環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝鋪設(shè)施工規(guī)范

1、環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝鋪設(shè)施工規(guī)范1、適用范圍本規(guī)范適用于中國(guó)重慶石板坡橋的正交異性橋面板上的環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝的鋪設(shè)。2、總則21、氣候條件 當(dāng)溫度或濕度防礙鋼橋面清潔或環(huán)氧粘著層敷設(shè)時(shí)，鋼表面應(yīng)加熱升溫，但不得超過52，用燙平機(jī)或紅外線加熱裝置對(duì)鋼橋面板表面進(jìn)行烘干。承包商應(yīng)至少在使用加熱或干燥裝置之前五天呈極駐地工程師批準(zhǔn)，詳細(xì)列出使用的設(shè)備和工藝。不允許使用有損于結(jié)構(gòu)、鋼橋面涂裝或面層的設(shè)備或工藝。2.2工程防護(hù) 在鋪裝溫度降到30以前不允許在新鋪環(huán)氧瀝青混凝土上通行車輛。在終碾壓完成48小時(shí)之前不準(zhǔn)車輛或機(jī)具設(shè)備停在新鋪的環(huán)氧瀝青混凝土之上。3材料3.1環(huán)氧瀝青膠結(jié)料及粘接層用作環(huán)氧瀝青

2、混凝土膠結(jié)料的V型環(huán)氧瀝青及由Chem Co體系公司提供用于粘接層的Id型環(huán)氧瀝青應(yīng)符合下列指標(biāo)：樹脂（粘接層和膠結(jié)料的A組份）性能技術(shù)要求檢測(cè)方法23時(shí)的粘度泊110150ASTM D445環(huán)氧化物當(dāng)量重量185192ASTM D1652色度（加德納Gardner）4ASTM D1544含水量%man0.05ASTM D1744閃點(diǎn)，開口杯法min200ASTM D92比重231.16-1.17ASTM D1475外觀透明琥珀色目檢粘接層及膠結(jié)料的B組份粘接力膠結(jié)層產(chǎn)品名稱Id型V型性能技術(shù)要求技術(shù)要求100時(shí)粘度cP min800140檢測(cè)方法布氏粘度計(jì)法Brookfield比重23時(shí)09

3、8-102098-102ASFM D1475顏色黑色黑色目檢酸度值mg KOH/g60-8040-60ASTM 664閃點(diǎn)開口杯 min250200ASTM D92A組份和B組份混合后及固化粘接層膠結(jié)料產(chǎn)品名稱Id型V型性能技術(shù)要求技術(shù)要求檢測(cè)方法A組份/B組份重量比（配比）100/445100/585抗拉強(qiáng)度（23）磅/平方英寸min1000220ASTM D638斷裂時(shí)的伸長(zhǎng)率（23）%min190200ASTM D638在121時(shí)粘度增至1000cP的時(shí)間，分鐘min2050見試驗(yàn)熱固性（300）不熔化不熔化小試件放在熱鋼板上注：min為最 max為最大 cP為10-2泊3.2礦料礦料應(yīng)

4、與中國(guó)南京長(zhǎng)江二大橋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝所用的礦料一樣。ASTMC131，抗磨耗：100轉(zhuǎn)時(shí)，7%最大500轉(zhuǎn)時(shí)，22%最大ASTM D2419，砂當(dāng)量：42。最小礦料級(jí)配篩孔（美國(guó)）篩孔mm通過率1/2英寸12.5-1003/8英寸9.5-95100No.4篩4.75-65No.8篩2.36No.30篩0.0006(譯注原文可能有誤，應(yīng)為0.6)No.300篩0.000075(譯注原文可能有誤，應(yīng)為0.75)若為了滿足規(guī)定的級(jí)配范圍還應(yīng)補(bǔ)充加入細(xì)集料到集料中去。補(bǔ)充細(xì)集料應(yīng)為研磨的石灰粉，其碳段鈣含量最少為90%，不得含活性石灰，在混合之前應(yīng)滿足下列要求：項(xiàng)目試驗(yàn)方法技術(shù)要求重量構(gòu)成100%過

5、50號(hào)篩的通過率%90100比表面積每磅平方英尺ASTMC115 ASTM C204650max比重ASTM C1182.5min含水量%ASTM C280方法A0.2max添加入的研磨石灰粉應(yīng)限制在每盤集料重量的4%以內(nèi)。添加入的集塵室粉塵量應(yīng)限制在每盤集料重量的1%以內(nèi)。33環(huán)氧瀝青混凝土的性質(zhì)ASTM D1559，馬歇爾方法在121下固化的試件穩(wěn)定度（60）40.4KN,min流值2.0mm,min彈性恢復(fù)率60%，min未固化的試件穩(wěn)定度（60）5.43KN,min流值2.0mm,minASTM D32033.0%,max.相對(duì)密度2.3,min空隙率3.4儲(chǔ)存集料應(yīng)按不同規(guī)格尺寸分開

6、存放，不得搞混雜。同其它粒徑集料搞混了的任何集料應(yīng)刨除并用規(guī)定級(jí)配的集料取代。承包商添加鋪完鋼集料時(shí)，所使用的每種補(bǔ)充細(xì)集料應(yīng)分開存放并保持干燥。在熱集料分離成最少三種粒徑后，每種粒徑的集料應(yīng)存放于獨(dú)立的料倉(cāng)并重新組合成符合3.2節(jié)“集料”中規(guī)定的級(jí)配。儲(chǔ)料倉(cāng)應(yīng)設(shè)有溢出槽以防止溢出到鄰近料倉(cāng)中。環(huán)氧瀝青膠結(jié)料及粘接層組份應(yīng)分別存放于獨(dú)立的經(jīng)加熱的罐中，罐中不能有任何雜質(zhì)，在用間歇式拌和樓拌制環(huán)氧瀝青混凝土?xí)r，A組份環(huán)氧樹脂儲(chǔ)料罐應(yīng)具有將溫度保持在8293的能力，膠結(jié)料及粘接層的B組份儲(chǔ)料罐應(yīng)將溫度保持在121135。烘干集料應(yīng)以勻速直接送到干燥扣，慶連續(xù)干燥足夠時(shí)間并以足夠高的溫度進(jìn)行烘干，在

7、將環(huán)氧瀝青混凝土攤鋪在橋面時(shí)，完成拌和的混合料之水份不能超過1%。干燥機(jī)應(yīng)裝有感知材料離開干燥機(jī)時(shí)溫度的溫度傳感器。溫度傳感器的精度應(yīng)接近5，并以這樣一種方式安裝它，即在一分鐘這內(nèi)顯示出材料溫度的5變化。指示裝置應(yīng)安裝并保持在配比操作受控制的點(diǎn)上。當(dāng)使用自動(dòng)記錄型的指示裝置時(shí)應(yīng)維持在工作狀態(tài)度在需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行維修。在加入膠結(jié)料時(shí)，集料溫度不應(yīng)超過124也不得低于113。配比每一個(gè)熱拌儲(chǔ)料倉(cāng)斗應(yīng)配備一適宜安全取樣裝置，以提供代表實(shí)際生產(chǎn)的卸料進(jìn)稱重漏斗中集料的樣品。當(dāng)樣品取自地平面之上的部位時(shí)，應(yīng)考慮到將集料樣品降至面的一種方法。擬用集料粒經(jīng)的冷送料樣品，包括集塵室的回收粉塵和石灰石粉都應(yīng)取樣并進(jìn)

8、行篩分分析、比重及特性測(cè)定。工程師應(yīng)確定最接近最佳熱稱料斗級(jí)配的混合料。這樣所獲得的值應(yīng)構(gòu)成設(shè)計(jì)級(jí)配。以不同活門工作位置的冷送料試車應(yīng)進(jìn)行到合成熱稱料斗樣品混合料生成一種混合料設(shè)計(jì)級(jí)配的級(jí)配為止。冷送料活門工作位置的調(diào)整應(yīng)根據(jù)每天從熱稱料斗的取樣結(jié)果及從所提取的鋪裝混合料確定出的級(jí)配結(jié)果進(jìn)行。拌和集料、補(bǔ)充細(xì)集料、集塵室回收粉塵及環(huán)氧瀝青膠結(jié)料應(yīng)在一中心間歇式拌和樓進(jìn)行拌和。在固化之前以抽提方式測(cè)定已拌和好混合料中的環(huán)氧瀝青的含量。在將環(huán)氧瀝青加入集料時(shí)，作為膠結(jié)料的環(huán)氧瀝青應(yīng)加熱至不低于121，但不超過135。在全部膠結(jié)料、集料和細(xì)集料裝入強(qiáng)制式槳葉式料和機(jī)后的濕拌周期最少為30秒鐘。視漿葉

9、式樣和機(jī)的拌和效率，由工程師根據(jù)本規(guī)范第6.0節(jié)中所介紹的試生產(chǎn)償試增加最少拌和時(shí)間。4、設(shè)備4.1環(huán)氧瀝青設(shè)備計(jì)量、混合及敷設(shè)環(huán)氧瀝青粘接料應(yīng)使用TC 3.2型ChemCo System公司體條的灑布機(jī)。使用MM2.2型Chem Co System公司的計(jì)量、混合機(jī)進(jìn)行計(jì)量和混合并將混合好的膠結(jié)料噴入間歇拌和樓的強(qiáng)制式槳葉拌和機(jī)中。4.2間歇式拌和樓需將間歇式拌和樓進(jìn)行改進(jìn)以適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土。拌和樓應(yīng)具有每小時(shí)最低生產(chǎn)70公噸的生產(chǎn)能力，每盤生產(chǎn)量不低于1.5公噸。承包商的注意力應(yīng)管理好特殊條款規(guī)定的環(huán)氧瀝青混凝土的分批投料溫度、運(yùn)料時(shí)間及攤鋪溫度。為做到上述約束條件的環(huán)環(huán)相扣及拌和樓

10、的布置位置很關(guān)鍵，因此拌和樓布置位置應(yīng)呈交工程師批準(zhǔn)。4.3運(yùn)料貨車運(yùn)料貨車應(yīng)具有至少裝載8噸環(huán)氧瀝青混凝土的裝載能力。每輛運(yùn)料車應(yīng)備有能完全遮蓋運(yùn)料的焦油蓬布。每輛運(yùn)料貨車應(yīng)在車廂的兩個(gè)側(cè)壁鉆有3個(gè)10mm的孔，通過這些孔可抻入長(zhǎng)桿（約30cm）的溫度計(jì)。這三個(gè)孔應(yīng)分別在東廂底部之上30 5cm處中部及離貨車車廂兩端60 10cm處。運(yùn)料貨車的輪胎應(yīng)有良好的規(guī)定花紋，不能使用光面無花紋的輪胎。4.4攤鋪及壓實(shí)機(jī)械攤鋪及壓實(shí)機(jī)械應(yīng)具備能制作出如本規(guī)范規(guī)定的滿足環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝要求的能力。承包商應(yīng)在一旦鋪筑施工中主要設(shè)備出故障時(shí)應(yīng)能及時(shí)投入使用備用攤鋪機(jī)及設(shè)備。5.0實(shí)施5.1粘接層料的噴灑在

11、表面涂裝鋅漆，包括重新涂鋅漆的部位，讓其至少干24小時(shí)，對(duì)要鋪設(shè)鋪裝的面用非離子的可生化降解的洗滌劑、1%的氘核溶液（Rohm Haar公司）式類似的溶液進(jìn)行清洗。應(yīng)特別注意清除掉全部油污、滑脂、鋅氧化物及松脫的鋅漆。緊接著清澆完后使用機(jī)械和人工路帚用清潔水沖兩遍以清除掉全部污物和清洗劑。經(jīng)這樣處理的表面應(yīng)在噴灑環(huán)氧瀝青粘接層前進(jìn)行徹底干燥。在道路表面處于干燥狀態(tài)，氣溫至少為10以上時(shí)才能噴灑環(huán)氧瀝青粘接料。在粘接層用最終鋪裝覆蓋之前若預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)降溫或會(huì)出現(xiàn)濃霧或立即會(huì)降雨時(shí)不能噴灑粘接料。在噴灑粘接料層之前，對(duì)橋梁欄桿和其它易受過度噴灑飛濺影響的橋梁部位應(yīng)用塑料膜遮蓋或用經(jīng)工程師批準(zhǔn)的適宜材

12、料做成的移動(dòng)防護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。若發(fā)生過度噴灑，過度噴灑部位應(yīng)進(jìn)行清除并達(dá)到工程師滿意，其費(fèi)用由承包商承擔(dān)。鋼橋面的防護(hù)漆層開裂或受損部位，不管何種損壞原因，應(yīng)使用富鋅底漆進(jìn)行涂刷或噴涂。漆的涂刷和漆的干膜厚度慶符合特殊規(guī)定，其厚度最小為1密耳（m:1），厚度最大為3密耳。在噴灑環(huán)氧瀝青粘接層前，對(duì)要鋪面的區(qū)域用機(jī)械清掃機(jī)通真空吸掃式用無油干燥壓縮空氣清掃拌掉全部松散碎片和塵土。油污或其它污物用清潔劑洗去，如果工程師沒有其它批示就對(duì)該區(qū)域進(jìn)行清漂清洗并干燥。應(yīng)在143和157之間噴灑粘接層料，在有底涂漆的鋼橋面板上噴灑量為0.68l/m2，在找平面之上的噴灑量為0.48l/m2。粘接層料的噴灑應(yīng)均

13、勻、連續(xù)，在原有鋪裝面和施工接縫豎向面都應(yīng)施涂粘接層料。緊靠路緣石和欄桿下部要鋪鋪裝材料的部位也要施涂粘接層料，對(duì)要鋪面的橋面或鋪裝面和經(jīng)工程師指定的其它表面也施涂粘接層料。若已噴灑粘接層料的部位未在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行鋪裝作業(yè)，要再次涂噴灑粘結(jié)層料。粘接層料的噴灑面不應(yīng)超過鋪裝寬度的75mm。應(yīng)用Chem Co System公司的TC3.2型噴灑機(jī)進(jìn)行粘接層料的噴灑。操作人員應(yīng)穿防護(hù)服，戴面罩和防塵/防噴霧的口罩或紙質(zhì)防毒面罩。5.2環(huán)氧瀝青混凝土的裝運(yùn)及攤鋪裝運(yùn)用運(yùn)料車將環(huán)氧瀝青混凝土從拌和樓運(yùn)至工地，裝運(yùn)車廂應(yīng)密實(shí)不漏和底板平滑，為防止鋪裝混合料粘附在車廂表面應(yīng)涂刷一薄層隔離劑。裝載的鋪裝混合

14、料要用蓬布，成經(jīng)批準(zhǔn)的其它寬大料遮蓋以防護(hù)混合料受氣候的影響和防止散失熱量。遭雨淋濕的料應(yīng)廢棄。每輛運(yùn)料車離開拌和樓之前應(yīng)在車廂側(cè)板上的3個(gè)孔內(nèi)各拌入一支長(zhǎng)桿溫度計(jì)。環(huán)氧瀝青混凝土應(yīng)直接從拌和機(jī)卸料裝入運(yùn)料車中，除非使用經(jīng)工程師批準(zhǔn)的像前端裝封載機(jī)或其它裝載裝置，但在向運(yùn)料車裝料前應(yīng)驗(yàn)核混合料要求。若將不在允許溫度范圍內(nèi)的一盤環(huán)氧瀝青混凝土裝入了一運(yùn)料車。則整個(gè)車裝運(yùn)的料應(yīng)廢棄。不允許使用儲(chǔ)料倉(cāng)來累積每盤混合料。在拌和樓分批投配及卸料到橋面上的攤鋪機(jī)之間的允許時(shí)間視每盤混合料的溫度而定。通常溫度越高，混合料就需越快卸入攤鋪機(jī)?；旌狭铣隽蠒r(shí)的理想溫度是112至118，而110至121的溫度范圍也

15、是允許的。在規(guī)定的廢棄時(shí)間前或后，都不允許攤鋪一車料或一車料的一部分。氧瀝青制作及裝運(yùn)時(shí)間限值混合料溫度*110111112113114115116117118119120121從第一盤料裝入運(yùn)料車至卸入攤鋪機(jī)時(shí)所允許的最長(zhǎng)時(shí)間分9490868278747066636057從第一盤料裝入運(yùn)料車至卸入攤鋪機(jī)時(shí)所允許的最短時(shí)間分6966636057545149484645注：混合料溫度是指一車料中每盤料的平均溫度。在每一運(yùn)料車到達(dá)橋面鋪裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要利用通過運(yùn)料車車廂側(cè)板上的孔在拌和廠已抻到鋪裝混合料中的長(zhǎng)桿溫度計(jì)測(cè)定每車料的溫度。根據(jù)用這3個(gè)溫度讀數(shù)確定的平均溫度超出運(yùn)輸時(shí)間的任何一車料都應(yīng)廢棄不用

16、。若這3支溫度計(jì)中的任何一支因裝料位置原因來埋到料中，在計(jì)算平均溫度時(shí)可不管這一讀數(shù)。被廢棄的料應(yīng)從橋面鋪裝工地運(yùn)走。運(yùn)料車要接近攤鋪機(jī)不得不通過未固化的粘接層，為減少運(yùn)料車輪胎在清潔鋼橋面極成新敷設(shè)的環(huán)氧瀝青上的輪跡。應(yīng)在橋面板上鋪上膠合板或其它適宜的材料以防止在面攤鋪機(jī)卸料后將沒固化的粘接層料碾走。攤鋪.應(yīng)使用規(guī)定的攤鋪機(jī)攤鋪環(huán)氧瀝青混凝土混合料。環(huán)氧瀝青混合料應(yīng)直接從運(yùn)料車卸入攤鋪機(jī)的裝料斗中。不允許用小噸位貨車以堆料方式將環(huán)氧瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)裝料斗中，也不允許用裝載設(shè)備將它裝入攤鋪機(jī)裝料斗中?；旌狭蠎?yīng)以每延英尺均勻的量鋪于路床上，為提供所要求的壓實(shí)厚度不得依靠真補(bǔ)、耙平、用尖鋤掘成

17、其移動(dòng)混合料的方式來達(dá)到。應(yīng)避免析漏，在其表面不應(yīng)有粗或細(xì)集料包。應(yīng)少用人工耙平?？v向鋪裝接縫應(yīng)避開車行道的輪跡。為在混合料溫度降到規(guī)定的最低溫度前完成壓實(shí)。由本規(guī)范的5.3小節(jié)中的要求對(duì)每一鋪幅寬度作出了限制。除了經(jīng)工程師批準(zhǔn)外，每一鋪幅寬度不應(yīng)超過4.5m?？v向邊緣應(yīng)壓實(shí)度做成45直的縱線。對(duì)于最終的面層。做成這種邊緣的最有效的辦法是用路面切割機(jī)進(jìn)行切割。當(dāng)使用路面切割機(jī)時(shí)應(yīng)注意不要切到找平面或鋼橋面板。在噴灑粘接層之前得將切割時(shí)弄濕的鋼橋面板干燥。找平層和面層的縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開約150mm。根據(jù)工程師的意見，若先前鋪的面層的邊緣處于將影響到完成后接縫的質(zhì)量的狀態(tài)時(shí)，縱向接縫應(yīng)修整成垂直面并

18、成一準(zhǔn)線。在攤鋪機(jī)和碾壓設(shè)備難以接近的部位，包括欄桿邊緣處應(yīng)鋪上環(huán)氧瀝青混凝土以獲得規(guī)定的結(jié)果。并用氣動(dòng)夯板或可獲得氣動(dòng)夯板同樣壓實(shí)度的其它方法壓實(shí)成所要求的外形、在實(shí)度及橫斷面。環(huán)氧瀝青攤鋪設(shè)備應(yīng)裝有自動(dòng)燙平板控制裝置及傳感器。在鋪環(huán)氧瀝青混凝土?xí)r，自動(dòng)控制裝置應(yīng)能控制燙平板的縱坡和橫坡?？v坡及橫坡參照由施工指令提供，設(shè)置及維持。應(yīng)測(cè)量橋面表面確定其平直度。若橋面的平面之容差在±3mm范圍內(nèi)，可使用滑靴隨攤鋪機(jī)控制鋪裝的厚度。若承包商選用滑靴，其最小長(zhǎng)度應(yīng)為10m。滑靴裝置應(yīng)為單片單元并在激活傳感器時(shí)應(yīng)使用整個(gè)10m長(zhǎng)度。若橋面平面之容差不在±3mm范圍內(nèi)應(yīng)采用像測(cè)量校準(zhǔn)

19、鋼絲一（Survey-set Wirle）的其它方法。在鋪環(huán)氧瀝青混凝土?xí)r，在起始攤鋪幅上由滑靴裝置激活的傳感器控制的最靠近中心線的整平板的那端不得少于10m長(zhǎng)，整平板的相對(duì)端應(yīng)由一自動(dòng)橫坡控制裝置進(jìn)行控制以重新生成工程師指定的橫坡。在同先前鋪的鋪裝層接著連續(xù)鋪時(shí)，鄰近先前鋪的鋪裝層的整平板之端部應(yīng)由一按先前鋪的鋪裝之縱圾應(yīng)答的傳感器來控制并在新鋪裝中重新生成的縱坡應(yīng)在±1.5mm差內(nèi)。離先前鋪的鋪裝最遠(yuǎn)的整平板那端應(yīng)以鋪起始鋪裝的同樣方法進(jìn)行控制。若由承包商提供那些方法和設(shè)備不能鋪筑出符合要求的瀝青混凝土層，包括特殊條款“壓實(shí)”所要求的直邊誤差，則應(yīng)停止鋪筑作業(yè)。為達(dá)到規(guī)定結(jié)果承包

20、商應(yīng)修正其設(shè)備或提供替代設(shè)備。若任一天施工中自動(dòng)整平板控制裝置失靈，承包商可用攤鋪設(shè)備的手控裝置來鋪筑已拌好并裝在運(yùn)料車中的環(huán)氧瀝青混凝土。在鋪完這些料后，應(yīng)停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)和拌和廠的作業(yè)。在重新恢復(fù)拌和廠及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，應(yīng)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行梭正或用替代的自動(dòng)控制裝置更換。分兩層鋪筑環(huán)氧瀝青混凝土，第一層為找平層，應(yīng)形成工在25±3mm誤差范圍內(nèi)的最終縱坡的均勻坡度。鋪裝層的最終壓實(shí)厚度最小為50±3mm。兩層中任一層的最小厚度不能低于19mm。5.3壓實(shí)碾壓應(yīng)讓環(huán)氧瀝青混凝土開成一均勻平整而致密的表面，使鋪裝層的最大空隙率為3%。應(yīng)避免環(huán)氧瀝青混合料出現(xiàn)開裂。推擁或位移。每遍碾壓只

21、能向一個(gè)方向移動(dòng)壓路機(jī)。為覆蓋整個(gè)鋪筑寬度，鋪砌層需多道碾壓，在任何鋪砌層之間每道碾壓間的重疊處按良好的碾壓作業(yè)應(yīng)保證壓實(shí)無材料位移。重疊處應(yīng)被視作正在鋪筑的鋪砌層之一部分而不是下一鋪砌層的一部分。在開始下一鋪砌層之前應(yīng)完成每一鋪砌層。在本工程每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備兩臺(tái)雙輪鋼碾壓路機(jī)（最小重為9000kg，最大重量為12000kg）和一臺(tái)氣壓輪胎壓路機(jī)。氣壓輪胎壓路機(jī)的寬度不得少于1.2m，全部輪胎的尺寸和直經(jīng)須一致，其輪胎著地面須經(jīng)工程師批準(zhǔn)。不允許使用活動(dòng)式輪胎壓路機(jī)。輪胎應(yīng)這樣布置，即相鄰輪胎間的間隙應(yīng)由隨后的輪胎覆蓋。輪胎充氣壓力為60Kpa，每個(gè)輪胎的工作質(zhì)量不得少于900kg.初碾壓緊跟

22、在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后，這對(duì)于獲得最佳壓實(shí)很重要并在混合料溫度降至82前完成初碾壓。找平層的初初碾壓應(yīng)使用充氣輪胎壓路機(jī)碾壓，環(huán)氧瀝青混凝土應(yīng)碾壓3遍。找平層初碾壓后緊接著用雙鋼碾壓路機(jī)碾壓3遍，在混合料溫度降至82前完成。在溫度降到65前完成終碾壓。面層的初碾壓用鋼雙碾壓路機(jī)碾壓。環(huán)氧瀝青混凝土應(yīng)碾壓3遍。面層的初碾壓后應(yīng)緊接著用充氣輪胎壓路機(jī)碾壓3遍。環(huán)氧瀝青混凝土面層還得在無延遲的情況下用質(zhì)量不少于9000kg的鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終碾壓，碾壓遍數(shù)不得少于一遍，并在混合料溫度降至65前完成終碾壓。按要求在壓路機(jī)路碾使用最小水量以防止鋪筑材料粘附。可使用經(jīng)工程師批準(zhǔn)所提供的脫模劑。路碾應(yīng)裝有刮板或刷帚以

23、清除可能粘附上的鋪筑材料。由于過量的路碾噴淋水而形成水蒸汽在橋面板和不透水的環(huán)氧瀝青鋪裝層間會(huì)形成偶然的氣泡，應(yīng)立即用銳利的工具刺破并重新壓實(shí)。面層應(yīng)充分地壓實(shí)至規(guī)定的空隙率，表面應(yīng)平整，無凹凸不平或不平整的地方。由不管什么設(shè)備遺留在環(huán)氧瀝青表面上的隆起、凹痕呀其它不適合的印跡都要用碾壓或其它方法消除掉。應(yīng)停止使用會(huì)在環(huán)氧瀝青混凝土上凸下隆起，刻痕或其它不適合的印痕的設(shè)備，承包商應(yīng)提供可接受的設(shè)備。用3.6m±0.06m長(zhǎng)的直尺平放于已完成的鋪裝表面與橋中線平行，鋪裝表面離直尺下緣的間隙不得超過3mm。用3.6m±0.06m直尺在一個(gè)方向橫跨中線并從3.6m車道的邊緣向邊緣

24、伸展時(shí)，已成鋪裝表面的橫坡應(yīng)呈一均勻的坡，不得有超過6mm的凹陷。若交通車道的環(huán)氧瀝青混凝土的最終表面不滿足規(guī)定的表面容許誤差，則應(yīng)采取研磨或剝除并重鋪使其達(dá)到其容許誤差。6.0試驗(yàn)路段在開始環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝作業(yè)之前，承包商應(yīng)依據(jù)本規(guī)范第6節(jié)進(jìn)行試鋪。試鋪應(yīng)向工程師今人滿意地展示拌和設(shè)備，機(jī)具及適合于環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝生產(chǎn)、裝運(yùn)、攤鋪及修整所采用的工藝。試驗(yàn)路段應(yīng)鋪于像瀝青混凝土呀波特蘭水泥混凝土的硬表面上。承包商應(yīng)通過至少鋪兩幅找平層和兩幅最終環(huán)氧瀝青混凝土面層來展示其攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。上述鋪筑幅應(yīng)在按本規(guī)范“環(huán)氧瀝青粘接層”中所規(guī)定的方法對(duì)其表面進(jìn)行預(yù)處理后才能開始鋪筑。每一鋪幅的最大寬度為橋面實(shí)際鋪筑所用的寬度。鋪幅長(zhǎng)度至少為100m。在試鋪時(shí)承包商應(yīng)展示其能令人滿意地制作縱向和橫向接縫的能力。在承包商能滿意地證明具有符合這些規(guī)范要求的拌制和攤鋪能力之前，若工程師發(fā)出指令還會(huì)要求鋪設(shè)鋪充鋪幅。6塊30cm*30cm的鋼板埋置于要鋪面的橋面上，這6塊鋼板是按鋼橋面板所規(guī)定的那樣進(jìn)行預(yù)處理并涂裝富鋅漆后并按5.1小節(jié)粘接層敷設(shè)所規(guī)定的那樣進(jìn)行試驗(yàn)。這些鋼板之頂部應(yīng)與周圍待鋪面的表面坡度一致并確保在鋪面施工時(shí)不會(huì)移動(dòng)。兩塊鋼板的位置離試驗(yàn)區(qū)起始點(diǎn)約為20m，兩塊鋼板離試驗(yàn)區(qū)起始點(diǎn)約30m。并在找平層的兩個(gè)鄰近鋪幅的每一個(gè)鋪幅之下。余下的兩塊鋼板置于試驗(yàn)區(qū)末端約20m并在找平