懸臂式擋土墻施工方案

1、懸臂式擋土墻施工方案目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、工程地質(zhì)概況1、DK11+294.43DK11+558.49懸臂式擋墻.2、DK13+438.12DK14+471.12 及 DK13+915 義書簽。四、施工部署1、組織機(jī)構(gòu)2、&±計(jì)劃豺F 3、工期計(jì)劃4、施工機(jī)械設(shè)備5、主要工程數(shù)量五、施工方案1、施工總體方案 2、施工準(zhǔn)備3、基坑開挖4、截樁頭5、基礎(chǔ)及墊層施工 6、懸臂擋墻主體施工 錯(cuò)誤!未定義書簽。，DK13+985懸臂式擋墻 錯(cuò)誤!未;錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)

2、誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。7、附屬工程施工 錯(cuò)誤!未定義書簽。8、墻背回填錯(cuò)誤!未定義書簽。六、質(zhì)量保證措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。七、安全保證措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。八、工期保證措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。九、文明施工、環(huán)境保護(hù) 錯(cuò)誤!未定義書簽。十、應(yīng)急預(yù)案 錯(cuò)誤!未定義書簽。1、成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義書簽。2、施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件 錯(cuò)誤!未定義書簽。3、應(yīng)急措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。一、編制依據(jù)1、新建鐵路天津新港北鐵路集裝箱中心站工程路基設(shè)計(jì)圖進(jìn)港三線 DK11+294.43-DK11+560.0

3、0律集施路-02-13);2、新建鐵路天津新港北鐵路集裝箱中心站工程進(jìn)港三線路基設(shè)計(jì)圖DK12+760.0-DK16+200.0 律集施路-02-18-04);3、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)( TB 10414-);4、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-);5、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-)6、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范(JG50194-93);7、鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10101-);8、建筑施工碗口式腳手架安全技術(shù)規(guī)范( JGJ 166-);二、工程概況本方案編寫內(nèi)容為新建鐵路天津新港北鐵路集裝箱中心站工程路基懸臂 式擋墻工程。本工程主要位于 DK11+294

4、.43DK11+558.49段右側(cè)、DK13+915DK13+985 段車場(chǎng)左側(cè)、 DK13+438.12DK14+471.12 段箱區(qū)左 側(cè)。墻高2.06.0m,墻胸、背坡坡率為 1:0.0,墻身采用 C45鋼筋混凝土 澆筑，擋墻基底換填 0.5m厚碎石墊層及0.1m厚C25素混凝土墊層。墻身 沿線路方向每隔 10m結(jié)合墻高或地基條件的變化設(shè)置伸縮縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三層填塞瀝青麻筋，深度不小于 0.2m。墻身每 隔2m交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，預(yù)埋0.05m的PVC塑料排水管，墻后通長(zhǎng)全高設(shè) 砂夾卵石反濾層，厚 0.3m,最低泄水孔下部0.5m高及墻頂以下0.5m高的范圍內(nèi)設(shè)0.3

5、m厚夯填黏土防滲層。路肩擋墻頂設(shè)置防護(hù)欄桿DK11+294.43DK11+565.00左側(cè)設(shè)置護(hù)輪軌。設(shè)計(jì)范圍參見橫斷面、結(jié)構(gòu) 形式詳見正面圖，懸臂式擋墻大樣圖及相關(guān)說(shuō)明。路基面填土墻頂高程IC45®筋混凝土夯填粘土地面線回填夯實(shí)回填夯實(shí)墻趾高程說(shuō)明：本圖尺寸m砂加卵石反濾層-厚 0.3m 50mmPVC上混凝土墊層厚0.1mC25XT一碎石墊層厚0.5m懸臂式擋墻大樣圖擋墻主要分布里程及長(zhǎng)度如下：270.01m , 27 段；DK11+294.43 DK11+558.49 懸臂式擋墻，長(zhǎng)DK13+915 DK13+985 懸臂式擋墻，長(zhǎng) 70 米，7 段；DK13+438.12DK

6、14+471.12懸臂式擋墻，長(zhǎng) 1033m, 103段三、工程地質(zhì)概況1、DK11+294.43DK11+558.49 懸臂式擋墻前接跨津山鐵路特大橋，該段路基位于濱海平原，地形平坦、開闊，路基附近為道路和開闊曬土場(chǎng)，土場(chǎng)部分地段有水，水深0.20.5米，淤 泥厚0.51.3米。地表水為生態(tài)河水及未完成填海形成的坑塘中水，地下水為第四系孔隙潛水，埋深 02.7m。地下水主要由大氣降水補(bǔ)給。據(jù)取水樣分析地下水對(duì)混凝土具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H2;具鎂鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí) H1,具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為L(zhǎng)3;地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為H1-H2,具鎂鹽侵蝕，環(huán)境作用等

7、級(jí)為L(zhǎng)1,具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為L(zhǎng)3;地震動(dòng)峰值加速度：0.15g,最大凍深0.7m,凍融破壞環(huán)境作用等級(jí) D3。2、DK13+438.12DK14+471.12 及 DK13+915DK13+985 懸臂式擋墻該段路基位于濱海平原、灘涂，地形平坦、開闊，為人工填海造陸區(qū)。地下水為第四系孔隙潛水，埋深 0.12.6m。地下水主要由大氣降水補(bǔ) 給。據(jù)取水樣分析地下水在化學(xué)環(huán)境下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為 H3;具鎂鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)H2;在氯鹽環(huán)境并有干濕交替作用下具侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為L(zhǎng)3,在鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境條件下具侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為 Y4;地震動(dòng)峰彳1加速度：0.15g,最大凍深0.7m。四、施工部署1、組織機(jī)構(gòu)為保證新建鐵路天津新港北鐵路集裝箱中心站工程路基懸臂式擋墻按 期、安全、優(yōu)質(zhì)完工