某220kV線路跨越鐵路施工方案

1、第一章編制依據(jù)220kV輸電線路跨越黎湛鐵路玉林場至米場區(qū)間施批準:審核:校核:編寫:工組織設(shè)計方案電工程有限公司二0四年十月工程單位施工方案審批表表1施工項目名稱及等級500kV美林（玉林二）變電站220kV配套送出工程（電壓等級220kV）施工單位變電工程有限公司施工項目簡介本工程包括：美林變n接雄鷹長坡和雄鷹陸川220kV線路工程（AB線）及美林變n接博白陸川 220kV線路工程（C線）。三條線路都起自新建 500kV美 林變電站，采用單、雙回路混合架設(shè)。本工程為廣西壯族自治區(qū)重點工程。A線全是雙回路長17.61 km,B線雙回路長17.159km,單回路部分長度0.25km, C線雙回

2、路長12.694km,單回路部分長度 0.802km。施工單位領(lǐng)導(dǎo)批準批準人：年 月日監(jiān)理單位意見批準人：年 月日建設(shè)單位意見批準人：年 月日工務(wù)段意見審核人：年 月日建管處（工管所）意見審核人：年 月日工務(wù)處意見審核人：年 月日表2車務(wù)段意見審核人：年月日供電段意見審核人：年月日電務(wù)段意見審核人：年月日通信段意見審核人：年月日供電處意見審核人：年月日電務(wù)處意見審核人：年月日1式6份目錄一、編寫依據(jù) 1二、工程概況 22.1工程簡況 22.2跨越概況 22.3跨越情況平斷面簡圖（如圖一、二、三、四） 4三、跨越施工基本方法 5四、搭設(shè)跨越架準備工作 6五、跨越架搭設(shè)及拆除 65.2跨越鐵路的鋼

3、管跨越架搭設(shè)要求 95.3 跨越架的拉線設(shè)置規(guī)定 105.4跨越架搭設(shè)、拆除步驟 105.5鋼管跨越架示意圖（如圖六、七、八） 10六、搭設(shè)跨越架使用材料表 13鋼管跨越架材料表（單個跨越架）表二 13七、質(zhì)量要求 14八、施工日期計劃安排 14九、施工組織 17十、施工安全措施及注意事項 18十一、危險源分析及控制： 20十二、應(yīng)急預(yù)案 23附圖一、500kV美林（玉林二）變電站 220kV配套送出工程跨越黎湛鐵路K158+605處平斷面圖 26附圖二、500kV美林（玉林二）變電站 220kV配套送出工程跨越黎湛鐵路K158+667處平斷面圖 26、編寫依據(jù)1. 廣西壯族自治區(qū)玉林市發(fā)展和

4、改革委員會文件玉發(fā)改高技20113號玉林市發(fā)展和改革委員會關(guān)于500千伏玉林二變電站220千伏配套送出工程項目核準的批復(fù)；2. 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分：電力線路 (DL 5009.2-2013)；3. 廣西泰能工程咨詢有限公司提供的施工設(shè)計圖紙資料；4. 本線路工程的施工組織設(shè)計、架線施工作業(yè)指導(dǎo)書及現(xiàn)場調(diào)查資料；5. 110500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范(GB 50233-2005),110500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程(DL/T 5168-2002 )。6. 鐵道部國家電網(wǎng)公司關(guān)于相互配合支持鐵路與電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的實施辦法(鐵計201017 號)；7. 鐵

5、路營業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運2012280號)；8. 國家和鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范及工程施工質(zhì)量驗收標準、施工技術(shù)安全規(guī)則等有關(guān)文件規(guī)定；9. 鐵路技術(shù)管理規(guī)程(鐵總科技2014172號)10. 鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范(TB10009-2005)、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10401.2-2003 )；11. 鐵路電力設(shè)計規(guī)范(TB10008-2006);鐵路電力工程 施工質(zhì) 量驗收標準(TB10420-2003 )；12. 南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則(寧鐵運201326號)；13. 南寧鐵路局路料管理辦法(試行)(寧鐵工201113號)；14. 南寧鐵路局總工程師室關(guān)于

6、玉林二變至雄鷹變等220kV輸電線路跨越黎湛鐵路的意見(寧師技便函201073號)；15. 關(guān)于試行“ TDMS4.0施工調(diào)度管理子系統(tǒng)”提報月度施工計劃的通知(寧運技電20120709 號)；16. 本工程電力線路設(shè)計資料有關(guān)要求、規(guī)定；17. 本工程架線施工工藝；18. 電力建設(shè)安全工作規(guī)程(DL5009.2-2004 )；19. 跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL/T5106-1999 ）等。二、工程概況2.1工程簡況由我公司承建的500kV美林（玉林二）變電站220kV配套送出工程，工程竣工送電后，在滿足玉 林地區(qū)供電要求的同時， 可進一步完善區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，提高和改善供用電質(zhì)量及可靠性，

7、滿足玉林地區(qū)發(fā)展的用電需求， 服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。對解決當(dāng)?shù)貒窠?jīng)濟發(fā)展用電，加快國土資源開發(fā)與優(yōu)化配置，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益“三贏”具有重要意義。本線路起自500kV美林變，止于220kV雄陸線#03塔，線路長2*16.52km，雙回路架設(shè)，導(dǎo)線 使用：2X JL/G1A -630/45鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線；地線牌號：地線一根選用24芯OPGW光纜，另一根選用JLB40-150。導(dǎo)線改造：雄鷹長坡和雄鷹陸川 220kV線路工程雄鷹變構(gòu)架 #03段1.09km的導(dǎo)線更換為 NRLH58GJ-400/50型鋁合金耐熱導(dǎo)線。長坡側(cè)和陸川側(cè)：起自500kV美林變，止于已建雄鷹n接陸川

8、長坡220kV線路#05塔。線路全長17.409km,其中500kV美林變220kV雄陸線#05塔2*17.159km 雙回路架設(shè)，雄陸線#23#24 段長0.25km單回路架設(shè)；導(dǎo)線使用2X LGJ-400/35鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線；地線牌號：在雙回路段采用兩根 24芯OPGW光纜；玉林二變進出線檔均采用一根LBGJ-100-30AC鋁包鋼絞線，另一根為24芯OPGWfc纜。2.2跨越概況本線路工程的 A線（雄鷹側(cè)）設(shè)計桿號#28#29 （設(shè)計樁號A36A38）和B線（長陸側(cè)）B#27 B#28 （B36B38）處跨越黎湛鐵路 K158+605和K158+667 （雙軌），同時

9、跨越 10kV玉米自閉線（一 九八二0 號桿）和10kV馬米貫通線（五二五四號桿）?？缭角闆r如下表一。跨越處鐵塔采用加強型鐵塔，導(dǎo)線使用：2X JL/G1A -630/45鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線和 LGJ-400/35 鋅-5 %鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁鉸線，設(shè)計極限運行條件（70C）時，A線導(dǎo)線對鐵路面最小距離為48.86米，#28 （A36）鐵塔邊緣距鐵路邊緣最小為235米和#29 （A38）鐵塔邊緣距鐵路邊緣最小為205米；設(shè)計極限運行條件（70C）時，B線導(dǎo)線對鐵路面最小距離為 35.18米，#27 （ B36）鐵 塔邊緣距鐵路邊緣最小為 352米和#28 （B38）鐵塔邊緣

10、距鐵路邊緣最小為186米（詳見附圖一、附圖二（設(shè)計圖紙：設(shè)計平斷面圖）。為使該工程架線區(qū)段 A線（雄鷹側(cè)）設(shè)計桿號#28#29 （設(shè)計樁號A36A38）和B線（長陸側(cè)）B#27B#28 （B36B38）處跨越黎湛鐵路 K158+605和K158+667 （雙軌），同時跨越 10kV玉米自閉線（一九八二0 號桿）和10kV馬米貫通線（五二五四號桿）的安全暢通和保證架線施工安全，特編制本跨越施工方案。表一跨越點參數(shù)表跨越鐵路線名稱黎湛鐵路 （K158+605K158+667區(qū)間段）跨越點鐵路里程K158+605m(雙軌)K158+667m(雙軌)跨越塔桿（樁）號A線B線#28 (A36)#29 (

11、A38)#27 (B36)#28 (B38)跨越塔型號SZC361-45SJC361-36SZC242-45SJC241-24跨越塔類型雙回路耐張塔雙回路直線塔雙回路耐張塔雙回路直線塔鐵塔呼高（導(dǎo)線掛線點高度）（m45364524跨越檔檔距（m450538導(dǎo)線型號12X 2X JL/G1A -630/4512X LGJ-400/35鋼芯鋁絞線地線型號1 根 LBGJ40-150,1 根 OPGW-24B1-143光纜2 根 OPGW-24B1-14光纜線路與鐵路交叉角65° 36'62 ° 31'塔中心至鐵路（雙軌）中心距離（m（沿電力線路方向）235205

12、352186塔中心至鐵路（雙軌）中心最小水平距離（m （垂直鐵路方向）21418631216570 C時導(dǎo)線至軌頂最小垂直距離（m（規(guī)程要求16m48.8635.18跨越檔采取的加強措施跨越檔導(dǎo)線直線、耐張絕緣子串采用雙聯(lián)串，檔內(nèi)導(dǎo)地線不得有直線接續(xù)接頭跨越電力線路名稱及桿號10kV玉米自閉線（一九八二0）和10kV馬米貫通線（五二五四）500kV 美B 線：#27 ( B36)500kV 美A 線：#28 (A36)林（玉林二）變電站220kV配套送出工黎湛鐵路（K158+60A 667區(qū)間跨越點：K158+60處（玉林二）變電站 220kV配套送出工跨越點：K158+667處62°

13、; 31一九八10kV馬米貫通線一九九65° 3五三五二00A 線：#29 (A38)B 線：#28 ( B38)塔型：SJC241-24一10kV玉米自閉線二0, 五四圖一 500kV美林（玉林二）變電站 220kV配套送出工程跨越黎湛鐵路平面圖2.3跨越情況平斷面簡圖（如圖一、二、三、四）圖二500kV美林（玉林二）變電站 220kV配套送出工程跨越黎湛鐵路現(xiàn)場相片第一章編制依據(jù)塔型：跨越點A 線：235mA 線：205m10kV馬米貫通線A 線：450m塔型:SJC361-36第一章編制依據(jù)48.86 米12m10kV玉米自閉線圖三 500kV美林（玉林二）變電站 220kV配

14、套送出工程 A線跨越黎湛鐵路斷面圖B 線：#28（ B38）10kV馬米貫通線跨越點 K158+66kV玉米自閉線B線:B 線：186mB 線：538m »塔型:SJC241-24B線：#27（瞼）擬新建220kV線路B線塔型：C242-4535.18 米12m圖馮“500kV実林（玉林二）變電站 220kV配套送出工程B線跨越黎湛鐵路斷面圖三、跨越施工基本萬法施工所跨越的黎湛鐵路為雙軌普通鐵路，目前來往列車密集?？缭借F路采用搭設(shè)雙面 4排階梯形的鋼管跨越架的方法進行施工，用尼龍繩封頂?？缭?0kV貫通線及自閉線采用搭設(shè)雙面雙排鋼 管跨越架的方法，停電進行尼龍網(wǎng)封頂，與跨越黎湛鐵路施

15、工同步進行。 搭架施工前必須與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，取得同意并協(xié)商定好具體施工日期方可施工。施工期間，邀請鐵路各有關(guān)部門派相關(guān)人員到現(xiàn)場監(jiān)督。四、搭設(shè)跨越架準備工作4.1、搭架前要和鐵路管理部門聯(lián)系，辦理具體施工申請手續(xù)。4.2、搭架前幾天施工隊對所需的工具材料進行清點，材料不足馬上補齊。4.3、用經(jīng)緯儀定出線路的中心線，確定搭設(shè)跨越架的位置。4.4、將搭架的工器具及材料運至搭架點，工器具材料擺放鐵路兩邊，所有材料均要離開鐵路外側(cè)鋼軌中心線5m以外，嚴禁將物品擺放在鐵軌上，尤其不得使非絕緣物品與鐵軌相接觸，以免 造成鐵路信號誤動。4.5、安排好各個崗位工作人員。鐵路部門的協(xié)助與監(jiān)督：（1）方案審批

16、：所有與鐵路相關(guān)作業(yè)必須待鐵路部門批準后方可實施。（2）現(xiàn)場勘察定位：與南寧鐵路局相關(guān)部門到跨越現(xiàn)場共同定位，確定搭架位置。（3）施工監(jiān)督：搭設(shè)跨越架與架線施工期間由鐵路部門派人監(jiān)督實施。（4）停電與臨時列車通行管制：在進行跨越架封頂和封網(wǎng)施工前，向鐵路相關(guān)管理部門匯報和申請停電與停車，并按其要求辦好相關(guān)手續(xù)。得到許可后，按要求做好安全措施后方時進行作業(yè)。 跨越架封頂和封網(wǎng)拆除時，同樣遵守上述規(guī)定。（5） 辦理完工手續(xù)：涉及跨越鐵路的全部施工作業(yè)完畢后，向鐵路部門匯報和辦理相關(guān)手續(xù)。五、跨越架搭設(shè)及拆除5.1鐵路10kV電力線鋼管跨越架搭設(shè)要求根據(jù)施工安全要求將所需材料運到現(xiàn)場，用經(jīng)緯儀定出搭

17、設(shè)跨越架的位置，按圖三五要求搭設(shè)跨越架，在搭設(shè)鋼管跨越架過程中應(yīng)注意以下問題：5.1.1、跨越架的拉線設(shè)置規(guī)定1）必須按跨越架示意圖布置，采用單層拉線。2）拉線采用 9.3以上的鋼絲繩，錨樁選用/ 75X 8X 1500角鐵樁，每隔56米設(shè)一組，拉 線應(yīng)綁扎在大橫桿和立桿交合處。3）跨越架的四角應(yīng)設(shè)外八字拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須帶好臨時拉線。5.1.2、跨越架各桿件搭設(shè)要求1）立桿深度：電力線跨越架架體立桿均應(yīng)垂直埋入坑內(nèi)，桿坑底部應(yīng)夯實，埋深不得小于0.5m,如遇松土或地面無法挖坑應(yīng)綁扎掃地桿。因鐵路兩側(cè)邊緣有地下光纜，故鐵路跨越架立桿 不應(yīng)挖坑，直接綁扎掃地桿固定架體。2）

18、立桿接長：立桿和大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得小于0.5m。3） 斜拉桿：斜拉桿與立桿的角度應(yīng)在45°60° ,斜拉桿應(yīng)埋入土中30公分，根部應(yīng)夯實，不能埋入土中的應(yīng)和立桿根部交合處扣接，縱向間距每隔56根設(shè)不同方向一組，嚴禁三步以上不設(shè)斜拉桿。4）跨越架兩端及每隔6根7根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支桿或剪刀撐的扣接點應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。5.1.3、扣接要求1）大、小橫桿和斜拉桿都應(yīng)扣接在立桿上。2） 立桿和大橫桿應(yīng)錯開搭接，搭接長度不得小于0.5m。3）跨越架搭設(shè)時立桿應(yīng)先兩

19、頭再中間，先扣接大橫桿再扣斜拉桿，排與排用小橫桿及剪刀撐 固定，設(shè)置剪刀撐時可擱桿設(shè)置。5.1.4、封頂要求1）封頂材料應(yīng)選用干燥粗壯毛竹雙根分別綁扎封頂，受力部位應(yīng)三根綁扎，以確保導(dǎo)地線能 順利通過封頂大橫桿。2） 封頂平面每隔50公分設(shè)大橫桿一根，扣接在小橫桿（連接桿）上，封頂大橫桿絕對不準彎頭朝上，防止卡線而造成各種事故發(fā)生，封頂完畢后還應(yīng)在四角設(shè)“羊角”。3）跨越架高度應(yīng)根據(jù)地形適當(dāng)加高，對帶電線路有足夠的安全距離，下雨天嚴禁進行封頂操 作。4）立柱桿高度不應(yīng)超過架頂 0.2米，以免放線過程中，立柱桿卡線。5.1.5、跨越架封網(wǎng)1）跨越架用尼龍繩封頂，封頂時先將12尼龍繩在側(cè)架頂固定，

20、拴一重物越過架頂拋向一側(cè)。然后利用尼龍小繩牽拉封頂導(dǎo)滑尼龍繩，牽引麻繩可同時帶幾條封頂尼龍繩跨過。尼 龍繩跨越過跨越架后，一側(cè)綁牢，另一側(cè)通過滑車至立柱根部收緊。2）在導(dǎo)滑繩收緊后，對跨越架進行封網(wǎng)。封網(wǎng)用的尼龍網(wǎng)每張長20米，寬5米，導(dǎo)線與網(wǎng)邊緣的距離為每側(cè)2米。封網(wǎng)時在跨越架上把網(wǎng)扣扣入導(dǎo)滑鋼絲繩，一邊扣入一邊用麻繩把網(wǎng)拉開，如圖四所示。3）對搭好的跨越架進行檢查，架體應(yīng)牢固穩(wěn)定可靠，架體與鐵路間距符合要求。5.1.6、跨越架搭設(shè)、拆除步驟1）跨越架搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要豎直夯實后再進行綁扎，大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的外 側(cè)，工具材料、操作員都必須在大橫桿的外側(cè)。2）在搭設(shè)跨越過程中要設(shè)專

21、人全過程監(jiān)護，傳遞鋼管不能接觸帶電線路及被跨越物，搭設(shè)過 程必須防止鋼管往電力線側(cè)傾倒，應(yīng)該兩人協(xié)作。5.1.7、10kV電力線鋼管跨越架搭設(shè)示意圖（如圖三、四、五）1.5m羊角羊角毛竹（尼龍繩）鋼管f 3m10kV3m13m0 9.3鋼絲繩2m-1 5.2m.< 1 . U *5.5m圖三鋼管跨越架斷面新建鐵塔跨越10kV線路跨越架放樣圖5.1.8、跨越架的長度計算?？缭郊艿拈L度按以下公式確定：L =（ L1+S）/sin式中：L 跨越架實際長度。S 跨越架頂超出本線路邊線寬的長度（取2米）。L 1本線路兩邊線間最大距離（14米）。10kV線路與新建220kV線路間的交叉角度。<

22、KI圖四鋼管跨越架俯視圖5.2跨越鐵路的鋼管跨越架搭設(shè)要求521鋼管規(guī)格及搭設(shè)要求(1) 鋼管規(guī)格為48，采用專用鐵扣連接。(2) 立管埋深不應(yīng)小于0.5m (或與角鐵樁綁扎牢固)，立管間距不得大于2m如遇松土或地面 無法挖坑應(yīng)綁扎掃地桿(3) 水平管間距不得大于1.5m，中間設(shè)有支撐522鋼管跨越架封頂(封網(wǎng))要求(1) 為了盡量減少導(dǎo)地線的磨損，應(yīng)選用干燥粗壯毛竹雙根分別綁扎封頂，受力部位應(yīng)三根綁扎。(2) 兩排跨越架用尼龍繩封頂，封頂時先將 24尼龍繩在一側(cè)架頂固定，拴一重物越過架頂拋向一側(cè)。然后利用尼龍小繩牽拉封頂導(dǎo)滑尼龍繩，牽引麻繩可同時帶幾條封頂尼龍繩跨過。尼龍繩跨越過跨越架后，一

23、側(cè)綁牢，另一側(cè)通過滑車至立柱根部收緊。(3) 在導(dǎo)滑繩收緊后，對跨越架進行封網(wǎng)。封網(wǎng)用的尼龍網(wǎng)每張長18米，寬4米，每相導(dǎo)線 用一付尼龍網(wǎng)，地線與兩邊相導(dǎo)線同一張網(wǎng)。封網(wǎng)時在跨越架上把網(wǎng)扣扣入導(dǎo)滑鋼絲繩， 一邊扣入 一邊用麻繩把網(wǎng)拉開，如圖九所示。(4) 對搭好的跨越架進行檢查，架體應(yīng)牢固穩(wěn)定可靠，架體與鐵路間距符合要求?？缭郊艽钤O(shè)完成后要求經(jīng)施工、監(jiān)理、建設(shè)單位驗收合格方可投入使用。5.3跨越架的拉線設(shè)置規(guī)定5.3.1必須按跨越架示意圖布置，一般采用單層拉線，跨越架高度超過15m時，采用雙層拉線。5.3.2 拉線采用9.3以上的鋼絲繩，綁扎在大橫桿和立桿交合處。錨樁選用/75 X 8X 15

24、00角鐵樁，每隔5-6米設(shè)一組，鋼管跨越架采用二聯(lián)樁。5.3.3跨越架的四角應(yīng)設(shè)外八字拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須打好臨時拉線。5.4跨越架搭設(shè)、拆除步驟5.4.1跨越架搭設(shè)應(yīng)由下而上，立桿要豎直夯實后再進行綁扎， 大橫桿應(yīng)設(shè)在被跨越物立桿的 外側(cè)，工具材料、操作員都必須在大橫桿的外側(cè)。5.4.2在搭設(shè)跨越過程中要設(shè)專人全過程監(jiān)護，傳遞鋼管應(yīng)該兩人協(xié)作。5.4.3跨越架拆除嚴格按施工規(guī)范要求執(zhí)行，確保鐵路運輸安全。拆除時應(yīng)與搭設(shè)過程相逆，先上后下，拆除前應(yīng)檢查薄弱環(huán)節(jié)，加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、兩側(cè)小橫桿。拆除大橫桿、 斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴禁個人分段或上下同時拆除，

25、嚴禁將跨越架整體推倒拆除。5.5鋼管跨越架示意圖(如圖六、七、八)18米圖六鋼管跨越架正面示意圖圖六鋼管跨越架正面示意圖6m6m6m剪刀撐剪刀撐11.5鋼絲繩（拉聯(lián)鐵軌聯(lián)|LTiLwr41FinTrirITT11.5鋼絲繩（拉黎湛鐵路圖七 鋼管跨越架俯視圖八 跨越架正面圖黎湛鐵路圖九尼龍網(wǎng)封頂施工示意圖六、搭設(shè)跨越架使用材料表鋼管跨越架材料表（單個跨越架）表二序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管 48 x 6m條若干2鋼管鐵扣個若干3鋼絲繩 9.3 x 70m條2拉線連體封頂用4鋼絲繩 9.3 x 50m條65尼龍繩24x 20m根26尼龍網(wǎng)16m x 4m張57鋼絲繩套15x 2m根188元寶螺栓

26、個409角鐵樁Z 75x 8x 1.5m條32序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注10雙鉤3T個1211卸扣1.5t只1812滑車1T個613麻繩16x 50m條414鐵線8kg515警告牌塊4“禁止攀登”七、質(zhì)量要求7.1跨越架寬度為超過500kV美林（玉林二）變電站 220kV配套送出工程 外側(cè)兩邊線各2m 兩邊線的跨越架外側(cè)應(yīng)設(shè)有外伸羊角。7.2搭好的跨越架經(jīng)項目部以及鐵路部門現(xiàn)場人員檢查合格后方可使用并懸掛合格標示牌。7.3強風(fēng)、暴雨中、后應(yīng)對跨越架進行檢查，發(fā)現(xiàn)跨越架交叉點松動后應(yīng)重新綁扎，拉線應(yīng)重 新收緊，經(jīng)項目安監(jiān)部復(fù)查確認后方可再使用。7.4嚴格按本措施施工圖要求選用工器具材料。各種拉線對

27、地夾角不大于600。7.5拆除原則上應(yīng)由原安裝人員拆除，必須按安裝跨越架的逆程序即由上至下進行。如果拆除工作更換人員時，必須經(jīng)安全技術(shù)交底后再上崗。7.6拆除后跨越架后的施工現(xiàn)場必須清理干凈，被破壞的施工現(xiàn)場要恢復(fù)原狀。7.7其它按本工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書及施工驗收規(guī)范要求執(zhí)行。八、施工日期計劃安排施工日期以與鐵路部門聯(lián)系申請協(xié)商的為準表四計劃日期施工安排運輸組織方式人員投入技工20第121、正常供電的情況下，搭設(shè)鐵路、10kV馬米貫通線和10kV按有可能影響行車人天玉米下方跨越架，并保證與帶電體的安全距離，不封頂。計劃民工40人1、10kV馬米貫通線停電10個小時，將10kV馬米貫通線跨1、

28、10kV馬米貫通線技工20越架搭設(shè)至要求高度，并對10kV馬米貫通線跨越架進行封頂停電10個小時；人第3天網(wǎng)。2、其余時間按有可民工402、繼續(xù)完善自閉線和鐵路跨越架準備工作。能影響行車計劃。人1、10kV玉米自閉線停電10個小時，將10kV玉米自閉線跨1、10kV玉米自閉線越架搭設(shè)至要求高度，并對 10kV玉米自閉線跨越架進行停電10個小時；技工20封頂網(wǎng)。2、玉林II場至米人第4天2、玉林II場至米場區(qū)間段封鎖1小時，進行鐵路跨越架封場區(qū)間段封鎖1小民工40頂網(wǎng)施工。時；人3、當(dāng)日封頂網(wǎng)后進行架線準備。飛艇展放牽引繩，用？3.53、其余時間按有可牽引？8迪尼瑪繩。？ 8迪尼瑪繩牽引?14迪

29、尼瑪繩能影響行車計劃。按有可能影響行車技工20AB線：？14迪尼瑪繩牽引?22防扭鋼絲繩。？22防扭鋼絲繩1計劃人第5天牽4引?16防扭鋼絲繩，并分繩。民工30人按有可能影響行車技工20A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引光纜 1根計劃人第6天B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引光纜 1根民工30人第7天A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引地線 1根B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引右光纜 1根按有可能影響行車計劃技工20人民工30人A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引？22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩按有可能影響行車技工201牽2牽引左上導(dǎo)線計劃人第8天B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩民工301

30、牽2牽引左上導(dǎo)線人A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩按有可能影響行車技工201牽2牽引左中導(dǎo)線計劃人第9天B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩民工301牽2牽引左中導(dǎo)線人A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩按有可能影響行車技工201牽2牽引左下導(dǎo)線計劃人第10天B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩民工301牽2牽引左下導(dǎo)線人A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩按有可能影響行車技工201牽2牽引右上導(dǎo)線計劃人第11天B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼

31、絲繩，？ 22防扭鋼絲繩民工301牽2牽引右上導(dǎo)線人A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩按有可能影響行車技工201牽2牽引右中導(dǎo)線計劃人第12天B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩民工301牽2牽引右中導(dǎo)線人第13天A線：？ 16防扭鋼絲繩牽引？22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩 1牽2牽引右下導(dǎo)線B線：？ 16防扭鋼絲繩牽引?22防扭鋼絲繩，？ 22防扭鋼絲繩 1牽2牽引右下導(dǎo)線按有可能影響行車計劃技工20人民工30人第14天緊線、附件安裝按有可能影響行車計劃技工20人民工30人第15天1、10kV馬米貫通線停電10個小時，10kV馬米

32、貫通線頂網(wǎng)拆除施工。2、拆除貫通線跨越架，清理現(xiàn)場。1、10kV馬米貫通線停電10個小時。2、其余時間按有可 能影響行車計劃技工20人民工30人第16天1、 10kV玉米自閉線停電10個小時，10kV玉米自閉線頂網(wǎng) 拆除施工。2、玉林II場至米場區(qū)間段封鎖1小時，進行鐵路跨越架頂 網(wǎng)的拆除施工。3、拆除跨越架，清理現(xiàn)場。1、10kV玉米自閉線停電10個小時。2、玉林II場至米 場區(qū)間段封鎖1小 時3、其余時間按有可能影響行車計劃技工20人民工30人九、施工組織施工負責(zé)人: 技術(shù)負責(zé)人: 安全負責(zé)人: 技工：工：40人十、施工安全措施及注意事項10.1施工前應(yīng)征得有關(guān)單位的同意。施工防護須委托工

33、務(wù)段實施，鐵路跨越架搭設(shè)施工期間須在鐵路設(shè)備管理單位派人員到現(xiàn)場監(jiān)控下進行。10.2施工全過程確保跨越架牢固和施工機具完好，保證跨越架在作業(yè)過程中不侵限、不滑移、不傾覆。架設(shè)和拆除供電線路施工需采取帶張力措施實施。施工地段與鐵路營業(yè)線間設(shè)安全防護警戒線。工程材料嚴禁跨越鐵路搬運，堆放必須穩(wěn)固，防止侵入鐵路限界。施工期間現(xiàn)場必須24小時有人防護看守。10.3在施工前要進行安全和技術(shù)交底。施工作業(yè)人員在施工前按南寧鐵路局普速鐵路營業(yè) 線施工安全管理實施細則（寧鐵運201326號）的要求進行安全培訓(xùn)，并做好安全技術(shù)交底。 現(xiàn)場設(shè)施工負責(zé)人，對現(xiàn)場施工全面負責(zé)，設(shè)安全負責(zé)人，負責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督工作。10

34、.4本跨越施工安排在白天 8: 0018: 00進行，其它時段不得施工。如遇暴雨、大霧及 5 級以上大風(fēng)時必須停止施工。10.5跨越架搭設(shè)的實際高度必須考慮封網(wǎng)有弛度后封頂網(wǎng)與鐵路軌頂和鐵路電力線的安全距 離。10.6跨越架任何部分包括臨時拉線對被跨物的距離必須符合以下規(guī)定：至鐵路外側(cè)鋼軌中心 線水平距離5m至鐵軌頂面垂直距離 8.0m;至10kV電力線水平距離1.7m，垂直距離2m10.7強風(fēng)、暴雨中、后要對跨越架進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)有脫落物必須立即清理出鐵路路肩以 外，有松動時要盡快加固，與鐵路配合人員一起確認無安全問題后方可使用。10.8任何時候不得把工具、材料等一切工器具、物品擺放在鐵路

35、路肩以內(nèi)的范圍，尤其不得 使金屬物品與鐵軌相接觸，以免造成鐵路信號誤動，出現(xiàn)紅光帶。10.9在跨越施工作業(yè)區(qū)前后 800m處監(jiān)視來往火車，及時報告架線施工負責(zé)人， 施工人員不得 在鐵路上停留，列車臨近前按規(guī)定停止所有施工。10.10施工中，密切注意列車的運行情況，列車通過過程中暫停施工。10.11跨越架及封頂網(wǎng)施工完畢后，必須再檢查一次，經(jīng)施工、監(jiān)理、建設(shè)單位驗收合格方 可投入使用。10.12緊線過程中，必須有施工人員在各處跨越架進行監(jiān)護，嚴防鋼絲繩或?qū)У鼐€被卡而拉倒跨越架。10.13跨越架必須派專人24小時看守，以防人為破壞或攀登，確保塔架和鐵路行車安全。遇 緊急情況須立即報告工程部及鐵路部

36、門。10.14在打角鐵樁之前，應(yīng)調(diào)查清楚地下管線情況，特別要注意地下光纜等管線位置及走向，并做好地表標識，現(xiàn)場在防護人員監(jiān)控下方可進行施工，以防發(fā)生其它意外事故。10.15拆線施工完畢后，應(yīng)及時拆除跨越架。拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆架或把跨越架整體推倒。拆除跨越架按跨越架搭設(shè)的逆程序施工， 其措施和搭設(shè)要求相同。10.16搭設(shè)及拆除跨越架不能損壞鐵路設(shè)施，不能影響鐵路正常運行。 搭設(shè)或拆除跨越架施工完畢后，及時清理施工現(xiàn)場。10.17停電跨越10kV高壓線路，應(yīng)征得設(shè)備管理單位同意，按規(guī)定履行手續(xù)；施工期間應(yīng)請 設(shè)備管理單位派人到現(xiàn)場監(jiān)督施工。 在打

37、角鐵樁之前，應(yīng)調(diào)查清楚地下情況，特別要注意地下光 纜位置及走向，以防發(fā)生其它意外事故。10.18 根據(jù)鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10420-2003)要求，10kV線路安全距離：1) .跨越架等建筑物、構(gòu)筑物、人員、機具凸出部分與10kV線路之間，保證在導(dǎo)線最大計算弧垂情況下垂直距離不應(yīng)小于3m2) .跨越架等建筑物、構(gòu)筑物、人員、機具凸出部分與10kV線路(邊導(dǎo)線)之間，保證在最大計算風(fēng)偏情況下水平距離不應(yīng)小于1.5m；10.19高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固。10.20作業(yè)人員不得在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴禁人從封頂架上通過。10.21高空施工人員必

38、須由經(jīng)驗豐富的技工擔(dān)任，臨近帶電體作業(yè)時，上下傳遞物件必須用絕緣繩索，作業(yè)全過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。10.22搭設(shè)跨越架應(yīng)由下向上依次進行， 不得上下同時進行或先搭框架后裝中間構(gòu)件。搭設(shè)時，應(yīng)分兩層搭設(shè)。先把電力線 2m以下部分的架體搭設(shè)牢固，做好固定拉線或撐桿，再搭設(shè)電力線以 上部分的架體。上下應(yīng)有人遞送，上面應(yīng)用繩索提吊，不準任意擲桿。10.23搭設(shè)或拆除跨越架及在帶電體附近作業(yè)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(架上一人操作，地面一人監(jiān)護)，監(jiān)護人必須是經(jīng)安全考試合格的人員。監(jiān)護人的職責(zé)：(1) 監(jiān)視作業(yè)人員的人身與電力線的距離必須滿足安全距離的規(guī)定；(2) 監(jiān)視操作工具及材料與電力線的距離必須滿足安全距離的規(guī)定

39、；(3) 監(jiān)視作業(yè)人員的操作是否正確。10.24料具、衣帽嚴禁采用紅色，嚴禁紅色物件在施工范圍內(nèi)出現(xiàn)，以免誤導(dǎo)行車信號。10.25跨越架材料必須確認質(zhì)量完好無損，確保安全。10.26不得損壞鐵路既有設(shè)施，施工完畢后必須現(xiàn)場做到“工完料盡場清”。施工需對防護柵欄開口，要求到工務(wù)段辦理手續(xù)，按規(guī)定派專人24小時看守，并在鐵路派出所備案，完工后按不低于原標準恢復(fù)，并請工務(wù)段進行驗收。 施工需要砍伐鐵路樹木的，必須聯(lián)系鐵路林業(yè)管理所安排人員到現(xiàn)場確定砍伐樹木情況，辦理相關(guān)手續(xù)并委托砍伐。施工有損壞路基等鐵路設(shè)施的，按不低于原標準恢復(fù)。10.27貫通線停電施工，施工停電計劃和施工日計劃的提報委托南寧供電

40、段辦理，并實施停電；施工計劃提報流程為施工單位、供電段、供電處。10.28施工現(xiàn)場應(yīng)公示下列電話：工務(wù)、供電、電務(wù)、通信段調(diào)度及相鄰車站運轉(zhuǎn)室電話，以 及應(yīng)急防護措施流程圖。10.29本次施工嚴格按局總工室的意見(寧師技便函 201073號)、本工程架線施工作業(yè) 指導(dǎo)書、電力建設(shè)安全工作規(guī)程第 2部分：架空電力線路(DL5009.2-2004 )及跨越電力 線路架線施工規(guī)程(DL/T5106-1999)要求執(zhí)行。10.30施工過程中，嚴格按照鐵路相關(guān)部門的施工安全協(xié)議執(zhí)行。危險源分析及控制:表五骨口. 序號危險源分析與控制措施責(zé)任人1.帶電搭設(shè)跨越架時，上下傳遞物件必須用絕緣索，作業(yè)全程應(yīng)設(shè)

41、有專人監(jiān)護。蘇龍1觸電傷人2 絕緣繩、網(wǎng)有嚴重磨損、斷股、污穢及受潮時不得使用。3施工人員不得從跨越架內(nèi)側(cè)上下或作業(yè)，不得從封頂架上通過。4 跨越架搭設(shè)應(yīng)在良好天氣下進行，如遇雷電、雨、霧、霜、相對濕度大于85%或 5級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止施工。5展放導(dǎo)引繩通過跨越架頂時，應(yīng)用絕緣繩作引渡，引渡或牽引過 程中，架上不得有人。6.施工過程中鋼管架有可能超出安全距離范圍或不滿足安全距離 的須對供電線路停電封線后進行。2高空墜落施工人員必須正確佩帶勞保用品，高空作業(yè)人員必須先系好安全帶，才能開始高處作業(yè)。蘇龍3高空墜物1 所有高空使用的工具和材料須經(jīng)傳遞繩傳遞，在傳遞過程中，上 下要精力集中、默契配合

42、，分清受力側(cè)、尾繩側(cè)。2 在高空使用的工具、材料，高空作業(yè)人員要抓好綁牢，待用的工 具要放置穩(wěn)當(dāng)。蘇龍4跑線事故1. 所有進場主要受力工器具必須是經(jīng)過試驗合格的。各繩索在每天施工前進行外觀檢查，對外觀檢查存在缺陷的繩索進行隔離。2. 各繩索之間、牽引繩與走板、導(dǎo)線與走板連接器應(yīng)由熟練技工進 行操作并檢查。3. 導(dǎo)線連接的單頭蛇皮套采用全新并經(jīng)過試驗合格的，單頭蛇皮套的綁扎按照作業(yè)指導(dǎo)書進行。4. 沿線護線人員密切關(guān)注各級繩索、導(dǎo)線牽引時滑車是否垂直并且 能正常轉(zhuǎn)動，查看繩索及導(dǎo)線是否在放線滑車的滑輪上。5. 走板準備過滑車時，護線人員應(yīng)將走板離滑車的距離報告牽張場 人員，走板過滑車時，應(yīng)慢速牽

43、引。6. 護線人員在發(fā)現(xiàn)任何異常時，必須通知牽張場停止牽引，查明或 排除異常后，方可通知其繼續(xù)牽引。7. 人員不得站在正在展放繩索或?qū)Ь€的垂直下方。8. 每天完成工作時，在未完成的及已完成的各繩索、導(dǎo)線進行二道 錨固進行防護措施，二道錨固系統(tǒng)應(yīng)獨立而不是串聯(lián)。9. 在地面錨線處應(yīng)派專人進行看守，嚴防被破壞。蘇龍5交通事故1 不準把工具、材料等一切工器具、物品放在非施工區(qū)域內(nèi)。嚴禁 將施工工器具放在鐵軌上。2.施工人員嚴禁在鐵路上逗留。3 現(xiàn)場設(shè)專人監(jiān)護。蘇龍6影響鐵路運輸施工期間密切注意過往的車輛情況，特別是封網(wǎng)時要在封鎖時間內(nèi) 進行封網(wǎng)；施工全過程由專人負責(zé)，并隨時檢查好跨越架架體情況。蘇龍

44、7跨越架滑移、傾覆跨越架搭設(shè)完成后，跨越架搭設(shè)完成后要求經(jīng)施工、監(jiān)理、建設(shè)單位驗收合格方可投入使用。施工期間，加強跨越架的基礎(chǔ)、緊固件等安全情況檢查，尤其是雨天、大風(fēng)期間。施工期間設(shè)專人24小時監(jiān)護安全，并應(yīng)急做好加固或必要時提前拆除跨越架。蘇龍8挖斷管線在施工前與設(shè)備管理單位人員到現(xiàn)場調(diào)查，探明地下管線位置，做出地下管線地表標識，在設(shè)備管理單位人員全過程監(jiān)控下進行施工。蘇龍9有缺陷的照明設(shè)備1. 根據(jù)現(xiàn)場照明布置，設(shè)計發(fā)電機的放置及照明電纜地路線。2. 發(fā)電機的放置需使用圍欄進行隔離并貼上反光標識貼，對發(fā)電機的外殼進行接地，發(fā)電機做好擋雨的小棚或遮蓋防雨布。3. 所使用的電纜外表進行檢查，有

45、破損的外層纏繞絕緣膠布或更換電纜。4. 敷設(shè)的電纜進行架空，架空的咼度不得小于2.5m。5. 現(xiàn)場照明的接線及布置、巡檢及維護有專業(yè)電工完成。6. 所使用的燈具應(yīng)帶有防雨罩，在下雨期間，不得對帶電部分進行拆裝和檢修。7. 施工現(xiàn)場所有的電器設(shè)備均由電工負責(zé)，其余任何人不得動用。為電工配備合適、足夠的安全工器具（包括：驗電筆、絕緣手套等）。蘇龍10照明度不夠的夜間作業(yè)1. 非緊急情況下，原則上不安排夜間作業(yè)。如夜間施工必須具備足 夠照明。2. 劃定夜間地面封網(wǎng)作業(yè)的活動范圍，在活動范圍設(shè)置足夠亮度的 照明布置。蘇龍3. 為參加夜間作業(yè)的人員配備個人照明燈具。4. 夜間地面作業(yè)時，設(shè)置專人監(jiān)護。十

46、二、應(yīng)急預(yù)案1、總則(1) 、目的是為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況， 做出應(yīng)急準備和響應(yīng)，最大限度地減少可能 產(chǎn)生的事故后果，最大限度減少經(jīng)濟損失， 確保國家財產(chǎn)和人員的生命安全， 結(jié)合特殊行業(yè)的特點 和本項目實際情況，特此制定本預(yù)案與措施。(2) 、本預(yù)案適用于本項目工程。2、事故應(yīng)急響應(yīng)指揮網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理材料供應(yīng)科外部 救 援項目副經(jīng)理信 息 反 饋應(yīng)急小組3、組織機構(gòu)和職責(zé)分工3.1. 項目經(jīng)理是本項目工程的第一安全責(zé)任人，負責(zé)落實職責(zé)和任務(wù)及各類事故應(yīng)急的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。3.2. 本項目工程成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項目副經(jīng)理擔(dān)任。 在安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組管理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由分公司安監(jiān)科負責(zé)在職責(zé)范回內(nèi)的各類施工生產(chǎn)事故 的調(diào)查處理工作及協(xié)調(diào)工作。33項目安監(jiān)科負責(zé)本項目工程施工安全監(jiān)督檢查工作。34技術(shù)科負責(zé)解決施工生產(chǎn)中的技術(shù)難題，制定安全技術(shù)保證措施。3.5.材料供應(yīng)科負責(zé)施工機具設(shè)備的安全管理工作。36各施工隊隊長是本施工隊的第一安全責(zé)任人，與項目經(jīng)理簽訂安全責(zé)