汽車帶來的環(huán)境問題

1、近幾年來，我國汽車工業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計，2004年中國汽車產(chǎn)銷首次雙雙突破500萬輛，產(chǎn)銷分別為萬輛和萬輛，比上年分別增長和%其中，轎車產(chǎn)量為萬輛，增長 %目前，我國汽車保有量已達(dá)2400萬輛，年消耗油品7000多萬噸。汽車在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮、給人民生活帶來方便的同時，也帶來了能源和環(huán)保問題。其中對環(huán)境影響最大的，莫過于隨著機(jī)動車總量的飛速增長而日益嚴(yán)重的汽車尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市， 機(jī)動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏牡谝淮笪廴驹础I(yè)內(nèi)人士估計， 10年一15年之后我國的汽車保有量可能超過1億輛。因此，治理汽車污染將是一項長期的

2、、艱巨的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。汽車尾氣含有哪些成分為什么會對環(huán)境造成污染汽車尾氣主要是指從排氣管排岀的廢氣。廢氣中含有150200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴(kuò)散到空氣中會造成空氣污染。汽車尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并（a）芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并（a）芘，每燃燒1千克汽油可產(chǎn)生 30毫克苯并（a）芘。當(dāng)空氣中的苯并（a）芘濃度 達(dá)到微克/立方米時，居民中得肺癌的人數(shù)就會明顯增加。由于汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴(yán)重一一刺激呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的 免疫力

3、下降，導(dǎo)致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高、肺功能下降等一系列癥狀。尾氣中所含的強(qiáng)致癌物質(zhì)苯類物質(zhì)，會引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。汽車尾氣不僅對人產(chǎn)生危害， 對植物也有毒害作用， 尾氣中的二次污染物臭氧、 過氧乙酯基硝酸 脂，可使植物葉片岀現(xiàn)壞死病斑和枯斑，乙烯可影響植物的開花結(jié)果。 研究證明公路兩側(cè)的農(nóng)作物減產(chǎn)與汽車尾氣的污染明顯相關(guān)。據(jù)世界資源研究所和中國環(huán)境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴(yán)重的城市中，我國就占了7個。因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環(huán)境污染非常重視，積極支持清潔燃料汽車的發(fā)展。國家環(huán)保部門和汽車企業(yè)目前正在加速推進(jìn)歐山、歐W的達(dá)標(biāo)工作，為保護(hù)環(huán)境

4、、減少污染，控制汽車尾氣污染的排放已是環(huán)保部門、汽車生產(chǎn)廠家及社會各界的一項迫在眉睫、 刻不容緩的責(zé)任。資料一：通過對廣州，北京等城市的煙塵，氮氧化物，一氧化碳和二氧化硫4種主要污染物的統(tǒng)計表明，由交通運(yùn)輸業(yè)方面造成的污染已占我國大氣污染物的10%.資料二：從全球的角度看，世界已有兩億多輛汽車，僅每年總鉛量的排放就達(dá)40萬噸，成了最嚴(yán)重的大氣污染源，機(jī)動車尾氣污染被喻為 “無形殺手.無形殺手：資料三：科學(xué)分析發(fā)現(xiàn)：汽車尾氣中有上百種不同化合物，當(dāng)中污染物有固體懸浮微粒,一氧化碳,碳?xì)浠衔铮趸衔?，鉛及硫氧化合物等.尾氣里都有啥：資料四：微量一氧化碳的吸入，給人造成可怕的缺氧性傷害.輕者眩

5、暈，頭痛,重者腦細(xì)胞將受到永久性損傷；尾氣中氮氫化合物所含苯并芘是致癌物質(zhì)，它是一種高散度的顆粒，可在空氣中懸浮幾晝夜，被人體吸入后不能排岀，積累到臨界濃度便激發(fā)形成惡性腫瘤.尾氣里都有啥：我們的結(jié)論空氣污染主要是由汽車的廢氣引起的.另外植物多樣性的減少，大自然自凈能力在不斷下降.生態(tài)環(huán)境面臨著重大威脅.汽車尾氣是罪魁禍?zhǔn)?光化學(xué)煙霧-光化學(xué)煙霧，在這種復(fù)雜的氮氧化物（NOx）主要是指NC和NO2NO和NO2都是對人體有害的氣體。氮氧化物和碳?xì)浠衔?（HC）在大氣環(huán)境中受強(qiáng)烈的太陽紫外線照后產(chǎn)生一種新的二次污染物光化學(xué)反應(yīng)過程中，主要生成光化學(xué)氧化劑 （主要是O3）及其他多種復(fù)雜的化合物，統(tǒng)

6、稱光化學(xué)煙霧。經(jīng)過研究表明，在北緯60度南緯60度之間的一些大城市，都可能發(fā)生光化學(xué)煙霧。 光化學(xué)煙霧 主要發(fā)生在陽光強(qiáng)烈的夏、 秋季節(jié)。隨著光化學(xué)反應(yīng)的不斷進(jìn)行 ，反應(yīng)生成物不斷蓄積，光化學(xué)煙 霧的濃度不斷升高，約3 h4 h后達(dá)到最大值。這種光化學(xué)煙霧可隨氣流飄移數(shù)百公里，使遠(yuǎn)離城市的農(nóng)村莊稼也受到損害。1943年,美國洛杉磯市發(fā)生了世界上最早的光化學(xué)煙霧事件，此后，在北美、日本、澳大利亞和歐洲部分地區(qū)也先后岀現(xiàn)這種煙霧。經(jīng)過反復(fù)的調(diào)查研究，直到1958年才發(fā)現(xiàn)，這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的，這些汽車每天消耗約 1600t汽油,向大氣排放 1000多噸碳?xì)浠衔?/p>

7、和 400多噸氮氧化物，這些氣體受陽光作用，釀成了危害人類的光化學(xué)煙霧 事件。1970年,美國加利福尼發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，農(nóng)作物損失達(dá)2500多萬美元。1971年東京發(fā)生了較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件，使一些學(xué)生中毒昏倒。同一天，的其他城市也有類似的事件發(fā)生。此后一些大城市連續(xù)不斷岀現(xiàn)光化學(xué)煙霧。環(huán)保部門經(jīng)對東京幾個主要污染源排放的主要污染物進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，汽車排放的CO NOx HC三種污染物約占總排放量的80%。目前，由于我國內(nèi)地汽車油耗量高，污染控制水平低，已造成汽車污染日益嚴(yán)重。部分大城市交通干道的NOx和CO嚴(yán)重超過國家標(biāo)準(zhǔn)，汽車污染已成為主要的空氣污染物；一些城市臭氧濃度嚴(yán)重超標(biāo)，已具有發(fā)生光化學(xué)煙霧污染的潛在危險。據(jù)國家環(huán)