物流管理學(xué)知識(shí)

1、物流：物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí) 體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)蓄、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。國家經(jīng)貿(mào)委提出的關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干建議中對(duì)現(xiàn)代物流的定義是：現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程，它將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)。商流：是物資在由供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時(shí)物資社會(huì)實(shí)體的流動(dòng),主要表現(xiàn)為物資與其等價(jià)物的交換運(yùn)動(dòng)和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)。具體的商流活動(dòng)包括買賣交易活動(dòng)及商情信息活動(dòng)。商流活動(dòng)可以創(chuàng)造物資

2、的所有權(quán)效用。信息流：流通領(lǐng)域的信息流又稱流通信息流。流通信息，是指伴隨流通活動(dòng)而產(chǎn)生并且為流通活動(dòng)服務(wù)的信息，包括由文字、語言、圖表、信號(hào)等表示的各種文件、票據(jù)和情報(bào)資料等。流通信息流，是指流通信息的產(chǎn)生、加工、儲(chǔ)存和傳遞等。物流和商流之間的聯(lián)系1、它們都屬于流通領(lǐng)域，是商品流通的兩種不同形式，在功能上互相補(bǔ)充。2、它們都是從供應(yīng)者到需求者的流動(dòng)，具有相同的出發(fā)點(diǎn)和歸宿物流和商流之間的區(qū)別1、流動(dòng)的實(shí)體不同2、功能不同3、發(fā)生的先后和路徑互不相同現(xiàn)今在全球?qū)W術(shù)界、企業(yè)界對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理的三種具有代表性的觀點(diǎn)，分別是：異名同質(zhì)觀，統(tǒng)合觀，戰(zhàn)略觀。持異名同質(zhì)觀的人士認(rèn)為供應(yīng)鏈管理與物流管理是同

3、一本質(zhì)，不同的名稱而已。物流管理本身是一個(gè)不斷變化和更新的概念。它從二戰(zhàn)時(shí)的軍事物流引伸到戰(zhàn)后的企業(yè)內(nèi)部物流，90年代再演化到跨企業(yè)的物流管理。物流管理是為了最大滿足客戶需求，而對(duì)產(chǎn)品，服務(wù)和相關(guān)信息從起源點(diǎn)到最終消費(fèi)點(diǎn)有效的，高效的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃，實(shí)施與控制過程。而供應(yīng)鏈管理則是在提供產(chǎn)品，服務(wù)和信息的過程中，對(duì)從終端用戶到原始供應(yīng)商之間關(guān)鍵商業(yè)流程進(jìn)行集成，從而為客戶和其它所有流程參與者增值。從理論上來說，這兩個(gè)概念并沒有太大的區(qū)別。北美各界雖然基本統(tǒng)一了對(duì)物流管理與供應(yīng)鏈管理的定義（物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部份），但是歐洲卻堅(jiān)持使用“物流管理”來表達(dá)供應(yīng)鏈管理的理念。持統(tǒng)合觀的人士

4、認(rèn)為物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分物流與營銷，運(yùn)作，采購，戰(zhàn)略策劃，信息技術(shù)，銷售一起組成了供應(yīng)鏈。物流管理從來都是一個(gè)供應(yīng)鏈導(dǎo)向的概念，是對(duì)從起源點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的整個(gè)流程的管理。但在實(shí)際運(yùn)作中，物流部的職能大多只是負(fù)責(zé)企業(yè)下游的運(yùn)輸與配送，遠(yuǎn)沒有達(dá)到其理論所涵蓋的范圍。面對(duì)這種大概念，小職能現(xiàn)象，有的人取其概念而將物流職能擴(kuò) 大化，有的則取其職能而將物流概念縮小化。統(tǒng)合觀的人士因此 采用了供應(yīng)鏈管理的新概念來實(shí)施新的管理理念，以區(qū)別于傳統(tǒng) 的物流職能。持戰(zhàn)略觀的人士認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理并不是物流，營銷，運(yùn)作，采 購的統(tǒng)合，而是這些領(lǐng)域的戰(zhàn)略成分的整合。比如說在采購部， 一個(gè)長期采購合同的談判是戰(zhàn)略決策

5、，而發(fā)出采購訂單是戰(zhàn)術(shù)行 為。供應(yīng)鏈管理總監(jiān)會(huì)參與合同的談判，但不會(huì)參與采購訂單的 生成與發(fā)送。 同樣，在物流部，選擇一個(gè)第三方物流供應(yīng)商是一 個(gè)戰(zhàn)略決策，而倉庫中揀選商品與包裝則是戰(zhàn)術(shù)行為。對(duì)戰(zhàn)略派人士來說，供應(yīng)鏈管理是協(xié)調(diào)企業(yè)之間的跨職能的決策。利潤源泉第一利潤源泉：提高生產(chǎn)率，降低成本第二利潤源泉：擴(kuò)大市場占有率，提高銷售收入第三利潤源泉：物流管理現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)（一）擴(kuò)大化出現(xiàn)流通規(guī)模擴(kuò)大化的原因是因?yàn)殡S著社會(huì)生產(chǎn)中商品率的上升，市 場的擴(kuò)大，消費(fèi)水平的提高，競爭的加劇，進(jìn)入流通領(lǐng)域的貨物流量越來 越大。（二）一體化一方面形成流通與生產(chǎn)的一體化；另一方面，流通加工這一新興行業(yè) 的出現(xiàn)

6、和迅速發(fā)展，則是生產(chǎn)過程滲透到流通過程中的一種典型的經(jīng)濟(jì)形 式。（三）社會(huì)化生產(chǎn)社會(huì)化的發(fā)展必然要求社會(huì)流通化，而流通社會(huì)化的發(fā)展又反過 來促進(jìn)了生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高。同時(shí)，流通社會(huì)化又提高了自身的流通 效率，從而適應(yīng)和促進(jìn)了生產(chǎn)的發(fā)展。（四）系統(tǒng)化從宏觀角度看，系統(tǒng)科學(xué)的應(yīng)用，在流通部門要比生產(chǎn)部門有著更大 的優(yōu)越性和更為廣闊的領(lǐng)域。物流過程的系統(tǒng)化管理，其基本標(biāo)志就是打 破了傳統(tǒng)物流分散進(jìn)行的狀況，而對(duì)整個(gè)物流過程作為一個(gè)大系統(tǒng)來進(jìn)行合理組織和有效經(jīng)營。（五）現(xiàn)代化1、自動(dòng)化信息處理系統(tǒng)帶來了流通管理技術(shù)的革命。2、自動(dòng)銷售機(jī)的應(yīng)用和普及是銷售革命的首要標(biāo)志。3、集裝箱帶來了包裝和運(yùn)輸技術(shù)

7、的革命。4、自動(dòng)化立體倉庫的發(fā)展是“物流革命的寵兒”（六）合理化1、物流設(shè)施合理化。2、商品流向合理化。3、包裝規(guī)格化、系列化。4、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化5、物流機(jī)構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化運(yùn) 輸小長距離大量貨物的物的農(nóng)流據(jù)點(diǎn)據(jù)的移的。地間窗物的移動(dòng)產(chǎn)這星我們選擇 '不打）制的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),配 送口短距離少量貨物的移動(dòng)企業(yè)送交客戶十地應(yīng)內(nèi)部苴物的移動(dòng)/一達(dá)向冬至運(yùn)送.每處只獲得金曩 承貶人績殖的評(píng)定范圍從績表貨物戶,2 績滋道般，3 -績效差最藹評(píng)楸郵的權(quán)重值用（圍為1 唐卿好安全性產(chǎn)2心3。承運(yùn)人等弧分26要，2般重要，3 低度重要。這樣，我們可以計(jì)算出該表中的承運(yùn)人的總等級(jí)分為26。按此方法，承運(yùn)人的總等級(jí)分

8、最低的應(yīng)是最佳承運(yùn)人。(3)(4)(1)(2)恒溫車（可他命1150c相關(guān)者之間的關(guān)系常溫車（即一般溫度）0卜黃物流*信息流起訖點(diǎn)不同的單一問題對(duì)分離的、單個(gè)始發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸路線選擇問題，最簡單和直觀的方法是最短路線法。初始，除始發(fā)點(diǎn)外，所有節(jié)點(diǎn)都被認(rèn)為是未解的， 即均未確定是否在選定的運(yùn)輸路線上。始發(fā)點(diǎn)作為已解的點(diǎn)，計(jì)算從原點(diǎn)開始。一般的計(jì)算方法是：（1） 第n次迭代的目標(biāo)。尋求第n次最近始發(fā)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)，重復(fù)n=1, 2,，直到最近的節(jié)點(diǎn)是終點(diǎn)為止。（2） 第n次迭代的輸入值。（n 1）個(gè)最近始發(fā)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)是由以前的 迭代根據(jù)離始發(fā)點(diǎn)最短路線和距離計(jì)算而得的。（3） 第n個(gè)最近節(jié)點(diǎn)的侯選點(diǎn)

9、。每個(gè)已解的節(jié)點(diǎn)由線路分支通向一 個(gè)或多個(gè)尚未解的節(jié)點(diǎn)，這些未解的節(jié)點(diǎn)中有一個(gè)以最短路線分支連接的 是候選點(diǎn)。（4） 第n個(gè)最近的節(jié)點(diǎn)的計(jì)算。將每個(gè)已解節(jié)點(diǎn)及其候選點(diǎn)之間的距 離和從始發(fā)點(diǎn)到該已解節(jié)點(diǎn)之間的距離加起來，總距離最短的候選點(diǎn)即是 第n個(gè)最近的節(jié)點(diǎn)。也就是始發(fā)點(diǎn)到達(dá)該點(diǎn)最短距離的路徑。以下面的實(shí)例可以具體說明最短運(yùn)輸路線是怎樣計(jì)算的例1圖3 1所示的是一張公路運(yùn)輸網(wǎng)示意圖，是終點(diǎn)，B, C, D, E, C, H, I是網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，節(jié)) 連接，線路上標(biāo)明了兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的距離，以運(yùn)行時(shí)間 定一條從原點(diǎn)A到終點(diǎn)J的最短的運(yùn)輸路線。4起點(diǎn)如、儲(chǔ)值 我們首先列出產(chǎn)曲如表格位3-3日示戶距m

10、t或點(diǎn)A。與Aa(接在*我節(jié)點(diǎn)/ B、C和。到B點(diǎn)是距A點(diǎn)4近苗點(diǎn)，記為、AR由于-B劇 已解的節(jié)點(diǎn)。& 1 G150 其中A是始發(fā)點(diǎn)，J點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間以線路(分)表示。要求確壬解的節(jié)點(diǎn)就是起點(diǎn)我們可以看涉插,，所以它成為:至接點(diǎn)，L.iAm，匍最配莪們有""A-C , 1.1勺未輾酌情JCWCE1j R. C/+ 225 1 K T惋l解鼠膽口 17T 在E.i嚀顯小版和r U j前1最野堆推1 lEL-i211比1C.i口135 9046156 】135.1心31D.i幽i.1.1隨后,最近的節(jié)點(diǎn)到某一節(jié)點(diǎn)所需的時(shí)間應(yīng)該等于到達(dá)這個(gè)已解節(jié)點(diǎn)的最短時(shí)間加上 已解節(jié)點(diǎn)

11、與未解節(jié)點(diǎn)之間的時(shí)間，也就是說，從 A點(diǎn)經(jīng)過B點(diǎn)到達(dá)C的距 離為AB+BO 90+66=156分，而從A直達(dá)C的時(shí)間為138分。現(xiàn)在C也成 了已解的節(jié)點(diǎn)。第三次迭代要找到與各已解節(jié)點(diǎn)直接連接的最近的未解節(jié)點(diǎn)。如表3 3 所示，有三個(gè)候選點(diǎn)，從起點(diǎn)到這三個(gè)候選點(diǎn)D、 E、 F 所需的時(shí)間，相應(yīng)為348、 174、 228 分，其中連接BE 的時(shí)間最短，為174分，因此正點(diǎn)就是第三次迭代的結(jié)果。重復(fù)上述過程直到到達(dá)終點(diǎn)J,即第八步。最小的路線時(shí)間是384分，連線在表 3 3 上以星 （ 并 ）符號(hào)標(biāo)出者，最優(yōu)路線為A-B-E-I-J。在節(jié)點(diǎn)很多時(shí)用手工計(jì)算比較繁雜，如果把網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)和連線的有關(guān)數(shù)據(jù)

12、存入數(shù)據(jù)庫中，絕對(duì)的最短距離路徑并不說明穿越網(wǎng)絡(luò)的最短時(shí)間，因?yàn)樵摲椒]有考慮各條路線的運(yùn)行質(zhì)量。因此，對(duì)運(yùn)行時(shí)間和距離都設(shè)定權(quán)數(shù)就可以得出比較具有實(shí)際意義的路線。多起訖點(diǎn)問題如果有多個(gè)貨源地可以服務(wù)于多個(gè)目的地時(shí)，那么，要指定為各目的地服務(wù)的供貨地，同時(shí)要找到供貨地、目的地之間的最佳路徑。該問題 經(jīng)常發(fā)生在多個(gè)供應(yīng)商、工廠或倉庫服務(wù)于多個(gè)客戶的情況下。解決這類問題可以運(yùn)用線性規(guī)劃方法計(jì)算，即運(yùn)輸方法問題求解。物流管理人員經(jīng)常遇到的一個(gè)路線選擇問題是始發(fā)點(diǎn)就是終點(diǎn)的路線選擇。這類問題通常在運(yùn)輸工具是同一部門所有的情況下發(fā)生。始發(fā)點(diǎn)和終 點(diǎn)相合的路線選擇問題通常被稱為“旅行推銷員”問題，對(duì)這類問

13、題應(yīng)用 經(jīng)驗(yàn)探試法比較有效。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，當(dāng)運(yùn)行路線不發(fā)生交叉時(shí)，經(jīng)過各停留點(diǎn)的次序是合理的，同時(shí)，如有可能應(yīng)盡量使運(yùn)行路線形成淚滴狀。圖32所示是通過各點(diǎn)的運(yùn)行路線示意圖，其中圖32(a)是不合理的運(yùn)行路線，圖32(b) 是合理的運(yùn)行路線。根據(jù)上述“運(yùn)行路線不發(fā)生交叉” “運(yùn)行路線形成淚 滴狀”兩點(diǎn)原則?，F(xiàn)在確定一個(gè)最全|典日銷地聯(lián)系方案，刈-心儲(chǔ)上述各約束條小同時(shí)使總的運(yùn)費(fèi)或運(yùn)輸褪公里最小。必國32 2 6)運(yùn)輸髓錢示意圖對(duì)于J J Ib 皿M M般采用單純形法求解。例2運(yùn)地，起運(yùn)站供應(yīng)量分別為50H:50、75,而目的地的需求量分別為40、55、60、20,各起運(yùn)站到目的地的單位運(yùn)費(fèi)分別

14、為:C11 =3, C12= 1, C13= 4, C14= 5, C21=7, C22= 3,C23 =8, C24= 6, C31=2, C32= 3, C3A9, C34= 2解：運(yùn)輸問題可表述為：minf(x)=X11+X12+4X13+5X14+7X21+3X22+8X23+6X24+2X31+3X32+9X33+2X24總運(yùn)費(fèi)為：f(x) = 50 X 4+40 X 3+10X 8+40 X 2+15 X 3+20 X 2= 565圖表分析法是在分區(qū)產(chǎn)銷平衡所確定的供銷區(qū)域內(nèi)，應(yīng)用交通路線示意圖和商品產(chǎn)銷平衡表找出產(chǎn)銷之間經(jīng)濟(jì)合理的商品運(yùn)輸路線。例3有一種商品從A地運(yùn)出40噸，從B

15、地運(yùn)出70噸，從C地 運(yùn)出30噸，從D地運(yùn)出60噸，供給a、b、c三地的數(shù)量分別為70噸、 80噸、50噸，應(yīng)用圖表分析法選擇該商品的合理運(yùn)輸路線。第一步 編制商品產(chǎn)銷平衡表十運(yùn)出地儲(chǔ) 運(yùn)入地口小調(diào)入是小7?？赽戶-Pa80干C+-1心如5。r調(diào)出量P40-TO/30+1200爾運(yùn)的海|亍布和交Ir 加由路楚示怎i圖書采用調(diào)入量定向品/尹理"刖力福1大乂園才向心口世捌取/、噸公里的用于交通路線:為線狀、£圉狀卬而壬對(duì)產(chǎn)銷廿1點(diǎn)聃數(shù)量80PCP2。&3W0圖懶內(nèi)原批可1乂歸抻”:沉胤劃t【方m山對(duì)師200第四步結(jié)果填入平衡表J圖上作業(yè)法就是利用 科學(xué)的規(guī)劃方法，制 方

16、法。圖上作業(yè)法適 沒有嚴(yán)格限制的情況不應(yīng)當(dāng)；里圈、外圈分別算，要求不過半圈長；如若超過半圈長，應(yīng)甩運(yùn)圖表分析法藺單易行，不必計(jì)算里程，適用于產(chǎn)銷區(qū)域較小，產(chǎn)箱點(diǎn)小，產(chǎn)物關(guān)系比較 量最愉罩的像鼠_求算最優(yōu)方案。jj例4 設(shè)產(chǎn)地甲、乙、丙、丁，產(chǎn)量分別為70噸、40噸、90噸、50噸；銷地 A、B、C、D、E,需求分別為 30噸、70噸、50噸、60噸、40噸，試求合理運(yùn)輸方案。解：第一步編制商品產(chǎn)銷平衡表眥F 產(chǎn)君、加DpE1產(chǎn)量口甲一平卡口7043乙"川a4g丙甲卬尹9”丁，H口5*銷量口TOP534g2斯例5調(diào)運(yùn)線路成圈狀例。設(shè)有某商品發(fā)運(yùn)點(diǎn)A、B、C D等四處，接收TACj TV

17、r工干點(diǎn)a、b、c、d位于圈狀，其距離及供需量如表所,試求最優(yōu)運(yùn)輸路線。B前】B | T0|B TO*-1接收點(diǎn)¥如下:流通過j使圈狀線路變R誹公里程最長的一段沒有貨供應(yīng)量好A犬，其B應(yīng)甩一去。220,76P17OP.進(jìn)行合壬B運(yùn)輸，即從 B運(yùn)150，需求量iji)3k卜1304：6M噸至a,再160P付口10043從a運(yùn)20 I屯至I A, A1;lion100噸到d。另一方面，從D運(yùn)10噸到d。此外，從 D運(yùn)90噸到e, C地運(yùn)70噸至ij e,同時(shí)運(yùn)100噸至J b地B C15D100WL =田?0=145 公里4L大于金周長的一半，不是最優(yōu)方塞應(yīng)重?cái)赜闷菲迫ふ易顑?yōu)方案.般來

18、濟(jì)，兩融融隼幽而博區(qū)跳蝴皤3即觸俞黝/圈時(shí)，應(yīng)小鼎則,F甫段煥塘福讖箍蝴翻震聿蜴麟魁副陶要商品" 【IV - _ ' - j 1 ' I w n 口 I V* * fcr t在圖上沒有對(duì)流，內(nèi)外圈長都不大于半圈長，該運(yùn)輸方案就是最優(yōu)運(yùn)輸方02口)一|所乘里取電丹|廣1WF 130K | 口" |50" 產(chǎn)表上作業(yè)法（詳見教材P60）表上作業(yè)法在尋求運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)化方案時(shí)有兩種方法，即:1 .最小費(fèi)用法最小費(fèi)用法就是直接以商品運(yùn)輸費(fèi)用最小作為目標(biāo)函數(shù)來求得最優(yōu)運(yùn)輸方案。一般是利用單位運(yùn)價(jià)表和產(chǎn)銷平衡表等表格，運(yùn)用霍撒克法 則進(jìn)行表上作業(yè)，通過編制初

19、始運(yùn)輸方案及其制定、調(diào)整，求出運(yùn)費(fèi)最省 的優(yōu)化方案。例6編制被運(yùn)輸商品的產(chǎn)銷平衡表和單位運(yùn)輸價(jià)格表如下，試用最小費(fèi)用法求出運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)方案。甲所謂營小元醫(yī)法就感云器最小幅亓素盡可能地優(yōu)先碇應(yīng)我們把單位漏價(jià)列為 Ci抬丁汗;力1+1m, j1,2工n)其芥i I勺產(chǎn)地?cái)?shù)，j為銷毒地的注目商旦產(chǎn)相平通產(chǎn)*C甲E甲發(fā)運(yùn)即甲1p100 口乙丙中p600*1pp800 P）席耦、元素即排:初嫡弊案3KW40M5001800P上數(shù)字的格子數(shù)目是產(chǎn)地?cái)?shù)+銷地?cái)?shù)-1 0但在按最小元素法做初始運(yùn)輸方案時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到不需要或不能供給的情況，就在本應(yīng)填數(shù)的表格內(nèi)加0”，仍然計(jì)數(shù)產(chǎn)aECC甲E0發(fā)運(yùn)量/）用等除對(duì)）利法

20、建行初步酶IW3/50 P5P3平100，r乙。3心3n1/3004X 50+3X 50+1X 30+2X 400+2X 200X 250+4X 250+8X 300 = 6400 元而最優(yōu)方案費(fèi)為: X 50+3X 50+1 X 300+2 X 150+2X450X 250+4X 300+7X 250 = 6000 元3n403W嗣任息兩個(gè)成矩?zé)o對(duì)鋼勺有不3*的運(yùn)價(jià)之鄴肺亥夕巨地用處兩個(gè)對(duì)00/r 丁.勺;二價(jià)一千口中日5/250平即匈甲甲前*，卜二r圣，田的.8/300/加甲前300+-1 十千尸*逮逢那匚L牧z見2蜘木刖，日小 300門口/356P1、巾7帆染） 400女口 刖/日 5g

21、人1口 7, 1800商品產(chǎn)銷平籬表-1角白作反向調(diào)整。+5+5這樣，原始方案變?yōu)樯唐樊a(chǎn)銷不拿表“31蹩方法檢驗(yàn)（本部分早略尸產(chǎn)D/E戶發(fā)運(yùn)星產(chǎn)甲23P2750-3/50*5-P1OOR（石比較初始考案彳最龍方案的舊建口3心4a300丙中I/J 小目 / J / 1、J/ U/ -J / 1、f/tnriZ/500600丁 5/25Q+14儂7/300如口小融的案運(yùn)費(fèi)的叩30QF400 Q500+1800優(yōu)化后的運(yùn)輸方案可以節(jié)省運(yùn)費(fèi):6400 - 6000= 400 元左上角法（詳見教材 P64）除了最小費(fèi)用法外，左上角法也是求得運(yùn)輸初始方案的一種途徑，并通過霍撤克法則最終得出最優(yōu)運(yùn)輸方案。具

22、體做法是：例7現(xiàn)有三個(gè)生產(chǎn)地A、B、C供應(yīng)某種商品；有四個(gè)銷售地 1、2、3、4,各自供應(yīng)量和需求量如表所示，試用左上角法求出最優(yōu)運(yùn)輸方案。解:、銷地P俞表左上角124向格子作為匚千端。心18191即七04第用步又代文二稗子E用的艇應(yīng)力會(huì)與熏聚量彳E比姓T安25P12幣22P70小的需建為運(yùn)星，箭聲，把這畬數(shù)字圈起孤p運(yùn)一腌郎出供以能卞中較（或需求量）減去安排的運(yùn)量就是剩余的供應(yīng)量（或需求量）。上表中有50個(gè)單位的供應(yīng)量和30個(gè)單位的需求量。因此，可以安排 30單位的運(yùn)量到A1格。第三步如果安排運(yùn)量的格子正好是在運(yùn)輸表的最右下角，就停止安排。這時(shí)，初始方案已找到。如果這一格不在最右下角，就進(jìn)入

23、到第 四步。第四步 根據(jù)以下規(guī)劃，移到下一格:.如果已安排的這一格行和列比較，供應(yīng)量超過需求量，下一格移到同一行相鄰的格子。b .如果需求量超過供應(yīng)量，下一格移到同一列相鄰的格子c .如果需求量等于供應(yīng)量，下一格是對(duì)角線上相鄰的格子d .回到第二步。7肖地 產(chǎn)窟"1423F3供應(yīng)量審A*.供求均衡運(yùn)輸模型在使用運(yùn)輸表求運(yùn)輸模型解的基本條件之一是必須供求均衡，即:15/(30)工口八15口應(yīng) 20 <蟲片14ZLE一30 Hpa*12*'17227043。1o中曰*20040p15cz產(chǎn)曲、122hP415/(30)+is/ Cao*gCao 0+20金1呢17-304二

24、角法求出）云輸襁始方案后房的了進(jìn)一步算u【最佻方案,仍需要運(yùn)需求量，,o十C60j 4。率20*，150根據(jù)左-LTfn rUp X r-H 當(dāng).上 25L U"丁12/dO)*3-LU*J. 1 r2WL 24M ito 6?？?在盆葉口 30 口/LeoC4oiQ204，4小15gl4Q $ VUPV J bJLLJ L2¥ 才丹丁，上Ub5V j L.g4 j 7k S120屋14/ 30 »IQISso OQ /（求小歲傀尼輸模拈12/(10)1")222/C40)p泣需求量平30 0/C0O4O1O+20 OpE40 Q150"卜用霍

25、撒克法則進(jìn)行優(yōu)化，檢驗(yàn)方法同我們?cè)谧钚≠M(fèi)用法中所闡述的方法致F面通過定量分析介紹供求不均衡時(shí)的修正和求解。2 .不均衡運(yùn)輸之一：供過于求將例7中的供應(yīng)量作適當(dāng)修正，使之成為供過于求的問題。假定需求量不變，供應(yīng)量修正如下:從上表中可見1供過串求25個(gè)單億供應(yīng)量一為了建立運(yùn)輸甯Q設(shè)一個(gè)虛銷地）55,表示接收超過的供應(yīng)岫并規(guī)定從任何個(gè)發(fā)貨點(diǎn)到這個(gè)虛銷地點(diǎn)的單位運(yùn)費(fèi)零C利用左上看耍求得初始方案如下表所然營停薪進(jìn)，得最優(yōu)地 產(chǎn)加入2產(chǎn)3小4/8供應(yīng)量q標(biāo)15/C30)，18/C20J +19戶13尸5。尸2014/(40)-15/(15)IX055p-PL化方案中C5格51排運(yùn)量25圃為銷地X45）關(guān)并

26、不存右需滎量不90戶39175在這個(gè)真正的運(yùn)輸。所以，實(shí)際方案是產(chǎn)地 C的總運(yùn)量為45單位，還有25單位 供過于求的優(yōu)化方A房地01一3-65/供應(yīng)量4A+5157(35).1819戶13/(20)-85薪E_*潞二琉W(隔t17/(如”0平55p1 /3'工J塔華粕1b'"卉20)42歲0/(25)3需求量430-E22Op40©25二1754的商品彳將例7中的需求量作適當(dāng)修正，可以轉(zhuǎn)化成一個(gè)供不應(yīng)求的問題。假定供應(yīng)量不變，需求量修正如表所示銷地戶需求量Q3NOW5口盧345盧4"小計(jì)21TBQ從上表中可見，供低于求25個(gè)單位。為了建立運(yùn)輸表，設(shè)一個(gè)虛發(fā)貨點(diǎn)D, 表示需求超過的供應(yīng)量，并規(guī)定由