K28+0236涵洞臺背回填分項(xiàng)

1、音德爾至江橋（蒙黑界）一級公路分項(xiàng)工程開工報告（K28+023.6暗板涵臺背回填）施工單位:山東天元路橋工程有限公司監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單承包單位：山東天元路橋工程有限公司 合同號：YJTJ-02開工項(xiàng)目： 涵洞工程（臺背回填）樁 號： K28+023.6計劃開工日期： 2011年10月11日計劃完工日期： 2011年10月20日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人： 王冠卿附件：1、分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計報審表（附分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計）2、進(jìn)場設(shè)備報驗(yàn)單3、建筑材料報驗(yàn)單4、建筑材料使用許可證承包人： 日 期： 駐地監(jiān)理工程師意見：簽 字 ： 日 期： 監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交

2、通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 編 號： A-004分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計報審表承包單位：山東天元路橋工程有限公司 合同號：YJTJ-02 監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 編 號： A005致駐地監(jiān)理工程師 曾范林 先生:根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上 K28+023.6（1-2m）暗板涵臺背回填 分項(xiàng)工程的實(shí)施性施工組織計劃，請予審批。主要內(nèi)容：1、工程概況及主要工程數(shù)量2、詳細(xì)施工進(jìn)度計劃（橫道圖）3、組織機(jī)構(gòu)及人員分工4、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場情況5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案6、質(zhì)量控制措施7、安全生產(chǎn)保證措施8、環(huán)境保護(hù)保證措施 承包人： 日 期： 專業(yè)工程師意見：簽 字： 日 期： 駐地監(jiān)理

3、工程師意見：簽 字： 日 期： 音德爾至江橋（蒙黑界）一級公路施工組織設(shè)計(K28+023.6臺背回填)施工單位:山東天元路橋工程有限公司 監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況及主要工程數(shù)量1三.施工詳細(xì)進(jìn)度計劃2四、組織機(jī)構(gòu)及人員分工2五、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場情況3六、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案4七、質(zhì)量控制措施4八、安全保證措施5九、環(huán)境保護(hù)措施6一、編制依據(jù)鋼筋混凝土暗板涵設(shè)計圖及有關(guān)施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和現(xiàn)場實(shí)際情況并結(jié)合我們的施工條件而編制。 參考規(guī)范：公路路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（編號：TB 10203-2002  J162-2002

4、）、公路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（編號：TB10415-2003  J286-2004）以及公路混凝土與砌體施工規(guī)范（編號：TB10210-2001 J118-2001）二、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程概況       本項(xiàng)目起點(diǎn)位于烏蘭浩特至扎蘭屯高速公路（改建一級一幅省際通道）扎賚特旗連接線終點(diǎn)處。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度八十公里每小時，按一級全幅路基全寬24.5米和新建一幅12.5米分段設(shè)計施工采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計荷載等級采用公路-級。路線上跨音鎮(zhèn)線，在此處設(shè)置一座全苜蓿葉型互通立交，通過該互

5、通實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換，經(jīng)音鎮(zhèn)線可進(jìn)入吉林省鎮(zhèn)賚縣，與吉林省境內(nèi)路網(wǎng)銜接。路線大部分沿舊路布線，沿舊路先后經(jīng)過東五九村、五家戶、永安屯、中和村、烏鴉站、新安屯、腰屯、和平村、好力寶、烏塔其、楊古代南，在努文木仁西約一公里到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)。終點(diǎn)位于怒文木仁鄉(xiāng)西南約一公里內(nèi)蒙古自治區(qū)與黑龍江交界處。路線全長61.937公里。路線終點(diǎn)（兩省交界）距嫩江至泰賚高速公路江橋互通立交約5公里。嫩江至泰賚高速公路已于2010年9月28日建成通車，本項(xiàng)目通過嫩江至泰賚高速公路可進(jìn)入嫩江、齊齊哈爾、大慶、哈爾濱等黑龍江省腹地。設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：路線等級:一級公路荷載等級:公路-級路基寬度：新建半幅：12.25mK28+023

6、.6蓋板涵凈跨徑：2m最小板頂填土：0.74m蓋板采用等厚板涵洞基礎(chǔ)采用分離式基礎(chǔ)，臺身C30混凝土。2、主要工程數(shù)量 K28+023.6暗板涵臺背回填750m3。三.施工詳細(xì)進(jìn)度計劃K28+023.6暗板涵臺背回填施工計劃10月11日開始，至10月20日結(jié)束。序號工程名稱施工項(xiàng)目10510152025301K28+023.6暗板涵臺背回填四、組織機(jī)構(gòu)及人員分工本涵洞由項(xiàng)目經(jīng)理和總工全面指揮，施工現(xiàn)場白忠具體負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)施工數(shù)據(jù)記錄，并向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)報告，后勤保障部負(fù)責(zé)所有施工人員食宿及施工物質(zhì)的采購，試驗(yàn)室和測量人員分別負(fù)責(zé)本分項(xiàng)工程各項(xiàng)試驗(yàn)檢測和測量工作。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目總工：

7、楊光增測 量：王 丙 強(qiáng)質(zhì) 檢：王 冠 卿后勤保障： 田 成試 驗(yàn)：韓娣靜現(xiàn)場技術(shù)員：白 忠項(xiàng)目經(jīng)理：干興元安 全 員：杜 兵 小五、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場情況1、材料進(jìn)場情況回填材料來源于料場，材料豐富。2、設(shè)備進(jìn)場情況序號設(shè)備名稱單位進(jìn)場數(shù)量進(jìn)場時間備注1350挖掘機(jī)臺12011.42裝載機(jī)臺22011.53壓路機(jī)臺12011.55120KW發(fā)電機(jī)臺12011.56拓普康全站儀臺12011.57精密水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ2臺12011.58索佳水準(zhǔn)儀臺32011.59烘 箱臺22011.510CBR值儀套22011.511標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套22011.512天平架52011.513電子秤架22011.

8、53、人員進(jìn)場情況序號工種需進(jìn)場數(shù)量進(jìn)場時間5月6月1020301020301木 工222壯 工1510323機(jī)械工624合 計23六、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案1、臺背回填材料：選用滲水性好的砂礫進(jìn)行臺背回填，防止填土內(nèi)產(chǎn)生積水。2、臺背回填順序：在臺身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上且蓋板安裝完成后，在涵洞兩側(cè)，分層、對稱、水平填筑夯實(shí)。 3、臺背回填壓實(shí)：臺后須對稱壓實(shí)，壓實(shí)不得使用大噸位振動壓路機(jī)，可用小型或靜載壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)必須符合暗板涵填土壓實(shí)要求。七、質(zhì)量控制措施我項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量，精心組織，配置專業(yè)路橋工程技術(shù)人員，并按其專業(yè)技術(shù)水平與管理能力安排工作崗位，具體分工情況見附表

9、質(zhì)量保證體系，同時制定了嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施如下：1、我們的質(zhì)量方針是“科學(xué)管理，質(zhì)量第一，持續(xù)改進(jìn)，業(yè)主滿意”，為了貫徹該方針，確保質(zhì)量能得到有效控制。通過質(zhì)量保證體系，能保證責(zé)任到人，為實(shí)現(xiàn)“確保優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。 2、原材料進(jìn)場必須有試、化驗(yàn)資料及進(jìn)場合格證，不合格原材料不得進(jìn)場，施工過程中試驗(yàn)人員按要求及時準(zhǔn)確地提供各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以保證施工質(zhì)量，施工進(jìn)度。3、為提高測量的精度，我分部特配備了1臺全站儀，測量人員要做到放樣無誤，測量數(shù)據(jù)無誤，并做好測量記錄。4、在施工過程中，建立工序交接制度，每道工序必順經(jīng)自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方能進(jìn)行下道工序，并作交接記錄。5、貫徹執(zhí)行技術(shù)交底工作，技術(shù)

10、交底為二級交底即項(xiàng)目經(jīng)理向技術(shù)負(fù)責(zé)人（或技術(shù)員）交底，技術(shù)負(fù)責(zé)人（或技術(shù)員）再向施工人員交底。技術(shù)交底必須做好記錄，在交底過程中要注意關(guān)鍵工序，特殊工序的技術(shù)要求，交底要明了清晰。6、貫徹執(zhí)行“三檢制度”即自檢、互檢、專檢。各道工序要經(jīng)過檢驗(yàn)，并簽字交接，隱蔽工程留有照片或膠片。八、安全保證措施1、五目標(biāo)：無死亡事故，無重大交通事故，無重大機(jī)械操作事故，無水災(zāi)、火災(zāi)、變壓器爆炸事故，無違法犯罪活動。2、二控制：重傷率控制在0%以下，輕傷率控制在1.2%以下。3、三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅事故隱患。4、具體措施：a、施工前對所有施工有關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，下發(fā)建筑安裝工人安全操作

11、規(guī)程，并進(jìn)行宣傳，以增強(qiáng)安全意識，掌握安全生產(chǎn)知識，施工生產(chǎn)中還要不定時督促，檢查，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。項(xiàng)目部安全員要不定期地進(jìn)行安全檢查，并做好檢查記錄。b、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人要搞好防洪、防火工作，消除隱患，確保安全，避免人身和財產(chǎn)損失。c、嚴(yán)格安全管理，不許酒后駕車，施工中使用的機(jī)械、機(jī)具、設(shè)備等，均需有駕駛證件、操作證件的人員駕駛、操作。d、危險品存放地點(diǎn)要有警示牌，電線、閘、配電盤應(yīng)設(shè)置絕緣材料，爆炸品要管理嚴(yán)格、專人保管、專人使用、限量使用。九、環(huán)境保護(hù)措施在施工過程中為保證改造自然環(huán)境和保護(hù)自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。我分部結(jié)合環(huán)境保護(hù)法專門制定了施工過程中的環(huán)境保護(hù)措施。1、施

12、工現(xiàn)場，盡量減少占用耕地和草地的范圍，減少對周圍自然生態(tài)的影響。2、棄土，設(shè)定專門的棄土場，并堆放整齊平整，完工后進(jìn)行植被恢復(fù)。3、施工便道做到時常灑水，保持濕潤，防止塵土影響周圍的環(huán)境和居民的生活。4、施工完成后及時清理垃圾和混凝土等廢棄物，輸通河道，平整場地，使其接近原自然生態(tài)環(huán)境。5、按規(guī)劃布置臨時施工設(shè)施，建立平面信息信號管理系統(tǒng)，對各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場及臨時倉庫實(shí)行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。6質(zhì)量管理保證體系圖質(zhì)量控制小組組 長：干興元副組長：喬美君質(zhì)檢保證質(zhì)檢部：高波質(zhì)量責(zé)任制工程部：孫娜物質(zhì)保證機(jī)械部：石萬里工藝保證生產(chǎn)主管：王冠卿質(zhì)量目

13、標(biāo)保證工藝操作保證設(shè)備保證質(zhì)量獎懲措施檢驗(yàn)保證監(jiān)督保證技術(shù)管理措施新工藝新材料日常維護(hù)保證提高機(jī)械利用率獎罰兌現(xiàn)抓好各工區(qū)施工質(zhì)量消除質(zhì)量隱患確保施工全過程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)安全管理保證體系圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：干興元副組長：喬美君安全控制物資設(shè)備部：田成安全檢查質(zhì)檢部：高波安全責(zé)任制工程部：孫娜安全教育機(jī)械部：石萬里防高空墜落防交通事故不定期檢查定期檢查防淹亡防火災(zāi)防觸電防坍方安全獎懲條例安全管理措施宣傳單系統(tǒng)安全教育提高安全意識獎罰兌現(xiàn)消除事故隱患提高預(yù)防預(yù)測能力確保施工全過程安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn) 場 設(shè) 備 報 驗(yàn) 單承包單位：山東天元路橋工程有限公司 合同號：YJTJ-02監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 編 號： A007致監(jiān)理工程師 王德文 先生：根據(jù)合同要求，下列施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場，報請驗(yàn)證，并準(zhǔn)予使用。 承包人： 日期： 設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場時間技術(shù)狀況擬用何處機(jī)械主要技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)能力挖掘機(jī)35012011.4良好涵洞自卸車25T52011.4良好涵洞壓路機(jī)22011.4良好涵洞推土機(jī)16012011.4良好涵洞監(jiān)理工程師意見： 簽 字：