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文檔簡介
1、鳧洲大橋菱形掛籃施工監(jiān)理1 工程概況 鳧洲大橋工程位于南沙開發(fā)區(qū) , 是連接南沙環(huán)島西路與龍穴 島港區(qū)龍穴大道城市干道。起訖里程為 k0+000-k4+200, 路線總 長4.2km,橋梁長2.774km。路基、橋涵、雨污水管線分為 2個合 同段。第一合同段施工單位是中鐵十五局四公司 :K0+000K2+079, 線路總長2.079km(含北引橋13X 30m+15<40PC連續(xù)箱梁及主橋 72m+2< 130m+72mP連續(xù)剛構(gòu))。第二合同段施工單位是中鐵二局 XX公司:K2+079K4+200, 線路總長2.121km(含南引橋27X 40m+1< 30mPC連續(xù)箱梁)。
2、主橋上部結(jié)構(gòu)采用72+2X 130+72PC連續(xù)剛構(gòu),箱梁采用C50 砼,半幅橋?qū)?5m,采用單箱單室斷面,其中箱寬7m,兩側(cè)懸臂翼 緣板寬各4m;箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力張拉,主橋箱梁采用懸臂現(xiàn)澆 施工 , 邊尾段采用支架現(xiàn)澆施工。2 掛籃設(shè)計、拼裝及預(yù)壓試驗2.1 掛籃設(shè)計掛籃設(shè)計和施工的原則是構(gòu)造簡單 , 拆裝方便、移動靈活、 結(jié)構(gòu)安全可靠、 穩(wěn)定性好 , 具有一定的剛度、 操作方便 , 設(shè)計的依 據(jù)是: 最大承重力 (包括掛籃自重、 懸澆節(jié)段最大重量及施工臨時 荷載 ) 、最長澆筑長度、允許最大變形量。鳧洲大橋菱形掛籃的主要技術(shù)指標(biāo) :1)承載能力:180t(2#梁段為最大塊段,長345cm
3、,混凝土體積 68.57m3、重 178t2)梁段澆筑長度:35m3)自重:58.5t,掛籃工作系數(shù)為0.33(規(guī)范要求為0.30.5)4)結(jié)構(gòu)剛度 :底籃最大撓度w 15mm結(jié)構(gòu)表面外露部分的模板撓度小于模板構(gòu)件長度的1/400結(jié)構(gòu)表面隱藏部分的模板撓度小于模板構(gòu)件長度的1/250支架最大彈性撓度小于相應(yīng)結(jié)構(gòu)長度的 1/4005)穩(wěn)定性:空載走行時傾覆系數(shù) K>2.0、灌注混凝土?xí)r傾覆系數(shù) K>2.02.2 掛籃拼裝在 0、 1#塊梁面上組拼掛籃主桁片 , 組拼順序為 :a) 將每只掛 籃兩桁片下滑道位置抄墊平整 , 達(dá)到掛籃安裝高度 ;b) 鋪設(shè)掛籃 下滑道 ;c) 安裝掛籃菱
4、形構(gòu)架、 后錨固系統(tǒng)和橫向聯(lián)接系 ;d) 安裝 前上橫梁。安裝掛籃底模平臺前、后吊掛 , 然后安裝前下橫梁、后下橫 梁、底??v梁以及吊裝定位底模。安裝內(nèi)滑梁前、后吊帶 , 在掛籃底模上拼裝內(nèi)滑梁、內(nèi)模支 架、內(nèi)模 , 并臨時連接 , 吊裝整個內(nèi)模系統(tǒng) , 將吊帶穿過內(nèi)模及支 架與內(nèi)滑梁連接好。將外滑梁穿入外模設(shè)計位置 ,安裝前吊點 ,通過箱梁頂預(yù)留 孔加裝臨時后吊點于梁面上 , 將外模及支架通過滑梁從 0#塊滑至 設(shè)計位置 ,安裝正式后吊點 , 松脫臨時后吊點。2.3 預(yù)壓試驗2.3.1 預(yù)壓目的 檢驗掛籃在等效荷載情況下的整體穩(wěn)定性和主要承重構(gòu)件 (如菱形桁架、前上下橫梁、前吊掛系統(tǒng) )的受
5、力狀況 ,以及消除 掛籃的非彈性變形和測量掛籃的彈性變形。 通過預(yù)壓使掛籃的主 要技術(shù)參數(shù)的使用性能初步得到驗證。掛籃加載試驗的目的是為了檢驗實際承載能力和安全可靠 性, 并獲得相應(yīng)荷載下的彈性和非彈性變形 ,為箱梁懸澆施工控 制提供相應(yīng)的撓度參考數(shù)據(jù)。利用預(yù)埋在 1#塊前端腹板上的三角形支架為反力承重結(jié)構(gòu) , 采用千斤頂法加載 , 將精軋螺紋鋼筋穿入前下橫梁對應(yīng)的吊點位 置,布置YCW6千斤頂兩臺,對稱張拉加載至前下橫梁最大吊帶 反力值。加載分預(yù)加載和正式加載。 預(yù)加載為一級加載一級卸載 , 目的是消除主桁結(jié)構(gòu)的非彈性變形 , 并測得相應(yīng)的撓度值。觀測 點的設(shè)置為掛籃前上橫梁吊點 (4 點)
6、及底籃前下橫梁吊點 (4 點), 共 8 點。以 2#塊段澆注混凝土?xí)r為最不利受力工況 , 該塊段混凝 土重量為 180t, 前下橫梁約承擔(dān) 50%,即 90t, 按 120%進(jìn)行加載 , 則左右反力架各承受頂升力均為 54t 。3 掛籃的澆筑施工工藝及監(jiān)理要點3.1 施工工藝組裝掛籃掛籃預(yù)壓f定標(biāo)高f綁扎剛筋及安放波紋管澆 筑混凝土f測量標(biāo)高f混凝土養(yǎng)護f穿束f張拉、灌漿f測量標(biāo)高f掛籃滑移f測量標(biāo)高f進(jìn)入下一塊件施工3.2 箱梁砼施工掛藍(lán)懸澆箱梁梁段的施工步驟 ,必須按照程序進(jìn)行 , 不得任 意改動。懸臂兩端澆筑砼同步進(jìn)行,其差值不得大于4m3梁體 澆筑砼時 , 隨時觀測橋墩偏移量 , 如
7、偏移過大需用壓重來調(diào)整 , 懸 臂最大時 , 必須嚴(yán)格控制外加荷載與偏載。 砼澆筑方式 : 箱梁采用 全斷面一次澆注。澆筑順序為由下而上 , 先底板 , 后腹板 , 最后頂 板。底板又分先左右兩側(cè)對稱澆筑 , 然后中間合攏 ; 頂板澆筑時先 兩翼 , 后中間 , 澆筑時加強振搗。澆筑腹板砼時 , 泵管端加軟管從 腹板內(nèi)側(cè)模板上預(yù)留的兩開口處進(jìn)入到箱梁腹板內(nèi)下砼。3.3 掛籃施工監(jiān)理注意事項掛籃施工中各種預(yù)埋件必須準(zhǔn)確 , 在安裝掛籃預(yù)埋件時 , 如 遇預(yù)埋件與鋼筋碰撞時 , 只能移動鋼筋 , 不能切斷鋼筋??v向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁節(jié)段施工的增多而不斷加長且多 數(shù)波紋管為平彎和豎彎曲線 , 因此管
8、道定位應(yīng)準(zhǔn)確牢固 , 接頭處 不得有毛刺、卷邊、折角現(xiàn)象 ; 為防止在澆筑節(jié)段混凝土?xí)r波紋 管內(nèi)發(fā)生漏漿 , 造成無法穿束的嚴(yán)重后果 , 在施工中必須注意 :a. 波紋管接口要嚴(yán)密。b.澆筑混凝土前,波紋管內(nèi)可穿硬塑料管(混 凝土澆筑完成后再拔出 ) 這對防止波紋管變形、漏漿有良好的效果。c.混凝土澆筑后及時通孔,發(fā)現(xiàn)堵塞及時處理。豎向預(yù)應(yīng)力管道上、 下端要嚴(yán)封 , 防止漏漿或雜物進(jìn)入管道 , 而影響管道壓漿。注意已澆筑好節(jié)段混凝土接面的鑿毛處理。 掛籃移動要統(tǒng)一 指揮,兩臺手拉葫蘆盡量同步 ,防止沖式行走 , 若發(fā)現(xiàn)主構(gòu)架移動 而底橫架或外橫不前移時 , 應(yīng)及時檢查 , 使其同步移動。 長懸
9、臂施 工狀態(tài)應(yīng)壁開臺風(fēng)季節(jié) , 隨時注意氣象預(yù)報 ,7 級以上風(fēng)速不得移 動掛籃,同時應(yīng)將掛籃穩(wěn)妥的固定于已施工完的梁段上。3.4 合攏段施工監(jiān)理合攏順序 , 箱梁合攏段施工 , 是控制全橋受力狀況和線形的 關(guān)鍵工序 , 其合攏順序、溫度和工藝都必須嚴(yán)格控制。全橋合攏 由邊至中對稱進(jìn)行 , 即先兩邊跨同時合攏 , 后中跨同時合攏。(1) 合攏支架安裝a. 合攏段前一懸臂段15號段或邊跨施工中,在箱梁腹板設(shè) 勁性骨架預(yù)埋件 , 同時根據(jù)掛籃前后橫梁間距預(yù)埋掛藍(lán)前后吊帶 孔, 根據(jù)掛籃內(nèi)外模長度預(yù)埋滑行梁吊孔。b. 中跨合攏前 , 拆除中跨端其中一個掛籃底模和外模 , 將掛 藍(lán)向后移一個梁段。然后
10、在不松掉內(nèi)外模拉筋的情況下 , 將后澆 注完砼的另一個中跨端掛藍(lán)上的走行梁滑移到位并錨固好。 再將 松掉的底模同主構(gòu)架一起走行到位。 待前吊掛抵達(dá)已澆混凝土前 端( 此時內(nèi)外滑梁已懸掛于此段 ), 將前下橫梁臨時吊掛在外模支 架上,松掉前吊帶 ,繼續(xù)前移到位。最后松掉內(nèi)外模 , 用倒鏈拖拉 到位。c. 邊跨合攏前 ,拆除邊跨現(xiàn)澆段合攏端約 1 米長的底模、縱 楞以及縱、橫分配梁。然后在不松掉內(nèi)外模拉筋的情況下 , 將后 澆注完砼的中跨端掛藍(lán)上的走行梁滑移到位 , 待前吊掛抵達(dá)現(xiàn)澆 段混凝土前端 ( 此時內(nèi)外滑梁已懸掛于此段 ), 將前下橫梁臨時吊 掛在外模支架上 ,松掉前吊帶 ,繼續(xù)前移到位。
11、 插入現(xiàn)澆段并錨固 好。再將松掉的底模同主構(gòu)架一起走行到位插入現(xiàn)澆梁段。 最后 松掉內(nèi)外模 , 用倒鏈拖拉到位。(2) 合攏段測量 ,復(fù)測箱梁頂面標(biāo)高、及軸線 , 懸臂撓度、 兩端高差 , 保證其在規(guī)范允許范圍內(nèi) ; 若超規(guī)范允許值需加壓調(diào) 整。(3) 合攏注意事項a.觀測合攏前48小時溫度變化,以及溫度變化與梁端高程 和合攏段長度變化關(guān)系 , 以及溫度影響偏移值 , 為合攏段施工提 供氣候資料。 從鎖定鋼支撐到澆灌完合攏段砼須在橋址處一天的 最低溫度幾小時之內(nèi)完成,一般選擇凌晨2:004:00。b.澆注前 的 12 小時將合攏段的剛性支撐聯(lián)結(jié)牢固 , 使梁體處于固結(jié)狀態(tài) 以防止因溫度變化引起
12、的梁體收縮而拉裂砼或伸長而壓壞新澆 注的砼,張拉完畢后解除臨時固結(jié)。 c. 為防止出現(xiàn)由于新澆砼自 身收縮引起的裂縫 , 在砼中加入適量的微膨脹劑。 d. 為提高合攏 段砼早期強度加入適量的早強劑 , 將合攏段砼提高一個等級。 e.加強合攏段砼的養(yǎng)護 , 要求減小合攏段的溫度差以減小梁體的變 化,因此, 在合攏段養(yǎng)護時 ,橋面滿鋪土工布。 f. 在兩懸臂加配重 (采用水箱加水作配重 , 每側(cè)配重為合攏段混凝土重量的一半即 31噸), 隨即澆筑合攏段混凝土 , 同時水箱同步等重量放水減重 , 以保持懸臂端的穩(wěn)定。4 施工過程監(jiān)控本橋施工監(jiān)控的主要內(nèi)容是應(yīng)力測量、 撓度復(fù)核、 施工過程 的仿真計算
13、 , 立模標(biāo)高的確定與調(diào)整、合攏方案優(yōu)化比較等五個 方面。(1) 應(yīng)力與溫度測量在懸澆過程中 , 懸臂長度不斷增加 , 懸臂根部受到的彎矩不 斷加大 , 懸澆過程的不完全對稱施工使懸臂根部的受力更加復(fù) 雜。因此, 需要及時監(jiān)測主墩和箱梁關(guān)鍵斷面的應(yīng)力變化 ,掌握結(jié) 構(gòu)的受力狀態(tài) , 為評估結(jié)構(gòu)安全和施工安全提供依據(jù)。箱梁的主 要量測部位有 ,箱梁根部斷面 ;箱梁 11號塊腹板變厚處斷面 ;長 懸臂時全橋溫度影響測試 ; 主墩底斷面。兩幅橋共布置 13個應(yīng)力 測試斷面 ,共計 102個應(yīng)力測點 ,采用鋼弦式傳感器量測應(yīng)變并 換算成應(yīng)力。(2) 撓度監(jiān)測與復(fù)核 撓度監(jiān)測主要通過在每一梁段前端砼面布
14、設(shè)的 3 個標(biāo)高測 點( 左、右腹板頂及梁中線上 ), 這樣在測量箱梁的撓度的同時還 可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形或左右擺動。 測點采用預(yù)埋鋼筋 頭,并用紅色油漆編號 , 用精密水準(zhǔn)儀測量。(3) 施工過程的仿真計算 施工過程的仿真計算是根據(jù)實測的設(shè)計參數(shù) ( 如混凝土容 重、強度和彈性模量等 ), 使用的施工工藝和工序 , 掛籃的結(jié)構(gòu)形 式和臨時施工荷載等數(shù)據(jù) , 計算施工過程中各個施工階段的結(jié)構(gòu) 撓度和內(nèi)力 , 為應(yīng)力測量和撓度控制提供理論計算值。 因此,它是 確定立模標(biāo)高、分析偏差原因的主要依據(jù) , 是保證合攏精度、評 價體系轉(zhuǎn)換后結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化和結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)。(4) 立模標(biāo)高的確定與調(diào)
15、整a. 立模標(biāo)高的確定 大跨徑連續(xù)剛構(gòu)的成橋線型和合攏精度主要取決于施工過 程中梁段撓度的控制。 梁段的前端撓度是考慮了掛籃的變形、 梁 段自重、預(yù)應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、混凝土徐變收 縮、日照和季節(jié)溫差等因素后計算求得 , 并且以梁段前端立模標(biāo) 高的形式給定。立模標(biāo)高為 :Hi=H0+fi+(-fip)+ft+fx式中Hi 待澆梁段前端底板處掛籃底盤模板標(biāo)高;H0該 點設(shè)計標(biāo)高 ;fi 本梁段及以后各梁段對該點的撓度影響 值;fip 本梁段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對該點的影響值;ft 掛籃彈性變形對該點的影響值 (在掛籃加載試壓后得出 );fx 由 混凝土徐變收縮、日照及季節(jié)溫度變化、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒 載、活載等因素對該點撓度影響的計算值。b. 立模標(biāo)高的調(diào)整 當(dāng)本梁段完成后的前端標(biāo)高出現(xiàn)偏差時 , 應(yīng)在其后的二個梁 段內(nèi)將其消除。處理方法是 : 先將本梁段標(biāo)高偏差反號并兩等分 為 d, 再將 d 分別加進(jìn)后面施工下兩個梁段的立模標(biāo)高中。標(biāo)高 偏差的分配以底板底面光順為原則。(5) 合攏方案的優(yōu)化為了保證合攏精度 , 盡量避免強迫合攏 ,確保
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