IP數(shù)字廣播系統(tǒng)

1、IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng) （初步方案）系統(tǒng)方案介紹需求分析· 工程安裝要求簡(jiǎn)單容易，建設(shè)過程中要盡量避免對(duì)城市交通造成影響。城市交通復(fù)雜多變，對(duì)于在建設(shè)廣播系統(tǒng)過程中，如何盡量避免工程對(duì)城市交通造成影響，顯得非常重要，因?yàn)槟承┑缆访刻於家獞?yīng)付大量的車流人流，如果通過封閉部分車道，挖地布線，造成交通阻塞，這是絕對(duì)不可行的。因此系統(tǒng)中對(duì)工程的安裝必須能夠保證簡(jiǎn)單容易。 · 系統(tǒng)主控室可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)對(duì)某個(gè)或多個(gè)路口進(jìn)行廣播控制。交通道路隨時(shí)千變?nèi)f化，對(duì)于廣播系統(tǒng)中如何實(shí)現(xiàn)在遇到突發(fā)事件而交警不在場(chǎng)或未到場(chǎng)的時(shí)候，主控中心對(duì)事件進(jìn)行遠(yuǎn)程有效及時(shí)的處理，尤為重要。而且當(dāng)迎接外賓或重要官員的時(shí)候，

2、主控室可與各路口的交警聯(lián)合指揮，既保證外賓、重要官員車輛的安全順利通過，也能減輕交警的工作量。 · 系統(tǒng)要能在各種環(huán)境下，保證車輛行人聽到清晰的廣播內(nèi)容。道路交通每時(shí)每刻都會(huì)變化，在上下班交通高峰的時(shí)候，路口的噪音就會(huì)非常大，而在晚上10點(diǎn)以后，路面的噪音也會(huì)相應(yīng)較小，在道路噪音變化的時(shí)候，必須適當(dāng)調(diào)高或降低對(duì)應(yīng)的廣播音量，一方面保證道路過完車輛、行人，清晰聽到廣播內(nèi)容，另一方面也要保證系統(tǒng)不會(huì)對(duì)附近居民商鋪?zhàn)龀刹槐匾淖虜_。雖然現(xiàn)在一般的廣播系統(tǒng)可通過人手進(jìn)行音量的調(diào)控，但是主控中心并不能準(zhǔn)確判斷路面噪音情況，而必須通過各路口工作人員與主控中心對(duì)講，匯報(bào)路面噪音情況，主控中心才能進(jìn)

3、行音量調(diào)節(jié)，增加了工作量。另一方面，由于全部操作均屬于人為操作，也很容易出現(xiàn)工作失誤。 · 系統(tǒng)要求具備權(quán)限管理功能，避免越權(quán)管理出現(xiàn)。作為政府項(xiàng)目，如何保證廣播系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)行政級(jí)別，具備對(duì)應(yīng)的廣播權(quán)限尤為重要，因?yàn)檫@關(guān)乎交通信息或重要的通知能否準(zhǔn)時(shí)傳達(dá)到路面中。而傳統(tǒng)模擬廣播很難實(shí)現(xiàn)各級(jí)政府根據(jù)權(quán)限進(jìn)行廣播。 · 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程廣播、遠(yuǎn)程管理功能。政府人員，外出工作是常有的，但往往會(huì)出現(xiàn)各行政領(lǐng)導(dǎo)在異地工作，需臨時(shí)向路口進(jìn)行廣播進(jìn)行緊急廣播的情況?；蛘呤袃?nèi)進(jìn)行大型活動(dòng)（如大型的巡游活動(dòng)、長(zhǎng)跑活動(dòng)等等），就要?jiǎng)佑脩?yīng)急指揮車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理、廣播，因此如何實(shí)現(xiàn)在異地進(jìn)行具有權(quán)限管理功

4、能的遠(yuǎn)程的廣播/管理非常重要。 · 系統(tǒng)連接拓樸圖：道路交通IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)解決方案特點(diǎn)：· 可結(jié)合原有的道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)共同使用，對(duì)于出現(xiàn)突發(fā)交通事件的時(shí)候，主控室可在交警不在場(chǎng)或未到場(chǎng)的情況下，對(duì)事件進(jìn)行遠(yuǎn)程的處理；而在道路塞車的時(shí)候，可在其他路口廣播道路情況，提前疏導(dǎo)交通；還有當(dāng)有外賓車輛或重要官員車輛通過時(shí)，可事先與現(xiàn)場(chǎng)交警聯(lián)合指揮，保證車輛順利安全通過，減輕交警工作量。 · 系統(tǒng)可通過二次開發(fā)，兼容原有的電子警察系統(tǒng)使用，在電子警察系統(tǒng)對(duì)違章車輛進(jìn)行拍攝的同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)違章車輛進(jìn)行臨時(shí)的警告，既讓違章車輛司機(jī)得到警告，知道已被拍攝違章記錄，也可對(duì)其

5、他車輛起到提醒的作用。而且當(dāng)有緊急情況出現(xiàn)的時(shí)候，交警可通過配置在路口的網(wǎng)絡(luò)對(duì)講器，與主控中心對(duì)話，匯報(bào)道路上的實(shí)際情況。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)阻塞的時(shí)候，系統(tǒng)可根據(jù)車輛前進(jìn)的距離和速度進(jìn)行分析，并對(duì)阻塞現(xiàn)象劃分為：高度阻塞、中度阻塞和微度阻塞，道路車輛管理識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)將道路阻塞信息發(fā)送到廣播系統(tǒng)，并根據(jù)阻塞的程度對(duì)需要廣播的路段進(jìn)行廣播。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)附近路口提前廣播提醒，避免司機(jī)駛?cè)朐撀范巍?· 具備噪音檢測(cè)功能，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)噪音環(huán)境的變化，自動(dòng)調(diào)整廣播音量，保證了車輛行人能清楚聽到廣播內(nèi)容。當(dāng)?shù)缆吩胍艉艿蜁r(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)低廣播音量，避免對(duì)周邊住宅、商鋪的噪音影響，同時(shí)也避免傳統(tǒng)廣播的全天統(tǒng)一音量

6、，導(dǎo)致無法保證各交通信息能傳達(dá)到各車輛行人，由于是全自動(dòng)運(yùn)作，因此很好地減少了管理人員的工作量，解決了由于人為操作而出現(xiàn)的工作失誤。 · 具備權(quán)限管理功能，當(dāng)管理中心在播放交通信息的時(shí)候，當(dāng)市交通管理局有重要通知需要臨時(shí)廣播的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別權(quán)限，暫時(shí)切掉正在廣播的內(nèi)容，切換到市交通局的廣播通知中，待市交通局的廣播通知結(jié)束后，系統(tǒng)回自動(dòng)回到原來的交通信息廣播中。而且對(duì)于路口的設(shè)備工作狀態(tài)，主控中心也可通過管理軟件即時(shí)看到，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的統(tǒng)一管理。 · 負(fù)責(zé)管理維護(hù)廣播系統(tǒng)的人員外出工作的時(shí)候，但需要對(duì)廣播系統(tǒng)臨時(shí)進(jìn)行操作，如更改定時(shí)任務(wù)，臨時(shí)執(zhí)行廣播任務(wù)，或臨時(shí)上傳廣播文

7、件時(shí)，這時(shí)，可在當(dāng)?shù)乩霉P記本電腦，或臺(tái)式計(jì)算機(jī)通過因特網(wǎng)，登入廣播系統(tǒng)管理中心，對(duì)廣播系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理維護(hù)，避免了以前廣播系統(tǒng)維護(hù)人員，外出時(shí)，廣播系統(tǒng)無法管理使用等問題。而在市內(nèi)舉行大型活動(dòng)府的時(shí)候，在流動(dòng)指揮車內(nèi)，可通過筆記本電腦無線上網(wǎng)，登入互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行流動(dòng)管理，同時(shí)也可直接利用手提電話撥通配置在管理主控室的網(wǎng)絡(luò)電話主機(jī)，根據(jù)相應(yīng)權(quán)限實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程廣播功能。 實(shí)物場(chǎng)地效果示意圖：配電箱設(shè)備連接圖：道路交通IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)：· 流數(shù)據(jù)前向糾錯(cuò)引擎SDFEC（Streaming Data Forward Error Correction）：這是參考美國(guó)Electronic Vi

8、sualization Laboratory的最新研究成果，結(jié)合在IP網(wǎng)絡(luò)多媒體數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的多年研發(fā)實(shí)踐，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的流媒體數(shù)據(jù)在IP網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娜蒎e(cuò)算法。這項(xiàng)技術(shù)的先進(jìn)性在于不但徹底解決了傳統(tǒng)TCP/RTP/RTCP等可靠傳輸協(xié)議需要反向信道傳輸ARQ數(shù)據(jù)以及傳輸冗余數(shù)據(jù)產(chǎn)生的嚴(yán)重延時(shí)，而且也完美解決了UDP等單向傳輸協(xié)議的數(shù)據(jù)可靠傳輸問題。因此，流數(shù)據(jù)據(jù)前向糾錯(cuò)引擎可以確保航標(biāo)的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)音頻產(chǎn)品都具有良好的網(wǎng)絡(luò)可靠性以及對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的適應(yīng)性，在保證多媒體數(shù)據(jù)的完整性的基礎(chǔ)上，極大的減少了由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定因素引起的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)。 · 功放數(shù)據(jù)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)PADAIM（Powe

9、r Amplifier Data Automatic Instrumentation Mode）：這是由航標(biāo)公司自主研發(fā)的功放全自動(dòng)、全浮動(dòng)替補(bǔ)核心技術(shù)。系統(tǒng)可以根據(jù)功放實(shí)時(shí)傳送的電壓、電流、溫度以及短路/開路等數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)內(nèi)置PADAIM實(shí)時(shí)診斷出故障設(shè)備，同時(shí)根據(jù)預(yù)設(shè)的替補(bǔ)規(guī)則進(jìn)行設(shè)備實(shí)時(shí)替補(bǔ)。切底改變了傳統(tǒng)繁復(fù)的功放設(shè)備的替補(bǔ)模式，因此PADAIM可以確保航標(biāo)網(wǎng)絡(luò)音頻廣播系統(tǒng)用簡(jiǎn)單的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合理的全冗余。同時(shí)也可以確保系統(tǒng)設(shè)備之間的無縫切換。 以交通局為例： 要求建立一個(gè)遠(yuǎn)程廣播的系統(tǒng)，要求有個(gè)主控中心（設(shè)在交通局里）；一個(gè)分控中心（交通運(yùn)管處）；兩中心之間要求雙向互通；然后通過網(wǎng)

10、線向外輻射以外幾個(gè)地點(diǎn)：5大客運(yùn)站（包含室內(nèi)-5個(gè)廣播點(diǎn)、室外-3個(gè)廣播點(diǎn)），4個(gè)檢測(cè)站（包含室內(nèi)-2個(gè)廣播點(diǎn)，-室外-2個(gè)廣播點(diǎn)），公交客運(yùn)總站（室內(nèi)-3個(gè)廣播點(diǎn)，室外-3個(gè)廣播點(diǎn)），戶外廣場(chǎng)（朝陽廣場(chǎng)等，數(shù)量未定）。這些輻射點(diǎn)只要求單向接收。 根據(jù)要求：我們提供了一下這個(gè)解決方案（圖例）：構(gòu)成：廣播主控中心（交通局）：由前端音源輸入設(shè)備（話筒、CD/DVD、卡座等），通過前置放大器連接到調(diào)音臺(tái)，調(diào)整適合的音量音色后傳入系統(tǒng)服務(wù)器，由系統(tǒng)服務(wù)器分配權(quán)限或直接通過網(wǎng)絡(luò)把播放的音源傳送出去。分控中心（運(yùn)管處）：通過網(wǎng)絡(luò)連接到系統(tǒng)服務(wù)器，通過系統(tǒng)服務(wù)器的授權(quán)，可以實(shí)現(xiàn)與廣播主控中心實(shí)行聯(lián)

11、控，（可雙向通話，并可以各自向?qū)ν獾妮椛潼c(diǎn)實(shí)行廣播）。各輻射點(diǎn)（客運(yùn)站、檢測(cè)點(diǎn)、公交總站和廣場(chǎng)）：通過網(wǎng)絡(luò)連接到IP網(wǎng)絡(luò)音頻終端，連接到前置功放，輸出到每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的音箱。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程廣播。注意，如果是戶外，建議安裝配電箱，圖例：只要網(wǎng)絡(luò)的暢通，并已經(jīng)在各點(diǎn)布置網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)到位，就可以輕松實(shí)現(xiàn)。所用到的主要產(chǎn)品介紹：世邦NAS系列IP網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)雙主控系統(tǒng) 組成部分：服務(wù)器、控制軟件、NAS8501主控制機(jī)。特點(diǎn)：· 首創(chuàng)雙主控系統(tǒng)：采用WINDOWS系統(tǒng)的服務(wù)器和嵌入式系統(tǒng)的廣播主機(jī)構(gòu)成系統(tǒng)的雙主控架構(gòu)，雙主控=雙保險(xiǎn)； · 終端、工作站狀態(tài)顯示； · 定時(shí)打鈴、定

12、時(shí)節(jié)目；· 實(shí)時(shí)采播；· 消防報(bào)警；· 節(jié)目庫(kù)管理、終端管理、工作站賬戶管理；· 節(jié)目制作工具；· 定時(shí)開關(guān)機(jī)。世邦NAS系列NAS8504-60CP/120CP/240CP型機(jī)架式IP數(shù)字功率放大器 用途：安裝于平安城市、工廠、監(jiān)獄、智能樓宇。特點(diǎn)：· 功率輸出類型：60W/120W/240W；· 機(jī)架式設(shè)計(jì)，1U厚度, 不占用寶貴的空間； · 采用高速工業(yè)級(jí)雙核(ARM+DSP)芯片，啟動(dòng)時(shí)間1秒； · 內(nèi)置D類數(shù)字功放，定阻/定壓輸出，完美音質(zhì)，發(fā)熱更小，功效更高；· 帶1路短路輸出，可根據(jù)需要控制強(qiáng)切電源等設(shè)備；· 有以太網(wǎng)口地方即可接入，支持自動(dòng)獲取IP地址；世邦NAS系列NAS8505-60CP/120CP型壁掛式IP數(shù)字功率放大器 用途：安裝于平安城市、工廠、監(jiān)獄、學(xué)校教室、智能樓宇。特點(diǎn)：· 功率輸出類型：60W/120W； · 壁掛式設(shè)計(jì)，體積小