新船的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)強度、重要材料、設(shè)備選型和訂貨要求，以及各項技術(shù)要求和標準。和訂貨要求，以及各項技術(shù)要求和標準。 提供驗船部門規(guī)定送審的圖紙和技術(shù)文件提供驗船部門規(guī)定送審的圖紙和技術(shù)文件 提供造船合同中規(guī)定送船東認可的圖紙和技術(shù)文件提供造船合同中規(guī)定送船東認可的圖紙和技術(shù)文件 提供材料、設(shè)備訂貨規(guī)格、數(shù)量及技術(shù)文件提供材料、設(shè)

13、備訂貨規(guī)格、數(shù)量及技術(shù)文件 為生產(chǎn)設(shè)計提供必需的圖紙和技術(shù)文件為生產(chǎn)設(shè)計提供必需的圖紙和技術(shù)文件17江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論2.32.3、生產(chǎn)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計 在船舶設(shè)計過程中在船舶設(shè)計過程中, ,在確定船舶總的建造方針前提下在確定船舶總的建造方針前提下, ,以以詳細設(shè)計為基礎(chǔ)詳細設(shè)計為基礎(chǔ), ,根據(jù)船廠施工的具體條件，按工藝階段、施根據(jù)船廠施工的具體條件，按工藝階段、施工區(qū)域和單元繪制記入各種工藝指示和各種管理數(shù)據(jù)的工作工區(qū)域和單元繪制記入各種工藝指示和各種管理數(shù)據(jù)的工作圖表圖表, ,以及提供生產(chǎn)信息文件的一種設(shè)計過程。以及提供生產(chǎn)信息文件的一種設(shè)計過程。 將整個造船

14、生產(chǎn)過程中的各種因素（人力、設(shè)備、場地、將整個造船生產(chǎn)過程中的各種因素（人力、設(shè)備、場地、器材等）通過設(shè)計的方式預(yù)先加以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。器材等）通過設(shè)計的方式預(yù)先加以綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化。 提供造船生產(chǎn)所必需的圖表和文件，使其能直接指導(dǎo)造提供造船生產(chǎn)所必需的圖表和文件，使其能直接指導(dǎo)造船生產(chǎn)過程有效的進行。船生產(chǎn)過程有效的進行。18江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論p 生產(chǎn)設(shè)計的性質(zhì)生產(chǎn)設(shè)計的性質(zhì)p 生產(chǎn)設(shè)計的目的生產(chǎn)設(shè)計的目的p 生產(chǎn)設(shè)計的意義生產(chǎn)設(shè)計的意義19江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 初步設(shè)計、詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計既相互獨立又相互滲透。初步設(shè)計、詳細設(shè)計和

15、生產(chǎn)設(shè)計既相互獨立又相互滲透。 初步設(shè)計是詳細設(shè)計的依據(jù)，詳細設(shè)計是生產(chǎn)設(shè)計的依初步設(shè)計是詳細設(shè)計的依據(jù)，詳細設(shè)計是生產(chǎn)設(shè)計的依據(jù)；據(jù)； 生產(chǎn)設(shè)計的要求和工作內(nèi)容，又要滲透到前兩個設(shè)計階生產(chǎn)設(shè)計的要求和工作內(nèi)容，又要滲透到前兩個設(shè)計階段中去。段中去。p 生產(chǎn)設(shè)計和其他設(shè)計階段的關(guān)系生產(chǎn)設(shè)計和其他設(shè)計階段的關(guān)系20江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論p 生產(chǎn)設(shè)計的實施要求生產(chǎn)設(shè)計的實施要求 正因為生產(chǎn)設(shè)計解決的是正因為生產(chǎn)設(shè)計解決的是“怎樣造船怎樣造船”的工程技術(shù)問題，的工程技術(shù)問題，單獨由設(shè)計部門來完成生產(chǎn)設(shè)計是困難的。實踐證明，只有單獨由設(shè)計部門來完成生產(chǎn)設(shè)計是困難的。實踐證明

16、，只有設(shè)計部門與施工部門緊密配合才能搞好生產(chǎn)設(shè)計。設(shè)計部門與施工部門緊密配合才能搞好生產(chǎn)設(shè)計。p 生產(chǎn)設(shè)計中設(shè)計部門與施工部門的配合關(guān)系生產(chǎn)設(shè)計中設(shè)計部門與施工部門的配合關(guān)系 施工部門為了高質(zhì)量、高效率、短周期地安全建造船舶，施工部門為了高質(zhì)量、高效率、短周期地安全建造船舶，提出基本計劃并下達各種必要的資料，同時對設(shè)計提出各種提出基本計劃并下達各種必要的資料，同時對設(shè)計提出各種要求，甚至上升為各類工藝標準，使生產(chǎn)設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)要求，甚至上升為各類工藝標準，使生產(chǎn)設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范化，提高生產(chǎn)設(shè)計的工藝性和可行性。范化，提高生產(chǎn)設(shè)計的工藝性和可行性。21江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章

17、 概論概論設(shè)計部門與施工部門的配合關(guān)系設(shè)計部門與施工部門的配合關(guān)系22江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心3 3、生產(chǎn)設(shè)計和原設(shè)計體制中施工設(shè)計的區(qū)別、生產(chǎn)設(shè)計和原設(shè)計體制中施工設(shè)計的區(qū)別第一章第一章 概論概論23江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論24江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論4 4、生產(chǎn)設(shè)計的信息流、生產(chǎn)設(shè)計的信息流25江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論26江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論27江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論5 5、生產(chǎn)設(shè)計的四化、生產(chǎn)設(shè)計的四化 標準化標準化28江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心2

18、9江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 托盤化托盤化30江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 托盤化托盤化31江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 編碼化編碼化32江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論 計算機化計算機化33江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心三、我國引入生產(chǎn)設(shè)計的過程三、我國引入生產(chǎn)設(shè)計的過程第一章第一章 概論概論34江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論35江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論四、船舶生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容及分類四、船舶生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容及分類1 1、按專業(yè)劃分的生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容、按專業(yè)劃分的生產(chǎn)設(shè)計

19、的內(nèi)容1.11.1、船體生產(chǎn)設(shè)計、船體生產(chǎn)設(shè)計是針對船體建造工程所開展的生產(chǎn)設(shè)計。是針對船體建造工程所開展的生產(chǎn)設(shè)計。是有關(guān)船體放樣、零件加工、船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊和船臺裝焊是有關(guān)船體放樣、零件加工、船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊和船臺裝焊等船體結(jié)構(gòu)施工的一切生產(chǎn)技術(shù)準備工作。等船體結(jié)構(gòu)施工的一切生產(chǎn)技術(shù)準備工作。36江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心1.21.2、舾裝生產(chǎn)設(shè)計、舾裝生產(chǎn)設(shè)計第一章第一章 概論概論37江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論38江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論39江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論2 2、按設(shè)計階段劃分的生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容、按設(shè)計階段

20、劃分的生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容2.12.1、生產(chǎn)設(shè)計的事先準備、生產(chǎn)設(shè)計的事先準備 事先準備是進行全船性、綜合性的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)。事先準備是進行全船性、綜合性的統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)。 事先準備既涉及技術(shù)問題也包括進度控制和工程控制。事先準備既涉及技術(shù)問題也包括進度控制和工程控制。 事先準備既是各專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計的依據(jù)，也是對前階段事先準備既是各專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計的依據(jù)，也是對前階段設(shè)計的要求（結(jié)構(gòu)工藝性、圖紙完整性、布置合理性、施設(shè)計的要求（結(jié)構(gòu)工藝性、圖紙完整性、布置合理性、施工方便性、經(jīng)濟性等）。工方便性、經(jīng)濟性等）。 事先準備包括三方面：事先準備包括三方面：生產(chǎn)技術(shù)準備、計劃準備與工生產(chǎn)技術(shù)準備、計劃準備與工程控制準備。

21、程控制準備。40江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心生產(chǎn)技術(shù)準備：生產(chǎn)技術(shù)準備： 確定船舶的建造方針，編制各專業(yè)的施工要領(lǐng)，并統(tǒng)籌確定船舶的建造方針，編制各專業(yè)的施工要領(lǐng)，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)間的生產(chǎn)技術(shù)問題，使之最大限度地利用船廠現(xiàn)協(xié)調(diào)各專業(yè)間的生產(chǎn)技術(shù)問題，使之最大限度地利用船廠現(xiàn)有設(shè)施，發(fā)揮操作人員的技藝，提高造船質(zhì)量與生產(chǎn)效率，有設(shè)施，發(fā)揮操作人員的技藝，提高造船質(zhì)量與生產(chǎn)效率，確保安全與低耗。確保安全與低耗。建造方針：決定船舶的建造原則與方法。建造方針：決定船舶的建造原則與方法。1 1）建造方法）建造方法2 2）分段劃分）分段劃分3 3）生產(chǎn)設(shè)備及周期）生產(chǎn)設(shè)備及周期4 4）外協(xié)范圍）外協(xié)范圍5

22、 5）工程節(jié)點）工程節(jié)點6 6）特殊舾裝在質(zhì)量、效率、工程、安全方面的注意事項。）特殊舾裝在質(zhì)量、效率、工程、安全方面的注意事項。第一章第一章 概論概論41江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心計劃準備計劃準備： 確定船舶建造的順序計劃，作業(yè)負荷計劃和日程計劃，確定船舶建造的順序計劃，作業(yè)負荷計劃和日程計劃，最終編制綜合日程表以控制船舶設(shè)計與制造的各主要環(huán)節(jié)。最終編制綜合日程表以控制船舶設(shè)計與制造的各主要環(huán)節(jié)。工程控制準備工程控制準備： 工程控制準備包括工時控制、物耗控制與質(zhì)量控制三工程控制準備包括工時控制、物耗控制與質(zhì)量控制三方面內(nèi)容，目標是以最小的物耗，工耗確保船體強度、航方面內(nèi)容，目標是以最小的物

23、耗，工耗確保船體強度、航行性能與防銹性能，通過設(shè)計作出控制物耗與工耗的準備，行性能與防銹性能，通過設(shè)計作出控制物耗與工耗的準備，通過控制圖表貫徹在生產(chǎn)設(shè)計中。通過控制圖表貫徹在生產(chǎn)設(shè)計中。第一章第一章 概論概論42江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論2.22.2、設(shè)繪生產(chǎn)設(shè)計圖表設(shè)繪生產(chǎn)設(shè)計圖表船體生產(chǎn)設(shè)計：繪制船體工作圖和管理表等。船體生產(chǎn)設(shè)計：繪制船體工作圖和管理表等。舾裝生產(chǎn)設(shè)計：繪制舾裝綜合布置圖，安裝圖，零件圖、舾裝生產(chǎn)設(shè)計：繪制舾裝綜合布置圖，安裝圖，零件圖、 制作圖和托盤管理表等。制作圖和托盤管理表等。涂裝生產(chǎn)設(shè)計：編繪船體分段除銹涂裝圖冊、區(qū)域除銹涂涂裝生產(chǎn)設(shè)計：

24、編繪船體分段除銹涂裝圖冊、區(qū)域除銹涂 裝清冊、鋼質(zhì)舾裝件除銹涂裝清冊等。裝清冊、鋼質(zhì)舾裝件除銹涂裝清冊等。43江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論（1 1）工作圖）工作圖 是直接指導(dǎo)施工用的圖紙，是施工方法的圖表化。是直接指導(dǎo)施工用的圖紙，是施工方法的圖表化。 是按船廠生產(chǎn)管理體系、生產(chǎn)技術(shù)手段、工藝流程、是按船廠生產(chǎn)管理體系、生產(chǎn)技術(shù)手段、工藝流程、施工要領(lǐng)與建造精度所設(shè)繪的指示具體施工的圖紙。施工要領(lǐng)與建造精度所設(shè)繪的指示具體施工的圖紙。 在設(shè)繪工作圖的同時應(yīng)對各類零部件、分段、舾裝區(qū)在設(shè)繪工作圖的同時應(yīng)對各類零部件、分段、舾裝區(qū)域與單元編制零件表。域與單元編制零件表。 工作

25、圖發(fā)出的指令：作業(yè)對象、作業(yè)量、作業(yè)場所、工作圖發(fā)出的指令：作業(yè)對象、作業(yè)量、作業(yè)場所、作業(yè)方法、作業(yè)開始時間、作業(yè)結(jié)束時間、作業(yè)者。作業(yè)方法、作業(yè)開始時間、作業(yè)結(jié)束時間、作業(yè)者。 工作圖的技術(shù)語言是各種工藝符號、編碼、數(shù)字等。工作圖的技術(shù)語言是各種工藝符號、編碼、數(shù)字等。44江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論（2 2）管理表）管理表 在設(shè)繪工作圖的過程中編制。在設(shè)繪工作圖的過程中編制。 提供工藝流程、材料、設(shè)備、半成品配套、成本控制、提供工藝流程、材料、設(shè)備、半成品配套、成本控制、工時和物量負荷的平衡和生產(chǎn)日程計劃等信息。工時和物量負荷的平衡和生產(chǎn)日程計劃等信息。 是計劃部門

26、和生產(chǎn)管理部門計劃、組織和協(xié)調(diào)各項管是計劃部門和生產(chǎn)管理部門計劃、組織和協(xié)調(diào)各項管理工作的依據(jù)。理工作的依據(jù)。45江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論46江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論47江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論五、船舶生產(chǎn)設(shè)計的特點五、船舶生產(chǎn)設(shè)計的特點1 1）生產(chǎn)設(shè)計要解決的是）生產(chǎn)設(shè)計要解決的是“如何合理組織造船如何合理組織造船”的問題的問題 2 2）生產(chǎn)設(shè)計必須實現(xiàn)兩個）生產(chǎn)設(shè)計必須實現(xiàn)兩個“一體化一體化”殼、舾、涂一體化殼、舾、涂一體化48江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論3 3）生產(chǎn)設(shè)計必將涉及整個生產(chǎn)體系

27、）生產(chǎn)設(shè)計必將涉及整個生產(chǎn)體系 4 4）生產(chǎn)設(shè)計通過事先準備貫穿于整個船舶設(shè)計過程始終。）生產(chǎn)設(shè)計通過事先準備貫穿于整個船舶設(shè)計過程始終。49江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論5 5）生產(chǎn)設(shè)計的過程是在圖面上）生產(chǎn)設(shè)計的過程是在圖面上“模擬造船模擬造船”的過程。的過程。 6 6）生產(chǎn)設(shè)計的工作圖表是現(xiàn)場生產(chǎn)的唯一依據(jù)。）生產(chǎn)設(shè)計的工作圖表是現(xiàn)場生產(chǎn)的唯一依據(jù)。50江蘇科技大學先進制造技術(shù)中心第一章第一章 概論概論六、以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)設(shè)計六、以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)設(shè)計 為和以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)體系相一致，較多地體現(xiàn)為和以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)體系相一致，較多地體現(xiàn) “中間產(chǎn)品中間產(chǎn)品”相似性和高集成度設(shè)計的特點，需要實現(xiàn)高效相似性和高集成度設(shè)計的特點，需要實現(xiàn)高效率地制造中間產(chǎn)品和高效率地安裝中間產(chǎn)品的設(shè)計。率地制造中間產(chǎn)品和高效率地安裝中間產(chǎn)品的設(shè)計。 如果設(shè)計了較多的功能模塊，那么在中間產(chǎn)品制造階段如果設(shè)計了較多的功能模塊，那么在中間產(chǎn)品制造階段也能對這些功能模塊進行調(diào)試作業(yè)。因此，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)也能對這