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文檔簡介
1、鐵路建設工程施工合同合同名稱:南疆線庫爾勒至喀什段平交改立交工程k984 14485 新建 1-14m 框架橋; k1407522 13 新 建1-3 . 68m框架橋;合同號: 年月日 鐵路建設工程施工合同協(xié)議條款合同名稱:南疆線庫爾勒至喀什段平交改立交工程(1 ) k984 144 85 新建 1-14m 框架橋;( 2)k1407 + 522 . 13新建1-3 . 68m框架橋;合同編號: 發(fā)包方(甲方) :單位名稱: 中鐵七局集團第二工程有限公司承包方(乙方) :單位名稱:中鐵二十一局集團第一工程有限公司 資質(zhì)等級及證書號:鐵路工程施工總承包壹級本工程由發(fā)包方經(jīng)比選并經(jīng)建設單位(烏鐵
2、局工程項目管理所)審核同意后,確定由中鐵二十一局集團第一工程有 限公司進行施工, 按照中華人民共和國經(jīng)濟合同法 和建 筑安裝工程承包合同條例 以及鐵路經(jīng)濟合同管理辦法 , 結合本工程具體情況,雙方達成如下協(xié)議。第 1 條 工程概況11 建設項目和工程名稱:南疆線庫爾勒至喀什段平 交改立交工程( 1) k98414485 新建 1-14m 框架橋;(2) k1407 + 522. 13 新建 1-3 . 68m框架橋;12 工程地點:南疆線庫爾勒至喀什段13 承包范圍:設計文件框架橋主體及附屬工程。14 承包方式:包工包料第 2 條 工期21 開工日期: 本合同工程定于 XX 年月日開工。22
3、竣工日期: 本合同工程定于 XX 年月日竣工。第 3 條 合同價款 本工程合同價暫定為 4060000 元(大寫:肆佰零陸萬元 整)。(待工程竣工后以建設單位批準的工程結算價款為準)第 4 條 工程質(zhì)量4 1 乙方必須按照設計文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技 術標準、規(guī)范設計文件的要求組織施工。42 該建設工程項目執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收 標準。安全質(zhì)量監(jiān)督按照關于印發(fā)烏魯木齊鐵路局鐵路建設工程質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理細則的通知 (烏鐵建 XX453 號)文件要求執(zhí)行工程質(zhì)量等級達到合格。43 凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程,乙 方應在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償返工,達到工程質(zhì)量驗收標準。 返工后
4、仍達不到驗收的,由乙方承擔違約責任及經(jīng)濟支出。 由于非乙方原因達不到工程質(zhì)量標準的,由責任方承擔返工 責任及經(jīng)濟支出。4 4 質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟責任所稱質(zhì)量缺陷是指工程不符合國家或鐵道部的有關技 術標準、設計文件及合同中對質(zhì)量的要求。乙方對工程質(zhì)量缺陷的返修的經(jīng)濟責任按下款執(zhí)行。45 1 乙方未按國家或鐵道部有關技術標準、設計文 件及合同規(guī)定要求施工,造成質(zhì)量缺陷,由乙方承擔經(jīng)濟責 任。4 5 2 由于設計原因造成的質(zhì)量缺陷,在施工之前, 乙方應及時提出,如甲方及建設單位不改,乙方不承擔經(jīng)濟 責任,乙方發(fā)生的返修費用由甲方及建設單位按有關規(guī)定協(xié) 調(diào)解決。45 3 因為乙方采購的材料、構配件和設備質(zhì)
5、量不合 格引起的質(zhì)量缺陷,由乙方承擔經(jīng)濟責任。第 5 條 設計文件5 1 甲方須在開工前進行必要的技術交底,向乙方提 供 3 套的設計文件和圖紙。52 乙方要求增加設計文件和圖紙的份數(shù),由甲方提 供,費用由乙方自負。53乙方收到設計文件和圖紙后,在 2 日內(nèi)組織現(xiàn)場核對。54非經(jīng)甲方提供的設計文件,不能作為乙方施工依據(jù)。55變更設計文件按本合同第16 條辦理。第 6 條 雙方駐工地機構及代表61 建設單位代表姓名:袁珍62 甲方代表姓名:張毛成6 3 建設單位委托的駐工地監(jiān)理單位名稱:烏魯木齊鐵建監(jiān)理咨詢有限公司總監(jiān)理工程師姓名:6 4 乙方駐工地機構名稱:南疆線庫爾勒至喀什段平 交改立交工程
6、(1)k98414485 新建 1-14m 框架橋;(2) k1407 522. 13新建1-3 . 68m框架橋項目部乙方項目經(jīng) 理:金 龍乙方項目副經(jīng)理:袁憲燦乙方技術總負責:張勁松65 涉及營業(yè)線時,乙方施工各項目部必須配備滿足 需要的經(jīng)考核合格的安全員、防護員、駐站聯(lián)絡員,并持證 上崗。第 7 條 甲方工作71 派駐工地機構和代表,履行甲方職責;向乙方提供 由建設單位辦理的與該工程相關的各種證件、批件、各種相 關資料;負責因本工程施工與建設單位、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān) 督部門的協(xié)調(diào)工作及有關部門的交叉配合協(xié)調(diào)工作。72 按本合同約定,供應施工圖及有關設計文件。組織 乙方參加建設單位組織的圖紙
7、會審,向乙方進行設計圖紙交 底。73 向乙方提供具備施工條件的施工場地和通道等,滿足施工運輸?shù)男枰?,保證施工期間的暢通。74 辦理開工報告手續(xù); 審查乙方報送的實施性施工組 織設計、既有線改造及過渡工程施工方案,并督促實施。75 負責辦理本工程對建設單位的驗工計價手續(xù), 及時 將建設單位批準的本工程進度款撥付乙方。76 協(xié)助乙方維護合法權益,支持乙方正當行使權利。77 幫助及指導乙方解決施工生產(chǎn)及項目施工管理中的 困難,為乙方按照經(jīng)批準的施工組織設計進行施工創(chuàng)造良好 的環(huán)境。第 8 條 乙方工作81 乙方按照合同的約定完成本工程的施工, 并在保修期內(nèi)履行保修義務82 編制實施性施工組織設計、
8、既有線改造及過渡工程 的施工方案,報送甲方,審定后組織實施。83 根據(jù)甲方及建設單位的要求,按期報送年、季度施 工計劃,用款計劃,年、季、月工程統(tǒng)計報表,質(zhì)量安全事 故報表。于年末 6 天、季末 5 天、月末 5 天內(nèi)報送工程 形象進度及其他有關情況。84 按本合同約定的分工范圍, 做好材料和設備的采購、 檢驗、加工和管理。8 5 涉及既有線改建或過渡工程施工,例如天窗修、 提報施工計劃等,必須嚴格執(zhí)行烏鐵總 XX426 號鐵路營 業(yè)線施工及安全管理實施細則文件的有關規(guī)定。承擔施工 安全的主體責任,必須嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度、 科學制定施工方案,建立完善的施工安全責任制,落實施工 安
9、全措施和責任,嚴格責任追究,應嚴格按審定的方案、范 圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工,認真落實施工安全措施。86 嚴格按照設計文件要求進行施工, 確保工程質(zhì)量, 按合同約定時間完工和交付使用。87 堅持文明施工, 對每日的施工料具均要分類堆放, 集中管理,防止機械和料具侵限現(xiàn)象的發(fā)生。對鐵路線路旁 和兩線間的舊軌、舊枕、配件等路料,要做好清理、回收工 作,對暫時不能回收的,要分類堆碼整齊,并派專人看守。對暫時不能上道的新軌, 要按規(guī)定碼放、 加固,并派人巡檢。 對線路旁的建筑施工垃圾要及時進行全面清理,確保線路安 全和整潔美觀。并做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護、勞動保護安全生 產(chǎn)。88 按照規(guī)定提交竣工文
10、件,參加竣工驗收工作。89 及時向甲方提報驗工計價資料。8 10 對已完工的工程和安裝的設備,在驗交前應負 責保管,保證其處于完好狀態(tài)。8 11 對工程質(zhì)量保修期的規(guī)定按照國家建設工程 質(zhì)量管理條例和鐵道部的有關規(guī)定執(zhí)行。具體要求如下:8 11 1 本工程保修期自建設單位簽認驗收報告次日 起 年。保修金為合同承包總價的 5 0%。保修期滿后且無 保修責任全額無息退還。8 12 嚴格執(zhí)行和自覺服從烏魯木齊鐵路局關于安全 監(jiān)察的有關規(guī)定及安全監(jiān)察大隊的檢查,與運輸設備產(chǎn)權管 理單位簽訂安全協(xié)議,同時執(zhí)行投標時有關安全風險抵押金 的規(guī)定。813 嚴格按建設單位制定的施工安全信息匯報、反 饋、考核管理
11、辦法 及關于加強調(diào)度指揮信息管理的規(guī)定 文件要求。在營業(yè)線路上施工或進行影響營業(yè)線安全的施工, 必須經(jīng)鐵路局或站段審核批準,按規(guī)定要求日期上報施工計 劃申請,鐵路局審批的項目于施工開始前月的 15 日前上報 甲方和建設單位施工技術部(工作站或項目部) ,提報的施 工計劃應包括:施工方案設計(施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點 和時間、影響范圍、 施工方案及驗收安排) 施工組織設計 (施 工組織及負責人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、 列車運行條件) 、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容;施工技術部 (工作站或項目部)審核簽字后,于 20 日前匯總上報至安 調(diào)部,由安調(diào)部統(tǒng)一向運輸處提出月度施工計劃申請表。對
12、 施工中影響安全的重要信息和一般信息,按施工安全信息 匯報、反饋、考核管理辦法及時進行匯報、反饋。814 乙方在接到設計文件后,必須自覺的與監(jiān)理方進 行施工圖現(xiàn)場核對及設計優(yōu)化。并及時將結果上報甲方和建 設單位。第 9 條 進度計劃91 乙方在接到由建設單位下達的年度投資計劃一個 月內(nèi),向甲方和建設單位以書面形式提出年度施工進度計劃, 并于每一季度最后一個月下旬提出下一季度工程進度計劃。9 2 甲方代表應在收到乙方年度施工進度計劃 3 天 內(nèi),以書面形式予以批準或提出修改意見并通知乙方,逾期 未批復,可視為同意乙方報告,乙方可據(jù)此組織施工。9 3 經(jīng)甲方和建設單位同意的施工進度計劃,是本合 同
13、的組成部分,雙方必須遵守。9 4 由于非乙方原因造成進度滯后,乙方應以書面形 式報甲方代表備案。第 10 條 延期開工10 1 乙方應按本合同規(guī)定的開工日期開始施工。如 乙方不能按時開工, 應在合同開工日期前 7 天,書面向甲方 代表和建設單位提出延期開工理由和要求的報告。102 甲方應在接到乙方報告后 3 天內(nèi)答復。如甲方 在規(guī)定時間內(nèi)未予答復,可視為同意乙方要求,工期相應順 延。103 甲方代表不同意延期開工要求或乙方未在規(guī)定 時間內(nèi)提出延期開工要求,竣工日期不予順延。104 由于非乙方原因不能按時開工,甲方應在合同 開工日期前 3 天,以書面形式通知乙方后推遲開工日期, 并對乙方因此造成
14、的經(jīng)濟支出給予適當補償,并順延工期。第 11 條 暫停施工11 1 在確有必要時甲方可書面要求乙方暫停施工, 并在 3 天內(nèi)提出處理意見。112 乙方按甲方要求停止施工, 妥善保護已完工程。1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12113 乙方在接到甲方代表書面復工通知后,繼續(xù)施 工。114 停工責任在甲方,由甲方承擔經(jīng)濟支出,工期 相應順延。停工責任在乙方,乙方負違約責任,并承擔所發(fā)生的費用,同時工期不順延。第 12 條 工期延誤121 工期延誤原因及責任121 1 不可抗力,非甲、乙方責任。121 2 施工圖不能按規(guī)定日期提交,屬甲方責任。121 3 重大設計變更引起工程量變化,
15、屬建設單位 責任。121 4 發(fā)生重大工程質(zhì)量事故,屬造成事故責任方 責任。121 5 主要材料、設備推遲到貨,屬采購方責任。121 6 建設資金不到位,屬建設單位責任。121 7 年度計劃調(diào)整,屬建設單位責任。121 8 其它原因,依其性質(zhì)確定責任方。122工期延誤后果及處理122 1 非乙方原因造成工期延誤,乙方在情況發(fā)生 后 24 小時內(nèi),就延誤工程內(nèi)容、原因及要求向甲方代表提 出書面報告,甲方代表在收到報告后 2 天內(nèi)予以確認、答 復,逾期未答復,乙方即可視為延期要求已被確認,由此造 成的損失,甲方應予以補償。122 2 乙方原因造成工程不能按合同工期竣工,乙 方承擔違約責任。122
16、3 非甲、乙雙方原因造成工期延誤,由雙方協(xié) 商解決。第 13 條 工期提前 根據(jù)工期安排,乙方在確保工程質(zhì)量的前提下,必須做 到時間過半任務過半,否則甲方將根據(jù)現(xiàn)場的工程實際進度 情況,調(diào)整施工任務。第 14 條 工程質(zhì)量檢查141 乙方在施工現(xiàn)場必須建立完善的質(zhì)量保證體系, 并設立專職質(zhì)檢人員,負責施工過程工程質(zhì)量的管理和檢查。14 2 乙方應隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢 驗,不合格的工程按要求返工或修改,并承擔返工或修改的 費用。143 甲方原因造成工程返工或修改,引起的經(jīng)濟支 出,由甲方承擔。第 15 條 隱蔽工程檢查和簽證151 在通知監(jiān)理工程師對隱蔽工程檢查前,乙方應 嚴格進行
17、自檢。15 2 乙方自檢合格后,按部、路局有關規(guī)定格式填 寫隱蔽工程檢查證及附件,于隱蔽前 24 小時,通知監(jiān)理工 程師或到現(xiàn)場進行檢查, 并在檢查證上簽字, 方可繼續(xù)施工。檢查不合格或檢查證及附件與實際不符,監(jiān)理工程師不 予簽證,待乙方改正后重新檢查簽證。153 如監(jiān)理工程師接到通知后,在規(guī)定時間內(nèi)未能 到現(xiàn)場檢查時,乙方注明原因,即可繼續(xù)施工。監(jiān)理工程師事后如有疑問,認為確需再行檢查,可以提出重新檢查,如檢查結果合格,其檢查返工費用由監(jiān)理單位負責,否則由乙方負責。乙方同時將檢查結果書面報甲方和建設單位備案, 如乙方未報甲方和建設單位備案,建設單位有權進行重新檢 查,其費用由乙方負責。監(jiān)理工
18、程師在接到隱蔽工程檢查通知后,不按時到現(xiàn)場, 對危及安全的工點,乙方有權視現(xiàn)場情況予以隱蔽,其后果 由監(jiān)理單位承擔。乙方同時將處理結果書面報甲方及建設單 位備案,如乙方未報甲方及建設單位備案,建設單位有權進 行重新檢查,其費用由乙方負責。154 乙方未按規(guī)定通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行檢查, 需重做檢查及返工的費用均由乙方負責。155 與設計資料差異較大的隱蔽工程,乙方在通知 監(jiān)理工程師的同時,還應通知設計單位參加檢查、簽證。乙 方同時將檢查、簽證結果書面報甲方及建設單位備案,如乙 方未報甲方及建設單位備案,甲方有權進行重新檢查,其費 用由乙方負責。 (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8
19、)(9)(10)(11)(12)156 乙方應接受監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)理、隨時抽查 和重點檢查,并提供必要的檢查條件。157 在既有的鐵路運輸設備區(qū)域或地方設備(通信設施、電力設施等)區(qū)域內(nèi)施工時,乙方必須提前7 天與設備產(chǎn)權管理單位聯(lián)系,簽訂設備保護協(xié)議,設立防護區(qū)域, 樹立防護標志并派出防護員到現(xiàn)場負責防護工作,同時報甲 方及建設單位備案。否則造成的一切后果及損失均由乙方負 責。第 16 條 變更設計 變更設計的分類、程序、分工及費用處理,按烏魯木 齊鐵路局變更設計管理辦法 ( 烏鐵建 XX517 號)辦理。16 . 1 I類變更設計經(jīng)原批準單位批準后,甲方應在 收到建設單位文件后 3 天內(nèi)
20、向乙方發(fā)出變更設計文件。16 . 2 ii類變更設計經(jīng)建設單位審定后,甲方應在收 到建設單位文件后 3 天內(nèi)向乙方發(fā)出變更設計通知單。16 . 3 iii類變更設計經(jīng)建設單位審定后,甲方應在收 到建設單位文件后,立即向乙方發(fā)出變更設計通知單。16 . 4 建設單位以變更設計通知單決定的i、ii、iii 類變更設計,乙方必須實施。16 . 5 i、ii、iii類變更設計按照批準權限批準后, 按批準的增減費用調(diào)整合同價款。第 17 條 甲方供應的材料設備 除在合同中明確的由建設單位供應的材料設備和必須 經(jīng)過招投標確定的材料設備外,其余材料設備均由乙方自行 采購。凡由建設單位供應和經(jīng)過招標選定的材料
21、設備,乙方均不得再向供應方收取任何形式的費用。第 18 條 乙方采購的材料設備 所有物資,扣除由建設單位負責采購的材料設備外,其 余的均由乙方自行采購。主要設備及材料必須通過招投標的 方式確定供應商。所有材料設備必須滿足設計和規(guī)范的要求, 進入施工現(xiàn)場前必須報監(jiān)理工程師進行檢查和取樣,并在監(jiān) 理工程師的監(jiān)督下進行實驗,合格后方準進場。所有材料設 備必須具有產(chǎn)品說明書、出廠合格證、使用說明書、三包證 書和材料實驗報告。第 19 條 合同價款調(diào)整 本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價款但有下 列情況之一的可作調(diào)整:191 人力不可抗拒的自然災害損失;192 國家計劃有重大調(diào)整;193 鐵道部發(fā)文
22、批準調(diào)整的有關費用;19 . 4 已正式批準的i、ii、iii類變更設計;195 按招標文件和本合同確定的合同價款調(diào)整原則, 約定的其他增減或調(diào)整。19 6 本合同執(zhí)行期內(nèi)的鐵道部發(fā)布的有關造價調(diào)整 文件。197 任何施工方法的變更引起的費用增減,一律不 予調(diào)整。19 8 凡未經(jīng)甲方及建設單位同意,乙方自行采購的 高于預算價格的設備、材料,其超出部分的費用由乙方自行 承擔。第 20 條 工程預付款本工程按照施工合同生效后 7 日內(nèi)支付合同價款的 250% 為預付工程備料款,即 1015000 元(大寫:壹佰零壹萬伍仟 元整)。本工程預付款在計價付款到合同價的 50%時一次性扣 回。第 21 條
23、 驗工計價 驗工計價依據(jù)工程進度,按照月度估驗、季度、年度驗 工計價及末次驗工清算分階段辦理。211 月估驗工程款:乙方應按甲方要求,并根據(jù)當 年投資計劃(扣除列入當年計劃的設備)及施工組織設計安 排提出季度用款計劃,在規(guī)定時間內(nèi)上報甲方。212 季度驗工計價: 乙方按當季實際完成的工作量, 分章節(jié)編制季度驗工計價表,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后,于規(guī)定 的時間內(nèi)報甲方,作為季度結算的依據(jù)。乙方必須嚴格執(zhí)行 本條款的各項規(guī)定和要求。 123456789101112213 年度驗工計價:乙方按當年投資計劃內(nèi)完成的 實際工作量,編制年度驗工計價表,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后, 于規(guī)定的時間內(nèi)報甲方,作為年度結算的依
24、據(jù)。214 末次驗工計價:建設項目竣工時,由乙方編制 末次驗工計價表,經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后,于規(guī)定的時間內(nèi)報 甲方,作為竣工清算的依據(jù)。21 5 具體的驗工計價執(zhí)行烏魯木齊鐵路局現(xiàn)行的工 程計價管理辦法。21 6 材料(不含國外貸款采購材料)差價按鐵道部 公布的價差系數(shù)計價。217 其他項目和費用, 按工程比例或雙方約定計價。第 22 條 工程款支付221 月估驗預支工程款,于次月 5 日前撥付。222 季度驗工計價工程款,于下一季度 10 日前撥 付。223 年度驗工計價工程款, 于次年元月 31 日前撥付。224 末次驗工計價工程款,乙方在具備末次驗工條 件 5 天內(nèi),將工程末驗結算清單報送
25、甲方和建設單位, 甲方在建設單位批準后 5 天內(nèi)辦清結算手續(xù), 撥清合同價款 95 工程款。余款 5% 為工程保修金。226 為了加強建設資金管理,確保建設資金的使用 安全,保證工程的質(zhì)量和工期,做到??顚S?,要求乙方必 須在建設單位方指定的銀行開立建設資金帳戶,印鑒章為項 目經(jīng)理章。并由建設單位對建安營業(yè)稅及附加統(tǒng)一實行代扣 代繳。第 23 條 竣工驗收231 本工程的竣工驗收按鐵道部鐵路基本建設工 程竣工驗收交接暫行辦法組織進行。232 竣工驗收交接依據(jù):232 1 批準的設計文件(包括經(jīng)批準的變更設計文 件);2322 國家和鐵道部批準的有關本工程建設的文件;232 3 設計時采用的規(guī)程
26、、規(guī)范(維修規(guī)則不作為 驗收依據(jù));232 4 鐵道部規(guī)定的鐵路工程質(zhì)量評定驗收標準。233 竣工驗收中甲方的工作:233 1 認真審查乙方提出的竣工驗收申請。2332 確認工程達到竣工驗收交接程度時向項目主 管部門提出申請 竣工驗收的報告,請求組織初驗。233 3 受項目主管部門指定主持現(xiàn)場初驗,并負責 寫出初驗報告。233 4 督促檢查乙方按期完成初驗中提出的未完工 程或工程質(zhì)量有問題需要整治的工程。233 5 組織乙方及有關單位在正式驗收 15 天前編 制好全部竣工文件。233 6 按驗收委員會的安排參加正式驗收工作:234 竣工驗收中乙方的工作:2341 本工程已按設計配套完成, 并具
27、備運輸條件,在提出驗收報告前,乙方應按設計文件及驗標進行全面自檢、 自驗。2342 自檢、自驗合格后, 提出申請竣工驗收報告, 說明本工程完成情況、驗收準備情況,以及申請辦理竣工驗 收的具體日期等報甲方。234 3 本工程正式驗收 15 天前,乙方應編制好包 括正式竣工圖、有關規(guī)定的圖表、已完工程數(shù)量報告、已完 工程技術資料、地畝資料等的竣工文件一式 3 份。234 4 增建二線及既有線改建項目的竣工驗收,乙 方應在正式驗收交接前 7 天向甲方提供開辦運營所需的技 術文件。234 5 按驗收委員會的安排參加竣工驗收工作。第 24 條 竣工決算24 1 竣工決算由建設單位統(tǒng)一組織并負責編制。乙
28、方應按甲方和建設單位的要求認真、及時向甲方和建設單位 提供竣工決算所需要的有關資料。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 59 第 21 條 驗工計價59 1 乙方按協(xié)議條款約定的時間,向甲方代表提 交已完實際工程量報告,甲方代表在接到報告后 3 天內(nèi),按 設計圖紙核實已完工程量(以下簡稱計量)并在計量前 24 小時通知乙方。若不通知,甲方計量結果無效。592 乙方應為甲方計量提供便利條件并派人參加, 無正當理由不參加,甲方自行計量有效。5 9 3 甲方代表劉乙方超出設計圖紙要求增加的工 程量和因自身原因造成返工的工程量,不予計量。510 第 22 條 工程款支付 工程款的支
29、付應按鐵道部和建設銀行的規(guī)定,雙方根據(jù) 工程實際情況協(xié)商研究,明確工程款支付的時間、金額和支 付的方法等。511 第 23 條 竣工驗收依據(jù)國家計委計建設 19901215 號文關于印發(fā)的通知 和鐵道部( 84)鐵鑒字第 180 號鐵路基本建設工程竣工驗 收交接暫行辦法的規(guī)定執(zhí)行。511 第 23 條 竣工決算 國家組織驗收的大中型項目,在工程正式驗收后,竣工 決算在 6 個月內(nèi)完成并報鐵道部計劃、財務、建設司,鑒定 中心及使用單位。其他建設項目,在工程正式驗收后,竣工 決算應在 3 至 6 個月內(nèi)完成,并報鐵道部財務司、建設項目 主管部門及使用單位。鐵路建設工程施工合同( 1998 年版本)
30、 鐵道部建設司監(jiān)制 -201 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 24 2 竣工決算按照鐵道部現(xiàn)行的鐵路基本建設項 目竣工決算和交付使用資產(chǎn)編制辦法的規(guī)定執(zhí)行,在工程 正式驗收后 3 個月內(nèi)完成,并報有關部門。243 本工程竣工結算按照建設工程價款結算暫行 辦法(財建 XX369 號)文件的相關要求執(zhí)行。第 25 條 工程分包 按照鐵道部的要求,本建設工程項目嚴禁以任何形式轉 包,未經(jīng)建設單允許不得分包本建設工程項目。若發(fā)生,建 設單位將終止該部分工程合同。對乙方的施工項目轉包、分 包、轉讓等行為,一經(jīng)查出,將嚴肅處理,并通報各有關部 門。第 26 條 環(huán)境保護在完成本工程施工過
31、程中:26 1 乙方在施工中取土、棄土、排污等須按設計文 件和甲方與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關協(xié)議和要求進行處理。如有變更,乙方應先通知甲方和建設單位。甲方應在 3 日內(nèi)答復,甲方逾期未予答復,視為同意,乙方即可進行施 工。乙方如未通知甲方變更而自行施工,造成的后果由乙方 承擔。26 2 乙方應在施工中采取有效的防范措施,保護施 工現(xiàn)場環(huán)境,避免和減少由于施工方法不當引起的對環(huán)境的 污染和破壞。一旦發(fā)生,其后果由乙方負責,并承擔相應費 用。第 27 條 文物保護 在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時, 乙方應采取有效防護措施,并盡快通知甲方和建設單位。甲方應在收到 通知后立即與有關管理部
32、門協(xié)商處理意見,在 24 小時內(nèi)通 知乙方。延誤工期時,由甲、乙雙方協(xié)商確定補救措施。第 28 條 合理化建議 乙方對設計或原材料串換提出合理化建議,應向甲方和 建設單位申報并抄送設計和監(jiān)理單位,由建設組織有關單位 研究,按批準權限進行審批。經(jīng)批準采納的合理化建議節(jié)約 的投資,按鐵道部現(xiàn)行有關規(guī)定進行獎勵。第 29 條 安全施工291 在施工中,乙方應遵循國家和鐵道部關于安全 生產(chǎn)的規(guī)定,重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全,制定安全措施,避免 傷亡事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行烏魯木齊鐵路局關于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工 及安全管理實施細則的通知 (烏鐵總 XX426 號)文件及 補充規(guī)定的要求,與有關運輸生產(chǎn)部門簽訂有關的
33、施工安全 協(xié)議書,并報發(fā)包人備查。確保施工過程中的行車安全和旅客人身安全。 確保施工過程中施工安全,防止質(zhì)量事故和安全事故的 發(fā)生。確保施工過程中不發(fā)生行車及旅客列車險性及以上責 任事故。29 2 一旦發(fā)生重大傷亡事故,乙方須立即報告上級 主管部門和當?shù)貏趧硬块T、檢察機關,并通知甲方代表和建 設單位, 甲方代表應按規(guī)定向上級安全、 建設主管部門報告。 甲方應為搶救提供必要的條件,所發(fā)生的費用由事故責任方 承擔。293 為了保護工程、保障施工人員、群眾和行車及 運輸生產(chǎn)安全, 乙方必須設置明顯的照明、 防護和警告標志, 必要時指派專人看守。對于營業(yè)線施工地段要正確設置作業(yè) 標志。標志要正確、齊全
34、、明顯、位置準確。29 4 在施工中,遇有動力設備、高壓電線路、地下 管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況,需要 特殊防護時, 乙方必須按設計要求, 采取可靠安全防護措施, 確保施工安全。設計未考慮,在施工中又必須采取防護措施時,一般情 況下乙方須報甲方和建設單位批準后方可實施。遇有危及安 全的特殊緊急情況時,乙方有權相機處置,事后 24 小時內(nèi) 必須向甲方和建設單位補辦批準手續(xù)。12345678910111229 5 甲方應對乙方的施工技術安全措施進行監(jiān)督、 檢查。296 因乙方責任造成行車事故、人身傷亡及各類損 失完全由乙方負責。第 30 條 不可抗力不可抗力發(fā)生后, 乙方應迅速
35、采取措施, 盡力減少損失, 并在 24 小時內(nèi)向甲方代表、建設單位及監(jiān)理單位通報受害 情況,甲方、建設單位和監(jiān)理、設計單位應及時赴施工現(xiàn)場 進行處理。 甲方應對災害處理提供必要的條件。 乙方在 3 天 內(nèi)向甲方和建設單位報告損失情況和清理、修復費用。如災 害繼續(xù)發(fā)生,由甲方承擔防護措施費用。因災害發(fā)生的費用按下列原則處理:301 工程本身的損害,由建設單位承擔。302 人員傷亡由其所屬單位負責, 并承擔相應費用。303 造成乙方設備、機械的損壞及停工等損失,由 乙方負責。304 所需清理修復工作的責任與費用的承擔, 由甲、 乙雙方另簽訂補充協(xié)議約定。第 31 條 工程停建或緩建311 由于甲、
36、乙雙方之外原因,導致工程停建或緩 建,使合同不能繼續(xù)履行,乙方應妥善做好已完工程和已購材料、設備的 保護和移交工作,按甲方要求將自有機械、設備和人員撤出 施工現(xiàn)場。甲方應按合同規(guī)定支付已完工程價款,承擔保管 費用,并為乙方撤出提供必要的條件。由于工程停建或緩建給乙方造成的損失,乙方應編制損 失補償費用計劃,報送甲方和建設單位,由建設單位審核后 報鐵道部批準,按批準金額撥付乙方。31 2 如甲方須由乙方繼續(xù)承擔緩建工程的維護,雙 方應另行簽訂協(xié)議。第 32 條 違約321 1 甲方的違約責任3211 1 甲方未按合同約定支付工程款項的應 向乙方支付逾期付款額 0 的違約金。3211 2 甲方未按
37、合同約定履行義務,給乙方造 成的經(jīng)濟損失應予賠償。3211 3 因甲方責任而造成工程延期的,合同工 期順延。3211 4 因甲方責任造成乙方無法履行合同的, 乙方有權提出解除合同,由此造成的損失由甲方承擔。321 2 乙方的違約責任3212 1 乙方不能按合同規(guī)定的工期竣工,應當 承擔逾期竣工的責任,按合同約定向甲方支付違約金。 3212 2 施工質(zhì)量達不到設計和規(guī)范要求的,甲 方有權要求乙方返工或返修,其費用由乙方承擔影響工期 的。由乙方承擔違約責任。32123 因乙方責任而導致工程不能繼續(xù)施工的, 甲方有權提出解除合同,由此造成的經(jīng)濟損失由乙方承擔。322 違約處理 一方違約使合同不能繼續(xù)
38、履行的,另一方可以提出終止 或解除合同,但必須以書面形式提前 21 天通知對方。當合同中止或解除時乙方應在 42 天內(nèi)保護好施工現(xiàn)場。因乙方保管不善而造成工程損失的,由乙方承擔責任。 如因一方違約而未能履行合同的,違約方在承擔違約責 任后,仍應繼續(xù)履行合同。第 33 條 索賠 甲方未按合同約定履行合同義務時,乙方方可按以下規(guī) 定向甲方索賠。331 有正當索賠理由,且有索賠事件發(fā)生時的有關證據(jù);332 索賠事件發(fā)生后 3 天內(nèi),向甲方發(fā)出書面索賠要求;333 甲方在接到索賠方要求后 21 天內(nèi)給予答復,或要求乙方進一步補充索賠理由和證據(jù)。甲方在 21 天內(nèi)未予答復,應視為該項索賠已成立第 34
39、條 爭議解決 合同在履行過程中發(fā)生爭議時,雙方應本著公平、合理 的原則,及時協(xié)商處理。協(xié)商不成的,可以提請雙方的上級 主管部門調(diào)解解決。經(jīng)調(diào)解達不成協(xié)議時,可以采取下列一種方式解決: 第一種爭議解決方式:向 仲裁委員會申請仲裁;第二種爭議解決方式:向 人民法院提起訴訟。雙方約定按第 二 種爭議解決方式解決。第二種爭議解 決方式為向烏魯木齊鐵路運輸法院提起訴訟。第 35 條 合同生效與終止 本合同自甲、 乙雙方簽章之日起生效。 工程正式驗交后, 甲方按竣工結算將費用支付完畢即告終止。第 36 條 補充協(xié)議 甲方與建設單位簽訂的本標段的工程施工合同為本合 同的基礎。本合同未盡事宜,雙方可以簽訂補充
40、協(xié)議,補充協(xié)議與 本合同具有同等法律效力。經(jīng)雙方確認的電報、會議紀要、圖表都是合同的組成部 分。第 37 條 合同附件目錄 本合同附件目錄見附表。第 38 條 合同份數(shù) 合同正本兩份,甲、乙雙方各一份。副本 10 份,甲方 4 份,乙方 6 份。甲方:(印章) 乙方:(印章) 法 定 代 表 人 : 法 定 代 表 人 :經(jīng) 辦 人 : 經(jīng) 辦 人開戶銀行: 開戶銀行:建行鐵道支行帳 號 : 帳 號 :65001615XX50001780合同簽訂日期: 鐵路建設工程施工合同條件 鐵路建設工程施工合同協(xié)議條款已將部分合同條件直 接列入,未列入條件部分規(guī)定如下:1詞語解釋1 1 發(fā)包方(簡稱甲方)
41、 :協(xié)議條款約定的、具有工 程發(fā)包資格和支付工程價款能力的當事人。1 2 承包方(簡稱乙方) :協(xié)議條款約定的、符合工 程承包資質(zhì)并被發(fā)包方接受的當事人。1 3 甲方代表:甲方在協(xié)議條款中指定的駐工地代表 人。1 4 乙方項目經(jīng)理:乙方在協(xié)議條款中指定的駐工地 項目承包責任人。15 鐵路建設工程監(jiān)理:建設單位委托具備法定資質(zhì) 的鐵路建設工程監(jiān)理單位,對工程施工進行的監(jiān)理。1 6 總監(jiān)理工程師:鐵路建設工程監(jiān)理單位委派的本 工程項目監(jiān)理總負責人。1 7 設計單位:鐵道部指定的或者甲方委托的具有相 應資格的本建設項目的設計單位。18 工程質(zhì)量監(jiān)督站:鐵道部工程質(zhì)量監(jiān)督總站或其 授權的下屬工程質(zhì)量監(jiān)
42、督站。19 工程:協(xié)議條款約定的具體的永久工程。1 10 合同價款:按有關規(guī)定或協(xié)議條款約定的,用 以支付乙方按合同要求完成工程內(nèi)容的價款總額。1 11 經(jīng)濟支出:在施工中已經(jīng)發(fā)生,經(jīng)甲方確認后以增加預算形式支付的合同價款。1 12 費用:甲方在合同價款之外,需要直接支付的 開支和乙方應負擔的開支。1 13 工期:協(xié)議條款約定的合同工期,工期天數(shù)應 包括星期日和法定假日在內(nèi)的總日歷天數(shù)。 ( 1)(2)( 3)( 4) (5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)114 開工日期:協(xié)議條款約定的工程開工日期。115 竣工日期:協(xié)議條款約定的工程竣工日期。1 16 施工場地:經(jīng)甲方批準
43、的施工組織設計或施工 方案中施工現(xiàn)場總平面圖規(guī)定的工程項目施工場地。1 17 書面形式:根據(jù)合同發(fā)生的并加蓋有效印鑒或 簽字的手寫、打字、復寫、印刷的通知、任命書、委托書、 證書、簽證、備忘錄、會議紀要、函件及經(jīng)過確認的電報、 電傳等。1 18 協(xié)議條款:結合具體工程,甲、乙雙方協(xié)商后 簽訂的書面協(xié)議。1 19 變更設計:自設計單位交付施工圖至工程竣工 驗收交接期間對原設計的變更。2合同文件及解釋順序合同文件應能相互解釋, 互為說明, 除合同另有約定外,其組成和解釋順序如下:21 協(xié)議條款;22 合同條件;2 3 洽商、變更等明確雙方權力義務的紀要、協(xié)議;24 招標承包工程中的招標文件、投標書
44、和中標通知 書;25 工程量清單或確定工程造價的工程預算書和圖紙;26 標準、規(guī)范和其他有關技術資料、技術要求; 當合同文件出現(xiàn)含糊不清或不相一致時,在不影響工程 進度的前提下,由甲、乙雙方協(xié)商解決(或先由監(jiān)理工程師 做出解釋);雙方意見仍不能一致的,按照解決爭議的方式 加以解決。3合同文件的適用法律和使用標準 適用于合同文件的法律是國家的法律、法規(guī),及協(xié)議條 款約定的部門規(guī)章。施工中必須使用協(xié)議條款約定的鐵道部頒發(fā)的標準、規(guī) 范。鐵道部沒有相應標準、規(guī)范時,可以使用國家和建工行 業(yè)標準、規(guī)范。4雙方一般責任41 甲方代表。甲方任命駐施工現(xiàn)場的代表,按照以 下要求,行使合同約定的權力,履行合同
45、約定的職責:41 1 甲方代表可委派有關具體管理人員,承擔自己 的部分權力和職責,并可在任何時候撤回這種委派。委派和撤回均應提前 5 天通知乙方41 2 甲方代表的通知由本人簽字后,以書面形式 交給乙方項目經(jīng)理,乙方項目經(jīng)理同意并在回執(zhí)上簽署姓名 和收到日期后生效。確有必要時甲方代表可發(fā)口頭通知,并 在 48 小時內(nèi)給子書面確認,乙方對甲方代表的通知應予執(zhí) 行。乙方認為甲方代表通知不合理,應在收到通知后 24 小 時內(nèi)提出書面申告, 甲方代表在收到乙方申告后 24 小時內(nèi), 做出修改通知或繼續(xù)執(zhí)行原通知的決定,以書面形式再通知 乙方。緊急情況下,甲方代表要求乙方立即執(zhí)行的通知,或乙 方雖有異議,但甲方代表決定仍繼續(xù)執(zhí)行的通知,乙方應予 執(zhí)行。因通知錯誤發(fā)生的費用和給乙方造成的損失,由甲方 承擔,延誤的工期相應順延。41 3 甲方代表按合同約定,及時向乙方提供所需 文件、圖紙及資料,并履行其他約定的義務,否則乙方在約 定時間后 24 小時內(nèi),可向甲方代表提出遲誤的后果。甲方 代表收到通知后 48 小時內(nèi)不予答復,應承擔由此造成的經(jīng) 濟支出,順延因此延誤的工期,賠償乙方有關損失。4 2 乙方項目經(jīng)理按以下要求行使合同約定的權力, 履行合同約定的職責;42 1 乙方的要求和通知
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