土方路基專項施工方案

1、目錄一、編制說明21.1 編制依據(jù)21.2 編制原則2二、工程概況3三、施工安排43.1 進度計劃43.2 人員安排43.3 機械設備安排5四、施工方案54.1 路基回填壓實質量通病及防治措施54.2 施工準備74.3 軟基處理84.4 填土路堤124.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技術處理16五、質量控制16六、安全技術措施176.1 安全管理制度176.2 施工安全技術措施196.3 臨時用電安全措施20七、文明施工的措施217.1 施工現(xiàn)場場容217.2 施工現(xiàn)場料具227.3 機械管理227.4 環(huán)境衛(wèi)生和衛(wèi)生防疫237.5 防污染措施23八、雨季施工技術措施248.1 預計施工管理

2、措施248.2 雨季施工技術措施2526/ 1一、編制說明1.1 編制依據(jù)（ 1） 黃陂區(qū)漢口北濱湖路延長線建設工程施工設計圖紙。（ 2） 城市道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ 1-2008 ； （ 3） 公路工程質量檢驗評定標準（ JTG F80/1-2004） ；（ 4）公路土工試驗規(guī)程（ JTGE40-2007） ； （ 5） 公路工程技術標準TGB01-2003；（ 6） 建筑地基處理技術規(guī)范JGJ79-2002；（ 7）我項目部編制的黃陂區(qū)漢口北濱湖路延長線建設工程施工組織設計1.2 編制原則（ 1）本方案遵守設計文件，嚴格按照各相關施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定進行編制。（ 2

3、）工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期的要求，考慮雨季對施工產(chǎn)生的影響。 路基各分部分項工程以服從整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質量效果，在保證路基施工的前提下保證整體工期、質量、安全、效益等目標的全面實現(xiàn)。（ 3）施工計劃主抓關鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學26/ 2安排交叉作業(yè)，強調專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。（ 4）積極引進、采用新技術、新工藝、新材料、新設備，在確保工程質量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。二、工程概況該項目起于濱湖路與盤龍一路交叉口，路線由西向東下穿岱黃高速（距岱黃高速府河收費站北523m）,道路

4、全長3451.238米，道路紅線寬 40 米，按一級公路兼城市道路標準建設，雙向6 車道，水泥砼路面，設計車速40公里/小時，路幅布置為2米人行道+3米非機動車 道+4米綠化帶+22米機動車道+4米綠化帶+3米非機動車道+2米人行 道。本標段為K2+179.111K3+451.238,全長1272.127米，和漢口 北大道平行，路基土方主要工程量如下：序號細目名稱單位工程量備注1特殊路基處理草袋圍堰m1122K2+459K2+605K2+605K3+421.7排水M337865清淤3 M103319換填碎石土M3103319粉噴樁m65290K2+171.5K2+187.5K2+187.5K2

5、+459沉降補償土M32692土工格柵m215493砂礫墊層M374762路基填方M3174682.8K2+174.24K3+451.238挖方3M779.726/ 3三、施工安排3.1 進度計劃3.2 人員安排項目部主要管理、技術人員配備一覽表序號姓名職務職稱備注1韓朝剛項目經(jīng)理工程師2陳紅波項目副經(jīng)理工程師3胡志恒項目副經(jīng)理工程師4杜紅杰項目總工高級工程師5黃博項目副總工工程師6郭勝利技術員工程師7柳必佑技術員工程師8胡婷預算員工程師9朱海波材料員工程師10梁宸質量員工程師11胡先武安全員工程師26/ 43.3 機械設備安排項目機械設備一覽表序號名稱單位數(shù)量備注1自卸車臺自檢壓實 度41裝

6、載量24m32挖掘機臺5斗容量1.2m33推土機臺2160型4壓路機臺225T5防護工程平地機臺整修路 拱、邊坡16吊車臺116T7打夯機臺28切割機臺規(guī)范中 檢查項目的 檢測19鋼筋彎曲機臺110硅振動梁臺111插入式振動棒臺250型12磨光機臺整理施工 記錄213切縫機臺214發(fā)電機臺230Kw15路基填挖 交界、半填 半挖路段的 技術處理4.5潛水泵臺監(jiān)理工程 師檢查驗收4四、施工方案4.1 路基回填壓實質量通病及防治措施路基回填質量通病主要有：超厚回填，填土不符合要求，帶水回填，回填凍塊土和在凍梢上回填，不按段落分層夯實，路床的碾壓寬度局部或普通小于路面結構寬度等。(1)超厚回填的溝梢

7、回填土或路基填方不按規(guī)定的虛鋪厚度回填，或未按規(guī)定的分層厚度回填。采取防止措施是：加強技術交底，使施工技術人員和操作人員了解分層壓實的意義， 嚴格操作要求。嚴格質 量管理，每回填一層，進行檢查，使溝梢回填及路基填方的虛鋪厚度 不超過有關規(guī)定，使每層壓實度達到規(guī)范要求。（2）填土不符合要求主要有：挾帶有機物或過濕土回填，挾帶26/ 5大塊回填，如：在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機垃圾等雜物，或含有大石塊、大硬塊等。采取防止措施是：嚴格管理，在填土前技術交底中向操作者講明挾帶大塊及有機雜質的危害，使操作者能自覺遵守。溝槽回填前，應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈，路基填筑前清除地面雜草、淤泥等，過

8、濕土及含有機質的土一律不得使用，過濕土經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。（3）帶水回填是在溝槽回填土中，積水未排除，帶泥水回填土。采取防止措施：排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進行分層回填壓實，有降水措施的溝槽，在回填夯實完畢，再停止降水，排除積水有困難時，將淤泥清除干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進行夯實。（4）冬季施工回填土時回填凍土塊或已結凍的底層上回填，膨脹的凍塊融解，在填土層中形成許多空隙，不能達到填土層均勻密實，土體一經(jīng)結凍，體積膨脹采取防止措施：按規(guī)范要求，道路下溝槽回填土“當年修路者，不得回填凍土”，要掏挖堆存土下層不凍土回填，如堆存土全部凍結

9、或過濕，應換土回填?；靥畹臏喜廴缡軆?，應清除凍層后回填，在暫時停頓或隔夜繼續(xù)回填的底層上要覆蓋保溫。（ 5）不按段落分層夯實，容易造成接茬處碾壓不實，分層超厚處密實度不達標，邊角處漏夯等都會造成路基日后不均勻沉降，路面變形。采取措施：按規(guī)范要求分段、水平、分層回填，段落的端頭每倒退臺階長度不小于1m在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的26/ 6端頭重疊。槽邊彎曲不齊，將槽邊切齊，使碾輪靠近碾壓，對于檢查井周邊或其他構筑物附近的邊有部位，應用電動歷實機夯實。土路床的壓實寬度不到位。（ 6）路床的碾壓寬度局部或普遍小于路面結構寬度。治理方法：A、不論是填土路段填筑路基時，還是挖方路段，開挖路槽時，

10、測量人員將邊線樁測設準確，隨時檢查樁位是否有變動如有遺失或移位，及時補樁或糾正樁位。r路床碾壓邊線超出路面結構寬度每側不得小于10cm。4.2 施工準備4.2.1 施工調查調查清楚路基范圍內及其沿線地下管線特別是光纜線位置，以及村旁水源井的位置；踏勘現(xiàn)場實際地質情況，核對地質報告。4.2.2 原地面復測測量橫斷面布設里程與施工圖橫斷面里程相對應，對地形急劇變化或與施工圖比較變化較大的地段適當增加，斷面間距不大于20 米。我部對全線均已完成原地面復測。4.2.3 測量放樣跟據(jù)設計圖紙對全線征地紅線、道路邊樁及道路中樁進行測量放樣，并對導線點、水準點、 道路邊樁設特殊標志予以保護，以免遭到破壞。2

11、6/ 74.3 軟基處理本工程軟土路基主要處理方案有兩種：水泥攪拌樁及清淤換填，水泥攪拌樁處理另外編制專項施工方案。4.3.1 清淤換填（ 1）挖除淤泥a、清淤換填施工前，先應通知監(jiān)理工程師和業(yè)主代表對原地面進行淤泥面標高面測量，并填寫測量記錄表，監(jiān)理工程師應在測量記錄表上簽字確認。b、清淤清除前，先采用挖掘機沿縱橫每隔 5m開挖排水溝，將水大致 排干。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，自一端往另一端全斷面開挖。c、清除淤泥時，應做到隨挖隨運，并采用自卸車運至指定地點集中堆放，以免污染環(huán)境。d、淤泥清除后，先對基底進行整平碾壓，碾壓后基底壓實度不小于90%，然后按要求恢復中樁、放出邊樁、撒上石灰。通知監(jiān)理工程

12、師對回填前的地面進行橫斷面測量，并填寫測量記錄表，監(jiān)理工程師和業(yè)主代表應在測量記錄表上簽字確認。（ 2）換填碎石土a. 材料控制路基填料土采用細粒土作為路基填料，最好采用塑性指數(shù)在1218之間的土，對天然稠度小于1.1 、液限大于40、塑性指數(shù)大于18的土作為路基填料土；當土的含水量超過最佳含水量兩個百分點時，為保證路基填料土和碎石拌合的碎石土強度要求和壓實度的要求，應26/ 8采用各種措施（如晾曬、摻水泥或石灰等）對土的含水量進行處理，然后同碎石拌合均勻備料；當用不同填料土同碎石拌合的碎石土，應分層填筑，每一水平層均應采用同類填料。在路基填筑過程中，還應根據(jù)施工實際情況、施工季節(jié)、工程進度等

13、因素確定是否對填料土采用晾曬、摻灰等處理措施以降低含水量、加快施工進度。碎石應用質地緊韌、耐磨、具有一定級配的透水性良好的材料，如破碎花崗巖或石灰?guī)r。軟硬不同的材料不得摻合使用，不允許使用同粒徑碎石、山皮石、風化石子及不穩(wěn)定礦渣。碎石應為多棱角塊體、清潔無土、不含石粉及風化雜質，且符合下列要求：1) 抗壓強度不小于80MPA壓碎值應小于35%2) 軟弱顆粒小于5%；3) 含泥量小于2%；4) 扁平細長碎石含量小于20%；5) 碎石規(guī)格為20-60mm嵌縫料為15-25mmb. 碎石含量控制對現(xiàn)場拌合均勻的碎石土在不同三處隨機取樣，取樣碎石土約25kg左右(在現(xiàn)場用磅秤稱取重量)，用沖洗法沖洗，

14、收集沖洗干凈的碎石并烘干，稱其烘干后碎石質量，計算碎石與土的質量比 碎石：土 =烘干后碎石質量：(25kg- 烘干后碎石質量) 。如碎石與土的質量比滿足設計要求，則可正常填筑，否則按碎石土質量比計算應補加碎石質量加入碎石，重新攪拌均勻, 按上述要求和檢測方法再次取樣檢測碎石與土的質量比，重復上述程序，直到滿足設計要求后方可正常26/ 9填筑。c. 碎石土填方路基的填筑要求：1) 路基在填筑前進行清理、整平、壓實。承包人應將壓實后的填方工程斷面、壓實度，提交監(jiān)理工程師審核、認可，否則不得填筑。2) 原地面如有溝塘，應先排水，并將淤泥清除干凈，若遇砼硬質水溝，在清除淤泥前，應先排水并拆除圬工。3)

15、 填方作業(yè)時不得對鄰近結構和其它設施產(chǎn)生干擾、位移和損壞，否則，由此引起的后果由承包人自己負責。4) 路基填料必須符合設計要求。5) 路堤填料最小強度和最大粒徑應符合設計圖紙要求。6) 碎石土路基必須縱向按路面平行線，橫向按水平線填筑，每層填料鋪設的寬度必須每側超寬30cmi以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的強度，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。7)不同土質碎石土填料應分層填筑，首層松鋪控制70cm厚左右為宜, 以上每層碎石土松鋪控制30cm左右厚為宜，最終以試驗段得出松浦 系數(shù)(1.16)和松鋪厚度(第一層松鋪70cm,第二層及以上30cm)為準。8)河塘路段地基處理：當淤泥深度不大于3m時，必須將淤泥

16、徹底清除干凈，并將河塘堤岸按1:1.5 挖成向內傾斜4%臺階，每層臺階高為134cm，寬為200cm,河塘清淤后，采用碎石土回填至原地面。9)當基底軟弱土層厚度大于3m時，采用水泥攪拌樁進行處理。在水 泥攪拌樁樁頂鋪設50cm厚的砂墊層，然后再鋪設一層土工格柵。土 26/ 10工格柵采用雙向聚丙烯土工格柵，抗拉強度80Kn/m,延伸率w 3%10） 連接結構物兩端的路堤，其施工方法不應危害結構物的安全與穩(wěn) 定，砼強度必須符合要求。11） 若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于3.0m。d. 碎石土混合料填筑:對于一般路基清表后和河塘

17、全部清淤后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，在一般路基清表面和河塘底分層填筑至設計標高（首層松浦控制70cm厚左右為宜，以上每層碎石土松鋪控制30cm左右厚為宜），并碾壓密實。碎石土具體施工方法如下：1） 路基碎石土填筑施工采用路基范圍內集中拌料碎石土（碎石粒徑20-60mm碎石：土 =50% 50%量比），挖掘機裝土，自卸汽車運輸，人工配合推土機、平地機整平，壓路機碾壓密實成型的施工方法。2）碎石土施工工序：測量放樣一掛線-挖掘機開挖裝土一自卸汽車運輸-人工配合推土機、平地機整平一壓路機壓實至無輪跡一檢驗壓實度合格后一進行下道工序3） 先在準備進行碎石土路基施工路段，由測量監(jiān)理復核施工測量人員進行施工

18、放樣，確定邊樁位置及高程準確性。路槽的寬度不小于設計值。每隔25 米設置一道泄水槽，以免雨水浸泡施工過的路基。檢查合格后，方可進行碎石土路基填筑的施工。要求施工單位每縱向間隔20m設一樁，確定推土機、平地機操作結束后與壓實無輪跡的實26/ 11驗段總結的松鋪系數(shù)，確定的填筑壓實厚度，控制樁上作好標識，樁與樁縱向之間掛線連接。4） 采用挖掘機裝碎石土，自卸汽車運輸至施工作業(yè)面，按松鋪厚度、本施工段寬度和每車運輸量等因素計算卸土距離，在卸土同時人工剔除超粒徑顆粒，推土機按大于填筑高度2-5cm 控制進行粗平工作后，再由平地機按填筑高度進行精平后，暴露在表面的碎石縫隙用人工填補。4.4 填土路堤采用

19、水平分層填筑，填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓 , 人工整刷邊坡。4.4.1 填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴把填料質量關。本標外借土填筑路堤，外購土方必須在選定取土場地按要求取樣送檢，土樣試驗合格后方可使用。4.4.2 分層填筑1）按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實；不同性質的填料分別分層填筑，不得混填。每200m或兩結構物之間劃為一個施工區(qū)。2）為便于取得擊實參數(shù)和控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m26/ 12設一組標高點，標在兩側放樣的竹桿上。

20、填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計算堆土距離，以便平整時控制層厚度均勻。每層填料鋪設的寬度，每側須超出路堤的設計寬度0.3m,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度 修整邊坡的多余土方將棄于棄土場內。3）粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于 300mm也不彳#少于100mm每種填料層總厚度不小于500mm。4）不同土質的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 80mm。5）地面自然橫坡或縱坡陡于1： 5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實機械操作的需要，且不小于1m臺階頂作成內傾斜

21、坡。6）用透水性較小的土填筑路堤時，應將含水量控制在最佳含水量2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。7）橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺階，臺階的寬度不小于1m,并向內做成 工心4%勺反坡；挖臺階前先清除草皮及樹根。土質路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。8）高填方路段的基底強度應滿足設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方能進行填筑。高填方邊坡應嚴格按圖紙規(guī)定施工。9）連接結構物的路堤工程，必須在結構物混凝土達到設計要求26/ 13的強度后，采用適當?shù)氖┕し椒ㄟM行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結構的安全與穩(wěn)定。

22、10）路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。11）在路堤范圍內修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，在使用完畢后重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。4.4.3 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。4.4.4 灑水、晾曬粘土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內，當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內提前灑水悶濕和路基

23、內灑水攪拌兩種方法，當填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤攤鋪晾曬。4.4.5 碾壓夯實壓路機遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊 50cmi做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內側后外側；路肩兩側各超填30cmi壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓26/ 14實度。 其內容包括碾壓起訖樁碾壓前向壓路機司機進行技術交底，1）號、壓實順序、壓實遍數(shù)、壓實速度等。）填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，2 坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，應

24、分層先填地段，按1: 1相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于2ml使其最大3）壓實設備無法壓碎的硬質材料，必須清除 或破碎，并保證使粒徑均勻分布，達到要求的壓 2/3尺寸不超過壓實厚度的 實度。路基土方填筑施工工藝流程圖測量放樣挖邊溝、排水溝推土機清除表土挖掘機裝表土自卸車運至指定地點整修基底壓填筑材料試驗碾自檢基底路基壓實度監(jiān)理工程師審批推土機推平、平地機刮平并形成橫坡 米的在填挖交界路基縱向銜接處將原地面挖成寬度不小于21）坡度向內傾斜，采用級配碎石換填處理，碎 石最大臺階，臺階以4%。粒徑為37.5mm整平碾壓：清除開挖面浮 土，進行整平碾壓，然后填筑至臺 2）階頂面，表面應平整，嚴禁有

25、 碎、塊石等尖硬凸出物；填挖交界處路基橫向銜接：地基陡坡上需開 挖內傾防滑臺3）,殘坡積較厚的路段，內傾坡度為4慚，臺階水平 尺寸不小于2m以下需設置鋼塑土 30cm需超挖至密實層后開挖防滑臺階，路槽底部工格柵。五、質量控制碾壓試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，1） 26/ 16區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。2）路基填料壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，其中細粒土采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗，以灌砂法為基準定其密實度和含水量修正值，并定期標定。砂礫石的壓實質量采用灌砂法進行相對密度檢測，檢驗質量標準應符合要求。3）施工控制中，按

26、照工藝試驗確定的有關參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）達到要求后，由隊試驗室進行跟蹤檢測，經(jīng)理部試驗室進行復檢，待復檢達到規(guī)定標準后，再報請監(jiān)理工程師進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工。4）路基每層填筑壓實質量按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質量不合格通知書，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數(shù)量應增加一倍，直到合格為止。5）每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復中線，重放邊樁，以保證路堤結構尺寸，避免超填或欠填。六、安全技術措施6.1 安全管理制度1）在施工現(xiàn)場主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道

27、口布設足夠數(shù)量的警示牌、防護護欄、標牌等，夜間設紅燈警示。26/ 172） 進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽、專用防護服、鞋等安全防護用品。高空作業(yè)必須系安全帶。3）詳細編制各工種作業(yè)技術標準和安全操作細則。杜絕違章行為，消除事故隱患，切實保障施工安全和重要設備不受損壞。4）嚴格技術管理，在施工中督促檢查，使安全工作落到實處。5）施工機械在投入使用前按規(guī)定的安全技術標準進行檢測、試運行和驗收，確認能安全運行后方可投入使用，使用期間懸掛“安全操作規(guī)程”牌，由專人持證使用，并定期維修。6）搞好避雷防護與施工，防止雷爆事故發(fā)生。7 工地油庫應重點做好防火措施，備足滅火器材、油庫設置應避開居民區(qū)，并遠離高壓

28、用電設備。8）修建的施工便道應符合下列要求：a. 坡道兩側邊坡必須穩(wěn)定。b 坡道應順直，不宜設彎道。c. 土體應穩(wěn)定、堅實，表層宜硬化。d 作業(yè)中應對坡道采取防揚塵措施并維護、保持完好。e 坡道寬度應較運輸車輛寬lm 以上，縱坡不宜陡于1 ： 6。9） 嚴禁機械在架空線路下方作業(yè)。在電力架空線路一側作業(yè)時，必須符合下表的具體要求：施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時的最小垂直距離，并在管線外設限高標志。10） 現(xiàn)場應盡量利用現(xiàn)況道路運輸。道路沿線的橋涵、便橋、地下管線和構筑物應有足夠的承載力，能滿足運輸要求；運輸前應調查，26/ 18必要時進行受力驗算，確認安全；穿越橋涵和架空線路的凈空應滿

29、足運輸要求。10.2 施工安全技術措施10.2.1 清表安全措施1）清表施工現(xiàn)場，主要是清除各種障礙物，平整地面，滿足路基施工需要。2）對于路基下的墳坑和廢棄的水井、人防設施等應在路基外封堵，并按技術規(guī)定及時處理，確認合格。3）清表施工中，在場地狹小、機械和車輛作業(yè)繁忙的地段應設專人指揮交通，保持人員、機械、車輛安全作業(yè)。10.2.2 挖除淤泥安全措施1） 抽水作業(yè)時，必須安排專人24 小時值班檢查抽水工具的運作情況及供電線路的安全情況并做好檢查記錄。2）挖掘機挖除淤泥前需做好安全防范準備，嚴禁隨意進入泥塘內作業(yè)，需填筑安全的施工平臺方可進行清淤作業(yè)。3）清淤過程中坑內邊坡做好檢查、防護工作，

30、防止發(fā)生坍塌。4）淤泥及廢棄土運輸時必須棄至指定位置，周圍做好防護及設置明確標示標牌。10.2.3 路堤填筑安全措施1）路堤填筑應自上而下分層填筑，土石的裝、運、卸于填筑壓實工作應錯開避免互相干擾。26/ 192）路堤填筑機械化施工作業(yè)時，為確保機械運行的安全填土邊緣應設安全標桿。3）在泥沼低洼地段施工，應先做好排水防水工做，在施工時要進行沉降和位移觀測，控制填土速度并使左右對稱以防塌方。4）路堤填筑嚴格按“四區(qū)段”、 “八流程”流水作業(yè)施工。5）路體填筑施工時要有良好的排水系統(tǒng)，尤其是對受水浸泡易于松軟的特種土和易于軟化的巖石路基，更應作好排水工程，以確保路基邊坡和基地穩(wěn)定。6）人機混和作業(yè)

31、，應設專人負責制揮工作。7）進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋。10.3 臨時用電安全措施1）格按照臨時用電安全施工組織設計的內容施工，必須符合安全檢查標準的要求。2）電工組必須嚴格使用好合格的安全防護用品和勞動保護用品。3）進入施工現(xiàn)場作業(yè)的電工必須服從項目部的指揮和安全檢查人員的指令?，F(xiàn)場嚴禁酗酒、打鬧、賭博、更不準酒后作業(yè)。4）進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須佩戴好安全帽，在臨邊和高度A2米的情況下必須使用合格的安全帶。5）電工組組長必須每天進行班前安全活動教育，教育內容必須有針對性，不得以施工內容代替班前安全活動內容。26/ 206） 現(xiàn)場嚴格執(zhí)行三級配電、兩級保護，實行 “一機一閘、

32、 一漏一箱”嚴禁一閘多用。所有用電設備的金屬外殼必須可靠接到PE線上，固定電氣設備應做防雷、防砸措施，設備停用1 小時以上必須拉閘。7）防雷接地，重復接地裝置應每隔三個月重新測試，測試結果必須符合要求。8）電工巡查人員必須每天對施工現(xiàn)場進行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患應立即排除。 電工日巡查維修記錄和漏電保護器測試記錄以及接地電阻測試記錄內容必須真實。七、文明施工的措施通過創(chuàng)文明工地，可以提高項目部的施工現(xiàn)場管理水平，向規(guī)范化、制度化、科學化邁進，提高企業(yè)的工程質量和經(jīng)濟效益，我們決心在本次施工中創(chuàng)文明施工工地，我們的措施是：6.1 施工現(xiàn)場場容在位置醒目交通安全處設立工程概況牌，字體書寫正確、規(guī)范、 工整

33、、美觀，概況牌設置高度低邊距地面不低于1.2m。施工區(qū)域和生活劃分明確，劃分責任區(qū)、設標牌，分片包干到人。施工現(xiàn)場有排水措施，運輸?shù)缆菲秸麍詫?、暢通。零散碎料和垃圾雜物及時清理，做到活完腳下清，工完場地清。26/ 216.2 施工現(xiàn)場料具1、臨時占地堆放材料要辦理手續(xù)，堆放位置要經(jīng)項目部批準，材料碼放整齊，符合要求，不妨礙交通，堆放散料應進行圍欄，用磚或編織袋擋筑，高度不低于0.5m。2、料具和構配件按平面圖指定位置分類碼放整齊，場地平整夯實，必要時用磚墩方木擱置。3、磚應成丁、成行，高度一般不大于 1.5m,砂、石散料成堆，界限清楚，不得混雜。4、施工現(xiàn)場材料保管，要采取必要的防雨、防潮、防

34、凍、防火、防爆、防損壞等措施，特殊物品及時入庫，專庫專管，加設明顯標志，并建立嚴格的領、退料手續(xù)。6.3 機械管理1）施工機械設備的運輸、安裝調試和拆除要制定相應的施工方案。提前做好準備工作，保證施工場所和過程的安全文明狀態(tài)。2）現(xiàn)場使用的機械設備按設備總干面圖設計要求布置，臨時使用的機械設備應根據(jù)當時場內情況，確定合理的布置方案，并經(jīng)過項目土管領導的審核、批準。3）磚、砂、石和其它散料應隨用隨清，不留料底。（4） 攪拌機 26/ 22的四周及施工現(xiàn)場盡量做到無廢棄砼，運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r清用，砂漿、砼倒運時要用墊板，澆筑砼時應采取防撒落措施。4）垃圾嚴禁隨地亂傾倒，運輸車輛不帶泥沙出場，不拋、灑、滴、漏。5）施工現(xiàn)場節(jié)約用水、用電，消滅長流水、長明燈。6）施工垃圾要及時清運。清運時，適量灑水，防止灰塵飛揚。6.4 環(huán)境衛(wèi)生和衛(wèi)生防疫1）生活區(qū)周圍應保持衛(wèi)生，無污物，污水和生活垃圾，集中堆放，及時清理。辦公室、職工宿舍、食堂保持整潔、有序。2）食堂伙房專人負責食品