【2019最新】精選高考物理大二輪優(yōu)選新題：專題二功和能動(dòng)量專題能力訓(xùn)練5

1、【 2019 最新】精選高考物理大二輪優(yōu)選新題：專題二功和能動(dòng)量專題能力訓(xùn)練 5( 時(shí)間 :45 分鐘滿分 :100 分)一、選擇題 ( 本題共 8 小題 , 每小題 8 分, 共 64 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中 ,15 題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求,68 題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得8 分, 選對(duì)但不全的得4 分, 有選錯(cuò)的得 0 分)1.(2018 ·全國卷 ) 如圖所示 , 某同學(xué)用繩子拉動(dòng)木箱, 使它從靜止開始沿粗糙水平路面運(yùn)動(dòng)至具有某一速度。木箱獲得的動(dòng)能一定()A. 小于拉力所做的功B. 等于拉力所做的功C.等于克服摩擦力所做的功D.大于克服摩擦力所做的功2.

2、 如圖所示 , 一傾角為 45°的粗糙斜面與粗糙水平軌道平滑對(duì)接 , 有一質(zhì)量為 m的物體由斜面的 A 點(diǎn)靜止滑下 , 物體與斜面和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。已知 A 距離地面的高度為 4 m, 當(dāng)物體滑至水平地面的 C點(diǎn)時(shí)速度恰好為 0, 且 B、C距離為 4 m。若將 BC水平軌道抬起 , 與水平面間夾角為30°, 其他條件不變 , 則物體能沿 BD斜面上升的最大高度為 ()A.(8-4) mB.(8-2) m歡迎下載。C. mD.8 m3. 下列各圖是反映汽車從靜止開始勻加速啟動(dòng) , 最后做勻速運(yùn)動(dòng)的過程中 ,其速度隨時(shí)間以及加速度、牽引力和功率隨速度變化的圖象,( 汽

3、車運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒定 ) 其中不正確的是 ()4.如圖所示 , 跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過程可以簡化為下述模型: 運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A 位置 ) 上, 隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)(B 位置) 。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程中, 下列說法正確的是()A. 運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí) , 其所受外力的合力為 0 B. 在這個(gè)過程中 , 運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小C.在這個(gè)過程中 , 跳板的彈性勢能一直在增加D.在這個(gè)過程中 , 運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功大于跳板的作用力對(duì)她做的功5. 某同學(xué)參加學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)立定跳遠(yuǎn)項(xiàng)目比賽 , 起跳直至著地過程如圖所示。測量得到比賽成績是2.5

4、 m, 目測空中腳離地最大高度約0.8 m, 忽略空氣阻力 , 則起跳過程該同學(xué)所做功約為()A.65 JB.350 JC.700 JD.1 250 J【2019最新】精選高考物理大二輪優(yōu)選新題：專題二功和能動(dòng)量專題能力訓(xùn)練6. 在離水平地面 h 高處將一質(zhì)量為 m的小球水平拋出 , 在空中運(yùn)動(dòng)的過程中所受空氣阻力大小恒為Ff, 落地前瞬間小球距拋出點(diǎn)的水平距離為率為 v, 那么 , 在小球運(yùn)動(dòng)的過程中 ()A. 重力做的功為 mghB. 克服空氣阻力做的功為Ff ·C.落地時(shí) , 重力的瞬時(shí)功率為mgvD.重力勢能和機(jī)械能都逐漸減少x,速7.右圖為牽引力F 和車速倒數(shù)的關(guān)系圖象。若

5、汽車質(zhì)量為2×103 kg,由靜止開始沿平直公路行駛, 且行駛中阻力恒定 , 其最大車速為 30 m/s, 則下列說法正確的是 ()A. 汽車所受阻力為2×103 NB. 汽車車速為 15 m/s, 功率為 3×104 WC.汽車勻加速的加速度為3 m/s2D.汽車勻加速所需時(shí)間為5 s8. 低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向。某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī) , 將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在蓄電池中 , 以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測試中 , 汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) ,測出了汽車動(dòng)能Ek 與位移 x 的關(guān)系圖象如圖所示 , 其中是關(guān)閉儲(chǔ)

6、能裝置3/113/11時(shí)的關(guān)系圖線 , 是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車的質(zhì)量為1000 kg, 設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面的阻力恒定, 空氣阻力不計(jì)。根據(jù)圖象和所給的信息可求出 ()A. 汽車行駛過程中所受地面的阻力為1 000 NB. 汽車的額定功率為80 kWC.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5 sD.汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105 J二、非選擇題 ( 本題共 3 小題 , 共 36 分)9.(12 分) 如圖所示 , 某物塊 ( 可看成質(zhì)點(diǎn) ) 從 A 點(diǎn)沿豎直光滑的圓弧軌道由靜止開始滑下 , 圓弧軌道的半徑R=0.25 m, 末端 B 點(diǎn)與水平傳送帶相切 ,

7、 物塊由 B 點(diǎn)滑上粗糙的傳送帶。若傳送帶靜止, 物塊滑到傳送帶的末端C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng) , 落到水平地面上的D點(diǎn) , 已知 C點(diǎn)到地面的高度h=5 m,C 點(diǎn)到 D點(diǎn)的水平距離為 x1=1 m,g 取 10 m/s2 。求 :(1) 物塊滑到 B 點(diǎn)時(shí)速度的大小 ;(2) 物塊滑到 C點(diǎn)時(shí)速度的大小 ;(3) 若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng) , 則物塊最后的落地點(diǎn)可能不在 D 點(diǎn)。試討論物塊落地點(diǎn)到 C點(diǎn)的水平距離 x 與傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度 v 的關(guān)系 , 并作出 x-v 的圖象?！?019最新】精選高考物理大二輪優(yōu)選新題：專題二功和能動(dòng)量專題能力訓(xùn)練10.(12 分 ) 如圖甲所示 , 物塊與質(zhì)量

8、為m的小球通過不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩跨過兩等高定滑輪連接。物塊置于左側(cè)滑輪正下方的表面水平的壓力傳感裝置上 , 小球與右側(cè)滑輪的距離為l 。開始時(shí)物塊和小球均靜止, 將此時(shí)傳感裝置的示數(shù)記為初始值?，F(xiàn)給小球施加一始終垂直于l 段細(xì)繩的力 , 將小球緩慢拉起至細(xì)繩與豎直方向成60°角 , 如圖乙所示 , 此時(shí)傳感裝置的示數(shù)為初始值的1.25 倍; 再將小球由靜止釋放 , 當(dāng)運(yùn)動(dòng)至最低位置時(shí) , 傳感裝置的示數(shù)為初始值的。不計(jì)滑輪的大小和摩擦, 重力加速度的大小為g。求 :(1) 物塊的質(zhì)量 ;(2) 從釋放到運(yùn)動(dòng)至最低位置的過程中 , 小球克服空氣阻力所做的功。11.(12 分 ) 我國將

9、于 2022 年舉辦冬奧會(huì) , 跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。如圖所示 , 質(zhì)量 m=60 kg 的運(yùn)動(dòng)員從長直助滑道AB的 A處由靜止開始以加速度 a=3.6 m/s2勻加速滑下 , 到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度 vB=24m/s,A 與 B 的豎直高度差 H=48 m。為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向, 在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接, 其中最低點(diǎn) C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧。助滑道末端B 與滑道最低點(diǎn) C的高度差 h=5 m, 運(yùn)動(dòng)員在 B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W=-1 530 J,g取 10 m/s2 。(1) 求運(yùn)動(dòng)員在 AB段下滑時(shí)受到阻力 Ff 的大小。5/115/11(2)

10、若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6 倍, 則 C點(diǎn)所在圓弧的半徑 R至少應(yīng)為多大。答案：1.A解析 設(shè)拉力做功、克服摩擦力做功分別為WT、Wf, 木箱獲得的動(dòng)能為 Ek, 根據(jù)動(dòng)能定理可知 ,WT-Wf=Ek,則 Ek<WT,選項(xiàng) A 正確。2.A解析 由 A 點(diǎn)到 C點(diǎn), 利用動(dòng)能定理可得mgh-( mgcos45°× h+mgl)=0, 解得 =0.5, 設(shè)沿 BD斜面上升的最大高度為h', 則由動(dòng)能定理可得 mg(h-h')-mgcos 45°×h- mgcos 30°× 2h'=0, 解得

11、h'=(8-4) m。3.B解析 汽車勻加速啟動(dòng)過程 , 由牛頓第二定律F-Ff=ma, 牽引力恒定 ,由 P=Fv,v=at, 得 P=Fat, 汽車的功率逐漸增加 , 當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí) , 此時(shí)物體的速度為 v1=, 以后汽車的功率不再變化 , 由 P=Fv,速度增加 , 牽引力減小 , 以后物體不能再做勻加速運(yùn)動(dòng) , 由 F-Ff=ma 得加速度逐漸減小 , 故汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng) , 當(dāng) F=Ff 時(shí), 加速度減為零 , 速度達(dá)到最大值,vm=, 故可得 B 項(xiàng)錯(cuò)誤 ,A 、C、D項(xiàng)正確。4.C解析 運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí) , 其所受外力的合力向上, 合力一定不為零 ,選

12、項(xiàng) A 錯(cuò)誤。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過程中, 運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能先增大后減小, 跳板的彈性勢能一直在增加, 選項(xiàng) B 錯(cuò)誤 ,C 正【2019最新】精選高考物理大二輪優(yōu)選新題：專題二功和能動(dòng)量專題能力訓(xùn)練確。由動(dòng)能定理 ,WG-W板=0-, 可知在這個(gè)過程中 , 運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)她做的功小于跳板的作用力對(duì)她做的功, 選項(xiàng) D錯(cuò)誤。5.C解析 運(yùn)動(dòng)員做拋體運(yùn)動(dòng) , 從起跳至達(dá)到最大高度的過程中, 豎直方向做加速度為 g 的勻減速直線運(yùn)動(dòng) , 則t=0.4 s豎直方向初速度vy=gt=4 m/s 。水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng), 則 vx=m/s=3.125 m/s則起跳時(shí)的速度v0=5.

13、1 m/s設(shè)中學(xué)生的質(zhì)量為60 kg, 根據(jù)動(dòng)能定理得W=mv2=780 J最接近的是 C 選項(xiàng)。6.AD解析 本題考查功能關(guān)系和功率的計(jì)算, 意在考查學(xué)生對(duì)重力做功和重力功率的計(jì)算以及機(jī)械能變化的理解和應(yīng)用。重力做的功為WG=mgh,A正確?？諝庾枇ψ龉εc經(jīng)過的路程有關(guān), 而小球經(jīng)過的路程大于, 故克服空氣阻力做的功大于Ff ·,B 錯(cuò)誤。落地時(shí) , 重力的瞬時(shí)功率為重力與沿重力方向的分速度的乘積 , 故落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率小于mgv,C錯(cuò)誤。重力做正功 , 重力勢能減少 , 空氣阻力做負(fù)功 , 機(jī)械能減少 ,D 正確。7/117/117.AD解析 當(dāng)速度最大時(shí) , 牽引力大小等于

14、阻力 , 從題圖中可得當(dāng)速度為30 m/s 時(shí) , 牽引力為 2×103 N, 故阻力為 2×103 N,A 正確 ; 根據(jù) P=Fv可得F=P,故在開始一段時(shí)間內(nèi)汽車以恒定功率運(yùn)動(dòng), 功率為 P=Fv=6×104 W,B錯(cuò)誤 ; 當(dāng)牽引力達(dá)到6×103 N 之后 , 牽引力恒定 , 故汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為 a=2 m/s2,C 錯(cuò)誤 ; 做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的末速度為v=10 m/s,所以加速時(shí)間為t=5 s,故 D正確。8.BD解析 汽車行駛過程中 , 所受地面的阻力對(duì)應(yīng)圖線的斜率大小, 故阻力為 Ff= N=2 000 N,A錯(cuò)誤 ; 汽車

15、勻速行駛的速度vm可由 =8×105 J 求得 vm=40 m/s, 故 P 額=F·v=Ff ·vm=80 kW,B 正確 ; 由 P 額 t-Ff ·x=,x=500 m 可求得 t=16.25 s,C錯(cuò)誤 ; 開啟儲(chǔ)能裝置后 , 汽車減速的位移減小 (11- 8.5) ×102 m=2.5×102 m, 對(duì)應(yīng)的能量為2.5 ×102×2 000J=5×105 J, 故 D正確。9. 答案 (1) m/s(2)1 m/s(3) 見解析解析 (1) 從 A 到 B, 由動(dòng)能定理得 mgR=,解得 v1=

16、 m/s 。(2) 從 C到 D做平拋運(yùn)動(dòng) , 豎直方向上有 h=gt2, 解得 t=1 s水平方向上有x1=v2t,v2=1 m/s ?！?019最新】精選高考物理大二輪優(yōu)選新題：專題二功和能動(dòng)量專題能力訓(xùn)練(3) 若物體在傳送帶上一直加速 , 到 C點(diǎn)時(shí)速度為 v3, 由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有=-2as,=2as, 代入數(shù)據(jù)解得 v3=3 m/s,討論 :a. 若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) :x=x1=1 mb. 若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) : . 當(dāng) 0<v1 m/s 時(shí),x=x1=1 m . 當(dāng) 1 m/s<v3 m/s 時(shí),x=vt=v(x 的大小與 v 的數(shù)值相同 ) . 當(dāng) v>3 m/s

17、 時(shí),x=v2t=3 m圖象如圖所示10. 答案 (1)3m(2)0.1mgl解析 (1) 設(shè)開始時(shí)細(xì)繩的拉力大小為FT1,傳感裝置的初始值為F1, 物塊質(zhì)量為 m0,由平衡條件得對(duì)小球 ,FT1=mg對(duì)物塊 ,F1+FT1=m0g當(dāng)細(xì)繩與豎直方向的夾角為60°時(shí) , 設(shè)細(xì)繩的拉力大小為FT2,傳感裝置的示數(shù)為 F2, 據(jù)題意可知 ,F2=1.25F1, 由平衡條件得對(duì)小球 ,FT2=mgcos 60°對(duì)物塊 ,F2+FT2=m0g聯(lián)立式 , 代入數(shù)據(jù)得9/119/11m0=3m。(2) 設(shè)小球運(yùn)動(dòng)至最低位置時(shí)速度的大小為 v, 從釋放到運(yùn)動(dòng)至最低位置的過程中 , 小球克服阻力所做的功為 Wf, 由動(dòng)能定理得mgl(1- cos 60 °)-Wf=mv2在最低位置 , 設(shè)細(xì)繩的拉力大小為FT3,傳感裝置的示數(shù)為F3, 根據(jù)題意可知 ,F3=0.6F1,對(duì)小球, 由牛頓第二定律得FT3-mg=m對(duì)物塊 , 由平衡條件得F3+FT3=m0g聯(lián)立式 , 代入數(shù)據(jù)得Wf=0.1mgl。11. 答案 (1)14