船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案

1、ON W*深圳市快捷安導(dǎo)銷售有限公司船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案行業(yè)背景：我國是個(gè)航運(yùn)大國，江河、海洋資源非常豐富。航運(yùn)業(yè)在我國高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中得到了 長足的進(jìn)展，但在航運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，因船舶私營化的擴(kuò)大和管理體制的老化，船舶管理的弊端也逐漸凸現(xiàn)出來，如：航運(yùn)管理不完善、資源浪費(fèi)、效率低下。因此，如何利用有 效的手段將船舶管理上升到有序、合理、高效的管理層面上來成為航運(yùn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。隨著航運(yùn)發(fā)展對(duì)信息化管理的迫切要求，船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)在我國航運(yùn)和海事管理上得到了逐步的應(yīng)用。行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品的特點(diǎn)是功能比較單一，不具備遠(yuǎn)洋通信和應(yīng)急求救告警功能，船舶終端和監(jiān)控管理終端之間在線信息交換量小，且建設(shè)平

2、臺(tái)均基于單獨(dú)的航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部，相對(duì)封閉，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。 而我們船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的擴(kuò)展性強(qiáng)， 可以接入多種船載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，船載衛(wèi)星通信終端設(shè)備 FR388也填補(bǔ)了國內(nèi)不能遠(yuǎn)洋通信和應(yīng)急求救告警功能的空白，解決了航運(yùn)企業(yè)遠(yuǎn)洋管理、指揮、調(diào)度的實(shí)際需求。一、系統(tǒng)概述船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 是我公司依托自身多年專業(yè)積累，因應(yīng)國家海洋船舶管理現(xiàn)代化建設(shè)需要，面向海洋商船、漁船、運(yùn)輸船、施工船、執(zhí)法船等多種船舶而開發(fā)的，集定位、告警、通信、監(jiān)管、指揮調(diào)度功能為一體的綜合型船舶監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)由GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)、通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心、船載終 端設(shè)備、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

3、等部分組成，采用世界領(lǐng)先的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、智能衛(wèi)星通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及管理信息系統(tǒng)技術(shù)，其各種性能指標(biāo)均居國內(nèi)先進(jìn)水平。能實(shí)現(xiàn)全天候、大范圍、多船舶的實(shí)時(shí)定位、目標(biāo)鎖定跟蹤、指揮調(diào)度、改進(jìn)船舶運(yùn)行管理，提供一 個(gè)直觀的圖形化控制平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效船舶監(jiān)控和指揮調(diào)度。二、系統(tǒng)平臺(tái)的功能模塊：1 .船舶管理2 .船舶監(jiān)控3 . 求救管理4 .日志管理5 .統(tǒng)計(jì)管理6 .系統(tǒng)管理三、系統(tǒng)平臺(tái)的主要功能介紹（一）船舶動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控管理1、船舶實(shí)時(shí)定位24小時(shí)連續(xù)不斷提供被監(jiān)控船舶的位置信息，可通過對(duì)船舶點(diǎn)名查看、設(shè)置狀 態(tài)、定時(shí)發(fā)送、報(bào)警發(fā)送等多種方式獲得靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息。2、軌

4、跡查詢船舶軌跡監(jiān)控可根據(jù)船舶名稱、衛(wèi)星電話等查詢船舶的運(yùn)行軌跡。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)存 儲(chǔ)各船舶回傳的軌跡數(shù)據(jù)，用戶可對(duì)歷史軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行回放。3、區(qū)域告警可在電子地圖中繪制告警區(qū)域，船舶一旦進(jìn)入告警區(qū)域，控制中心會(huì)自動(dòng)進(jìn)行告 警，并通知進(jìn)入告警區(qū)域的船舶。4、到港預(yù)報(bào)系統(tǒng)接收線路各船舶上的GPS定位控制器發(fā)來的位置信息，將計(jì)算出的船舶當(dāng)前 位置與前一港口、航點(diǎn)的距離信息及預(yù)估到達(dá)時(shí)間信息轉(zhuǎn)發(fā)給各港口或碼頭。5、分區(qū)監(jiān)控對(duì)地區(qū)地圖、市區(qū)地圖可分為多個(gè)屏幕，分成不同區(qū)域顯示，即多屏幕監(jiān)控，每 個(gè)監(jiān)控客戶端監(jiān)控一個(gè)屏幕。中心可選擇對(duì)船舶監(jiān)控或不監(jiān)控。6、重點(diǎn)船舶監(jiān)控重點(diǎn)船舶監(jiān)控可對(duì)一些重點(diǎn)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在

5、重點(diǎn)船舶整個(gè)航行過程中，位 置一直在電子地圖正中央顯示，可以實(shí)時(shí)掌握其動(dòng)態(tài)位置情況實(shí)施監(jiān)控，電子海 圖將隨船舶自動(dòng)漫游。（二）應(yīng)急救援管理1、應(yīng)急求救當(dāng)船舶遇到海盜、海難事故、急需修理等緊急情況時(shí)，船員通過船載衛(wèi)星電話發(fā) 出求救信息，監(jiān)控中心的電子地圖上將會(huì)以閃爍的紅色警示顯示求救船舶所在位 置、經(jīng)度、緯度等，并且伴有報(bào)警聲告知監(jiān)管人員，為求援工作提供便利。2、語音通話通過衛(wèi)星電話終端實(shí)現(xiàn)控制中心與船舶單元的通話，不受環(huán)境距離影響，實(shí)現(xiàn)全 球范圍內(nèi)的語音通信。3、跟蹤指揮調(diào)度系統(tǒng)建立起了船舶與監(jiān)管中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道，監(jiān)管中心 可以隨時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，對(duì)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮、調(diào)度管

6、理。）系統(tǒng)管理功能1、用戶與角色權(quán)限管理可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行日志管理與分析顯示，建立與維護(hù)系統(tǒng)管理信息； 可對(duì)船舶終端進(jìn)行添加、修改、刪除船載終端或用戶組，也可對(duì)系統(tǒng)管理員、監(jiān) 控操作員等用戶進(jìn)行權(quán)限管理。2、數(shù)據(jù)庫管理可對(duì)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)庫和用戶檔案信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新、備份管理，關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密 存儲(chǔ)，并提供數(shù)據(jù)庫存取接口，可實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)共享。四、系統(tǒng)船載終端設(shè)備介紹海事衛(wèi)星電話應(yīng)急終端 FR 388（一）、FR388由主機(jī)、衛(wèi)星天線、電源適配器三部分組成主機(jī)寬角天線GPS天線寬角天線：用于接收亞星（Aces）和海事衛(wèi)星（SAT）信號(hào)。GPS天線：GPS天線用來接收 GPS定位信

7、息，進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。（二）、功能特點(diǎn):1、船舶實(shí)時(shí)定位監(jiān)控2、船舶應(yīng)急求救告警3、全球語音通訊4、多個(gè)海員卡通話5、熱鍵功能，可設(shè)親情號(hào)撥打方式：撥打國內(nèi)固話時(shí)不用加國家區(qū)號(hào)，直接撥區(qū)號(hào)+號(hào)碼；撥打國內(nèi)手機(jī)不用加0;撥打國際電話前綴加00,如香港00+852+號(hào)碼。話費(fèi)充值：撥打接入號(hào)碼：00852 95662222,按語音提示輸入“ 1510+16位密碼”后系統(tǒng)自動(dòng)充值完，報(bào)余額后掛線。余額查詢：撥打“ 1515”，接通后聽取余額。（宣傳冊背景語：讓溝通沒有障礙，讓親情沒有距離）新國際海員卡您船上的公用電話一臺(tái)衛(wèi)星電話終端，船員只需輸入自己海員卡上的密碼便可通話，就像200卡一樣簡單方便，海員

8、卡資費(fèi)便宜，人民幣1.8元/分鐘，可無限期激活。（宣傳冊背景語：茫茫大海上，思念的心不再寂寞自由自在向親人訴說思念情懷，只因新國際海員卡）五、系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：1、系統(tǒng)簡單，功能實(shí)用，建設(shè)維護(hù)簡便；2、強(qiáng)大的船舶準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能；3、全球GPS定位、語音通訊；4、航運(yùn)資源的合理調(diào)配；5、船舶的統(tǒng)一信息化管理；6、精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持；7、輔助事故分析，事故情況有備可查；8、全程監(jiān)控船舶運(yùn)行狀況，可隨時(shí)了解船舶的航行狀態(tài)信息及航行的整個(gè)過程；9、優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力。六、系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1 .技術(shù)領(lǐng)先、功能全面本系統(tǒng)可充分發(fā)揮其獨(dú)特的先進(jìn)性，自動(dòng)獲得船位，實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程跟 蹤。結(jié)合矢量電子海圖的顯示功能，為航運(yùn)公司的指揮、調(diào)度和管理人員提供真 實(shí)、迅速和直觀的船舶航行動(dòng)態(tài)。系統(tǒng)結(jié)合了亞星(Aces)和國際海事衛(wèi)星(Inmarsat )的通信技術(shù)與電子 海圖技術(shù)，可以為航運(yùn)公司科學(xué)進(jìn)行船舶調(diào)度管理和安全救助指揮等提供強(qiáng)有力 的技術(shù)保證。2 .通信穩(wěn)定可靠系統(tǒng)采用了多種通信路由，包括亞星(Aces)和國際海事衛(wèi)星(Inmarsat ) 的通信方式，以確保通信的及時(shí)性和快捷性。3 .安全性高系