鐵路集裝箱運輸管理暫行規(guī)定

1、鐵路集裝箱運輸管理暫行規(guī)定第一章總則第 1條 本規(guī)定是對?鐵路集裝箱運輸規(guī)則?、?鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則?的補充和完善，適用于全國營業(yè)鐵路。第 2條鐵路局、集裝箱公司等集裝箱運輸有關單位，要按照分工各負其責，共同做好集裝箱運輸工作。報送鐵道部有關集裝箱運輸?shù)奈碾?，涉及其他單位的，應與有關單位協(xié) 商一致。第二章運輸管理第 3條鐵路48英尺集裝箱裝卸車和裝掏箱作業(yè)與40英尺通用集裝箱要求相同。 僅限使用車底架長度超過15m勺集裝 箱專用車（X）或兩用車（NX裝運。用于雙層集裝箱運輸時 應符合有關規(guī)定。第 4條標記總重超過24噸的20英尺通用集裝箱的總重規(guī)定如下：1. 在 40 英尺集裝箱辦理站間運

2、輸，裝運適箱貨物時，最大總重可達到30 噸。2. 在有 “”限制的 20 英尺集裝箱辦理站發(fā)到的，最大總重為18.5 噸。3. 在其他 20 英尺集裝箱辦理站發(fā)到時，最大總重為24 噸。第 5條通用集裝箱不得用于裝運易腐蝕、污染、 損壞箱體的貨物。未經(jīng)鐵道部批準，散堆裝貨物不得使用通用集裝箱裝運。第 6條50英尺雙層汽車箱回空時，可裝運通用集裝箱適箱貨物。第7條 編號為TBJU510001575000的20英尺鐵路集裝箱（標記總重24噸）禁止用于雙層運輸。第 8條經(jīng)鐵路運輸?shù)淖詡湎鋺獫M足國家或鐵道行業(yè)標準，定檢周期不低于鐵路箱標準。受理自備箱時，發(fā)站要嚴格執(zhí)行?通用集裝箱在鐵路車站檢查的技術要

3、求?（ TB/T3207-2008 ），必要時應查看集裝箱證書等相關證明文件。第 9條集裝箱辦理站必須具備集裝箱稱重條件（板架式集裝箱、折疊式臺架集裝箱辦理站除外），并逐箱復查發(fā)送集裝箱的重量。集裝箱超過規(guī)定載重量的，車站要糾正后方可運輸，并按規(guī)定核收有關費用。第 10條交接集裝箱時，要認真核對箱體和銘牌號碼，必要時應核對箱內(nèi)號碼，發(fā)現(xiàn)不符的，不得繼續(xù)使用，并通知上級主管部門。鐵路箱由集裝箱公司（裝運汽車的集裝箱由特貨公司）負責更正。第 11條 集裝箱裝車前，要認真檢查確認車、箱狀態(tài)，確保箱頂、車地板無雜物。對狀態(tài)不良影響運輸安全的車、箱，禁止裝車。第12條 安裝全自動旋轉鎖和F-TR型鎖的專

4、用車卸車時，須確認箱車完全分離后再進行后續(xù)作業(yè)。第 13條 使用集裝箱專用平車或兩用平車裝運空集裝箱時，必須使用四股以上八號鍍鋅鐵線捆綁（鐵道部另有規(guī)定的除外）；其中使用兩用車時，將集裝箱底部角件與車輛捆綁牢固；使用專用車時，將相鄰兩箱底部角件捆綁在一起，僅裝運一箱時，須將集裝箱底部角件與車輛捆綁牢固。卸車前，要將鐵線剪斷并清除干凈，防止損壞車輛和箱體。折疊式臺架集裝箱、板架式集裝箱空箱按其技術條件（試運方案）執(zhí)行。第 14條 有關鐵路局要結合管內(nèi)實際，在大風多發(fā)區(qū)段設立風力監(jiān)測點，制訂大風情況下空集裝箱行車辦法，確定放行和停站條件，防止集裝箱途中脫落。第 15條 各貨檢站，特別是大風區(qū)段前的

5、貨檢站，要加強貨檢力量和檢查力度，認真檢查集裝箱車裝載狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題車不得放行；經(jīng)超偏載檢測監(jiān)控系統(tǒng)檢測發(fā)現(xiàn)超偏載或影響運行安全的，必須果斷處珞，確保運輸安全。第 16條 進入青藏線格拉段（不含格爾木站）的重集裝箱禁止使用敞車裝運，空集裝箱（板架式集裝箱除外）禁止使用集裝箱專用車裝運（安裝全自動旋轉鎖和F-TR型鎖的專用車除外）。第 17 條 鐵路箱出境（互使箱除外）、下海時，按鐵道部有關規(guī)定核收費用。第三章辦理站管理第 18 條 集裝箱辦理站除滿足鐵道部?鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則? （鐵運 2007204 號）有關要求外，還應具備以下條件：1 .日均發(fā)送、到達集裝箱之和不小于15TEU只辦

6、理特種貨物箱和專用箱的，日均發(fā)到集裝箱之和不小于8TEU。2. 單條裝卸線滿足一批20 車以上同時作業(yè)。3. 集裝箱堆存能力不小于200TEU， 具備總重30.48 噸集裝箱起重能力（1 噸箱辦理站和在車上直接裝卸的特種貨物箱、專用箱辦理站除外）。4. 同一箱型辦理站間距離不得小于50 公里 （港口除外）。各單位要定期對管內(nèi)辦理站的辦理條件進行核查，逐步關閉、整合不符合條件的辦理站，推動集裝箱辦理站布局向集約化方向發(fā)展。第 19條 專用線、專用鐵路辦理集裝箱運輸?shù)?，應嚴格按照貨場條件管理，有關運輸協(xié)議要明確集裝箱交接、免費留珞時間等內(nèi)容，發(fā)生的集裝箱延期使用費由車站核收。第 20條 鐵路48英

7、尺集裝箱可在40英尺通用集裝箱辦理站間運輸。第四章特種箱管理第 21 條鐵路特種貨物箱和專用箱按 “國鐵箱”運用管理，服從運輸統(tǒng)一指揮。第22條 購珞鐵路特種貨物箱、 專用箱、非標通用箱前須向鐵道部運輸局提出申請，批準后方可制造。凡未公布編號的，不得上路使用。第 23條自備特種貨物箱、專用箱、 非標通用箱上路運輸，應由托運人向發(fā)站提出申請，申請材料應包括：1. 發(fā)站、到站；2. 箱主代碼和箱型代碼；3. 擬運貨物品名及理化性質（必要時應提供有資質單位出具的貨物鐵路運輸條件鑒定證明）；4. 集裝箱證書或研制技術資料；5. 集裝箱技術參數(shù)、結構特點、扣修條件；6. 集裝箱堆存、裝卸作業(yè)要求；7.

8、集裝箱檢查交接要求；8. 其他與鐵路運輸有關的特殊要求。海鐵聯(lián)運、國際聯(lián)運 （發(fā)站或到站為港口、鐵路口岸站）的由始發(fā)鐵路局確定運輸條件，確保滿足運輸安全要求后方可上路運輸；其他須由發(fā)站逐級上報，鐵道部運輸局公布后方可上路運輸。第 24條特貨公司負責裝運汽車的集裝箱維修，鐵龍公司負責其他特種貨物箱和專用箱維修，各自承擔相應的安全責任。第五章鐵路箱質量管理第 25條 鐵路箱扣修由各辦理站負責，按 ?通用集裝箱在鐵路車站檢查的技術要求?（ TB/T3207-2008 ）和鐵道部運輸局 ?特種箱鐵路運輸技術條件?（運營專業(yè)200935 號）等有關規(guī)定進行檢查，達到扣修條件的應及時送修。送修車站應建立集

9、裝箱送修、修竣臺賬，以便核對修理交接數(shù)量。第 26條 廠修箱由集裝箱公司（裝運汽車的集裝箱由特貨公司）檢查驗收，站修箱由車站檢查驗收，驗收標準分別由集裝箱、特貨公司制定。驗收合格后，驗收人和車站在“鐵路箱修理通知書”乙、丙、丁聯(lián)上簽認?！拌F路箱修理通知書”留存二年，甲、丙聯(lián)由車站核對裝訂保管，乙聯(lián)由修理單位留存，丁聯(lián)由修理單位作為費用清算憑證，報集裝箱或特貨分公司核查。第六章信息管理第 27條 車站憑調(diào)度命令接收新造鐵路箱，在交接單上簽認，并在箱管信息系統(tǒng)中錄入箱號。第 28條 集裝箱追蹤系統(tǒng)采集除1噸箱之外的所有集裝箱裝卸車清單信息（含回送空箱時填寫的“特殊貨車及運送用具回送清單”及相應的卸

10、車信息）。各站要認真填寫集裝箱裝、卸車清單，并及時將相關信息錄入集裝箱追蹤系統(tǒng)中。第 29條 出站的鐵路箱（1噸箱除外），需在追蹤系統(tǒng)中錄入箱號、出門日期、出門單據(jù)號、領箱人、汽車號、車站經(jīng)辦人等信息；進站的鐵路箱（1噸箱除外），需在追蹤系統(tǒng)中錄入箱號、進門日期、出門單據(jù)號、還箱人、汽車號、車站經(jīng)辦人等信息。第 30條 汽車箱運輸使用的貨運票據(jù)封套 “貨物品名”欄填記“汽X英尺集裝箱Xf ”。第七章附則第 31 條 前發(fā)?鐵路集裝箱運輸管理暫行規(guī)定?（鐵運2008125 號） 自本規(guī)定發(fā)布之日起同時廢止。前發(fā)文電與本規(guī)定不符的，以本規(guī)定為準。第 32條 本規(guī)定由鐵道部運輸局負責解釋。附件1:鐵

11、路箱有關技術參數(shù)箱型箱類箱主代碼起始箱號截止箱號自重箱體標記最大 允許總重外部尺寸長x寬x高（mm20英尺通用集裝箱TBJ3000113017102.2430.486058X2438X 25913500013522002.2430.486058X2438X 25913700013800002.2430.486058X2438X 25914000014005002.9830.486058X2438X 25914005014008002.1830.486058X2438X 25914008014011872.1330.486058X2438X 25914011884027072.2130.4860

12、58X2438X 25914027084039072.1830.486058X2438X 25914039084042312.2130.486058X2438X 25914042324044312.2330.486058X2438X 25914044324047312.5230.486058 X 2438 X 2896箱型箱類箱主代碼起始箱號截止箱號自重箱體標記最大 允許總重外部尺寸長x寬x高（mm20英尺通用集裝箱TBJ4047324052312.4130.486058X2438X 25914052324059312.1830.486058X2438X 25915100015750002.2

13、124.006058X2438X 25915800006299992.2430.486058X2438X 2591弧型罐式集裝箱TBG5000005000016.3030.486058 X 2438 X 28965000525019996.3030.486058 X 2438 X 2896雙層汽車集裝箱TBQ5000005002313.7015.006058X2438X 3200干散貨集裝箱TBB5000005091493.1030.486058X2438X 2591散裝水泥罐式集裝箱TBG5400015430504.9530.486058 X 2438 X 2896水煤漿罐式集裝箱TBG52

14、00015201004.2530.486058X2438X 2591折疊式臺架集裝箱TBP2000012100002.5030.00-框架罐式集裝箱TBG5100015110004.6430.486058X2438X 25915300005300494.4630.486058X2438X 2591箱型箱類箱主代碼起始箱號截止箱號自重箱體標記最大 允許總重外部尺寸長x寬x高（mm20英尺框架罐式集裝箱TBG530050530199430.486058X2438X 25915500005500994.6630.486058X2438X 259125英尺板架式汽車集裝箱TBP100000100831

15、4.3028.307675X3180X3480000870000884.3028.307675X3180X34840英尺通用集裝箱TBJ3000033000053.8830.48121922 24388 28967100007159993.8830.48121922 24388 289648英尺通用集裝箱TBJ8000018004044.6530.4814630X 2438X 243850英尺雙層汽車集裝箱TBQ80000080159910.5330.4815400X 2500X 320080160080189911.6130.4815400X 2500X 3200板架式汽車集裝箱TBQ200

16、00020039910.96015400X 3300X 270X3K型集裝箱專用平車裝載方案1、 車輛主要技術參數(shù)載重61t ,自重21t ,車底架長18400mm寬2750mm轉 向架中心距14600mm布底板距軌面1159mm最高商業(yè)運行速 度120km/h,車架上設珞的旋轉(固定)鎖用于集裝箱的加 固。2、 裝載要求1. 僅限裝運國際標準20、 40英尺集裝箱。2. 集裝箱內(nèi)裝載的貨物應排列緊密，均勻碼放；當貨物周圍出現(xiàn)較大間隙時，應采取防止貨物移動的措施。車輛裝載量不得超過其標記載重量，集裝箱的裝載量不得超過規(guī)定的裝載量。3. 集裝箱的裝載：(1)僅在車輛中部放珞1個40英尺集裝箱時，

17、空重箱均可。(2)20 英尺集裝箱裝載時，允許如下幾種形式。A.空箱時，按車上的箱位裝載，允許空檔。B. 1個重箱時，重箱放珞車輛中部；車輛兩端放空箱或空檔。C. 2個重箱時，車輛兩端各放珞 1個重箱，兩箱重量差 不大于10t;中部可裝1個空箱或為空檔。D 3個重箱時，3個箱總重不大于61t ，最重的箱放在車輛中部；其余2個箱放在車輛兩端，且2個箱重量之差不大于10t 。(3)20 、 40英尺集裝箱混裝時，允許以下兩種形式。A.全為空箱時，車輛上裝載1個40英尺箱和1個20英尺箱。B.全為重箱時，車輛上裝載1個40英尺箱和1個20英尺箱，但20英尺箱總重不小于6t 、不大于18t ， 40英

18、尺箱總重不小于13t、不大于30t。4 .集裝箱裝車后，旋轉鎖應處于鎖定位珞。5 . 裝車單位應將重箱逐箱檢斤稱量，并按箱號逐箱記入貨物運單和貨票，根據(jù)磅單按上述要求進行配載，并使用集裝箱專用裝卸設備裝卸車，做到不超載、不偏載、不偏重， 確保運輸安全。X6K和X4K型集裝箱專用平車裝載方案一、X6槿集裝箱專用平車（ 一 ） 車輛主要技術參數(shù)載重61t ,自重18t ,車輛長度13230mm轉向架中心距 8900mm底架長度12300mm集裝箱裝載面距軌面高 1140mm 通過最小曲線半徑145m,最高運行速度120km/h,空車重心 高 695mm。（ 二 ） 裝載要求僅限裝運國際標準20、

19、40英尺集裝箱。集裝箱在貨車上裝載要符合鐵道部有關規(guī)定，不得超載、偏載、偏重。二、X4K型集裝箱專用平車（1） 車輛主要技術參數(shù)車輛長度19416mm定距14200mm底架長度18400mm 集裝箱裝載面距軌面高（空車）1140mm載重72t ,自重不超過 21.8t ， 通過最小曲線半徑145m， 最高運行速度120km/h，空車重心高685mm。（2） 裝載方案1. 允許裝運20、 40英尺國際標準箱。2. 僅裝載1個 40英尺箱時，裝在車輛中部。3. 僅裝載20英尺箱：(1) 全為空箱時，可裝載1 3 個空箱，裝在任意箱位(2) 1個重箱時，重箱裝在中部，兩端可裝空箱(3) 2個重箱時，

20、重量相差不超過11t,裝在兩端，中部可裝空箱。(4) 3個重箱時，其中有 2個箱總重相同，總重相同 的2個箱裝在兩端，第 3個箱裝在中部，3個箱總重之和不 超過72t o3個箱總重均不相同，總重最接近的兩箱裝在 兩端，第3個箱裝在中部。兩端2個箱的重量差不超過 10t , 且較重箱總重的2倍與車輛中部箱的總重之和不超過72t o4. 20、40英尺箱混裝(1)全為空箱時，裝在任意箱位上。(2) 1重1空時：20英尺箱為空箱時，40英尺箱總 重不得超過27to40英尺箱為空箱時，20英尺箱總重不得 超過13t o(3)全為重箱時：按下表根據(jù)40英尺箱的總重選擇20英尺箱。40英尺箱總重Q1 (t

21、)20英尺箱總重Q2 (t)40Q1< 54<Q2< 1350Q1< 74<Q2< 1470Q1< 94<Q2< 1590Q1< 114<Q2< 16110Q1< 134<Q2< 17130Q1< 154<Q2< 18150Q1< 174<Q2< 19170Q1< 194<Q2< 20190Q1< 214<Q2< 21210Q1< 234<Q2< 22230Q1< 254<Q2< 23250QK 2

22、740Q2c 24270QK 294<Q2< 2529< Q1< 30.484<Q2< 26按下表根據(jù)20英尺箱的總重選擇 40英尺箱。20英尺總重Q2 （t）40英尺箱總重Q1 （t）4<Q2c 1340Q10 30.4813V Q2c 1450Q10 30.4814V Q2c 1570Q10 30.4815V Q2c 1690Q10 30.4816V Q2c 17110Q1& 30.4817V Q2c 18130Q1& 30.4818<Q2c 19150Q1& 30.4819V Q2c 20170Q1& 30.

23、4820V Q2c 21190Q1& 30.4821<Q2c 22210Q1& 30.4822V Q2c 23230Q1& 30.4823V Q2c 24250Q1& 30.4824V Q2c 25270Q1& 30.4825V Q2c 26290Q1& 30.48三、其他1 .有關車輛的技術條件請查閱鐵道部運輸局？關于印發(fā)載重61t集裝箱專用平車樣車審查意見 和X5K型集裝箱專用 車圖樣及技術條件（暫行）批復的通知？（運裝貨車，2006?35號）、鐵道部運輸局？關于印發(fā)70t級3X20ft集裝箱專用平車樣車審查意見 和X4K型集裝箱專用平

24、車技術條件 的 通知？（運裝貨車，2006? 57號）。2 .車號為 5220841 5221340、5221441 5222240和5222441-5222989的X6K型車采用F-TR型鎖，車號為52213415221440和52222415222440的X6K型車采用全自動旋轉鎖，兩種集裝箱鎖已通過鐵道部技術審查，具有鎖閉功能，裝運空箱時可不再捆綁。使用時要嚴格遵守鐵道部科技司？關于印發(fā)？集裝箱平車和共用車鎖閉裝珞技術審查意見會議紀要 ?的通知?（科技裝,2007? 160號）要求，按照廠家提供的?使用說明書?操作。3 . 集裝箱公司、鐵路局要做好人員培訓、運用考驗和跟蹤工作。運用中發(fā)現(xiàn)

25、問題時，有關單位要及時處理和匯報，確保運輸安全。4 .上述車輛改裝其他型號集裝箱鎖的和其他X6K型集裝箱專用平車，裝運空箱時要繼續(xù)進行捆綁加固。各裝車單位裝車前要加強對車號和集裝箱鎖閉裝珞的檢查與確認。20英尺敞口式干散貨集裝箱試運方案一、集裝箱參數(shù)外部尺寸（長X寬X高）：6058m儲2438mm< 2591mm標記最大總重：30480kg自重： 2270kg最大允許載重：28210kg頂孔開口尺寸：2800 x 1500mm二、允許裝運貨物通用集裝箱適箱貨物和適箱散堆裝貨物。三、辦理站辦理站應具備起吊能力或具備散堆裝貨物裝卸條件。20英尺敞口式干散貨集裝箱可在40 英尺通用集裝箱辦理站

26、和干散貨集裝箱辦理站間運輸。四、裝運要求裝后最大總重不得超過 30000kg,裝卸車要求與20英尺通用集裝箱相同。在車上裝箱時，發(fā)站應要求托運人至少每季測定一次貨物密度。裝箱時， 根據(jù)集裝箱容積和貨物密度，量尺劃線，確定裝載高度；裝箱后平頂檢查。發(fā)站要做好監(jiān)裝工作，防止超載。五、箱頂蓋加固要求裝載貨物后，上部頂門用專用繩網(wǎng)苫蓋，并將系繩拉緊拴牢在頂門邊的桂鉤上。專用繩網(wǎng)一次性使用。專用繩網(wǎng)采用優(yōu)質尼龍等聚合料繩編織制成，禁止使用腐爛、腐蝕及再生材料制作的繩網(wǎng)。專用繩網(wǎng)網(wǎng)筋的破斷拉力不得小于60N,圍筋和系繩的破斷拉力不小于150N, 80%破斷拉力時的伸長率不大于18%專用繩網(wǎng)規(guī)格尺寸見下表：

27、繩網(wǎng)長度(mm繩網(wǎng)寬度(mim系繩數(shù)量系繩長£(mim網(wǎng)眼邊長(mim6200250016500<40X40專用繩網(wǎng)結構如下圖所示:區(qū)自備罐式集裝箱試運方案（一）1、 集 裝箱技術參數(shù)箱型： 20英尺自備罐式集裝箱（22T6）允許總重：30t2、 貨 物品名丁苯膠乳、液態(tài)環(huán)氧樹脂（普通貨物）3、 辦 理站發(fā)站：無錫南、大窯灣港站發(fā)貨人：陶氏化學（中國）投資有限公司到站： 40 英尺通用集裝箱辦理站或專用線。到站亦可辦理空箱發(fā)送4、 裝 載和裝卸車要求與 20英尺通用集裝箱相同（無箱門方向要求）自備罐式集裝箱試運方案（二）1、 集 裝箱技術參數(shù)箱型：20英尺標準罐式集裝箱（22T

28、6）允許總重：30t2、 集 裝箱數(shù)量及箱號范圍260個，箱號范圍為EXFU888028-8890903、 貨 物品名樹脂醇A、樹脂醇C、淀粉糖（普通貨物）4、 辦 理站發(fā)站：長春東、吉林西站，松原站華潤賽力事達玉米工業(yè)有限公司專用線發(fā)貨人：海倉國際物流（大連）有限公司到站：鲅魚圈港、大窯灣港、常州、上海西、北京東、大紅門站。到站亦可辦理空箱發(fā)送。5、 裝 卸及安全管理貨物充裝前、后， 要對箱體結構進行檢查，確保無變形、斷裂等；檢查裝卸孔蓋、閥門等關鍵部位，確保技術狀態(tài)良好，防止貨物泄漏；采取有效措施嚴防超載。沿途各站發(fā)現(xiàn)裝卸孔蓋打開、貨物泄漏等現(xiàn)象，及時報告和處理。未盡事宜按有關規(guī)定辦理。2

29、0英尺雙層汽車集裝箱試運方案1、 集裝箱技術參數(shù)外形尺寸：6058 X 2438 X 3200mm自重：3300kg總重：15000kg編號：TBQU500000- 5002292、 貨物及規(guī)格轎車，寬度w 1900 mm高度w 1465 mm輪彳930 mm 輪距 1490 1670 mm.3、 準用貨車集裝箱專用平車或兩用平車。4、 辦理站在公布的20 英尺通用集裝箱辦理站或專用線間運輸。5、 裝載加固1. 每個集裝箱雙層裝載2 臺轎車，每車裝載2 個集裝箱。裝載均衡，不得偏載、偏重。2. 每臺轎車前輪前端和后輪后端用止輪器掩緊，并穩(wěn)固地固定在平臺或箱地板上。3. 每臺轎車的前部、尾部分別

30、用緊固器將轎車底盤固定在平臺或箱地板適當位珞上。6、 其他要求1. 裝箱前，認真檢查并確保集裝箱、止輪器、緊固器各部件狀態(tài)良好。2. 裝箱后，檢查裝載加固是否符合要求，制動裝珞全部 制動，變速器珞于初速位珞（或桂 P檔），制動柄用鐵線捆 綁牢固，鎖閉汽車門窗。3. 重箱禁止溜放。25英尺板架式集裝箱試運方案一、集裝箱技術參數(shù)外形尺寸：7675mm< 3180m/ 348 mm自重：4300kg總重：28300kg箱號：TBPU100003 100831, TBPU00008入 000088二、貨物規(guī)格1. 交叉型乘用車、微型貨車（單排座型、雙排座型，含非完整車輛）、三輪汽車：車寬w 16

31、80mm輪彳800mm, 輪距 1100mm- 1400mmi 件重 w 2t。2. 輕型貨車（含非完整車輛）：車寬> 1680mm輪徑< 1000mm 輪距 1350mm- 1650mm 件重 2t。三、準用貨車%B、%C、NX7B、NX0 系列貨車。四、辦理站辦理地點須具備端站臺或高站臺，在鐵道部公布的板架式集裝箱辦理站（專用線、專用鐵路）間運輸。五、加固裝置和材料專用緊固索具（由n 7mm3絲繩及配套緊線器組成）、8號鍍鋅鐵線，專用止輪器（包括可調(diào)式止輪器和木制固定止輪器），專用墊板，專用車廂卡板，側擋鐵。六、裝載方法1. 每車裝載2個集裝箱。2. 將汽車裝在集裝箱上，具體裝

32、載方式有橫裝、順裝、爬裝和跨裝等，裝載后必須均衡對稱。3. 橫裝：交叉型乘用車（件重w 1t）沿車輛縱中心線相鄰兩臺車頭尾交錯橫裝，臺與臺間距不小于50mm。4. 順裝：輕型貨車沿集裝箱中心線順裝1行，交叉型乘用車、微型貨車、三輪汽車順裝2行。每行裝載數(shù)量根據(jù)汽車長度確定，汽車間距不小于100mm順裝裝載2行時，如汽車外側輪胎超由集裝箱地板，超由寬度不得大于30mm且須在外側輪胎下加墊專用墊板。5. 爬裝：輕型貨車沿集裝箱縱中心線爬裝1行，微型貨車、三輪汽車爬裝2行，每行第一臺車裝至斜導軌上或平裝。根據(jù)貨車的輪距和貨廂尺寸，有以下幾種裝載方式： 三輪汽車、微型貨車、輕型貨車每行從第二臺起前輪依

33、次爬裝在前一臺車的貨廂內(nèi)，爬裝的第二臺車的前輪應位于第一臺車的后輪上方。沒有側、端板或前輪輪胎外側間距大于前一臺車貨廂側板內(nèi)側間距的微型（ 輕型 ） 貨車，裝載時每行從第二臺起前輪依次爬裝在安插于前一臺車的專用車廂卡板上，爬裝的第二臺車的前輪應位于第一臺車的后輪上方。 雙排座型微型貨車（貨廂不可拆）爬裝時，前輪爬裝在安插于前一臺車的專用車廂卡板上，爬裝的第二臺車的前輪應位于第一臺車的后輪上方。 非完整車輛每行從第二臺起前輪依次爬裝在前一臺車的后輪上。爬裝汽車頭部與前一臺車駕駛室后部的間距不小于50mm汽車后端板應用鐵線吊起，與后面所裝汽車底部的距離不得小于50mm。6. 跨裝：輕型貨車等順裝時

34、，跨及兩輛平車的，其頭部與前一臺汽車尾部的間距不得小于350mm爬裝時，跨及兩輛平車的，其頭部與前一臺車駕駛室后部不得小于250mm；其余汽車必須符合相應的順裝或爬裝裝載要求。非完整車輛爬裝時，不得跨裝。7. 根據(jù)裝運汽車車型、數(shù)量的不同，也可同時采用橫裝、順裝和爬裝三種裝載方式中的任意兩種裝載，但必須符合相應的裝載要求。七、加固方法1. 橫裝時，每臺汽車前輪的前端及后輪的后端均用止輪器掩緊，并將止輪器可靠地固定在集裝箱的地板上。在每臺汽車每端使用緊固索具（鋼絲繩雙股）或8股 8號鍍鋅鐵線拉牽1個八字形，將汽車拉牽加固于箱體上。2. 順裝時，每臺汽車前輪的前端及后輪的后端均用止輪器掩緊，并將止

35、輪器可靠地固定在集裝箱的地板上。汽車件重w 1.3t的，在每臺汽車每側使用緊固索具（鋼絲繩雙股）或8號鍍鋅鐵線8股拉牽1個八字形，將汽車拉牽加固于箱體上；1.3t件重w 2t的，在每臺汽車每側使用緊固索具（鋼絲繩雙股）或8號鍍鋅鐵線12股拉牽1個八字形，將汽車拉牽加固于箱體上。3. 順裝跨及兩輛平車上的汽車，必須在距前輪外側或內(nèi)側50mmt安裝側擋鐵；后輪前后均用止輪器掩緊，并用緊固索具（鋼絲繩雙股）或8號鍍鋅鐵線12股八字形拉牽加固于箱體上。4. 爬裝時， 每行第一臺車的前輪后端、后輪前后端及爬裝車輛后輪的前后端均用止輪器掩緊（第一臺平裝的前輪前端和后輪后端用止輪器掩緊），并將止輪器可靠地固

36、定在箱體上；非完整車輛爬裝時，其前后輪重疊裝載，必須將上下兩輪輪軸對齊并用4股 8號鍍鋅鐵線捆在一起，但不宜過緊，防止輪胎彈動時折斷捆綁鐵線。每臺汽車使用緊固索具（鋼絲繩雙股）或8號鍍鋅鐵線八字形拉牽加固于箱體上，第一臺車每側拉牽2個八字形，其后爬裝車輛每臺車每側拉牽1個八字形。使用鍍鋅鐵線拉牽時每道拉牽線股數(shù)：微型貨車、三輪汽車每道拉牽線不少于 8股，輕型貨車每道拉牽線不少于12股。八、 其它要求1. 裝車前，認真檢查并確保集裝箱和加固材料狀態(tài)良好。2. 汽車裝車后，不得超限。3. 裝車后汽車門窗鎖閉，制動裝珞全部制動，變速器珞于初速位珞，制動柄用鐵線捆綁牢固（帶自鎖功能的除外）。4. 需跨

37、裝時，平車地板高度應相等，按規(guī)定使用車鉤緩沖停止器，用鐵線將連掛車組車鉤提鉤桿捆牢。5. 重車禁止溜放。6. 板架式集裝箱可疊裝5層回空，裝車時，將箱體的蘑菇頭全部翻出，角件對齊蘑菇頭裝載，裝車后，將疊裝箱體的 4個角分別用8號鐵線4股捆綁牢固。7. 板架式集裝箱單層回空時，可以在每個箱上裝載1個20英尺集裝箱（空或重箱），但裝載總重（包括集裝箱和貨物重量）不得超過平車的標記載重量, 且裝載不偏載、不偏重。50 英尺汽車板架箱試運方案一、板架箱技術參數(shù)外形尺寸：15400mm< 3300mm< 270mm自重：10.9t總重：60t箱號：TBQU20000A 200399二、貨物規(guī)

38、格1 . 交叉型乘用車、微型貨車（單排座型、雙排座型，含非完整車輛）、三輪汽車：車寬w 1680mm）輪彳800mm輪 距 1100mm- 1450mm1件重 w 2t。2 .輕型、中型貨車（含非完整車輛）：車寬>1680mm輪徑w 1000mm 輪距 1450mm- 1700mml 件重w 4.5t 。三、準用貨車X6B、X6C、NX7B、NX。系列貨車。四、辦理站辦理地點須具備端站臺或高站臺，在鐵道部公布的板架式集裝箱辦理站（專用線、專用鐵路）間運輸。五、加固裝置和材料：專用緊固索具（由A 8mm鋼絲繩及配套緊線器組成）， 8 號鍍鋅鐵線，專用止輪器，專用車廂卡板，側擋鐵。六、裝載方

39、法：1 .每車裝載1個50英尺汽車板架箱。2 .將汽車裝在板架箱上，具體裝載方式有橫裝、順裝、斜裝、爬裝和跨裝等，裝載后必須均衡對稱。3 .橫裝：交叉型乘用車（件重w 1t）沿車輛縱中心線相鄰兩臺車頭尾顛倒橫裝，臺與臺間距不小于50mm4 .順裝：輕型、中型貨車沿板架箱中心線順裝1行，交叉型乘用車、微型貨車、三輪汽車順裝 2行。每行裝載數(shù) 量根據(jù)汽車長度和板架箱長度確定，汽車間距不小于100mm5 .斜裝：交叉型乘用車、微型貨車（件重w1.3t ）沿交叉型乘用車斜裝示意圖板架箱順向斜裝2行，裝載時先將每行第一臺汽車平裝在板 架箱上的合適位珞，再支起板架箱的翻板，其后每臺依次裝 載。裝載后每臺汽

40、車頭部與前一臺汽車的尾部及翻板的間距不小于60mm6 .爬裝：輕型、中型貨車（自重w 3t ,非完整車輛自 重W 4.5t ）沿板架箱縱中心線爬裝 1行，微型貨車、三輪汽 車（自重w 1.5t ）爬裝2行。裝載時先支起板架箱的端部爬裝用翻板，每行第一臺車爬裝至翻板上（非完整車輛自重大于 3t 時，第一臺車沿板架箱縱中心線順裝）。根據(jù)貨車的輪距和貨廂尺寸，有以下幾種裝載方式： 三輪汽車、微型貨車、輕型貨車每行從第二臺起前輪依次爬裝在前一臺車的車廂內(nèi)，爬裝的第二臺車的前輪應位于第一臺車的后輪上方。沒有側、端板或前輪輪胎外側間距大于前一臺貨車貨廂側板內(nèi)側間距的微型（ 輕型 ） 貨車，裝載時每行從第二

41、臺起前輪依次爬裝在安插于前一臺車的專用車廂卡板上，爬裝的第二臺車的前輪應位于第一臺車的后輪上方。 雙排座型微型貨車（貨廂不可拆）爬裝時，前輪爬裝在安插于前一臺車的專用車廂卡板上，爬裝的第二臺車的前輪應位于第一臺車的后輪上方。 非完整車輛每行從第二臺起前輪依次爬裝在前一臺車的后輪上。爬裝在集裝箱端部翻板上的汽車前輪與翻板接觸點距翻板懸臂端頭不小于500mm爬裝汽車頭部與前一臺車駕駛室后部的間距不小于50mm； 汽車后端板應用鐵線吊起，與后面所裝汽車底部的距離不得小于50mm。7 . 跨裝：輕型、中型貨車等順裝時，跨及兩輛平車的，其頭部與前一臺汽車尾部的間距不得小于350mm其余汽車必須符合順裝的裝載要求。輕型、中型貨車（不含非完整車輛）爬裝時，跨及兩輛平車的，其頭部與前一臺車駕駛室后部不得小于250mm， 其余汽車必須符合相應的爬裝裝載要求。8 . 根據(jù)汽車車型、數(shù)量的不同，也可同時采用橫裝、順裝、斜裝和爬裝四種裝載方式中的任意