王蓬畢業(yè)論文答辯

1、CompanyLOGO北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量對(duì)策研究題目：提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量對(duì)策研究 學(xué)生姓名：學(xué)生姓名： 王蓬王蓬 指導(dǎo)教師：李海霞指導(dǎo)教師：李海霞提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題探討緒論緒論1客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì)客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì)23塘沽站客運(yùn)現(xiàn)狀分析塘沽站客運(yùn)現(xiàn)狀分析45提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 結(jié)論結(jié)論 1、緒論、緒論 隨著我國(guó)物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)旅行條件、隨著我國(guó)物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)旅行條件、乘坐時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量等都有了更高的要求。針對(duì)這種局乘坐時(shí)

2、間和服務(wù)質(zhì)量等都有了更高的要求。針對(duì)這種局面，我國(guó)鐵路采取了一系列措施來(lái)提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，面，我國(guó)鐵路采取了一系列措施來(lái)提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，如：鐵路經(jīng)過(guò)如：鐵路經(jīng)過(guò)6次大面積提速后，部分客運(yùn)線路的速度達(dá)次大面積提速后，部分客運(yùn)線路的速度達(dá)到到200kmh；朝發(fā)夕至列車發(fā)揮了；朝發(fā)夕至列車發(fā)揮了“旅館列車旅館列車”的品牌的品牌效應(yīng)；城際列車和旅游列車等的開行實(shí)現(xiàn)了鐵路公交化效應(yīng)；城際列車和旅游列車等的開行實(shí)現(xiàn)了鐵路公交化運(yùn)輸?shù)取Ｄ壳拌F路的整體客運(yùn)服務(wù)水平較過(guò)去有了較大運(yùn)輸?shù)?。目前鐵路的整體客運(yùn)服務(wù)水平較過(guò)去有了較大幅度的提高，但旅客至上的服務(wù)意識(shí)還未牢固樹立，實(shí)幅度的提高，但旅客至上的服務(wù)意識(shí)還未

3、牢固樹立，實(shí)現(xiàn)從管理旅客向服務(wù)旅客的根本轉(zhuǎn)變?nèi)匀沃囟肋h(yuǎn)?，F(xiàn)從管理旅客向服務(wù)旅客的根本轉(zhuǎn)變?nèi)匀沃囟肋h(yuǎn)。 2、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì)、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì) 鐵路客運(yùn)工作的重要意義：鐵路客運(yùn)工作的重要意義： 鐵路客運(yùn)工作擔(dān)負(fù)著國(guó)內(nèi)外旅客、行李包裹的運(yùn)輸任務(wù)。 車站服務(wù)質(zhì)量的含義：車站服務(wù)質(zhì)量的含義： 車站的“產(chǎn)品”，就是服務(wù)旅客、完成旅客的需求。旅客從購(gòu)票、進(jìn)站、候車到乘降地過(guò)程中，車站工作人員向旅客提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適等一定的勞務(wù)活動(dòng)，使其成為滿足旅客候車中的愿望和旅行生活需要的一種社會(huì)服務(wù)。2、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì)、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)

4、形勢(shì) 鐵路發(fā)展對(duì)客運(yùn)工作的要求：重點(diǎn)提出了提高客運(yùn)服鐵路發(fā)展對(duì)客運(yùn)工作的要求：重點(diǎn)提出了提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的必要性和重要性。務(wù)質(zhì)量的必要性和重要性。 “我國(guó)鐵路主干線實(shí)現(xiàn)客、貨分線，運(yùn)輸能力將得到釋放；從我國(guó)鐵路主干線實(shí)現(xiàn)客、貨分線，運(yùn)輸能力將得到釋放；從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，鐵路與民航、公路、水路的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，鐵路與民航、公路、水路的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，我國(guó)加入了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，我國(guó)加入了WT0，放開運(yùn)輸市場(chǎng)是遲早的事情。，放開運(yùn)輸市場(chǎng)是遲早的事情。在這樣一個(gè)大背景下，我們應(yīng)該高度重視鐵路客運(yùn)工作，積極在這樣一個(gè)大背景下，我們應(yīng)該高度重視鐵路客運(yùn)工作，積極采取措施，努力完善客

5、運(yùn)產(chǎn)品，提高客運(yùn)質(zhì)量，吸引客源，增采取措施，努力完善客運(yùn)產(chǎn)品，提高客運(yùn)質(zhì)量，吸引客源，增強(qiáng)鐵路客運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鐵道部已提出鐵路發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)強(qiáng)鐵路客運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鐵道部已提出鐵路發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)就是提高客運(yùn)服務(wù)水平。就是提高客運(yùn)服務(wù)水平。2、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì)、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì) 鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀調(diào)查鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀調(diào)查： 鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量在四大運(yùn)輸方式中的比重：2010年鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占鐵路、公路、水運(yùn)、民航4大運(yùn)輸全年旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的35.6%；2009-2011年，我國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量遞增率在4種運(yùn)輸方式運(yùn)量合計(jì)中所占比率逐年下降。 旅客滿意度：13.8%的人表示

6、對(duì)目前鐵路客運(yùn)服務(wù)不滿意。原因有： 旅客滿意度調(diào)查旅客滿意度調(diào)查購(gòu)票難購(gòu)票難服務(wù)態(tài)度服務(wù)態(tài)度乘車環(huán)境差乘車環(huán)境差設(shè)施落后設(shè)施落后人員素質(zhì)人員素質(zhì)不滿意比列不滿意比列13.8%27.3%29.3%27.3%36.3%22.9%2、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì)、客運(yùn)工作的重要性及當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)形勢(shì) 鐵路客運(yùn)運(yùn)輸與公路、民航運(yùn)輸對(duì)比存在的優(yōu)鐵路客運(yùn)運(yùn)輸與公路、民航運(yùn)輸對(duì)比存在的優(yōu)和缺和缺:闡明鐵路提高旅客服務(wù)質(zhì)量的必要性。闡明鐵路提高旅客服務(wù)質(zhì)量的必要性。 通過(guò)分析鐵路、民航、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和弱勢(shì)，提通過(guò)分析鐵路、民航、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和弱勢(shì)，提出了鐵路旅客運(yùn)輸面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，出了鐵路旅客運(yùn)輸面臨

7、的嚴(yán)峻形勢(shì)，鐵路旅客運(yùn)輸鐵路旅客運(yùn)輸要實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展和完善必須盡快適應(yīng)市場(chǎng)，滿足市要實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展和完善必須盡快適應(yīng)市場(chǎng)，滿足市場(chǎng)需求。鐵路旅客運(yùn)輸作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量是場(chǎng)需求。鐵路旅客運(yùn)輸作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量是其生存和發(fā)展的根本。要切實(shí)搞好鐵路運(yùn)輸服務(wù)，其生存和發(fā)展的根本。要切實(shí)搞好鐵路運(yùn)輸服務(wù)，就必須大力提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。就必須大力提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。3、塘沽站客運(yùn)現(xiàn)狀分析、塘沽站客運(yùn)現(xiàn)狀分析 影響塘沽客運(yùn)發(fā)展的原因是多方面的，影響塘沽客運(yùn)發(fā)展的原因是多方面的，主要因素有人、設(shè)備、環(huán)境、管理等四主要因素有人、設(shè)備、環(huán)境、管理等四個(gè)方面的因素。任何一方面的不利因素，個(gè)方面的因素。任何一方面的不

8、利因素，都會(huì)造成客源分流。都會(huì)造成客源分流。3、塘沽站客運(yùn)現(xiàn)狀分析、塘沽站客運(yùn)現(xiàn)狀分析人員素質(zhì)人員素質(zhì)設(shè)備因素設(shè)備因素環(huán)境因素環(huán)境因素管理因素管理因素部分職工部分職工年齡大、年齡大、文化水平文化水平低、業(yè)務(wù)低、業(yè)務(wù)技能差，技能差，服務(wù)技能服務(wù)技能差差 客運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)客運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)陋、殘缺，陋、殘缺，先進(jìn)設(shè)備較先進(jìn)設(shè)備較少少鐵路車站周鐵路車站周邊城市交通邊城市交通擁堵嚴(yán)重，擁堵嚴(yán)重，某些鐵路車某些鐵路車站距離城市站距離城市較遠(yuǎn)較遠(yuǎn)管理機(jī)制不完管理機(jī)制不完善：例如善：例如客運(yùn)服務(wù)激勵(lì)客運(yùn)服務(wù)激勵(lì)機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制等不完善。制等不完善?？瓦\(yùn)組織管理客運(yùn)組織管理落后落后影響客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的不利因素4、提

9、高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑提高人提高人員素質(zhì)員素質(zhì)加快設(shè)加快設(shè)施建設(shè)施建設(shè)改善外改善外部環(huán)境部環(huán)境優(yōu)化優(yōu)化管理管理1轉(zhuǎn)變思想轉(zhuǎn)變思想提高認(rèn)識(shí)提高認(rèn)識(shí)2、加強(qiáng)職、加強(qiáng)職業(yè)道德教業(yè)道德教育育3提高業(yè)務(wù)提高業(yè)務(wù)技能技能4提高服務(wù)提高服務(wù)技能技能1、補(bǔ)修完善、補(bǔ)修完善客運(yùn)設(shè)備客運(yùn)設(shè)備2安安裝先進(jìn)服務(wù)裝先進(jìn)服務(wù)設(shè)備設(shè)備3增設(shè)服務(wù)項(xiàng)增設(shè)服務(wù)項(xiàng)目目4增設(shè)關(guān)心職增設(shè)關(guān)心職工設(shè)備工設(shè)備新線、新站新線、新站的設(shè)計(jì)充分的設(shè)計(jì)充分考慮與城市考慮與城市交通樞紐的交通樞紐的銜接和協(xié)調(diào)銜接和協(xié)調(diào) 1完善、健全客運(yùn)完善、健全客運(yùn)服務(wù)激勵(lì)機(jī)制、評(píng)服務(wù)激勵(lì)機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制等各項(xiàng)管理價(jià)機(jī)制等各項(xiàng)

10、管理機(jī)制。機(jī)制。2運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備促運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備促進(jìn)旅客組織工作方進(jìn)旅客組織工作方便、快捷便、快捷提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 轉(zhuǎn)變車站職工思想轉(zhuǎn)變車站職工思想 隨著改革的深入，我們塘沽站也在改變，內(nèi)部用工和分配制度的改革使隨著改革的深入，我們塘沽站也在改變，內(nèi)部用工和分配制度的改革使很大一部分職工不能夠適應(yīng)，產(chǎn)生了不少矛盾。但是改革的步伐是不能很大一部分職工不能夠適應(yīng)，產(chǎn)生了不少矛盾。但是改革的步伐是不能夠停滯的，隨著改革的深化，企業(yè)的效益增加，職工的觀念有了轉(zhuǎn)變。夠停滯的，隨著改革的深化，企業(yè)的效益增加，職工的觀念有了轉(zhuǎn)變。記

11、得一位職工就曾說(shuō)過(guò)：記得一位職工就曾說(shuō)過(guò)：“今天我是正式工，但明天就會(huì)和臨時(shí)工站在今天我是正式工，但明天就會(huì)和臨時(shí)工站在同一起跑線上。今天工作不努力，明天就要努力找工作。同一起跑線上。今天工作不努力，明天就要努力找工作。”絕大多數(shù)職絕大多數(shù)職工已經(jīng)能夠真正的認(rèn)識(shí)到，企業(yè)要想長(zhǎng)期發(fā)展，就必須走改革之路，在工已經(jīng)能夠真正的認(rèn)識(shí)到，企業(yè)要想長(zhǎng)期發(fā)展，就必須走改革之路，在殘酷的身份置換前，只有自身放下太多的顧慮，把工作崗位視為一種理殘酷的身份置換前，只有自身放下太多的顧慮，把工作崗位視為一種理想的追求，視旅客為親人，用真情去服務(wù)旅客，才能夠適應(yīng)改革形勢(shì)的想的追求，視旅客為親人，用真情去服務(wù)旅客，才能夠

12、適應(yīng)改革形勢(shì)的需要。需要。 4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 提高車站服務(wù)人員認(rèn)識(shí)提高車站服務(wù)人員認(rèn)識(shí)n 改變思路，售票組織就是推銷鐵路客運(yùn)產(chǎn)品，售票工作應(yīng)改變思路，售票組織就是推銷鐵路客運(yùn)產(chǎn)品，售票工作應(yīng)當(dāng)主動(dòng)深入市場(chǎng)，成為產(chǎn)品開發(fā)的參與者。如為方便天津當(dāng)主動(dòng)深入市場(chǎng)，成為產(chǎn)品開發(fā)的參與者。如為方便天津開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、天津港地區(qū)的購(gòu)票，車站在以上三個(gè)地開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、天津港地區(qū)的購(gòu)票，車站在以上三個(gè)地區(qū)建立了售票點(diǎn)，而在每次調(diào)圖，車站都會(huì)在濱海新區(qū)各區(qū)建立了售票點(diǎn)，而在每次調(diào)圖，車站都會(huì)在濱海新區(qū)各個(gè)重要人員聚集點(diǎn)進(jìn)行廣泛宣傳，并分發(fā)新的列車時(shí)刻表。個(gè)重

13、要人員聚集點(diǎn)進(jìn)行廣泛宣傳，并分發(fā)新的列車時(shí)刻表。同樣，在客運(yùn)組織的其他環(huán)節(jié)，同樣需要以這種理念貫徹同樣，在客運(yùn)組織的其他環(huán)節(jié)，同樣需要以這種理念貫徹其中，努力營(yíng)造其中，努力營(yíng)造“全心全意為旅客服務(wù)全心全意為旅客服務(wù)”的良好氛圍，不的良好氛圍，不斷提高廣大旅客對(duì)鐵路的忠誠(chéng)度，真正實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)的發(fā)斷提高廣大旅客對(duì)鐵路的忠誠(chéng)度，真正實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)的發(fā)展。展。 4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 提高車站人員素質(zhì)提高車站人員素質(zhì)n 加強(qiáng)職工職業(yè)道德建設(shè)和 “ 以人為本、 旅客至上” 的服務(wù)理念教育n 開展形式多樣的培訓(xùn)工作，提高職工業(yè)務(wù)技能開展形式多樣的培訓(xùn)工作，提高

14、職工業(yè)務(wù)技能 n 開展樹標(biāo)塑形活動(dòng)，提高職工服務(wù)技能開展樹標(biāo)塑形活動(dòng)，提高職工服務(wù)技能 4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 加大設(shè)備投入加大設(shè)備投入 n 為了推進(jìn)濱海新區(qū)的開發(fā)開放，便于京濱兩地商務(wù)、經(jīng)濟(jì)、為了推進(jìn)濱海新區(qū)的開發(fā)開放，便于京濱兩地商務(wù)、經(jīng)濟(jì)、旅游等貿(mào)易往來(lái)，塘沽站于旅游等貿(mào)易往來(lái)，塘沽站于2008年年1月進(jìn)行了改擴(kuò)建。車站月進(jìn)行了改擴(kuò)建。車站黨委提出爭(zhēng)創(chuàng)車站黨委提出爭(zhēng)創(chuàng)車站“四個(gè)一流四個(gè)一流”的奮斗目標(biāo)，啟動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)的奮斗目標(biāo)，啟動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，成立了服務(wù)總臺(tái)和候車廳并專人負(fù)責(zé)，安裝旅客化服務(wù)，成立了服務(wù)總臺(tái)和候車廳并專人負(fù)責(zé)，安裝旅客自動(dòng)查詢

15、系統(tǒng)，配有輪椅、擔(dān)架、藥箱、百寶箱、手機(jī)充自動(dòng)查詢系統(tǒng)，配有輪椅、擔(dān)架、藥箱、百寶箱、手機(jī)充電等一系列的便民服務(wù)。電等一系列的便民服務(wù)。 4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 改革車站客運(yùn)組織模式，提高效率改革車站客運(yùn)組織模式，提高效率n 客運(yùn)組織模式改革的硬件要求是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車站自客運(yùn)組織模式改革的硬件要求是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車站自動(dòng)引導(dǎo)等設(shè)備的應(yīng)用。由于乘客進(jìn)出車站均需通過(guò)檢票機(jī)動(dòng)引導(dǎo)等設(shè)備的應(yīng)用。由于乘客進(jìn)出車站均需通過(guò)檢票機(jī)檢票，從而杜絕了人工檢票時(shí)的漏檢、逃票、以售代檢、檢票，從而杜絕了人工檢票時(shí)的漏檢、逃票、以售代檢、以檢代售等問(wèn)題的發(fā)生，并可

16、因此取消困擾旅客多年的車以檢代售等問(wèn)題的發(fā)生，并可因此取消困擾旅客多年的車上驗(yàn)票制度。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通過(guò)對(duì)客流量、客票收入等上驗(yàn)票制度。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)通過(guò)對(duì)客流量、客票收入等綜合業(yè)務(wù)信息的匯總分析，可以增強(qiáng)企業(yè)客流分析預(yù)測(cè)的綜合業(yè)務(wù)信息的匯總分析，可以增強(qiáng)企業(yè)客流分析預(yù)測(cè)的能力，合理的調(diào)配車輛，為運(yùn)營(yíng)管理提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)能力，合理的調(diào)配車輛，為運(yùn)營(yíng)管理提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告和決策依據(jù)。分析報(bào)告和決策依據(jù)。 4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 改善車站的外部環(huán)境改善車站的外部環(huán)境 提高車站客運(yùn)組織效率和質(zhì)量，離不開城市交通工具的有效銜接，兩者的系統(tǒng)整合將

17、大大提高客運(yùn)組織工作效率，提高客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；反之，就會(huì)出現(xiàn)旅客進(jìn)站難和出站難的問(wèn)題，影響車站旅客乘降組織工作的順利進(jìn)行。 4、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑、提高塘沽站客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的有效途徑 體制創(chuàng)新，優(yōu)化車站管理體制創(chuàng)新，優(yōu)化車站管理 n 理順管理機(jī)制 n 體制創(chuàng)新，優(yōu)化管理 n 開展差異化服務(wù) n 推行“首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制” n 開展車站特色服務(wù) 5、總結(jié)、總結(jié) 鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提高不是一朝一夕能成功過(guò)度的，是鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提高不是一朝一夕能成功過(guò)度的，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。同時(shí)，鐵路的服務(wù)是直接作用于服一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。同時(shí)，鐵路的服務(wù)是直接作用于服務(wù)對(duì)象并從各服務(wù)對(duì)象中反映出

18、來(lái)的，所以鐵路客運(yùn)質(zhì)量務(wù)對(duì)象并從各服務(wù)對(duì)象中反映出來(lái)的，所以鐵路客運(yùn)質(zhì)量不僅僅是客運(yùn)人員的服務(wù)質(zhì)量，而是鐵路直接參與或間接不僅僅是客運(yùn)人員的服務(wù)質(zhì)量，而是鐵路直接參與或間接參與客運(yùn)組織的相關(guān)系統(tǒng)和部門人員的工作質(zhì)量在旅客運(yùn)參與客運(yùn)組織的相關(guān)系統(tǒng)和部門人員的工作質(zhì)量在旅客運(yùn)輸全過(guò)程中的綜合反映。鐵路客運(yùn)質(zhì)量的提高，只有在各輸全過(guò)程中的綜合反映。鐵路客運(yùn)質(zhì)量的提高，只有在各部門的合力下，通過(guò)提高工作效能，改善服務(wù)方法，才能部門的合力下，通過(guò)提高工作效能，改善服務(wù)方法，才能實(shí)現(xiàn)滿足社會(huì)大眾的要求。因此，首先要對(duì)服務(wù)有質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)滿足社會(huì)大眾的要求。因此，首先要對(duì)服務(wù)有質(zhì)量的關(guān)系有一個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，有的放矢的思考問(wèn)題，只有關(guān)系有一個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，有的放矢的思考問(wèn)題，只有找到問(wèn)題的關(guān)鍵，才能很好的解決問(wèn)題。找到問(wèn)題的關(guān)鍵，才能很好的解決問(wèn)題。 論文結(jié)束論文結(jié)束 本文針對(duì)塘沽站客運(yùn)服務(wù)工作的現(xiàn)狀，本文針對(duì)塘沽站客運(yùn)服務(wù)工作的現(xiàn)狀，進(jìn)行了分析，提出了一些淺顯的對(duì)策。進(jìn)行了分析，提出了一些