ok塔吊防碰撞方案

1、城中半島項目二期9、12、13棟、地下室B3區(qū)、配電房（B地塊） 塔吊防碰撞措施城中半島項目二期9、12、13棟、地下室B3區(qū)、配電房（B地塊）塔吊防碰撞措施編 制： 審 核： 審 批： 武漢順華建筑工程有限公司2016年6月23日塔吊防碰撞方案一、塔吊概況及防碰措施序號項目內(nèi)容1工程名稱城中半島項目二期9、12、13棟、地下室B3區(qū)、配電房（B地塊）2工程地址宜昌市伍家區(qū)共勤村3建設(shè)單位湖北新豐房地產(chǎn)開發(fā)有限公司4設(shè)計單位中外建工程設(shè)計與顧問有限公司5建設(shè)規(guī)?？偨ㄖ娣e80112.69m2，其中9棟建筑面積11616.2 m2，24層框剪結(jié)構(gòu)；12棟建筑面積12924.24 m2，33層框剪

2、結(jié)構(gòu)；13棟建筑面積12718.65 m2，33層框剪結(jié)。人防地下室建筑面積9750.59 m2。6建筑高度9棟72.75m；12棟99.75m；13棟99.75m。7安全等級二 級8抗震設(shè)防烈度六度1.1按塔機基礎(chǔ)定位圖計算出各相鄰塔機之間的距離，確定各塔機最初的安裝高度是塔吊施工中各塔機提升高度的控制基準(zhǔn)，在塔吊施工中有重要的意義。1.2 附著高度及頂升高度：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，保證運行中各塔機之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實可行的頂升時序表。1.3 主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或可能相碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的

3、工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患太大，因為兩者之間存在盲區(qū)。二、組織管理1、 為了確保城中半島工程施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進(jìn)度需要，加強塔吊作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立城中半島工程塔吊作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。組 長：丁維崗副組長：許敏 卓陶 組 員：向緒勇 向泳橋 2、 分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負(fù)責(zé)本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進(jìn)行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進(jìn)場安裝和拆除退場工作，機長/工長負(fù)責(zé)本塔機

4、的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導(dǎo)小組，便于及時做出調(diào)整。3、 塔吊作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊的使用進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。4、協(xié)調(diào)會定于周四下午5點半在項目部會議室召開，協(xié)調(diào)小組組長主持。對第二天現(xiàn)場工程進(jìn)度，各塔吊的工作內(nèi)容、工作范圍以及工作時段進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。5、 制定塔吊作業(yè)綜合管理規(guī)定作為塔吊作業(yè)的工作制度、作業(yè)原則和事故責(zé)任劃分的依據(jù)，并對不同特殊階段，制定相應(yīng)的規(guī)章制度達(dá)到全過程的有效控制。6、加強人員的管理，選擇有豐富工作經(jīng)驗和較強責(zé)任

5、心的塔機操作人員、信號指揮工、起重工。7、作業(yè)人員退場前對全部操作、指揮人員進(jìn)行篩選，留用責(zé)任心強、技術(shù)熟練、現(xiàn)場配合服務(wù)意識好、塔吊作業(yè)經(jīng)驗豐富的員工，對操作、指揮人員重新搭配，形成主體施工階段多臺塔吊作業(yè)班組。8、旁站觀察人員僅在預(yù)見到有危險的時候?qū)λ鹾巴?，塔吊運轉(zhuǎn)及指揮由地面人員進(jìn)行管理，旁站人員無權(quán)指揮。9、塔機分包方指派專職管理人員常駐現(xiàn)場，負(fù)責(zé)塔機的日常管理工作。重點是員工安全教育培訓(xùn)，安全技術(shù)交底，勞動紀(jì)律管理，塔機維護(hù)保養(yǎng)以及人員調(diào)配管理等方面。10、塔機管理人員必須掌握塔吊施工的不同階段以及各階段的特點，并對塔司機、信號工、起重工以及旁站觀察人員定期進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交

6、底，督促其嚴(yán)格執(zhí)行。11、交底內(nèi)容應(yīng)包括：施工作業(yè)內(nèi)容及塔機作業(yè)時段安排，作業(yè)時周邊作業(yè)環(huán)境，各塔機相互關(guān)系，指揮人員站位及注意事項，機械設(shè)備性能，應(yīng)急措施，吊物的捆綁，天氣狀況等方面內(nèi)容。12、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。13、 對于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外，同時在起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進(jìn)行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。14、 惡劣氣候條件施工：1）起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風(fēng)影響安全施工時應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。2）操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，施工中突遇大風(fēng)應(yīng)立即停止

7、作業(yè)，應(yīng)打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風(fēng)擺動、自由旋轉(zhuǎn)。3）時刻關(guān)注天氣預(yù)報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4）塔機防風(fēng)狀態(tài)：塔吊高度較高，應(yīng)打開旋轉(zhuǎn)剎車，讓大臂隨風(fēng)擺動、自由旋轉(zhuǎn)。5）作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應(yīng)將塔機放至于防風(fēng)狀態(tài)。6）除正常的防風(fēng)狀態(tài)，還應(yīng)時刻關(guān)注臺風(fēng)警報，根據(jù)臺風(fēng)的風(fēng)向和大小以及現(xiàn)場施工狀況安排塔吊擺放位置，以確保安全。7）為防止氣候突變，大風(fēng)造成碰撞事故，塔吊即使是沒有施工作業(yè)任務(wù)時，操作室也應(yīng)留有值班人員，在突遇大風(fēng)、暴雨時采取措施，防止碰撞事故發(fā)生。15、塔機口令、指揮流程1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當(dāng)?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進(jìn)行

8、吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢、減速直至停止。指揮人員對吊物的捆綁負(fù)責(zé)，在掛好吊物捆綁吊索后，起鉤前指揮人員要仔細(xì)檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準(zhǔn)備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準(zhǔn)備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準(zhǔn)備的示意后即可進(jìn)行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無

9、誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機的旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準(zhǔn)，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認(rèn)無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大的情況下，動作時應(yīng)先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）指揮人員口令必須清晰、簡潔。4）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。5）每班操作和指揮人員的搭配相對固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。6) 操作和指揮人員必須高度關(guān)注,注意力集中。三、具體防碰撞措施1、 水

10、平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意塔吊間距離均大于較低的塔吊臂長2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時，較高的塔機

11、回轉(zhuǎn)時小車要停在相互覆蓋范圍區(qū)外，當(dāng)較高的塔機起重臂對準(zhǔn)裝卸點時，司機要觀察較低的塔機起重臂確認(rèn)不會發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機及指揮觀察現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時，必須先示警，司機必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時，項目必須配備有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，作業(yè)時，時刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起

12、重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8m/s時，塔吊必須停止作業(yè)。2.2 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。3、 塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的碰撞在實際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內(nèi)的建筑物、樹木等實體結(jié)構(gòu)2m以上。附近電力及通訊設(shè)施應(yīng)設(shè)置防護(hù)，注意避讓，尤其是高壓輸電設(shè)備，必須按照相關(guān)規(guī)定保持在一定距離以上。4、塔吊施工中應(yīng)遵循的原則4.1低塔讓

13、高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進(jìn)行動作。4.2后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。4.3 動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。4.4 荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。4.5 客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓，該區(qū)域塔吊。四、塔吊運行

14、的控制1、 明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長度標(biāo)識，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車的位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔吊在交叉會面時，應(yīng)喇叭，警示對方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操

15、作位置。6、司機要嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。 7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班必須當(dāng)面交接；對新進(jìn)場的相關(guān)人員進(jìn)行針對性的安全教育、技術(shù)交底。10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專

16、用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準(zhǔn)確。對講機配置原則如下：1）塔吊所使用對講機頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場其他工作用對講機嚴(yán)禁進(jìn)入塔吊頻道，避免塔機誤動作。2）對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標(biāo)識。3）現(xiàn)場設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道定位為8頻道，以便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。4）操作室對講機應(yīng)長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應(yīng)在下班后立即對對講機進(jìn)行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。12、加強塔機的頂升管理。塔機租賃單位嚴(yán)格按領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部

17、署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。13、劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準(zhǔn)一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴(yán)禁進(jìn)入；塔吊領(lǐng)導(dǎo)小組掌握24小時天氣預(yù)報，遇有6級以上大風(fēng)天氣應(yīng)禁止運作塔機，大臂順風(fēng)向停放。五、塔吊施工安全措施與使用操作1、司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準(zhǔn)做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當(dāng)司機。2、駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格取得有效操作證后才能上崗。認(rèn)真做好機械的日

18、常維護(hù)保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。3、駕駛員必須認(rèn)真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)生機械故障時應(yīng)立即停機排除或進(jìn)行補救，并及時報告上級有關(guān)部門。4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。在作業(yè)前要認(rèn)真做好檢查工作，確認(rèn)各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進(jìn)入崗位，嚴(yán)禁酒后操作。操作塔機時現(xiàn)場應(yīng)有專職人員指揮，起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。6、吊起重物后，嚴(yán)禁自由下降，下降過程應(yīng)避免

19、制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進(jìn)行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示警。7、司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能。同樣應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。操作司機與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時重物下方不得有人停留或通過。嚴(yán)禁用起重機吊運人員。8、必須按規(guī)定的起重機性能作業(yè)，不得超負(fù)荷或起吊不明重量的物體。嚴(yán)禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度

20、不得超過料斗上口邊。9、在起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面2050cm停機檢查；起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。吊運有棱角的物件時，應(yīng)做好防護(hù)措施。10、提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，嚴(yán)禁帶載自由下降。11、不得靠近架空輸電線作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全措施。12、遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。13、作業(yè)中如遇到暴風(fēng)驟起，應(yīng)立即停止作業(yè)，將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)狀態(tài)，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。14、作業(yè)完畢后，應(yīng)將塔吊轉(zhuǎn)至防風(fēng)