水利閘橋維修與養(yǎng)護(hù)

1、水利閘橋維修與養(yǎng)護(hù) 水利閘橋維修與養(yǎng)護(hù) 【摘要】由于長時(shí)間的沖刷，水利閘橋存在嚴(yán)重的老化問題，在水的沖刷下，鋼筋銹蝕外露越來越嚴(yán)重，下游不斷的沖刷，啟閉系統(tǒng)的老化，閘門以及止水橡皮出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，這時(shí)候就造成閘橋需要維修或者是養(yǎng)護(hù)的問題。在本文中，要根據(jù)具體的分析，了解水閘的原因等，制定合理的措施進(jìn)行維修。 【關(guān)鍵詞】水利閘橋；維修；養(yǎng)護(hù) 據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)前國內(nèi)多數(shù)水利橋閘在運(yùn)行過程中，長期受自然環(huán)境和人為因素的影響，水工建筑物和機(jī)電設(shè)備會(huì)逐漸陳舊老化。為使工程平安運(yùn)行，就必須對(duì)閘橋工程進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。一般的水利閘橋所存在的主要是混凝土碳化、鋼筋裸露銹蝕、橫梁、底拉梁、底弓形梁斷裂、破損等問題，這

2、些都是由于水利的不斷沖蝕、以及長時(shí)間出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、有的地方出現(xiàn)老化等現(xiàn)象造成了水利閘橋出現(xiàn)了越來越嚴(yán)重的建筑問題，在找出原因之后，要對(duì)其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，以保證水利閘橋的正常運(yùn)行。 1 水利閘橋的了解 在水利閘橋的了解中，本文將以辛集擋潮蓄水閘為例，進(jìn)行具體分析研究。辛集擋潮蓄水閘橋是漳衛(wèi)新河最下游的一座擋潮蓄水閘，該閘右岸位于山東省無棣縣泊頭鎮(zhèn)，左岸位于河北省海興縣辛集鎮(zhèn)，河道中心樁號(hào)165+120，其主要作用是蓄水灌溉、擋潮和解決兩岸交通問題。該閘設(shè)計(jì)排澇流量1250立方米每秒，設(shè)計(jì)行洪流量3500立方米每秒，強(qiáng)迫行洪流量5000立方米每秒，閘孔為平底開敞寬頂堰型式，共12孔，每孔凈寬10米

3、，門高6.8米，為平板翻轉(zhuǎn)平臥鋼閘門。閘室底板采用別離式小底板及低樁承臺(tái)式井柱根底，閘室總寬133.2米，長104米。機(jī)架橋橋長135.2米，橋面寬4米，橋面高程13.00米，兩端各設(shè)橋頭堡一座。超洪交通橋長492.8米，共44孔，凈寬7米，閘室主槽交通橋大梁通過鋼筋混凝土蓋梁和井柱作用于閘墩上，交通橋左右灘地大梁通過鋼筋混凝土蓋梁作用于雙井柱根底上，井柱柱徑0.85米。辛集擋潮閘主體工程在1973年竣工后，汛期投入啟閉運(yùn)用，至今已運(yùn)行40年。 2 水利閘橋的破損 隨著時(shí)間的不斷推移，弓形的鋼筋混凝土漸漸的出現(xiàn)了混凝土碳化、裂縫、漏水或者是橫梁、底拉梁、底弓形梁的破損的出現(xiàn)，通過期間的檢查和防

4、腐維修，發(fā)現(xiàn)閘門的破損表現(xiàn)是：閘門的鋼筋混凝土出現(xiàn)碳化、破損、露筋、銹蝕等現(xiàn)象；閘門的橫梁出現(xiàn)斷裂，閘門底拉梁、底弓形梁也會(huì)因?yàn)轫斖泄皬澢霈F(xiàn)破損、露筋的表現(xiàn)；以及在閘門的兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)不同程度的破裂、出現(xiàn)露筋、漏水等現(xiàn)象等等，這些都是閘門出現(xiàn)破損，造成水利閘門損害。 分析閘門出現(xiàn)破損的原因：閘橋的閘門出現(xiàn)腐化的現(xiàn)象，主要的原因是混凝土的制造材料是水泥的膠結(jié)材料，其中含有大量的混合物，因此出現(xiàn)了滲透，而橋閘一般都在感潮區(qū)，海水中有大量的腐蝕介質(zhì)，這些都是通過混凝土中的毛細(xì)孔道滲入混凝土內(nèi)的鋼筋形成的。在分析閘門的環(huán)境，閘門的破裂以及鋼筋混凝土的開裂，造成鋼筋銹蝕的現(xiàn)象，在閘門的損壞中，淤沙頂托的

5、損壞，這就造成的現(xiàn)象是閘門的底梁和拉梁會(huì)遭受嚴(yán)重的損壞。閘門的應(yīng)力比擬大，閘板比擬薄弱，因此閘板的內(nèi)力幾種應(yīng)力比擬大，使得閘板在相比照擬弱的程度下，抗拉強(qiáng)度不夠，這就很容易造成裂縫的現(xiàn)象。水利閘橋的損害還有可能的原因是由于啟閉方式出現(xiàn)問題。由于長時(shí)間的問題，在加上啟閉閘門在行走時(shí)走于工作橋軌道上的卷揚(yáng)機(jī)放下的鋼絲繩吊勾與門體吊耳總難于掛鉤，由于卷揚(yáng)機(jī)的中心垂線與門體重心偏差比擬大，這就造成閘門會(huì)出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，與石槽會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的摩擦或者是碰撞，這樣振動(dòng)力比擬大，在閘門兩側(cè)的重力作用下，由于摩擦的外力就可能會(huì)產(chǎn)生開裂的現(xiàn)象。還有就是由于閘門的保護(hù)層不夠，抵擋不了長時(shí)間的沖刷，造成嚴(yán)重的裂縫、缺口

6、、穿孔、漏水的現(xiàn)象，使得閘門會(huì)露筋、破損等。 還有就是由于施工的建設(shè)問題，其質(zhì)量比擬差，使得閘底板、閘墩、排架柱等混凝土的強(qiáng)度漸漸的減弱、砂漿的強(qiáng)度變?nèi)?、建筑物中間的鋼筋配置出現(xiàn)了問題等；建筑物出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化問題，隨著河床的不斷演變，一些建筑物下游的消耗能不能夠適應(yīng)現(xiàn)狀，就有可能產(chǎn)生水流沖刷，會(huì)引起海曼以及防沖糟破損，引起河床的下切，隨著時(shí)間推移，就會(huì)給水利閘橋帶來嚴(yán)重的平安隱患問題。 3 對(duì)于水利閘橋的維修與養(yǎng)護(hù) 通過分析閘橋的閘門破損的原因，其維修和養(yǎng)護(hù)的方法有很多，這就需要在對(duì)水利工程建設(shè)的管理當(dāng)中進(jìn)行，不僅僅要經(jīng)常的巡邏檢查閘橋，而且在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)更大的

7、破損。在各個(gè)方面進(jìn)行補(bǔ)救措施，對(duì)于被沖壞的海曼要采用少筋混凝土或者是拋石混凝土進(jìn)行維修或者是重建工程。對(duì)于混凝土的碳化處理要合理，要保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，嚴(yán)格的控制好水泥砂漿等材料的比例。 對(duì)于水利閘橋問題的補(bǔ)救有，具體的損害要進(jìn)行具體的措施，要采用涂刷防腐的材料，保證混凝土的平安使用，防止出現(xiàn)碳化或者是裂縫滲水的現(xiàn)象。對(duì)于裂縫的處理是，要結(jié)合結(jié)構(gòu)的耐久性和抗?jié)B性能，在外表涂一層保護(hù)涂料，防止出現(xiàn)漏水。對(duì)于局部的修補(bǔ)：要具體的采取措施，可以輕輕的鑿去外面的砂漿，進(jìn)行重新補(bǔ)救等。 水利閘橋建筑過程中，有很多土工建筑的配套設(shè)施，隨著水利閘橋的使用年限的不斷增加，極易發(fā)生一些質(zhì)量問題。主要集中表現(xiàn)為雨淋溝

8、、浪窩、塌陷以及岸翼墻后填土區(qū)的塌陷。在遇到這些情況時(shí)，要選擇在汛期或者用水期之前，對(duì)這些故障進(jìn)行排除，一般是通過重新澆筑和回填土夯實(shí)的方法進(jìn)行修復(fù)，在進(jìn)行修復(fù)時(shí)還需要注意溫度對(duì)混凝土以及夯實(shí)密度的影響，確保維修養(yǎng)護(hù)的效果。 對(duì)于水利閘橋的維修和養(yǎng)護(hù)的措施還有：建立健全閘門的管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的制定相關(guān)的方案，標(biāo)準(zhǔn)操作的流程，保證管理閘橋人員的素質(zhì)，進(jìn)行科學(xué)的調(diào)度；要認(rèn)真落實(shí)閘橋的維修費(fèi)用以及保養(yǎng)的經(jīng)費(fèi)。這就為保證水閘工程的平安運(yùn)行發(fā)揮了充分的資金保障。要確保水閘工程維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的資金來源問題。在進(jìn)行維修或者是養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，要不斷的引進(jìn)科學(xué)的水管方案，降低水利工程的本錢，保證水利的平安問題。 4 總結(jié) 為了確保水利閘橋的平安運(yùn)行，滿足水閘工程的防洪、引水、蓄水工程的平安使用，要加強(qiáng)對(duì)水閘管理的措施，保證水利閘橋能夠定期的進(jìn)行檢查、保證養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用、控制好維修的方案，不斷改良加固措施，制定合理的方案，來保證水閘的平安使用，防止隨著時(shí)間的遷移出現(xiàn)老化的問題，危害正常的水利工程，因此，采取相應(yīng)的維修方案十分的有必要，進(jìn)行全面、重點(diǎn)的治理，將維