汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修9

1、第九章第九章發(fā)動機電動風(fēng)扇的檢發(fā)動機電動風(fēng)扇的檢查、診斷與維修查、診斷與維修一一 任務(wù)引入任務(wù)引入二二 任務(wù)分析任務(wù)分析三三 相關(guān)知識相關(guān)知識四四 任務(wù)實施任務(wù)實施 學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.掌握電動風(fēng)扇的基本工作原理，了解電動風(fēng)扇掌握電動風(fēng)扇的基本工作原理，了解電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的影響因素及控制方法，掌握電動風(fēng)扇控轉(zhuǎn)速的影響因素及控制方法，掌握電動風(fēng)扇控制電路的分析方法；制電路的分析方法；2.掌握電動風(fēng)扇控制電路的就車檢查方法及有關(guān)掌握電動風(fēng)扇控制電路的就車檢查方法及有關(guān)元件的檢查方法。元件的檢查方法。一一 任務(wù)引入任務(wù)引入 現(xiàn)代汽車發(fā)動機廣泛采用了電動散熱風(fēng)扇，現(xiàn)代汽車發(fā)動機廣泛采用了電動散熱風(fēng)扇

2、，如圖如圖9-1所示，風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)可以受到水溫、空調(diào)所示，風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)可以受到水溫、空調(diào)離合器的工作狀態(tài)、空調(diào)系統(tǒng)的壓力等多重因素離合器的工作狀態(tài)、空調(diào)系統(tǒng)的壓力等多重因素的影響，而且還可以根據(jù)發(fā)動機的工況以停轉(zhuǎn)、的影響，而且還可以根據(jù)發(fā)動機的工況以停轉(zhuǎn)、低速、中速、高速等幾個擋位工作（甚至可以連低速、中速、高速等幾個擋位工作（甚至可以連續(xù)無極調(diào)速），因而可以使發(fā)動機獲得更加適宜續(xù)無極調(diào)速），因而可以使發(fā)動機獲得更加適宜的冷卻強度。的冷卻強度。 當(dāng)風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低時，發(fā)動機當(dāng)風(fēng)扇不能運轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低時，發(fā)動機就會因過熱而引發(fā)其他故障；當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過就會因過熱而引發(fā)其他故障；當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高時，發(fā)動

3、機又會因過冷而加劇磨損。因此，高時，發(fā)動機又會因過冷而加劇磨損。因此，檢查和測試電動風(fēng)扇系統(tǒng)是發(fā)動機故障診斷檢查和測試電動風(fēng)扇系統(tǒng)是發(fā)動機故障診斷的一項重要內(nèi)容。的一項重要內(nèi)容。二二 任務(wù)分析任務(wù)分析 電動風(fēng)扇可以受發(fā)動機電動風(fēng)扇可以受發(fā)動機ECU的控制，也可的控制，也可以通過獨立的電路設(shè)計獨立工作，不受發(fā)動機以通過獨立的電路設(shè)計獨立工作，不受發(fā)動機ECU的控制。不同車系、甚至不同車型發(fā)動機的控制。不同車系、甚至不同車型發(fā)動機的電動風(fēng)扇控制電路都存在較大差別，因此，的電動風(fēng)扇控制電路都存在較大差別，因此，查閱、讀懂相應(yīng)的控制電路圖，并找出電路圖查閱、讀懂相應(yīng)的控制電路圖，并找出電路圖中各相關(guān)元

4、件在汽車上的具體位置，是檢查、中各相關(guān)元件在汽車上的具體位置，是檢查、診斷電動風(fēng)扇的基本前提。診斷電動風(fēng)扇的基本前提。三三 相關(guān)知識相關(guān)知識 1.電動風(fēng)扇基本原理電動風(fēng)扇基本原理2.上海別克發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電上海別克發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路（見圖路（見圖9-4）3.豐田豐田5S發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路1.電動風(fēng)扇基本原理電動風(fēng)扇基本原理1)電動風(fēng)扇的基本控制方法電動風(fēng)扇的基本控制方法2)電動風(fēng)扇的多因素控制方法電動風(fēng)扇的多因素控制方法1)電動風(fēng)扇的基本控制方法電動風(fēng)扇的基本控制方法 電動風(fēng)扇的基本控制電路如圖電動風(fēng)扇的基本控制電路如圖9-2所示，水所示，水溫低時，水溫開關(guān)閉

5、合，風(fēng)扇繼電器（觸點常閉）溫低時，水溫開關(guān)閉合，風(fēng)扇繼電器（觸點常閉）被激勵而使觸點斷開，風(fēng)扇因電路不通而不能運被激勵而使觸點斷開，風(fēng)扇因電路不通而不能運轉(zhuǎn)，如圖轉(zhuǎn)，如圖9-2a）所示。）所示。 水溫高時，水溫開關(guān)斷開，風(fēng)扇繼電器停止水溫高時，水溫開關(guān)斷開，風(fēng)扇繼電器停止激勵而使觸點恢復(fù)閉合，風(fēng)扇因電路接通而開始激勵而使觸點恢復(fù)閉合，風(fēng)扇因電路接通而開始運轉(zhuǎn)，如圖運轉(zhuǎn)，如圖9-2b）所示。）所示。2)電動風(fēng)扇的多因素控制方法電動風(fēng)扇的多因素控制方法 受發(fā)動機水溫、空調(diào)離合器、空調(diào)系統(tǒng)受發(fā)動機水溫、空調(diào)離合器、空調(diào)系統(tǒng)壓力共同控制的電動風(fēng)扇系統(tǒng)如圖壓力共同控制的電動風(fēng)扇系統(tǒng)如圖9-3所示。所示。

6、 當(dāng)空調(diào)電路接通時，當(dāng)空調(diào)電路接通時，A/C放大器在接通放大器在接通空調(diào)電磁離合器電路的同時，使空調(diào)電磁離合器電路的同時，使1 號風(fēng)扇繼電號風(fēng)扇繼電器激勵，有電流經(jīng)器激勵，有電流經(jīng)1號風(fēng)扇繼電器觸點號風(fēng)扇繼電器觸點風(fēng)扇風(fēng)扇電動機電動機2號風(fēng)扇繼電器常閉觸點（號風(fēng)扇繼電器常閉觸點（LO）電電阻阻搭鐵流過風(fēng)扇電機，由于電路中串聯(lián)有電搭鐵流過風(fēng)扇電機，由于電路中串聯(lián)有電阻，電流較小而使風(fēng)扇以低速運轉(zhuǎn)。阻，電流較小而使風(fēng)扇以低速運轉(zhuǎn)。 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力過高時，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力過高時，A/C壓力開關(guān)閉壓力開關(guān)閉合，合，1號和號和2號風(fēng)扇繼電器同時被激勵，號風(fēng)扇繼電器同時被激勵，2號繼號繼電器的常閉觸點（電器

7、的常閉觸點（LO）斷開，常開觸點（）斷開，常開觸點（Hi）閉合，有電流經(jīng)閉合，有電流經(jīng)1號風(fēng)扇繼電器觸點號風(fēng)扇繼電器觸點風(fēng)扇電風(fēng)扇電動機動機2號風(fēng)扇繼電器觸點（號風(fēng)扇繼電器觸點（Hi）搭鐵流過搭鐵流過風(fēng)扇電動機，由于電路中沒有電阻，電流較大風(fēng)扇電動機，由于電路中沒有電阻，電流較大而使風(fēng)扇以高速運轉(zhuǎn)。而使風(fēng)扇以高速運轉(zhuǎn)。 當(dāng)發(fā)動機的水溫過高時，發(fā)動機當(dāng)發(fā)動機的水溫過高時，發(fā)動機ECU使使1號、號、2號風(fēng)扇繼電器同時激勵，風(fēng)扇以高速狀號風(fēng)扇繼電器同時激勵，風(fēng)扇以高速狀態(tài)運轉(zhuǎn)。態(tài)運轉(zhuǎn)。2.上海別克發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電上海別克發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路（見圖路（見圖9-4）1)低速控制低速控制2)高速控制

8、高速控制1)低速控制低速控制 當(dāng)發(fā)動機水溫達到當(dāng)發(fā)動機水溫達到105或空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)或空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力達到壓力達到1.428MPa時，發(fā)動機時，發(fā)動機ECU使繼電器使繼電器12的線圈通電，繼電器的線圈通電，繼電器12被激勵，而繼電器被激勵，而繼電器9和繼和繼電器電器10則不被激勵。形成的通電電路為：電源則不被激勵。形成的通電電路為：電源熔斷器熔斷器6繼電器繼電器12的觸點的觸點A2插頭插頭左側(cè)風(fēng)扇左側(cè)風(fēng)扇電機電機繼電器繼電器9的常閉觸點的常閉觸點F12插頭插頭右側(cè)風(fēng)扇右側(cè)風(fēng)扇電機電機G117搭鐵。此時，由于兩個風(fēng)扇電動機串搭鐵。此時，由于兩個風(fēng)扇電動機串聯(lián)，每個電動機只能獲得電源電壓的一半，

9、因而聯(lián)，每個電動機只能獲得電源電壓的一半，因而只能以低速運轉(zhuǎn)。只能以低速運轉(zhuǎn)。2)高速控制高速控制 當(dāng)發(fā)動機水溫達到當(dāng)發(fā)動機水溫達到115或空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)或空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力達到壓力達到2.03MPa時，發(fā)動機時，發(fā)動機ECU使繼電器使繼電器9和繼和繼電器電器10的線圈也通電，這兩個繼電器也被激勵，的線圈也通電，這兩個繼電器也被激勵，從而形成兩條通電電路：從而形成兩條通電電路： 電源電源熔斷器熔斷器6繼電器繼電器12的觸點的觸點左側(cè)風(fēng)左側(cè)風(fēng)扇電機扇電機繼電器繼電器9的觸點的觸點G117搭鐵。搭鐵。 電源電源熔斷器熔斷器21繼電器繼電器10的觸點的觸點右側(cè)風(fēng)右側(cè)風(fēng)扇電機扇電機G117 搭鐵。搭鐵

10、。 此時，由于兩個風(fēng)扇電機處于關(guān)聯(lián)狀態(tài)，各此時，由于兩個風(fēng)扇電機處于關(guān)聯(lián)狀態(tài)，各自獲得全部的電源電壓，因而都高速運轉(zhuǎn)。自獲得全部的電源電壓，因而都高速運轉(zhuǎn)。3.豐田豐田5S發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路1)風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)狀態(tài)風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)狀態(tài)2)風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)3)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)狀態(tài) 豐田豐田5S發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路如圖發(fā)動機電動風(fēng)扇控制電路如圖9-5所示，電路中共有兩個電動風(fēng)扇、三個風(fēng)扇繼所示，電路中共有兩個電動風(fēng)扇、三個風(fēng)扇繼電器。電器。1)風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)狀態(tài)風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)狀態(tài) 點火開關(guān)接通時，發(fā)動機主繼電器被激點火開關(guān)接通時，發(fā)動機主繼電器被激勵，其勵，其4

11、-5端子之間觸點閉合，同時，端子之間觸點閉合，同時，1號號風(fēng)扇繼電器也被激勵，其常閉觸點斷開。風(fēng)扇繼電器也被激勵，其常閉觸點斷開。 此時，如果發(fā)動機水溫低于此時，如果發(fā)動機水溫低于83，水，水溫開關(guān)處于閉合狀態(tài)，溫開關(guān)處于閉合狀態(tài)，2號風(fēng)扇繼電器和號風(fēng)扇繼電器和3號號風(fēng)扇繼電器也被激勵，其常開觸點閉合，常風(fēng)扇繼電器也被激勵，其常開觸點閉合，常閉觸點斷開，這種情況下，兩個風(fēng)扇電路都閉觸點斷開，這種情況下，兩個風(fēng)扇電路都不通，因而兩個風(fēng)扇都不運轉(zhuǎn)。不通，因而兩個風(fēng)扇都不運轉(zhuǎn)。2)風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)狀態(tài) 當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力高于當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力高于1.37MPa時，空調(diào)時，空調(diào)高壓開關(guān)斷開，高壓開

12、關(guān)斷開，1號風(fēng)扇繼電器被停止激勵，號風(fēng)扇繼電器被停止激勵，其觸點恢復(fù)閉合。此時，由電源其觸點恢復(fù)閉合。此時，由電源1號風(fēng)扇電號風(fēng)扇電動機動機3號風(fēng)扇繼電器號風(fēng)扇繼電器4-5端子之間觸點來的端子之間觸點來的電流經(jīng)電流經(jīng)1號風(fēng)扇繼電器觸點號風(fēng)扇繼電器觸點2號風(fēng)扇電動機流號風(fēng)扇電動機流向搭鐵，兩個風(fēng)扇電機串聯(lián)通電，各自獲得一向搭鐵，兩個風(fēng)扇電機串聯(lián)通電，各自獲得一半電源電壓，因而低速運轉(zhuǎn)。半電源電壓，因而低速運轉(zhuǎn)。3)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)狀態(tài) 當(dāng)發(fā)動機水溫高于當(dāng)發(fā)動機水溫高于93時，水溫開關(guān)斷開，時，水溫開關(guān)斷開，2號風(fēng)扇繼電器和號風(fēng)扇繼電器和3號風(fēng)扇繼電器被停止激勵，號風(fēng)扇繼電器被停止激勵

13、，其常開觸點恢復(fù)斷開，常閉觸點恢復(fù)閉合。其常開觸點恢復(fù)斷開，常閉觸點恢復(fù)閉合。 由于由于2號風(fēng)扇繼電器觸點閉合，號風(fēng)扇繼電器觸點閉合，2號風(fēng)扇電號風(fēng)扇電動機直接通電源電壓而高速運轉(zhuǎn)；由于動機直接通電源電壓而高速運轉(zhuǎn)；由于3號繼電號繼電器器2-4端子之間觸點閉合，使端子之間觸點閉合，使1號風(fēng)扇電動機的號風(fēng)扇電動機的一端直接搭鐵，一端直接搭鐵，1號風(fēng)扇電路被直接接通而高速號風(fēng)扇電路被直接接通而高速運轉(zhuǎn)。此時，兩個電動機處于并聯(lián)狀態(tài)，各自運轉(zhuǎn)。此時，兩個電動機處于并聯(lián)狀態(tài)，各自獲得全部的電源電壓。獲得全部的電源電壓。四四 任務(wù)實施任務(wù)實施 1.實訓(xùn)目的實訓(xùn)目的2.設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備3.實訓(xùn)步驟實訓(xùn)步驟

14、4.實訓(xùn)要求實訓(xùn)要求1.實訓(xùn)目的實訓(xùn)目的 能夠進行電動風(fēng)扇電路的檢查、能夠進行電動風(fēng)扇電路的檢查、故障診斷與排除，能夠判斷各相關(guān)故障診斷與排除，能夠判斷各相關(guān)元件正常與否。元件正常與否。 2.設(shè)備準(zhǔn)備設(shè)備準(zhǔn)備 采用采用5S發(fā)動機的豐田汽車一輛發(fā)動機的豐田汽車一輛（或豐田（或豐田5S發(fā)動機臺架一臺）；水發(fā)動機臺架一臺）；水盆一個；溫度計一個；熱水；萬用盆一個；溫度計一個；熱水；萬用表一只；通用工具一套；發(fā)動機艙表一只；通用工具一套；發(fā)動機艙護罩一套；護罩一套；“三件套三件套”一套。一套。3.實訓(xùn)步驟（豐田實訓(xùn)步驟（豐田5S發(fā)動機為例）發(fā)動機為例）1)電動風(fēng)扇的就車檢查電動風(fēng)扇的就車檢查2)風(fēng)扇控

15、制電路有關(guān)元件的檢查風(fēng)扇控制電路有關(guān)元件的檢查1)電動風(fēng)扇的就車檢查電動風(fēng)扇的就車檢查 在水溫低于在水溫低于830C的情況下，將點火開關(guān)的情況下，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)到“ON”位置（不起動發(fā)動機），檢查位置（不起動發(fā)動機），檢查風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)，應(yīng)該不運轉(zhuǎn)。風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)，應(yīng)該不運轉(zhuǎn)。 如果風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查如果風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查2號、號、3號風(fēng)扇號風(fēng)扇繼電器以及水溫開關(guān)，并檢查這兩個繼電器繼電器以及水溫開關(guān)，并檢查這兩個繼電器與水溫開關(guān)之間的線路是否存在斷路。與水溫開關(guān)之間的線路是否存在斷路。 拔下水溫開關(guān)的電插頭，風(fēng)扇應(yīng)開始高速拔下水溫開關(guān)的電插頭，風(fēng)扇應(yīng)開始高速運轉(zhuǎn)。如果不轉(zhuǎn)，則檢查主繼電器、運轉(zhuǎn)。如

16、果不轉(zhuǎn)，則檢查主繼電器、2號、號、3號風(fēng)扇繼電器以及相關(guān)熔斷器，并檢查號風(fēng)扇繼電器以及相關(guān)熔斷器，并檢查2號、號、3號風(fēng)扇繼電器與水溫開關(guān)之間線路是號風(fēng)扇繼電器與水溫開關(guān)之間線路是否與搭鐵短接。否與搭鐵短接。 插回水溫開關(guān)的電插頭，風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。插回水溫開關(guān)的電插頭，風(fēng)扇停止運轉(zhuǎn)。 拔下空調(diào)高壓開關(guān)電插頭，風(fēng)扇應(yīng)開始低拔下空調(diào)高壓開關(guān)電插頭，風(fēng)扇應(yīng)開始低速運轉(zhuǎn)。如果不轉(zhuǎn)，則檢查速運轉(zhuǎn)。如果不轉(zhuǎn)，則檢查1號繼電器及其號繼電器及其線路。線路。 起動發(fā)動機，并適當(dāng)踩下加速踏板，使發(fā)起動發(fā)動機，并適當(dāng)踩下加速踏板，使發(fā)動機水溫升至動機水溫升至93以上，看風(fēng)扇是否開始運以上，看風(fēng)扇是否開始運轉(zhuǎn)。應(yīng)該高速

17、運轉(zhuǎn)，如果不運轉(zhuǎn)，則更換水轉(zhuǎn)。應(yīng)該高速運轉(zhuǎn)，如果不運轉(zhuǎn)，則更換水溫開關(guān)。溫開關(guān)。2)風(fēng)扇控制電路有關(guān)元件的檢查風(fēng)扇控制電路有關(guān)元件的檢查 水溫開關(guān)的檢查。水溫開關(guān)的檢查。 從發(fā)動機上拆下水溫開關(guān)，將水溫開從發(fā)動機上拆下水溫開關(guān)，將水溫開關(guān)感應(yīng)頭放入熱水中，并用溫度計監(jiān)測溫度，關(guān)感應(yīng)頭放入熱水中，并用溫度計監(jiān)測溫度，如圖如圖9-6所示。用萬用表測量水溫開關(guān)兩端所示。用萬用表測量水溫開關(guān)兩端子之間的導(dǎo)通情況。子之間的導(dǎo)通情況。 水溫低于水溫低于83時，開關(guān)應(yīng)該導(dǎo)通，否時，開關(guān)應(yīng)該導(dǎo)通，否則更換水溫開關(guān)。則更換水溫開關(guān)。 水溫高于水溫高于93時，開關(guān)應(yīng)該不導(dǎo)通，時，開關(guān)應(yīng)該不導(dǎo)通，否則更換水溫開關(guān)。

18、否則更換水溫開關(guān)。 1號、號、2號風(fēng)扇繼電器的檢查。號風(fēng)扇繼電器的檢查。 1號、號、2號風(fēng)扇繼電器都有號風(fēng)扇繼電器都有4個端子，個端子，1-2端子之間為其線圈，端子之間為其線圈，3-4端子之間為其常閉端子之間為其常閉觸點，如圖觸點，如圖9-7所示。所示。 用萬用表測用萬用表測1-2端子之間、端子之間、3-4端子之端子之間的導(dǎo)通情況，都應(yīng)為導(dǎo)通，否則更換該繼間的導(dǎo)通情況，都應(yīng)為導(dǎo)通，否則更換該繼電器。電器。 在在1-2端子之間施加蓄電池電壓，應(yīng)聽端子之間施加蓄電池電壓，應(yīng)聽到繼電器觸點閉合的到繼電器觸點閉合的“咔塔咔塔”聲，用萬用表聲，用萬用表測測3-4端子之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)該不通，否端子之間的

19、導(dǎo)通情況，應(yīng)該不通，否則更換該繼電器。則更換該繼電器。 3號風(fēng)扇繼電器的檢查。號風(fēng)扇繼電器的檢查。 3號風(fēng)扇繼電器有號風(fēng)扇繼電器有5個端子，個端子，1-3端子之間為端子之間為其線圈，其線圈，4-5端子之間為其常開觸點，端子之間為其常開觸點，2-4端子之端子之間為其常閉觸點，如圖間為其常閉觸點，如圖9-8所示。所示。 用萬用表測用萬用表測1-3端子之間、端子之間、2-4端子之間的導(dǎo)端子之間的導(dǎo)通情況，都應(yīng)為導(dǎo)通，否則更換該繼電器。通情況，都應(yīng)為導(dǎo)通，否則更換該繼電器。 用萬用表測用萬用表測4-5端子之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)為端子之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)為不通，否則更換該繼電器。不通，否則更換該繼電器。 在在1-3端子之間施加蓄電池電壓，應(yīng)聽到繼端子之間施加蓄電池電壓，應(yīng)聽到繼電器觸點閉合的電器觸點閉合的“咔塔咔塔”聲，用萬用表測聲，用萬用表測2-4端子端子之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)該不通，否則更換該繼電器；之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)該不通，否則更換該繼電器；用萬用表測用萬用表測4-5端子之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)該導(dǎo)通，端子之間的導(dǎo)通情況，應(yīng)該導(dǎo)通，否則更換該繼電器。否則更換該繼電器。 風(fēng)扇電動機的檢查。風(fēng)扇電動機的檢查。 操作方法如圖操作方法如圖9-9所示，將蓄電池和電所示，將蓄電池和電流表接在