青島港大件設(shè)備裝卸工藝規(guī)程

1、青島港（集團(tuán)）有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)苓件設(shè)備裝卸壬莖規(guī)程X前言X 1.范圍x 2.規(guī)范性引用文件x 3.術(shù)語(yǔ)及定義x4.工藝參數(shù)x 5.裝卸工藝方案x 6.操作方法及注意事項(xiàng)X本標(biāo)準(zhǔn)代替Q/QGJ0203 10-88大件貨裝卸工藝規(guī)程。x本標(biāo)準(zhǔn)與Q/QGJ020310-88大件貨裝卸工藝規(guī)程相比較 主要變化如下：X 一一本標(biāo)準(zhǔn)是按照G=B/T1.卜2000標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部 分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則要求的格式進(jìn)行編寫，圖文并 茂，格式一目了然，語(yǔ)言簡(jiǎn)潔嚴(yán)謹(jǐn)、通俗易懂，易于操作。> 本標(biāo)準(zhǔn)與Q/QGJ020引O88大件貨裝卸工藝規(guī)程相 比較，裝卸工藝要求、裝卸機(jī)械和工屬具配置方法更科學(xué)合 理，

2、并增添了大件設(shè)備類貨物作業(yè)捆吊、牽拉、吊運(yùn)、裝卸 船車、堆碼操作的彩圖圖示和文字說(shuō)明。前言EX本標(biāo)準(zhǔn)由青島港（集團(tuán)）有限公司業(yè)務(wù)部提出和歸口。X本標(biāo)準(zhǔn)由青島港（集團(tuán)）有限公司大港分公司起草。X本標(biāo)準(zhǔn)起草人：孫國(guó)昌、逢新學(xué)、劉文亭、原寶成。本標(biāo)準(zhǔn)由青島港（集團(tuán)）有限公司批準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)于1988年7月首次發(fā)布，2002年10月第一次 修訂。2楓範(fàn)性弓I用文件X下列文件的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡 是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的 內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn) 達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是 不注日期的引用文件，其最新版

3、本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。x GB8487-87港口裝卸術(shù)語(yǔ)JT/T5053-93港口長(zhǎng)重大件裝卸作業(yè)技術(shù)要求X JT2012-88港口裝卸區(qū)域照明照度規(guī)定Q/QGJ030012003通用裝卸工藝規(guī)程X 青島港務(wù)局港口安全技術(shù)操作規(guī)程X 青島港務(wù)局港口裝卸工屬具匯編青島港務(wù)局安全質(zhì)量制度匯編3 套x 3.1吊鉤垂直線起重機(jī)吊鉤在未受載荷或受垂直載荷時(shí)，由起重機(jī)吊鉤所作的 鉛垂線。3.2網(wǎng)系車輛吊具用網(wǎng)系兜套車輛輪胎進(jìn)行整體車輛吊運(yùn)的專用工具。X 3.3吊索用于吊運(yùn)重大件的各種規(guī)格的鋼絲繩、化纖吊帶等。3.4# 棍用于防止貨物受損，在起吊時(shí)起平衡或支撐作用的工具。4工藝參數(shù)（見表久）VI iv |，ii序

4、號(hào)解aft (m)件重(t)A.1成套設(shè)備長(zhǎng)xj x高12-14 X5.5 X4.055-6802船構(gòu)件長(zhǎng)X寬X高12-19 X4.5 X85-823車輔長(zhǎng)X寬X高2 524X2,43 4X3.5864機(jī)車長(zhǎng)X寬X高'2021 X3J X4.564裝卸工藝方案5.1工藝流程圖O U詈，M 嚴(yán)£4X 5.1.1庫(kù)場(chǎng)T船（見圖1）吊車 k=i><=> 船機(jī)庫(kù)場(chǎng)一=>=>拖車 飛=>=>1 -丿 <=> 叉車X 5.1.2大件拖車、火車T船（見圖2）x 5.1.3庫(kù)場(chǎng)IT火車、大件拖車（見圖3）<=> 門機(jī)叉車圖36

5、操作方法及注意事項(xiàng)6.1 擊前6.1.1作業(yè)人員應(yīng)按Q/QGJ03001-2003通用裝卸工藝 規(guī)程中的4.1作業(yè)前要求執(zhí)行。x 6.1.2在裝卸大件設(shè)備作業(yè)的區(qū)域內(nèi)，其照明度應(yīng)符合JT2012-88港口裝卸區(qū)域照明照度規(guī)定的要求。x 6.1.3依據(jù)船舶條件、貨物特性、艙容積載、現(xiàn)場(chǎng)條件 等情況制定具體的裝卸工藝方案，配備相應(yīng)的作業(yè)機(jī) 械，安排專業(yè)的大件設(shè)備作業(yè)班組，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的 紋車手、指揮手。6.1.4負(fù)責(zé)裝卸大件設(shè)備的工藝員，應(yīng)對(duì)參加作業(yè)的專 業(yè)大件班和機(jī)械司機(jī)講清楚所裝卸的大件設(shè)備的技術(shù) 要求、操作要點(diǎn)和安全作業(yè)注意事項(xiàng)。X 6.1.5準(zhǔn)備好裝卸工具和加固材料，并對(duì)各類工具進(jìn) 行嚴(yán)格

6、檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不允許使用。x 6丄6應(yīng)按配載圖確認(rèn)裝卸順序及放置位置，如發(fā)現(xiàn) 配載不當(dāng)，應(yīng)及時(shí)與外理和船方聯(lián)系，合理積載。x 6.1.7裝卸大件設(shè)備時(shí)，應(yīng)先根據(jù)船艙條件、設(shè)備包 裝形式、配載圖的要求選配適于艙內(nèi)作業(yè)的叉車下 艙。6.2.1作業(yè)人員應(yīng)按Q/QGJ03001-2003通用裝卸工 藝規(guī)程中的4.2作業(yè)中要求執(zhí)行。x 6.2.2依據(jù)大件設(shè)備的重量、重心位置、吊點(diǎn)和外形 特點(diǎn)選用相適應(yīng)的工屬具。x 6.2.3在起重機(jī)械條件允許的情況下，應(yīng)加長(zhǎng)吊索的 長(zhǎng)度，減輕對(duì)貨物所產(chǎn)生的水平分力。x 6.2.4用于起吊帶吊耳的設(shè)備或連接吊索的卡環(huán)應(yīng)滿 足起吊負(fù)荷，卡環(huán)在使用中應(yīng)扭緊和順直。6.2.

7、5當(dāng)大件設(shè)備吊點(diǎn)高度不一致時(shí)，應(yīng)使用卡環(huán)或 鋼絲繩扣連結(jié)，調(diào)整吊索的長(zhǎng)度；起吊時(shí)應(yīng)受力均 衡。X 6.2.6吊運(yùn)較寬的大件設(shè)備，應(yīng)使用滿足負(fù)荷要求的 撐棍，減少吊索對(duì)貨物的水平分力。x 6.2.7在裝卸車輛時(shí)，起吊點(diǎn)在輪胎或履帶上時(shí)，上 部應(yīng)使用撐棍，防止損傷貨物。x 6.2.8卸船時(shí)應(yīng)先拆除加固，但對(duì)穩(wěn)性差和易移動(dòng)的 大件設(shè)備應(yīng)注意卸一件，拆一件；捆吊時(shí)，必須按 吊點(diǎn)捆勾，兩吊索之間的夾角應(yīng)小于60° ox 6.2.9起吊前，應(yīng)先將鋼絲繩扣兜在吊點(diǎn)指示處 （帶吊耳的應(yīng)把卡環(huán)扭緊）（見圖4）。X 6.2.10捆吊裸狀設(shè)備，應(yīng)在鋼絲繩與貨物楞角接觸處加襯墊， 防止設(shè)備和工具損傷。x 6

8、.2.11起吊前應(yīng)對(duì)吊索和襯墊進(jìn)行詳細(xì)檢查，待全部就緒后， 指揮手方可發(fā)出起吊口令。X 6.2.12當(dāng)設(shè)備起吊至0.2m0.5m高度時(shí)應(yīng)先停勾，再一次詳 細(xì)檢查各受力點(diǎn)的情況，確認(rèn)設(shè)備受力均衡后，方可吊運(yùn)。X 6.2.13使用兩臺(tái)性能相同的起重機(jī)械裝卸大件設(shè)備時(shí)，吊索 應(yīng)盡可能保持垂直，兩臺(tái)起重機(jī)械的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步， 每臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均值不允許超過各自額定起重負(fù)荷 的80%,吊運(yùn)時(shí)必須由一名指揮手指揮。6.2.14裝卸車輛時(shí)，應(yīng)才艮據(jù)貨物的型號(hào)及重量，選用合適的 網(wǎng)系車輛吊具并配備撐棍。使用時(shí)，網(wǎng)系兜套應(yīng)大于輪胎的 三分之二。X 6.2.15在裝卸大件設(shè)備作業(yè)時(shí)，風(fēng)速大于25m/s

9、（7級(jí)）時(shí)，應(yīng) 停止作業(yè)；在風(fēng)速大于12 m/s（6級(jí)）時(shí)，應(yīng)停止使用浮吊；雨 雪天應(yīng)停止對(duì)標(biāo)有防濕標(biāo)記的大件設(shè)備的作業(yè)。X 6.2.16大件設(shè)備起吊前，吊鉤垂直線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)大件重心，浮吊在 起吊過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整好吊鉤垂直線對(duì)準(zhǔn)大件重心。X 6.2.17大件設(shè)備裝卸船會(huì)造成船體偏桿，事先應(yīng)通知船方及 時(shí)調(diào)整壓倉(cāng)水。X 6.2.18使用船機(jī)直取重大件時(shí)，大件拖車應(yīng)盡量靠近船舷落勾 點(diǎn)，減輕船舶的傾斜。X 6.2.19使用浮吊作業(yè)時(shí)，如不能跨船裝卸，在靠泊時(shí)，船頭或 船尾應(yīng)為浮吊作業(yè)留出40m長(zhǎng)的泊位凈檔，船外檔港池應(yīng)有 滿足浮吊作業(yè)移動(dòng)的位置。6.2.20吊運(yùn)時(shí)，初速應(yīng)緩，運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)，嚴(yán)禁急起、急落、

10、急停; 吊運(yùn)途經(jīng)區(qū)域內(nèi)無(wú)障礙物。X 6.2.21吊運(yùn)重大件至車輛、艙內(nèi)、貨垛上方時(shí)，應(yīng)在 其底部離著落處約0.5m處暫停，待作業(yè)人員用 牽拉繩使大件停穩(wěn)后，確定位置，再慢慢落勾。x 6.2.22使用浮吊裝卸大件設(shè)備，起升至吊索受力時(shí)， 指揮手應(yīng)當(dāng)及時(shí)指揮浮吊變幅或后移，使大件設(shè)備 起離時(shí)保持在垂直線上，避免大件設(shè)備在起吊過程 中發(fā)生悠勾和碰撞。x 6.2.23滾裝船大件設(shè)備作業(yè)中，拖車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意 裝卸橋隨潮汐漲落出現(xiàn)的坡度變化，保證安全行駛; 在向拖車上裝設(shè)備時(shí)應(yīng)做到裝載合理，加固牢固， 保證在滾上、滾下作業(yè)中不發(fā)生移位和碰撞。6.2.24指揮手應(yīng)根據(jù)所| 吊設(shè)備的起升、轉(zhuǎn)向及; 風(fēng)向等情

11、況謹(jǐn)慎指揮，' 確保大件設(shè)備在進(jìn)出艙： 口時(shí)，不悠、不晃、不“ 碰。（見圖5）圖56225超長(zhǎng)大件起吊或出入艙口時(shí)，四角必須栓好牽拉繩。 人力拉牽拉繩時(shí)，應(yīng)在起吊前把繩子繞在柱子或地鈴上，隨 著起吊慢慢地放松繩索。嚴(yán)格控制好慣性，不允許將牽拉繩 纏繞在手上，牽拉繩人員不允許站立在艙口邊或船舷邊。x 6.2.26叉車鏟運(yùn)大件時(shí)，鏟刀應(yīng)鏟大件的起吊標(biāo)記處，如果 鏟刀夠不到起吊標(biāo)記，則要求移動(dòng)鏟刀與大件設(shè)備重心距離 相等。鏟刀長(zhǎng)度必須超過大件設(shè)備寬度的三分之二，不滿三 分之二的或穩(wěn)性不好的均需加穿鏟刀褲，并降低鏟刀負(fù)荷， 鏟刀應(yīng)離地面0.25m左右。> 6.2.27鏟運(yùn)重心偏離中心的設(shè)備，叉車必須隨著重心偏離， 調(diào)整鏟貨的位置，以防貨物傾倒。對(duì)于超長(zhǎng)，超重設(shè)備，采 用兩臺(tái)性能相同的叉車同時(shí)作業(yè)，應(yīng)盡量鏟在起吊標(biāo)志處， 保持設(shè)備處于水平狀態(tài)，以防滑動(dòng)和傾覆。X 6.2.28鏟運(yùn)高大設(shè)備彩響司機(jī)視線，需要倒車行駛時(shí)，必須由 專人指揮鏟車司機(jī)謹(jǐn)慎操作，慢速行使,嚴(yán)禁急剎車。X 6.2.29岸邊作業(yè)使用拖車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)指揮車輛停在合理的位置 上；落勾應(yīng)慢、穩(wěn)；落勾至離作業(yè)面02m0.5m時(shí)應(yīng)先停勾） 扶正、扶穩(wěn)后再落勾，位置應(yīng)放正，保持平衡。（見圖6）XXXX才邊后箭頭 的應(yīng) 注意:于鏟下面貨物的穩(wěn)定性。（見圖7）x 6.2.34堆放超長(zhǎng)設(shè)備時(shí)，地面應(yīng)平整，如需鋪設(shè)