U型蓬回撤安全技術(shù)措施要點

1、I010202綜采工作面膠帶輸送機安裝安全技術(shù)措施施工單位：生產(chǎn)服務(wù)中心施工區(qū)隊：安裝二隊編 制 人：高正立 編制時間： 2015 年9 月 23 日生產(chǎn)服務(wù)中心對該 U 型金屬棚、軌道、皮帶件回收安全技術(shù)措施審批意見部門與領(lǐng)導審批意見審批人審批日期施工隊伍生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)科本質(zhì)安全管理體系辦公室主任助理（生產(chǎn)指揮中心）主任助理（分管機電）分管安裝隊副主任總工程師（分管安全）主任烏東煤礦南區(qū)+475 水平 B3+6 煤層綜采工作面 U 型金屬棚、軌道、皮帶件回撤安全技術(shù)措施說明：烏東煤礦南區(qū)+475 水平 B3+6 煤層綜采工作面在采煤過程中將巷道內(nèi)的 U 型金屬棚拆除，并碼放好，根據(jù)礦方要求，我

2、隊將對+475 水平 B3+6 煤層綜采工作面 U 型金屬棚、軌道進行回收，裝車捆綁后運輸至 +500 水平 B3+6 瓦斯抽放硐室處卸車并碼放整齊；皮帶及皮帶件運輸至地面交地 面設(shè)備科。為確保在回撤過程中的安全，特制定以下安全措施：1 勞動組織及工期、需用材料明細表回撤整體工作包括：+475 水平巷口處 U 型金屬棚 100 副、+475 水平B3巷450米硐室處皮帶6卷+475水平B6巷1900米處U型金屬棚40畐V、 +475水平 B3 巷 1800 米處 U 型金屬棚 60 副。（詳細見設(shè)備回撤明細表）回 撤工程期間采用“二八”制，即：每天分兩班組、每班組8 小時作業(yè)，夜班不上，將一個

3、班組平均分配到其他兩個班組。勞動組織表工種每班人員兩班人員職責隊長1負責區(qū)隊總體工作安排書記1協(xié)助隊長工作和職工教育工作機電副隊長1協(xié)助隊長工作、 負責工程機電設(shè)備管 理工作技術(shù)員3協(xié)助隊長工作和各種技術(shù)工作專職電工1負責回撤期間電氣設(shè)備的故障排除以及標準化工作核算員1協(xié)助隊長工作、職工考勤和材料計劃跟班副隊長13負責本班回撤總體的安全生產(chǎn)工作班組長49班組長 1 人，副班組長 2 人，作為各作業(yè)點負責人跟車工241 人負責+475 水平電瓶車運輸跟車、1 人負責+500 水平電瓶車運輸跟車安裝工2245負責裝車、捆綁、搬運、卸車電瓶車司機241 人負責+475 水平電瓶車運輸、1 人負責+5

4、00 水平電瓶車運輸合計3173備注：+475 水平共 8 人，6 人負責卸車（一名班組長，5 名安裝工），2 人負責運輸；+500 水平 22 人，2 人負責運輸，剩余人員進行裝車，裝完車 后，將車輛捆綁一道，拉出裝車地點，其中 6 人負責車輛捆綁（1 名班組 長，5 名安裝工） ，電瓶車司機將空平板車運至裝車地點剩余人員6 人一組進行裝車（共 2 組，兩名班組長，10 名安裝工）；+500 水平 B6 巷 U 型金 屬棚搬運時 6 人一組（一名班組長），分三組進行搬運并裝車，裝車完畢后， 捆綁一道，電車司機負責將車輛拉出，將空平板車推至裝車地點后，4 人負責綁車（1 名電車司機，1 名跟車

5、工）。工作面設(shè)備回撤需用材料配備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1撬杠1.5 米根9每班三根2手拉葫蘆5T個63手拉葫蘆3T個64手扳葫蘆3T個405繩套鋼絲繩18.5條606連接環(huán)18X64個207圓環(huán)鏈18X64條208三環(huán)鏈80T套109鐵絲8#米10010螺栓各種型號條若十設(shè)備回撤明細表序號回撤地點項目名稱數(shù)量單位存放地點備注1+500 水平 B3+6 工作面軌道300米+500 水平 B3 巷2+500 水平 B3+6 工作面拆架硐室11#工字鋼10副+500B3 巷3+475 水平 B3 巷口U 型鋼支架100副+500B3+6 瓦斯抽放硐室4+475 水平 B3 巷450 米硐室皮

6、帶6卷地面交設(shè)備科5+475B3 巷 1250 米硐室H 架、 縱梁、 三 節(jié)托輥、平托輥150米地面交設(shè)備科6+475B3巷990米輔道托輥、高壓電纜7車地面交設(shè)備科+475 水平 B3 巷1500 米處7軌道300米+500B3 巷+475 水平 B3 巷1800 米處U 型鋼支架及半圓木+500B3+6 瓦斯抽放硐室860副9+475 水平 B6 巷U 型鋼支架及半40畐 U +500B3+6 瓦斯抽1900 米處圓木放硐室+500 水平 B2 巷 1#煤門東幫H 架、縱梁、三10角托輥架、平直150米地面交設(shè)備科托輥1、+475 水平石門處 U 型金屬棚裝車工藝1.1、將兩輛空平板車使

7、用電瓶車運至+475 水平石門處，拆除連接裝置，兩輛平板車距離 5 米左右，同時進行裝車，使用撬杠將碼好的 U 型鋼撬開 縫隙，人工將 U 型金屬棚裝車，U 型金屬棚裝車時，兩端分別站兩個人，中間兩人，將 U 型金屬棚搬起裝車碼放整齊。1.2、U 型金屬棚頂棚每層裝 6 根，裝三層，第一層裝車碼放好之后在平板車空處縱向加墊半圓木、背板，使半圓木、背板高度與第一層U 型金屬棚平齊，第二層 U 型金屬棚頂棚與第一層橫向反向裝車并加墊背板或半 圓木，裝車后在第一層 U 型金屬棚處縱向加墊半圓木、背板，使半圓木或 背板與第二層 U 棚平齊，第三層 U 型金屬棚與第一層方向一致。1.3 U 型金屬棚棚腿

8、每層裝 8 根，裝三層，每層縱向反向裝車，每層 U 型金屬棚之間加墊背板。14 +475 水平 B3 巷 1900 米處 U 型金屬棚裝車工藝與上述裝車工藝 相同。2、+475 水平 B6 巷 U 型金屬棚裝車工藝+475 水平 B6 巷 1900 米處 U 型金屬棚距聯(lián)絡(luò)巷 550 米左右，人工將 U 型金屬棚搬至聯(lián)絡(luò)巷處裝車；搬運時，六人一組，兩人分別站在兩端，兩 人站中間，兩人輔助將 U 型金屬棚上肩，扛至聯(lián)絡(luò)巷處，將 U 型金屬棚緩 慢放置平板車上，裝車工藝與上述裝車工藝相同。3、U 型金屬棚捆扎工藝U 型金屬棚捆扎時，橫向捆綁兩道，縱向捆綁一道，縱向捆綁采用兩 根直徑不小于 21.5

9、mm 的長繩扣、 5 噸手拉葫蘆， 橫向捆綁采用直徑不小于 18.5mm的繩扣、3 噸手扳葫蘆進行捆綁。縱向捆綁時先將鋼絲繩一端掛入 平板車碰頭處掛鉤上，另一頭從 U 型金屬棚頂部繞過掛入另一端平板車碰 頭處掛鉤內(nèi)。平板車兩端繩套方式相同，將 5 噸手拉葫蘆勾頭分別掛入兩 根繩套內(nèi)，拉緊手拉葫蘆。4、U 型金屬棚卸車工藝將裝有 U 型金屬棚的平板車運輸至+500 水平 B3+6 煤層瓦斯抽放硐 室，拆除捆綁用具，將擺放 U 型金屬棚處提前加墊背板或半圓木，防止擺 放時擠手；使用撬杠將 U 型金屬棚撬開縫隙，六人一組，兩端各站兩人，中間站兩人，將 U型金屬棚抬起放置背板或半圓木上，并碼放整齊。每

10、層 U 型金屬棚之間加墊背板或半圓木，防止 U 型金屬棚不平穩(wěn)，翻到傷人。5、皮帶件裝車工工藝將空平板車使用電機車推至+475 水平 B3 巷 1350 米煤門處 B3 巷口， 人工將皮帶件裝車，并碼放整齊。縱梁裝車前提前預埋三環(huán)鏈，每層裝8根，裝 3 層、每層之間加墊背板；三節(jié)托輥架與 H 架裝車時碼放整齊；三 節(jié)托輥與平直托輥使用礦車裝車。6、軌道裝車工藝軌道裝車前，先將空平板車使用電瓶車推至裝車地點，將車輛掩好， 提前預埋三環(huán)鏈， 軌道兩端各站兩人， 中間站兩人， 將軌道搬至平板車上 并碼放整齊；軌道裝車時，每層裝 10 根，每層軌道之間加墊背板，裝三層， 裝車后對軌道間加墊背板， 軌道

11、頭使用細鋼絲繩或鐵絲連接固定， 最后進 行捆綁、 運輸， 運至+500水平 B3 巷卸車。7、皮帶裝車工藝在+475 水平 B3 巷 450 米硐室處軌道上方選擇兩組牢固可靠的錨桿， 將兩掛18X64 型刮板鏈與錨桿連接牢固，并上好等強螺帽，將兩個 3T 手拉葫蘆分別掛在兩根18X64 型刮板鏈上，起吊皮帶前先將皮帶用鐵絲6 皮帶中間穿過，將兩臺手拉葫蘆鉤頭分別掛在繩套兩端，進行起吊；起 吊完畢后，將空平板車推至皮帶下方，將皮帶落至平板車上，將皮帶兩端 用木楔子掩好，每兩卷皮帶裝一車，皮帶裝車后進行捆綁、運輸，運輸至 地面并進行卸車。8 吊裝硐室回撤工藝8.1、人員先將兩側(cè)連鎖梁中間的“U”形

12、卡子、螺帽卸掉，兩端的“U” 型卡卸對角螺帽，將另外兩顆對角螺帽卸松，連鎖梁兩端分別站一人扛住 連鎖梁，再將連鎖梁兩端的“ U”形卡子另外兩組對角螺帽卸掉，將連鎖梁從空隙處抽出并搬運裝車。8.2、 拆除頂部連鎖梁時，人員站在人字梯上，將“ U”型卡及螺帽拆除，金屬棚梁上方的連鎖梁“ U”型卡全部拆除后，使用氧氣將連鎖梁間 焊接點切開。8.3 人員站在人字梯上，將繩扣掛在金屬棚橫梁上，用卸扣將繩扣與1#絞車鋼絲繩繩頭連接，將絞車護繩掛在旁邊的金屬棚梁上，發(fā)出信號， 啟動絞車，將橫梁拉倒。使用撬杠等工器具將棚梁頂部松動的背板及半圓 木搗下，將散落在地上的連鎖梁、金屬棚梁、背板、半圓木裝車，使用上

13、述方法由里向外將吊裝硐室進行回收。9、U 型金屬棚、軌道、皮帶件人工搬運裝車、卸車安全技術(shù)措施9.1、危險源 9.1.1、搬運時未使用撬杠等專用工器具將 U 型金屬棚、軌道撬開縫隙,直接搬運或拿手搬開縫隙9.1.2 搬運時人員配合不好，動作不一致，用力不均勻。9.1.3 搬運時人員精力不集中，未注意腳下是否有雜物。9.1.4 作業(yè)人員自?；ケ２坏轿弧?.1.5 作業(yè)地點雜物未清理或準備工作不到位。9.1.6 突然猛舉或扭轉(zhuǎn)軀干。9.1.7 卸車時未提前在卸車位置加墊背板。9.1.8 軌道裝車時未在軌道頭穿鐵絲或細鋼絲繩。9.1.9 搬運 U 型金屬棚過鉆機時，站立不穩(wěn)、配合不當。9.1.10

14、使用撬杠撬 U 型金屬棚時，一端撬開縫隙后，撬另一端時， 人員用手抓 U 型棚。9.1.11 軌道裝車時未在軌道之間縫隙處加墊背板，軌道兩端未穿細鋼絲繩或鐵絲固定。9.1.12 皮帶裝車前，未使用鐵絲將皮帶進行固定。9.1.13 B6 巷搬運 U 型金屬棚時，站立不穩(wěn)，手扶運轉(zhuǎn)中的皮帶及托 輥。9.2、安全技術(shù)措施9.2.1、搬運前必須使用撬杠等專用工器具將U 型金屬棚、軌道撬開縫隙再進行搬運。9.2.2 人工搬運物件時要統(tǒng)一口令，同拿同放確保安全。9.2.3 搬運時人員要集中精神，觀察周圍環(huán)境，注意腳下是否有雜物。9.2.4 搬運中要相互提醒，防止搬運中絆倒受傷。9.2.5 作業(yè)地點雜物未清

15、理或準備工作不到位。9.2.6 緩慢平穩(wěn)地將物體搬起，不要突然猛舉或扭轉(zhuǎn)軀干。9.2.7 卸車時要提前在卸車位置加墊背板，防止卸車時夾手。9.2.8 軌道裝車時軌道頭必須穿穿鐵絲或細鋼絲繩。929 搬運 U 型金屬棚過鉆機時，人員要站穩(wěn)，用力均勻，相互配合好。9.2.10 使用撬杠撬 U 型金屬棚時，一端撬開縫隙后，撬另一端時， 嚴禁人員用手抓 U 型棚。9.2.11 軌道裝車時必須在軌道之間縫隙處加墊背板，軌道兩端必須穿細鋼絲繩或鐵絲進行固定。9.2.12 皮帶起吊前，嚴禁未使用鐵絲對皮帶進行捆綁、固定，進行起 吊。9.2.13 B6 巷搬運 U 型金屬棚時，人員要站穩(wěn)、拿穩(wěn)，嚴禁手扶運轉(zhuǎn)

16、中的皮帶及托輥。10、電機車運輸安全技術(shù)措施10.1、危險源10.1.1 電機車司機未持證上崗，無證人員駕駛電機車。10.1.2 電機車頂車運輸超出平板車長度的設(shè)備時未使用硬連接。10.1.3 電機車頂車運輸時運輸方向前方無跟車人員。10.1.4 電機車運輸物料過彎道、岔道時未打鈴示警、減速行駛。10.1.5 電機車司機離開電機車時未取下電機車鑰匙。10.1.6 使用電機車前未檢查車燈、鈴、閘、制動裝置、碰頭是否完好。10.1.7 電機車運輸物料時尾車未掛紅燈。10.1.8 電機車剎車時采用“逆向制動”方式。10.1.9 電機車司機下車后未取鑰匙，電機車運行時將頭或身體探出車 外，或在車外控制

17、電機車運行。10.1.10 電機車行近巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲 大燈地段，以及前面有車輛或?qū)崿F(xiàn)有障礙時未減速打鈴。10.1.11 電機車充電時未打開電瓶蓋。10.2 安全技術(shù)措施10.2.1 電機車司機應(yīng)嚴格按照持證上崗制度，無證人員嚴禁駕駛電機1022 使用電機車頂車運輸與重物連接時，電機車必須使用硬連接與 裝重物的平板車或斗車連接，嚴禁使用鋼絲繩繩套、背板或者其他裝置連 接。（設(shè)備在岔道處倒車、過彎道時由于硬連接受力易卡別，可使用不低 于21.5mm 鋼絲繩作為連接裝置暫時使用）10.2.3 使用電機車頂運重物時，電機車司機隨時觀察前方路段的情況， 一有情況立即停車，待處

18、理完畢，保證道路暢通無阻之后，方可繼續(xù)行車。10.2.4 電機車運輸物料過彎道、岔道時必須打鈴示警、減速行駛10.2.5 司機離開操作室時，必須將手柄取下，親自保管；開車時，將控制器換向手把板到相應(yīng)位置（向前或向后）。先敲鈴示警，然后松閘， 按順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行；行駛速度不 得超過 2 米/秒。10.2.6 必須保證機車燈、鈴、閘、制動裝置、碰頭完好，任何一項不 完好，不得使用。10.2.7 在行駛時，最后一輛車后，必須掛上紅燈。10.2.8 停車時，將控制操作手把逆時針轉(zhuǎn)動，返回零位，并是機適當 施加手閘，停止機車。嚴禁使用“逆向制動”的方法制動機車或改變電機

19、 車的行駛方向。10.2.9 司機離開操作室時，必須將手柄取下，親自保管；電機車運行 時嚴禁將頭或身體探出車外。10.2.10 電機車行近巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大燈地段，以及前面有車輛或?qū)崿F(xiàn)有障礙時必須減速，并打鈴。11、手拉葫蘆起吊安全技術(shù)措施11.1、危險源11.1.1 未檢查作業(yè)區(qū)域安全情況作業(yè)。11.1.2 未檢查起吊器具完好情況起吊。11.1.3 起吊鏈扭曲，起吊中斷鏈。11.1.4 起吊點位置選擇不合適，設(shè)備起吊傾倒，掉落傷人。11.1.5 起吊物下站人。11.1.6 選擇起吊錨桿、起吊梁不牢固。11.1.7 皮帶起吊時使用捆綁皮帶的鐵絲進行起吊。11.2 安全

20、技術(shù)措施11.2.1 使用手拉葫蘆作業(yè)前先檢查作業(yè)場所附近的安全狀況，確保作業(yè)安全。11.2.2 起吊前認真檢查，手拉葫蘆的完好情況，確認完好后在使用。11.2.3 起吊前確認手拉葫蘆起吊重物鏈環(huán)方向一致無扭曲。11.2.4 起吊點位置選擇不合適，嚴禁使用支護錨桿作為起吊點，起吊 中要勻速拉動手拉葫蘆，保持起吊物平衡。11.2.5 設(shè)備拆解前檢查各連接螺栓、銷軸、限位裝置，檢查起吊錨桿 是否牢固可靠、連接環(huán)是否上雙帽并緊固，起吊器具鉤頭無變形、開焊、 裂紋等，確認正常后方可作業(yè)。11.2.5 起吊物下嚴禁站人。11.2.6 選擇牢固可靠的起吊錨桿。11.2.7 皮帶起吊時嚴禁使用捆綁皮帶的鐵絲

21、進行起吊。12、車場倒車運輸安全技術(shù)措施 12.1、危險源12.1.1 車場倒車時未使用專用連接裝置倒運車輛。12.1.2 對未捆扎的車輛進行倒運。12.1.3 連車時人員站在電瓶車與平板車之間連硬鏈接。12.1.4 電瓶車倒運車輛前未鳴笛示警。12.1.5 倒運車輛時，行駛方向前有人員作業(yè)或停留。12.1.6 倒運車輛停車后，未拔下電瓶車鑰匙，關(guān)閉電瓶車電源進行作12.1.7 車輛倒車運輸時未掛紅燈。12.1.8 電瓶車頂車時無人監(jiān)護。12.2、車場倒車運輸安全技術(shù)措施12.2.1 倒車時必須使用硬鏈接、三環(huán)鏈、卸扣等連接裝置將車輛連接 再進行倒運。12.2.2 倒車前必須檢查車輛是否捆綁，

22、對未捆綁的車輛捆綁后再進行倒運。12.2.3 連車時人員嚴禁站在電瓶車與連接車輛之間進行連車，應(yīng)站在電瓶車與車輛兩旁連車。12.2.4 電瓶車倒運車輛時必須先鳴笛示警再進行倒運。12.2.5 倒運車輛時，行駛方向上有人員時嚴禁倒運作業(yè)，人員離開后 再進行倒運12.2.6 倒運車輛停車后必須拔下電瓶車鑰匙，關(guān)閉電源。12.2.7 車輛倒車運輸時必須懸掛紅燈。12.2.8 電瓶車頂車時必須有人員監(jiān)護，觀察前方是否有人員作業(yè)，若 前方有人員作業(yè)及時提醒。13 吊裝硐室回撤安全技術(shù)措施13.1、危險源13.1.1 拆解吊裝硐室使用絞車拉時，未掛保險繩。13.1.2 絞車拉棚梁時，人員站在絞車鋼絲繩兩旁

23、13.1.3 橫梁回撤后，未使用竄桿進行敲幫問頂，就進行其它棚梁回撤工作。13.1.4 在使用絞車拉運拆除棚腿時，人員站在棚腿旁13.1.5 使用絞車拉棚梁時，信號聯(lián)系不清，吊裝硐室內(nèi)有人員作業(yè)。13.2、安全技術(shù)措施1321 拆解吊裝硐室使用絞車拉時，必須將保險繩掛在相鄰的棚梁上, 防止拉倒棚梁時鋼絲繩彈出傷人。13.2.2 絞車拉棚梁時，人員嚴禁在吊裝硐室內(nèi)作業(yè)或站在絞車鋼絲繩 兩旁。13.2.3 橫梁回撤后，必須使用竄桿進行敲幫問頂。13.2.4 在使用絞車拉運拆除棚腿時，嚴禁人員站在棚腿旁。13.2.5 使用絞車拉棚梁時，信號必須聯(lián)系清楚，吊裝硐室內(nèi)嚴禁人員 作業(yè)。14 井下電氣焊及氣割的安全技術(shù)措施14.1、危險源14.1.1 作業(yè)時勞保用品未佩戴齊全。14.1.2 作業(yè)前未檢查電源線與電焊鉗絕緣情況。14.1.3