第十章發(fā)動機點火系ppt課件

1、第十章第十章 發(fā)動機點火系發(fā)動機點火系 接近緊縮上止點時，汽油機的可燃混合氣由火花塞點燃、熄滅對外作功，為此，接近緊縮上止點時，汽油機的可燃混合氣由火花塞點燃、熄滅對外作功，為此，汽油機的熄滅室中都裝有火花塞?；鸹ㄈ幸粋€中心電極和一個側(cè)電極，兩電極之汽油機的熄滅室中都裝有火花塞?；鸹ㄈ幸粋€中心電極和一個側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產(chǎn)生電火花，可以在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花所兩電極之間的間隙就會被擊穿而產(chǎn)生電火花，可以在火花塞兩電極間

2、產(chǎn)生電火花所需求的最低電壓稱為擊穿電壓；可以在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為需求的最低電壓稱為擊穿電壓；可以在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為發(fā)動機點火系。發(fā)動機點火系。內(nèi)容提要內(nèi)容提要第一節(jié) 概述n一、點火系統(tǒng)的功用n 點火系統(tǒng)的根本功用是在發(fā)動機各種工況和運用條件下，在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使發(fā)動機作功。點火系統(tǒng)的類型點火系統(tǒng)的類型按組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、微機按組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)和磁電機點火系統(tǒng)。控制點火系統(tǒng)和磁電機點火系統(tǒng)。傳統(tǒng)蓄電池點

3、火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈和斷電器的作用，將傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈和斷電器的作用，將電源提供的電源提供的6V、12V或或24V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再?jīng)過分電器分配到各的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再?jīng)過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。電子點火系統(tǒng)：以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈和由半導體器件電子點火系統(tǒng)：以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈和由半導體器件( (晶體三極管晶體三極管) )組成的點火控制器將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再組成的點火控制器將電

4、源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再?jīng)過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃經(jīng)過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣。特點是點火可靠、運用方便，是目前國內(nèi)外汽車上廣泛采可燃混合氣。特點是點火可靠、運用方便，是目前國內(nèi)外汽車上廣泛采用的點火系統(tǒng)。用的點火系統(tǒng)。微機控制點火系統(tǒng)：以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈將電源的低微機控制點火系統(tǒng)：以蓄電池和發(fā)電機為電源，借點火線圈將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，并由微壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，并由微機控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動機工況的信息

5、，發(fā)出點火機控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動機工況的信息，發(fā)出點火控制信號，控制點火時辰，點燃可燃混合氣。它還可以取消分電器，控制信號，控制點火時辰，點燃可燃混合氣。它還可以取消分電器，由微機控制系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。由微機控制系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。磁電機點火系統(tǒng)由磁電機本身直接產(chǎn)生高壓電，不需另設低壓電源。與傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)磁電機點火系統(tǒng)由磁電機本身直接產(chǎn)生高壓電，不需另設低壓電源。與傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)相比，磁電機點火系統(tǒng)在發(fā)動機中、高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，產(chǎn)生的高壓電較高，任務可靠。但在相比，磁電機點火系統(tǒng)在發(fā)動機中、高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，產(chǎn)生的高壓電較高，任務可靠。但在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，產(chǎn)

6、生的高壓電較低，不利于發(fā)動機起動。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，產(chǎn)生的高壓電較低，不利于發(fā)動機起動。點火系統(tǒng)的根本要求點火系統(tǒng)的根本要求能產(chǎn)生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓擊穿電壓能產(chǎn)生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓擊穿電壓火花塞擊穿電壓的大小與電極之間的間隔火花塞擊穿電壓的大小與電極之間的間隔(火花塞間隙火花塞間隙)、氣缸內(nèi)的壓力和溫度、電極的溫度、氣缸內(nèi)的壓力和溫度、電極的溫度、發(fā)動機的任務情況等要素有關。通常，火花塞的擊穿電壓為發(fā)動機的任務情況等要素有關。通常，火花塞的擊穿電壓為78kV，發(fā)動機冷起動時達，發(fā)動機冷起動時達19kV。為了使發(fā)動機在各種不同的工況下均能可靠地點火，要求火花塞擊穿電壓應在。

7、為了使發(fā)動機在各種不同的工況下均能可靠地點火，要求火花塞擊穿電壓應在1520kV。電火花應具有足夠的點火能量電火花應具有足夠的點火能量混合氣緊縮時的溫度接近自燃溫度，因此所需的火花能量較小混合氣緊縮時的溫度接近自燃溫度，因此所需的火花能量較小(15mJ)，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的火花能量火花能量(1550mJ)，足以點燃混合氣。但在起動、怠速以及忽然加速時需求較高的點火能，足以點燃混合氣。但在起動、怠速以及忽然加速時需求較高的點火能量。為保證可靠點火，普通應保證量。為保證可靠點火，普通應保證5080mJ的點火能量，起動時應能產(chǎn)生大于的點火能量，起動時應能產(chǎn)生大于100mJ的點的點火能量。

8、火能量。點火時辰應與發(fā)動機的任務情況相順應點火時辰應與發(fā)動機的任務情況相順應首先發(fā)動機的點火時辰應滿足發(fā)動機任務循環(huán)的要求；其次可燃混合氣在氣缸內(nèi)從開場點火首先發(fā)動機的點火時辰應滿足發(fā)動機任務循環(huán)的要求；其次可燃混合氣在氣缸內(nèi)從開場點火到完全熄滅需求一定的時間到完全熄滅需求一定的時間(千分之幾秒千分之幾秒)，所以要使發(fā)動機產(chǎn)生最大的功率，就不應在緊縮行，所以要使發(fā)動機產(chǎn)生最大的功率，就不應在緊縮行程終了程終了(上止點上止點)點火，而應適當?shù)靥嵩缫粋€角度。點火，而應適當?shù)靥嵩缫粋€角度。第二節(jié)第二節(jié) 蓄電池點火系統(tǒng)的組成及任務原理蓄電池點火系統(tǒng)的組成及任務原理組成組成 電源：電源： 主要包括蓄電池

9、及發(fā)電機，為系統(tǒng)供應主要包括蓄電池及發(fā)電機，為系統(tǒng)供應12V、24V或或48V直流電；直流電； 點火開關及電流表：點火開關及電流表： 控制電路的通、斷并指示電路的充、放電的任務形狀；控制電路的通、斷并指示電路的充、放電的任務形狀； 點火線圈：經(jīng)過對初級線圈中低壓電的通、斷控制，使次級線圈中感應出用于點火的高點火線圈：經(jīng)過對初級線圈中低壓電的通、斷控制，使次級線圈中感應出用于點火的高壓電；壓電； 配電器及斷電器：斷電器的作用是在適當?shù)臅r辰對初級線圈實現(xiàn)斷電，以使次級線圈產(chǎn)配電器及斷電器：斷電器的作用是在適當?shù)臅r辰對初級線圈實現(xiàn)斷電，以使次級線圈產(chǎn)生高壓電；配電器的作用是將次級線圈產(chǎn)生的高壓電流，

10、按照發(fā)動機的任務順序分配到需生高壓電；配電器的作用是將次級線圈產(chǎn)生的高壓電流，按照發(fā)動機的任務順序分配到需求點火的氣缸的火花塞上；求點火的氣缸的火花塞上； 高壓線及火花塞：傳輸高壓電并使高壓電能擊穿火花塞電極而釋放出火花，以點燃混合高壓線及火花塞：傳輸高壓電并使高壓電能擊穿火花塞電極而釋放出火花，以點燃混合氣；氣； 點火提早調(diào)理安裝點火提早調(diào)理安裝 由離心和真空兩套點火提早由離心和真空兩套點火提早調(diào)整安裝組成，分別安裝在斷電器底板的下方和調(diào)整安裝組成，分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上，用來在發(fā)動機任務時隨發(fā)動機分電器的外殼上，用來在發(fā)動機任務時隨發(fā)動機工況的變化自動調(diào)整點火提早角。工

11、況的變化自動調(diào)整點火提早角。 附加電阻：用以平衡點火線圈內(nèi)平均電流的大附加電阻：用以平衡點火線圈內(nèi)平均電流的大小變化。小變化。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的任務原理傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的任務原理 當斷電器觸點斷開后，初級電流下降的當斷電器觸點斷開后，初級電流下降的速率越高，次級繞組中產(chǎn)生的感應電壓越速率越高，次級繞組中產(chǎn)生的感應電壓越高，越容易擊穿火花塞間隙。高，越容易擊穿火花塞間隙。任務電路流程任務電路流程 低壓電路：低壓電路：蓄電池蓄電池電流表電流表點火開關點火開關附加電阻附加電阻初級線圈初級線圈斷電器斷電器搭鐵接地搭鐵接地蓄電池蓄電池 高壓電路：高壓電路：蓄電池蓄電池電流表電流表點火開關點火開關附加電阻附加電阻

12、次級線圈次級線圈分電器分電器火花塞火花塞發(fā)動機機體發(fā)動機機體蓄電池蓄電池第三節(jié)第三節(jié) 點火時辰點火時辰n點火提早角：從點火時辰起到活塞到達緊縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。點火提早角：從點火時辰起到活塞到達緊縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度。n最正確點火提早角：能使發(fā)動機獲得最正確動力性、經(jīng)濟性和最正確排放性能的最正確點火提早角：能使發(fā)動機獲得最正確動力性、經(jīng)濟性和最正確排放性能的點火提早角。點火提早角。n影響要素：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和混合氣的熄滅速度?；旌蠚獾南缢俣扔峙c混合氣的影響要素：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和混合氣的熄滅速度?；旌蠚獾南缢俣扔峙c混合氣的成分、發(fā)動機的構(gòu)造及其他一些要素有關成分、發(fā)

13、動機的構(gòu)造及其他一些要素有關(如熄滅室的外形、緊縮比等如熄滅室的外形、緊縮比等)。n當節(jié)氣門開度一定時，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，應適當增大點火提早角，否那么熄當節(jié)氣門開度一定時，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，應適當增大點火提早角，否那么熄滅會延續(xù)到作功行程，使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性下降。滅會延續(xù)到作功行程，使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性下降。n當發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著負荷添加，節(jié)氣門開度增大，應適當減小點火提早角。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，隨著負荷添加，節(jié)氣門開度增大，應適當減小點火提早角。反之，發(fā)動機負荷減小時，點火提早角該當加大。反之，發(fā)動機負荷減小時，點火提早角該當加大。n最正確點火提早角還與所用汽油的抗爆性有關

14、。最正確點火提早角還與所用汽油的抗爆性有關。一、分電器一、分電器分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提早調(diào)理安裝等組成。分電器由斷電器、配電器、電容器和點火提早調(diào)理安裝等組成。分電器的根本構(gòu)造分電器的根本構(gòu)造 分電器蓋：在分電器總成的上部安裝有分電器蓋，其上裝有一個高壓線中心插座分電器蓋：在分電器總成的上部安裝有分電器蓋，其上裝有一個高壓線中心插座及假設干個高壓線側(cè)插座，在中心插座下面裝有炭柱和彈簧，以實現(xiàn)與斷電凸輪及假設干個高壓線側(cè)插座，在中心插座下面裝有炭柱和彈簧，以實現(xiàn)與斷電凸輪頂部的分火頭之間的運動銜接；頂部的分火頭之間的運動銜接； 分電器殼：分電器總成的大部分零件均安裝在分電器殼體內(nèi)

15、，包括：斷電器底版分電器殼：分電器總成的大部分零件均安裝在分電器殼體內(nèi)，包括：斷電器底版總成、電容器、離心式點火提早安裝、真空點火提早安裝等；總成、電容器、離心式點火提早安裝、真空點火提早安裝等； 分電器軸：分電器軸下端遭到與凸輪軸相嚙合的齒輪驅(qū)動，按相應的正時要求，分電器軸：分電器軸下端遭到與凸輪軸相嚙合的齒輪驅(qū)動，按相應的正時要求，經(jīng)過離心式點火提早安裝驅(qū)動斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對低壓斷電的控制，同時也經(jīng)過離心式點火提早安裝驅(qū)動斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對低壓斷電的控制，同時也驅(qū)動套在斷電凸輪上的分火頭，完成對高壓電的分配。驅(qū)動套在斷電凸輪上的分火頭，完成對高壓電的分配。第四節(jié)第四節(jié) 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)

16、主要元件的構(gòu)造傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造分電器的根本任務原理分電器的根本任務原理 分電器軸經(jīng)過離心點火提早安裝，驅(qū)動斷點器凸輪轉(zhuǎn)動，在適當時辰，凸輪頂開斷分電器軸經(jīng)過離心點火提早安裝，驅(qū)動斷點器凸輪轉(zhuǎn)動，在適當時辰，凸輪頂開斷電器活動觸點臂，并斷開由該觸點控制的點火線圈的低壓電路，其結(jié)果是在點火線圈電器活動觸點臂，并斷開由該觸點控制的點火線圈的低壓電路，其結(jié)果是在點火線圈的高壓電路中感應出約的高壓電路中感應出約 15000V 的高壓電，該高壓電經(jīng)由分電器軸驅(qū)動的分火頭，將的高壓電，該高壓電經(jīng)由分電器軸驅(qū)動的分火頭，將高壓電分配到相應的需求點火氣缸的火花塞上，以實現(xiàn)發(fā)動機的正常任務。高壓電分配到

17、相應的需求點火氣缸的火花塞上，以實現(xiàn)發(fā)動機的正常任務。斷電器斷電器功用：周期地接通和切斷點火線圈初級繞組的電路，使初級電流和點火線圈鐵心功用：周期地接通和切斷點火線圈初級繞組的電路，使初級電流和點火線圈鐵心中的磁通發(fā)生變化，以便在點火線圈的次級繞組中產(chǎn)生高壓電。中的磁通發(fā)生變化，以便在點火線圈的次級繞組中產(chǎn)生高壓電。組成：一對鎢質(zhì)的觸點和斷電器凸輪組成。斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動機氣缸數(shù)組成：一對鎢質(zhì)的觸點和斷電器凸輪組成。斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動機氣缸數(shù)相等。凸輪軸經(jīng)過離心點火提早調(diào)理器與分電器軸相連。分電器軸由發(fā)動機的曲軸相等。凸輪軸經(jīng)過離心點火提早調(diào)理器與分電器軸相連。分電器軸由發(fā)動機的曲

18、軸經(jīng)過配氣凸輪軸上的齒輪驅(qū)動，其轉(zhuǎn)速與配氣凸輪軸的轉(zhuǎn)速相等，為曲軸轉(zhuǎn)速的一經(jīng)過配氣凸輪軸上的齒輪驅(qū)動，其轉(zhuǎn)速與配氣凸輪軸的轉(zhuǎn)速相等，為曲軸轉(zhuǎn)速的一半四沖程發(fā)動機。半四沖程發(fā)動機。 配電器配電器 功用：將點火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按發(fā)動機各氣缸的任務次序輪番分配到各缸功用：將點火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按發(fā)動機各氣缸的任務次序輪番分配到各缸的火花塞。的火花塞。 組成：分電器蓋與分火頭。分火頭安裝在斷電器軸上，與軸一同旋轉(zhuǎn)，分電器蓋組成：分電器蓋與分火頭。分火頭安裝在斷電器軸上，與軸一同旋轉(zhuǎn)，分電器蓋上有中心電極和假設干個側(cè)電極，側(cè)電極的數(shù)目與發(fā)動機氣缸相等，經(jīng)高壓導線與上有中心電極和假設干個側(cè)電極，側(cè)

19、電極的數(shù)目與發(fā)動機氣缸相等，經(jīng)高壓導線與各缸火花塞相連。各缸火花塞相連。點火提早調(diào)理安裝點火提早調(diào)理安裝點火提早角：從觸點分開到活塞到達上止點這段時間的曲軸轉(zhuǎn)角。調(diào)理點火提早角的點火提早角：從觸點分開到活塞到達上止點這段時間的曲軸轉(zhuǎn)角。調(diào)理點火提早角的方法有兩種：方法有兩種：堅持觸點不動，將斷電器凸輪相對于分電器軸順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度堅持觸點不動，將斷電器凸輪相對于分電器軸順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度，凸輪提，凸輪提早將觸點頂開，使點火提早。早將觸點頂開，使點火提早。凸輪不動凸輪不動(不改動凸輪與軸的相對位置不改動凸輪與軸的相對位置)，使斷電器觸點相對于凸輪逆著旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)，使斷電器觸點相對于凸輪逆

20、著旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度過一個角度，也可使點火提早。，也可使點火提早。離心點火提早調(diào)離心點火提早調(diào)理安裝和真空點理安裝和真空點火提早調(diào)理安裝火提早調(diào)理安裝 自學自學功用：將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?。功用：將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姟＝M成：鐵芯、接線柱、導磁鋼套、外殼、初級線圈、次級線圈、高壓線接頭、組成：鐵芯、接線柱、導磁鋼套、外殼、初級線圈、次級線圈、高壓線接頭、附加電阻等。附加電阻等。開磁路點火線圈開磁路點火線圈 點火線圈的鐵芯由假設干片涂有絕緣漆的硅鋼片疊成，二次繞組和一次繞點火線圈的鐵芯由假設干片涂有絕緣漆的硅鋼片疊成，二次繞組和一次繞組都套裝在柱形鐵芯上。組都套裝在柱形鐵芯上。閉磁路點

21、火線圈閉磁路點火線圈 閉磁路點火線圈將一次繞組和二次繞組都繞在口字形或日子形鐵芯上。閉磁路點火線圈將一次繞組和二次繞組都繞在口字形或日子形鐵芯上。初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通，經(jīng)過鐵芯構(gòu)成閉合磁路，走漏的磁通量和磁路初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通，經(jīng)過鐵芯構(gòu)成閉合磁路，走漏的磁通量和磁路損失大大減少，點火線圈的轉(zhuǎn)化效率高。損失大大減少，點火線圈的轉(zhuǎn)化效率高。二、點火線圈二、點火線圈功用：將點火線圈或磁電機產(chǎn)生功用：將點火線圈或磁電機產(chǎn)生的脈沖高壓電引入熄滅室，并在的脈沖高壓電引入熄滅室，并在其兩個電極之間產(chǎn)生電火花。其兩個電極之間產(chǎn)生電火花。任務條件及性能要求：任務條件及性能要求： 1遭到高壓燃氣沖

22、擊，需求遭到高壓燃氣沖擊，需求有足夠的機械強度；有足夠的機械強度； 2必需具有耐必需具有耐20000V電壓電壓的絕緣強度；的絕緣強度； 3受受15002000燃氣燃氣加熱，必需具有良好的耐熱性及加熱，必需具有良好的耐熱性及散熱性；散熱性； 4必需具有良好的密封性、必需具有良好的密封性、耐腐蝕性及電擊穿性能。耐腐蝕性及電擊穿性能?；鸹ㄈ鸹ㄈ谖骞?jié)第五節(jié) 電子點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng) 優(yōu)點優(yōu)點1)可以減少觸點火花，防止觸點燒蝕，延伸觸點的運用壽命；有的還可以取可以減少觸點火花，防止觸點燒蝕，延伸觸點的運用壽命；有的還可以取消觸點，因此抑制了與觸點相關的一切缺陷，改善了點火性能。消觸點，因此抑制了與觸

23、點相關的一切缺陷，改善了點火性能。2)可以不受觸點的限制，增大初級電流，提高次級電壓，改善發(fā)動機高速時可以不受觸點的限制，增大初級電流，提高次級電壓，改善發(fā)動機高速時的點火性能。普通傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的低壓電流不超越的點火性能。普通傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的低壓電流不超越5A，而電子點火系統(tǒng)，而電子點火系統(tǒng)可提高到可提高到78A，次級電壓可達，次級電壓可達30kV。3)由于次級電壓和點火能量的提高，使其對火花塞積炭不敏感，且可以加大由于次級電壓和點火能量的提高，使其對火花塞積炭不敏感，且可以加大火花塞電極間隙，點燃較稀的混合氣，從而有利于改善發(fā)動機的動力性、火花塞電極間隙，點燃較稀的混合氣，從而有利于改善發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排氣凈化性能。經(jīng)濟性和排氣凈化性能。4)大大減輕了對無線電的干擾。大大減輕了對無線電的干擾。5)構(gòu)造簡單，質(zhì)量輕，體積小，運用和維修方便。構(gòu)造簡單，質(zhì)量輕，體積小，運用和維修方便。目前，國內(nèi)外汽車上運用的電子點火系統(tǒng)主要分為有觸點的電子點火系統(tǒng)和無觸點的目前，國內(nèi)外汽車上運用的電子點火系統(tǒng)主要分為有觸點的電子點火系統(tǒng)和無觸點的電子點火系統(tǒng)兩大類。無論是哪一類電子點火系統(tǒng)，都是利用電子元件電子點火系統(tǒng)兩大類。無論是哪一類電子點火系統(tǒng)，都是利用電子元件(晶體三極管晶體三極管)作為開關來接通或斷開點火系統(tǒng)的初級電路，經(jīng)過點火線