壓縮機(jī)安裝總結(jié)

1、設(shè)備運(yùn)營維護(hù)中心：劉康平 2012年12月21日1、墊鐵的放置 在放置機(jī)身前必須在基礎(chǔ)上放置好墊鐵，用于調(diào)整機(jī)身的水平度，便于二次灌漿。 墊鐵放置點(diǎn)應(yīng)規(guī)整平坦，首次放置可以選擇機(jī)體的主要受力位置放置，擺放在灌漿螺栓孔的兩側(cè)。2、機(jī)身就位 墊鐵安裝妥當(dāng)后方可吊裝機(jī)身，并預(yù)先放置好緊固螺栓，防止就位后回裝不方便。 測量機(jī)身墊鐵組到主機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高線的距離應(yīng)該基本相等，對(duì)誤差較大的應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。標(biāo)高標(biāo)高線3、機(jī)身粗平安裝 粗平是以原基礎(chǔ)中心線為放置機(jī)身的基準(zhǔn)線，以機(jī)身軸向前后兩側(cè)的中心點(diǎn)向基準(zhǔn)線看齊。 用“拉線法”把主機(jī)與電機(jī)基礎(chǔ)基準(zhǔn)線的標(biāo)記點(diǎn)打好（注意拉線必須繃緊，不能松動(dòng)）。 機(jī)身軸向中心位置基于兩

2、端靠背輪內(nèi)徑中心點(diǎn)上，測量時(shí)可用“吊線錘”檢查兩中心線垂直度偏差。泵軸后端中心點(diǎn)的選取基準(zhǔn)拉線泵軸前段中心點(diǎn)的選取注意事項(xiàng) 機(jī)身中心標(biāo)高和中心偏差在5mm之內(nèi) 。 機(jī)身放置就位后應(yīng)再次仔細(xì)測量標(biāo)高差值，調(diào)整墊鐵層，使誤差符合規(guī)定值，再進(jìn)行一次灌漿（灌漿時(shí)應(yīng)注意螺栓保持垂直狀態(tài)）。 灌漿前應(yīng)對(duì)螺栓孔進(jìn)行水泡處理，并保持一小時(shí)以上的時(shí)間，增加灌漿料與基礎(chǔ)的接觸強(qiáng)度（灌漿料的標(biāo)號(hào)應(yīng)高于基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)一般在200#以上）。4、機(jī)身精平找正 主要有兩個(gè)方面分別是軸向水平和橫向水平的測量點(diǎn)。 機(jī)身的軸向水平測點(diǎn)測量時(shí)以機(jī)身主軸瓦窩水平度為準(zhǔn)，測量結(jié)果應(yīng)基本保持一致，軸向水平度的偏差應(yīng)在0.05mm/m以內(nèi)。為防

3、止飛輪本體較重，裝機(jī)后容易造成主軸的下沉，故在測量時(shí)允許電機(jī)端偏高0.02mm。 機(jī)身橫向水平測點(diǎn)，可在機(jī)身兩端十字頭中體滑道內(nèi)檢測機(jī)身橫向水平度，其水平偏差應(yīng)保持兩側(cè)相等。為了下一步氣缸體的安裝可能會(huì)造成橫向水平測點(diǎn)的下沉，故在測量時(shí)按照要求范圍內(nèi)允許向氣缸端偏高。橫向水平度偏差0.05mm/m。水平測量點(diǎn)的位置軸向水平測點(diǎn)橫向水平測點(diǎn)注意事項(xiàng) 主軸瓦窩測量時(shí)必須預(yù)先裝上機(jī)身橫梁，防止調(diào)整墊鐵而造成機(jī)身整體的變形，安裝橫梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照橫梁與機(jī)身的編號(hào)，不準(zhǔn)互換。 水平測點(diǎn)的測量由于框式水平儀精度高，應(yīng)盡量保持在同一測量點(diǎn)的測量和校正，為此可以在放好水平儀的兩側(cè)畫線作為記號(hào)（上圖黃線所示）。

4、墊鐵組群檢查合格后即可擰緊地腳螺栓（緊固螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)稱交叉進(jìn)行反復(fù)擰緊各螺栓）。 5、主軸的檢查與安裝 主軸瓦清洗，檢查，處理合格后將主軸瓦回裝完善，即可對(duì)主軸進(jìn)行安裝，吊裝主軸時(shí)應(yīng)保持主軸的水平度。 將曲軸吊入機(jī)身就位時(shí)，注意主軸瓦兩側(cè)的止推瓦合金層，不要被損壞，同時(shí)將主軸止推銅環(huán)裝上。 6、主軸瓦的安裝 安裝主軸瓦之前必須對(duì)其進(jìn)行檢查清洗，不得有破損脫皮或污垢存在的現(xiàn)象。 安裝主軸瓦的時(shí)候不得盤車，防止曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使本以放好的下瓦脫位。 主軸瓦表面不得在安裝過程中有任何碰撞或接觸。 由于瓦蓋與機(jī)身的側(cè)間隙過小，下放困難可用銅棒輕輕敲打瓦蓋，不可用力過猛。 主軸承瓦蓋與下瓦座是配對(duì)加工，決不允許

5、互換，必須按出廠標(biāo)記的編號(hào)與中體機(jī)身配對(duì)組裝。 如有需要可采用壓鉛法測量一下主軸瓦的徑向間隙，檢查合格后應(yīng)按規(guī)定預(yù)緊力上好緊固螺栓。7、連桿大頭瓦的安裝如上述所寫，同樣必須對(duì)連桿的大小頭瓦塊進(jìn)行清洗檢查，按序放置。大頭瓦蓋本體較重，為此安裝可預(yù)先將上面的連桿緊固螺栓放好，為安裝瓦蓋時(shí)方便省力，避免碰傷曲軸和瓦面。盤動(dòng)曲軸至連桿相應(yīng)的安裝位置，使大頭瓦座與曲柄銷完全靠緊后再上瓦蓋。待連桿安裝穩(wěn)固之后應(yīng)對(duì)連桿橫向靈活度作出檢查，用鐵桿在大頭瓦部位橫向左右波動(dòng)應(yīng)非常自如，如有卡擦反彈現(xiàn)象則說明大頭瓦與小頭瓦的水平度出現(xiàn)問題，運(yùn)行后會(huì)造成燒瓦。連桿小頭瓦的安裝 盤動(dòng)十字頭至小頭瓦相應(yīng)位置。 安裝十字頭

6、銷時(shí)由于連桿臂的下沉需要抬起連桿才能對(duì)準(zhǔn)銷孔。 十字頭銷的安裝應(yīng)順滑無明顯卡阻現(xiàn)象，不能順利裝入時(shí)可慢慢調(diào)整連桿臂的高度，不可用力敲打，防止出現(xiàn)硬傷。 十字頭銷安裝完畢后，必須上緊兩邊的定位盤。8、氣缸的安裝 氣缸安裝前應(yīng)對(duì)氣缸與中體的接觸密封面進(jìn)行清理檢查，然后裝缸前在缸體密封面處涂抹密封膠或裝上“0型圈。 吊裝氣缸一定要對(duì)準(zhǔn)缸體與中體機(jī)身的編號(hào)，不可互換裝錯(cuò)，均勻擰緊連接螺栓。 安裝氣缸的同時(shí)要裝好氣缸下部的T型支承架，以免氣缸下垂。氣缸的安裝 T型支撐就位后，可用下面的三棵頂絲和底臺(tái)板上面的四棵緊固螺栓調(diào)整氣缸的高度，T型支撐與底臺(tái)板之間不允許加墊片。 灌漿料可一次性將底臺(tái)版灌好。 氣缸

7、安裝好后用水平儀測量氣缸與中體的的水平度，誤差應(yīng)0.05MM。9、活塞桿的安裝與調(diào)試安裝活塞桿前必須先清洗檢查。吊裝活塞桿時(shí)由于活塞較重，應(yīng)注意吊裝位置，防止活塞桿變形并給端部裝好保護(hù)套，以免穿越填料、刮油環(huán)時(shí)將其摩擦面損壞。安裝活塞環(huán)時(shí)必須將活塞環(huán)的相鄰切口錯(cuò)開至180，以免運(yùn)行后造成活塞環(huán)串氣?；钊麠U與十字頭連接后必須測量活塞與氣缸的止點(diǎn)間隙，過大或過小可用液壓緊固裝置中的鎖緊螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)?；钊麠U安裝完畢之后應(yīng)對(duì)活塞桿水平及垂直的跳動(dòng)量進(jìn)行檢測，以此得知滑道與氣缸是否處在同一中心線上，以便做出及時(shí)的調(diào)整，防止以后造成機(jī)械損傷。止點(diǎn)調(diào)整水平垂直10、電機(jī)與中體的對(duì)中連接電機(jī)就位后粗平找正并一

8、次灌漿，灌漿前一定要仔細(xì)測量飛輪裝入時(shí)的寬度，盡量接近偏差值，避免后期精平由底座帶來的限制。飛輪裝入后，應(yīng)首先確定并準(zhǔn)確預(yù)留出電機(jī)磁力中心線的偏差。確定軸向間距后再單獨(dú)啟動(dòng)電機(jī)，待自然停車，在電機(jī)靠背輪后測量電機(jī)軸伸出電機(jī)的長度，確定是否符合電機(jī)資料值，如果存在偏差應(yīng)立即作出調(diào)整。電機(jī)與主體的對(duì)中連接打表時(shí)可用雙表同時(shí)測量聯(lián)軸器的軸向和徑向的間隙，標(biāo)準(zhǔn)不能超過0.05MM，遇有精調(diào)時(shí)可在電機(jī)底座上方加裝銅皮。注意：測量時(shí)聯(lián)軸器螺栓不能過緊或過松，過緊時(shí)容易造成聯(lián)軸器的剛性連接影響測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，過松容易因聯(lián)軸器自身螺栓孔徑過大而造成在盤車時(shí)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)不一致也會(huì)影響測量表數(shù)值的準(zhǔn)確性。11、油

9、運(yùn)油運(yùn)的目的：清理機(jī)體或管道內(nèi)部殘余顆粒物，使機(jī)體部件得到初步潤滑，檢驗(yàn)油站及管路的工況是否正常。為了避免雜質(zhì)對(duì)曲軸油孔油路及主軸瓦的堵塞與傷害必須將主軸瓦注油管路斷開。油運(yùn)前應(yīng)首先按照機(jī)體說明書及油量視窗的標(biāo)記加注好符合條件的潤滑油。檢查閥門開啟油泵并注意油泵轉(zhuǎn)向是否正常，使用油站壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整壓力至規(guī)定值，保持連運(yùn)至四小時(shí)，清洗過濾網(wǎng)直至合格達(dá)標(biāo)后方可停機(jī)。12、空載試車斷開法蘭連接并卸掉吸氣閥。檢查并連接主瓦注油管線后上緊螺栓。開啟油箱加熱器，待潤滑油溫度正常后開啟油泵，檢查十字頭滑塊注油工況是否正常，同時(shí)盤車。打開冷卻水線，并檢查水量及有無泄漏情況。第一次啟動(dòng)，停機(jī)確認(rèn)機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向。再

10、次啟動(dòng)待注油壓力達(dá)到規(guī)定值后輔助油泵應(yīng)在連鎖條件下自動(dòng)停止運(yùn)行，需再次通過壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力，至到注油壓力正常。運(yùn)行過程中應(yīng)注意檢查主軸瓦的溫度和檢查機(jī)件傳動(dòng)部位的聲音或震動(dòng)情況等是否正常。13、本次試車發(fā)現(xiàn)問題及處理措施 由于機(jī)組出廠調(diào)試不合格，十字頭滑塊與滑道間隙過小，運(yùn)行短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)聲音異常溫度過高的現(xiàn)象，停機(jī)后發(fā)現(xiàn)十字頭滑履表面出現(xiàn)磨損痕跡且油槽多處已被磨平，后經(jīng)重新刮研修復(fù)，現(xiàn)已正常。本次試車發(fā)現(xiàn)問題及處理措施 在運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)軸瓦溫度升溫出現(xiàn)異常，檢查發(fā)現(xiàn)溫度異常的軸瓦其注油管線上的螺栓沒有上緊，導(dǎo)致潤滑油外泄丟失后沒有起到冷卻降溫的效果，測量后的間隙過小，軸瓦兩側(cè)均有磨損痕跡，軸瓦與主軸頸的接觸面沒有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，再次精心刮研后重新測量了間隙值，試機(jī)后能正常使用。本次試車發(fā)現(xiàn)問題及處理措施本次試車包括油運(yùn)中發(fā)現(xiàn)該機(jī)體潤滑油可能有乳化現(xiàn)象，經(jīng)化驗(yàn)后得知其完全符合使用標(biāo)準(zhǔn)，但使用過程中總是伴有大量乳白色油質(zhì)，排除此種原