八年級英語下冊 Unit 5 Go with Transportation未來交通工具素材 冀教版

1、未來交通工具美國一家著名雜志社近日特邀全球知名科學家和未來學家，讓他們聯(lián)袂暢想未來的交通工具將會是怎么樣的？汽車上天、飛機入地、火車下海這些聽起來令人吃驚，好像是只可能發(fā)生在神話世界里的幻想，其實都是有科學依據(jù)的，不久都會變成現(xiàn)實，展現(xiàn)在人們的眼前?！昂５住绷熊?001年，俄羅斯鐵路專家向新聞媒體透露，再過20年，俄羅斯將投資500億美元完成一項鐵路“超級”工程，即修建白令海峽海底鐵路計劃。屆時，這條分別連接俄羅斯涅蘭和美國阿拉斯加諾姆，全長為60公里的貫穿太平洋的海底鐵路，可以讓旅客從紐約乘火車到北京、莫斯科甚至到英國倫敦，整個列車可以橫跨美、亞、歐大陸。鐵路專家指出，修建一條安全的海底鐵路

2、并非一件容易的事，盡管美俄兩國陸地在白令海峽相隔為37公里，但是供海底鐵路使用的隧道長度必須要增加一倍以上才行，與此同時，修建海底鐵路還要解決諸如環(huán)境保護等一系列難題。盡管俄美技術專家沒有進一步透露更多的技術細節(jié)，但是他們對完成這個“天才”計劃充滿信心，人們乘坐火車穿越大洋大海的良好愿望并不會太遙遠?！帮w翔”列車科學家們預言，在21世紀，人們將會看到一種與傳統(tǒng)鐵路列車截然不同的新概念列車，這就是被科學家稱之為第四代列車的“飛翔”列車。這種“飛翔”列車的的確確是一種會飛的鐵路列車，它的外形酷似沒有機翼的飛機，它利用“地面翼效應”的工作原理使列車騰空作貼近地面的超速飛行，它的飛行速度要比第三代的磁

3、懸浮列車快得多，可以讓旅客真正體驗到“飛”的感覺。一位日本動力學家對未來“飛翔”列車的誕生持十分樂觀的態(tài)度，他認為到2020年，這種“飛翔”列車就有可能正式投入商業(yè)運作，接納第一批旅客在陸地上“飛行”。“地下”飛機20世紀末，日本流體學家提出一種能在地下隧道里飛行的飛機的大膽構想。經(jīng)過幾年來的科學論證和計算，這種時速可達600公里的“地下”飛機可分為上下兩層客艙，總共容納400人乘坐，機身長50米、高4米、寬2.4米。“地下”飛機的整體造型呈流線型，機翼設在機身的中部，外形為長方形，飛機末端則設有垂直的尾翼，在飛機的下部配置有兩對輪子，供飛機著陸以及時速在300公里以下時使用，飛機的動力來自噴

4、氣氣流，在隧道內飛行時僅距地面1米左右?！暗叵隆憋w機所需的機場、航站等設施也同時設置在地下，兩個機場之間用直徑為50米的地下隧道相互連接，隧道分為上下兩層，分別供“地下”飛機來回飛行。專家們認為，這種“地下”飛機具有許多優(yōu)點：一是，它完全不受氣候的影響，旅客再也不會遭受諸如大霧、雷電、大風等壞天氣致使旅程延誤的苦難；二是，它絕對沒有墜機的危險，旅客生命安全大有保障，令人慘不忍睹的空難事件再也不會發(fā)生；三是，地下機場隨處可建，空港須建在郊區(qū)的慣例也將成為歷史，旅客可免受長距離往返機場之勞累；四是，它可以徹底解決飛機起降噪聲等嚴重污染環(huán)境問題，使人們的生活環(huán)境更文明、更優(yōu)美?！帮w行”汽車美國科學家

5、為了解決日益嚴重的城市堵塞問題，正在研究一種能夠上天“飛行”的空陸兩棲的新型汽車，這種會“飛”的汽車實際上是將汽車和飛行兩者相互結合在一起，它的外形呈蝙蝠狀，在地面行駛時可以將機翼和尾翼折疊起來。它與普通汽車最大的區(qū)別是，除了配備有供飛行的機翼和尾翼之外，它還有8個發(fā)動機帶動8個螺旋漿，其總動力高達1200馬力，因而它可以不需要跑道作最初的沖刺便能直接飛上天空?！帮w行”汽車與傳統(tǒng)汽車一樣可以乘坐4個人，其飛行速度最高可達每小時660公里，飛行高度為1500-3000米。專家們稱，這種“飛行”汽車將采用諸如全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)、電子計算機自控系統(tǒng)以及衛(wèi)星控制技術等高端科技裝備，因此，駕駛“

6、飛行”汽車也就變得十分簡單，駕駛員只要按照顯示在擋風玻璃上的路線指標圖飛行，就可以安全正確地到達目的地，無須掌握像飛機飛行員那樣的高難駕駛技術。“公交”飛蝶最近，俄羅斯的航空設計師們正在試圖將科幻小說中的飛碟變成未來的公共交通工具，他們把初步構想的“公交”飛碟命名為“生態(tài)與進步”，以示未來公共交通的新概念。航空設計師們稱，這種“公交”飛碟的外形酷似科幻電影中的橢圓形飛碟，它可以供1000多人乘坐，它的空中飛行速度可達到每小時700公里。在“公交”飛碟的底部安裝有一個氣墊系統(tǒng)，以保證它能在包括山地、水面等各種復雜地形上垂直起降。專家們認為，它既不同于普通的直升飛機，也不同于其他運輸工具，它不僅可

7、以用來替代諸如飛機、火車、輪船、汽車等傳統(tǒng)的大型公共交通工具，而且使用起來十分方便靈活，有望成為未來的公交之星。“無人駕駛”列車英國地鐵公司近日宣布，到2008年，英國倫敦維多利亞地鐵線將全線開行“無人駕駛”的地鐵列車，用來提高繁忙地鐵線路的運營效率。據(jù)有關資料介紹，這種無人駕駛地鐵列車采用先進的計算機控制技術，使運行列車之間保持相對固定的最安全的運行距離，再加上自動剎車系統(tǒng)、車門開關控制系統(tǒng)等自動控制裝置，能夠正確無誤地實施列車無人駕駛方案。這種無人駕駛的地鐵列車其行駛速度可達每小時80公里左右，能夠使地鐵線路每小時多開行兩趟列車，而且還可以避免由于司機人為的諸如錯誤制動、未及時加速等操作失誤所造成的運行不正常狀況。據(jù)悉，這種無人駕駛的地鐵列車已在倫敦道克藍斯輕軌鐵路上通過模擬試驗。“真空”列車科學家們正在設想一種能在真空環(huán)境中行駛的超高速列車，這是因為傳統(tǒng)的在地面上行駛的列車行駛中會受到空氣的阻力，其行駛速度最高只能在600公里左右徘徊，很難再有向上大幅度突破的可能。于是，“真空”列車的設想便成為消除空氣對列車產(chǎn)生阻力的理想方案。設計者將“真空”列車置于一個全封閉的真空管道環(huán)境內，管道內每隔一定距離安裝一臺巨大的真空泵，設置在中央控制室的電子計算機可以根據(jù)列車所需達到的速度，自動控制真空泵的工作狀態(tài)，使管道內的真空度達到相應的指標?！罢婵铡绷熊嚨能噹捎酶邚姸鹊妮p質