疲勞駕駛的危害

1、疲勞駕駛的危害疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車時，產(chǎn)生生理機能和心理機能的失調(diào)，出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足、長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。疲勞駕駛會影響到駕駛?cè)说淖⒁饬?、思維判斷和身體運動等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡、四肢無力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判

2、斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)視力模糊、 腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等疲勞駕駛現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛、頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)操作變速箱不及時、不準確；駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發(fā)生?？蛙嚽心鲆暟?/p>

3、全帶近年來，公路交通事故引發(fā)的重大傷亡事故時有發(fā)生，尤其是大客車因載人數(shù)量多，易于造成多人、數(shù)十人傷亡的惡性事故。從安全防范措施來看，很多大客車的座位上都沒有安全帶裝谿，如果發(fā)生事故，乘客的傷亡程度就會明顯加重。10 月 7 日，濱保高速公路天津界內(nèi)發(fā)生交通事故，一輛河北省的大客車與一輛小轎車碰撞后側(cè)翻，造成35 人死亡、 20 人受傷。部分乘客被甩至車外是造成如此慘重后果的主要原因。如果乘客都系了安全帶，本可減少事故傷亡。權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)表明，客車發(fā)生事故時，系安全帶的乘客的傷亡程度和數(shù)量遠遠低于未系安全帶的乘客?？梢哉f，安全帶是一種簡便有效的安全措施。但我國現(xiàn)行的許多大型客車上，甚至專營客車上

4、根本就沒有安全帶。是客車制造商未裝安全帶，還是被運營商私自拆下？無論是什么原因，從安全管理和客運監(jiān)管層面上，都應(yīng)該強制裝配和使用安全帶。司乘人員更要像飛機乘務(wù)員那樣嚴格檢查乘客是否系安全帶，以此增加客運的安全保障，降低事故發(fā)生時的傷亡損失。日常開車不宜動怒不良習慣存安全隱患眾所周知，越來越多的有車族享受著比無車族更為便利的出行和較高的出 行安全感，但隨之而來的問題是他們的情緒變差，身體健康也受到了影響。開 車時的不良習慣不僅會成為威脅身體健康的隱患，也會導致交通事故的發(fā)生。有車族之健康脾氣比有車前糟糕了有了車之后，活動范圍明顯擴大，不用擠公交車、不怕刮風下雨、冬暖夏涼，獨立、舒適的駕乘空間使出

5、行質(zhì)量明顯提高。正所謂“有得必有失”對于有車族來說， 對生活的影響并不完全是好的一面，有車族在享受汽車帶來的便利和快樂的同時， 也會有諸多問題伴隨。有車以后，感覺最為明顯的變化主要有以下兩方面。情緒方面：有車族反應(yīng)說 “在堵車時感到很煩悶”，“ 感覺比有車以前容易激動了”“感覺比有車以前容易憤怒了”。健康方面：有車族反應(yīng)“眼睛容易干澀疲勞”，還有人承認“體重比以前增加”、“身材走樣了”， “感覺容易腰酸背痛了”， “一些距離很短 , 可以步行達到的地方也常開車去”， “感覺比有車以前容易疲勞了”。記者在調(diào)查時還發(fā)現(xiàn)，有車以后男性對車的依賴程度更高，從而導致體重增加、腰酸背痛者和感覺疲勞者比女性

6、更多；而女性的情緒較男性更容易受到堵車的影響，女性的眼睛也更容易感到干澀疲勞。有車族之習慣不良習慣藏在車廂里為了讓移動的“家”更溫馨，在車內(nèi)裝飾小飾物本來無可厚非，但是這些掛在車前方的小飾物如果不注意掉下來滾到剎車下面，會導致剎車失靈，造成的后果將非常嚴重；掛在車后方的，容易遮擋視線，在倒車時給司機造成影響。開車打手機在美國已被定為違法行為，因為在所有的交通事故中，由此而引發(fā)的事故已占到11%。與人聊天也是一樣，尤其是在談非常重要的事情，極易分散駕車人的注意力，影響其對車輛的判斷力和操縱力。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些不良的開車行為在我國有小轎車的人中間仍然非常普遍。區(qū)分性別研究發(fā)現(xiàn)，男性和女性開車時的

7、不良習慣各有特色，相比較而言，男性更容易有“在座位上墊坐墊”、開車時吸煙、副駕駛臺上堆放雜物等壞習慣，而女性則更多地有開車與人聊天、開車時嚼口香糖或吃零食、堵車時大聲鳴笛、大聲放音響、穿高跟鞋駕車、披長發(fā)駕車等不良習慣。溫馨提示行走腿的第一功能我們的生活越來越離不開車，但是， 車輛在給我們帶來方便舒適的快速位移、社會和經(jīng)濟地位變遷、生活質(zhì)量提升的同時，也給我們的情緒帶來了一定的負面影響。車子是我們的代步工具，可是， 如果對這一工具過度依賴，步行完全可及的距離我們也要依靠交通工具。久而久之，甚至會忘記我們的雙腿除了踩油門和剎車之外，還有行走的功能，這樣必然會影響到我們的身體健康。所以在這里提醒您

8、：開車別忘健康。高速公路超速的后果最嚴重超速行駛的危害很多駕駛員朋友都知道，無論是在普通公路還是高速公路上，旦因超速導致車禍，都會加重事故后果。舉例來說，如果你駕駛一輛時速100 公里的小汽車，假設(shè)你身高170 厘米，從發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再到緊急制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7 秒左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2 米。 這 40 多米的距離，很可能會奪去你的生命！對于超速行為，有兩點提醒廣大駕駛員朋友：一是 “十次車禍九次快”，二是不要迷信 “好車” 。 我國最高等級的高速公路設(shè)定的最高限速是120 公里 / 小時， 這是法定的最高時速，背后是有相關(guān)數(shù)據(jù)支撐和科學依據(jù)的。據(jù)國外相關(guān)

9、研究資料顯示，如果一輛時速超過160 公里的小汽車發(fā)生爆胎事故，不管是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！對此，很多駕駛員可能不屑一顧，盲目迷信自己的車好，性能就好，但是，生命的脆弱是一樣的，死神不會因為你開 “好車”就“網(wǎng)開一面”。據(jù)各地交管部門對交通肇事車輛的車型統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，不管是幾萬、十幾萬的車，還是幾十萬、上百萬的車，只要因為超速出事，同等條件下，死傷概率基本是相同的。因此，敬告那些喜歡一上高速公路就把油門踩到底的朋友：保持可控的車速是 危險發(fā)生時惟一的救命稻草！請留心愛車發(fā)出的10 種呼救聲一、撞擊聲一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損引起。當引擎速度變

10、化時就會發(fā)生撞擊，但也有可能是汽車的前后懸架出現(xiàn)損壞，或者是傳動液過少引起的。二、輕敲聲聲音類似重敲聲，但聲響要小，這種聲音出現(xiàn)時，車主要想一下是否使用了劣質(zhì)汽油，如果使用低質(zhì)汽油還可能出現(xiàn)爆鳴聲響。三、滴答聲可能是驅(qū)動軸的方向節(jié)壞了，也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲松動造成的。四、嘶嘶聲像氣球漏氣，大多是空調(diào)或冷卻系統(tǒng)有毛病，如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在車的底部可以看到液體。另外輪胎大漏氣或發(fā)動機真空室漏氣也會出現(xiàn)這種聲音。五、重敲聲像沉悶的敲門聲，這種情況大多是發(fā)動機內(nèi)部原因，很可能是因為車輛老化所致，軸承或發(fā)動機閥門損害也可引起。六、嘯鳴聲大多出現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)彎時，可能是風扇傳動帶松動或已磨損，有時輪胎氣量不足，也出現(xiàn)這種聲音。七、嗡叫聲這種聲音