司機工作手冊

1、第 39 頁 共 39 頁 廣墾恒之康司機工作手冊 司機工作手冊一、司機工作指引1. 新司機上崗要求及崗位職責1.1 嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和有關政策規(guī)定，不做有損于社會、公司和他人利益的事，講究職業(yè)道德，廉潔奉公。1.2司機必須嚴格遵守公司的各項管理制度。1.3司機在正式上崗前個人必須配備手機，并按公司對手機的管理要求外，保證24小時全天候開機。1.4司機上崗前必須進行各項相關科目的培訓教育，經(jīng)考試合格后，方準上崗。1.6 要有高度的責任感和事業(yè)心，熱愛本職工作，嚴格遵守交通法規(guī)、公司各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。1.7 服從工作需要，聽從調(diào)度安排，積極完成各項任務，注重服務態(tài)度，信守服務質(zhì)量，

2、維護公司聲譽。1.8努力學習業(yè)務技術，愛護公司財產(chǎn)，對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)，想方設法提高車輛的出勤率和完好率。1.9出車前對車輛要進行“三檢”，保管好隨車工具，堅持做好出車前、行車中、回場后車輛的檢查工作。1.10 嚴禁私自拉貨，嚴禁私自改變調(diào)度計劃，嚴禁私自收費占為己有。1.11 嚴禁私自將車交給他人駕駛，嚴禁私自拆換車輛任何零部件，嚴禁將公司車輛及貨物扣押。1.12 不帶病開車，不疲勞開車，不開帶病車。1.13在執(zhí)行任務中，遇有特殊情況應及時與調(diào)度聯(lián)系，在公司指導下及時處理。1.14妥善保管車輛證件以及運輸單據(jù)如委托書、送貨單、回單等，應及時將回單交給調(diào)度人員，遺失或遲交單據(jù)，按相關規(guī)定處理

3、。1.15 加強組織紀律觀念，工作中能團結(jié)和睦、互相幫助、顧全大局。2. 司機完成本職工作基本要求2.1在每天出車前，必須認真檢查車輛及車架、輪胎、電池水、水箱和機油等應查內(nèi)容，做好出車前的一切準備工作，如發(fā)現(xiàn)車輛及車架需要維修，應立即報告車隊或調(diào)度，嚴禁病車作業(yè)；2.2司機必須利用行車滯留的空余時間及回場后進行車輛檢查，保養(yǎng)和清潔工作，并虛心向維修人員學習車輛維修等基本知識，保持完好的車容車況，使車輛保證安全運行；2.3司機必須文明駕車，合理操作，妥善保管好車輛、車架及隨車工具和各種證件及車輛配套設施；2.4司機必須無條件服從公司、車隊、調(diào)度的工作安排，保證做到隨叫隨到；2.5司機上班前嚴禁

4、飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后嚴禁賭博，時刻保證有充足的精力和良好的精神狀態(tài)駕駛車輛；2.6司機在接受運輸任務時必須檢查所有單證是否齊全，填寫無誤并妥善保管；2.7司機在裝車時，必須認真檢查是否是“燒豬”，否則造成損失全部由司機負責；2.8有關產(chǎn)品豬肉的配送專員注意學習公司產(chǎn)品和業(yè)務知識；2.9司機不準搭乘與業(yè)務無關的人員，更不準私自將車交給他人駕駛；2.10司機要嚴格按公司指定路線行駛，不得繞路、其他路線，如有違反，公司將嚴加處罰；2.11司機必須主動檢查車況，提前通知主管到期辦理報修保養(yǎng)手續(xù)，及時進行車輛維修保養(yǎng)；2.12司機必須自覺地努力學習各方面業(yè)務知識，不斷提高駕駛技術和維修技術，

5、做到小故障自己排除，對車況要了如指掌。3. 司機基本工作流程3.1從調(diào)度室領取任務；3.2到切割車間接受貨物裝車；3.3準時送到對應的門店、市場；3.4 回廠后檢查車況、油、水，清潔車輛衛(wèi)生，保證一切良好；3.5將門店、市場接貨人員簽字的單據(jù)等相關資料帶回公司交到指定地方。4司機管理規(guī)定駕駛員需遵守中華人民共和國道路交通管理條例、交通管理有關規(guī)定及本公司的規(guī)章制度，保證服務質(zhì)量及交通安全，維護公司的信譽，提高公司與駕駛員的經(jīng)濟效益，特制定本管理規(guī)定。4.1考勤4.1.1 必須按用工規(guī)定辦妥手續(xù)報到入冊。4.1.2 病、事假及其它假期，原則上必須提前三天請假，請假需經(jīng)公司領導同意并審批，未經(jīng)批準

6、不得請假。病假必須由縣、區(qū)級以上醫(yī)院出具“就診證明”等相關資料，突發(fā)病假須及時向公司領導口頭通訊報告，否則按事假處理。4.1.3 不得無故曠工或弄虛作假報請病假、事假的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)均以曠工論處。4.1.4 曠工一天按日平均工資三天處罰，曠工三天按自動離職處理。4.1.5 若未提前請假或無故曠工導致車輛停運，公司直接經(jīng)濟損失由司機承擔，每天按1000元進行計算。4.2工作服4.2.1 由公司統(tǒng)一訂做員工工作服，每人夏、冬裝至少各兩套。費用由司機自己承擔。4.2.2 工作服遺失或損壞后須及時報公司辦公室有關人員做好登記，補做者由公司統(tǒng)一向生產(chǎn)廠家訂做。4.2.3 工作服使用期間，清洗與保管自負，同時

7、衣服不得有缺損現(xiàn)象。4.2.4 上崗時沒按規(guī)定穿著工作服或混穿其它服裝者，每次扣罰月平均績效工資5。4.2.5 工作服不整潔或缺損，每次扣罰月平均績效工資2。4.3工作卡4.3.1 由公司統(tǒng)一制作工作卡，作為在職管理人員及員工在工作中或外出辦事時使用的一種證明。4.3.2 凡在本公司工作的司機，上崗時經(jīng)培訓、考試合格后發(fā)證上崗。4.3.3 工作卡必須佩戴于工作服左胸前，如查出無佩戴工作卡上崗者，每次扣罰月平均績效工資2。4.3.4 此工作卡應妥善保管，遺失及時申報，補做工本費每次扣罰月平均績效工資1。4.3.5 司機離職須向公司辦公室交回工作卡，否則不予辦理手續(xù)。4.3.6 此證只作上崗之用，

8、不作其它用途。4.4行為規(guī)范4.4.1遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)承擔相應損失，扣罰月平均績效工資100，并勒令辭退。4.4.2 嚴禁工作時間穿拖鞋、打赤膊等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除月平均績效工資100并辭退。4.4.3 維護好公司、客戶的環(huán)境，不準隨地扔垃圾和吐痰，不準踐踏草坪，每次扣罰月平均績效工資2。4.4.4 工作環(huán)境禁止吸煙，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償損失，視情節(jié)輕重扣除月平均績效工資10至20，通報批評至辭退。4.4.5 嚴禁聚眾賭博，嚴禁聚眾鬧事，嚴禁偷盜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償損失，扣除月平均績效工資100并辭退。4.4.6 無論在公司還是客戶處，進場時必須進行登記，接受調(diào)配，不得擅自搶占車位，違例

9、每次扣罰月平均績效工資5。4.4.7 按要求停放指定區(qū)域，車門、車窗關好，違例每次扣罰月平均績效工資5。4.4.8 沒有裝、卸貨安排，不得到處亂轉(zhuǎn)，應在駕駛室內(nèi)或指定休息室內(nèi)等待，違例每次扣罰月平均績效工資2。4.4.9 出現(xiàn)任何異常，如時間延遲，貨物缺損等，不得與公司員工或客戶工作人員發(fā)生口角，首先聽從相關人員指揮，并及時與管理公司調(diào)度和客服聯(lián)系，違例視情節(jié)輕重每次扣罰月平均績效工資10至20。4.4.10 在裝卸貨現(xiàn)場，司機不得亂問問題和干與業(yè)務不相關的事情，違例每次扣罰月平均績效工資2。4.4.11若因司機原因造成車輛無法營運（停運），則由司機承擔車輛停運期間的直接損失，按1000元/天

10、計算。4.4.12 司機需誠實守信，嚴禁欺詐公司，侵占公司財物。如發(fā)現(xiàn)任何欺騙行為，如報銷費用上弄虛作假等，除承擔相應損失外，每次扣罰月平均績效工資100并辭退，追究法律責任。4.5客戶服務司機需樹立“客戶第一、文明服務”的思想，有以下情形發(fā)生均扣除服務獎300元，同時按相應規(guī)定處理。4.5.1 禁止因任何原因與客戶吵架、斗毆，禁止對客戶行為粗暴，除承擔相應損失外，扣罰月平均績效工資100并辭退。4.5.2 禁止司機向客戶索要財、物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣罰月平均績效工資100并辭退。4.5.3 若客戶提出服務外的要求，必須及時向公司匯報，由公司與客戶協(xié)商，禁止司機私自與客戶談條件。如未經(jīng)過公司同意，為客

11、戶提供額外的承運服務，按私自接單論處。違例扣罰月平均績效工資100并辭退。4.5.4 因司機原因裝（卸）貨不及時，遲到等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除承擔相應損失，并視情節(jié)輕重每次扣罰月平均績效工資10至50，一個月出現(xiàn)類似情況三次以上（不含三次）作辭退處理。4.5.5 因服務態(tài)度差、不配合等，被客戶投訴，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次扣罰月平均績效工資50并嚴重警告處分，第二次扣罰月平均績效工資100并辭退。4.5.6 因駕駛技術原因，被客戶投訴，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)承擔相應損失，并每次扣罰月平均績效工資5。4.6服從性司機必須無條件地遵守公司的規(guī)章制度，遵從公司的決定，服從公司人員的指揮。4.6.1 司機不得以任何理由滯留、扣押、霸占

12、、轉(zhuǎn)賣公司交付承運之貨物，如果發(fā)生類似事情一律為侵占公司資產(chǎn)，司機除賠償由此給公司產(chǎn)生的所有經(jīng)濟損失外，公司將通過法律途徑追究司機的刑事責任，同時扣除100%績效工資并辭退。4.6.2 服從調(diào)度的安排，禁止誣告、恐嚇公司操作、調(diào)度和車隊管理人員，一經(jīng)證實，扣罰月平均績效工資100并作辭退處理。4.6.3 執(zhí)行公務期間必須保證24小時開機，若因不開手機而導致無法聯(lián)系、若開機但不接聽，首次扣罰月平均績效工資5，多次出現(xiàn)則加倍處罰。4.6.4 不能損壞車載GPS或私自關閉GPS電源，若GPS未工作無法跟蹤，則首次罰款月平均績效工資10，扣安全獎200元，一個月出現(xiàn)三次則扣罰月平均績效工資100并作辭

13、退處理。如果司機私自拆卸、私自倒賣GPS設備，則按4.8.8條款處理。4.6.5 禁止拉私貨，中飽私囊，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)承擔相應損失，并扣罰月平均績效工資100，同時勒令辭退。4.6.6 禁止私自無故改變行車線路，因客觀原因需改變線路需及時向公司匯報，未經(jīng)匯報改變線路一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣罰月平均績效工資10至30。4.6.7 服務過程中禁止無正當理由停止營運，違例則承擔一切損失，扣罰月平均績效工資100，同時勒令辭退。4.6.8 因司機原因造成貨損、貨差，除承擔相應損失外，視情節(jié)輕重每次扣罰月平均績效工資5至10。4.6.9 未經(jīng)公司同意，禁止司機擅自將車輛交給他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)承擔相應損失，每次扣罰月平均績效

14、工資20。4.6.10 未經(jīng)公司同意，營運中禁止自帶無關人員（進場）或上車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)承擔相應損失，每次扣罰月平均績效工資20。4.6.11無故不參加安全、技術學習及會議，每次扣罰月平均績效工資2，通報批評。4.7車輛回場停放的管理規(guī)定為了全面貫徹落實公司對車輛回場停放的有關規(guī)定精神，加大回場停放及維修的管理，提高車輛的安全性及出車率，特制訂以下規(guī)定：4.7.1 所有車輛做完單后，都必須按時回場，并向公司、調(diào)度報到，以便更好的安排工作。未經(jīng)公司同意不按規(guī)定回場，承擔相應損失，視情節(jié)輕重每次罰款月平均績效工資20至100，情節(jié)嚴重者勒令辭退。4.7.2 車輛進出場時，必須聽從公司保安人員的登記和停

15、放安排。4.7.3 回場后，車輛必須停放在公司指定的車位上。如需修車，到公司開好修理單后，才能把車輛開進修理廠進行維修，本人須跟蹤修車，車輛修理完畢后，應立即返回公司指定的位置停放好，以便下一次車輛的維修工作正常順利進行。4.7.4 如有司機擅自將車輛停在公司規(guī)定以外的地方，發(fā)生車輛被盜、被撬或丟失車輛零部件等情況，司機承擔全部責任。4.7.5 車輛聯(lián)系不上或失去控制超過24小時，公司立即報警并追究法律責任，扣罰月平均績效工資100，扣當月安全獎200元，做辭退處理。公司將隨時不定期地對所有車輛進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為現(xiàn)象，將按公司的有關規(guī)定進行處罰。4.8車輛、隨車工具、配件的管理規(guī)定為

16、加強車輛、隨車工具、配件的管理，特制定本規(guī)定：4.8.1車輛的所有權及使用權屬公司，司機不得以任何理由扣押、霸占、轉(zhuǎn)賣公司車輛及車輛零部件，如果發(fā)生類似事情一律為侵占公司資產(chǎn)，司機除賠償由此給公司產(chǎn)生的所有經(jīng)濟損失外，公司將通過法律途徑追究司機的刑事責任同時扣除100%績效工資并辭退。4.8.2隨車工具是提高車輛完好率，保證完成運輸任務的必備工具，司機必須注意保管，愛惜使用，嚴防損壞或丟失。4.8.3 司機接車后，應在車管員的監(jiān)督下簽領隨車的基本工具。4.8.4 司機對已發(fā)放工具、配件必須隨車輛攜帶，不能因為工具、配件不齊耽誤工作。隨車工具、配件由個人自行妥善保管（工具、配件交接表）。4.8.

17、5 工具、配件的交接：司機因調(diào)離、變換工種或其他工作需要，對原簽領的工具與配件必須隨車輛辦理移交手續(xù)，并由車管員監(jiān)督交接。4.8.6 工具、配件的更換：各種工具及配件由公司確定基本使用時間，在到達使用期限后小件易損工具，原則上交舊領新，大件價高工具需更換時除交舊領新外，并由公司確認后方可換新。沒有達到使用規(guī)定期限的，要根據(jù)使用不足時間測算出價值由司機個人承擔。4.8.7 工具、配件的賠償：凡丟失工具及配件者，應按丟失工具、配件的剩余價值進行賠償。4.8.8 車隊的主要負責人要對工具、配件的管理和正確使用，進行檢查、督促。4.8.9未經(jīng)公司車隊和維修部同意后司機拆換配件，倒買倒賣油料、輪胎等配件

18、，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按侵占公司財產(chǎn)論處，追究司機造成的經(jīng)濟損失，扣罰月平均績效工資100，扣安全獎200元，并作辭退處理，情節(jié)嚴重者追究法律責任。4.8.10 輪胎使用按“輪胎管理規(guī)定”進行領用和登記，一條輪胎使用距離以10萬公里的標準，若輪胎為非正常磨損，屬操作使用問題而未達到使用期限，則由司機承擔未達到標準行駛距離的輪胎損失價值。 附件：車輛輪胎管理規(guī)定為進一步規(guī)范分公司管理，控制成本，提高經(jīng)營效益，特制定車輛輪胎管理規(guī)定：1、輪胎使用責任人為當班司機。當班司機有責任正確使用輪胎，加強對輪胎的維護保養(yǎng)，不得違規(guī)使用和人為損壞，否則，按實際剩余價值賠償。2、更換輪胎時，由當班司機填寫申請單，由車隊長

19、現(xiàn)場鑒定并簽署鑒定意見，報公司主管領導審批，倉庫保管員憑審批單發(fā)放新輪胎。3、車隊鑒定屬司機使用不當或人為損壞的，應及時填寫司機承擔損失報告上報領導審批；車隊鑒定屬輪胎質(zhì)量的，應立即會同安技部領導、采購及供應商（由采購聯(lián)系）作進一步鑒定，若屬實，則應按合同約定索賠。4、更換輪胎時，車隊應核對舊輪胎編號，并記錄新輪胎編號錄入車輛維修檔案。5、車隊每月應向分公司提交車輛輪胎使用情況的分析報告，主要內(nèi)容包括：本月輪胎使用基本情況（更換輪胎數(shù)量、金額、正常更換數(shù)、人為損壞數(shù)、質(zhì)量問題損失數(shù)、更換輪胎平均使用里程或日歷時間）、存在的主要問題、改進措施及建議等。4.9車輛證件、車牌的使用規(guī)定為促使司機對車

20、輛證件及車牌能妥善保管和愛護使用，避免發(fā)生遺失現(xiàn)象，貽誤運輸，特制定本規(guī)定：4.9.1 發(fā)現(xiàn)遺失證件、車牌者，應及時如實地向車隊領導匯報，不準弄虛作假，延誤補辦時間（證件包括有：行駛證、營運證、養(yǎng)路費、保險卡、附加費證等）。補辦費用及公司損失由司機承擔。4.9.2 車輛進廠維修、二保、待料以及其它原因停駛二天以上者，將本車所有證件交車隊統(tǒng)一保管，并辦理交證登記手續(xù)，停駛二天以內(nèi)者，由司機自行保管。4.9.3 車輛進廠維修、保養(yǎng)，將車鑰匙交修理廠（車隊專人收存，并作移交車鑰匙的登記。4.9.4 司機之間交接車，在移交時檢查證件是否齊全，如接車后證件欠缺，由接車司機負責（“證件交接表”）。4.9.

21、5 屬司機責任發(fā)生的交通違章而被扣牌、扣證、扣分、罰款等，損失由司機自行承擔?？郯踩?00元。4.9.6 因司機原因，證件不能按規(guī)定辦理年檢、檢測和其它相關檢驗換證的，造成被相關部門罰款處理的，罰款由司機承擔，扣安全獎200元。4.9.7 車輛、個人證件必須隨身攜帶，若因未帶齊車牌、駕照、營運證本等證件而影響營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)司機承擔相關損失，扣安全獎200元。4.9.8 司機丟失證件應及時向公司匯報，因丟失證件而導致無法營運，一律由司機承擔所有費用，司機承擔相應損失，扣安全獎200元。若丟失證件未及時匯報，則另扣罰月平均績效工資50。 附件：補辦車輛證件承擔費用的規(guī)定為減少公司管理費用，提高辦

22、事效率，加強司機愛惜車輛相關證件的意識，特制訂補辦車輛證件承擔費用的規(guī)定如下：4.10車輛維修管理規(guī)定4.10.1目的加強車輛保養(yǎng)維修質(zhì)量管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量和效率。 建立健全內(nèi)部車輛保養(yǎng)維修質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量保證制度，執(zhí)行汽車保養(yǎng)維修技術標準和工藝規(guī)范，形成保修質(zhì)量的預先控制和現(xiàn)場控制機制。貫徹實行“預防為主，定期檢測，強制維護，視情修理”的汽車保養(yǎng)維修原則，能以保養(yǎng)解決的問題不進行小修，能以更換零配件解決的問題不執(zhí)行總成件大修。4.10.2原則公司的車輛維修采取定點維修的方式。定點維修廠由公司安技部統(tǒng)一選定，并確定維修內(nèi)容、價格，以

23、及簽訂維修合同。具體維修由各公司車管人員（或維修技術人員）進行管理和操作。若不按公司規(guī)定進行車輛保養(yǎng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次罰款月平均績效工資20，扣安全獎200元。因不按規(guī)定維修車輛，致使車輛途中事故、故障，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)每次罰款月平均績效工資20，扣安全獎200元，若影響營運由司機承擔相應責任。因特殊原因需要中途維修，須經(jīng)過公司同意。若未征得公司同意，維修費用由司機自行承擔。4.10.3車輛維修保養(yǎng)指引運輸車輛運行車況、時效要求較高，針對電噴柴油車輛的特點，為保證車輛的行駛性能，請遵循以下維修保養(yǎng)指引：（1）原則上車輛維修在指定的維修廠進行。（2）嚴格遵循使用指定的零配件和油料。（3）嚴格執(zhí)行三檢工作，填

24、寫車輛維修保養(yǎng)記錄表。（4）三檢工作（按新大陸車輛維修規(guī)范）主要內(nèi)容：油、水、氣、電、發(fā)動機、傳動、制動、輪胎、燈光、電池、車身外觀。（5）根據(jù)當?shù)氐膶嶋H氣溫，使用合適牌號的柴油，柴油的牌號表示柴油的凝固溫度，在0度以上，選擇使用0#柴油，在0度 -10度之間請使用-10#柴油，在-10度 -35度之間請使用-35#柴油，在-35度以下，請使用-50#柴油。（6）車輛行駛在0度以下地區(qū)時，必須安裝節(jié)溫器，水箱添加防凍液，夜間停車時，必須把冷卻水全部放掉，車輛剛啟動后嚴禁轟油門，必須待車輛在怠速功況下運行35分鐘，方能起步。據(jù)統(tǒng)計，車輛正常磨損60%是在冷態(tài)下磨損。（7）車輛每行駛一趟須調(diào)整一次

25、剎車，或根據(jù)實際情況調(diào)整剎車間隙。（8）整車每1.2萬公里加注黃油潤滑一次，緊固個零部件。（9）拖頭每2萬公里左右做一次二保，內(nèi)容為：清潔空氣濾芯，加注黃油，更換機油、機油格，柴油格，檢查緊固各傳動、制動、轉(zhuǎn)向、懸掛、燈光、氣路、車身附件等，拆檢前后輪，更換黃油，檢查油封、軸承、剎車片、剎車鼓，視情更換，檢查方向機油，視情添加，檢查清潔緊固電池莊頭，視情添加電池液（蒸餾水）。（10）每4萬公里左右保養(yǎng)一次起動機，拆檢、清潔，視情更換碳刷（11）每6萬公里左右保養(yǎng)一次發(fā)電機，拆檢、清潔，視情更換碳刷（12）空氣濾芯在完好的情況下每7萬公里更換。（13）拖架每半年左右做一次二保，內(nèi)容為：拆檢輪轂，

26、更換黃油、油封，檢查軸承、剎車皮、剎車鼓，視情更換。檢查各管路、線路。（14）正常情況下，離合器油、制動油每10萬公里或兩年更換一次。（15）正常情況下，方向機油、變速器油、減速器油每12萬公里或兩年更換 4.10.4車輛保養(yǎng)維修作業(yè)內(nèi)容（一）日常保養(yǎng)日常保養(yǎng)是由駕駛員每天出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛保養(yǎng)作業(yè)，也即是“三檢”工作。其作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔，補給和安全檢視。清潔：對汽車外觀，發(fā)動機外表進行清潔，為儲氣筒放水、對車廂內(nèi)部、駕駛室進行清掃、整理，保持車容車貌整潔、舒適。補給：對汽車所用機油、燃油、冷卻液、制動掖、電池液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視補給。檢視：對汽車轉(zhuǎn)向、制動

27、、傳動、懸掛、燈光、信號、儀表、安全門等安全部件和裝置進行檢視、緊固；檢查皮帶松緊度；檢查油管、水管、線束、氣管的工作狀況；檢查“油、水、電、氣”的滲漏情況并及時處理；檢查隨車工具、滅火器、警示牌、各類證件必須齊全有效。（二）一級保養(yǎng)（1）一級保養(yǎng)是按車輛每行駛4000 km土500km（根據(jù)本公司車輛運行狀況而定）的間隔周期由汽修廠負責執(zhí)行的車輛保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除完成日常保養(yǎng)作業(yè)外，以清潔“三濾”、潤滑、緊固為主；檢查調(diào)整制動、操縱等安全部件；空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)項目同時執(zhí)行。具體保養(yǎng)項目、作業(yè)內(nèi)容、操作要點、技術要求、檢驗方法，按國家標準汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范執(zhí)行。（2）一級保養(yǎng)工藝流

28、程：車管人員（車輛技術檔案）車輛保養(yǎng)計劃報修進廠（檢驗）保養(yǎng)作業(yè)竣工檢驗出 廠過程檢驗（含修理工自檢）（三）二級保養(yǎng) （1）二級保養(yǎng)是按車輛每行駛15000 km土3000 km的間隔周期（根據(jù)本公司車輛運行狀況而定）由汽修廠負責執(zhí)行的車輛保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除完成一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，檢查調(diào)整發(fā)動機、傳動機構、操縱機構的工作狀況；拆檢轉(zhuǎn)向機構、制動裝置；拆檢起動機、發(fā)電機，電氣系統(tǒng)檢查調(diào)整；檢視車架、車身，視需要對車身蒙皮校正、除銹、補漆；拆檢輪胎并進行輪胎換位；空調(diào)系統(tǒng)和掛車的保養(yǎng)作業(yè)同步進行。具體保養(yǎng)項目、作業(yè)內(nèi)容、操作要點、技術要求、檢驗方法，按國家標準汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范執(zhí)行。

29、二級保養(yǎng)的附加作業(yè)項目須在進廠檢驗后一并確定。（2）二級保養(yǎng)工藝流程車管人員（車輛技術檔案）車輛保養(yǎng)計劃報修進廠進廠檢驗技術評定確定附加作業(yè)項目保養(yǎng)作業(yè)竣工檢驗出 廠 過程檢驗駕駛員反映 （四）高級保養(yǎng)高級保養(yǎng)是按車輛每行駛 100000 km的間隔周期（視本公司車輛運行狀況而定），由汽修廠執(zhí)行的車輛視情保養(yǎng)作業(yè)。其內(nèi)容除完成二級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，以總成解體、檢查調(diào)整、消除隱患為中心，主要內(nèi)容是拆檢發(fā)動機，清除積灰，結(jié)膠及冷卻水垢；拆檢變速器、傳動軸、后橋、前軸、懸掛機構、轉(zhuǎn)向與制動裝置；完成電氣作業(yè)（含空調(diào)系統(tǒng)）；對車架、車身（含駕駛室、車廂）進行除銹、校正、補漆，改善車輛技術狀況，滿足國家標

30、準機動車運行安全技術條件。高級保養(yǎng)工藝流程參照二級保養(yǎng)作業(yè)工藝流程。（五）小修、總成大修、整車大修 汽車小修、總成大修是對車輛運行中出現(xiàn)的局部故障予以排除，對故障率高或失去工作能力的總成予以解體修復的修理作業(yè)，由汽修廠負責執(zhí)行。 整車大修是車輛在運行中，由于變形、磨損、沖擊、震動，使動力性能下降，耗油量增加，安全性變差，使用可靠性變壞（故障率高），排氣污染及噪聲污染加劇，非保養(yǎng)作業(yè)所能排除，必須進行全車解體修復，。 總成大修或整車大修的間隔里程：300000km。 車輛的高級保養(yǎng)作業(yè)、總成大修或整車大修，應貫徹“視情高?！薄耙暻樾蘩怼痹瓌t，防止資源浪費或車況變差。4.10.5車輛維修保養(yǎng)程序車

31、隊依據(jù)車輛技術檔案（含車輛運行記錄、車輛保養(yǎng)維修記錄、車輛檢測記錄、總成維修記錄、保養(yǎng)周期內(nèi)規(guī)律性小修情況）和車輛使用技術狀況（含運行材料消耗、尾氣排放、異響、動力性、安全性），以及GPS運行里程統(tǒng)計，預先制訂車輛的“保養(yǎng)維修計劃”。維修程序圖如下：司機報修車隊開報修單修理廠修理車隊、司機驗車車輛進廠維修必須由車隊領導同意，開出報修單，報修單一式三聯(lián)，黃色由車隊保留，白色由修理廠保留，紅色（外加對方的修理清單）由修理廠確認維修項目后，由司機帶回車隊存檔。車輛進廠后，必須配合修理廠人員的安排，除廠方人員同意外，司機不得離開現(xiàn)場。車輛進廠后，司機自行將貴重物品和證件保管好，防止丟失。不得與維修人員

32、發(fā)生爭吵、打架，有任何異議應自覺與車隊聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決。須更換輪胎的車輛，駕駛員首先須到車隊開“輪胎更換申請單”，經(jīng)公司領導審核簽名后，進行采購或到指定地方領取輪胎。舊輪胎交給車隊，車隊登記好新輪胎型號備案,舊輪胎由公司統(tǒng)一處理。規(guī)定全新單胎行駛為4.5萬公里，因使用維護不當造成提前報廢，由當車駕駛員負擔該輪胎剩余價值的100%。車輛一保、二保等作業(yè)，由車隊按每月的保養(yǎng)計劃統(tǒng)一安排。4.10.6相關表單報修單 日常保養(yǎng)、檢查登記表 4.11.2對司機、車輛綜合檢查的規(guī)定為保持車輛技術狀態(tài)完好，確保行車安全，進一步提高公司經(jīng)濟效益，特對司機、車輛綜合檢查規(guī)定如下： 每周二公司組織有關人員對司機及車

33、輛技術狀況進行綜合檢查。 檢查內(nèi)容：（1）司機：駕駛證、上崗證、車輛行駛證、營運證、附加費、養(yǎng)路費、運管費、保險卡、車牌。（2）車輛：車容車貌、車輛內(nèi)、外衛(wèi)生；發(fā)動機、冷氣部分、燈光、剎車系統(tǒng)、安全部位、傳動部分、輪胎及消防器材等。 因執(zhí)行任務無法在當天進行檢查的司機，其車輛必須在次日（或回場后），主動與檢查人員取得聯(lián)系，及時補檢，否則經(jīng)查處后每次罰款50元，并列入考核評定。 無特殊情況而不參加或私自找他人代檢者，每次處罰50元或停工三天，并列入考核評定。 凡持過期無效證件或吊證期間的司機，不安排上崗駕駛車輛，遺失車輛證件或造成損失者，應追究當事人一切責任。 凡檢查車輛發(fā)現(xiàn)不合格部位，特別是對

34、涉及安全行駛構成威脅的，由檢查人員現(xiàn)場開具報修單，司機及時到汽修部修復，否則處罰當事人每次100元并負責由此產(chǎn)生的一切后果。 可以緩修的車輛，由公司統(tǒng)一安排報汽修部，并由汽修部做出計劃，安排修復，司機必須服從汽修部維修計劃的安排，違者每次處罰50元，并對所造成的后果和損失負一切責任。 凡違章被電子監(jiān)控設備記錄及違例被扣證司機，必須在規(guī)定時間內(nèi)前往有關部門接受處理，逾期不處理者所造成的一切經(jīng)濟損失自付，并處罰款50元。4.11.3貨運車隊事故處理規(guī)定為認真貫徹落實中華人民共和國道路交通安全法的實施，教育廣大駕駛員遵章守法，不斷提高安全責任感，杜絕各類交通事故的發(fā)生，經(jīng)公司領導研究，特制定本規(guī)定：

35、4.11.3.1總則（一）凡公司貨運自有車輛發(fā)生交通事故一律按本規(guī)定處理。（二）交通事故是指車輛在道路（或場、站）上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。（三）本規(guī)定所稱當事人，是指與公司簽定車輛掛靠協(xié)議書的責任人和在公司人力資源部辦理過入職手續(xù)的車輛駕駛?cè)?。（四）發(fā)生交通事故后當事人應立即向公司有關部門報告（技術安全部、車隊、調(diào)度），并及時遞交書面事故報告。不及時匯報或隱瞞事故實情每次扣罰月平均績效工資10，扣安全獎200元，由此造成的損失由司機承擔。（五）司機必須現(xiàn)場協(xié)助處理，出事故后司機肇事逃跑造成不良影響，扣罰月平均績效工資100，扣安全獎200元，司機承擔一切損失，交由司法

36、機關處理，同時勒令辭退。（六）司機發(fā)生交通事故，扣安全獎200元，承擔因事故造成的公司損失（包括但不限于保險公司賠償不足部分），但一次承擔最高限額8000元。若造成公司事故損失30000元以上，做辭退處理。（七）因司機個人原因造成的交通事故導致保險公司拒賠的，事故的全部損失由司機承擔。4.11.3.2 事故處理（一）發(fā)生輕微碰刮事故（損失在1000元以下），不影響車輛行駛，且雙方同意無需報保險處理的，雙方互相協(xié)商賠償事宜，簽訂協(xié)議書，并注明雙方當事人互不追究。（二）造成車輛或人員有較大損失的事故時須保持冷靜，積極搶救傷者，同時保護現(xiàn)場，找好證人, 及時報轄區(qū)交警處理并向公司匯報。匯報內(nèi)容包括：

37、 事故發(fā)生地點、時間、天氣。 事故發(fā)生原因。 事故車牌號（包括對方車） 駕駛司機（包括對方車）姓名和住址。 損失情形（包括對方車及人員財產(chǎn)的損失） 交警、保險公司是否到達現(xiàn)場處理 傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和采取救護的方法。（三）事故司機絕對不能逃逸，如司機人身安全遇到危險時，應及時報警，或到當?shù)嘏沙鏊笾?。否則一切責任由當事人承擔。（四）車輛行駛途中發(fā)生故障、火警、被盜、被劫致使車輛無法行駛和滅失的，應設法保護現(xiàn)場，到就近公安機關或向巡警報告，協(xié)助警方處理，同時報告公司。（五）發(fā)生事故后，當事人必須將隨車所有證件（包括行駛證、路費證、附加費證、營運證、線路牌證）移交技術安全部，待事故處

38、理完結(jié)后再移交當事人。（六）辦理事故責任認定、調(diào)解賠償、法院訴訟時，事故車主及責任者必須參加，否則調(diào)度不予派車。因故不能參加者需寫好委托書，要求公司安保部門安全員全權處理。（七）處理事故發(fā)生的費用必須由肇事車主確認。安全員兩次打電話車主不確認者，視為默認，予以沖帳。（八）發(fā)生責任交通事故經(jīng)濟損失壹萬元以上者，車主及駕駛員必須停車辦班學習，時間根據(jù)個人認識態(tài)度而定，各種費用一律照交公司。4.11.3.3 事故處理職責劃分（一）發(fā)生經(jīng)濟損失不超過一千元（含一千元）的輕微事故或私了事故，當事司機報車隊處理。車隊每月對此類事故處理結(jié)果匯總后報技術安全部備檔。（二）經(jīng)濟損失超過一千以上的各類交通事故，報

39、公司技術安全部，由事故組負責事故處理。 （三）發(fā)生事故的當事人須積極主動配合事故處理人員，減少事故經(jīng)濟損失和社會影響，盡快妥善地處理好事故善后工作。否則，導致事態(tài)惡化，產(chǎn)生一切后果由當事人負責，并追究其責任。 4.11.3.4 事故類別（一）輕微事故：造成經(jīng)濟損失不超過1000元；（二）一般事故：造成經(jīng)濟損失1000元以上30000元以下；（三）重大事故：造成經(jīng)濟損失在30000元以上50000元以下；（四）特大事故：造成經(jīng)濟損失在50000元以上4.11.3.5 事故賠償賠償事故總額每次最高限額8000元。（一）事故賠償按新交通法規(guī)定賠償，由當事人負責保險公司理賠不足部分。（二）按以下事故責

40、任分類賠償公司經(jīng)濟損失。 造成輕微交通事故，負有交通事故責任的，賠償事故損失費100元； 造成一般交通事故，負有交通事故次要責任，賠償事故損失費500元； 造成一般交通事故，負有交通事故同等責任，賠償事故損失費1000元； 造成一般交通事故，負有交通事故主要責任，賠償事故損失費1500元； 造成一般交通事故，負有交通事故全部責任，賠償事故損失費2000元； 造成重大交通事故，負有交通事故次要責任，賠償事故損失費1500元； 造成重大交通事故，負有交通事故同等責任，賠償事故損失費2000元； 造成重大交通事故，負有交通事故主要責任，賠償事故損失費3000元； 造成重大交通事故，負有交通事故全部責

41、任，賠償事故損失費5000元； 造成特大交通事故，負有交通事故次要責任，賠償事故損失費2000元； 造成特大交通事故，負有交通事故同等責任，賠償事故損失費3000元； 造成特大交通事故，負有交通事故主要責任，賠償事故損失費5000元； 造成特大交通事故，負有交通事故全部責任，賠償事故損失費8000元；（三）車輛停運每天賠償1000元給公司（公司直接經(jīng)濟損失）。（四）事故處理人員的差旅費。4.11.3.6 善后處理（一）造成一般以上交通責任事故，堅持“四不放過”原則，對承包人及駕駛員停車參加安全學習，限期交納事故損失賠償金，停車期間產(chǎn)生的相關費用由當事人承擔，對逾期不交者，給予辭退。（二）發(fā)生交

42、通事故不得隱瞞不報、謊報或者拖延報告，經(jīng)查證屬實予以辭退處理。（三）技術安全部全面負責事故處理，當事人應當給予配合，協(xié)助事故調(diào)查；不予配合、或無理取鬧造成影響的給予辭退。4.11.3.7 其他責任（一）造成交通事故，產(chǎn)生的費用按交通法規(guī)定由保險公司墊付。（二）發(fā)生交通事故，如因自報保險導致保險公司不予理陪的，造成所有損失由當事人負責。（三）所有車輛只能由公司指定的車長和司機駕駛，如違反規(guī)定造成損失的由當事人全部承當。（四）發(fā)生交通事故后對方車輛逃逸能制止而未制止，或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛醋⒁?，致使事故責任無從判明或追究者，其事故責任和所造成損失由當事人全部承當。（五）車輛在外發(fā)生丟失、被劫、發(fā)生火

43、災、機件被盜等其他事故，造成后果的按有關規(guī)定處理。且當事人負全部責任。4.11.3.8 附則（一）相關部門要認真貫徹執(zhí)行本規(guī)定，以教育為主，處罰為輔，重在防患，達到杜絕或減少事故發(fā)生的目的。（二）所有事故賠償金由技術安全部開事故損失賠償單由財務部執(zhí)行，財務部通知當事人確認后扣款。（三）本規(guī)定由總公司制定，技術安全部負責解釋和組織實施。（四）本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。 附：事故損失賠償單 年 月 日部門：車號：司機：檔案編號：事故描述： 經(jīng)辦人：事故總費用：車輛損失金額：事故類別： 輕微事故 一般事故 重大事故 特大事故事故責任： 全部責任 同等責任 主要責任 次要責任賠償金額： 100 500

44、1000 1500 2000 3000 5000 8000安 技 部意 見財 務 部 意 見主管副總審 批備 注 司機確認： 說明：1、司機確認需本人親自簽名，非本人簽字的要有本人的書面委托書。 2、財務部通知當事人確認后15日仍不來確認的，視為默認。 3、當事人繳納損失賠償費后憑此單復印件到安全技術部領取車輛相關證件。 4.12應急預案及保險4.12.1原則（1）堅持以人為本。以保障生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少人員傷亡，確保貨物安全，降低公司損失。（2）盡快恢復通車和運輸秩序。（3）盡快恢復運作，保管好貨物，安排車輛撥貨。（4）實行分工負責。各部門在安技部的統(tǒng)一領導下，司機、

45、分公司、營運部、客服人員、事故員按照各自職責、分工、權限和本預案的規(guī)定，共同做好事故應急救援處置工作。（5）堅持預防為主。積極采用預測、預防、預警和應急技術，提高行車和貨物運輸事故防范水平。4.12.2崗位職責司機：保護現(xiàn)場，現(xiàn)場施救。調(diào)度：車輛跟蹤，第一時間了解車輛運行情況，并協(xié)調(diào)處理。車管員：車輛事故總體協(xié)調(diào)，參與事故現(xiàn)場處理?？头贺浳锉ｋU協(xié)調(diào)和處理、客戶協(xié)調(diào)。事故員：事故現(xiàn)場處理。保險理賠員：車輛保險協(xié)調(diào)處理。安技部：事故處理總協(xié)調(diào)和指揮中心安技部：貨物出險總協(xié)調(diào)和指揮中心。4.12.3事故處理流程減少人員傷亡，降低事故損失。具體進行如下處理：4.12.3.1 司機需及時（最遲不得超過

46、2個小時）向公司調(diào)度、車管員匯報事件，包括事件發(fā)生時間、地點、損失情況、可能的原因，傷亡情況、救援情況等，匯報盡量清楚，不得有隱瞞。并不斷溝通處理進展。4.12.3.2 保護現(xiàn)場，協(xié)助處理。保證承運貨物沒有進一步損毀、滅失的危險，否則，有采取必要措施防止或者減少損失。4.12.3.3 司機有義務配合收集對方證件，須記清對方車牌號碼、姓名、保險公司、聯(lián)系方式，必要時留下對方相關證件復印件。4.12.3.4 判斷事故的嚴重性:1)車輛發(fā)生事故有人員傷亡的，司機需第一時間通知當?shù)刈罱募本戎行?20，同時協(xié)助搶救人員。2）如有貨損、貨物被盜、被搶，應同時向當?shù)毓膊块T110報案，取得報案回執(zhí)并保存；

47、3）發(fā)生輕微碰刮事故（損失在1000元以下），不影響車輛行駛，且雙方同意無需報保險處理的，匯報公司同意后，雙方可以互相協(xié)商賠償事宜，簽訂協(xié)議書，并注明雙方當事人互不追究?，F(xiàn)場處理完畢后，及時繳交收款到財務并將車輛送修。（注：所收取的費用必須足夠車輛維修費及事故處理費用，不足部分由司機承擔）4.12.3.5 除可雙方協(xié)商的輕微碰刮事故（損失在1000元以下）外都須通知公安機關110，同時尋找有力證人，須防止交警處理事故時說要找證人拖長事故處理時間。4.12.3.6 事故發(fā)生后，應及時報保險公司（太保公司報險95500），在現(xiàn)場等待保險公司派人進行查勘。4.12.3.7 事故發(fā)生后，切忌慌張，切忌

48、對外（交警和保險公司）胡亂說話。類似“酒后開車”，“開車吃東西”、“開車打電話”、“困了”、“累了”、“疲勞駕駛”、“車子剎車不好、壞了”、“車速太快了剎不住”、“超載”、“證件過期”等違規(guī)操作行為的語言都不能講，答問時需堅持自己是合格的駕駛員并且駕駛時狀態(tài)良好。4.12.3.8 事故發(fā)生現(xiàn)場，如果人身安全受到威脅，應尋求當?shù)嘏沙鏊?、公安機機關報警110求助。4.12.3.9 發(fā)生事故后，司機絕對不允許逃離事故現(xiàn)場。新交通法規(guī)定，現(xiàn)場逃逸者，負事故全部責任。4.12.3.10 傷者送醫(yī)院搶救時，與醫(yī)生交代清楚，搶救時可以使用進口藥品，但搶救過后，必須使用國產(chǎn)藥品，否則保險公司只按50%進行賠償

49、。4.12.3.11 交警現(xiàn)場勘查后，負責分清責任，出具交通事故認定書，并盡量協(xié)調(diào)雙方協(xié)解決，出具事故調(diào)解書。若調(diào)解不成，交警無權要求進行賠償，則需雙方通過法院仲裁解決。交警責任劃分一般為：全部責任（100%）、主要責任（70% / 80%）、同等責任（50%）、次要責任（30%/20%），無責（0%）。（注：發(fā)生無責事故后不等同于不用賠償或不用索賠。）4.12.3.12 保險公司查勘人員、交警到達后，須配合查勘。并在仔細核對查勘報告、交通事故認定書、事故調(diào)解書內(nèi)容之后對事故予以簽字確認。4.12.3.13 在我方負責事故的主要或全部責任時，須通過法院解決的，盡量說服對方將保險公司作為第一被告

50、，并告知對方我方投保的保險公司名稱、地址、電話、法定代表人、聯(lián)系人等資料。4.12.3.14 司機有義務配合提供保險理賠的相關單據(jù)，須保留好發(fā)貨清單、托運單原件、當事司機的駕駛證、身份證復印件。同時要求當事司機須親筆寫一份書面的事故經(jīng)過或說明。4.12.3.15 特殊情況與營運部、安技部聯(lián)系要求協(xié)助處理。4.12.4保險理賠一、險種（一）貨物運輸險在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸中，因自然災害或意外事故造成的貨物損失，在保險責任范圍內(nèi)予以賠償。（二）承運人責任險對被保險人以承運人名義簽發(fā)的運單中規(guī)定的對承運貨物的滅失或損壞和對所承運貨物因漏發(fā)或錯發(fā)而應負的法律責任予以賠償；責任保險：即指以被保險人

51、的民事賠償責任為標的保險險種。（三）車身險汽車車身險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。二、資料肇事司機、事故員、客服人員，有責任負責收集相關票據(jù)、文書證明。（一）車險和事故（1）事故認定書（3）事故調(diào)解書（4）肇事司機相關證件：駕駛證復印件（需有效日期）、肇事車輛行駛證復印件（需有效日期）、車輛保險單復印件（需在肇事日期有效期內(nèi)）（5）如有車損需有保險公司認定該車輛損失金額、車損金額發(fā)票（需與定損單相符）（6）車損相片，如是中國人保的事故案需提供，太平洋保險公司則不需要提供（7）如事故案中有傷人有醫(yī)療票據(jù)(需打印醫(yī)療費用

52、清單)需提供傷者身份證復印件，工資證明，如有護理人員則護理人員需提供身份證復印件等（8）如有特殊情況以安全員交資料為準。（二）貨物運輸險和承運人責任險（1）索賠函。一般是指托運方向承運方出具的索賠函。因貨物運輸合同還涉及第三方即收貨方，收貨方對貨物提出問題時，如是涉及運輸過程中造成的損害，收貨方會要求發(fā)貨方（即托運方）要求賠償，故有時是收貨方向發(fā)貨方出具索賠函，后由發(fā)貨方直接向函件轉(zhuǎn)給承運方要求賠償。在實踐中請注意區(qū)分。（2）發(fā)貨清單：即貨物在出庫（或出廠）起運前的清單，列明了貨物種類、數(shù)量、性質(zhì)等。是判斷貨物出險后的一個重要單證。（3）托運單：也稱運單，是托運方與承運方之間存在運輸合同關系的

53、重要憑證。一般正式一點是指書面簽訂的、條款較齊全的貨物運輸合同，此外，貨運部出具的一個簡單的托運單據(jù)、提貨單據(jù)、運輸委托書（單）都可視為運單。是證明雙方之間是否存在貨運委托關系的一個憑證。（4）發(fā)票：即證明貨物價值最直接的一個單證。一般只有托運方或生產(chǎn)廠家能夠提供。此外，也可用銷售合同、訂購合同之類的資料來進行代替，即起到一個證明作用，能夠證明受損貨物價值。（5）委托函：因在貨物運輸險中，有些是由承運方來購買保險，但貨物實際中屬于托運方所有，即被保險人是托運方，承運方是投保方。被保險人享有保險理賠金的請求權，故在貨物出險后，為更符合法律程序，所以一般會應保險公司的要求，請托運方在出具索賠函的同

54、時，將保險事故理賠會全權委托承運方處理。（6）檢驗鑒定報告：一般不涉及專業(yè)儀器、設備時不需要提供。涉及的話，保險公司會要求有一個檢驗鑒定報告，此份報告一般是請專業(yè)鑒定、檢驗部門來出具的，就是為了證明貨物損壞程度、能否修復、修復費用可能是多少。也是屬于保險公司理賠的一個依據(jù)。（7）事故資料齊全后送交保險公司時需認真填寫索賠書：屬于中國人保的需填寫賠款收據(jù)和付款委托書和機動車輛保險出險/索賠通知書，加蓋公章，即可送中國人民保險公司理賠。屬于太平洋保險公司則只需填寫機動車輛保險出險賠款收據(jù)、索賠書加蓋公章，即可送太平洋保險公司理賠。5. 司機須知的業(yè)務常識² 5.1 6. 司機工作需要注意

55、事項6.4 車輛回場管理規(guī)定1、車輛回場后必須按車隊規(guī)定停放，并按要求辦好相關手續(xù)后，司機方可離場；2、司機不得私自將車開出車場，接送人員，吃飯等非工作需要的事務。6.5 車輛過路費的管理規(guī)定6.5.1路橋費計算標準按公司規(guī)定路線計算（見附表），所及路橋費用必須提供當時路橋費發(fā)票實報，超出規(guī)定部分自理，特殊情況向車隊長調(diào)度請示；6.5.2經(jīng)公司車隊長，調(diào)度員同意，繞道或行駛高速公司的司機，必須在回車場后或第二天前將路橋費發(fā)票連同承運單一起交公司，同時車隊長可調(diào)度必須在發(fā)票上簽名確認，司機未按時交回路橋費發(fā)票的，公司不給予辦理，后果自負；6.5.3車隊長（或調(diào)度）須隔天將繞道的路橋費發(fā)票承運單、工作表交到財務部，由財務部核對辦理；6.5.4財務部應及時計核路橋費，并開每月10日前收放上月所用路橋費，司機必須于每月15日前上報上月路橋費，過期者不作任何處理；6.5.5凡司機填報不屬實或有假路橋費發(fā)票，一經(jīng)查出按假票金額的5到10倍罰款進行嚴加處罰，并給予通報批評，直到除名；6.5.6司機繞道，不按規(guī)定