教練年終工作總結(jié)9篇

1、教練年終工作總結(jié) 9 篇教練年終工作總結(jié) 9 篇難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧過去這段時(shí)間的工作， 收獲頗豐， 是時(shí)候在中好好總結(jié)過去的成績了。 可是怎樣寫工作總結(jié) 才能出彩呢？下面是的教練年終工作總結(jié) 9 篇，歡迎閱讀與收藏。今年以來，駕校各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略， 堅(jiān)持效益、 質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的同時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)， 使駕校的各項(xiàng)業(yè)務(wù)上了一個(gè)新臺(tái) 階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與 教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作， 認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員， 在校領(lǐng)導(dǎo)的支 持及同事的相互幫助下， 圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培

2、訓(xùn)施教任 務(wù)。一年來，我嚴(yán)格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽(yù)、維 護(hù)集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下 開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員， 對(duì)每一位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，特別是對(duì)待一些接受能力 較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教， 使每一位學(xué)員都能掌握 駕駛技能和安全操作規(guī)程。在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn)， 我因人而異， 針對(duì)不同的 學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗(yàn)日積月累，循序漸進(jìn)， 不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。 這些經(jīng)驗(yàn)在后來的教 學(xué)過程中得

3、到了充分地應(yīng)用。在整個(gè)教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理， 嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。 道路駕駛時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時(shí)，提前 做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時(shí)提醒， 避免意外的發(fā)生。 自己 以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓 學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛 的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車 物品，并組織本車學(xué)員對(duì)車輛常見故障診斷、 排除及車輛例行保養(yǎng)作 業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上 雖然取得了一定的成績， 但自己還存在很多的不足之處

4、， 今后還須不 斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)， 把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平 提升到一個(gè)新的層面， 更好地服務(wù)于自己的本職工作， 在來年的工作 中取得更好的成績。本人回到人和健身從事私教總監(jiān)工作接近一年，在這一年工作 當(dāng)中整體感覺得大于失。 但無論從本職工作還是其他工作的角度我覺 得有很大的不足，以至于工作上得過且過，畏手畏腳。1 、私人教練的服務(wù)意識(shí)沒有改變和提高， 經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)員在健 身區(qū)域內(nèi)穿拖鞋，皮鞋，高跟鞋，不著健身服裝或光膀子的違反俱樂 部會(huì)員管理規(guī)定的事情， 但很少或者說基本沒有發(fā)現(xiàn)當(dāng)值教練勸阻和 引導(dǎo)。2 、基礎(chǔ)工作和服務(wù)沒有達(dá)到俱樂部的要求，也無法令人滿意， 這表現(xiàn)在工作流

5、程執(zhí)行不到位， 布置的工作完成不到位。 對(duì)會(huì)員的健 身專業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)沒有責(zé)任感。3 、各家俱樂部的教練素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)參差不齊， 這表現(xiàn)在教練 對(duì)本職工作的感念不清晰， 對(duì)俱樂部所起到的作用沒有認(rèn)識(shí)， 新的教 練加入到團(tuán)隊(duì)， 也被老的形式迅速的同化了， 從而導(dǎo)致教練工作態(tài)度 不端正，違反俱樂部規(guī)定，影響俱樂部的品質(zhì)。4 、教練的非正常流失情況比較普遍， 原因有的是教練對(duì)俱樂部 的管理不適應(yīng)， 還有就是健身部本部門管理的原因， 也有部門主管根 據(jù)個(gè)人喜好的原因。5 、有的店健身部門有銷售無管理， 這表現(xiàn)在工作重心只停留在 督促教練課時(shí)銷售， 但很少檢查教練的基礎(chǔ)工作落實(shí)情況， 對(duì)工作流 程不做指導(dǎo)

6、檢查， 工作表格填寫不詳細(xì)和不連續(xù)， 對(duì)健身部的管理規(guī) 定沒有認(rèn)真執(zhí)行， 對(duì)會(huì)員的保有工作沒有跟進(jìn)和監(jiān)督， 對(duì)銷售分析沒 有細(xì)致的分析和指導(dǎo)。6 、教練的專業(yè)技能普遍性沒有提高和改進(jìn)，銷售沒有針對(duì)性， 銷售的鋪墊大都以和會(huì)員情感做基礎(chǔ)而并不是靠實(shí)力打動(dòng)客戶。 教練 月平均銷售會(huì)員量每人不足 3 人，這表明私教銷售構(gòu)成的會(huì)員基數(shù)比 較其他城市的平均值 6 到 8 人有很大差距。7 、健身私教銷售存在誤區(qū)， 大多數(shù)的教練沒有以達(dá)到和培養(yǎng)會(huì) 員的訓(xùn)練目標(biāo)的要求做計(jì)劃銷售安排， 而是單純的以銷售為目的接觸 和指導(dǎo)會(huì)員， 一旦沒有形成銷售便不再為之服務(wù)， 從而影響了整個(gè)俱 樂部會(huì)員量的保有。8 、銷售大

7、多依賴政策，根據(jù)統(tǒng)計(jì)今年三月到現(xiàn)在 8000元以上 的課時(shí)銷售 80%都有贈(zèng)卡的情況發(fā)生，贈(zèng)卡從季卡到兩年卡不等，這 間接的造成了一線銷售部門障礙，而發(fā)生的弊端也在慢慢顯露出來。9 、教練課時(shí)記錄管理混亂， 教練在預(yù)約和上課記錄與課時(shí)卡不 相符，課時(shí)卡的會(huì)員簽字真實(shí)性令人擔(dān)憂。 這表現(xiàn)在離職教練在準(zhǔn)備 離職前突擊簽課時(shí)， 教練部經(jīng)理不認(rèn)真審核， 現(xiàn)有教練為了得到高提 成和清課獎(jiǎng)做課時(shí)卡的虛報(bào)。10 、部門為了追求個(gè)人利益，在銷售過程當(dāng)中違背了俱樂部的 管理規(guī)定，擅自修改銷售政策，導(dǎo)致會(huì)員對(duì)銷售不統(tǒng)一結(jié)果的疑慮， 對(duì)俱樂部的銷售沒有信任感。11 、與其他部門銜接與合作不到位，部門員工的相互不信任

8、， 相互抵觸，相互爭單，從而使會(huì)員的保有工作和客戶的衍生呈現(xiàn)消極 態(tài)勢。12 、教練部在與一線銷售部門配合沒有成效，教練部收集新入 會(huì)會(huì)員預(yù)約體測時(shí)，沒有準(zhǔn)確的資料，或者沒有新入會(huì)會(huì)員的 _ 而新入會(huì)的會(huì)員確由會(huì)籍顧問私下介紹給其他教練。 導(dǎo)致預(yù)約體測管 理混亂，長期沒有體測會(huì)員的教練因?yàn)椴粷M現(xiàn)狀而離職。 教練也沒有 起到健身核心作用， 這表現(xiàn)在會(huì)籍在做參觀導(dǎo)覽時(shí)遇到專業(yè)問題教練 沒有及時(shí)幫助解決， 會(huì)籍在遇到會(huì)員升級(jí)時(shí)常常會(huì)因?yàn)榻叹毜幕痉?務(wù)不到位，信息交流不到位造成會(huì)員的流失。13 、教練在個(gè)人需求與會(huì)員的需求相對(duì)俱樂部的要求上擺不正 位置，這便發(fā)生了負(fù)面的傳聞，從而影響了俱樂部的聲譽(yù)。

9、以上所發(fā)生的問題主要責(zé)任還在于我對(duì)工作的不努力，不思進(jìn) 取，與各店的店總主動(dòng)缺少溝通和配合造成的。一月份對(duì) 20_年度各家店綜合排名后三位和新加入的教練進(jìn) 行評(píng)估和我本人和其他教練經(jīng)理對(duì)評(píng)估教練的集中培訓(xùn)。 并把人和體 適能學(xué)院建立起來， 考核通過可以繼續(xù)留任， 考核沒有通過的予以勸 退。對(duì)現(xiàn)有教練團(tuán)隊(duì)的級(jí)別重新調(diào)整。 針對(duì)課時(shí)卡的真實(shí)性做全面的 清查工作，發(fā)現(xiàn)有問題的教練按當(dāng)時(shí)發(fā)放提成的課時(shí)費(fèi)退回俱樂部并 對(duì)相應(yīng)的處理。二月對(duì)健身體系的綜合并針對(duì)俱樂部所屬各家店健身部進(jìn)行強(qiáng) 化推行，對(duì)落實(shí)不到位和執(zhí)行不 _ 的部門和部門成員進(jìn)行評(píng)估和處 罰。對(duì)現(xiàn)有的課時(shí)提成進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，取消課時(shí)清課獎(jiǎng)，從而

10、避免為 了追求高提成和清課獎(jiǎng)采取虛假課時(shí)情況的發(fā)生。三月針對(duì)目前的狀況，調(diào)整教練團(tuán)隊(duì)的工作狀態(tài)和工作態(tài)度， 主動(dòng)吸收新的教練群體作為新鮮血液觸動(dòng)團(tuán)隊(duì)積極的工作。 主動(dòng)與其 他銷售部門的員工和負(fù)責(zé)人交流，聽取意見，改善部門間的合作。對(duì) 春季的到來與各家店經(jīng)理研究和設(shè)計(jì)新的私教課時(shí)迎接新的銷售。四月制定新的銷售政策以統(tǒng)一銷售模式，針對(duì)春天的季節(jié)特點(diǎn) 開展新的私教課程。有組織的舉辦會(huì)員健身趣味性比賽和活動(dòng)。五月組織優(yōu)秀的教練學(xué)習(xí)當(dāng)下健身市場中新的私教培訓(xùn)課程， 扭轉(zhuǎn)目前私教團(tuán)隊(duì)中普遍存在的銷售高于專業(yè)的現(xiàn)狀。 有組織有步驟 的對(duì)現(xiàn)有教練進(jìn)行新課程的培訓(xùn)和考核。六月督促各家店健身部組織會(huì)員春游活動(dòng)，促

11、進(jìn)會(huì)員與教練的 情感交流。 對(duì)俱樂部每年安排的傳統(tǒng)健身活動(dòng)給予扶助和支撐。 銷售 方面以夏季人們對(duì)自身的身材要求為切入點(diǎn)， 開設(shè)形體塑造的私教課 程。對(duì)長江路的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷售和活動(dòng)。七月對(duì)俱樂部所屬各家店的教練做評(píng)估，實(shí)行教練的升降級(jí)措 施。在學(xué)生假期開辦暑期減肥訓(xùn)練營， 督促和檢查各家店經(jīng)理的落實(shí) 情況。對(duì)俱樂部承辦的傳統(tǒng)賽事做前期宣傳， 幫助企劃部做好前期準(zhǔn) 備工作。對(duì)龍電店的店慶活動(dòng)與店總和健身經(jīng)理制定銷售方案和活動(dòng)。八月與游泳館和羽毛球館做聯(lián)合銷售， 促進(jìn)各部門的私教銷售，相互做到資源信息共享九月針對(duì)每年該時(shí)期健身人群的減少，強(qiáng)化對(duì)以前體測會(huì)員的 跟進(jìn)工作的檢查， 盡

12、量避免銷售的斷檔。 對(duì)私人教練團(tuán)隊(duì)進(jìn)行授課質(zhì) 量的檢查， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題幫助教練在專業(yè)方面得到提高和改進(jìn)。 對(duì)定 期的賽事活動(dòng)有組織的合理的進(jìn)行部署安排。十月正值國慶和中秋的長假，也是健身市場的淡季，為了提高 會(huì)員的來場率， 重點(diǎn)檢查教練對(duì)會(huì)員的授課預(yù)約情況， 對(duì)以往有課但 不愿意來場訓(xùn)練的會(huì)員敦促各家店經(jīng)理做回訪和調(diào)查工作， 真實(shí)的了 解當(dāng)下私教所面臨的問題，做好內(nèi)功尋求解決方案。十一月準(zhǔn)備年度銷售的鋪墊策略，對(duì)各家店的銷售做部署，集 中全體私教團(tuán)隊(duì)做銷售動(dòng)員會(huì)。 提高私教的精神面貌， 為迎接新的銷 售任務(wù)做基礎(chǔ)準(zhǔn)備。對(duì)泰山店的店慶與店總和健身經(jīng)理制定銷售和。十二月針對(duì)當(dāng)時(shí)銷售的情況和發(fā)現(xiàn)的問

13、題，逐一找各店的經(jīng)理 和教練談話， 幫助分析并解決實(shí)際的問題。 對(duì)果戈理店的店慶與店總 和健身經(jīng)理制定銷售和活動(dòng)方案。1 、每日對(duì)所屬各店健身部的健身教練的日?；A(chǔ)工作和行為規(guī) 范進(jìn)行檢查和督促。2 、對(duì)俱樂部所屬各店健身經(jīng)理及管理人員的日常工作進(jìn)行監(jiān)管3 、針對(duì)俱樂部所屬各家店的健身教練和部門管理人員的情況及 所發(fā)生的問題及時(shí)與該店總經(jīng)理進(jìn)行溝通。4 、每月不少于兩次對(duì)各家店健身主管經(jīng)理主持健身經(jīng)理會(huì)議， 研究并檢查各店實(shí)際工作情況。5 、每周至少一次對(duì)各家店的工作進(jìn)行核實(shí)和檢查， 及時(shí)解決并 督促落實(shí)工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的所有問題。6 、每月至少一次對(duì)各家店的健身教練做本崗位的專業(yè)培訓(xùn)和職 能考核

14、。7 、對(duì)規(guī)定的被評(píng)估的健身教練進(jìn)行定期的談話， 了解并改進(jìn)該 教練需要幫助解決的問題。8 、對(duì)各家店健身部門的崗位需要，進(jìn)行人員調(diào)整，并與該店經(jīng) 理和相關(guān)的教練進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。9 、按公司的要求和規(guī)定檢查各家店的實(shí)際銷售情況， 對(duì)違規(guī)銷 售操作的情況及時(shí)上報(bào)。10 、導(dǎo)入目前市場比較先進(jìn)和適合本俱樂部長遠(yuǎn)發(fā)展的健身體 系，并進(jìn)行與之相關(guān)的培訓(xùn)。11 、對(duì)現(xiàn)。有的體系和工作流程進(jìn)行完善，并對(duì)各家的落實(shí)情 況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與該店人力經(jīng)理溝通進(jìn)行處罰。12 、對(duì)各家店健身部所屬的物品損壞情況進(jìn)行檢查和了解，及 時(shí)與該店的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，對(duì)修復(fù)的問題和情況及時(shí)掌握。13 、掌握并了解會(huì)員

15、對(duì)教練實(shí)際需求，對(duì)需求的情況與各教練 進(jìn)行分析與解決，以提高教練團(tuán)隊(duì)整體的專業(yè)技能和服務(wù)品質(zhì)。14 、對(duì)私人教練會(huì)員的投訴情況和發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與該店的負(fù) 責(zé)人溝通和解決，并上報(bào)俱樂部。15 、對(duì)新興的健身課程及時(shí)組織教練進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。16 、對(duì)新入職的健身教練和需要評(píng)估的教練進(jìn)行崗位專業(yè)技能 培訓(xùn)，并按照實(shí)際情況調(diào)整教練的工作狀態(tài)。17 、對(duì)工作態(tài)度不端正，沒有責(zé)任心，損害俱樂部聲譽(yù)和利益 的教練及時(shí)評(píng)估和上報(bào)處罰。18 、對(duì)各店的其他部門定期進(jìn)行溝通，對(duì)反應(yīng)的情況和問題與 健身教練經(jīng)理進(jìn)行解決， 使之協(xié)調(diào)好各部門的銜接與合作， 促進(jìn)各部 門對(duì)健身部門的了解和溝通。19 、發(fā)現(xiàn)并鼓勵(lì)有潛質(zhì)的

16、的人成為本俱樂部的健身教練，引入 優(yōu)秀的健身教練成為我們中的一員，并對(duì)新教練試崗情況進(jìn)行了解。20 、協(xié)調(diào)好各店之間的健身部門工作，減少并解決問題和矛盾 的產(chǎn)生。在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章 程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能， 在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽 車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢 兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作， 幾年來未出現(xiàn)一起安全 責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。 通過幾年的磨練， 我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。20x

17、x 年 10 月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食 品衛(wèi)生監(jiān)督、 計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、 流行病學(xué) 調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動(dòng)， 因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車 況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程 中對(duì)全區(qū)道路的熟悉， 總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)， 得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。20xx 至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管 理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。 本著“安全、高效、節(jié)約”的原則， 我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度， 規(guī)范管理各類車輛，

18、 并對(duì)駕 駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。 單位購車時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀 劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T _ ，根據(jù)自己對(duì)車輛的了解，購買的切合 單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、 質(zhì)量穩(wěn)定的車型， 特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單 位時(shí)，多方考察， 利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過硬、價(jià)格 經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金?；仡櫠嗄陙淼鸟{駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面 的成績：幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱 點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神， 為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題， 節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。 20xx 年參加市勞動(dòng)局組織 的高級(jí)技術(shù)工人 （駕駛專業(yè)）考試，取得了高級(jí)

19、技術(shù)工人資格 ;1996 年 獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書 ;XX 年參加市人事局組織 的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級(jí)證書。隨著駕齡的增長，我的汽 車駕駛水平已經(jīng)非常純熟， 對(duì)汽車性能的了解已不斷深入， 充分保障 了駕乘人員的安全舒適， 駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備 駕駛技師的水平。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)， 并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。 我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵 章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良 好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究

20、、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指 示和要求， 做好交通安全工作， 每年按市車輛管理所和交通管理部門 的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、 駕駛員的年審， 負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法 紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕 駛員上崗審核意見， 進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育， 增 強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用， 要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理 論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作 中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)， 提高解決疑難問題和車輛故障的能力， 切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，

21、 努力提高車輛管理水平， 立足本職 工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。駕校是道路交通安全的搖籃 , 作為一名機(jī)動(dòng)車教練員 , 我肩負(fù)著 為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任 ,在 20xx 年的工作中 ,我從理論和實(shí) 踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力 , 現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下 :一、注重理論知識(shí) ,堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn) ,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī) 和駕駛技能 ,不斷充實(shí)自己 . 工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能 , 而且 對(duì)其進(jìn)道德教育 ,使學(xué)員形成文明行車 , 安全禮讓的駕駛觀 .二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則 ,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年 ,理論聯(lián)系實(shí)際 , 不斷研 究教學(xué)方法 , 改進(jìn)教學(xué)手段 , 在年度教練員考

22、核中取得優(yōu)異成貫 , 并被 評(píng)為教練組長 .三、本著精心教練,以人為本的教學(xué)宗旨 ,因材施教, 把握第位 學(xué)員的思想情緒 ,了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn) ,揚(yáng)長避短 ,調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)第 位學(xué)員的積極性 , 在我和學(xué)員的共同努力和配合下 , 不僅教學(xué)成果可 喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上 , 面且在學(xué)校和學(xué) 員中形成很好的口碑 .工作中, 我與同事和諧相處 ,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn) , 多次被評(píng)為優(yōu)秀 工作者,我愛車護(hù)車 ,經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng) ,因?yàn)槲业那趧诤图?xì) 心, 車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障 .在今后的工作中 ,我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí) ,提高教學(xué)質(zhì)量 ,敬 業(yè)愛崗,立足本職工作 ,

23、為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn) .這是我給駕校老師寫的總結(jié)，很累，我真是太笨了，要是真寫 不出來這個(gè)中文系大學(xué)生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年。 回顧 20xx年的工作歷 程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓(xùn) 練學(xué)員、培養(yǎng)助理教練，忙并收獲著、累并快樂著20xx 年，我負(fù)責(zé)訓(xùn)練的學(xué)員，共順利考下了 _ 本駕照，居 XX 駕校第 _位。另外，共幫助培養(yǎng)了 _、 _和，_位助理教練，其中，XXX教練目前已能夠獨(dú)當(dāng)一面，獨(dú)立帶學(xué)員。我工作態(tài)度認(rèn)真、始終保持積極、向上的工作面貌。過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學(xué)

24、工作上，幾乎說是“全年無休”。在教學(xué)中，我努力提高教學(xué)質(zhì)量。為了教好學(xué)員，我備好每一節(jié)課，寫好教學(xué)日志。每次考試之后，我都認(rèn)真總結(jié)、不斷反省，努力探索學(xué)員容易記憶的方法，持續(xù)改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。我關(guān)注全體學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。雖然教學(xué)工作相對(duì)比較枯燥，相同的話，要重復(fù) N多遍，但我對(duì)學(xué)員從不惡語相加， 總是耐心地教導(dǎo)他們， 與學(xué)員都建立起了非常融洽的師生關(guān)系。同時(shí)，學(xué)員大多數(shù)都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時(shí)間（很多學(xué)員只有節(jié)假日或是晚上有空練車） ，我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時(shí)候甚至晚上陪學(xué)員練車

25、。兢兢業(yè)業(yè)。新的一年已為著新的起點(diǎn)。 20xx 年, 我要再接再厲，努力打開 一個(gè)工作新局面，取得更大的業(yè)績！XXX20xx-01-19來翻斗樂擔(dān)任平二教練工作，將近三個(gè)月，逐漸從不熟悉到熟 悉，從不了解到了解，確實(shí)有很多東西需要總結(jié)、摸索。自從帶領(lǐng)這支球隊(duì)以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我 覺得隊(duì)員在翻斗樂“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導(dǎo)下， 使小隊(duì)員們?cè)诟鞣矫娑加兴岣?，有顯著的進(jìn)步。對(duì)我教練來講，就 是最大的欣慰和回報(bào)。經(jīng)過三個(gè)多月的訓(xùn)練和比賽，在各方面有待于很好的總結(jié)。特 別是在上次參加的上海市 U9精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但 也看出了很多不足之處。 比如：有很多隊(duì)

26、員在場上對(duì)抗中的合理沖撞 能力差，不如對(duì)方。踢球沒有霸氣，太老實(shí)，不象對(duì)方隊(duì)員拼搶很兇， 動(dòng)作大，比較粗野。所以往往我隊(duì)隊(duì)員在場上比較被動(dòng)，造成傳球失 誤多、不積極、跑動(dòng)少、踢悶球。隊(duì)員在場上顯得非?！澳邸?。加上 平時(shí)的訓(xùn)練對(duì)自己要求不嚴(yán)， 做技術(shù)動(dòng)作不結(jié)合實(shí)戰(zhàn)。 不從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)， 隨心所欲。只要自己玩的開心，一旦到了比賽場上，給對(duì)方隊(duì)員一撞一搶，什么都沒了。存在著比賽中隊(duì)型保持不夠好，場上緊張，在對(duì) 抗中傳接球能力差，有效的跑動(dòng)和插上不夠，拼搶不足等問題。通過 總結(jié)，看到了隊(duì)中存在的問題， 有待于在今后的訓(xùn)練中要求隊(duì)員每堂 訓(xùn)練課必須努力認(rèn)真，積極開動(dòng)腦筋。要明確是“我要練”還是“要 我練”的

27、目的意義。在翻斗樂“做好人、讀好書、踢好球”的 宗旨指導(dǎo)下，自帶隊(duì) 以來，狠抓了隊(duì)內(nèi)的生活作風(fēng)。在各方面都有了很大的提高和改變。 特別是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。 得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。 同時(shí)也得到了這次評(píng)估上海市傳統(tǒng)足球?qū)W 校評(píng)考組的一致好評(píng)。在平時(shí)的工作中、訓(xùn)練中，由于自己的努力，雖然取得了一些 微不足道的成績。 但離俱樂部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我提出的要求還差的很遠(yuǎn)。 有待 于在今后的工作中， 在新的一年里更加努力， 虛心向兄弟球隊(duì)優(yōu)秀教 練員學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在業(yè)務(wù) 上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂部的利益為重。作為一名多年帶隊(duì)的教練員

28、，自己有決心和信心在 5 個(gè)月里使隊(duì)員的思想作風(fēng)、技術(shù)水平、戰(zhàn)術(shù)意識(shí)等各方面都有明顯的提高。在 隊(duì)伍人員的調(diào)整中，要花一番功夫，為平二足球隊(duì)、為翻斗樂俱樂部 作出新的貢獻(xiàn)。駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù) 著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在 20xx 年的工作中，我從理論 和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下 :一、注重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法 規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能， 而且對(duì)其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。二、堅(jiān)持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系 實(shí)際，不斷

29、研究教學(xué)方法， 改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得 優(yōu)異成貫，并被評(píng)為教練組長。三、本著 精心教練，以人為本 的教學(xué)宗旨，因材施教，把握 第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和 引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性， 在我和學(xué)員的共同努力和配合下， 不僅教學(xué) 成果可喜 :每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學(xué) 校和學(xué)員中形成很好的口碑。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，多次被評(píng)為優(yōu) 秀工作者，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧?和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量， 敬業(yè)愛崗，立足本職工作，

30、為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)?；仡櫠嗄陙淼鸟{駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面 的成績：一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車 管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化 基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)， 靠著自己的鉆研精神， 為單位解決了眾多的車輛故障 和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。 1991 年參加 市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級(jí)技術(shù)工 人資格； 1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書； xx 年 參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后， 取得了汽車駕駛高級(jí)證書。 隨著駕 齡的增長， 我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟， 對(duì)

31、汽車性能的了解已不 斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適， 駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng) 知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全 責(zé)任事故。 我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)， 提高自身的安全意 識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)， 培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素 質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作， 愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、 任勞任怨， 遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的 良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、 法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指 示和要求， 做好交

32、通安全工作， 每年按市車輛管理所和交通管理部門 的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、 駕駛員的年審， 負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法 紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕 駛員上崗審核意見， 進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育， 增 強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用， 要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理 論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作 中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)， 提高解決疑難問題和車輛故障的能力， 切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)， 努力提高車輛管理水平， 立足本職 工作，敬業(yè)愛崗，

33、為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章 程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能， 在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽 車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢 兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作， 幾年來未出現(xiàn)一起安全 責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。 通過幾年的磨練， 我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。1985 年 10 月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食 品衛(wèi)生監(jiān)督、 計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、 流行病學(xué) 調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊 性，必須保證車輛的快速出動(dòng)， 因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車 況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程 中對(duì)全區(qū)道路的熟悉， 總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)， 得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。1992 至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管 理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。 本著“安全、高效、節(jié)約”的原則