江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院起重機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試

1、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院專(zhuān)業(yè)知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)考試姓名 成績(jī) 閉卷考試（總分100分）一、選擇題（60分，每題3分）1，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，型式試驗(yàn)以產(chǎn)品 D 為基本單位進(jìn)行。 a種類(lèi)， b類(lèi)型， c品種， d型號(hào)2，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，型式試驗(yàn)工作完成后，必須在 A 個(gè)工作日內(nèi)，向受檢單位出具型式試驗(yàn)報(bào)告和型式試驗(yàn)合格證。 a30， b20， c15， d10 3，橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，型式試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)載荷的質(zhì)量誤差為± B %。 a0.1， b1， c2， d54，旋臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，起重量限制器應(yīng)當(dāng)在起重量達(dá)到額定起重量的 C %

2、時(shí)，能夠進(jìn)行提示報(bào)警。 a80-85， b 85-90， c 90-95， d 95-1005，旋臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則規(guī)定型式試驗(yàn)中的額定載荷試驗(yàn)，至少重復(fù)進(jìn)行 C 個(gè)循環(huán)。 a1， b2， c3， d46，旋臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，當(dāng)起重機(jī)有防爆要求時(shí)，其型式試驗(yàn)的絕緣電阻值應(yīng)不小于 D M。 a0.25, b0.5, c 1.0, d 1.57, GB/T14406-93上規(guī)定，電動(dòng)機(jī)和電器允許波動(dòng)的下限（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的 C %。 a-7， b-10， c-15， d-208，GB/T14406-93上規(guī)定，起重機(jī)正常使用的環(huán)境溫度應(yīng)不低于 A 。 a-25， b -20

3、， c-15， d -59，施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中必須采用 B 接零保護(hù)系統(tǒng)。 aTN-C-S, b, TN-S, c, TN-C, d, TT10，起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則規(guī)定，監(jiān)檢項(xiàng)目表、監(jiān)檢記錄以及工作見(jiàn)證應(yīng)當(dāng)存檔備查，保存期不少于 C 年。 a3 b 4 c 5 d 611，起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則規(guī)定，監(jiān)檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定包括監(jiān)檢程序、監(jiān)檢流程圖、 D 等在內(nèi)的制造監(jiān)檢工作指導(dǎo)書(shū)，并報(bào)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)備案。 a監(jiān)檢項(xiàng)目表、 b 監(jiān)檢目錄、 c原始記錄、 d監(jiān)檢記錄12，JB/T8906-1999旋臂起重機(jī)規(guī)定，工作級(jí)別為A7時(shí)，允許下?lián)隙戎禐?D a R/200 b

4、 R/250 c R/350 d R/40013，JB/T8906-1999旋臂起重機(jī)規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度不超過(guò)設(shè)計(jì)電壓和額定頻率下規(guī)定速度的± C %。 a5 b 10 c 15 d 2014，江蘇省特檢院目前可以從事的起重機(jī)型式試驗(yàn)品種（型式）有 D 種。 a17 b18 c19 d2015，JB/T9008.2-1999鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 技術(shù)條件規(guī)定，起升高度的允許偏差為名義值的 B %。 a +5 b5 c+10 d1016，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下工作，電源電壓下降 B %，整個(gè)電動(dòng)機(jī)均勻地發(fā)熱。 a5 b 10 c 15 d 2017，起重機(jī)中過(guò)流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī) B

5、電流的2.25-2.5倍進(jìn)行整定。 a空載 b 額載 c 額定轉(zhuǎn)子 d額定定子18，當(dāng)選定型鋼梁截面形式之后，截面尺寸可按 D 條件進(jìn)行初選。 a額定載荷 b移動(dòng)載荷 c動(dòng)剛度 d靜剛度19起重機(jī)上設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)是為了保護(hù) D 。 a. 電動(dòng)機(jī) b. 電氣元件 c. 機(jī)械部件 d. 人員安全20車(chē)輪不應(yīng)有過(guò)度磨損, 輪緣磨損量達(dá)原厚度的 D 或踏面磨損達(dá)原厚度的 15% 時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 a. 15% b. 20% c. 30% d. 50%二、判斷題（20分）1 夾軌器用于露天工作的起重機(jī)上，是防止起重機(jī)被大風(fēng)吹跑的安全裝置。 ( )2 橋式起重機(jī)主梁水平彎曲值fS1/2000，S1為跨度。 (

6、 × )3 新安裝的橋式起重機(jī)主梁上拱度為0.8S/1000，則上拱度不合格。 (× )4 當(dāng)橋式起重機(jī)主梁出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 (× )5 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)作為載流零線。 ( )6起重機(jī)上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸等均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。 ( )7 起重機(jī)應(yīng)設(shè)零位保護(hù)。因此，起重機(jī)不允許采用無(wú)零位觸點(diǎn)的自動(dòng)復(fù)位的搬把開(kāi)關(guān)和自動(dòng)復(fù)位按鈕。 ( × )8 門(mén)式起重機(jī)在有效懸臂處引起的垂直靜撓度應(yīng)不大于L1/350或L2/350。 ( )9 司機(jī)室宜做成門(mén)外帶有平臺(tái)，聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在平臺(tái)欄桿門(mén)上；司機(jī)室門(mén)外無(wú)走臺(tái)時(shí)，門(mén)應(yīng)做成向外開(kāi)

7、，聯(lián)鎖保護(hù)裝置設(shè)在司機(jī)室門(mén)上。 (× )10卷筒上有裂紋，經(jīng)焊補(bǔ)并用砂輪打磨后可繼續(xù)使用。 (× )三、問(wèn)答題（20分）一、起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足的三個(gè)基本條件：（5分）a.金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)械零部件都應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗屈曲能力； b.整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性； c.原動(dòng)機(jī)具有滿足作業(yè)性要求的功率，制動(dòng)裝置提供必須的制動(dòng)力矩二、造成起重機(jī)大車(chē)起動(dòng)打滑的原因有哪些？（5分）答：產(chǎn)生大車(chē)起動(dòng)打滑的原因有：（1）軌道上有油污或冰雪，使得車(chē)輪和軌道之間的滑動(dòng)系數(shù)減小；（2）軌道車(chē)輪安裝誤差嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)布置不合理或結(jié)構(gòu)變形，使得驅(qū)動(dòng)輪壓不夠；（3）大車(chē)電動(dòng)功率過(guò)大，或起動(dòng)時(shí)未經(jīng)調(diào)速

8、，使得電機(jī)的起動(dòng)扭矩過(guò)大。三、鋼絲繩是起重機(jī)上受力比較復(fù)雜的零部件，試分析起升機(jī)構(gòu)用鋼絲繩繞過(guò)滑輪時(shí)的受力性質(zhì)（或狀態(tài)），并指出對(duì)鋼絲繩壽命影響較大的因素及延長(zhǎng)使用壽命的措施。（10分）答：答：應(yīng)力狀態(tài)為：影響鋼絲繩壽命的損傷主要有：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩和過(guò)載磨損分：外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損。疲勞。鋼絲繩在使用過(guò)程中主要承受由彎曲和拉伸、扭曲、振動(dòng)引起的疲勞銹蝕。雨水、冰雪、風(fēng)沙、港口鹽霧等惡劣環(huán)境下，由于電化學(xué)作用和細(xì)菌的侵蝕，對(duì)鋼絲繩及繩芯纖維將造成極大的腐蝕作用，不僅使鋼絲繩的金屬面積減小降低了破斷強(qiáng)度，還將引起表面粗糙，甚至出現(xiàn)裂紋加速疲勞，直接影響到鋼絲繩的使用性能和使用

9、壽命。變形。變形的主要原因有外傷、壓潰、扭結(jié)等咬繩。鋼絲繩咬繩現(xiàn)象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機(jī)卷筒上過(guò)載。鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng),當(dāng)載荷超過(guò)彈性極限時(shí)鋼絲繩就可能斷裂如何延長(zhǎng)壽命1 合理進(jìn)行潤(rùn)滑。為了延長(zhǎng)其使用周期，必須根據(jù)鋼絲繩的性屬和條件，合理選擇鋼絲繩的種類(lèi)和與之匹配的潤(rùn)滑劑，定期對(duì)鋼絲繩的表面進(jìn)行潤(rùn)滑處理，以減少磨擦作用。2 選擇合適的匹配附件。鋼絲繩緊密接觸的卷筒、滑輪和鋼絲繩壓板等附件的材質(zhì)、表面質(zhì)量及過(guò)渡圓角對(duì)鋼絲繩的壽命影響很大，滑輪或卷筒與鋼絲繩的直徑比值越大，鋼絲彎曲應(yīng)力越小，就越有利于提高鋼絲繩的使用壽命。3 定期檢查更換。鋼絲繩在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)接頭處、勾

10、頭處等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查。更換新鋼絲繩時(shí)必須使用原設(shè)計(jì)的型號(hào)、直徑、公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度及有合格證明的鋼絲繩。4 嚴(yán)格操作規(guī)程。力矩限制器是起重機(jī)最關(guān)鍵的安全裝置，起升超過(guò)額定起重力矩，力矩限制器損壞、拆除、沒(méi)有調(diào)整或沒(méi)有定期校核造成力矩限位失靈引發(fā)鋼絲繩斷裂，都會(huì)造成嚴(yán)重的后果，因此，應(yīng)定期對(duì)力矩限制器進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)整校核。江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院專(zhuān)業(yè)知識(shí)、標(biāo)準(zhǔn)考試姓名 成績(jī) 開(kāi)卷考試（總分100分）一、判斷題（40分）1，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）是根據(jù)特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定（原國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令第13號(hào)）和特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）制定。（ ）2，起重機(jī)械型式試驗(yàn)

11、規(guī)程（試行）規(guī)定，額定起重量小于320噸（含320噸）的起重機(jī)械，型式試驗(yàn)程序：申請(qǐng)、受理、型式試驗(yàn)。（ × ）3，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，額定起重量大于320噸（含320噸）的起重機(jī)械，型式試驗(yàn)程序：申請(qǐng)、受理、型式試驗(yàn)、備案。（× ）4，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，額定起重量小于320噸（含320噸）的起重機(jī)械，型式試驗(yàn)同制造許可一并申請(qǐng)，隨同制造許可申請(qǐng)報(bào)相應(yīng)許可受理機(jī)構(gòu)。（ ）5，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，型式試驗(yàn)檢驗(yàn)人員必須按照型式試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定和各類(lèi)起重機(jī)械型式試驗(yàn)細(xì)則規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、內(nèi)容、要求與方法進(jìn)行試驗(yàn)。（× ）6，起重機(jī)械

12、型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，起重機(jī)制造單位提供的型式試驗(yàn)樣機(jī)，其主梁必須在本單位制造。（× ）7，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，批量生產(chǎn)的輕小型起重設(shè)備的型式試驗(yàn)應(yīng)在由國(guó)家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。（ ）8，橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，型式試驗(yàn)的原始記錄必須由具有檢驗(yàn)師資格的試驗(yàn)人員和審核人員簽字，并注明日期。（ ）9，橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，型式試驗(yàn)報(bào)告和型式試驗(yàn)合格證一式2份，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和申請(qǐng)單位各1份。（× ）10，起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，申請(qǐng)型式試驗(yàn)的單位對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有異議時(shí)，應(yīng)向受理機(jī)構(gòu)提出。（× ）11，起重機(jī)械型式

13、試驗(yàn)規(guī)程（試行）規(guī)定，因型式試驗(yàn)工作失誤造成事故的，將按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人的責(zé)任。（× ）12，特種設(shè)備安全監(jiān)察條例上規(guī)定，從事型式試驗(yàn)檢驗(yàn)檢測(cè)工作的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)。（ ）13，橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，當(dāng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求與型式試驗(yàn)項(xiàng)目的要求不一致時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)按型式試驗(yàn)項(xiàng)目的要求執(zhí)行檢驗(yàn)。（× ）14，橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，起重機(jī)械的型號(hào)用字母、數(shù)字或其組合表示。（ ）15，旋臂式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則上規(guī)定，防爆性能試驗(yàn)要求起重機(jī)在無(wú)光照的條件下分別在空載和額定載荷下運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，觀察有無(wú)起火

14、花現(xiàn)象。（× ）16，GB/T14406-93適用于露天作業(yè)的通用門(mén)式起重機(jī)。（ ）17，所謂等電位聯(lián)結(jié)，是將電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與系統(tǒng)外可導(dǎo)電部分通過(guò)保護(hù)零線作實(shí)質(zhì)上的電氣連接，使二者的電位趨于相等。（ ）18，起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則規(guī)定，起重機(jī)產(chǎn)品中有6類(lèi)設(shè)備需要監(jiān)督檢驗(yàn)。（× ）19，起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則規(guī)定，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的隱蔽件在封閉前，需要經(jīng)過(guò)監(jiān)檢人員檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。（ ）20，起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則規(guī)定，制造單位對(duì)監(jiān)檢人員發(fā)出的監(jiān)檢意見(jiàn)通知書(shū)，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)及時(shí)處理和回復(fù)。（ ）二、計(jì)算題（10分）已知橋式起重機(jī)額定起重量Q=20t

15、，吊具重量Q0=0.5t，卷筒底槽直徑為400mm，鋼絲繩直徑為16mm，滑輪倍率為4，機(jī)械總效率為0.90，所選用起升制動(dòng)器的制動(dòng)力矩為500N.m，起升機(jī)構(gòu)為一般使用情況，制動(dòng)安全系數(shù)為1.5（1）減速器的傳遞比？（2）電機(jī)轉(zhuǎn)速n=1500r/min，試計(jì)算起升速度？簡(jiǎn)答題（30分）1， 低壓配電系統(tǒng)通常分為哪幾種，并簡(jiǎn)述特點(diǎn)。6分答：根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50054）的定義，將低壓配電系統(tǒng)分為三種，即、三種形式。其中，第一個(gè)大寫(xiě)字母表示電源變壓器中性點(diǎn)直接接地；則表示電源變壓器中性點(diǎn)不接地（或通過(guò)高阻抗接地）。第二個(gè)大寫(xiě)字母表示電氣設(shè)備的外殼直接接地，但和電網(wǎng)的接地系統(tǒng)

16、沒(méi)有聯(lián)系；表示電氣設(shè)備的外殼與系統(tǒng)的接地中性線相連。 系統(tǒng)：電源變壓器中性點(diǎn)接地，設(shè)備外露部分與中性線相連。 系統(tǒng)：電源變壓器中性點(diǎn)接地，電氣設(shè)備外殼采用保護(hù)接地。 系統(tǒng)：電源變壓器中性點(diǎn)不接地（或通過(guò)高阻抗接地），而電氣設(shè)備外殼電氣設(shè)備外殼采用保護(hù)接地。答: 根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50054）的定義，將低壓配電系統(tǒng)分為三種，即、三種形式。其中，第一個(gè)大寫(xiě)字母表示電源變壓器中性點(diǎn)直接接地；則表示電源變壓器中性點(diǎn)不接地（或通過(guò)高阻抗接地）。第二個(gè)大寫(xiě)字母表示電氣設(shè)備的外殼直接接地，但和電網(wǎng)的接地系統(tǒng)沒(méi)有聯(lián)系；表示電氣設(shè)備的外殼與系統(tǒng)的接地中性線相連。 一、系統(tǒng)：電源變壓器中性點(diǎn)

17、接地，設(shè)備外露部分與中性線相連。電力系統(tǒng)的電源變壓器的中性點(diǎn)接地，根據(jù)電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分與系統(tǒng)連接的不同方式又可分三類(lèi)：即系統(tǒng)、系統(tǒng)、系統(tǒng)。TNC系統(tǒng)。其特點(diǎn)是：電源變壓器中性點(diǎn)接地，保護(hù)零線（）與工作零線（）共用。TNS系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)的中性線（）與保護(hù)線（）是分開(kāi)的。TNCS系統(tǒng)。由兩個(gè)接地系統(tǒng)組成，第一部分是系統(tǒng)，第二部分是系統(tǒng)，其分界面在線與線的連接點(diǎn)。 二、系統(tǒng)：電源變壓器中性點(diǎn)接地，電氣設(shè)備外殼采用保護(hù)接地。 電源中性點(diǎn)直接接地，電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分用線接到接地極（此接地極與中性點(diǎn)接地沒(méi)有電氣聯(lián)系） 在采用此系統(tǒng)保護(hù)時(shí)，當(dāng)一個(gè)設(shè)備發(fā)生漏電故障，設(shè)備金屬外殼所帶的故障電壓較大，而電

18、流較小，不利于保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作，對(duì)人和設(shè)備有危害。為消除T系統(tǒng)的缺陷，提高用電安全保障可靠性，根據(jù)并聯(lián)電阻原理，特提出完善TT系統(tǒng)的技術(shù)革新。技術(shù)革新內(nèi)容是：用不小于工作零線截面的綠/黃雙色線（簡(jiǎn)稱(chēng)PT線），并聯(lián)總配電箱、分配電箱、主要機(jī)械設(shè)備下埋設(shè)的4-5組接地電阻的保護(hù)接地線為保護(hù)地線，用綠/黃雙色線連接電氣設(shè)備金屬外殼。它有下列優(yōu)點(diǎn)：1）單相接地的故障點(diǎn)對(duì)地電壓較低，故障電流較大，使漏電保護(hù)器迅速動(dòng)作切斷電源，有利于防止觸電事故發(fā)生。2）PT線不與中性線相聯(lián)接，線路架設(shè)分明、直觀，不會(huì)有接錯(cuò)線的事故隱患；幾個(gè)施工單位同時(shí)施工的大工地可以分片、分單位設(shè)置PT線，有利于安全用電管理和節(jié)約導(dǎo)線用

19、量。3）不用每臺(tái)電氣設(shè)備下埋設(shè)重復(fù)接地線，可以節(jié)約埋設(shè)接地線費(fèi)用開(kāi)支，也有利于提高接地線質(zhì)量并保證接地電阻10，用電安全保護(hù)更可靠。 系統(tǒng)在國(guó)外被廣泛應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)僅限于局部對(duì)接地要求高的電子設(shè)備場(chǎng)合，目前在施工現(xiàn)場(chǎng)一般不采用此系統(tǒng)。但如果是公用變壓器，而有其它使用者使用的是TT系統(tǒng)，則施工現(xiàn)場(chǎng)也應(yīng)采用此系統(tǒng)。 三、系統(tǒng)：電源變壓器中性點(diǎn)不接地（或通過(guò)高阻抗接地），而電氣設(shè)備外殼電氣設(shè)備外殼采用保護(hù)接地。 電力系統(tǒng)的帶電部分與大地間無(wú)直接連接（或經(jīng)電阻接地），而受電設(shè)備的外露導(dǎo)電部分則通過(guò)保護(hù)線直接接地。這種系統(tǒng)主要用于10KV及35KV的高壓系統(tǒng)和礦山、井下的某些低壓供電系統(tǒng)2， 請(qǐng)列出需要制

20、造監(jiān)督檢驗(yàn)的10種起重機(jī)的型式（品種）。6分通用橋式起重機(jī)、電站橋式起重機(jī)、架橋機(jī)、冶金橋式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、普通塔式起重機(jī)、電站塔式起重機(jī)、港口門(mén)座起重機(jī)、船廠門(mén)座起重機(jī)。3， 一臺(tái)通用橋式起重機(jī)（QD50t）進(jìn)行型式試驗(yàn)時(shí)，載荷試驗(yàn)如何進(jìn)行？6分答：根據(jù)設(shè)計(jì)的額定起重量，按照GB/T5905和YS/T7以及設(shè)計(jì)規(guī)定的工況、試驗(yàn)方法和要求，進(jìn)行起升、打車(chē)行走、小車(chē)行走、吊具回轉(zhuǎn)等動(dòng)作的試驗(yàn)。至少重復(fù)進(jìn)行3個(gè)循環(huán)。檢查符合以下要求（1）起升、下降、大車(chē)行走、小車(chē)行走、吊具回轉(zhuǎn)等各項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)定。（2）制動(dòng)下滑量在允許范圍內(nèi)。（3）各工作機(jī)構(gòu)同步速度

21、符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）整機(jī)噪聲符合規(guī)定。（5）主梁跨中的垂直靜擾度符合規(guī)定。（6）主要零部件無(wú)損壞現(xiàn)象。4， 上拱度的測(cè)量方法通常有哪幾種？簡(jiǎn)述特點(diǎn)。6分答：1、箱型梁起重機(jī)檢測(cè)主梁上翼緣板，桁架起重機(jī)檢測(cè)軌道，工字鋼軌道檢測(cè)下翼緣中心。檢測(cè)條件：空載，斷電。橋式起重機(jī)應(yīng)將小車(chē)開(kāi)至軌道端部，門(mén)式起重機(jī)將小車(chē)開(kāi)至支腿上方。具體方法如下：三維|cad|機(jī)械|汽車(chē)|技術(shù)|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa9 e  t; O% z' t! h    （1）.鋼絲法：用0.490.52mm的鋼絲拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的彈簧秤，將等高塊放在端梁中部鋼絲與端梁之間，測(cè)量跨中S/10范圍內(nèi)筋板處鋼絲與主梁間的距離h，主梁上拱度為h。為鋼絲自重影響修正值（見(jiàn)附表1）。- h# S/ b. ?8 a! N$ n- s三維網(wǎng)技術(shù)論壇    （2）.水準(zhǔn)儀法：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置，調(diào)平，分別測(cè)量主梁