創(chuàng)建營(yíng)商城市提升交通服務(wù)水平

1、創(chuàng)建營(yíng)商城市，提升交通服務(wù)水平 創(chuàng)建營(yíng)商城市，提升交通服務(wù)水平 這幾年興城一直在努力改善營(yíng)商環(huán)境，在工作中我們辦事人員也切實(shí)的感受到努力改善營(yíng)商環(huán)境給每一位工作人員的思想以及工作方式帶來(lái)的顯著變化。比如今年一直在推進(jìn)的一網(wǎng)通辦以及政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)辦理時(shí)限的壓縮都說(shuō)明了興城創(chuàng)建營(yíng)商城市、改進(jìn)營(yíng)商環(huán)境的決心。這些事項(xiàng)的推行也讓我們切實(shí)了解到服務(wù)型政府應(yīng)該具備的素質(zhì)，加快了思想的認(rèn)識(shí)和轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)我也在思考在自己的崗位上應(yīng)該怎樣更好的為人民、為企業(yè)服務(wù)。 朱書(shū)記在講話中曾提到建設(shè)營(yíng)商城市，要落實(shí)四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、四個(gè)目標(biāo)。在交通領(lǐng)域我們會(huì)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，把尋常的工作做成超常，把普通的工作做成特色，把優(yōu)勢(shì)的工作做成精

2、品。興城在交通的基礎(chǔ)設(shè)施上是有一定優(yōu)勢(shì)的。公路上有國(guó)道、省道、高速公路；鐵路上有普通鐵路、高速鐵路；同時(shí)興城還有大紅門(mén)物流園區(qū)并且處在山海關(guān)入關(guān)后的咽喉要地，可以說(shuō)陸路運(yùn)輸方面有健全的基礎(chǔ)設(shè)施和地緣優(yōu)勢(shì)。那么交通方面就更要做到專(zhuān)而精，努力把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成特色優(yōu)勢(shì)、精品優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引投資。交通第一步要做的就是暢通，現(xiàn)在基本做到了，那么接下來(lái)要做的就是安全、高效、舒適。 要想做到安全，首要保證的就是駕駛員及貨物的人身和財(cái)產(chǎn)安全。政府作為監(jiān)管部門(mén)，狠抓超限超載、疲勞駕駛等，這就給路面其他駕駛員的安全給與了一定的保證。當(dāng)然現(xiàn)在大家也都注意到在國(guó)道附近尤其是晚上會(huì)停著很多大車(chē)在休息，也給一些其他駕駛員在通過(guò)

3、時(shí)造成了一定的心理壓力。那么作為一個(gè)服務(wù)型的政府是不是可以多考慮一些，把這些駕駛員集中到一塊空地而不是直接停在路邊形成一定的安全隱患，同時(shí)讓駕駛員可以充分的休息，保證行車(chē)安全。當(dāng)然如 果可以形成集市效應(yīng)還可以做一些食水等方面的補(bǔ)充也可以提高人民的收入，一舉多得。 要做到高效，就需要優(yōu)化交通資源配置，也要努力實(shí)現(xiàn)少堵車(chē)，少繞路，出現(xiàn)問(wèn)題快速處理。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，興城的交通基本完成村-屯覆蓋，道路總里程也有顯著增長(zhǎng)。在接下來(lái)的工作中會(huì)把村通村、屯通屯作為工作重點(diǎn)讓少繞路、不繞路得以實(shí)現(xiàn)。在優(yōu)化資源配置中就需要在工程項(xiàng)目的行政審批事項(xiàng)中推進(jìn)放管服改革，優(yōu)化服務(wù)，提升服務(wù)的質(zhì)量和效率，做到迅速辦理，容缺辦理，提升營(yíng)商城市軟實(shí)力。 舒適是今后交通發(fā)展的一大目標(biāo)。交通的舒適性涉及到的方面很多，但主要還是要?dú)w結(jié)到人的體驗(yàn)感。道路不擁堵會(huì)讓人覺(jué)得舒適；道路通暢沒(méi)有顛簸破損會(huì)讓人感覺(jué)舒適；道路上遇到問(wèn)題找我們辦事人員處理態(tài)度溫和、效率高會(huì)讓人感覺(jué)舒適；道路干凈整潔不會(huì)塵土飛揚(yáng)不會(huì)垃圾遍地會(huì)讓人感覺(jué)舒適；道路道路綠化環(huán)境優(yōu)美，降低駕駛?cè)藛T疲勞感同樣會(huì)讓人感覺(jué)舒適。想要做到舒適需要對(duì)城市規(guī)劃有先瞻性，需要有一顆"公仆心'，做好"服務(wù)員'，以目標(biāo)倒逼責(zé)任，實(shí)現(xiàn)城市交通舒適度的提升，為打造營(yíng)商城市提供交通上的支持。 以上是我的一些淺顯的看法。營(yíng)