智能交通卡口施工組織方案

1、2.1施工組織計劃2.1.1機構的形式一旦我公司有幸中標，我們將配置合理的組織機構人員、 組織足 夠的施工力量，實現項目經理負責制，將工作重點、技術重點都轉移 到此工程中，確保本項目的建設能夠更好地為鄂爾多斯交通秩序管理 提供強有力的保障。針對本項目，詳細的組織結構配置形式及職責分工如下表所示:項目經理工程總負責項目總工程師工程技術總負責施工管理組負責現場施工管理、計劃對F經營核算組負責合同、預結算、成本核算、統(tǒng)計進度工程技術組負責圖紙會審技術交底、施工方案制定工程資料匯總、施工測量材料設備組負責材料購、運、管、設備調度、維修、保養(yǎng)、租賃人力資源組負責現場人力資源的組織質安監(jiān)控組負責質量安全驗

2、收、監(jiān)督、檢查總務管理組負責公共關系、消防、保衛(wèi)、文明施工民工管理試驗計量室負責現場試驗、計量、測試2.1.2組織機構職能1）貫徹執(zhí)行國家及地方相關法律，法規(guī)及政策，執(zhí)行公司各項管理制度2）項目經理要向項目人員解釋和說明本工程項目合同、項目設計、項目進度計劃及配套計劃協(xié)調程度等文件。3）做好施工計劃，落實具體計劃形成切實可行的實施計劃。4）協(xié)調好各方面的關系，預見問題，處理矛盾。5）建立高效率的通訊指揮系統(tǒng)。6）對項目的進度、質量、安全、成本和場容等進行監(jiān)督管理，考核 驗收，全面負責。7）組織好項目實施調度。8）組織項目經理部各類管理人員的職責權限和各項規(guī)章制度，搞好 公司各職能部門的業(yè)務聯(lián)系

3、和經濟往來，每周向公司經理報告工 作。9）嚴格遵守財務制度，加強財務，預算管理。10）按照與業(yè)主簽訂的工程技術合同嚴格履行合同條款。2.1.3 組織機構圖2.1.4 項目管理我公司擬對本工程采用項目管理法進行全過程施工管理。項目管理是以項目經理負責制為基礎， 對工程項目實行有效地計 劃、組織、協(xié)調、控制，確保實現項目目標的管理體制。項目經理部 是實施項目管理的臨時性組織機構， 不是常設的建制單位，它只對承 建的工程項目服務，機構、人員相對固定，工程竣工經批準后即行解 體。項目管理人員安排如下:廳P項目角色職責人員1項目經理總體負責本次項目的組織2項目總工程師總體負責本次項目的技術3材料設備組負

4、責本次項目的供貨4經營核算組負責本次項目的成本5施工管理組負責本次項目的施工管理6工程技術組負責本次項目的具體施工7質安監(jiān)控組負責本次項目的質量檢查2.1.5 勞動力安排計劃本次項目投入的勞動力計劃如下工種人數計劃進場時間計劃退場時間項目管理人員1全程系統(tǒng)終驗通過軟件開發(fā)人員4深化設計后軟件交寸后基礎施工人員5深化設計后基礎完成后設備安裝人員4基礎完成后設備安裝完成設備聯(lián)調人員4安裝后系統(tǒng)終驗通過售后維護人員3系統(tǒng)驗收后質保期結束3 .進度安排3.1. 計劃開、竣工日期和施工進度甘特圖3.1.1 施工進度計劃說明1）本項目施工進度計劃，總體工期 30個日歷日。2）本施工計劃所考慮工程量嚴格按照

5、招標文件中甲方給出的工作量 進行核算，如實際施工內容發(fā)生變化，則視工程量的實際增減調整計劃以確保工期3）為了確保按期完成該項工程，施工全過程將取消所有節(jié)假日，公 司全體員工實行輪休制，保持施工的連續(xù)性。詳細計劃：合同簽訂后個3日歷日內進行詳細的需求調研，進一步優(yōu)化需求 分析、概要設計，詳細設計，并向采購人提供上述文檔，經采購人審 查通過予以確認；合同簽訂后10個日歷日內完成所有硬件設備到貨， 合同簽訂后12個日歷日內完成項目的基礎施工；合同簽訂后20個日 歷日內完成所有設備的安裝調試；合同簽訂后 30天內完成系統(tǒng)的培 訓以及初驗，進入項目的試運行階段；項目工期進度表:序號間（日歷小、內容1-3

6、467-91012131516181921222425272830123456789101深化設計、甲方確認2設備采購、貨到現場3立利基礎4穿線一一5設備安裝調試、系統(tǒng)聯(lián)調n7系統(tǒng)操作使用培訓8項目初驗4 .項目實施方案本次項目管理方案是以整個建設項目的施工為對象， 用以指導施 工全過程中各項施工活動的技術、經濟的綜合文件。本次項目管理方案充分體現了我公司對本項目施工的總體構思和部署，嚴格遵循國家的技術管理標準的有關規(guī)定以及我公司的質量 體系文件，用以指導工程的施工管理。確保本項目工程以優(yōu)質、高速、 安全、文明的完成施工任務。4.1. 項目實施的總體工作程序和步驟指定項目經理，組織項目管理和實

7、施隊伍；收集客戶信息；發(fā)出場地準備通知：與客戶互相了解組織機構，明確各自在實 施過程中的任務、職責、接口、配合模式，成立聯(lián)合項目小組； 制定集成安裝實施詳細計劃；確定集成安裝實施具體計劃和時 間表。收集技術參數；整理文檔，分發(fā)給安裝工程師，明確集成和安裝配置要求、時 間要求、技術要求。工程師作具體準備工作，包括場地、環(huán)境、工具、人員、流程 設計。確認客戶場地準備情況。工程師人員到達用戶現場，按照施工場地要求進行場地檢查。 設備拆箱，外觀檢查，設備數量清點。設備安裝定位，外部線纜連接，加電測試，如果發(fā)現硬件故障，則要求備件中心發(fā)送備件并進行更換， 直至系統(tǒng)正常運行；完 成系統(tǒng)安裝調試。對用戶系統(tǒng)

8、管理員進行基本維護培訓。系統(tǒng)安裝測試和驗收，填寫安裝報告；完成全部工程任務。4.2. 項目實施的關鍵步驟實施設計4.2.1 基礎預埋、管道施工1）立桿基礎預埋施工路口立桿基礎預埋必須遵守鋼筋混凝土施工規(guī)范；必須按照系統(tǒng)的設計尺寸進行基礎定位，另外要考慮當地周圍環(huán) 境；立桿基礎混凝土澆搗必須密實，禁止混凝土有空鼓；施工時要在預埋管口預先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時混凝土漏入預埋管中，造成預埋管堵塞；混凝土必須要養(yǎng)護一段時間，以確保混凝土能達到一定的安裝強 度。2）路口窖井施工害井施工要注意防止井內長時間積水。桿件旁、機柜旁、電纜拐彎處必須設置窖井，窖井的內圍要求為 500 （長）X

9、 500 （寬）X 700 （深）mm,井底呈“ V'字型，井底中心位置垂直埋置一段200項的2寸鍍鋅管，作為滲水孔用；窖井四壁及底部（除滲水孔外）必須批蕩水泥砂漿，滲水孔面應略低于底部5 mm以方便滲水，害井上面安裝塑料井框和井蓋，安裝完畢后的井蓋必須 與路面平齊。4.2.2 前端機箱、立桿和線纜安裝立桿安裝應符合鋼結構施工規(guī)范的規(guī)定；應在垂直的兩個方向檢查立桿與地面的垂直度， 注重美觀和 牢度。在立桿內預留鍍鋅鐵絲，以便于線纜敷設。發(fā)現立桿有防腐層被損壞的部分應盡快進行修補。安裝機箱，注意方向。本系統(tǒng)管道內線纜主要是用作電源、紅燈信號和各個方向的相互通訊，穿線時注意線纜的破損4.2

10、.3 前端主體設備安裝 1）系統(tǒng)設備的安裝前準備在現場，首先必須熟悉設備如：智能高清攝像機、閃光燈、雷達、交換機、光纖收發(fā)器等的安裝方法；熟悉從設備由施工現場倉庫運到安裝現場開始，直到設備調試、 系統(tǒng)調試、系統(tǒng)聯(lián)調、試運行的全過程。a）安裝工程的主要內容1）設備到安裝地點2）設備開箱、檢測外觀、清理附件和工具3）確定安裝位置，驗收預埋件，清理現場4）設備就位固定，整理5）設備聯(lián)接，參數調整，自身檢測b）調試工程的主要工作內容1）熟悉設備與儀器儀表的功能和操作方法；2）清查、檢驗儀器儀表，清理所需附件和工具3）聯(lián)接設備與儀器儀表，進行功能或指標測試4）分析數據結果，確認設備工作狀態(tài)5）設備調整，

11、整個系統(tǒng)試運行中檢測c）驗收和移交的主要工作內容1）清點，移交技術文件與資料2）清點，移交設備3）確認系統(tǒng)檢測和試運行結果4）辦理竣工移交手續(xù)2）路口設備的安裝與調試成像單元的安裝調試，注意：電源正負極性安裝質量通電試驗參數設置（變焦值，快門速度，閃光模式，圖像分辨率等）圖像拍攝位置、角度和質量雷達的安裝調試首先檢查雷達的物理連接通電測試調試雷達的觸發(fā)位置調試雷達的靈敏度閃光燈的安裝調試，注意：安裝質量通電試驗（閃光及閃光同步）3）供電與防雷接地系統(tǒng)的供電電源采用220M 50Hz的單相交流電源，并應配置專 門的配電回路。系統(tǒng)有專門的防雷模塊，可以防雷、防浪涌。系統(tǒng)的接地，宜采用一點接地方式。

12、系統(tǒng)采用接地裝置時，具接地電阻不得大于 4Q ;采用綜合接地網時，其接地電阻不得大于1 Q。防雷接地電阻不得大于10Q。 采用電源及視頻信號防雷器，具備外部和內部二級避雷措施。4.3 路口標桿的安裝與說明4.3.1 基礎施工1）現場勘查：在基礎施工前應按以下要求進行檢查：檢查基礎位置。基礎位置處地下不應有上下水、煤氣、供暖等 管道，電力、通訊、光纖等線路通過，如有以上管線通過時， 應爭取按前端立桿位置的最低要求重新定位，仍不能避開時， 要會同相關管理部門協(xié)商解決。定位機柜基礎時，還要注意機 柜的前后門位置0.7m內不許有障礙物阻擋。測量基礎位置處的可施工尺寸，看是否能夠滿足基礎尺寸的最低要求，

13、如可施工水平尺寸小于基礎要求尺寸， 可采取改變基 礎位置或按等體積原則改變水平尺寸等方法解決。基礎水平形 狀原則上宜為正方形。區(qū)別不同桿采用不同基礎地錨，且地錨主筋粗細、間距、所圍 圓的直徑大小要與相應桿底座法蘭盤固定孔位置一致。地錨主筋絲扣完好。2）下地錨與澆注下地錨時，要把地錨安放在基礎的中心位置， 要求地錨主筋與 地面垂直，地錨鋼擋板平直無變形且上表面與步道磚上表面或 地面平齊并保持水平；機柜地錨安放時，應使其前、后邊與車 道平行；立桿地錨安放時，應保證安裝橫臂桿時，其橫臂與停 車線平行；地錨安放必須采取固定措施，使其牢固保持原位置 不變，即使受力后也要迅速恢復原樣；需對地錨鋼擋板上的主

14、 筋螺紋采取保護措施，防止磕碰或粘上泥漿?；A澆注用水泥混凝土砂漿應使用現攪拌的C25以上規(guī)格產品，澆注時應符合國家相關標準、規(guī)范的要求。澆注時應時刻 注意地錨的位置情況，要多用水平尺測量地錨鋼板平面， 并調 節(jié)使其保持水平。4.3.2 立桿施工1 .在基礎養(yǎng)護、線路敷設結束后，才可進行立桿施工。在立桿施工 前需做以下工作：準備施工車輛，需要準備可運載桿體的平板貨車和 5噸以上的 起重吊車。清理地錨鋼擋板上平面的水泥殘留物，檢查主筋螺紋是否完好、 潔凈。備齊桿體連接用的配件，準備一些桿體抄平用的墊鐵。備齊專用工具和材料，如扳手、水平尺、鋼絲繩、大繩、鍍鋅 鐵線（8#線）等。2 .立桿時，宜按以

15、下順序操作：把桿體和橫臂在地面擺放整齊，桿體底座法蘭正對地錨。把電纜沿桿體、橫臂穿出，在橫臂頭處預留余量并盤好。把桿體與橫臂用緊固件連接緊固，安裝立桿頂帽。用吊車把桿體吊起，并在橫臂頭處綁一根10m鐵線，在地面需 人工調整橫臂安裝方向。把桿體底座法蘭坐到地錨法蘭盤上，安裝地座螺絲、緊固。用水平尺測量桿體各方向垂度，在兩法蘭間塞入墊鐵反復調整 桿體垂度，使桿體各方向保持與水平面垂直。檢查底腳螺絲緊固程度。桿體底腳螺絲需用加長桿扳手緊固， 不允許有任何松動。安裝立桿檢查孔蓋。4.4 桿件及抓拍設備的安裝。4.4.1 標桿的安裝能抗12級大風，同時考慮了防腐、防雷、接地等 因素。4.4.2 立桿安裝

16、一般高度為6.5米、距停車線后15 25米，距離的 遠近決定選用的鏡頭的焦距。橫桿長度以到達被測車道為宜 ，使安裝 的攝像機視角可以完全覆蓋監(jiān)控方向的 13個車道。4.4.3 需給主控制機提供220VA8源線1條、監(jiān)控方向的紅燈信號 線（220VACM 5-12VDC;每部攝像機引入網絡信號給主控制機；系 統(tǒng)即可連接完畢。4.4.4 抓拍設備安裝位置的確定：把攝像機安裝到所立橫桿件相應位 置，上下左右轉動，以使抓拍到的圖片包含所要監(jiān)控的車道的停車線、 車型、紅色信號燈清晰可辨，若無法達到，需要調整鏡頭焦距或更換不同焦距的鏡頭4.4.5 補光燈的安裝可以是跟攝像機同一橫桿上，同樣按上調整補光 燈

17、的角度，使需要補光時攝像機抓拍的圖片中停車線、違法車輛、紅 燈清晰可見，同時補光燈也可安裝在路側的立桿上， 補光效果可能更佳，安裝的位置在離闖紅燈區(qū)域邊線 2米到3米處的立桿上，高度為 3米，角度為能讓補光燈照射覆蓋到抓拍區(qū)域，調整角度使其達到補 光效果最優(yōu)。4.4.6 感應雷的防護。為了使所有的系統(tǒng)設備能正常運轉， 路口前端 的供電線路的電源防雷(感應雷)也尤為重要，本方案中在前端各路 口總配電處(交流凈化穩(wěn)壓電源前)加裝電源防雷器。4.5 線路的敷設4.5.1 線路的敷設主要是指主設備箱與各方向的分設備箱、機柜與立桿間線路的敷設施工。機柜與指揮中心間的線路敷設工程可參考國家 民用閉路監(jiān)視電

18、視系統(tǒng)工程技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。4.5.2 電纜的敷設應符合下列要求：1) 電纜的彎曲半徑應大于電纜直徑的15倍；2) 電源線宜與信號線、控制線分開敷設；3) 室外設備連接電纜時，宜從設備的下部進線；4) 電纜長度應逐盤核對，并根據設計圖上各段線路的長度來選配電纜。宜避免電纜的接續(xù)；當電纜接續(xù)時應采用專用接插件。4.5.3 架設架空電纜時，宜將電纜吊線固定在電桿上，再用電纜掛鉤把電纜卡掛在吊線上；掛鉤的間距宜為0.50.6m。根據氣候條件,每一桿檔應留出余兜。4.5.4 敷設管道電纜，應符合下列要求：1) 待敷設下線管選擇時，管內徑尺寸與待穿管電纜總外徑相比要有一定的余量，一般要大于電纜總外徑的2倍。地埋管宜選擇厚壁半硬白尼龍管為佳，地外管宜選擇帶保護膜的金屬蛇皮管或無縫鋼管。2) 地埋管的埋深不得小于0.4m,拐彎半徑不得小于管徑的15倍;緊靠電纜處應用沙或細土覆蓋，其厚度應大于0.1