水泥混凝土面層施工技術(shù)交底(共13頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上二O一一年七月水泥混凝土面層施工一、設(shè)備、運(yùn)輸車輛及工藝確定1、根據(jù)本工程特點(diǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）要求，混凝土路面不同攤鋪方式的攪拌樓最小配置容量，現(xiàn)我部攪拌站設(shè)備已確定為如下配置：JS750型雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)二臺(tái)雙機(jī)并聯(lián)，一臺(tái)一拖二PLS1200三倉配料機(jī)，2個(gè)100T粉料倉，2根219×6米30°螺旋機(jī)，2臺(tái)水泥秤，2臺(tái)水秤，1臺(tái)集中控制系統(tǒng)，1個(gè)控制房等。該攪拌站生產(chǎn)率：3040m3/h2、運(yùn)輸車輛機(jī)械攤鋪系統(tǒng)配套的運(yùn)輸車數(shù)量，可按下式計(jì)算N=2n =2× 1×（1+

2、（10×2.35× 30）÷（30×23.5）=4.0 式中：N汽車輛數(shù)(輛)；n相同產(chǎn)量攪拌樓臺(tái)數(shù)，1；S單程運(yùn)輸距離(km)，按最遠(yuǎn)距離的平均值10km取計(jì)；c混凝土密度(t/m³)，2.35t/ m³計(jì)算；m一臺(tái)攪拌樓每小時(shí)生產(chǎn)能力(m³/h)，30 m³/h計(jì)算；Vq車輛的平均運(yùn)輸速度(km/h)，按30 km/h計(jì)算；gq汽車載重能力(t/輛)，按每車載重10立方，按23.5t計(jì)算。擬投入10 m³/車裝載量混凝土罐車4量。若施工效率高時(shí)，運(yùn)輸量小于施工用量時(shí)，則臨時(shí)加配相應(yīng)數(shù)量自卸汽車配合運(yùn)輸

3、。3、施工工藝確定混凝土路面不同攤鋪方式的攪拌樓最小配置容量(m³/h)攤鋪方式攤鋪寬度滑模攤鋪軌道攤鋪碾壓混凝土三輥軸攤鋪小型機(jī)具單車道3.754.5m10075755025雙車道7.59m20015015010050整幅寬12.5m300200200上表數(shù)據(jù)取自公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30-2003)，根據(jù)上表數(shù)據(jù)中攪拌站生產(chǎn)率反推選擇施工工藝，按照投入攪拌站的容量3040 m³/h，擬選擇本工程水泥混凝土路面采用三輥軸機(jī)組鋪筑。即采用固定模板、振搗機(jī)、三輥軸整平機(jī)、修整尺、抹光機(jī)等機(jī)組鋪筑混凝土路面的施工工藝。板厚200mm以上宜采用直徑168的輥

4、軸；橋面鋪裝或厚度較小的路面可采用直徑為219mm的輥軸。軸長(zhǎng)宜比路面寬度長(zhǎng)出6001200mm。振動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不宜大于380r/min。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備詳細(xì)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工放樣，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查。2、主要材料A、水泥根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，按照28d彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.5MPa試配確定，本標(biāo)段用水泥為普通硅酸鹽水泥。B、粗集料使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石。其中碎石壓碎值應(yīng)小于15%，含泥量按質(zhì)量計(jì)，不得大于1%，咸集料反應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。C、細(xì)集料使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂。含泥量按質(zhì)量計(jì)，不得大于2%，咸集料反應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。D、施工用水采用飲用水拌和及養(yǎng)護(hù)。3

5、、攪拌站設(shè)置及材料儲(chǔ)備A、攪拌站設(shè)置在鹽井至二溪段K0+500右側(cè)。攪拌站場(chǎng)地布置必須滿足原材料儲(chǔ)備正常施工10-15d的用量及混凝土運(yùn)輸、供水、供電、鋼筋加工等施工內(nèi)容要求，盡量緊湊，減少占地。B、攪拌站必須保障攪拌、清洗、養(yǎng)生用水的供應(yīng)，供水量不足時(shí)，應(yīng)設(shè)置與日攪拌量相適應(yīng)的蓄水池。C、攪拌站保證充足的電力供應(yīng)，電力總?cè)萘繎?yīng)滿足全部施工用電設(shè)備、照明及生活用電的需要。D、確保運(yùn)輸車輛、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備的燃料供應(yīng)，工地進(jìn)行相應(yīng)量的油料儲(chǔ)備，確保施工順利開展。E、施工前，保證儲(chǔ)備正常施工10-15d的材料用量。材料須按品種、規(guī)格、進(jìn)場(chǎng)批次分開堆放，嚴(yán)格材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)。4

6、、混凝土原材料的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗(yàn)和儲(chǔ)存。原材料的檢驗(yàn)項(xiàng)目和批量應(yīng)符合下表的規(guī)定?；炷猎牧系臋z測(cè)項(xiàng)目和頻率材料檢查項(xiàng)目四級(jí)公路檢查頻率水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度，安定性機(jī)鋪1500t、小型機(jī)具500t一批凝結(jié)時(shí)間，標(biāo)稠需水量，細(xì)度機(jī)鋪3000t、小型機(jī)具500t一批f-CaO、MgO、SO3含量，鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣，干縮率、耐磨性、堿度，混合材料種類及數(shù)量溫度、水化熱冬、夏季施工隨時(shí)檢測(cè)粉煤灰活性指數(shù)、細(xì)度、燒失量機(jī)鋪1500t、小型機(jī)具500t一批需水量比、SO3含量每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)粗集料針片狀、超徑顆粒含量，級(jí)配，表觀密度，堆積

7、密度，空隙率機(jī)鋪5000m³、小型機(jī)具1500m³一批含泥量、泥塊含量機(jī)鋪2000m³、小型機(jī)具1000m³一批堅(jiān)固性、巖石抗壓強(qiáng)度、壓碎指標(biāo)每種粗集料每標(biāo)段不少于2次堿集料反應(yīng)懷疑有堿活性集料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)含水量降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)砂細(xì)度模數(shù)，表觀密度，堆積密度，空隙率，級(jí)配機(jī)鋪4000m³、小型機(jī)具1500m³一批含泥量、泥塊、石粉含量機(jī)鋪2000m³、小型機(jī)具500m³一批堅(jiān)固性每種砂每標(biāo)段不少于2次云母含量，輕物質(zhì)與有機(jī)物含量目測(cè)有云母或雜質(zhì)時(shí)測(cè)含鹽量(流酸鹽、氯鹽)必要時(shí)測(cè)，淡化海砂每標(biāo)段2次含水量降雨或濕度變

8、化隨時(shí)測(cè)外加劑減水劑減水率，液體外加劑含固量和相對(duì)密度，粉狀外加劑的不溶物含量機(jī)鋪5t、小型機(jī)具3t一批引氣劑引氣量、氣泡細(xì)密程度和穩(wěn)定性機(jī)鋪3t、小型機(jī)具1t一批鋼纖維抗拉強(qiáng)度、彎折性能、長(zhǎng)度、長(zhǎng)徑比、形狀開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次雜質(zhì)、質(zhì)量及其偏差機(jī)鋪50t、小型機(jī)具30t一批養(yǎng)生劑有效保水率、抗壓強(qiáng)度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次含固量、成膜時(shí)間試驗(yàn)路段測(cè)，施工每5t測(cè)1次水pH值、含鹽量、硫酸根及雜質(zhì)含量開工前和水源有變化時(shí)注：(1)開工前，所有原材料項(xiàng)目均應(yīng)檢驗(yàn)；當(dāng)原材料規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠、來源變化時(shí)必檢；三、模板安裝1、支模前在基層上進(jìn)行模板安裝及鋪筑位

9、置測(cè)量放樣，每10米定控制樁，標(biāo)示出攤鋪高度。2、縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。3、模板安裝必須穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。4、模板安裝完畢，質(zhì)量管理人員進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查結(jié)果合格方可進(jìn)行混凝土澆注。四、混凝土拌和、運(yùn)輸1、攪拌站最小生產(chǎn)容量按小型機(jī)具施工工藝要求，每小時(shí)不得低于30立方米。2、混凝土拌和過程中，不得使用污水、有雜質(zhì)和局部曝曬過熱的砂石料。3、根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性

10、試拌確定最佳拌合時(shí)間，一般規(guī)定：最短拌和時(shí)間不得小于40秒，最長(zhǎng)拌和時(shí)間不得大于3分種。4、拌合物必須均勻一致，有生料、干料、離析等現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物不得攤鋪于路面。5、自卸車裝運(yùn)混凝土?xí)r車況必須良好，車后擋板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時(shí)不漏漿撒料。6、現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配相應(yīng)車型及車輛總數(shù)。7、混凝土出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間的一般規(guī)定。施工氣溫在10-19攝氏度時(shí)，到運(yùn)輸完畢最長(zhǎng)不超過1小時(shí)，到鋪筑完畢最長(zhǎng)不得超過1.5小時(shí)；施工氣溫在20-29攝氏度時(shí)，到運(yùn)輸完畢最長(zhǎng)不得超過0.75小時(shí)，到鋪筑完畢最長(zhǎng)不得超過1.25小時(shí)。8、混凝土運(yùn)輸車在裝料前，須清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，

11、排干積水。9、混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析，車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。10、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基準(zhǔn)線，一旦碰撞，應(yīng)立即告知放樣人員重新測(cè)量糾偏。11、車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮，卸料應(yīng)到位，卸料完畢，車輛應(yīng)立即離開。五、攤鋪1、攤鋪前應(yīng)再次對(duì)模板位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)進(jìn)行全面核查。修復(fù)破損基層，并灑水潤(rùn)濕。檢查板厚與設(shè)計(jì)相符后開始攤鋪。2、專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料。3、布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為1040mm的拌合物，松鋪系數(shù)為1.121.

12、25。坍落度大時(shí)取低值，坍落度小時(shí)取高值。超高路段，高側(cè)取高值，低側(cè)取低值。4、混凝土拌合物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)間宜為1530s。5、因故造成超時(shí)未鋪筑導(dǎo)致拌合物無法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。六、振實(shí)1、插入式振搗棒振實(shí)A、在待振橫斷面上，使用1-2根振搗棒，沿橫斷面連續(xù)振實(shí)，并注意路面底板、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。B、振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30秒。振

13、搗棒的移動(dòng)間距不大于50cm，至模板邊緣的距離不宜大于20cm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。振搗棒插入深度宜離基層30-50mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快撥，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振實(shí)。C、振搗時(shí)，應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿等的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。D、三輥軸整平機(jī)應(yīng)垂直路面中線沿縱向行駛，往返2-3遍，使表面泛漿均勻平整。在三輥軸整平機(jī)整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)，料多的部位應(yīng)鏟除。2、整平飾面A、三輥軸整平機(jī)整平后的表面宜應(yīng)用3m刮尺整平飾面，然后采用圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實(shí)整平飾面，再用

14、葉片式抹光機(jī)整平抹光。B、三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。C、三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時(shí)應(yīng)鏟除，過低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。D、三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別23遍。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。E、在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。F、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。G、表面砂漿厚度宜控制在(4±

15、;1)mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。H、應(yīng)采用35m刮尺，在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機(jī)、抹刀飾面的最遲時(shí)間不得遲于1.52小時(shí)。I、在抹光機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)人工進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角等精平工作。應(yīng)使用抹刀將抹光機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面整修速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。精平表面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻、無露骨現(xiàn)象。平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。七、模板拆除1、當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，邊側(cè)模板的允許最早拆模時(shí)間不得小于

16、15小時(shí)。達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板，重新起頭攤鋪，空出的面板待兩端均可以拆模后再補(bǔ)做。2、拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。3、拆下的模板應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈，并矯正變形或局部損壞。八、養(yǎng)生1、混凝土面板澆注完成后12小時(shí)開始灑水養(yǎng)生。每天灑水遍數(shù)在保證混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)確定。2、養(yǎng)生時(shí)間按照混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，必須特別注重前7d的保濕養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)為14-21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。3、混凝土板養(yǎng)生

17、初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度方可開放交通。九、接縫施工按設(shè)計(jì)每5m設(shè)置一條縮縫，每100m設(shè)置一條脹縫，該脹縫為設(shè)傳力桿（滑動(dòng)）類型，與建筑物銜接處采用邊緣鋼筋型或厚邊型無傳力桿的脹縫。1、脹縫及傳力桿施工A、應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直、縫寬一致20-25mm，縫中不得連漿，必須完全隔斷。傳力桿位置必須固定，方向準(zhǔn)確。傳力桿一半以上長(zhǎng)度的表面應(yīng)涂防粘涂層，端部戴活動(dòng)套帽。B、脹縫采用前置鋼筋支架法施工，鋼筋支架應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定，并使用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后再攤鋪，宜在混凝土未硬化

18、時(shí)，剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入（20-25）mm×20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬。C、傳力桿端上下左右偏差應(yīng)小于10mm，在板中心上下左右偏差小于20mm，沿路面縱向前后偏位小于30mm；脹縫傳力桿套帽長(zhǎng)度100mm，偏差不得大于10mm；脹縫板的彎曲和位移偏差以縫中心線測(cè)算，不得大于10mm。2、縮縫施工A、縮縫切縫方式采用全部硬切縫施工。假縫加傳力桿型，傳力桿支架采用支架的方法將其固定在基層上。B、切縫時(shí)間不能過早，要避免引起粗集料從砂漿中脫落，導(dǎo)致縮縫不整齊。時(shí)間過遲會(huì)導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。一般切縫時(shí)間結(jié)合經(jīng)驗(yàn)按下表規(guī)定選擇并進(jìn)行試切后決定