45t電機(jī)車說(shuō)明書 科工

1、ocusing on ways and means of improving and upgrading work, further development of "three to split". (A) fully grasp "no unauthorised" created. The township "no unauthorised" created the existing building "one household, one document" survey and file storage wo

2、rk must be unconditional and full coverage. Main corridor leading to the town (road, river) village, the Central built-up area of the town on both sides must be to create a "no unauthorised village". According to "five hundred villages" created and shanty towns, villages, old hou

3、ses, reconstruction of old plant, expand create, upgrading creates files, the real "no unauthorised village" created into the benefit of the people of very good thing. (B) to strictly manage count as unauthorised controls. Promoting the "new" control work to move the center of gr

4、avity, management measures to the front, and earnestly pipes effectively. A strict new unauthorised network responsibility. Sectors such as land, housing and basic stations (stations) and the Township of grid accountability mechanisms must be strictly in accordance with the new regulatory requiremen

5、ts, effective implementation of the area of responsibility of the new inspections, suppression, demolition work to ensure that the new "zero tolerance". Second, public security, water, electricity, water, oceans and fisheries, tourism collaboration, market supervision departments should st

6、rictly enforce the illegal construction of disposal of relevant provisions of the regulations, effective fulfilment of responsibilities, particularly in electricity and water supply, and other units may not be new illegal buildings to supply water and electricity supply. While more regulation to pre

7、vent personal privacy violations. Illicit trading in illegal construction in the Ministry of public security sector to strictly from the blow. Three is to create additional offence reporting system of incentives. According to building law and covers an area of nature, to report timely degree divided

8、 report grade, effective after the removal of certain incentives. (C) integrated implementation ", building demolition, modification, use" combination. Demolition is the means and purpose built is. To adhere to the building demolished, combination of construction and demolition waste, demo

9、lished with combined efforts to improve the scientific level of three to split; second, we must pay attention to "three to split" and "five hundred" and "five water treatment", "three of the four sides", the shackDistrict transformation, and dangerous old room

10、 transformation and "two road sides", series work organic combined up, active do River, and along demolition work, and manpower advance village in the, and old residential demolition work, to improved masses housing conditions and live environment; three to put "three modified a split

11、" as traditional low, and small, and bulk industry structure transformation upgrade of important initiatives to caught, speed up advance industry Park, effective optimization park environmentJXKB45-9/510型交流電機(jī)車使用操作說(shuō)明書 尊敬的用戶： 感謝你使用本院研制的交流變頻電機(jī)車。 在您使用本設(shè)備前，請(qǐng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書，注意使用要點(diǎn)，嚴(yán)格按說(shuō)明程序操作，確保設(shè)備正常工作。中鐵工程機(jī)械研

12、究設(shè)計(jì)院有限公司(原鐵道部武漢工程機(jī)械研究所)mixture, bubble all disappear, further increase the firepower, to the complete decomposition of organic matter, and white smoke, the solution should be clear and colorless or slightly yellow, cool. 12.1.1 "plus 20mL boil water." action according to law. 12.1.6 aquati

13、c products: take can food part sample pound into uniform pulp, said take 5.00g or 10.O0g (seafood algae, and shellfish can appropriate reduced sampling volume), placed 250mL500mL set nitrogen bottle in the, Addend grain glass beads, 5mL10mL nitric acid a perchlorate mixed liquid, mixed uniform Hou.

14、following by 12.1.1 since "along bottle wall added people 5mL or 10mL sulfuric acid." up law operation. 12.2 method of nitric acid-sulfuric acid to nitric acid instead of nitric-perchloric acid mixture to operate. 12.3 ashing 12_3.1 food, tea and other foods containing less moisture: weigh

15、ing 5.00g ground sample, is placed in a crucible, and LG solution of magnesium oxide and magnesium nitrate 10mL. mix. soak 4H. Low temperature dry steam or water bath, with small fires charring to smoke-free back behind horses Alex furnaces heated to 550 c, burning 3h4H, cooling out. Add 5mL water m

16、oist, with a small glass rod and stir, then a small amount of water to wash down Ash on glass rod to the crucible. Water bath after steaming into the muffle furnace ashing at 550 2H, cooling out. Plus 5mL wet ash, and then slowly add 10mL hydrochloride (1+1), and then move the solution to a 50mL bot

17、tle in the crucible with hydrochloric acid (1+1), washed 3 times, each time 5mL, then washed 3 times. 5mL. Wash solution into the volumetric flask, then add water to the scale and mix. Sizing 10mLand improve idle land of utilization, real achieved environment improved and productivity development mu

18、tual promoting total win. Five, firmly implement, promoting work ahead, to create highlights. Third deployment, implementation of seven, then it is imperative to strengthen responsibility and improve the mechanisms and implementation. All localities and departments must be convinced that goals, goin

19、g all out, mustering spirit, work together to ensure that this year's objectives carry out tasks, at the forefront. First, we must strengthen the leadership to implement. Departments at all levels should always work and rural "five water treatment", "three to split" in an imp

20、ortant position, and carry the main responsibility, main leader personally, leaders arrested and layers of responsibility rank transmission pressure established hierarchical accountability, and work together to promote the work of the mechanism, a concerted effort pay attention to implementation. Co

21、unty nongban, flood, three to one down to further play a leading catch total, integrated and coordinated role of all kinds is "long", "Sheriff" "Inspector" to effectively fulfill their responsibilities, formed the alignment on the fire line and management a lively situa

22、tion. Second, we must strengthen the test implementation of the Governor. Role play the Governor got the baton, for agricultural and rural focus and "five water treatment", "three to split" work, refine improve assessment methods and evaluation system, accurate assessment. Combin

23、ed with "dare play, tree benchmark" style building five major operations, carry on and gain firsthand experience of supervision, in particular, to strengthen the focus on the "long" signs "go left", "names" such as supervision, urged all levels longer on duty

24、in place. Through the supervisory assessment, to promote habits, stimulating power. Third, we must strengthen implementation style. Departments at all levels to work in rural areas and "five water treatment", "three to split" as training cadres for major platforms, compete agains

25、t large examination room, inspection cadres work performance of the ring, water control and the Japanese pulled a workout, training, discovery and selection of cadres. Than good catch up, first to excellence-oriented. Party members and cadres at all levels must adhere to the rural, water control and

26、 the Japanese pulled a grass-roots, "put down the shelf, leaned" pragmatic style, the spirit of play, become a benchmark model. Four, we must strengthen propaganda implementation. Comprehensive utilization of micro-credit, micro-blogging, new media, mining, summarizing, good publicity work

27、 in the countryside and "five water treatment", "three to split" advanced models, point to gather positive energy for the community to see the results of our work in time, increase public awareness, participation rates, satisfaction and support. Play gongqingfu, a mass organizati

28、on and grass-roots such as schools, communityThe role of中鐵科工集團(tuán)有限公司China Railway Science & Industry Group Corp. 目 錄第一章 概述1第二章 機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)和特性5第三章 機(jī)車操作8第四章 機(jī)車的維護(hù)及保養(yǎng)20第五章 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)25第六章 主要外購(gòu)件29第七章 各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)的原理圖及特性曲線30第八章 易損件35第九章 電機(jī)車安全操作規(guī)程36- 35 -第一章 概 述1.1簡(jiǎn)述JXKB45型蓄電池直-交變頻工礦電機(jī)車（以下簡(jiǎn)稱交流電機(jī)車），是中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司生產(chǎn)

29、的JXKB系列蓄電池直-交變頻工礦電機(jī)車產(chǎn)品中的一種。該機(jī)車具有起動(dòng)牽引力大、啟動(dòng)快速性好、調(diào)速范圍廣、運(yùn)行平穩(wěn)以及具備安全可靠的電制動(dòng)、氣制動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于鐵路、公路隧道、地鐵、煤炭、森林、冶金及礦山施工建設(shè)等行業(yè)非防爆場(chǎng)所的運(yùn)輸牽引。JXKB45型交流電機(jī)車，由蓄電池箱供應(yīng)直流電，通過(guò)牽引變頻器轉(zhuǎn)換成電壓與頻率可調(diào)的三相交流電 ，供兩臺(tái)普通三相異步電動(dòng)機(jī)工作，并通過(guò)傳動(dòng)軸、減速箱，經(jīng)過(guò)二級(jí)齒輪減速將動(dòng)力傳到輪軸上，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)車行走。電機(jī)車主要結(jié)構(gòu)分為車體、走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、蓄電池箱、操縱控制系統(tǒng)等部分。1.2 直-交變頻電機(jī)車的特點(diǎn)：與直流電機(jī)車相比，交流電機(jī)車具有以下優(yōu)點(diǎn)：1

30、.2.1整車免維修性能好：(1) 變頻器功率元件及控制板均無(wú)觸點(diǎn)，能保持長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行；(2) 交流電機(jī)無(wú)整流片及碳刷等動(dòng)磨擦元件，能夠長(zhǎng)期免維修運(yùn)行；(3) 電制動(dòng)承擔(dān)了運(yùn)行中大部份制動(dòng)需求，閘瓦磨損極少；(4) 啟動(dòng)平緩，避免了傳動(dòng)系統(tǒng)沖擊，大大延長(zhǎng)了傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命；因此交流車在壽命期內(nèi)基本上不進(jìn)行大修，閘瓦等易損件更換周期長(zhǎng)、日常維修工作量極少。1.2.2牽引性能好由于變頻調(diào)速能造就電機(jī)車起、制動(dòng)的平緩過(guò)程，因此交流電機(jī)車的起、制動(dòng)及運(yùn)行粘著系數(shù)可達(dá)0.28以上(直流車為0.2)。交流電機(jī)車以同樣的粘重可牽引比直流車大1/3的荷載。該性能在施工中特別表現(xiàn)在機(jī)車加減速過(guò)程中車輪不易打滑方面

31、，保證了牽引中的可靠性。在50 Hz頻率以下時(shí)，機(jī)車電機(jī)為恒轉(zhuǎn)矩特性；在50Hz頻率以上時(shí)，電機(jī)為恒功率特性。整個(gè)過(guò)程使得機(jī)車運(yùn)行工況對(duì)其速度的需求十分協(xié)調(diào)，因此交流電機(jī)車牽引十分穩(wěn)定、可靠，可控制性良好。1.2.3制動(dòng)性能好需要制動(dòng)時(shí)，變頻器能夠使?fàn)恳姍C(jī)從電動(dòng)機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)狀態(tài)，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行走輪進(jìn)行制動(dòng)即電制動(dòng)。電制動(dòng)的工況特性與牽引工況特性完全相同，因此，電制動(dòng)具有與牽引同樣的可靠性和有效性。制動(dòng)操作十分簡(jiǎn)單，系統(tǒng)反應(yīng)快于直流車，并且不存在機(jī)件磨擦損耗。方便、安全、可靠的排氣氣制動(dòng)系統(tǒng)，是機(jī)車駐車制動(dòng)的一大創(chuàng)新，因此，交流電機(jī)車在制動(dòng)能力、性能上均優(yōu)于直流車。1.2.4能源利用率

32、高JXKB系列電機(jī)車起動(dòng)時(shí)，是通過(guò)變頻變壓來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)車從零速到正常速度的變換，這是一個(gè)直接的起動(dòng)過(guò)程。在此過(guò)程中，對(duì)龐大電機(jī)沒(méi)有增加協(xié)助起動(dòng)機(jī)構(gòu)，因此不額外消耗電力；JXKB系列電機(jī)車制動(dòng)時(shí)，是將機(jī)車的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能反過(guò)來(lái)對(duì)蓄電池充電，而不是將列車的慣性力消耗在閘瓦及專門的制動(dòng)電阻上，因此，JXKB系列電機(jī)車的能源利用率高，且蓄電池的使用周期長(zhǎng)。1.3 JXKB45型交流電機(jī)車的特點(diǎn)1.3.1、制動(dòng)缸JXKB45型交流電機(jī)車的空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧空氣雙作用制動(dòng)缸。機(jī)車啟動(dòng)前氣閥手柄扳到行車位置，使氣缸前端進(jìn)氣，平衡后置彈簧壓力，使機(jī)車松閘緩解制動(dòng)。機(jī)車在運(yùn)行中，可使用腳制動(dòng)調(diào)壓閥向制動(dòng)缸給氣

33、，幫助彈簧用力并可控制和調(diào)節(jié)該力的大小，作用于閘瓦，實(shí)現(xiàn)可控制動(dòng)力的空氣制動(dòng)，可有效防止機(jī)車閘瓦的抱死現(xiàn)象。機(jī)車駐車時(shí)，氣閥手柄扳到停車位置，使制動(dòng)缸無(wú)桿或無(wú)簧腔排氣，制動(dòng)缸彈簧壓力使活塞桿前伸，作用于閘瓦抱緊車輪。注意：制動(dòng)缸彈簧作用行程應(yīng)定期檢查，當(dāng)閘瓦有一定磨損時(shí)，對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)間隙必須進(jìn)行調(diào)整！1.3.2制動(dòng)工作量分配機(jī)車常規(guī)制動(dòng)及電制動(dòng)承擔(dān)了機(jī)車制動(dòng)工作量的90%左右。1.3.3空氣制動(dòng)接口機(jī)車的前后兩端均有車輛空氣制動(dòng)接口（簡(jiǎn)稱快插），機(jī)車與列車掛接后，列車的制動(dòng)缸氣管應(yīng)與機(jī)車氣管對(duì)接（均安置有插頭），否則，列車的排氣制動(dòng)缸始終是抱住車輛行走輪的，列車將不能起動(dòng)。第二章 機(jī)車主要

34、技術(shù)參數(shù)和特性2.1機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)粘重45T外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）7,280×1,500×2,400 mm外形特征 端司機(jī)室，不可解體機(jī)車控制方式 計(jì)算機(jī)智能牽引控制傳動(dòng)方式 DC-AC制動(dòng)方式電制動(dòng)氣控制動(dòng)軌距900mm軸距2,600mmm輪徑915mm持續(xù)速度-8.1 Km/h 最大速度15 Km/h持續(xù)牽引力102 KN起動(dòng)牽引力149 KN 通過(guò)最小曲線半徑25 m功率110KW×22.2 電器部分2.2.1 蓄電池型號(hào)D-600牽引用鉛酸蓄電池額定容量600Ah 每組電池電壓504V2.2.2牽引變頻器額定容量385KVA輸入電壓D

35、C504V±15%輸出電壓AC0400 V輸出頻率0100 Hz 2.2.3 電動(dòng)機(jī)：型號(hào) -Y2-315L1-6 額定功率 - 110kW 額定轉(zhuǎn)速 (50Hz)- 985r/min額定電壓- 380V額定電流 - 204 A防護(hù)等級(jí) - IP 54絕緣等級(jí)- F 級(jí)冷卻方式 - 自冷恒轉(zhuǎn)矩調(diào)頻范圍- 050Hz恒功率調(diào)頻范圍 - 50100 Hz（可調(diào)節(jié)）2.2.4制動(dòng)系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)型號(hào)- W-0.6/8額定風(fēng)量- 0.6m3/min額定風(fēng)壓- 0.8MPa儲(chǔ)氣風(fēng)包(直徑×長(zhǎng)度)- 275×1050 mm 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置- 每側(cè)由單獨(dú)閘缸驅(qū)動(dòng)，雙側(cè)閘瓦制動(dòng)制動(dòng)倍

36、率- 8制動(dòng)距離- 25m （額定工況） 第三章 機(jī)車操作3.1 機(jī)車操作規(guī)程3.1.1 機(jī)車操縱臺(tái)面板布置與功能 圖31 操縱臺(tái)面板3.1.2 機(jī)車操縱臺(tái)面板功能控制器各類操作分述如下：(1) 顯示窗顯示窗由8位數(shù)字構(gòu)成，左邊3位顯示機(jī)車速度，中間3位顯示牽引電機(jī)電流，右邊2位顯示牽引電機(jī)頻率。(2) 喇叭按鈕當(dāng)電機(jī)車起動(dòng)運(yùn)行之前，必須按動(dòng)喇叭按鈕，以提醒其他人員注意安全，盡快離開電機(jī)車運(yùn)行軌道。(2) 急停按鈕急停按鈕為按下時(shí)自鎖形式的按鈕，右旋時(shí)復(fù)位彈回。急停按鈕按下時(shí)，變頻裝置將禁止輸出電壓到牽引電機(jī)。在某些特定情況下，如車速不高，且機(jī)車的減速度調(diào)整得較大，這時(shí)使用急停按鈕后，緊接著采

37、用手剎或腳剎，可使機(jī)車制動(dòng)更快。（正常情況下不提倡使用）(3) 鑰匙開關(guān)a、鑰匙開關(guān)處在停止位置時(shí)，變頻器停止一切輸出，如果主變頻機(jī)柜是在接通電源的情況下，顯示窗上將顯示“_ _ _000_ _” 。b、當(dāng)鑰匙開關(guān)處在電源位置時(shí)，如果調(diào)速手輪處在零位，則顯示窗口輸出“_ _0_ _0_ 0” ，但如果此時(shí)仍然顯示“_ _ _000_ _” 時(shí)，則表明有調(diào)速器不在零位或有故障。c、當(dāng)鑰匙開關(guān)處在啟動(dòng)位置時(shí)，顯示窗顯示“_ _0_ _0_ 0 ”,此時(shí)調(diào)速手輪可實(shí)施調(diào)速控制。(4) 調(diào)速手輪：調(diào)速盤順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)均有6個(gè)對(duì)應(yīng)位置速度檔位，見表3-1： 表311檔2檔3檔4檔5檔6檔速度0.

38、93km/h2.34km/h4.68km/h6.24km/h7.8km/h10.14km/h頻率6HZ15HZ30HZ40HZ50HZ65HZ從零位開始，調(diào)速手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)6個(gè)檔，控制機(jī)車向前行駛，而反時(shí)針旋轉(zhuǎn)6個(gè)檔，將控制機(jī)車反向行駛。 (5)直流制動(dòng)按鈕：直流制動(dòng)按鈕無(wú)論按下與否均只能在變頻器停止輸出之后發(fā)揮作用。停車時(shí)，可防止機(jī)車溜車，時(shí)間不限。因此，直流制動(dòng)也被稱為直流抱閘制動(dòng)。(6) 燈開關(guān)燈開關(guān)分為前大燈和后大燈開關(guān)。它們均為拉桿型開關(guān)，當(dāng)開關(guān)被拉起來(lái)時(shí)，大燈電源接通，拉桿被推進(jìn)時(shí)，大燈斷電。(7) 電源開關(guān)電源開關(guān)的作用是將機(jī)車蓄電池與主變頻機(jī)柜的供電線路接通。它的位置在主變頻機(jī)

39、柜面板左上部，其開關(guān)在“OFF”時(shí)為主變頻器斷開狀態(tài)，開關(guān)在“on”時(shí)為主變頻器接通狀態(tài)。(8) 蓄電池電壓指示窗電機(jī)車蓄電池電壓用數(shù)字表顯示，其位置在電源開關(guān)左側(cè)。當(dāng)電機(jī)車上的插銷與蓄電池上的插銷連接時(shí)，數(shù)字表會(huì)正確的顯示其電壓。(9) 主變頻器復(fù)位當(dāng)變頻機(jī)柜在運(yùn)行時(shí)遇到各種故障情況而使自身處于保護(hù)狀態(tài)時(shí)，機(jī)車將不能繼續(xù)運(yùn)行。若經(jīng)查明并切實(shí)排除了故障原因，可按動(dòng)變頻機(jī)柜復(fù)位鍵“Reset”，其位置在變頻機(jī)柜的左側(cè)下方鍵盤上。注意，如果在實(shí)施復(fù)位之前相應(yīng)的故障未被排除，將有可能嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)車變頻器。(10) 司機(jī)室內(nèi)前上方按鈕司機(jī)室內(nèi)前上方按鈕分別控制報(bào)警燈、司機(jī)室頂燈、司機(jī)室風(fēng)扇、司機(jī)室側(cè)墻風(fēng)

40、扇。(11) 監(jiān)視器由于工地條件的限制，機(jī)車司機(jī)向后了望比較困難，電機(jī)車上配置了監(jiān)視裝置，可以較好的了望。該裝置采用主動(dòng)式紅外探頭，以適應(yīng)隧道內(nèi)無(wú)光照工作環(huán)境。在機(jī)車組的尾部安裝探頭，通過(guò)無(wú)線接收與發(fā)射裝置，顯示器上即可顯示機(jī)車組后部的情況，還可以在進(jìn)入工作面時(shí)觀察路況。3.2 手閥腳閥布置與功能3.2.1 布置如圖所示。圖32 制動(dòng)控制3.2.2 操作（1）手剎“?！睘楸чl位置，“行”為松位置；（2）腳剎向下踩為制動(dòng)位置。3.3 操作前檢查與準(zhǔn)備工作3.3.1檢查交接班記錄檢查交接班記錄有無(wú)遺留問(wèn)題。3.3.2 查看機(jī)車的車身周圍并檢查（1） 車輪（包括車輛車輪）下無(wú)墊塊等障礙；（2） 車身

41、有無(wú)油脂或易燃物附在上面；（3） 司機(jī)室兩端大燈和玻璃是否破損或清晰；（4） 與場(chǎng)地有無(wú)電纜線或任何附件連接。3.3.3、檢查蓄電池（1） 檢查蓄電池電纜線和插接器有無(wú)損壞、老化現(xiàn)象，插接器是否插接完畢。（2） 檢查蓄電池電壓是否充足。3.3.4、檢查車體檢查車體各箱體與車體聯(lián)接是否牢固。3.3.5、檢查調(diào)速手輪檢查調(diào)速手輪是否在零擋位置。3.3.6、檢查電源開關(guān)不要利用拔、插蓄電池插頭的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣柜的開機(jī)與關(guān)機(jī)。3.3.7、檢查空壓機(jī)在電源顯示框正常發(fā)亮后，觀察空壓機(jī)是否工作，壓力是否上升，觀察空壓機(jī)工作到額定壓力0.8MPa后是否停機(jī)。3.3.8 檢查燈具、喇叭檢查燈具、喇叭是否正常工

42、作，如不動(dòng)作，則檢查相應(yīng)的風(fēng)路和線路。3.3.9 檢查制動(dòng)缸彈簧檢查制動(dòng)缸彈簧作用行程是否調(diào)整合適。3.3.10 檢查輪對(duì)軸承檢查輪對(duì)軸承是否需要打黃油。3.4 機(jī)車的運(yùn)行操作3.4.1安全注意事項(xiàng)（1）機(jī)車出現(xiàn)的問(wèn)題在沒(méi)有得到解決以前，嚴(yán)禁司機(jī)操縱機(jī)車。（2）開車以前，必須確保機(jī)車前后軌道上無(wú)任何障礙，司機(jī)操縱技術(shù)不熟練前，必須采取相應(yīng)的預(yù)防措施。（3） 機(jī)車在25m半徑的彎道處運(yùn)行時(shí)，速度不得超過(guò)2km/h；運(yùn)行機(jī)車前方有障礙時(shí)，應(yīng)鳴喇叭、且減速，若障礙不能及時(shí)排除，機(jī)車應(yīng)實(shí)施緊急制動(dòng)。（4） 在光照強(qiáng)度不夠、視覺模糊時(shí)，機(jī)車應(yīng)開警示燈、前后燈、儀表燈。（5） 司機(jī)在駕駛機(jī)車運(yùn)行時(shí)要時(shí)刻注

43、意前、后方的情況以及操縱臺(tái)上的各種儀表和顯示燈。（6） 由于電線的燒損和軸、軸承發(fā)熱都可產(chǎn)生異味，要特別注意任何不正常的聲音和氣味，如有異常，及時(shí)停車處理，并報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人。（7） 機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中，如過(guò)載使變頻器發(fā)生保護(hù)性斷電，應(yīng)把調(diào)速手輪旋至零檔位，變頻器重新通電后，再把調(diào)速手輪迅速旋至與運(yùn)行速度相應(yīng)的檔位，若變頻器頻繁發(fā)生保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)停車查清故障并清除后再開動(dòng)機(jī)車。（8） 嚴(yán)禁在主變頻器柜上面放置茶杯等水具，以防止水進(jìn)入變頻器導(dǎo)致短路。（9） 若調(diào)試手輪意外扳斷，應(yīng)迅速把啟動(dòng)鑰匙擰回零位，使變頻器斷電，否則，變頻器會(huì)一直在檔位上工作，機(jī)車就不能停車。（10）司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，必須將手剎扳到

44、“?！钡奈恢茫{(diào)速手輪位于零擋位，長(zhǎng)期離開時(shí)還應(yīng)關(guān)閉電源。3.4.2 機(jī)車起動(dòng)、運(yùn)行（1）機(jī)車起動(dòng)打開電源開關(guān)，主變頻機(jī)柜送電。先將調(diào)速手輪旋至零位，然后將鑰匙開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)檔位，松開制動(dòng)手閥，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手輪，此時(shí)機(jī)車會(huì)按給定方向和速度逐步啟動(dòng)并加速運(yùn)行。機(jī)車在平道上啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按以下程序操作：左手握住機(jī)車駐車手柄，右手放在調(diào)速手輪上；左手松開駐車制動(dòng)手柄35秒后，右手再將調(diào)速手輪旋轉(zhuǎn)到第一個(gè)檔位上（正或反）；機(jī)車在上坡或下坡道上起動(dòng)時(shí)，應(yīng)按以下程序操作：左手握住機(jī)車駐車手柄，右手放在調(diào)速手輪上；左手松開駐車制動(dòng)手柄的同時(shí)，右手將調(diào)速手輪旋轉(zhuǎn)到第一個(gè)檔位上（正或反）；或者右腳踩下腳制動(dòng)踏板，右

45、手放在調(diào)速手輪上，左手松開駐車制動(dòng)手柄，右手將調(diào)速手輪旋轉(zhuǎn)到第一個(gè)檔位上（正或反）的同時(shí)，松開腳踏板，機(jī)車即起動(dòng)。（2）機(jī)車運(yùn)行當(dāng)機(jī)車按給定速度穩(wěn)定運(yùn)行后，若將調(diào)速手輪向高速檔位旋轉(zhuǎn)，則機(jī)車將加速，若將調(diào)速手輪向低速檔位旋轉(zhuǎn)，則機(jī)車將迅速減速。3.4.3、機(jī)車的調(diào)速（1）加速機(jī)車的加速是指機(jī)車在完成啟動(dòng)之后，如果需要加速行駛，則機(jī)車的加速一定要根據(jù)機(jī)車的實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行。也就是說(shuō)，當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度達(dá)到本檔規(guī)定的數(shù)值后再往上加一檔看著速度顯示窗來(lái)加檔。機(jī)車負(fù)荷較大時(shí)，每增加一檔，機(jī)車的加速時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些，以克服較大的列車慣性，因此，重載加速時(shí)，每個(gè)檔位應(yīng)在速度穩(wěn)定2秒鐘后再向上加檔，絕不允許跨越檔位加

46、檔；當(dāng)機(jī)車的實(shí)際負(fù)荷較小或空車行駛時(shí)，每增加一檔，機(jī)車的加速時(shí)間會(huì)短一些。這種調(diào)速方式，不僅是用在平直道路，而且可以用在各種坡道上。（2）減速機(jī)車的減速過(guò)程與加速相反，也應(yīng)遵循看著速度顯示窗來(lái)減檔的原則，當(dāng)機(jī)車的實(shí)際速度達(dá)到本檔規(guī)定的數(shù)值并穩(wěn)定2秒鐘后，再往下減檔。減速時(shí)也不允許跨越檔位減檔，必須按從高到低的檔位順序進(jìn)行減檔。一般來(lái)說(shuō)，在正常運(yùn)行的情況下（不包括緊急制動(dòng)和停車），不管是上、下坡或平道，都應(yīng)只使用調(diào)速手輪來(lái)控制列車的速度，交流車的最大特點(diǎn)就是不管上坡下坡，電機(jī)車都能按調(diào)速手輪檔位對(duì)應(yīng)的頻率，給機(jī)車提供該檔位額定的轉(zhuǎn)速，上坡時(shí)提供動(dòng)力，下坡時(shí)提供制動(dòng)力（反饋充電）。在機(jī)車行駛過(guò)程中

47、，盡量不使用空氣制動(dòng)系統(tǒng)，只有在特別復(fù)雜的路段行駛，用調(diào)速手輪控制機(jī)車速度，感覺反應(yīng)太慢時(shí)，才輔以腳剎制動(dòng)。機(jī)車行駛時(shí)，任何情況下都禁止使用手剎！下坡時(shí)，也絕對(duì)不允許使用零檔滑行（調(diào)速手輪旋到零檔位0.5秒后，即為空檔）。機(jī)車的第5檔和第6檔為電機(jī)的恒功率調(diào)速段，驅(qū)動(dòng)牽引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1-4檔，一般僅用于列車的空載運(yùn)行。（3）機(jī)車制動(dòng)從機(jī)車減速運(yùn)行到機(jī)車停止，其制動(dòng)分為以下兩種方式：a、變頻器自動(dòng)完成減速制動(dòng)：在減檔減速過(guò)程中，沒(méi)有給予機(jī)械制動(dòng)，完全依靠電制動(dòng)力將列車速度降低至零，停車后采用手剎車駐車制動(dòng)。b、機(jī)械制動(dòng)： 運(yùn)行中遇到緊急情況需要迅速制動(dòng)時(shí)，應(yīng)把調(diào)速手輪旋至零檔位，同時(shí)緩緩踩下腳剎踏

48、板。(4)駐車制動(dòng)當(dāng)列車停穩(wěn)后，迅速把手剎撥到制動(dòng)位置，調(diào)速手輪旋至零檔位，松開腳剎，如果駕駛員要長(zhǎng)期離開機(jī)車，還應(yīng)把主電源開關(guān)斷開。3.4.4操作說(shuō)明及故障處理（1）機(jī)車在啟動(dòng)之前，一定要注意松開急停按鈕。當(dāng)急停按鈕按下而調(diào)速手輪不在零位時(shí)，10秒之后變頻器會(huì)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，變頻器的電壓顯示窗會(huì)顯示“1.strf”字樣。（2）變頻器速度設(shè)定：根據(jù)地鐵盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)、列車的重量及坡度等情況計(jì)算，機(jī)車的加速時(shí)間從0到50 Hz設(shè)定為36秒。也就是說(shuō)，從1檔到6檔的頻率變化在36秒內(nèi)是一個(gè)無(wú)級(jí)的平穩(wěn)過(guò)程。在工業(yè)試驗(yàn)中，從1檔到6檔的加速時(shí)間實(shí)際上小于36秒，因此，機(jī)車的加速過(guò)程實(shí)際上是很平穩(wěn)的。機(jī)

49、車減速的時(shí)間從50Hz到0Hz設(shè)定為18秒，這是因?yàn)檐囕v也有制動(dòng)力的緣故。在工業(yè)試驗(yàn)中，減速同樣平穩(wěn)，并且操作者能明顯感覺到速度的變化。上述時(shí)間的設(shè)定，還要根據(jù)實(shí)際工作情況進(jìn)行最終的調(diào)整。0檔時(shí)，能耗制動(dòng)的時(shí)間為0.5秒，因此，在0檔時(shí)不能進(jìn)行持久的電制動(dòng)。車子停穩(wěn)后必須使用空氣制動(dòng)進(jìn)行駐車。（3）交流機(jī)車檔位特性：調(diào)速手輪的每個(gè)檔位都對(duì)應(yīng)某個(gè)頻率，例如：1檔對(duì)應(yīng)6Hz，當(dāng)調(diào)速手輪撥到1檔時(shí)，變頻器給電機(jī)6Hz的頻率，當(dāng)機(jī)車速度對(duì)應(yīng)小于6Hz時(shí)，電機(jī)成為動(dòng)力機(jī)給機(jī)車提供動(dòng)力，使機(jī)車速度加速接近于6Hz；當(dāng)機(jī)車速度大于6Hz時(shí)，電機(jī)成為發(fā)電機(jī)對(duì)機(jī)車制動(dòng)，使機(jī)車速度減速接近于6HZ。其他檔位也如此

50、，變頻器與電機(jī)始終有頻率聯(lián)系，并以此控制機(jī)車速度，唯獨(dú)零檔，變頻器與電機(jī)沒(méi)有頻率聯(lián)系，每當(dāng)?shù)搅銠n位時(shí)，變頻器只給電機(jī)提供0.5秒鐘的能耗制動(dòng)電流，使電機(jī)制動(dòng)到零速，過(guò)了0.5秒鐘，變頻器與電機(jī)再無(wú)任何聯(lián)系，這時(shí)機(jī)車處于空檔狀態(tài)。所以，下坡時(shí)絕對(duì)不能掛零檔，緊急制動(dòng)時(shí)可掛零檔，這時(shí)變頻器制動(dòng)時(shí)間為從當(dāng)時(shí)的檔位計(jì)算到0檔，例如從3檔（20Hz）到0檔，變頻器的制動(dòng)時(shí)間為9.5秒，輔以緩慢腳制動(dòng)，當(dāng)9.5秒（檔位不同時(shí)，時(shí)間也不相同）過(guò)后，列車已平穩(wěn)停住，這時(shí)再使用手剎，并松開腳剎。（4）機(jī)車制動(dòng)機(jī)車重載下坡道需要停車時(shí)，最好采用電制動(dòng)減速停車方式，這樣穩(wěn)定性和安全性要高些。急停按鈕和空氣制動(dòng)剎車一

51、般只用在緊急情況：如蓄電池突然斷電或蓄電池供電不足等引起變頻器進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)導(dǎo)致不能實(shí)現(xiàn)電制動(dòng)；也有因過(guò)熱過(guò)壓欠壓過(guò)載短路等因素引起變頻器保護(hù)而不能正常工作的情況。（5）當(dāng)緊急制動(dòng)進(jìn)行到一半又不再需要制動(dòng)的時(shí)候，如果調(diào)速手輪在零檔位，應(yīng)迅速把調(diào)速手輪轉(zhuǎn)到與機(jī)車當(dāng)時(shí)速度對(duì)應(yīng)的檔位，以保持變頻器與電機(jī)的聯(lián)系，不至于失控。（6）手制動(dòng)只有兩種功能：松閘和抱閘。抱閘時(shí)機(jī)車及后配套車輛制動(dòng)，因此手剎只能在車子停穩(wěn)后駐車使用，在車子還有速度時(shí)，盡量避免使用手剎，否則可能造成制動(dòng)系統(tǒng)的破壞。（7）故障處理及復(fù)位 當(dāng)遇到變頻器因故障進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)而不能正常工作時(shí)，要注意觀察主變頻機(jī)柜電壓顯示窗上有關(guān)故障顯示的字樣

52、，并應(yīng)做好記錄，及時(shí)與制造廠取得聯(lián)系，確認(rèn)故障類別和分析大致原因。若是一般的故障，如顯示“OV”（過(guò)電壓）“OF”（過(guò)頻）“uV”（欠壓）“OL”（過(guò)載）“OC”（嚴(yán)重過(guò)載或短路）等，可利用“復(fù)位鍵”將之消除后，即可恢復(fù)變頻器的正常工作。但若顯示窗顯示：“OH”（過(guò)熱），“iGbt？”（大功率管，？代表序號(hào)），則不能強(qiáng)行按“復(fù)位鍵”使機(jī)車?yán)^續(xù)運(yùn)行，否則是非常有害的，這樣很可能導(dǎo)致變頻器的嚴(yán)重?fù)p壞！第四章 機(jī)車維護(hù)及保養(yǎng)4.1 機(jī)車潤(rùn)滑機(jī)車潤(rùn)滑是維護(hù)保養(yǎng)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，潤(rùn)滑不良會(huì)降低機(jī)械效率和引起零部件的迅速磨耗，以致釀成事故，影響機(jī)車正常運(yùn)行。因此必須經(jīng)常注意做好潤(rùn)滑工作。附：潤(rùn)滑要求表序號(hào)潤(rùn)

53、滑部位潤(rùn)滑點(diǎn)方法周期油種類1行走減速箱（直齒輪油箱油位過(guò)高時(shí)，可能有沁油現(xiàn)象）2×2通過(guò)油尺觀察每周夏28號(hào)、冬22號(hào)雙曲線齒輪油排盡舊油，更換新油半年2空氣壓縮機(jī)1檢查油位每周冬HS-13# 、夏HS-19#壓縮機(jī)油更換新油季度3聯(lián)軸器4黃油槍每月3號(hào)鋰基脂4主軸承座4加 油每周型鋰基潤(rùn)滑脂5油水三聯(lián)件1清洗加油定期壓縮機(jī)油、變壓器油4.2 常規(guī)維護(hù)警示：在做維護(hù)工作之前，確保蓄電池插頭已拔，特殊試驗(yàn)時(shí)需將“禁止移動(dòng)”標(biāo)記掛在機(jī)車兩端的車鉤上。附：保養(yǎng)內(nèi)容及周期安排序號(hào)名稱維 護(hù) 內(nèi) 容周期01蓄電池A、充電前、后隨機(jī)測(cè)量某一蓄電池電解液比重日B、加補(bǔ)蒸餾水周C、檢查所有蓄電池的比

54、重和溫度月D、實(shí)施均衡充電雙月E、清理、維護(hù)電池聯(lián)接插接器月02機(jī)械系統(tǒng)A、檢查基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各桿銷狀態(tài)，制動(dòng)缸活塞桿行程日B、檢查輪徑季C 、減速箱齒輪間隙及調(diào)整。季E、檢查走行減速箱，（油量不能超過(guò)油位孔，否則會(huì)沁油。周F、檢查橡膠支承彈簧是否完好。周G、對(duì)機(jī)車進(jìn)行一次全面檢查緊固所有松動(dòng)的螺母、螺栓月03空氣制動(dòng)系統(tǒng)A、油水分離器排污，檢查油量。 日B、檢查清掃空壓機(jī)空氣濾清器周C、檢查空壓機(jī)皮帶周D、對(duì)空氣系統(tǒng)進(jìn)行一次試驗(yàn)半年E、空壓機(jī)拆修（大修）年F、整個(gè)空氣系統(tǒng)大修年G、檢查安全閥可靠性季序號(hào)名稱維護(hù)內(nèi)容周期04變頻器A、檢查冷卻風(fēng)扇工作狀況。季B、清掃風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口季C、 檢查冷卻水量

55、，正常水量應(yīng)該為水面距箱頂部80mm，不夠則添加。定期05牽引電機(jī)A、檢查電機(jī)各處螺栓是否松動(dòng)，清理電機(jī)處表面灰塵、污垢季B、檢查絕緣情況季4.3 電氣維護(hù)4.3.1 電氣聯(lián)線的檢查與維護(hù)機(jī)車在運(yùn)行中，會(huì)因顛簸或振動(dòng)引起電氣柜內(nèi)以及電氣柜與各控制部件之間聯(lián)線接頭的松動(dòng)，在每次使用電機(jī)車或更換蓄電池時(shí)，都應(yīng)留意和檢查各電線電纜的基本走向和連接情況。必要時(shí)，還要作比較詳細(xì)的檢查和維護(hù)，以保證機(jī)車能持久正常運(yùn)行，確保各有關(guān)電氣部件不受到損壞。4.3.2蓄電池及其維護(hù)（1）電機(jī)車的蓄電池由兩個(gè)電瓶箱串聯(lián)使用，總電壓為504V。單個(gè)蓄電池箱電壓值在重載使用中若下降至450V時(shí)，則該蓄電池應(yīng)停止繼續(xù)使用并立即充電。在這種情況下，若繼續(xù)強(qiáng)行使用該蓄電池，則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞該蓄電池，不僅使其儲(chǔ)能減少，還會(huì)不斷縮短其重復(fù)充電使用周期。（2）定期檢查蓄電池補(bǔ)充液，要防止雨水甚至酸液進(jìn)入到電池插銷里面，以至于引起其接觸不良和插銷被損壞。4.3.3制動(dòng)系統(tǒng)（1）在駕駛室后背板上安裝有使油氣霧化和水氣分離的二聯(lián)件裝置，該裝置上還附裝減壓閥，減壓閥調(diào)整為0.5Mpa。（2）二聯(lián)件上有一個(gè)水杯和一個(gè)油杯，要定期檢查并及時(shí)放掉水杯里的水和給油杯加油。（