交通運輸里程工作年終總結

1、精品合同推薦交通運輸里程工作年終總結工作總結頻道為大家整理的交通運輸里程工作年終總結，供大家閱讀參考。更多閱讀請查看本站工作總結頻道。XX年是我本人步入工作崗位的第三個年頭，作為一名鐵路及航空 愛好者,在交通出行方面,XX年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展 新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn)，鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?， 已經深入整個交通出行的全過程。特別是在上半年學習實踐科學發(fā)展觀的活動中，按照推進生活工作質量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求（即：出行方式選 擇上水平，出行質量上水平，出行資金節(jié)約上水平），進一步提高出行效率、提高出行質量，以堅持

2、“出行快捷”為導向，加強 出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發(fā)展觀的要求， 更新 和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的 全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將XX年交通運輸情況總結如下：一、鐵路運輸XX年是鐵路運轉質量穩(wěn)步提高的一年。 XX年共計乘車20次，鐵 路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內蒙古、黑 龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香 港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里精品合同推薦程：12756公里；票款總計：2720元；fb指數(shù)：0.21。其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉里程的 43% 回顧

3、XX年的鐵路運轉工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中 東隴海考察的進行，年末成渝、寶成運轉的收尾都為XX年運轉質量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎。主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 首先，以“出行快捷”為運轉工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其次，全年運轉計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，限度的避免了重復既有線路的運轉，節(jié)省了時間，提高了的運轉效率。再次，充分利用出差、考察等商務活動中，限度的選擇鐵路出行， 從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉里程數(shù)?？吹匠煽兊耐瑫r，回顧全年的鐵路運轉工作， 也暴露出一些不可 回避的問題。第一

4、，運轉總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少；第 二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優(yōu)化調整?？v觀全年的運轉工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克 難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉的成功之路。XX年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、 連云港、成都。XX年主要鐵路旅行活動：精品合同推薦1月：北京西-唐山西安-太原2月：北京西-九龍深圳-廣州東4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京5月：北海-南寧6月：北京-合肥合肥-紹興紹興-寧波8月：滿洲里-哈爾濱10月：北京西-連云港東11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西XX年列車等

5、級分類：“和諧號”動車組：6次；直達特別特快：1次；京九直通車：1 次；特別快車：1次；快速列車（含管內）：6次；普通快車：4 次；普客：1次。XX年列車席別分類：軟臥：1次；硬臥：7次；軟座：7次（特等軟座1次；一等軟 座1次）；硬座：5次。XX年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港；最西車站：成都；最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍507元。單次乘車票價旅行：6463次北京-豐臺0元。 精品合同推薦二、航空運輸XX年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。XX年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣 州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福 成機場、南寧吳圩機場、寧波棟社機場、滿洲里西郊機