嚴格監(jiān)護復(fù)誦制度防止誤操作事故

1、日常工作或 活動達到預(yù)期的水平。下載后就可自由編輯嚴格監(jiān)護復(fù)誦制度防止誤操作事故Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In TheOrganization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.編訂： 審核： 單位： 文件編號 : KG-A0-1801-100 嚴格監(jiān)護復(fù)誦制度防止誤作事故 使用備注：本文檔可用在日常工作場景，通過對目的、要求、方式、1 有意識行為和無意識行為根據(jù)心

2、理學(xué)的觀點，人的行為是人對外界刺激 產(chǎn) 生的積極反應(yīng)，它可以是有意識的， 也可以是無意 識的。 在日常生活和工作中，最常見和最重要的是 有 目標(biāo)、 并受人自主控制的行為，即有意識的行為。無 意識的行 為受習(xí)慣、生理因素（如遺傳、疾病、節(jié)律 等）、心理 滯結(jié)支配，有時人們不知道自己為什么會這 樣做，甚至 不知道做了些什么。在現(xiàn)實生活中會發(fā)生 這樣的情況： 某人泡茶，應(yīng)該是將茶葉罐打開，取出 茶葉后將茶葉放 入杯子中再往杯子中倒開水，但實際 上卻是將茶葉罐打 開后將開水直接倒入其中。顯然， 將開水倒入茶葉罐中 不是泡茶人的有意行為，而是由 于某種原因引起的無意 識行為。2 無意識行為是導(dǎo)致誤操作事

3、故的原因在電業(yè)事故調(diào)查處理中，會遇到不少因操作者 的“無意識行為”而導(dǎo)致的誤操作事故。一般來說， 誤操 作的直接責(zé)任者不是故意采用錯誤的操作方法、 手段， 而是在操作過程中由于某種習(xí)慣或生理、心理 因素以及 外界的干擾等情況使行為失控，從而出現(xiàn)無 意識行為。如某變電站在 10 kV 虹橋 611 線由線路檢修改 為 運行的操作。在拆除接地線后本應(yīng)操作“合虹橋 611 母 線刀閘 S 但值班員在操作過程中走錯間隔 ，來到高 新 613 線母線刀閘，用解鎖鑰匙解除閉鎖裝置，誤拉 正在運行 中的高新 613 線母線刀閘 ，造成帶負荷拉刀 閘。在該起 誤操作事故中，值班員連續(xù)進行了幾個無意識操作：走錯

4、倉位；由于高新613線開尖正在 運行，高新613 線母線刀閘被閉鎖不能操作，按規(guī)定 此時應(yīng)暫停操作， 弄清刀閘被閉鎖的原因，但實際上 值班員卻無意識地違 反規(guī)定，擅自使用解鎖鑰匙解除 閉鎖；根據(jù)操作要求 應(yīng)進行合上刀閘的操作，但實 際上值班員卻無意識地進 行了拉開刀閘的操作。3 嚴格監(jiān)護復(fù)誦制度避免無意識行為，防止誤操作事故無意識行為同有意識行為一樣都是人類的行為 的體現(xiàn)，是無法避免的。為了保證安全，就要采取積 極 措施來減少、避免這種無意識行為的發(fā)生，為此， 在電 力行業(yè)，制定了安規(guī)等規(guī)程、制度。如在“安 規(guī)” 中對刀閘操作要求：“倒閘操作必須由兩人進行 , 其中 一人對設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護

5、 S “操作前應(yīng)核對 設(shè)備名 稱、編號和位置，操作中應(yīng)認真執(zhí)行監(jiān)護復(fù)誦 制度。發(fā) 布操作命令和復(fù)誦操作命令都應(yīng)嚴肅認真， 聲音洪亮清 晰”。這里倒閘操作必須由 2 人進行，就是 為了防止 1 個人出現(xiàn)無意識行為時，另 1 個人可以及 時發(fā)現(xiàn)并加以 糾正，從而避免誤操作事故的發(fā)生。監(jiān) 護復(fù)誦制度是防 止無意識行為導(dǎo)致操作內(nèi)容失誤。即 在每項操作前監(jiān)護 人應(yīng)根據(jù)操作票唱票，操作人應(yīng)認 真復(fù)誦操作命令并對 將要操作的設(shè)備名稱、 編號和位 置（設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)） ， 監(jiān)護人應(yīng)確認操作人的站位和 復(fù)誦無誤后再發(fā)“對 ! 執(zhí) 行” 口令，然后操作人才可進 行實際操作。在前述帶 負荷拉刀閘誤操作事故中，如 果

6、該操作不是僅由 1 人進 行，而是有人監(jiān)護，那么監(jiān) 護人就會及時制止、糾正操 作人的無意識行為，如果 在操作過程中認真地執(zhí)行了監(jiān) 護復(fù)誦制度，按規(guī)定核 對了設(shè)備名稱、編號和位置，就 會及時發(fā)現(xiàn)走錯倉位 , 而及時終止無意識行為，從而避 免誤操作事故的發(fā)生。根據(jù)國電公司安運部統(tǒng)計 ,1997 年全國所發(fā)生 的 電氣誤操作事故共 77 次，屬運行責(zé)任的有 65 次，占 84. 4%0 其中，以操作人員走錯位置、不核對設(shè)備、在防誤裝置閉鎖情況下強行解鎖等行為引發(fā)事故最為 典型。這 也說明電氣倒閘操作過程中操作人員的無意 識行為是導(dǎo) 致電氣誤操作事故的主要原因，要減少或 防止誤操作事 故的發(fā)生，最直接的辦法就是嚴格執(zhí)行 倒閘操作中的監(jiān) 護復(fù)誦制度，減少和控制在倒閘操作 過程中的無意識行 為。因此，除了要加強對運行人員 的技術(shù)培訓(xùn)和安全意 識教育，使運行人員掌握規(guī)程制 度、操作規(guī)范、操作技 能外，更重要的是訓(xùn)練、培 養(yǎng)、提高運行人員在工作中 嚴格執(zhí)行規(guī)程制度的自覺 性。為此，各級要加強對運行人員在電氣倒閘操作過程中的習(xí)慣性違章進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正運行人