汽車維修工考證實訓報告

1、1）正確分析發(fā)動機功率下降的原因。2）掌握發(fā)動機點火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、廢氣排放系統(tǒng)、機械故障的診斷與排除。3）掌握排除發(fā)動機功率下降故障的方法。儀器設備桑塔納系列轎車、世達 120件套筒組、榔頭、起子、點火正時燈、點火示波器、氣缸壓 力表、發(fā)動機綜合測試儀實訓原理和工作圖：1）發(fā)動機功率的檢測標準。該項檢測需在發(fā)動機綜合測試儀上進行。根據機動車輛運行安全技術條件的規(guī)定，在用車發(fā)動機功率不得低于額定功率的75%大修發(fā)動機功率不得低于額定功率的 90%2）氣缸密封性的檢測標準。根據機動車輛運行安傘技術條件的規(guī)定，大修竣一發(fā)動機的氣缸壓力應符合原設計規(guī)定，汽油機各缸壓力差應不超過氣缸平均壓力的3%

2、。3）在各種工況下，發(fā)動機的功率都應符合規(guī)定要求。實訓工藝分析及過程記錄先利用發(fā)動機自診斷系統(tǒng)進行診斷如有故障碼，則讀取故障碼并按故障碼找出故障原因予以排除。如果沒有故障碼則按下列步驟進行診斷1）拔下中央高壓線或火花塞，將高壓線接頭或火花塞距機體710mm起動發(fā)動機進行跳火試驗，火花應呈藍白色或紫藍色若無火花或火花很弱，可初步確診為點火系故障2）檢查發(fā)動機油供給系統(tǒng).3）檢查發(fā)動機排放控制系統(tǒng)。4） 用氣缸壓表檢查發(fā)動機各缸的氣缸壓力。一般車的缸壓在1。01。3MPa之間，如果 缸壓過低5） 拆下氣門室罩，用塞尺檢查氣門的間隙。如果氣門間隙符合要求，則進行下一步（若是液力挺桿的則不需要檢查氣門

3、間隙）.6）故障排除后，有故障碼要清除故障碼。安全及注意事項：1）檢查發(fā)動機點火正時、氣缸壓力應該在發(fā)動機運轉至正常溫度情況下進行。2）在進行斷火試驗時，斷火時間不宜過長，否則加速氣缸磨損。3）單缸功率偏低，應檢查該缸分缸線、火花塞、氣缸密封性、活塞間隙等實訓結果分析岸弓故降設首12廟淆儲射插島描敦悅斂務載3+5汽車維修工高級考證實訓報告實訓課題：氣缸壓力的測量與分析指導教師：甘偉、高奇峰 日期： 2011年12月 14日 實訓目的及要求1）熟悉使用氣缸壓力表測量氣缸的壓力2）掌握通過缸壓分析故障的原因 :3）排除發(fā)動機由于氣缸壓力引起的故障儀器設備實訓車輛、世達套筒組、榔頭、扳手、起子、扭力

4、扳手、; 火花塞套筒、氣缸壓力表等 實訓原理和工作圖：1、發(fā)動機的氣缸壓縮壓力應符合規(guī)定的要求。不同的發(fā)動機氣缸壓縮壓力是不同的。2、平均有效壓力值反映了發(fā)動機的設計水平。一般地說 ,平均有效壓力值高為好 .但平均有效壓力值過高，會增加發(fā)動機的熱負荷和機械負荷，從而縮短發(fā)動機的使用壽命。實訓工藝分析及過程記錄1）拆除全部火花塞或噴油器及空氣濾清器。2）檢驗氣缸壓力表。3）逐缸測量氣缸壓力： 前提條件。必須保證有足夠的起動轉速，蓄電池電壓充足。a）完全打開節(jié)氣門.b）發(fā)動機應達到正常工作溫度 ，冷卻液溫度達到 8595 C ,機油溫度達到7090 C。c）對于電子點火式或微機控制點火式發(fā)動機，應

5、將插接在分電器蓋上的中心高壓線拔 掉，并將其搭鐵，防止電子元件或微機被高壓電擊壞 . 測量氣缸壓力 . 用氣缸壓力表逐缸測量，每缸測量 3 次，取最大值 . 分析。正常情況是各缸缸壓不低于規(guī)定值的8%,各缸缸壓差應不大于3%。一般轎車的缸壓為 1。 01.3MPa。4）根據氣缸壓力 ， 判斷分析引起壓力變化的故障。5）排除故障 .安全及注意事項 :1）起動發(fā)動機時 ， 連續(xù)起動不超過 5s ,兩次起動發(fā)動機時間間隔不少于 30s。2）使用缸壓表時,要按缸壓表使用說明書操作。實訓結果分析按正確的操作規(guī)程 ， 用氣缸壓力表測量氣缸壓力。 判斷氣缸壓力是否符合技術標準 . 能根據氣缸壓力分析故障的原

6、因。排除故障后，發(fā)動機能正常工作。汽車維修工高級考證實訓報告 實訓課題：汽油機廢氣排放超標的故障診斷與排除 指導教師：甘偉、高奇峰 日期： 2011年 12月 16日 實訓目的及要求1) 熟悉使用汽車廢氣分析儀檢測汽車尾氣。2) 掌握分析汽油發(fā)動機排放超標的原因。3) 排除汽油發(fā)動機排放超標的故障。 儀器設備汽車廢氣分析儀、 點火正時燈、 數字式萬用表、 發(fā)動機轉速表各若干； 常用工具若干套。實訓原理和工作圖：1) 儀器準備 按儀器使用說明書的要求，做好各項檢查工作。 儀器校準。2) 車輛準備 進氣系統(tǒng)應裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應裝有排氣消聲器，并不得有泄露。 應保證取樣探頭插入排氣管的深度不

7、小于300mm否則排氣管應加接管，但應保證接口不漏氣 . 發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應達到規(guī)定的熱狀態(tài)。實訓工藝分析及過程記錄1) 檢測方法 發(fā)動機由怠速加速到中等速或0。 7 額定轉速，維持 60s 后 , 再降至怠速狀態(tài)。 把指示儀表的讀數轉換開關轉到最高量程檔位。 將取樣探頭插入汽車排氣管中 ，深度為400mm并固定于排氣管上。 一邊觀看指示儀表，一邊用讀數轉換開關選擇適于排氣含量的量程檔位。 發(fā)動機在怠速狀態(tài)，維持15s后開始讀數，讀取 30s內的最高值和最低值,其平均值即為測量結果。 檢測工作結束后，把取樣探頭從排氣管里抽出來，讓它吸入新鮮空氣工作5mi n,待儀器指針回到零點后 ,

8、再關掉電源。安全及注意事項：1) 汽油車怠速污染物的檢測,一定要把發(fā)動機怠速和溫度控制在規(guī)定范圍內。2) 多部車輛連續(xù)檢測時, 一定要把取樣探頭從排氣管里抽出, 并待儀表指針回到零點后 , 再進行下一部車的測量。3) 要注意檢測地點室內通風換氣 , 以防人員中毒。4) 取樣探頭不用時,要垂直吊掛 , 不要平放 , 以防管內的積水腐蝕取樣探頭 . 實訓結果分析1) 關閉點火開關,檢查空氣濾芯是否太臟。如果太臟,則應更換；如果空氣濾芯正常, 則進行下一步。2) 檢查電噴燃油系統(tǒng)的噴油量是否符合標準。3) 利用點火正時燈,檢查點火正時是否符合要求。4) 對于電噴發(fā)動機,還應檢查發(fā)動機傳感器的工作情況

9、。1）根據故障特征分析離合器分離不徹底的原因，并確定故障部位。2）熟練排除離合器分離不徹底的故障。3）正確驗證故障排除后的效果。儀器設備豐田卡羅拉轎車、 拆裝離合器芯棒、扭力扳手、常用扳手、鉗子、旋具、百分表、游標卡尺、 直角尺、直尺、干凈汽油、潤滑脂、棉紗。實訓原理和工作圖：1）離合器踏板自由行程過大，而離合器踏板行程過小，使離合器分離不徹底。應按規(guī) 定調整離合器踏板行程和自由行程。2 ）離合器液壓傳動系統(tǒng)中有空氣或管路有滲漏，主缸、工作缸活塞密封不良或儲液室 通氣孔堵塞。檢查泄漏情況，緊固管接頭，更換主缸、工作缸的密封件。3 ）從動盤或壓盤翹曲不平。應更換從動盤或壓盤。4）離合器操縱機構中

10、，鋼索磨損嚴重或緊固螺栓松動。應重新緊固或更換鋼索。5）膜片彈簧彈力減弱或分離指端磨損過度。應更換膜片彈簧。實訓工藝分析及過程記錄（1）故障現(xiàn)象離合器踏板踩到底時，離合器處于半接合狀態(tài)，其從動盤沒有完全與主動盤分離，換檔困難；掛低速檔時，離合器踏板尚無完全放松,有發(fā)動機熄火現(xiàn)象。故障診斷先將變速器處于空檔位， 使發(fā)動機高速運轉； 再踩下離合器踏板， 將變速器掛“倒檔” 或“一檔”，看是否能平穩(wěn)接合。 若各齒輪能平穩(wěn)嚙合，則判定其工作狀態(tài)良好；若換檔困難 并伴有齒輪撞擊聲，則說明離合器分離不徹底。安全及注意事項：1）檢查與排除故障時，均應依照豐田轎車有關技術參數和規(guī)定進行拆檢與裝調。2 ）故障的

11、設置可根據實際條件進行選擇。3 ）實訓與考核前必須具備正確使用離合器的操作能力。實訓結果分析JT號故障設fitL鞫飾躋恆自由行顯述戈3療片4矽卜烯乎面權迅羞51）根據故障現(xiàn)象分析故障原因，查找出故障部位2）熟練掌握排除變速器自動脫檔故障的操作技能。3）正確驗證故障排除后的效果。儀器設備桑塔納手動變速器1個、合格零件、游標卡尺、鋼直尺、塞尺（厚薄規(guī)）、百分表、零件架拆裝架、世達 120件工具。實訓原理和工作圖：1）變速桿操作性能正常。2）變速器與發(fā)動機連接緊固牢靠。3）變速器齒輪、軸、軸承等零件技術狀態(tài)及各部配合良好4）變速又軸定位槽、定位球、定位彈簧等鎖止定位穩(wěn)定可靠。實訓工藝分析及過程記錄1

12、）接合套或齒輪的牙齒，由于長期反復的掛檔、摘檔、相互撞擊、磨損，使相互嚙合的 牙齒在齒長方向磨損不均勻而形成錐形。2）變速器操縱機構中的定位裝置失效，如定位彈簧過軟或折斷、換檔又軸上的定位凹槽過分磨損或鋼球丟失等，都會使定位作用減弱或消失，造成跳檔。應檢查并視情況更換彈簧。3）變速器變速桿或又軸、 撥又等零件變形、嚴重磨損或固定螺栓松動等，可能使換擋齒輪接合套的牙齒掛不到位產生跳檔。4）變速器中，各軸承卡環(huán)或齒輪背面的推力墊圈磨損過大或配合尺寸不當，軸承蓋或軸承松動等，應檢查齒輪或接合套的內齒圈的牙齒是否磨成錐形或損傷。5） 變速器軸承松曠、 變速器殼體變形、殼體前平面翹曲等，導致軸的傾斜或變

13、形，破壞 齒輪的正常嚙合，引起變速器跳檔。檢查并視具體情況更換厚度適當的卡環(huán)、墊圈或軸承。安全及注意事項：1）必須正確使用變速器，掌握正確的操作方法，禁止違規(guī)操作。2）必須按照原廠要求使用變速器潤滑油3）故障的設置可根據實際條件進行選擇。實訓結果分析序號12按又軸建住故障5也輪軸闔岡瞭辻丸4汽車維修工高級考證實訓報告 實訓課題：液壓制動效能不良的故障診斷與排除 指導教師：甘偉、高奇峰 日期： 2011年 12月 23日 實訓目的及要求1）掌握用制動試驗臺測試汽車制動力的方法。2）正確分析液壓制動系統(tǒng)制動效能不良的故障原因，找出故障部位 .3）熟練排除故障，并正確地進行故障排除后的驗證。 儀器設

14、備桑塔納轎車 1 臺、標卡尺、直尺、角尺、扭力扳手、扳手、鉗子、旋具、盛制動液的容 器、軟管、干凈汽油、柴油及棉紗等 .實訓原理和工作圖：1） 汽車制動力總和與整車重的百分比60% （空載或滿載）。2）汽車前軸的制動力與軸荷百分比60% .3） 進行制動試驗臺試驗時，在制動力增大的全過程中, 左、右輪制動力的差， 與該車輛 左、右輪中制動力大者之比：前軸不得大于 20%,后軸不得大于 24% .4）進行制動力檢測時，車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸荷的5%.實訓工藝分析及過程記錄（1）試車確診 汽車行駛制動時，若出現(xiàn)制動減速度小、制動距離長，則表明制動效能不良。（2 ）檢查和調整踏板行程1）踏板

15、總行程的調整 . 踏板總行程若小于規(guī)定值，應調整連接叉，通過改變真空助力器 推桿長度，使踏板總行程達到規(guī)定值。2）踏板自由行程的調整。自由行程為35mm。（ 3） 檢查制動液液面高度及系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象（4） 檢查主缸進油孔、補償孔、通氣孔是否暢通 （5）液壓系統(tǒng)的排氣（ 6） 踩下制動踏板感到很“硬”而制動效能不良（7） 制動器的檢查若上述部位及真空助力器等機構均正常， 則應檢查制動器。 如出現(xiàn)制動間隙過大、 磨損 過量、油污、損壞等，應予以拆檢、清洗、更換。安全及注意事項 :1 ）制動液有腐蝕作用 , 必須妥善保管。2）拆檢或更換制動器摩擦片后 , 必須對駐車制動器進行檢查和調整。3） 必要

16、時，應對真空增壓器的工作性能進行檢查, 以保證制動效能良好。 實訓結果分析枚障設置1制動悴幣中橡人空吒23制動介第敢龐斗制動刪麻過大5汽車維修工高級考證實訓報告實訓課題：信號、儀表、報警電路的故障診斷與排除指導教師：甘偉、高奇峰日期：2011年12月26日實訓目的及要求1）熟悉信號、儀表、報警系統(tǒng)的線路控制2）掌握信號、儀表、報警系統(tǒng)線路故障診斷與排除方法儀器設備實驗車輛（帕薩特領馭），世達電工工具組、萬用表、試燈一個，常用工具。實訓原理和工作圖：實訓工藝分析及過程記錄1）轉向信號燈閃光頻率不正常（a ）檢查閃光繼電器、轉向開關及轉向燈的搭鐵端子，如有松脫處，進行緊固。（b）檢查轉向燈泡，看功

17、率是否符合要求，否則進行更換。2）轉向信號燈不工作（a）檢查熔絲盒里的轉向燈熔斷絲是否燒毀，否則予以更換。（b ）閃光器的檢查，拔下閃光器，用跨接線連接電源與閃光器插座“L”端子,如果轉向燈在打轉向開關的兩個位置都亮，則閃光器失效，應予以更換（c）如果無上述原因，則檢查轉向開關。安全及注意事項：（1）打開點火開光不準測電阻（2）使用萬用表檔位正確（3）注意看電路圖實訓結果分析序號故障設賢1轉向燈不工楷23卿叭不丄柞4冷卻龍減膻憲帝樂革不常5機泊滄山根書指示燈常汽車維修工高級考證實訓報告實訓課題：空調系統(tǒng)制冷不良的故障診斷與排除指導教師：甘偉、高奇峰日期:2011年12月27日實訓目的及要求1.

18、 掌握空調系統(tǒng)制冷不良的故障診斷方法2. 掌握空調系統(tǒng)常見故障的排除方法。3. 掌握空調系統(tǒng)冷媒的加注方法。儀器設備空調系統(tǒng)工作正常車輛，壓力表組、溫度計、秒表、冷媒。 實訓原理和工作圖：1）檢查空調工作狀況。2）查找故障原因，排除故障。（2）技術標準及要求（制冷量檢查）1）車門窗關閉，發(fā)動機蓋打開，面對人的出風口打開， 其余風口關閉，鼓風機開最高檔 發(fā)動機轉速為2000r / min,冷暖撥桿放到最冷位置。2）打開A/C開關，記錄右出風口溫度降至10C的時間及壓縮機第一次停轉的時間。3）查看溫度時間曲線圖，在 2條曲線間陰影區(qū)內屬正常 實訓工藝分析及過程記錄m制沖干陡的跟田艮曜方羞岸時ffr

19、 i» 蘿 N12if廉產盍胡臺IFYff4話Fifl巴檢任逗/F Jt,歩史扳餐豹序關6屮衣低三T制之T8妙吐力圈ei卜氣fllf*«用術檢小禮弭廉井竄龍雖悄除平蟻睛IV童瞇暉鱸鋌優(yōu)甘屋*牌屢族氣"is l-fth11需JT廉詛虻1211*；*. 11.*14#罩事快一抽w * n E hm、時龍霆訶rd呻制過專.凰沈同冷降販甘飯垃聲J.Nj 葉17左號PiHI沖托不壬惘元世確別貝空"兀注掃冷專1J侶7T 鏈Hi妝*田氣，牛+牛.電q安全及注意事項：1）應小心，不要使制冷劑進入眼睛或接觸皮膚。2）檢查過程中應注意旋轉件，以免受傷。3）不要在封閉的室內或

20、靠近明火處理制冷劑 實訓結果分析1離合8S打滑：裁樹肚卅2禎溫開關趟障34蛙過淺覆器茄氣暢汽車維修工高級考證實訓報告實訓課題：電子控制燃油噴射系統(tǒng)主要執(zhí)行器的檢測 指導教師：甘偉、高奇峰日期：2011年12月28日實訓目的及要求1）熟悉檢測執(zhí)行器的基本要領，能夠判斷執(zhí)行器的好壞。2）能夠正確檢測豐田車系發(fā)動機怠速控制閥、噴油器、油泵，真空電磁閥。 儀器設備實驗車輛（豐田威馳），世達電工工具組、萬用表、試燈一個，常用工具。實訓原理和工作圖：1）怠速控制閥的檢測標準：怠速控制閥各端子間的電阻值，如表所示。» 2-5議速橈制閥端于間的阻值R：）瑞于電®7Q軸T電凰/Ti5 (&#

21、187;1)4 (SI)L (S2J510-30(S4)10-302）噴油器的檢測標準：各噴油器線圈電阻應為13。414。5 Q（ 20C）,噴油器線圈與搭鐵間電壓應為 1114V。3）燃油泵的檢測標準：燃油泵阻值為0。23.0 Q,給燃油泵通電，燃油泵應能運轉。4 ）真空電磁閥的電阻，正常應為38.544.5 Q .實訓工藝分析及過程記錄（1）怠速控制閥的檢測1 ）檢查怠速控制閥插座各端子間的電阻值，用萬用表測B1與S1、S3,B2與S2、S4間的電阻值，均應為 1030Qo2 ）將怠速控制閥的端子 B1和B2與蓄電池正極相連，將蓄電池負極依次連接到端子 S1、S2、S3、S4、S1上，怠速

22、控制閥應朝關閉位置移動；將蓄電池負極依次連接到端子S4、S3、S2、S1、S4上,怠速控制閥應朝打開的位置移動。（2）噴油器的檢測（3） 點火開關ON燃油泵的+B端子與搭鐵間電壓直為12V（4）真空電磁閥的檢測安全及注意事項：1 ）做好發(fā)動機的基本檢查，發(fā)動機運轉或點火開關ON時禁止拆插頭，禁止刮火。2）不準用指針式萬用表或蓄電池正極直接接到ECM上。3）發(fā)動后禁用試燈串在噴油器插頭兩端上試火。 實訓結果分析序琶意if扼間閥24汽車維修工高級考證實訓報告實訓課題：電子控制燃油噴射系統(tǒng)無故障碼的常見故障診斷指導教師：甘偉、高奇峰日期：2011年12月29日實訓目的及要求1）掌握電噴發(fā)動機的基本原

23、理和故障診斷流程。2）能夠根據故障現(xiàn)象，找出故障的原因，能夠排除電噴發(fā)動機工況不良的故障。3）掌握汽車故障檢測儀、缸壓表和油壓表的使用儀器設備電噴發(fā)動機實驗臺臺，油壓表、缸壓表、萬用表，汽車故障診斷儀，常用工具、示波器等實訓原理和工作圖：1）進氣系統(tǒng)漏氣或堵塞；2）氣缸壓力不足。3）火花強度不夠.4）怠速控制閥工作不良。5）節(jié)氣門位置傳感器故障.6）輔助空氣閥工作不良.7）冷卻液溫度傳感器故障。 8）廢氣 再循環(huán)閥參與工作。9）油氣配比不正確.10）動力轉向泵是否有信號進 ECM 11）空凋信 號是否進ECM.12）氧傳感器有故障。13）爆燃傳感器有故障。14）檢查ECM故障。實訓工藝分析及過

24、程記錄1）發(fā)動機難于起動或不能起動的故障診斷 發(fā)動機不能轉動或轉動很慢（a） 首先檢查蓄電池、樁夾的安裝和熔絲是否正常，若不正常，則進行檢修或更換；若 正常，則進行下一步檢查（b） 檢查起動系統(tǒng)點火開關、起動機、空檔起動開關（僅對自動變速器）、線路及連 接情況是否正常，若不正常，則進行檢修或更換 曲軸轉動正常時的故障診斷（a）檢查診斷輸出代碼是否正常，若有故障碼，則按代碼進行故障排除；（b）用萬用表的電壓檔和電阻檔檢查 EFI系統(tǒng)的電路，包括ECM勺電源、主繼電器、熔絲、空氣流量 計、冷卻液溫度傳感器、噴射信號電路、ECM連接線路、噴油器電阻等。安全及注意事項1）做好發(fā)動機的基本檢查。2）發(fā)動

25、機運轉或點火開關 ON時，禁止拆插頭，禁止刮火。3）診斷設備的正確使用方法實訓結果分析用號故墉設豐1曲軸位音傳感器拔下2凸輪軸位覽傳弟斛IS下3中央芻壓線斷跑4榕汕毆射栓制熔程捱下&采用無姓點火緝胡TS韜油帝放障9iiUtUXrtktoECM瑞子握卞汽車維修工高級考證實訓報告實訓課題：微機控制點火系統(tǒng)的檢修指導教師：甘偉、高奇峰日期:2011年12月31日實訓目的及要求1) 掌握微機控制點火系統(tǒng)的結構。2) 掌握微機控制點火系統(tǒng)的檢修方法。儀器設備桑塔納發(fā)動機實驗臺、萬用表、解碼儀、試燈、跨接線、保險絲、示波器等 實訓原理和工作圖：至¥沖片4號西t(抽實訓工藝分析及過程記錄(1)ECM俞出點火信號檢測(2) 點火器檢測(3)凸輪軸位置傳感器和曲軸轉速傳感器檢測(4)點火線圈檢測(5 )點火正時的檢查觀級堂41電6±門strife ihHl/kn玲舟 u.fi-u.W冷盅日衛(wèi) 13+4揪態(tài) 0.J5 -0-5戕巒 11 4 - it. 1安全及注意事項1) 起動發(fā)動機時，一旦著車，應立即松開點火開關，以免起動機損壞。2) 發(fā)動機運轉時檢測，需注意轉動的