梁預(yù)制安裝及橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工組織及工藝設(shè)計(jì)

1、廣梧高速公路河口至雙鳳段第五合同段25、30mT梁預(yù)制、安裝及橋面系專(zhuān)項(xiàng)施工組織及工藝設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審核：廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司廣梧高速公路五標(biāo)項(xiàng)目部第一施工處2007年9月目 錄一、 編制依據(jù).3二、 工程概況.3三、 場(chǎng)地建設(shè).4四、 施工工藝.6五、 本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)步驟和方法.33六、 質(zhì)量保證措施.35七、 施工安全和文明施工.42八、 環(huán)保措施.46九、 工期安排.47十、 施工人員組織.49十一、 主要機(jī)械設(shè)備.50十二、附平面布置圖、臺(tái)座構(gòu)造圖、龍門(mén)吊架橋機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)一、編制依據(jù)1、第五合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第五冊(cè)第三分冊(cè)；2、廣梧高速公路第五合同段橋梁通用圖

2、；3、廣梧高速公路第五合同段承包合同；4、現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 5、長(zhǎng)大公司“三標(biāo)一體化”相關(guān)程序文件；6、長(zhǎng)大公司現(xiàn)有技術(shù)水平和機(jī)械裝備能力。二、工程概況廣梧高速公路河口至雙鳳段第五合同段第一施工處高峰、大慶跨線橋引橋，K49+920中橋，水坑高架橋上部構(gòu)造均采用25m、30m預(yù)應(yīng)力預(yù)制T梁.四橋均采用左右分離式結(jié)構(gòu)形式，橋面總寬24.5m，凈寬2×12m，單幅每跨由5片T梁組成。高峰跨線橋位于緩和曲線長(zhǎng)s=250m、半徑為1023.081m的圓曲線上，與省道S368斜交160°，橋長(zhǎng)789.77m,最大跨徑75m,其主墩為矩形墩身，主橋

3、上部構(gòu)造采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式；引橋橋墩采用型墩，上部構(gòu)造采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁, 梁高1.85m.跨徑組合為（17×3025）m，高峰跨線橋共計(jì)25mT梁10片，30mT梁170片。大慶跨線橋位于直線上，與省道S368斜交33°，橋長(zhǎng)565.27m,最大跨徑42m,主墩采用直徑2m的獨(dú)柱式橋墩,上部結(jié)構(gòu)采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),梁高2m，單箱雙室斷面。引橋橋墩采用型墩，上部構(gòu)造采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,梁高1.85m.右幅跨徑組合（25+3×30+2×25+5×30+3×30）m,

4、左幅跨徑組合（3×25+8×30+3×30）m，共計(jì)25mT梁30片，30mT梁110片。K49+920中橋位于山地丘陵區(qū)，地形起伏，中部為一沖溝，深切約30米，兩壁陡峭。地面標(biāo)高約33.6-61.7米。本橋位于整體式路基段，中心樁號(hào)K49+920，橋跨組合（3*30）m簡(jiǎn)支T梁，30mT梁共30片，整橋位于直線段上。 水坑高架橋位于山地丘陵區(qū)，跨越溝谷。地形較為起伏，地面標(biāo)高約19.0-82.7m。本橋在路線上分為左、右線，兩橋平行，間距約20米，左線中心里程LK52+400，橋跨組合4*25；右線中心里程RK52+407.5，橋跨組合5*25，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力

5、砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，25mT梁共45片。第一施工處預(yù)制T梁數(shù)量統(tǒng)計(jì)表：橋名規(guī)格數(shù)量結(jié)構(gòu)形式備注大慶跨線橋25m30m T梁, 梁高1.85 m25mT梁30片30mT梁110片先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)直線橋高峰跨線橋25m30m T梁, 梁高1.85 m25mT梁10片30mT梁170片先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)曲線橋K49+920中橋30m T梁, 梁高1.85 m30片簡(jiǎn)支直線橋水坑高架橋25mT梁, 梁高1.65 m45片先簡(jiǎn)支后連續(xù)曲線橋合計(jì)25 mT梁:85片 30m T梁310片 共395片三、預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)1、預(yù)制場(chǎng)位置選擇根據(jù)本工程的實(shí)際地形情況，本著“因地制宜，便于管理，方便施工”的原則，預(yù)制場(chǎng)

6、選在大慶跨線橋19#橋臺(tái)（樁號(hào)：K49+700至K49+870）后已開(kāi)挖基本成型的路基上布置，占地面積約為10000m2（包括路基外另租地十畝），整個(gè)預(yù)制場(chǎng)設(shè)T梁預(yù)制底座15條，先設(shè)置10條，余下5條在拼裝完架橋機(jī)后施工；加工定型鋼模板3套半，其中邊梁模板高、低臺(tái)各半套，中梁模板2.5套，月計(jì)劃生產(chǎn)T梁55片。2、預(yù)制場(chǎng)平面布置預(yù)制場(chǎng)平面布置見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。主要布置有T梁底模、鋼筋加工場(chǎng)、2套單軌門(mén)式起重機(jī)、縱移梁鋼軌及平車(chē)、T梁存放場(chǎng)、木工車(chē)間、混凝土拌和站（設(shè)于省道368旁邊）等等。3、砼臺(tái)座施工a、 地基處理為了保證T梁的預(yù)制質(zhì)量和存放安全，預(yù)制場(chǎng)地基應(yīng)能達(dá)到承受T梁、模板自重以及施

7、工臨時(shí)荷載的要求。對(duì)滿(mǎn)足不了要求的軟土地基可以適當(dāng)?shù)牟捎脫Q填、擴(kuò)大基礎(chǔ)、在基座下打入木樁等方法加固，b、臺(tái)座的場(chǎng)地整體硬化和排水整個(gè)預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座間的空地均鋪10cm厚石渣，并采用5cm厚C20砼硬化, 施工便道及其它預(yù)制場(chǎng)材料堆放用地均鋪筑一層5cm厚石粉。布設(shè)縱橫向的排水溝及自動(dòng)養(yǎng)生管,以方便養(yǎng)生、排水、場(chǎng)地清理, 同時(shí)也避免養(yǎng)生水及雨水滲入臺(tái)座基礎(chǔ), 造成基礎(chǔ)軟化, 臺(tái)座下沉。在路基低洼處建立沉淀池和匯水池，使用4KW多級(jí)潛水泵抽水，形成一套完整的水循環(huán)體系，重復(fù)利用水資源，降低成本。沉淀池和匯水池設(shè)置規(guī)格均為4×3×1m。c、臺(tái)座施工預(yù)制場(chǎng)布置15套T梁底板，縱橋向布置

8、3組，橫橋向每組各布置5套，每套底座均可用于兩種規(guī)格的T梁。底座縱向凈距為4.0m，橫向間距依次為3.32m。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置兩套單軌龍門(mén)吊，龍門(mén)吊跨徑為22.0m，采用雙機(jī)抬運(yùn)。底座基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C25砼，具體構(gòu)造見(jiàn)附圖。四、施工工藝（一）T梁施工工藝流程圖路基開(kāi)挖壓實(shí)監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查打磨涂隔離劑監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查側(cè)模清理除銹涂防銹漆拼裝調(diào)試涂刷隔離劑裝模澆筑T梁底座澆筑5cm厚20標(biāo)號(hào)砼鋪設(shè)10cm厚石渣壓實(shí)安裝T梁底板安裝T梁鋼筋骨架安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管安裝預(yù)應(yīng)力鋼束安裝側(cè)模 澆筑第一層砼振搗密實(shí)澆筑面板砼振搗密實(shí)澆筑第二層砼振搗密實(shí)拆模澆筑縱移軌道基礎(chǔ)安裝縱移軌道等強(qiáng)、張拉、壓漿龍門(mén)吊橫移

9、T梁縱移平車(chē)就位T梁縱移到位 T梁前端起吊前移 T梁后端起吊前移架橋機(jī)吊梁橫移就位落梁T梁前移到位落 梁 固 定（二）T梁施工工藝1、模板工藝（1）模板總體組成T梁模板分為四個(gè)部分：底模、側(cè)模、支架及振動(dòng)裝置。T梁底座設(shè)在大慶跨線橋19#橋臺(tái)后路基上，根據(jù)平面布置圖測(cè)量定出各個(gè)臺(tái)座混凝土基礎(chǔ)，在混凝土基礎(chǔ)上安裝5#槽鋼組拼而成底板，為T(mén)梁底座的傳力結(jié)構(gòu)，又作為T(mén)梁側(cè)模的固定體系，T梁底模按設(shè)計(jì)預(yù)留3cm向下預(yù)拱度，從跨中向兩端按拋物線形布設(shè)。側(cè)模包括側(cè)板及翼板底板，側(cè)模面板選用=6mm鋼板，水平、豎向加勁肋均為角鋼，面板單塊模板要求連續(xù)。側(cè)模附著在支架上，支架用10#槽鋼加工制成，支架既起到穩(wěn)

10、定側(cè)模的作用，又起到加勁側(cè)模的作用，側(cè)模在豎直方向設(shè)2道對(duì)拉螺絲，對(duì)拉螺絲不得空過(guò)梁體。振動(dòng)裝置為插入式振動(dòng)器和附著式振動(dòng)器。T梁分三層澆注混凝土，每層用插入式振搗動(dòng)器，且在T梁兩側(cè)下承托處側(cè)模每隔2m左右設(shè)置一臺(tái)1.5kw附著式振動(dòng)器。（2）制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a、模板在長(zhǎng)度和寬度方向每1m的偏差小于2mm；b、面板平整度控制在0.5mm；c、相鄰兩塊模板組拼完成后，錯(cuò)位控制在0.5mm；d、制作時(shí)不得有翹角和漏洞，單塊模板原則上不得有接縫，如有接縫則將接縫焊好打磨平整方可使用。（3）模板安裝要點(diǎn) a、安裝前清理板面并刷脫模濟(jì)，底?？谫N海棉條，防止漏漿。端側(cè)模需要鑿毛的部分可仔細(xì)地刷上一層緩凝劑，脫

11、模后用水沖洗，及時(shí)鑿毛。 b、底模及墊板、管道、錨頭等預(yù)埋件檢查、校對(duì)梁號(hào)。 c、利用模板專(zhuān)用吊具，由龍門(mén)吊吊運(yùn)側(cè)模，先距鋼筋骨架3050cm落下，再水平方向徐徐靠近骨架就位、支上斜撐。對(duì)鋼筋骨架的臨時(shí)木支撐，要用一塊鋼模頂住。拆除時(shí)，先拆相應(yīng)面上的斜撐，防止一次全拆導(dǎo)致骨架傾翻。 d、側(cè)模吊裝完后利用模板下面的垂直和斜撐螺栓調(diào)整頂面橫坡，再調(diào)中線，然后再微調(diào)一次，上緊上、下水平拉桿螺栓。（4）安裝容許偏差a、梁的軸線平面位置±5mm；b、支架立柱及支承間距±25mm；c、梁底板高程+5mm，-3 mm；d、側(cè)模之間，側(cè)模與底模之間縫隙小于1mm，用膩?zhàn)臃缆╈`堵死，以免漏漿

12、。砼強(qiáng)度達(dá)到25Mpa，即可脫模，如有缺陷經(jīng)相關(guān)方同意后及時(shí)修補(bǔ)。成品預(yù)制T梁應(yīng)做好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，標(biāo)明生產(chǎn)日期、名稱(chēng)、規(guī)格、安裝部位。2、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝工藝（1）鋼筋骨架安裝為了加快施工進(jìn)度，鋼筋骨架在鋼筋制作場(chǎng)成片加工，預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)輸、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形。鋼筋骨架吊裝設(shè)備為單軌龍門(mén)吊，T梁預(yù)制場(chǎng)沿制梁場(chǎng)設(shè)2座單軌龍門(mén)吊，龍門(mén)吊附屬起重設(shè)備為5T電動(dòng)葫蘆，龍門(mén)吊高度以起吊模板能跨越過(guò)臺(tái)座上的T梁為宜。鋼筋骨架安裝時(shí)，對(duì)于鋼筋接頭綁扎最小搭接長(zhǎng)度為：I級(jí)鋼筋，受拉區(qū)30d，受壓區(qū)20dII級(jí)鋼筋，受拉區(qū)35d，受壓區(qū)25d鋼筋加工及安

13、裝尺寸容許偏差為±10mm。鋼筋骨架外側(cè)要綁扎混凝土墊塊，保證T梁的保護(hù)層厚度。（2）預(yù)應(yīng)力管道安裝與穿束預(yù)應(yīng)力管道豎向座標(biāo)數(shù)值在圖紙上是指從管道中心線到梁底模面的距離。實(shí)際施工時(shí)應(yīng)減去管道半徑，得出管道下緣至底模面的尺寸，印發(fā)給施工班組進(jìn)行座標(biāo)定位。T梁后張法預(yù)應(yīng)力孔道選用鍍鋅波紋管道。波紋管安裝位置要準(zhǔn)確，管節(jié)連接要平順，孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線，整條T梁波紋管曲線通過(guò)10鋼筋環(huán)，鋼筋環(huán)間距50cm，限位達(dá)到設(shè)計(jì)要求，避免澆筑混凝土?xí)r管道移位。管道接口要對(duì)齊，套上套管后用膠帶紙?jiān)o包裹嚴(yán)密。兩張拉端管道設(shè)置壓漿孔及排氣孔，用軟管引出，接頭處也應(yīng)包扎嚴(yán)密。鋼筋和預(yù)應(yīng)力

14、束下料時(shí)應(yīng)編號(hào)分類(lèi)堆放，以免安裝時(shí)出錯(cuò)。3、混凝土澆筑工藝（1）準(zhǔn)備工作T梁自重在75.5T左右，要求臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固，無(wú)沉陷，臺(tái)座各墩間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2mm。同時(shí)在底模上應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱。安裝鋼筋骨架前底模要除銹、除塵及涂刷脫模劑。側(cè)模也要求作上述處理方可使用，側(cè)模安裝前要認(rèn)真檢查有無(wú)漏埋預(yù)埋件。鋼筋骨架、側(cè)模及面板鋼筋安裝完畢，經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可簽證后才可以進(jìn)行混凝土澆筑。（2）混凝土配合比及選料技術(shù)要求混凝土配制以達(dá)到強(qiáng)度要求、收縮小、和易性好、節(jié)約水泥原則。水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有廠家的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按其品種、標(biāo)號(hào)、證明文件

15、及出廠時(shí)間等情況分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。細(xì)骨料選取中砂為宜，且砂中雜質(zhì)含量不得超過(guò)下述標(biāo)準(zhǔn)：含泥量 3%輕物質(zhì)含量 <1%云母含量 <2%硫化物含量 <1%粗骨料碎石的抗壓極限強(qiáng)度大于或等于混凝土標(biāo)號(hào)的2倍，對(duì)于T梁泵送混凝土馬蹄部分的碎石料徑必須控制在0.52.0cm；T梁上層混凝土的碎石粒徑控制在13cm。碎石中雜質(zhì)含量不得大于以下指標(biāo)：石料壓碎值指標(biāo) 12%泥土含量 1%硫化物 1%外加劑必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品。其性能應(yīng)符合外加劑標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。T梁設(shè)計(jì)配合比：嚴(yán)格按經(jīng)過(guò)中心試驗(yàn)室平行復(fù)核試驗(yàn)的配合比進(jìn)行。（3）混凝土運(yùn)輸及布料混凝土從拌和站直接用輸送泵泵道

16、入?；蚍湃氲醵穬?nèi)采用龍門(mén)吊吊運(yùn)入模，當(dāng)采用吊斗時(shí)，吊斗放料口距模板頂面30cm時(shí)放料，放料量由活門(mén)控制，分三層布料搗實(shí)。（4）T梁混凝土澆筑由于T梁較長(zhǎng)，腹板厚度較小（20cm），梁高為1.85m，加上縱向布置多條預(yù)應(yīng)力管道，給混凝土澆筑帶來(lái)困難，為了使混凝土澆筑達(dá)到質(zhì)量要求，同時(shí)，又要滿(mǎn)足外觀質(zhì)量指標(biāo)，一般分三層澆筑，整條T梁一次成型。第一層澆筑T梁馬蹄部分，用側(cè)模兩側(cè)的附著式振動(dòng)器，每澆筑到一個(gè)部位，即開(kāi)動(dòng)附近幾臺(tái)附著式振動(dòng)器，振動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)短，短了則會(huì)出現(xiàn)氣泡和蜂窩；振動(dòng)時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)。一般以混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面平坦、光亮泛漿為標(biāo)志。第一層混凝土出口坍落度不宜過(guò)大，也不宜過(guò)小

17、，過(guò)大使氣泡增多，影響質(zhì)量；過(guò)小混凝土很難到位，甚至出現(xiàn)石子和砂漿分離現(xiàn)象。第二層澆筑到翼板位置。第一層澆筑到梁尾后，接著從梁尾到梁頭澆筑第二層混凝土，第二層混凝土粗骨料粒徑可以適當(dāng)加大，坍落度也可以適當(dāng)減小。第二層混凝土振搗，除了開(kāi)動(dòng)附著式振動(dòng)器以外，還必須加入插入式振動(dòng)器幫助振搗，插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；離側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，同時(shí)要插入下層混凝土510cm，每處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及波紋管。第三層混凝土從梁頭再次澆筑到梁尾，第三層澆筑完畢T梁已基本成型。第三層澆筑時(shí)不再使用附著式振動(dòng)器，而只使用插入式振動(dòng)器，其操

18、作要求與第二層澆筑相同。T梁混凝土分層澆筑時(shí)，混凝土初凝時(shí)間要控制好，保證全梁澆筑完前不得超過(guò)初凝時(shí)間，同時(shí)振動(dòng)距離保持在2m左右，不要振動(dòng)太頻繁，也不能振動(dòng)過(guò)少。T梁頂板澆筑完成后，需伸出鋼筋的頂板部份抹平，頂板的其余部分按橫坡壓平拉毛即可?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.55Mpa，即可脫模，如有缺陷經(jīng)相關(guān)方同意后及時(shí)修補(bǔ)。（5）T梁的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢，收漿后，即盡快灑水養(yǎng)護(hù)，翼板頂面蓋海棉被，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天，每天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，養(yǎng)生用水選用井水。每片T梁至少制作4組（12塊）試件。其中二組隨梁養(yǎng)護(hù)，分放在梁中部頂板上，其抗壓強(qiáng)度用為T(mén)梁張拉時(shí)的控制強(qiáng)度，另兩

19、組試驗(yàn)件制作后入試驗(yàn)室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，作為大梁的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度。4、預(yù)應(yīng)力體系施工工藝（1）原材料及錨具技術(shù)要求a）、預(yù)應(yīng)鋼絞線為符合標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每根直徑為15.24mm，抗拉強(qiáng)度Rby =1860 Mpa，彈性模量為1.95×105 Mpa。b）、鋼絞線復(fù)驗(yàn)抽樣，按GB/T5223 ，GB/T5224執(zhí)行。c）、拉力試驗(yàn)按GB228拉伸試驗(yàn)法進(jìn)行；d）、錨具按設(shè)計(jì)采用OVM15-9/OVM15-8及BM15-5（負(fù)彎矩）錨具，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和管理；e）、所有錨具應(yīng)記錄型號(hào)、批號(hào)、數(shù)量；f）、復(fù)驗(yàn)合格的錨具，使用前必須進(jìn)行5%con的預(yù)張拉檢驗(yàn)。（

20、2）機(jī)具設(shè)備鋼絞線張拉設(shè)備：液壓穿心式型千斤頂、液壓頂壓器、卷?yè)P(yáng)機(jī)；測(cè)力儀表：油壓表、荷載表；配套機(jī)具：液壓擠壓機(jī)、預(yù)緊器、電動(dòng)灌漿機(jī)、高壓油泵、手提砂輪切割機(jī)。各種機(jī)具設(shè)備均應(yīng)由專(zhuān)人妥善使用，維護(hù)和定期校驗(yàn)。（3）鋼絞線制束a）、鋼絞線盤(pán)平放拆除扎線，將線頭平拉出盤(pán)；b）、在鋼絞線劃線處切割，下料長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求兩端各增加70cm的工作長(zhǎng)度；c）、鋼絞線按編號(hào)成束綁扎，每2m用鍍鋅鐵線扎一道，扎絲頭扣向束里；d）、鋼絞線束按規(guī)格編號(hào)堆放整齊；e）、鋼絞線順直無(wú)旁彎，切口無(wú)松散，外觀無(wú)裂紋、油污、無(wú)銹蝕，工作長(zhǎng)度內(nèi)無(wú)燒傷、無(wú)焊疤，成束順直無(wú)扭曲，綁扎牢固；f）、牽引開(kāi)盤(pán)操作人員應(yīng)精力集中，遇到有

21、意外情況立即停止；g）、切割時(shí)應(yīng)防止斷頭彈傷人，切口毛剌應(yīng)及時(shí)清除，以防扎破手腳。（4）錨具/夾具選用 a） 鋼絞線根據(jù)T梁設(shè)計(jì)需要選用與之匹配的錨具、夾具或連接器；b） 根據(jù)設(shè)計(jì)，鋼絞線錨具選用OVM15-8/OVM15-9（T梁）及BM15-5 /BM15P-5（負(fù)彎矩束）錨具。（5）鋼絞線張拉一般規(guī)定a）、施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)鋼絞線與選配錨夾具用千斤頂，油表進(jìn)行配套的校驗(yàn)，其壓力表的精度在±2%范圍，表盤(pán)讀數(shù)以5060Mpa為宜。檢驗(yàn)方法可用測(cè)力計(jì)或試驗(yàn)機(jī)，校驗(yàn)時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)行方向使與實(shí)際預(yù)應(yīng)力筋張拉工作狀態(tài)一致；b）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過(guò)程中遇有下列情況之一時(shí)，需要重新校驗(yàn)；（

22、b1）、張拉時(shí)鋼絞線連續(xù)斷裂；（b2）、油封損壞，漏油嚴(yán)重；（b3）、油表指針不能返回零點(diǎn)；（b4）、實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值與計(jì)算值相差過(guò)大；（b5）、千斤頂調(diào)換新油表。c）、鋼絞線與錨具組裝時(shí)，使鋼絞線與錨具均與孔道中心線重合；d）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；e）、張拉時(shí)，應(yīng)校核鋼絞線的伸長(zhǎng)值，初應(yīng)力值一般約取10%con，作為實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)的依據(jù)。若伸長(zhǎng)的實(shí)測(cè)值（包括初應(yīng)力值的伸長(zhǎng)）和計(jì)算值的伸長(zhǎng)）和計(jì)算值相差超過(guò)范圍時(shí)，應(yīng)檢查原因重新張拉；f）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的計(jì)算伸長(zhǎng)值L（mm），按下式計(jì)算：L=（NP·L）/（AP·ES）式中：NP預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均力（K

23、N），直線筋取張拉端的拉力；曲線筋，取張拉端的拉力與跨中扣除孔道摩阻損失后拉力的平均值。L預(yù)應(yīng)力鋼絞線的長(zhǎng)度；AP預(yù)應(yīng)力鋼絞線的面積；ES預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量。本項(xiàng)目T梁各張鋼絞線束設(shè)計(jì)圖紙已給出了兩端同時(shí)張拉時(shí)的伸長(zhǎng)量計(jì)算值，具體數(shù)值參見(jiàn)相關(guān)施工圖，張拉前須根據(jù)鋼絞線檢驗(yàn)數(shù)據(jù)復(fù)核伸長(zhǎng)量計(jì)算值。（6）施加預(yù)應(yīng)力a、T梁鋼束布置與張拉順序?yàn)榉乐箯埨瓡r(shí)主梁側(cè)彎，張拉時(shí)1號(hào)束張拉50%控制應(yīng)力后，將2號(hào)束張拉至100%控制應(yīng)力，再?gòu)埨?號(hào)束剩余50%控制應(yīng)力。b、穿束與施加預(yù)應(yīng)力工藝要求a) 穿束利用一根帶鉤的5鋼絲作引線，將已制好的鋼絞線束穿入管道內(nèi)；b) 另一端使用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引5鋼絲，使鋼絞線束

24、平順地穿入管道，不得扭結(jié)；c) 將工作錨環(huán)穿入鋼絞線束，按鋼絞線束的自然狀態(tài)插入夾片，用小錘輕輕將夾片打入錨環(huán)內(nèi)；d) 工作錨裝好后，將束尾端100mm處綁扎成束，以便安裝千斤頂。e) 張拉用的設(shè)備、儀表由專(zhuān)人使用，并負(fù)責(zé)維護(hù)管理；f) 張拉設(shè)備包括油泵和千斤頂，定期按規(guī)范校驗(yàn)，按使用應(yīng)力值分點(diǎn)校正；g) 張拉設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足以下要求。（g1）、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常；（g2）、潤(rùn)滑良好；（g3）、油箱儲(chǔ)油量不少于超張拉過(guò)程總輸油量的150%，根據(jù)氣溫不同可先用10號(hào)或20號(hào)機(jī)油，給油箱加油必須用鋼絲布過(guò)濾。（g4）、油泵安全閥能在額定壓力下靈敏開(kāi)啟回油；（g 5）、高壓輸油膠管完好，使用時(shí)無(wú)

25、小半徑彎曲；（g6）、油泵及管接頭清潔；（g7）、千斤頂和壓力表均在校正有效期內(nèi)，且工作正常。h）、千斤頂安裝時(shí)，使千斤頂與管道中心線相重合。工具錨對(duì)中準(zhǔn)確，鋼絞線在工作錨和工具錨之間順直，為使工具錨脫卸方便，可在工具錨夾片與錨環(huán)之間墊入塑料布或涂少許黃油或退錨靈；j）、混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能張拉，如遇有蜂窩、空洞、露筋、支承板變形等缺陷，均應(yīng)由有關(guān)人員確定修補(bǔ)辦法并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后實(shí)施，在確認(rèn)經(jīng)修補(bǔ)強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行張拉；k）、根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)鋼絞線進(jìn)行兩張拉、雙控，一端張拉錨固后，再在另一補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值；兩端同時(shí)進(jìn)行錨固，要求兩端千斤頂升降壓、畫(huà)線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等操作要基本一致。

26、 張拉程序：O10%con初應(yīng)力con持荷2mincon（補(bǔ)足后錨固）其中con為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失值），本橋設(shè)計(jì)給定的張拉控制應(yīng)力為1395Mpa；m）、張拉要求“雙控”，張拉作業(yè)時(shí)應(yīng)認(rèn)真操作準(zhǔn)確控制油表讀數(shù)，以油壓表讀數(shù)為主，以伸長(zhǎng)值校核為輔；n）、張拉油表讀數(shù)，伸長(zhǎng)值讀數(shù)，鋼絞線和錨具規(guī)格及其它事項(xiàng)應(yīng)填寫(xiě)在張拉施工記錄內(nèi)。（7）張拉操作安全注意事項(xiàng)a) 安全閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值后才可開(kāi)始張拉作業(yè)；b) 千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，切忌突然加壓或卸壓；c) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固應(yīng)在張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行，如遇有頂壓夾片或錨塞時(shí)，主缸油壓會(huì)因而隨之增加，這時(shí)不應(yīng)使預(yù)應(yīng)力筋的

27、應(yīng)力超過(guò)0.85Ryb；d) 張拉過(guò)程中，千斤頂后方不得站人，測(cè)量伸長(zhǎng)值或敲打工具錨時(shí)，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面，無(wú)關(guān)人員不許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；e) 從張拉到管道壓漿完畢的全過(guò)程中，不得敲擊錨具和碰撞張拉設(shè)備；f) 更換夾片時(shí)兩端都應(yīng)裝上千斤頂。（8）鋼絞線切割張拉完畢經(jīng)檢查合格并靜停12h后，用砂輪切割機(jī)在錨具外30mm處割多余的鋼絞線。切割時(shí)凡有下列情況之一者，必須在錨具外鋼絞線留長(zhǎng)250mm處切割，并將鋼絞線松開(kāi)，折彎后做成混凝土錨。a) 有斷裂夾片；b) 夾片錨牙在5mm以上；c) 整根鋼絞線滑動(dòng)；d) 錨外斷絲超過(guò)2根；（9）管道壓漿a）水泥漿調(diào)制水泥不得低于P.O42.5硅酸鹽水泥或普通硅

28、酸鹽水泥；b）水灰比控制在0.40.45為宜（摻入減水劑時(shí)可減少到0.35），配好后不得再加水；c）可適當(dāng)摻入減水劑或膨脹濟(jì)，摻量由試驗(yàn)確定，但不得摻入其他鹽類(lèi)；d）水泥漿用與壓漿機(jī)配套的攪拌機(jī)拌制均勻，并符合以下指標(biāo)；（d1）、水泥漿稠度宜控制在1418S之間；（d2）、泌水性：在量筒內(nèi)注入500ml的水泥漿，3h后泌水量不得超過(guò)2%。e）、壓漿在張拉完畢并靜停12h后開(kāi)始，壓漿宜在24h內(nèi)進(jìn)行，以免預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕或松弛；f）、壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通；g）、壓漿次序應(yīng)自下而上，集中一處的管道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近管道；h）、壓漿從一端壓入，一次壓滿(mǎn)，等另一端溢出濃漿后，封

29、閉出漿管（穩(wěn)壓2分鐘），并檢查確認(rèn)無(wú)漏漿時(shí)，封閉進(jìn)漿管，然后撤除壓力；i）、輸漿管壓力不得小于0.5Mpa0.7Mpa;j）、水泥漿自調(diào)制至壓入管道的時(shí)間間隔不得大于40min；壓漿過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查壓漿管是否堵塞；k）、工作完畢，全面徹底清洗壓漿設(shè)備；1）、壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)操作，嚴(yán)禁正對(duì)錨具。（二） T梁吊裝工藝1、T梁橫移及縱移（1）機(jī)具設(shè)備主要設(shè)備分為二類(lèi)：移梁、運(yùn)梁設(shè)備和起吊安裝設(shè)備。移梁、運(yùn)梁設(shè)備包括：門(mén)式起重機(jī)、縱移平車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。起吊安裝設(shè)備包括：門(mén)式起重機(jī)、架橋機(jī)等。（2）預(yù)制場(chǎng)T梁的橫移封完錨的預(yù)制梁采用門(mén)式起重機(jī)直接從臺(tái)座上橫移到運(yùn)梁軌道平車(chē)上,移梁操作步驟如下: 拆

30、除T梁兩端底座活動(dòng)塊; 安裝兜底吊吊裝裝置； 預(yù)緊，拆除T梁兩側(cè)臨時(shí)支撐，兩端同時(shí)起吊； 下放T梁，就位于縱移平車(chē)上；在平車(chē)與底座處墊上5cm厚的木板，同時(shí)在梁兩側(cè)用3T手動(dòng)葫蘆和斜撐方木將T梁與平車(chē)固定。兩臺(tái)門(mén)式起重機(jī)在橫移過(guò)程中必須基本同步，由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。（3）預(yù)制場(chǎng)T梁縱移1）縱移運(yùn)梁操作步驟：開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)拉著運(yùn)梁平車(chē)緩慢向架橋機(jī)靠近。T梁縱移采用8T卷?yè)P(yáng)機(jī)，配10T導(dǎo)向滑輪牽引，牽引前應(yīng)將軌道上的雜物清除、調(diào)平，卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)以最慢檔的速度牽引，聽(tīng)從指揮人員指揮，牽引至起吊位置后，用限位擋塊將平車(chē)限位。2）T梁縱移注意事項(xiàng)a、兩條縱移鋼軌之間的高差應(yīng)大致相等，誤差小于1.5cm。b、由于橋梁

31、縱坡接近4%，因此縱移平車(chē)就位以及縱移到位后，縱移平車(chē)要限位，以不致后滑，發(fā)生安全事故。c、邊梁橫移前，應(yīng)加好配重，以便移梁、吊裝時(shí)不發(fā)生偏心。d、縱移前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪等，確認(rèn)安全可靠方準(zhǔn)操作。e、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中至少要保留三圈，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)有人跨鋼絲繩。f、工作中要聽(tīng)指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。g、卷?yè)P(yáng)機(jī)操作棚要搭設(shè)牢固，頂蓋應(yīng)用厚木板遮蓋，停止使用時(shí)應(yīng)拉斷電源。2、T梁吊裝（1）吊裝機(jī)械25、30m T梁吊裝采用開(kāi)封市中泉路橋設(shè)備有限公司生產(chǎn)的定型WJQ30/80A型架橋機(jī) ,主要技術(shù)指標(biāo)為

32、：架橋機(jī)外型尺寸72×5.5×6.0（m）、設(shè)計(jì)最大起重量80t、架設(shè)橋梁跨徑30m。（2）架橋機(jī)拼裝、試運(yùn)行及驗(yàn)收（a）測(cè)量定位及場(chǎng)地平整：架橋機(jī)在19#橋臺(tái)后路基上拼裝。拼裝預(yù)留場(chǎng)地長(zhǎng)度80m，以保證拼裝時(shí)的工作面，場(chǎng)地要求平順并有足夠承載能力。測(cè)定縱向運(yùn)行軌道中心線及前、中、后支腿位置。（b）架橋機(jī)組拼安裝組裝順序：測(cè)量定位平衡對(duì)稱(chēng)拼裝兩側(cè)主梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）安裝前、后聯(lián)系框架，臨時(shí)支撐安裝前、中、后支腿安裝中后頂高支腿鋪縱向軌道起吊小車(chē)、液壓系統(tǒng)、操作臺(tái)，接通電源初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，兩側(cè)主梁臨時(shí)支承不少于三處。（c）架橋機(jī)試運(yùn)行：架橋機(jī)拼裝完成后，要進(jìn)行

33、一次全面檢查。 檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固； 檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象； 檢查電器接線是否正確； 檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部份是否有卡滯現(xiàn)象； 檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況； 檢查油箱內(nèi)油是否滿(mǎn)足規(guī)定要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行： 將兩起吊小車(chē)后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度，是否滿(mǎn)足要求； 如果滿(mǎn)足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常，可以做吊重試驗(yàn)。吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)。亦可用一片混凝土梁作吊重。允許起吊小車(chē)吊重反復(fù)行走2-3次。 完成上述空載和加載試驗(yàn)后，檢查各機(jī)械、機(jī)構(gòu)、液壓及電器部份有否異常，若正常，向特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出驗(yàn)收申請(qǐng)，

34、驗(yàn)收合格后方可投入使用。（3）T梁吊裝操作工藝（a）架橋機(jī)縱向空載前移就位縱移順序：測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道中頂高支腿頂起，中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上起吊小車(chē)在后支腿處做配重收起前支腿移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位。落下前支腿（鋪橫向鋼軌）頂升中頂高支腿（鋪橫向鋼軌），中支腿落在橫向鋼軌上起升后頂高支腿（鋪橫向鋼軌）后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上全面試運(yùn)行安全檢查。 架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩起吊小車(chē)運(yùn)行到位后支腿后面作配重，并要求作臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行失穩(wěn)。 提升前支腿，并把橫向運(yùn)行鋼軌（其中一

35、段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向鋼軌小車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)）。 架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷(xiāo)子是否牢固；電器線路是否正確；電線是否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載運(yùn)行檢驗(yàn)，特別橫向運(yùn)行前檢查軌道情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行T梁安裝作業(yè)。（b）架橋機(jī)安裝T梁運(yùn)行操作 T梁安裝操作程序 喂梁：待安裝的T梁采用拖動(dòng)式運(yùn)梁平車(chē)由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)。 中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁前后小車(chē)起吊梁前后小車(chē)將梁縱向運(yùn)行到前跨位置下落梁并脫開(kāi)完成中梁就位安裝。 邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁前后小車(chē)起

36、吊梁前后小車(chē)將梁縱向運(yùn)行到前跨位下落梁到距支座5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁位落梁改用邊梁掛架吊起邊梁整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝。 T梁安裝順序：每半幅5片，先架中梁，然后架設(shè)兩側(cè)邊梁。每片梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，使大梁保持垂直中心和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速將橫隔梁兩頭鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)固性。 架橋機(jī)縱向跨墩移動(dòng)縱向跨孔移動(dòng)前，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守?？v向跨孔移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不超過(guò)正常值（如超值必須查明原因）。后頂高支腿處的起吊小車(chē)與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架

37、橋機(jī)發(fā)生傾覆事故。架橋機(jī)跨孔移動(dòng)到位后，作好支撐工作，禁止非工作人員在架橋機(jī)上行走，架橋機(jī)在非工作時(shí)間，首先清理架橋機(jī)上的雜物，防止在軌道內(nèi)掉落任何物品，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)看守，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源，支好行走系統(tǒng)三角墊，拉好前支風(fēng)纜風(fēng)繩，使架橋機(jī)在萬(wàn)無(wú)一失的狀態(tài)下靜止。每次在架橋機(jī)縱向行走前，每孔要求除橫隔板鋼筋全部焊接完并將橫隔梁兩頭及中間的混凝土澆筑完畢達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度方可縱向行走。（4）T梁吊裝注意事項(xiàng) T梁橫移時(shí)前后端須同步進(jìn)行，另外縱移時(shí)，前后縱移車(chē)須有專(zhuān)人跟蹤觀察。 架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng)A、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并

38、嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。B、架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。C、架橋機(jī)兩臺(tái)天車(chē)攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。D、安裝橋梁有縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑移措施。如采用三角楔鐵在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。E、架橋機(jī)拼裝后必須進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，可用混凝土T梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。F、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。G、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得

39、斜吊提升作業(yè)。H、連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。I、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固起吊小車(chē)和架橋機(jī)整機(jī)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。J、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制T梁安裝順利就位。K、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工1名：能看懂架橋

40、機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，瓜敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作，責(zé)任重大；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工3名：配備具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名；具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，有吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。L、懸臂縱移時(shí)，兩臺(tái)小車(chē)必須后退，前小車(chē)退至后支腿處；后小車(chē)退至后支腿和后頂高腿中間，如下圖。M、中頂高支腿頂高時(shí)，前小車(chē)必須退至前支腿處；后小車(chē)必須退至后支腿處，如下圖。N、前支腿后頂高支腿

41、頂高時(shí)，兩臺(tái)小車(chē)必須退至中腿附近，如下圖。O、前支腿頂高就位后，把前支腿支撐管的銷(xiāo)軸穿上，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。P、液壓系統(tǒng)：P1、屬于同一涂壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi)，切不可只打開(kāi)其中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；P2、根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31Mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成前油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；P3、當(dāng)油溫超過(guò)70時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻；當(dāng)氣溫低于0應(yīng)考慮更換低溫液壓油

42、。P4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練專(zhuān)職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；R、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)移位的安全性。S、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡3%，不滿(mǎn)足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。T、架橋機(jī)下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡1%-3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車(chē)下滑。U、凸輪控制器的一、二檔（正、反向）持續(xù)時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)（10秒），其余三檔（三、四、五）應(yīng)很快打過(guò)，持續(xù)時(shí)間約為2、1、0.5秒，以獲得良好的啟動(dòng)特性，延長(zhǎng)啟動(dòng)電阻的壽命。V、夜晚嚴(yán)禁做移機(jī)吊梁操作。（5）T梁吊裝整體規(guī)劃首先安排吊裝大慶橋左幅第19至17孔，第11

43、孔至第1孔，通過(guò)石頭山路基，吊裝高峰橋左幅第21孔至4孔，完成后將架橋機(jī)退至大慶左幅19號(hào)臺(tái)后路基，橫移至大慶橋右幅19號(hào)臺(tái)，依次吊裝大慶、高峰橋右幅引橋T梁。安裝完大慶、高峰橋后再反方向吊裝K49+920中橋和水坑橋T梁。大慶、高峰橋引橋橋墩為T(mén)型墩，安裝每跨T梁時(shí)首先應(yīng)吊放T型墩中間的那片T梁，然后對(duì)稱(chēng)依次往兩邊落梁，安裝完一孔后須張拉T型墩剩余鋼束，然后將架橋機(jī)前移，進(jìn)行下一跨T梁的安裝。（三）T梁濕接縫、固結(jié)端、護(hù)欄及整體化層施工1、T梁濕接縫及固結(jié)端施工（1）每?jī)蓷lT梁吊裝完成后，必須立即進(jìn)行濕接縫鋼筋的焊接及混凝土澆筑施工，濕接縫鋼筋的焊接工藝及要求與主梁相同。（2）混凝土澆筑前主

44、梁翼板及橫隔板濕接縫處的混凝土表面必須鑿毛、沖洗、以保證新老混凝土的結(jié)合。（3）相鄰兩跨梁吊裝完成后必須進(jìn)行連續(xù)端鋼筋焊接及固結(jié)端支座墊鋼板焊接并及時(shí)澆筑混凝土。負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束應(yīng)等連續(xù)端接頭混凝土和第一次橋面現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，且齡期不小于4天方可張拉。采用單端張拉，每次張拉一束，注意以梁中線為準(zhǔn)左右對(duì)稱(chēng)張拉。（4）負(fù)彎矩束的張拉及壓漿工藝參照主梁預(yù)應(yīng)力施工及注漿工藝，不再贅述。2、護(hù)欄施工鋼筋混凝土護(hù)欄在橋梁濕接縫及橋面連續(xù)完成后，即可著手進(jìn)行。（1）測(cè)量放樣測(cè)量放樣縱向直線段每5m一個(gè)控制點(diǎn)，曲線段每1m一個(gè)控制點(diǎn)，控制整體護(hù)欄標(biāo)高及路面寬度。（2）鋼筋安裝進(jìn)行邊梁生產(chǎn)時(shí)

45、，即預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，其余部份在鋼筋制作棚按設(shè)計(jì)成批生產(chǎn)，T梁吊裝完成后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。護(hù)欄鋼筋安裝必須掛線進(jìn)行，以保證線型、標(biāo)高等符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范JTJ041-2000要求。（3）模板安裝護(hù)欄模板采用按設(shè)計(jì)圖定型加工的鋼模板，安裝時(shí)要保證模板線條圓順，優(yōu)美，標(biāo)高及尺寸準(zhǔn)確，結(jié)縫緊密，支撐牢固，不漏漿。（4）護(hù)欄混凝土澆筑護(hù)欄混凝土采用集中拌和后用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到施工點(diǎn)，人工鏟漿入模，混凝土振搗工藝同T梁，不單獨(dú)贅述。3、橋面整體化層施工（1）施工順序第一次整體化層澆筑：墩頂現(xiàn)澆及前后7m8m現(xiàn)澆段；第二次整體化層澆筑：剩余橋面整體化層（厚10cm）。（2）施工工藝1）測(cè)量放樣測(cè)

46、量放樣縱向5m一個(gè)控制點(diǎn)，控制整體化層標(biāo)高。2）標(biāo)高帶制作及模板安裝兩側(cè)標(biāo)高帶高10cm，寬20cm。標(biāo)高帶模板，可用10#槽鋼作為邊模板。支座中心應(yīng)于梁底預(yù)埋鋼板中心對(duì)齊，梁底預(yù)埋鋼板橫橋向、縱橋向均為水平，且于鋼板中心處外露高度為1厘米。與現(xiàn)澆連續(xù)段接觸的橫隔梁表面要鑿毛。 標(biāo)高帶制作注意問(wèn)題a、混凝土強(qiáng)度等級(jí)等于整體化層混凝土強(qiáng)度等級(jí)；b、標(biāo)高帶頂面為該處整體化層標(biāo)高，嚴(yán)格控制其澆筑標(biāo)高；c、標(biāo)高帶模板安裝需牢固，混凝土振搗密實(shí)，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒振動(dòng)模板；d、模板不夠高度部分用同標(biāo)準(zhǔn)砂漿墊高；e、保證路面標(biāo)高帶的線型流暢，其線型要求等同于橋梁線型要求。 模板安裝a、左、右車(chē)道間模板用10#槽

47、鋼做模板；b、安裝前先檢查模板平整度；c、模板面為該處整體化層設(shè)計(jì)標(biāo)高；d、模板縱向?yàn)槁肪€中線，即左右車(chē)道的分隔線，模板安裝時(shí)必須牢固、平順、防止跑模，每循環(huán)模板與已澆筑好的混凝土搭接長(zhǎng)度不小于10cm，搭接處需加固支撐；e、模板支撐可用預(yù)先制作好的三角形鋼筋支架固定。3）整體化層鋼筋鋪設(shè)當(dāng)架設(shè)計(jì)好的橋面濕接縫及橋面連續(xù)全部完成后，用水沖洗橋面，按上述要求進(jìn)行測(cè)量放樣后，即可按設(shè)計(jì)進(jìn)行橋面整體化層鋼筋的施工，施工時(shí)注意鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、搭接長(zhǎng)度等符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4）整體化層混凝土鋪設(shè)a、混凝土抗壓強(qiáng)度不小于50MPa；b、整體化層混凝土鋪設(shè)施工順序卸料攤鋪平板振動(dòng)器振搗密實(shí)（鋪以插入式振動(dòng)

48、器）滾筒整平橋式振動(dòng)梁振搗（23次）4.5m鋁合金直尺縱、橫刮平3m直尺任意方向整平3m鋁合金直尺檢測(cè)拉毛；c、路面混凝土鋪設(shè)施工注意事項(xiàng)c1攤鋪和振搗?；炷吝\(yùn)輸?shù)绞┕c(diǎn)后，直接卸入路槽內(nèi)，人工鏟漿鋪平，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒趕漿，平板振動(dòng)器振搗均勻后，再用自制橋式振動(dòng)梁支撐在模板上，人工拖拉振搗3次左右，局部少漿地方補(bǔ)漿。振搗時(shí)邊角位置，用插入式振搗器補(bǔ)振持續(xù)時(shí)間不少于20S，用振動(dòng)梁振搗同一位置振搗時(shí)間不宜少于30S；c2橋式振動(dòng)梁振搗，3m直尺任意方向整平時(shí)，振動(dòng)梁兩側(cè)必須緊貼模板，必須將直尺緊壓模板上刮平；c3用3m鋁合金直尺檢測(cè)混凝土面到直尺的空隙小于3mm；c4由于平整層兩側(cè)用標(biāo)高帶作為模

49、板，而振動(dòng)梁直接靠在標(biāo)高帶上，因此，為防止振動(dòng)時(shí)損害標(biāo)高帶，必須等標(biāo)高帶抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以后才開(kāi)始進(jìn)行平整層混凝土鋪設(shè)；c5嚴(yán)禁在剛做好的面層上灑水和撒水泥粉。5）現(xiàn)澆橋面板預(yù)應(yīng)力 a、 剛束豎向坐標(biāo)值為鋼束重心至預(yù)制梁頂面的距離。波紋管預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)，施工時(shí)一定要保證位置準(zhǔn)確，切斷的鋼筋在現(xiàn)澆混凝土前要連接起來(lái)。b、當(dāng)齡期不小于4天且強(qiáng)度不小于90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方能張拉，采用單端張拉，每次張拉一束。注意以梁中心為準(zhǔn)左右對(duì)稱(chēng)張拉。c、在鋼束張拉端應(yīng)預(yù)留混凝土工作槽，如果在張拉鋼束時(shí)有切斷的鋼筋，必須在張拉后焊接恢復(fù)。d、定位鋼筋網(wǎng)應(yīng)于梁肋、橋面板鋼筋點(diǎn)焊固定，以保證定位鋼筋網(wǎng)位置準(zhǔn)確。 6）

50、養(yǎng)護(hù)采用濕潤(rùn)麻袋或海棉養(yǎng)護(hù)，混凝土終凝后開(kāi)始養(yǎng)護(hù)，時(shí)刻保證麻袋或海棉處于潮濕狀態(tài)（養(yǎng)生期間禁止任何人員和車(chē)輛輾壓路面）。五、本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)步驟和方法（一）預(yù)制梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32梁（板）長(zhǎng)度（mm）+5，-10用尺量13寬度(mm)干接縫（梁翼緣、板）±10用尺量3處1濕接縫（梁翼緣、板）±20箱板頂寬±304斷面尺寸頂板厚+5，-0尺量：檢查兩個(gè)斷面2底板厚腹板或梁肋5高度（mm）梁、板±5用尺量2處16平整度（mm）5用2m直尺檢測(cè)17橫系梁及預(yù)埋件位置

51、（mm） 5用尺量1（二）后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)（mm）梁長(zhǎng)方向±30抽查30，每根查10個(gè)點(diǎn)1梁高方向±102管道間距(mm)同排10抽查30，每根查5個(gè)點(diǎn)1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄44張拉伸長(zhǎng)率±6查張拉記錄35鋼束斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1查張拉記錄3（三）T梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心偏位（mm）5盡量，每孔46個(gè)支座32豎直度1.2%吊垂線，每孔2片梁23相鄰梁頂面高差8尺量：每相鄰梁14梁頂縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀，

52、每孔2片梁，每梁3點(diǎn)2（四）混凝土防撞欄澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32平面偏位（mm）4拉線檢查每100m3處23斷面尺寸（mm）±5用尺量，每100m每側(cè)3處24豎直度（mm）4垂線檢查，每100m每側(cè)3處15預(yù)埋件位置（mm）5用尺量，每件1六、工程技術(shù)、質(zhì)量保證措施1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1）熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量要求及條

53、款，并對(duì)有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。2）熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。3）熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)的制約作用。4）做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇有技術(shù)性專(zhuān)業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。5）建立必要的技術(shù)規(guī)章

54、制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度、即時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息分門(mén)別類(lèi)歸檔保管。6）技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書(shū)寫(xiě)形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由各級(jí)工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行技術(shù)交底。7）施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢辦除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。2、建立行之有效的質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以二級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問(wèn)題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（2）選配有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，采用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)文件精