交通企業(yè)勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位材料

1、2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng) 1 / 5 . .精品文檔. . 交通企業(yè)勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位材料 20042004 年，*分公司積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召開展的 “交 通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目 標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)化、技術(shù)業(yè)務(wù) 素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng) 濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)明”建設(shè)的全面發(fā)展，全年預(yù)計(jì) 總行駛里程 702702 萬公里，運(yùn)送旅客129.8129.8 萬人次，在無任何 大小上報(bào)事故的情況下，預(yù)計(jì)創(chuàng)招攬收入 12001200 萬元，第三 產(chǎn)業(yè)收入 71.871.8 萬元，上交稅款

2、5555 萬元。取得了較好的效益， 我們做法主要有以下幾點(diǎn)： 一、思想統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)重視。 在開展“交通杯”勞動(dòng)競賽前，我司領(lǐng)導(dǎo)班子專門召開 了會(huì)議，討論勞動(dòng)競賽的組織和實(shí)施方案，針對(duì)我司生產(chǎn)經(jīng) 營特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的競賽規(guī)程和細(xì)則， 并成立了 “交通杯” 勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)具體的指導(dǎo)和實(shí)施，由公司經(jīng)理負(fù) 總責(zé)，分管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車站技術(shù)練兵、優(yōu)質(zhì)服務(wù)勞動(dòng)競 賽，分管安全機(jī)務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)車隊(duì)、安機(jī)科、保修廠的安全 生產(chǎn)、汽車維修與檢測技能競賽，總支書記負(fù)責(zé)明行業(yè)創(chuàng)建 及宣傳競賽。 他們各負(fù)其責(zé)， 大膽創(chuàng)新競賽方法和管理理念， 不斷突破傳統(tǒng)勞動(dòng)競賽的活動(dòng)方式和工作底線，使競賽不流 于形式，收到了實(shí)效

3、。. .精品文檔. . 2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng) 2 / 5 二、 宣傳發(fā)動(dòng)，全員參加。 為使競賽深入人心，真正成為一項(xiàng)大眾競賽活動(dòng)，我司 召開了全司二層骨干會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)勞動(dòng)競賽的精神和內(nèi) 容，要求回去后馬上組織宣傳發(fā)動(dòng)， 通過懸掛宣傳橫幅 3 3 條， 條幅 2020 張，宣傳墻報(bào)2 2 期，召開班組吹風(fēng)會(huì) 6 6 次，充分讓 大家了解活動(dòng)的意義和作用，營造了濃烈的競賽氛圍，全員 職工摩拳擦掌，積極投身到勞動(dòng)競賽的熱潮中去。 三、 因地制宜、因勢利導(dǎo)、不斷豐富勞動(dòng)競賽的形式和 內(nèi)涵。 “交通杯”勞動(dòng)競賽是貫穿“十五”期間的一項(xiàng)活動(dòng)， 在市場經(jīng)濟(jì)條件下，

4、勞動(dòng)競賽如何才能永葆活力呢？如何結(jié) 合實(shí)際、常抓不懈、 賽出新意、 賽出成效是我司對(duì)此次競賽 活動(dòng)的一個(gè)中心指導(dǎo)思想，賽前我們根據(jù)我司業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充 分調(diào)查、咨詢、研究，形成了以下幾個(gè)方面的競賽： 1 1、圍繞優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開展崗位練兵、技術(shù)練兵競賽活動(dòng)。 汽車站是我司下屬重點(diǎn)單位，是生產(chǎn)服務(wù)的第一線，每年收 入占我司總收入的 80%80%員工服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接影響到 企業(yè)的效益，過去汽車站由于缺乏嚴(yán)格的規(guī)制度，沒有行之 有效的管理機(jī)制，缺少罰款分明的激勵(lì)體制，人心渙散，職 業(yè)技術(shù)素質(zhì)差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，曾多次受到旅客的批評(píng)和投 訴，從上述問題的本質(zhì)看，就是職工的技能業(yè)務(wù)不強(qiáng)，跟不 上時(shí)代的發(fā)展和旅

5、客日益增長的服務(wù)要求，而這里面有一個(gè) 很大的因素，就是個(gè)人技能和報(bào)酬沒有掛鉤，干不干，干得 好不好都一樣，員工沒有工作積極性，針對(duì)這個(gè)問題，車站 以即將臨的春運(yùn)為. .精品文檔. . 2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng) 3 / 5 契機(jī)，期間在全站范圍內(nèi)開展“學(xué)技術(shù)、 爭實(shí)效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的崗位技術(shù)練兵勞動(dòng)競賽，重新規(guī)范了崗 位的職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立了“職工技術(shù)新紀(jì)錄獎(jiǎng)” ，“職工優(yōu) 質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)”，“職工超額完成任務(wù)獎(jiǎng)”，“先進(jìn)班組獎(jiǎng)”，“星級(jí) 班組達(dá)標(biāo)升級(jí)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，使職工的收入與業(yè)績、技能結(jié)合在 一起，促進(jìn)了職工參加競賽的積極性，極大豐富了競賽的內(nèi) 容和內(nèi)涵，開創(chuàng)了新意，收

6、到了切實(shí)的效果。如原票房的工 作因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度較低，環(huán)境較好（有空調(diào)電腦） ，被認(rèn)為是 一個(gè)“懶人崗位”、“肥缺崗位”，而票房工作人員也存在著 業(yè)務(wù)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等毛病，通過這次勞動(dòng)競賽，特 別是設(shè)立的那些獎(jiǎng)項(xiàng)，使她們有了動(dòng)力，看到了技能業(yè)務(wù)提 高帶的個(gè)人收入的增加，在原只有 50%50%勺班次在票房售票， 但還是賣不過，經(jīng)常出現(xiàn)旅客排長龍買票的情景，在勞動(dòng)競 賽中增加到 90%90%的班次在票房售票，經(jīng)過崗位練兵，票房人 員的技能得到極大的提高，如原售一張票的時(shí)間為一分多鐘， 而現(xiàn)在只要 3030 秒內(nèi)，像售票員鄭檢查， 杜絕了機(jī)損事故隱 患的發(fā)生， 確保了車輛的技術(shù)狀況。強(qiáng)制保險(xiǎn)，提高

7、抗風(fēng)險(xiǎn) 能力，進(jìn)保率達(dá) 100%100%。為使車勤人員在行車途中安全運(yùn)行， 安委會(huì)一班人經(jīng)常上路檢查，共上路檢查車輛 420420臺(tái)次，合 格率達(dá) 98%98%發(fā)現(xiàn)隱患及違行為按照“四不放過”的原則及 時(shí)處理，提高了認(rèn)識(shí)及責(zé)任感，達(dá)到了良好的效果。 通過這些競賽活動(dòng)，不僅強(qiáng)化了安全生產(chǎn)環(huán)境，更是培 養(yǎng)了廣. .精品文檔. . 2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng) 4 / 5 大干部職工、駕駛員的安全意識(shí)和責(zé)任心，做到“車 未跑，安全先行，人未動(dòng)，安全先到” ，也涌現(xiàn)出了像安機(jī) 科這樣的“安全生產(chǎn)示范崗”，更有一大批安全模范駕駛員。 我司駕駛員羅紅衛(wèi)同志就是其中一位，他經(jīng)

8、營*到福建石 獅班線，在這次活動(dòng)中的一次臨近發(fā)班時(shí)， 班車的車門壞了， 修要又一段時(shí)間，按理說門邊不坐人，沒多大的影響，這時(shí) 了一伙去石獅的旅客，要趕急去上班，說那是小問題，沒事， 要他暫時(shí)不要修門了，馬上發(fā)車，到了目的地再修，可羅紅 衛(wèi)卻沒有聽，他說：“大問題就是從小問題引起的， 門不修 我心里不踏實(shí)， 還是講安全一點(diǎn)好。 ”，他還是堅(jiān)持修車門， 結(jié)果那群旅客下車找別的車去了，他損失收入 30003000 多元。 別人說他傻，他反駁：“不要口口聲聲講安全，一見錢就不 要了，我寧愿少賺點(diǎn)，也要實(shí)實(shí)在在的講安全。 ” 羅紅同就是這樣實(shí)踐著自己的諾言，當(dāng)駕駛員十余年， 做到了從未發(fā)生任何安全責(zé)任事

9、故，做到車不掉漆，人不傷 皮，十年如一日，成為行車安全的典范。 歷年， 羅紅衛(wèi)同志 先后三次被評(píng)為交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”,二次被評(píng)為“先 進(jìn)生產(chǎn)者”，三次被評(píng)為“紅旗駕駛員”，在今年還被送報(bào)評(píng) 選省勞動(dòng)模范，安全行駛已達(dá) 88.588.5 萬公里。 在 20042004 年，圍繞“交通杯”勞動(dòng)競賽的主題，我們通 過開展各種形式的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，企業(yè)呈現(xiàn)出了旺盛的生命 力和競爭力，職工的業(yè)務(wù)技能水平迅速提高，各項(xiàng)安全指標(biāo) 均未突破標(biāo)準(zhǔn)，樹立了良好的社會(huì)公眾形象，成為我縣交通 行業(yè)一道靚麗的風(fēng). .精品文檔. . 2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng) 5 / 5 景，今后的工作中我們還要