洞身襯砌施工

1、洞身襯砌施工常德至吉首高速公路第十一合同段云南第二公路橋梁工程有限公司第30 合同段項目經(jīng)理部二 0 0 五年五月溪樹坳隧道進口位于瀘溪鎮(zhèn)小陂流村，出口位于譚溪鎮(zhèn)興隆村，為分離式單向行車雙線隧道。隧道左起訖樁號為 ZK203+905-ZK204+595,全長690cm ,右線起訖樁號為 YK203+930-YK204+573,全長643m。平面上左右線隧道均位于直線內(nèi)。爐坪隧道身共設(shè)有 S1、S2、S3a、S3b、S4等五種襯砌類型，以及行人橫洞特殊地 段襯砌，其中：明洞、II、田類圍巖地段底部均設(shè)置仰拱及回填。襯砌施工順序是：第一 步仰拱襯砌；第二步仰拱回填層；第三步邊墻基礎(chǔ)；第四步拱墻襯砌

2、。隧道仰拱按左、右側(cè)分別錯進施工，單邊20 米一個循環(huán)。超前施工側(cè)靠近隧道中線側(cè)立模時應(yīng)偏離隧道中線15cm 。測量放線清底測量組檢查標高安設(shè)拱架或鋼筋噴混凝土或灌注混凝土仰拱回填（ 1）、測量放線每循環(huán)均由測量組放線，測量組確定仰拱底面位置，要求嚴格控制仰拱底面標高。采用人工風(fēng)鎬或風(fēng)鉆開挖。要求嚴格按測量組所放的線進行開挖，控制好超挖、欠挖。必須將底部虛碴清理干凈，積水排除。（ 4）、測量組檢查標高虛碴清理干凈后，測量組檢查底部標高是否正確，避免欠挖。（ 5）、拱架和鋼筋的加工及安設(shè)爐坪隧道明洞及n類圍巖地段均設(shè)計為鋼筋混凝土，n類圍巖地段仰拱下部還設(shè)I18輕型工字鋼及C20噴射混凝土。仰拱

3、底經(jīng)測量、質(zhì)檢、監(jiān)理工程師檢查合格后即可進行 I18輕型工字鋼、C20噴射混凝土施工及仰拱鋼筋安設(shè)。仰拱鋼筋采用洞外加工，洞內(nèi)安 設(shè)，要求按設(shè)計及技術(shù)交底尺寸進行安設(shè)，注意左右側(cè)仰拱鋼筋采用6 22螺栓連接，螺栓必須擰緊并加焊。6）、仰拱立模仰拱模板采用2cm厚木模，模板背后背 22螺紋鋼或6 42鋼管，用鐵絲固定在仰拱 鋼筋上。立模尺寸必須按測量組放線及技術(shù)交底進行，誤差應(yīng)控制在5mm之內(nèi)。模板支撐必須牢固，防止跑模，還應(yīng)避免來回車輛碰撞。灌注砼時應(yīng)設(shè)木工值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。模板立好后應(yīng)報測量、 質(zhì)檢、監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下道工序。（ 7）、澆灌混凝土仰拱采用C25混凝土，碎施

4、工應(yīng)嚴格按硅施工規(guī)范進行，計量要準確。碎由拌合站生產(chǎn)，砼運輸車或農(nóng)用車運輸至工作面，人工灌注（灌注前將虛石、浮土清理干凈，積水全部排除），邊澆灌邊搗固密實，插入式搗固器振搗，搗固棒要豎直，快入慢出，搗固點均勻分布，間距不超過搗固棒振搗范圍，并遠離模板不小于10cm ，無法用搗固棒的地方使用釬子。搗固以砼不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿為準，防止搗固不密實或泛砂。要求混凝土厚度達到設(shè)計要求，明洞段為50cm , n、田類為40cm。待砼強度達到設(shè)計強度70%后即可進行脫模，有回填側(cè)可不拆模，待回填后一并脫模。脫模時應(yīng)注意不要損傷砼，脫模后應(yīng)對后序砼施工接觸面進行鑿毛，將砼表面浮漿鑿除， 鑿毛以砼碎

5、石半嵌半露為準，鑿毛后用高壓水將表面松碴沖洗干凈，并灑水養(yǎng)護。仰拱做好后即可進行填充，填充 C15片石碎。（ 1）立模：測量組放出立模位置（每邊比設(shè)計寬度小2cm ），作業(yè)隊拉線立模，采用鋼模板支模。要求模板在一條直線上，支撐牢固，防止灌注砼時 跑模，其它要求與仰拱相同。（ 2）測量放線：測量組根據(jù)交底（比設(shè)計標高低15cm ）每 1 米在模板上放一個水平點，嚴格控制回填層的頂面標高。（3）澆灌混凝土：澆灌 C15片石混凝土。填充前應(yīng)將填充底面清理干凈，并用水濕 潤，但不得有積水。施工時應(yīng)先在填充底鋪23cm水泥砂漿，以加強新老碎連接。碎施工應(yīng)嚴格按砼施工規(guī)范進行，計量要準確。砼由拌合站生產(chǎn)，

6、砼運輸車或農(nóng)用車運輸至工 作面，人工灌注，邊澆灌邊搗固密實，要求與仰拱相同。要求嚴格按水平點施工，控制回 填層的頂面高度。（4）、鋪設(shè)縱向塑料盲溝：填充硅施工時，應(yīng)按設(shè)計位置埋設(shè)MY8c縱向塑料盲溝，周圍用粒徑大于3cm級配碎石填石，盲溝頂鋪設(shè) 50cm寬的PVC防水卷材。（ 5）、脫模：砼強度達到設(shè)計強度的70%即可進行脫模，脫模時應(yīng)注意不要損傷砼，脫模后應(yīng)對后序砼施工接觸面進行鑿毛，將砼表面浮漿鑿除，鑿毛以砼碎石半嵌半露為準，鑿毛后用高壓水將表面松碴沖洗干凈，并灑水養(yǎng)護。四、邊墻基礎(chǔ)及拱墻襯砌爐坪隧道拱墻襯砌采用軌行式襯砌模板臺車全段面施工，拱墻襯砌單循環(huán)進尺12m 。隧道二次襯砌中，邊墻

7、基礎(chǔ)及拱墻的施工質(zhì)量直接影響著二次襯砌質(zhì)量，因此邊墻基礎(chǔ)及拱墻襯砌施工要嚴格按要求進行。（一）、施工工序1 、邊墻基礎(chǔ)施工工序2 、拱墻襯砌施工工序（二）、主要工序分述根據(jù)施工情況，將滲水及地下水采用截排措施，使所施工基底處3 、測量組放線根據(jù)設(shè)計要求放線檢查邊墻基礎(chǔ)和拱墻部位有無欠挖及侵入襯砌凈空部分。4 、邊墻欠挖及基礎(chǔ)虛碴清理使用風(fēng)鎬、鐵鎬、鐵锨，將邊墻基底虛碴全部清除干凈，對欠挖部分進行處理，局部欠挖在 5cm 以內(nèi)且不大于0.1m 2/m2 時，可不予處理。5 、初支及巖層表處理先清除巖層表面的鋼筋、尖石等，并用水泥砂漿抹平。對凹凸不平部位應(yīng)修鑿、噴補或抹水泥砂漿等，使巖面平順，以免

8、刺破防水板；局部凹凸處矢弦比不大于1 ： 6，且不得侵入凈空，否則應(yīng)鑿除，有漏水處應(yīng)進行引排。6 、鋪設(shè)防水層隧道防水層采用自制5m 長簡易作業(yè)臺架作業(yè)。（ 1）、設(shè)縱、環(huán)向排水管、隧道防水層縱向排水管采用MY8c塑料盲溝，雙側(cè)設(shè)置，每節(jié)管的兩端套接頭（或絲扣）便于向前延接，全隧道縱向雙側(cè)設(shè)置。安設(shè)縱向塑料盲溝前，由隧道邊墻頂標高控 制其標高，然后在圍巖面上用電鉆每間隔2m 打一個眼，并打入小木樁，其上釘釘子，將縱向塑料盲溝用細鉛絲綁吊在釘子上，注意坡度要一致，MY8c塑料盲溝向前延接采用帶絲扣的連接套連接，在遇到設(shè)有環(huán)向MF7塑料盲溝（每隔5m設(shè)置一道）的地方必須設(shè)接頭，并用帶絲扣的三 通接

9、頭套接。每組塑料盲溝要注意超前邊墻基礎(chǔ)不小于1m ，以便于和下一組塑料盲溝連接。、隧道防水層環(huán)向排水管沿初支面環(huán)向布設(shè)，采用MF7塑料盲溝，每5m設(shè)一道。用電鉆打眼，釘入小木樁，其上釘釘子，將環(huán)向塑料盲溝用細鉛絲綁牢在釘子上，拱部釘子環(huán)向間距1.0m ，邊墻釘子環(huán)向間距1.2m 。邊基排水管要注意超高邊墻基礎(chǔ)不小于0.5m ，以便于和拱部環(huán)向排水管連接。（ 2）、掛設(shè)防水板將防水板用墊圈和繩扣吊在固定點上，固定點間距1.01.2m ,梅花形布置。點間防水層不得繃緊，以掛設(shè)時用手托起防水板能貼在巖面上為準，以保證灌筑混凝土?xí)r板面與噴射混凝土能密貼。防水板的接頭采用電熱式自動爬行雙縫焊機焊接，雙側(cè)

10、焊縫寬度不小于2.5cm ，搭接寬度不小于10cm ，不能使用爬行焊機時接頭處采用熱風(fēng)槍人工焊接。接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，對焊縫采用吹氣檢查，并持續(xù)1 分鐘以上。每組邊墻防水板應(yīng)超高邊墻基礎(chǔ)不小于0.3m 、超前邊墻基礎(chǔ)不小于1.0m ，以便于和后序防水板連接。灌注混凝土?xí)r不得損壞防水板，發(fā)現(xiàn)有損壞時應(yīng)及時修補。（ 3）、安裝止水條或止水帶爐坪隧道各施工縫及沉降縫均設(shè)置止水條或止水帶，施工縫采用背貼式PVC 止水條、BWII型緩膨型橡膠止水條，沉降縫采用背貼式PVC止水條、中埋式橡膠止水帶，公稱寬度不小于300mm,公稱厚度不小于 6mm。施工要求嚴格按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范辦 理。6 、

11、安設(shè)二次襯砌鋼筋爐坪隧道明洞及n類圍巖地段二次襯砌拱墻均設(shè)有鋼筋。鋼筋采用洞外加工，洞內(nèi)安設(shè)，要求按測量放線、施工交底及規(guī)范進行操作。邊墻鋼筋與仰拱鋼筋應(yīng)焊為一體或有足夠的搭接長度。安裝鋼筋時應(yīng)注意保護好防水板。（ 1）、立邊墻基礎(chǔ)模型采用鋼模板支模，要求立模尺寸必須按測量組放線及技術(shù)交底進行，誤差應(yīng)控制在5mm之內(nèi)。模板加固牢固，防止跑模，各支撐應(yīng)避免來回車輛碰撞。各豎向、縱向模板縫應(yīng)成一條直線，局部錯臺錯縫應(yīng)控制在 3mm以內(nèi)，模板表面應(yīng)平整，局部不平整應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。鋼模采用“ U ”型卡拼裝，每塊模板豎向應(yīng)保證2個“U ”型卡，縱向至少保證5 個“ U ”型卡。模板表面污物應(yīng)清理干

12、凈，并滿涂脫模劑或涮油。砼施工時應(yīng)設(shè)木工值班，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。模板立好后應(yīng)報測量、質(zhì)檢、監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下道工序。（ 2）、立拱墻襯砌模板、 II 、 III 、 IV 、類及明洞拱墻襯砌模型爐坪隧道II 、 III 、 IV 類及明洞二次襯砌采用軌行式襯砌模板臺車立模，全斷面施工。模板臺車在洞口場地拼裝，襯砌臺車就位要準確，鎖定牢固，接頭處要密貼上一次襯 砌面，保持銜接及襯砌輪廓的正確。、人行橫洞特殊襯砌地段拱墻二次襯砌采用自制臺架、組合鋼模板人工立模。組合鋼模板拼裝要求與邊墻基礎(chǔ)模板拼裝要求相同。、所有模板立好后均涂涮脫模劑或模板油。（1）、邊墻基礎(chǔ)采用 C25防水碎，碎是

13、施工最關(guān)鍵最重要的工序，必須保證硅的施 工質(zhì)量，應(yīng)該做到：. 開盤之前，必須向質(zhì)檢、監(jiān)理報檢，經(jīng)監(jiān)理同意后方能開盤。. 澆筑砼前，必須將基底虛碴，污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒砼干拌合物。砼由洞外砼拌合站生產(chǎn)，自動計量。由砼運輸車運至工作面，人工灌筑砼。 . 嚴格分層灌注（松鋪40cm ，搗實后不超過35cm ），采用定人搗固制度。? . 砼搗固采用插入式搗固器振搗，搗固棒要豎直，快入慢出，并插入下層砼510cm ，搗固點均勻分布，間距不超過搗固棒振搗范圍，并遠離模板不小于10cm 。搗固以砼不冒氣泡、不下沉、表面開始泛漿為準，防止搗固出現(xiàn)蜂窩麻面或泛砂。?. 模板支撐必須

14、牢固，施工過程中應(yīng)注意不要碰撞或拆除模板支撐，加強檢查，發(fā) 現(xiàn)問題及時處理，防止模板變形，漏漿。?.施工碎時嚴格控制碎頂面標高，允許誤差士 10mm、安放接茬鋼筋或接茬石碎施工好后，田、IV、V類圍巖地段必須在邊墻基礎(chǔ)頂面預(yù)埋接茬鋼筋22螺紋鋼或鋼材下角料（鋼筋長50cm ，間距 50cm ）或接茬石。（ 2）、拱墻砼拱墻砼由洞外砼拌合站生產(chǎn)，自動計量裝置計量，由砼運輸車送至工作面，輸送泵泵送砼施工。制作砼的原材料，尤其是碎石粒徑應(yīng)滿足設(shè)計要求，防止粒徑過大而堵塞輸送管及損壞輸送泵。灌筑砼按規(guī)范操作，特別是封頂砼，一定要從內(nèi)向端模方向灌筑，排出 空氣，保證拱頂砼密實，并按要求預(yù)埋回填注漿管。（

15、 3）、人行橫洞特殊襯砌地段拱墻二次襯砌砼由洞外砼拌合站生產(chǎn)，自動計量裝置計量，砼運送至工作面，人工臺架運送灌注砼，插入式搗固器搗固。搗固要求與邊墻砼搗 固要求相同。邊墻砼強度達到設(shè)計強度的70%，拱墻砼達到設(shè)計強度的75%即可進行脫模，嚴禁過早拆模。脫模時應(yīng)注意不要損傷砼，保護好砼棱角。邊墻模板要輕拿輕放，嚴禁拋摔模板，以免模板變形。脫模后應(yīng)對后序砼施工接觸面進行鑿毛，將砼表面浮漿鑿除，鑿毛以砼碎石半嵌半露為準。10 、養(yǎng)生：砼脫模后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護。11 、附屬洞室的施工在主體工程襯砌時進行。 （三）、施工注意事項及措施1 、在灌注砼前，必須將邊墻基底的虛碴、污物、積水清理干凈，否則會造成

16、洞身襯砌不均勻下沉，防水板被拉裂而產(chǎn)生滲漏。2 、襯砌背后排水管必須接好接頭，確保暢通，以降低水壓力從而延長防水板的使用壽命，達到防水可靠的效果。3 、必須將外露的鋼筋頭，鋼筋網(wǎng)頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平以防止頂破防水板。4 、鋼模板安裝必須用20m 鋼卷尺，線錘放線，模板允許誤差±5mm ，達不到要求時, 必須返工處理。5 、模板安裝好后, 實行操作人員自檢, 合格后報測量人員復(fù)檢。6 、基底、模板均合格后報質(zhì)檢工程師專檢, 報監(jiān)理工程師復(fù)檢，直到合格會簽后方可進行下道工序。五、勞動力組織成立襯砌作業(yè)隊，下設(shè)四個作業(yè)工班：一工班20 人負責仰拱清底、灌注砼和邊墻基礎(chǔ)砼；二工班20

17、 人負責拱墻模板臺車砼的施工；三工班10 人負責防水層的施工；四工班10 人負責模板臺車的就位、脫模及其它臨時性零星工作。詳見勞動力組織一覽表。六、機械配備見表七、質(zhì)量保證體系1 、洞身襯砌由總工、生產(chǎn)副經(jīng)理全面負責，下設(shè)工區(qū)及工班。工區(qū)中設(shè)工區(qū)主任一名，副主任兩名；工班中設(shè)正、副工班長各一名。另設(shè)質(zhì)檢工程師、試驗工程師進行質(zhì)量 控制。2 、嚴格按照技術(shù)交底施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。不符合要求時返工并追究負責人的責任。3 、每道工序施工前必須進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和 標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，由技術(shù)人員負責。4 、堅持三級測量復(fù)核制，

18、施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，由測量工程師負責。5 、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的問題。6 、確保結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求，由值班人員、測量工程師及質(zhì)檢工程師負責。7 、做好各種材料試驗與檢驗工作，由試驗工程師負責。8 、嚴格按施工規(guī)范施工，對不符合規(guī)范造成質(zhì)量問題的，質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，并有權(quán)令其停工整改，直到達到要求為止。9 、嚴格實行三級檢查制度，先由工班自檢，合格后報質(zhì)檢工程師檢查，然后再報現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格后方可進入下道工序。八、安全保證體系1 、建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?，保證施工安全貫穿在施工全過程中。2 、定期對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。3 、各種特殊工種要嚴格持證上崗，高空作業(yè)