倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)方案,倉(cāng)庫(kù)布局的原則要求與具體布置方法

1、、倉(cāng)庫(kù)布局定義在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)和管理的需要，對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)所有設(shè)施進(jìn)行用途規(guī)劃，確定生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、行政等場(chǎng)所，倉(cāng)庫(kù)、作業(yè)、道路、門(mén)衛(wèi)等分布和確定，并對(duì)各類(lèi)設(shè)施和建筑進(jìn)行區(qū)別。如倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)編號(hào)、道路命名、行政辦公區(qū)識(shí)別等。以使倉(cāng)庫(kù)的總體合理布局。（二） 、倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成一個(gè)倉(cāng)庫(kù)通常由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分組成。1、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)是倉(cāng)庫(kù)的主體部分是商品儲(chǔ)運(yùn)的活動(dòng)場(chǎng)所。2、輔助生產(chǎn)區(qū)是為了商品儲(chǔ)運(yùn)保管工作服務(wù)的輔助車(chē)間或服務(wù)站，包括車(chē)庫(kù)、變電室、油庫(kù)、維修車(chē)間等。3、行政生活區(qū)是倉(cāng)庫(kù)

2、行政管理和員工休息的生活區(qū)域。一般設(shè)在倉(cāng)庫(kù)入口附近， 便于業(yè)務(wù)接洽和管理。行政生活區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應(yīng)分開(kāi)，并保持一定距離，以保證倉(cāng)庫(kù)的安全及行政辦公和員工休息生活的安靜。（三） 、倉(cāng)庫(kù)的布置要求要適應(yīng)適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行。1、單一的物流方向。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)商品的卸車(chē)、驗(yàn)收、存放地點(diǎn)之間的安排必須 適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)流程，按一個(gè)方向流動(dòng)。2、最短的運(yùn)距。應(yīng)盡量減少迂回運(yùn)輸，根據(jù)作業(yè)方式、倉(cāng)儲(chǔ)商品品種、地 理?xiàng)l件等合理安排庫(kù)房、專(zhuān)運(yùn)線(xiàn)與主干道的相對(duì)位置。3、最少的裝卸環(huán)節(jié)。4、最大的利用空間。倉(cāng)庫(kù)總平面布置是立體設(shè)計(jì)，應(yīng)有利于商品的合理儲(chǔ) 存和充分利用庫(kù)容。、倉(cāng)庫(kù)布局原則1、儲(chǔ)存的物品

3、及作業(yè)人員運(yùn)動(dòng)距離最小化；2、面積和空間利用率最大化；3、方便作業(yè)，有利于提高作業(yè)效率；4、有利于作業(yè)時(shí)間的充分利用和作業(yè)環(huán)節(jié)的有機(jī)銜接：5、有利于充分發(fā)揮設(shè)備的效能；6、有利于人員、設(shè)備的安全。（五 ） 、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、設(shè)備配置根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的功能、存儲(chǔ)對(duì)象、環(huán)境要求等確定主要設(shè)施、設(shè)備的配置。如下表所示：功能要求設(shè)備配置存貨、取貨貨架、叉車(chē)、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等分揀、配貨分揀機(jī)、托盤(pán)、搬運(yùn)車(chē)、傳輸機(jī)械等驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)儀表、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)備等防火、防盜溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防盜報(bào)警設(shè)備等流通加工加工作業(yè)機(jī)械、工具等控制、管理計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等配套設(shè)施站臺(tái)（貨臺(tái)）、軌道、道路、場(chǎng)地等、倉(cāng)庫(kù)整

4、體布局設(shè)計(jì)出于入庫(kù)作業(yè)的合理化方面考慮，倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)采用平房建筑，這樣儲(chǔ)存產(chǎn)品就不必上下移動(dòng)，因?yàn)楸苊饬藘?chǔ)存產(chǎn)品從一個(gè)樓層搬運(yùn)到另一個(gè)樓層時(shí)費(fèi)力，而且電梯往往是產(chǎn)品流轉(zhuǎn)中的一個(gè)瓶頸，因?yàn)樵S多材料搬運(yùn)機(jī)通常都會(huì)競(jìng)相利用數(shù)量有限的電梯，從而影響庫(kù)存作業(yè)。由于倉(cāng)庫(kù)通常的貨流模式是：貨物入庫(kù)時(shí)的單位大于出庫(kù)時(shí)的單位，因此，理貨問(wèn)題就成為倉(cāng)庫(kù)布局的主要決定因素。為了解決這一問(wèn)題，可以單獨(dú)設(shè)定一個(gè)揀貨區(qū)。據(jù) ABC三種商品出入庫(kù)特點(diǎn)：A商品需要滿(mǎn)足快速流轉(zhuǎn)出庫(kù)，BC商品需要檢驗(yàn)及時(shí)入庫(kù)。因此，選用T 型布局模式對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行布局。T 型布局的特點(diǎn)：1. 可以滿(mǎn)足快速流轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存兩個(gè)功能；2. 可以根據(jù)需要增加儲(chǔ)存

5、功能；3. 倉(cāng)庫(kù)適用范圍廣。Tool Storage AreaWarehouse Entry areaTallying SpaceDelivery Area倉(cāng)庫(kù)整體布局圖、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程( 1) 品流程2、 B、 C產(chǎn)品流程、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)計(jì)1、托盤(pán)數(shù)計(jì)算托盤(pán)規(guī)格GB/T2934-20071200*1000mm托盤(pán)數(shù)=平均儲(chǔ)存量/(P/C) (P/C- 單個(gè)托盤(pán)所能承載單品數(shù)量)據(jù)案例可得：產(chǎn)品 A一季度月平均入庫(kù)量產(chǎn)品一月二月三月月平均 入庫(kù)量A3072248023732642產(chǎn)品B、 C一季度月平均儲(chǔ)存量產(chǎn)品一月二月三月月平均 儲(chǔ)存量B802223233419C399211761991)、 A產(chǎn)

6、品所需托盤(pán)數(shù)：PC=(1200mm/400mm)*(1000mm/400m m6) 個(gè) /托盤(pán)托盤(pán)數(shù) =2642/6 440個(gè)( 2) 、 B 產(chǎn)品所需托盤(pán)數(shù)：PC=(1200mm/600mm)*(1000mm/300mm ) 6個(gè) /托盤(pán)托盤(pán)數(shù) =419/6 70個(gè)( 3) 、 C產(chǎn)品所需托盤(pán)數(shù)：PC=(1200mm/300mm)*(1000mm/500mm ) 8個(gè) /托盤(pán)托盤(pán)數(shù) =199/8 25個(gè)2、貨架數(shù)計(jì)算輕型貨架參數(shù)常規(guī)尺寸(L*W*H/mm)橫梁截面(mm)承重 (k g)標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)1200*400*200040*30*10041200*500*150040*30*2003180

7、0*500*180050*30*300-40032000*500*200060*30*300-50032300*600*300080*40*50042300*1000*400080*40*5005我們選用：輕型貨架規(guī)格2000mm*500*2000mm貨格數(shù)=倉(cāng)容量/貨格規(guī)格=( 104*2000*500) /( 2000*500) =104個(gè)貨架為 3 層， 10列，共需要貨架個(gè)數(shù)=104/30 4個(gè)3、叉車(chē)數(shù)計(jì)算根據(jù)已知貨物ABC規(guī)格與重量，我們選用自重4 噸左右， 承載能力為噸，作業(yè)通道寬度為米，提升高度一般在3 米左右的叉車(chē)。叉車(chē)主要技術(shù)參數(shù)：叉車(chē)所需滿(mǎn)足的能力為546 個(gè)托盤(pán)，日工作

8、時(shí)間為3 小時(shí)，叉車(chē)配置系數(shù)取托盤(pán)平均載重量=( *6+*6+*6 ) /3=9kg叉車(chē)數(shù)量=( 546*9 ) /(3*60/*9 3 輛倉(cāng)庫(kù)中搬運(yùn)叉車(chē)和揀選叉車(chē)的處理量相同，我們?cè)O(shè)定揀選叉車(chē)與搬運(yùn)叉車(chē)的數(shù)量相同。則倉(cāng)庫(kù)的叉車(chē)總量為6。4、儲(chǔ)存區(qū)面積儲(chǔ)存區(qū)貨物是以托盤(pán)為單位進(jìn)行儲(chǔ)存，因此，估計(jì)倉(cāng)容量=B所需托盤(pán)個(gè)數(shù)+C所需托盤(pán)個(gè)數(shù)=70+25=95托盤(pán)倉(cāng)容量=估計(jì)倉(cāng)容量*放寬率 =95* 105托盤(pán)儲(chǔ)存區(qū)面積=倉(cāng)容量*托盤(pán)規(guī)格=104*1200*1000=為了保證貨架不對(duì)墻體形成壓力，以及避免貨物受潮、變質(zhì)等， 要保證貨架與墻體存在一定的預(yù)留距離。我們規(guī)定距離為30 。隨著存貨周轉(zhuǎn)率的提高，

9、為了將物料搬運(yùn)成本保持在合理水平上，縮短拜訪和提取貨物所需的時(shí)間，通道要區(qū)域變寬，堆碼高度要降低。5、工具存放區(qū)面積（ 1） 、叉車(chē)占地面積叉車(chē)寬：1180mm（車(chē)全寬） ；長(zhǎng)：3490mm（帶貨叉）；則單位叉車(chē)占地面積=1180mm*3490m m叉車(chē)總占地面積= *6=（ 2） 、托盤(pán)占地面積我們?cè)O(shè)定5 個(gè)托盤(pán)重疊一起堆放，則，托盤(pán)占地面積=（ 104*1200mm*1000m）m/5=25 由于設(shè)備可能會(huì)有增加，所以預(yù)留面積15 所以，工具存放區(qū)面積= +25 +15 65。6、入庫(kù)區(qū)面積入庫(kù)暫存區(qū)長(zhǎng)=貨格長(zhǎng)度*貨格列數(shù)=2000*10=20m入庫(kù)暫存區(qū)寬=貨格寬度*貨格排數(shù)*貨架間距*

10、間距個(gè)數(shù)=500*4+2000*3=8m入庫(kù)暫存區(qū)面積=20*8=160 7、理貨區(qū)面積加工臺(tái)長(zhǎng)：1m；寬：；站臺(tái)個(gè)數(shù)4；站臺(tái)距離：2m理貨區(qū)長(zhǎng)：站臺(tái)長(zhǎng) *站臺(tái)個(gè)數(shù)+（站臺(tái)個(gè)數(shù)1） *站臺(tái)之間的距離=*4+3*2m=8理貨區(qū)的寬=加工臺(tái)的長(zhǎng)=1m理貨區(qū)的面積=8*1=8 8、退貨暫存區(qū)面積假設(shè) A產(chǎn)品的不合格率為5%， B產(chǎn)品的不合格率為3%， C產(chǎn)品的不合格率為2%。 A產(chǎn)品的第一季度每月進(jìn)庫(kù)量分別為3000,2500,4600 ； B產(chǎn)品的第一季度每月進(jìn)庫(kù)量分別為1700， 900， 1350； C產(chǎn)品的第一季度每月進(jìn)庫(kù)量分別為1750，350， 850，所以得到以下計(jì)算：A 產(chǎn) 品 每

11、個(gè) 月 的 不 合 格 數(shù) 量 =不 合 格 率 * 平 均 每 月 進(jìn) 庫(kù) 量 =5%*( 3000+2500+4600) /3 169B 產(chǎn) 品 每 個(gè)月的不合格數(shù)量=不合格率* 平均每月進(jìn)庫(kù)量=3%*(1700+500+850)/3 31C 產(chǎn) 品 每 個(gè)月的不合格數(shù)量=不合格率* 平均每月進(jìn)庫(kù)量=2%*(1750+350+850)/3 20退貨暫存區(qū)面積=( A產(chǎn)品所需的托盤(pán)數(shù)+B產(chǎn)品所需的托盤(pán)數(shù)+C產(chǎn)品所需的托盤(pán)數(shù))*托盤(pán)規(guī)格=( 169/6+31/6+20/8 ) *1200*1000 由于需要預(yù)留相應(yīng)的面積，所以退貨暫存區(qū)的面積為37 40 。9、通道設(shè)計(jì)貨架的寬度為；叉車(chē)的寬度為；貨架與墻體的距離為，所以主通道的寬度為：+=，由于要方便叉車(chē)的作業(yè)，所以通道寬度為m 左右。作業(yè)通道可以根據(jù)加工臺(tái)的太小預(yù)留適當(dāng)?shù)膶挾取Ｈ?、總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)部布局是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部資源配置與