內(nèi)拉線抱桿分解組塔施工方案

1、附件一:內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿分解組塔施工方案內(nèi)懸浮內(nèi)拉線抱桿（簡(jiǎn)稱內(nèi)拉線抱桿，下同）是指抱桿置于鐵塔結(jié)構(gòu)中心呈 懸浮狀態(tài)，抱桿拉線固定于鐵塔的四根主材上，故稱其是內(nèi)拉線內(nèi)拉線抱桿分解組塔按一次吊裝塔片數(shù)的不同，分為單片組塔和雙片組塔。內(nèi)拉線抱桿分解組塔主要適用于110?110? 220kV220kV 線路的各種自立式鐵塔，也可以在 500kV500kV 線路鐵塔組立中使用。該方法在吊裝鐵塔頭部特別是酒杯塔橫擔(dān)時(shí) 塔身斷面較小，拉線受力增大，抱桿穩(wěn)定性較差，在地形條件許可時(shí)應(yīng)增設(shè)外拉 線第一節(jié)施工工藝流程及現(xiàn)場(chǎng)布置一、施工工藝流程內(nèi)拉線抱桿分解組塔施工工藝流程見下圖二、現(xiàn)場(chǎng)布置內(nèi)拉線抱桿單片組塔現(xiàn)場(chǎng)

2、布置示意見圖 5 5 2 2。內(nèi)拉線抱桿雙片組塔現(xiàn)場(chǎng)布置示意見圖 5 5 3 3。（一）抱桿的選擇及布置1 1、抱桿的構(gòu)成抱桿由朝天滑車、朝地滑車及抱桿本身構(gòu)成在抱桿兩端設(shè)有連接拉線系統(tǒng)和承托系統(tǒng)用的抱桿帽及抱桿底座朝天滑車連接于抱桿帽， 其主要作用是穿過起吊繩以提升鐵塔塔片并將起吊 重力沿軸向傳遞給抱桿。單片組塔法用單輪朝天滑車，雙片組塔法用雙輪朝天 滑車. .抱桿帽與抱桿的連接，一般采用套接力式。朝天滑車能在抱桿頂端圍繞抱桿中心線水平旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)起吊繩在任何方向都能順利通過. .朝地滑車連接于抱桿底座，其作用是提升抱桿。抱桿分段應(yīng)用內(nèi)法蘭連接，以便在提升抱桿時(shí)，能順利通過腰環(huán)。如果為外 法

3、蘭接頭，提升抱桿過程中，接頭通過應(yīng)有防卡阻的措施2 2、 常用的內(nèi)拉線抱桿(1)(1) 木抱桿 400mm*9400mm*9 12m,12m,適用于吊裝 110kV110kV 及以下線鐵塔，限吊質(zhì)量 1500kg1500kg 以下。(2)(2) 薄壁鋼管抱桿為 250mm*15-18m250mm*15-18m,分段內(nèi)法蘭，適用于吊裝 220?220? 500kV500kV 線 路鐵塔，限吊質(zhì)量 1500kg1500kg 以下。(3)(3) 鋁合金抱桿口 400400 mmmm *15?*15? 18m,18m,分段內(nèi)法蘭，適用于吊裝 220kV220kV 線路鐵 塔，限吊質(zhì)量 1000kg10

4、00kg 以下。(4)(4) 鋁合金抱桿口 500mm500mm *21m*21m，分段內(nèi)法蘭，適用于吊裝 220?220? 500kV500kV 線路 鐵塔，限吊 1500kg1500kg 以下. .(5)(5)鋼抱桿 500mm500mm* 2121 24m24m，適用于吊裝 500kV500kV 線路鐵塔， 限吊質(zhì)量 2500kg2500kg 以下。本工程擬采用鋼抱桿 500mm500mm * 21m21m3 3、 抱桿的長(zhǎng)度國S 2內(nèi)扭線抱H臥片址 堆弒坡場(chǎng)布冗不總一鞍皿畀匚去一*j用禪I 3祠沢府牛t4-Mrflt弓一爪札堰：7- *(揑總泄打$ 消型純匸“HF艦堆和電：i B陀嚴(yán)圏

5、3 3內(nèi)拉我齟軒私N帽焙決現(xiàn)場(chǎng)布If1驗(yàn)加瞞片；!一1加純：*一刨托再電-,4- (Tift Vt士 世&承托繚匚7家展鐲；盤 勺理施；q14 tl i m111 it rtJ t( (Xfl口根據(jù)吊裝鐵塔的分段長(zhǎng)度及根開尺寸，選擇適宜的抱桿長(zhǎng)度抱桿在塔上位置示意如圖 5 5 4 4 所示. .抱桿露出己組塔段的長(zhǎng)度 L1L1 及插入己組 塔段的長(zhǎng)度 L2L2 應(yīng)保持一定比例一般經(jīng)驗(yàn)是：L1:L2=7L1:L2=7 : 3 3。為了方便構(gòu)件（即塔 片）安裝就位，抱桿可以稍向起吊的構(gòu)件側(cè)傾斜，其傾角不應(yīng)大于 1010 度。抱桿上部長(zhǎng)度 L1L1 應(yīng)滿足吊裝構(gòu)件就位的需耍，抱桿下部長(zhǎng)度L2

6、L2 應(yīng)滿足承托繩與相對(duì)的承托繩間夾角小于 9090 度的要求。（二）抱桿拉線的布置抱桿拉線是由四根鋼絲繩及相應(yīng)索具組成。拉線的上端通過卸扣固定于抱桿 帽的拉環(huán)，下端用索卡或卸扣分別固定于己組塔段四根主材上端節(jié)點(diǎn)的下方。拉線與塔身的連接點(diǎn)應(yīng)選在分段接頭處的水平材附近，或頸部 K K 節(jié)點(diǎn)（指酒杯 型鐵塔）的連接板附近. .掛拉線的主材處宜設(shè)置掛板或預(yù)留施工孔。（三）承托系統(tǒng)的布置抱桿的承托系統(tǒng)由承托鋼絲繩、平衡滑車和雙鉤等組成。承托系統(tǒng)布置平面 圖如圖 5-5-5 5所示。承托繩由兩條鋼繩穿過各自的平衡滑車，其端頭直接 纏繞在已組塔段主材節(jié) 點(diǎn)的上方，用卸扣鎖定，也可以通過專用夾具或尼龍吊帶固

7、定于鐵塔主材上。 承托繩在已組塔段上的綁扎點(diǎn)，應(yīng)選擇在鐵塔水平材節(jié)點(diǎn)上方，或者頸部的 K K 節(jié) 點(diǎn)處附近。為了保持抱桿根部處于鐵塔結(jié)構(gòu)中心，兩條承托繩的長(zhǎng)度應(yīng)相等。兩平衡滑車根據(jù)起吊構(gòu)件位置可以前后或左右布置。當(dāng)被吊構(gòu)件在塔的左、 右側(cè)起吊時(shí) , ,平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的左、石方向；當(dāng)被吊構(gòu)件在塔的前、后側(cè) 起出時(shí) , ,平衡滑車國5* b瓶托務(wù)欲巾3?十血 槍鋼攬i暑一平 榊消+ ；丄一刃鉤合一拽桿淫應(yīng) 布置在抱桿的前、后方向 . .該布置方式可使抱桿的承托繩受 力均勻及防止抱桿在提升過程中沿平衡滑車位移 . .當(dāng)承托繩選用規(guī)格較大時(shí) , ,可不用平衡滑車，即用 4 4 條獨(dú)立的鋼絲繩分別

8、掛于 已組塔體的 4 4 根主材上 . .采用此布置方式時(shí)，要求 4 4 條承托繩應(yīng)等長(zhǎng)，連接方式 應(yīng)相同，使 4 4 條承托繩受力均勻。（四）起吊繩的布置（1 1）單片組塔時(shí)，起吊繩是由被吊構(gòu)件經(jīng)朝天滑車、腰滑車、地滑車引到機(jī)動(dòng) 絞磨間的鋼絲繩（見圖 5-25-2）。雙片組塔時(shí) , ,起吊繩經(jīng)過 2 2 個(gè)地滑車之后還應(yīng)通過 平衡滑車 1111（見圖 5 53 3）（2 2）單片組塔時(shí)，起吊繩同時(shí)也是牽引繩 . .為了方便論述及計(jì)算起見 , ,起吊繩 與申引繩區(qū)分如下：以抱桿的起吊滑車（即朝天滑車）為界, ,起吊構(gòu)件側(cè)為起吊繩，牽引動(dòng)力側(cè)為牽引繩。雙片組塔時(shí) , ,起吊繩與牽引繩通過平衡滑車

9、相連接 . .（3 3）起吊繩的規(guī)格。應(yīng)按每次最大起吊質(zhì)量選取。當(dāng)起吊質(zhì)量在1000kg1000kg 以下時(shí)，起吊鋼繩選用 11mm11mm 規(guī)格；起吊質(zhì)量在 1000?1000? 1500kg1500kg 時(shí)，選用 1212。5mm5mm 規(guī)格；起吊質(zhì)量大于 1500kg1500kg 時(shí)，應(yīng)使用復(fù)式滑車組。（五）牽引設(shè)備的布置內(nèi)拉線抱桿組塔時(shí)，牽引設(shè)備選用 30kN30kN 級(jí)機(jī)動(dòng)絞磨或手扶拖拉機(jī)機(jī)動(dòng)絞磨。 牽引設(shè)備的錨固：在堅(jiān)土地質(zhì)條件下，應(yīng)使用二聯(lián)角鐵樁 ; ;在軟土地質(zhì)條件下， 應(yīng)使用螺旋地鉆 ; ;在各種土質(zhì)條件下均可使用鋼板地錨。絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路力向設(shè)置且與起吊構(gòu)件方向約

10、呈垂直線方向 . . 在起吊構(gòu)件過程中，絞磨機(jī)手應(yīng)能觀測(cè)到起吊構(gòu)件。絞磨距塔位中心的距離應(yīng) 不小于 1.51.5 倍的抱桿長(zhǎng)度且不小于 20m20m。（六）攀根繩和調(diào)整繩的布置（1 1 ） 攀根繩是綁扎在被吊塔片下端的繩 , ,其作用是控制被吊塔片不與已組塔 體相觸碰。攀根繩受力的大小 , ,對(duì)抱桿、拉線系統(tǒng)及承托系統(tǒng)的受力均有直接影 響。而攀根繩與地 面間的夾角大小 , ,直接影響著自身的受力， 一般要求夾角不大 于 4545 度。攀根繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。一般經(jīng)驗(yàn)是：被吊構(gòu)件質(zhì)量小于500kg500kg，且攀 根繩對(duì)地夾角小于 3030 度,選用棕繩規(guī)格應(yīng)不小于為 18mm18mm；被吊構(gòu)

11、件大于 500kg500kg 或由于地形限制，攀根繩對(duì)地夾角人于 3030 度時(shí)，應(yīng)選用為 11mm11mm 或?yàn)?12.5mm12.5mm 鋼 繩. .當(dāng)構(gòu)件組裝后的根開小于 2m2m 時(shí)，攀根繩一般用一條，用 V V 型鋼繩套與被吊 塔片相連接。攀根繩必須連在 V V 形套的頂點(diǎn)處 . .當(dāng)構(gòu)件的根開大于 2m2m 時(shí)，宜使 用 2 2 條攀根繩，且按八字形布置。（2 2）調(diào)整繩（也稱上控制繩）是綁扎在被吊塔片上端的繩，其作用是調(diào)整被 吊構(gòu)件的位置及協(xié)助塔上操作人員就位時(shí)對(duì)孔找正。正常起吊構(gòu)件時(shí)，調(diào)整繩 不受力 , ,處于備用狀態(tài)。 調(diào)整繩一般用 2 2 條，分別綁于被吊塔片兩側(cè)主材上端

12、. . 當(dāng)塔片較寬時(shí)，為協(xié)助塔片就位，也可以用 4 4 條,2,2 條綁在主材上端 ,2,2 條綁在主 材下端。通常選用利 16-20mm16-20mm 的棕繩 . .（七）底滑車和腰滑車的布置（1 1）腰滑車是為了合理引導(dǎo)牽引繩走向 , ,避免牽引繩與塔段或抱桿相摩擦所設(shè) 置的一種轉(zhuǎn)向滑車。腰滑車應(yīng)布置在已組塔段上端接頭處（起吊構(gòu)件對(duì)側(cè)）的主材上 . .固定腰滑車 的鋼繩套越短越好，以增大牽引繩與抱桿軸線間的夾角，從而減小抱桿受力。（2 2） 底滑車（也稱地滑車）是將通過鐵塔內(nèi)的牽引繩引向塔外，直至絞磨， 起轉(zhuǎn)向作用。若為雙片吊塔時(shí)，兩條牽引繩引至塔外穿過平衡滑車后與總牽引 繩相連接。底滑車

13、通過鋼絲繩固定在靠近地面的 3 3 根或 4 4 根塔腿主材上， 基礎(chǔ)不需加固。 在特殊地質(zhì)、地形條件下 , ,為防止鐵塔基礎(chǔ)受力損傷，可在牽引方向的相反側(cè)， 增設(shè)一根或兩根（地質(zhì)松軟時(shí)用兩根 ）角鐵樁，以加固基礎(chǔ)。角鐵樁與塔腿間用 鋼繩及雙鉤連接，起吊構(gòu)件前收緊雙鉤。（八）腰環(huán)的布置內(nèi)拉線抱桿提升過程中，采用上下兩道腰環(huán) , ,使抱桿始終保持豎直狀態(tài)。上下 兩道腰環(huán)間的垂直距離一般應(yīng)保持在 6m6m 以上。上腰環(huán)應(yīng)布置在已組塔段的 最上端，下腰環(huán)應(yīng)布置在 抱桿提升后的下部位置。腰環(huán)應(yīng)通過鋼絲 繩套及花蘭螺絲固定在已組塔段的四根主材節(jié)點(diǎn)處并適當(dāng)收緊。第二節(jié) 塔 腿 組 立地腳螺栓式基礎(chǔ)的鐵塔，

14、塔腿組立有兩種方法：分件組立和半邊塔腿整體組 立。分件組立法即先立主材而后逐一裝輔材的方法，該法適用于塔腿較重、根 開較大的鐵塔，需用工器其較少，不受地形條件限制。半邊塔腿整體組立的方 法是將塔腿的一半在地面組裝冉用抱桿起吊 , ,該法適用于塔腿較輕，根開較小的 鐵塔，且地形平坦的塔位，使用工具較多?，F(xiàn)場(chǎng)施工可根據(jù)塔型特點(diǎn)及地形條 件選擇確定 . .一、分件組立塔腿 先將鐵塔底座置放在基礎(chǔ)上，適當(dāng)擰緊地腳螺帽。然后將塔腿主材下端與底 座立板連上一個(gè)螺栓，利用此螺栓作為起立塔腿主材的支點(diǎn)。當(dāng)組立塔腿的主材長(zhǎng)度在 8m8m 以下且質(zhì)量在 300kg300kg 以內(nèi)時(shí)，可以用木叉桿將 主材立起，使主

15、材與底座板相連的螺栓全部裝上。 當(dāng)組立的塔腿主材長(zhǎng)度大于 8m8m 且質(zhì)量超過 300kg300kg 時(shí)，應(yīng)利用小人字木抱 桿（100mm*5m100mm*5m ）或鋼管抱桿按整立 桿塔的方法將主材立起，布置示意如圖 5-65-6 所示。亦可用獨(dú)立抱桿方式起立。人字抱桿組立塔腿主材的操作步驟如下：（1 1）將鐵塔下部 2?2? 3 3 段主材單根相連接，但總長(zhǎng)度不宜超過 15m15m，質(zhì)量不宜 超過 500kg.500kg.主材上的聯(lián)板應(yīng)裝上，相應(yīng)的斜材及水平材用一個(gè)螺栓掛上。（2 2）材根部用一個(gè)螺栓連在塔腳底座立板上 , ,作為起立塔腿主材的支點(diǎn) . .（3 3）按圖 5 56 6 做好現(xiàn)

16、場(chǎng)布置后，啟動(dòng)絞磨，起立主材，直至主材根部與塔座 立板的連接螺栓全部裝上為止。（4 4）用臨時(shí)拉線（3 3 或 4 4 條 18mm18mm 白棕繩將塔腿主材固定后拆除起吊索具。 其余三根主材同法起立或者利用已立主材起立。塔腿四根主材立好后 , ,自下而上組裝三個(gè)側(cè)面斜材及水平材 , ,并將螺栓緊固。其 中一個(gè)側(cè)面的斜材暫不裝，待內(nèi)拉線抱桿立起后再補(bǔ)裝 . .闍5-6人了抱Fl til出駅4時(shí)L人字ttiff：a屮勺崟；34-LJKIFI，一軌時(shí)拉6 ti-加代解1一佻培起座二、整體組立半邊塔腿根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，選擇好塔腿組裝的位置，將鐵塔底座板垂直地面安置在基 礎(chǔ)的墊木上。墊木的厚度應(yīng)略高于

17、地腳螺栓露出基礎(chǔ)頂?shù)母叨?。塔座底板?yīng)盡 可能安裝塔腳鉸鏈在地面上對(duì)稱地組裝好兩個(gè)半邊塔腿且緊固螺栓。兩個(gè)半邊塔腿之間的輔鐵 應(yīng)盡量帶上，但螺栓不可擰太緊。將內(nèi)拉線抱桿立于基礎(chǔ)中心， 抱桿的拉線通過專用掛板分別圃定在鐵塔基礎(chǔ) 的地腳螺栓上，然后，按現(xiàn)場(chǎng)布置圖 5-75-7 綁扎好吊點(diǎn)繩及牽引繩等。整立半邊塔腿前，塔腿根部應(yīng)綁扎 2 2 條制動(dòng)繩，塔腿兩主材頂端應(yīng)綁扎 4 4 條 11mm11mm 鋼絲繩作為臨時(shí)拉線。吊點(diǎn)繩應(yīng)綁扎在距離塔腿頂部 1/4?1/4? 1/31/3 塔腿高度的 節(jié)點(diǎn)處（高于塔腿重心高度）啟動(dòng)絞磨后，應(yīng)收緊制動(dòng)繩，使鐵塔底座跟隨塔 腳鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。塔腿起立約 3030 度后，

18、松開抱桿的構(gòu)件側(cè)拉線下端。塔腿立至設(shè)計(jì) 位置后，絞磨停止?fàn)恳?。使塔座孔?duì)準(zhǔn)地腳螺栓就位套上墊板，安裝地腳螺帽并擰緊后，固定塔腿臨時(shí)拉線，拆除吊點(diǎn)繩。同樣的步驟組立另一側(cè)塔腿。兩個(gè)半邊塔腿組立好后，將塔腿之間的斜材等輔鐵全部裝齊并擰緊螺栓，拆 除塔腿臨時(shí)拉線。如果內(nèi)拉線抱桿高度滿足起吊塔身段的要求， 則可將內(nèi)拉線移至塔腿主材上 端的節(jié)點(diǎn)處收緊，作好吊裝塔身的準(zhǔn)備如果內(nèi)拉線抱桿高度不滿足起出塔身段 要求時(shí)，應(yīng)做好提升抱桿的準(zhǔn)備。W A7內(nèi)拉線抱桿布胃悄1一抱2抱桿拉線二3命引理；4一地力豐,5-側(cè)海妄二6吊點(diǎn)堆i 7制型兔n -maiRiL 機(jī)沏Lu IA簾斗三、利用內(nèi)拉線在塔上的控制提升抱桿利用

19、內(nèi)拉線在塔上的控制， 是在提升抱桿前先用棕繩拉住抱桿再解開內(nèi)拉線 拉至已組塔體頂端留出拉線預(yù)定長(zhǎng)度進(jìn)行綁扎。提升抱桿的起始價(jià)段，利用棕繩在塔上控制其穩(wěn)定；當(dāng)抱桿提升至適當(dāng)高度后由內(nèi)拉線承受不平衡張力。當(dāng)內(nèi) 拉線張緊后，若抱桿高度尚不滿足要求時(shí)應(yīng)解開內(nèi)拉線綁扎處冉第二次松出 內(nèi)拉線，直至達(dá)到預(yù)定高度為止。該方法只適叫于抱桿高度不大于15m15m 的工作情況。第五節(jié)構(gòu)件的綁扎構(gòu)件包括單件主材、輔材及主材與輔材組裝而成的塔片或塔段構(gòu)件起吊前，吊點(diǎn)繩、攀根繩必須按施工設(shè)計(jì)規(guī)定位置進(jìn)行綁扎。一、吊點(diǎn)繩的綁扎吊點(diǎn)繩是由兩條等長(zhǎng)的鋼絲繩分別捆綁在塔片的兩根主材的對(duì)稱節(jié)點(diǎn)處，合攏后構(gòu)成倒“V V 字形，在 v

20、 v 形繩套的頂點(diǎn)穿一只卸扣與起吊繩相連接. .吊點(diǎn)繩在構(gòu)件上的綁扎位置，必須高于構(gòu)件重心 1 1。0?0? 2.0m2.0m 處；綁扎后的吊 點(diǎn)繩中點(diǎn)或其合力線，應(yīng)位于構(gòu)件的中心線上，以保持構(gòu)件平穩(wěn)提升. .扎位負(fù)炳池國吊點(diǎn)繩應(yīng)呈等腰三角形，兩吊點(diǎn)繩間夾角 a a 不得大于 120120 度，如 圖 5 51212 所示。 當(dāng)被吊構(gòu)件重力分別為 5 5、1010、1515、20kN20kN 時(shí)，不同夾角 0 0 下的吊點(diǎn)繩受力值見 表 5 52 2。吊點(diǎn)綁扎處應(yīng)墊方木并包纏麻帶，或者使用尼龍吊帶代替鋼絲繩綁扎， 以防塔材磨損或割斷鋼繩。S 5 2不冋妥甜茁卜的吊點(diǎn)規(guī)毎力麵kN噥的聞n爲(wèi)帚點(diǎn)鋭

21、決mufly刖5X 54氐IMJIOS- 7?7.(J7|jrvu再A,10. LIS. 002(*1 L菇U. HML IM二、構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)吊點(diǎn)處件薄弱時(shí)，在吊點(diǎn)間應(yīng)加補(bǔ)強(qiáng)鋼管。塔片根部薄弱時(shí)，應(yīng)在塔片底部 加補(bǔ)強(qiáng)木或鋼管，補(bǔ)強(qiáng)圓木梢徑及鋼管直徑應(yīng)不小于 100mm100mm 及 60mm60mm，長(zhǎng)度視 構(gòu)件長(zhǎng)度而定。補(bǔ)強(qiáng)木與被吊構(gòu)件間的綁扎可利用吊點(diǎn)繩纏繞后再用U U 形環(huán)連接，也可以用單獨(dú)的 9mm9mm 鋼繩 或 8 8 號(hào)鐵線纏繞固定。吊裝橫擔(dān)的補(bǔ)強(qiáng)力式示意如圖 5 51313 所示起吊橫擔(dān)綁扎四點(diǎn)如圖 5 51313 （a a）所示，適用于 110?110? 220kV220kV

22、線路直線塔橫 擔(dān)，其長(zhǎng)度在10m10m 以下; ;起吊橫擔(dān)綁扎四點(diǎn)如圖 5-135-13（b b）所示，適用于500kV線路酒杯型或貓頭型塔橫擔(dān)三、攀根繩及調(diào)整繩的綁扎攀根繩應(yīng)綁扎在構(gòu)件下端的兩根主材對(duì)稱節(jié)點(diǎn)處。當(dāng)塔片寬度小于2m2m 時(shí)，相似于吊點(diǎn)繩的綁扎即 V V 字形，地面由一條繩操作，見圖 5-145-14 （a a）. .當(dāng)構(gòu)件寬度大I-扎勺理|2甲桃網(wǎng)-謀乳間于 2m2m 吋，貝 U U 由兩條繩分別操作，見圖 5 5 1414（b b）剛5 1事也盹的足扎便貿(mào)（ni越祜F th）鯊祁CHli調(diào)整繩一般為兩條 18mm18mm 白棕繩，分別綁扎在構(gòu)件兩側(cè)上端的主材節(jié)點(diǎn)處。 長(zhǎng)橫擔(dān)的

23、攀根繩同時(shí)作為調(diào)整繩使用。對(duì)于上字型鐵塔的橫擔(dān)，為了安裝方便， 綁扎吊點(diǎn) 繩時(shí)應(yīng)使橫擔(dān)保持水平狀態(tài) . .綁扎位置通常選在橫擔(dān)長(zhǎng)度的 1/2?1/2? 1/31/3 之間 （由塔身邊量起。第六節(jié)構(gòu)件的吊裝一、構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作(1)(1) 對(duì)于己組立塔段上端接頭處無水平材的，應(yīng)安裝臨時(shí)水平材，但不應(yīng)妨礙 塔體上下段的連接。(2)(2)己組立塔段的輔材必須安裝齊全，且螺栓應(yīng)擰緊 . .(3)(3) 當(dāng)牽引繩可能與水平材相摩擦?xí)r，塔片上端水平材處應(yīng)綁一根補(bǔ)強(qiáng)小圓 木，進(jìn)行隔離，如圖 5-155-15 所示。(4)(4)如果待吊塔片的大斜材下端無法與主材連成一體時(shí)，應(yīng)在主材下端各綁一 根圓木或圓管

24、以接長(zhǎng)主材，再將大斜材與接長(zhǎng)主材綁扎成一體，以防止起吊伊 始狀態(tài)下大斜材著地受彎變形塔片離地后拆除補(bǔ)強(qiáng)圓木或圓管5 15 申卜餐小凰木總黑位常1 打豊小 H 康F2 山帕與 1 3二、構(gòu)件吊裝過程中的操作(1)(1)構(gòu)件開始起吊，攀根繩應(yīng)收緊，調(diào)整繩應(yīng)松弛；構(gòu)件著地的一端 ，應(yīng)設(shè)專 人監(jiān)護(hù)，以防構(gòu)件被掛。(2)(2)構(gòu)件離地面后， 應(yīng)暫停起吊，進(jìn)行一次全面檢査。檢查內(nèi)容包括： 牽 引設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各綁扎處是否牢固，錨樁是否牢固，滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，已組立塔段受 力后有無變形等。檢杏無異常，方可繼續(xù)起吊(3)(3)起吊過程中，在保證構(gòu)件不觸碰已組立塔段的前提下，盡量松出攀根繩， 以減少各部索

25、具受力（4 4）構(gòu)件起吊過程中 , ,指揮人應(yīng)密切監(jiān)視構(gòu)件起吊上升情況，應(yīng)使塔片靠近已組塔體，兩者間距宜為 0 0。3-0.5m.3-0.5m.嚴(yán)防構(gòu)件掛住已組塔體。（5 5） 構(gòu)件下端提升超過已組立塔段上端時(shí)，應(yīng)暫停牽引， 由塔上作業(yè)負(fù)責(zé)人指 揮緩慢松出攀根繩。當(dāng)構(gòu)件主材對(duì)準(zhǔn)已組立塔段主材時(shí)，再慢慢松出牽引繩， 按先低后高的原則（即先到位的主材先就位，后到位的主材后就位）進(jìn)行就位。（6 6） 塔上作業(yè)人員應(yīng)分清斜材的內(nèi)外位置 . .固定主材時(shí)，先穿尖扳手，再穿螺 栓. .兩主 材就位后 , ,按應(yīng)先兩端，后中間的順序安裝并擰緊全部接頭螺栓。（7 7） 構(gòu)件接頭螺栓安裝完畢，松出起吊繩、吊點(diǎn)繩

26、及攀根繩等，然后，安裝斜 材及水平材。二、酒杯型鐵塔橫擔(dān)的吊裝1 1。220kV220kV 及以下送電線路酒杯塔（或貓頭塔）橫擔(dān)的吊裝吊裝橫擔(dān)一般分前后片起吊 . .市裝一片就位后，不拆除吊點(diǎn)繩并帶張力或設(shè)置 臨時(shí)拉線以穩(wěn)定橫擔(dān)片。待另一片吊裝就位，將前后兩片用水平材或斜材連成 整體后再拆除調(diào)整繩和臨時(shí)拉線。由于 220kV220kV 線路的橫擔(dān)長(zhǎng)度一般不超過 12m,12m,整體市裝時(shí)可不進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。抱桿豎直后 , ,順線路方向的拉線與抱桿軸線間的夾角很小，因此，抱桿在順線 路方向的穩(wěn)定性較差 . .在地形條件允許情況下應(yīng)增加順線路前后側(cè)落地拉線. .在地形無法打前后側(cè)落地拉線情況下，吊重應(yīng)酌

27、情減小。2 2500kV500kV 送電線路直線酒杯塔或貓頭塔）橫擔(dān)的吊裝500kV500kV 直線酒杯塔與 220kV220kV 直線酒杯塔的橫擔(dān)從吊裝方而主要有三個(gè)不同點(diǎn)： 第一 ,500kV,500kV 酒杯塔橫擔(dān)距塔身平口即塔身與下曲臂連接處 ）約 15m15m,比 220kV220kV 同類型塔高出約 5m5m；第二，500kV500kV 酒杯塔橫擔(dān)長(zhǎng)度為 24?24? 30m,30m,比 220kV220kV 同類 型塔長(zhǎng)出一倍左右；第三，500kV500kV 酒杯塔橫擔(dān)較重?；诘谝粋€(gè)不同點(diǎn)，利用吊塔身的抱桿吊裝 500kV500kV 直線酒杯塔橫擔(dān)時(shí)，其高度 不能滿足要求 ,

28、,為此應(yīng)采取接長(zhǎng)抱桿或更換抱桿的措施。（1 1）內(nèi)拉線抱桿接長(zhǎng) 9?9? 10m.10m.吊塔身抱桿長(zhǎng)一般為 15m,15m,而吊橫擔(dān)需用 24m24m。 為保證接長(zhǎng)抱桿順線路方向的穩(wěn)定性，應(yīng)增加抱桿前后落地拉線。（2 2）拆除 15m15m 抱桿，改用 2 2 根 11m11m 長(zhǎng)的抱桿分別固定于兩側(cè)上曲臂，如圖 5-165-16 所示。 吊裝橫擔(dān)時(shí)用 2 2 套起吊繩， 1 1 套牽引系統(tǒng)通過平衡滑車起吊或者用 2 2 套 牽引系統(tǒng)同步起吊。基于第二及第三個(gè)不同點(diǎn)，吊裝 500kV500kV 直線酒杯塔橫擔(dān)時(shí)，可根據(jù)機(jī)具條件選 用分段、分片或整段吊裝的方法：（1 1） 利用內(nèi)拉線抱桿分前后

29、兩個(gè)立面吊裝中段，裝補(bǔ)強(qiáng)木或鋼管，如圖 5 51414 （b b）所示。（2 2）中橫擔(dān)安裝好后，接著吊裝地線支架（3 3）利用地線支架的懸臂端掛滑車及起吊繩，將邊段橫擔(dān)組成整體一次吊裝， 如圖 5-175-17 所示。 此時(shí)， 要注意橫擔(dān)分段接頭位置， 如地線支架懸空時(shí)必須采取臨 時(shí)補(bǔ)強(qiáng)措施，但不應(yīng)妨礙橫擔(dān)的邊段與中段相連接四、干字型鐵塔橫擔(dān)的吊裝干字型塔的導(dǎo)線橫擔(dān)較重，不能隨塔身同段吊裝，通常是先分片吊裝地 線支架，再利用已安裝好的地線支 架分片吊裝橫擔(dān)。士 500kV500kV 直流線路及 500kV500kV 雙回線路的直線塔與干字型塔橫擔(dān)吊裝力法相似。將橫擔(dān)分成前后兩片在地面組裝，轉(zhuǎn)

30、角外側(cè)的跳線橫擔(dān)應(yīng)同步組裝，并將前 后兩片之間的輔鐵掛上。 橫擔(dān)較輕時(shí)，可將一相導(dǎo)線橫擔(dān)整 體地而組裝后起吊。1 1、地線橫擔(dān)（地線支架）的吊裝地線橫擔(dān)由于結(jié)構(gòu)的不同分為兩種吊裝方法：當(dāng)?shù)鼐€支架在塔身處不斷開時(shí)（如干字型塔、應(yīng)采用前后分片的水平吊裝法，見111 d-H皿曲根権軒用聽極事瞬場(chǎng)布養(yǎng)劇1 ftli I X hili3-4鼻一肘占??； 一起期祥斗；-fe# V：弁一甲詣滑*-ic亠拿般旳1 11 rzifr國匚 M 利川虺綃 2 累邢恢邊駁闔犯怖貰 I 敵氏桂硼 I 2配用印4 挖師雨沖1-肚汴巾：呂一以出 1 G 甩紐迄世圖 5 51818（a a）; ;當(dāng)?shù)鼐€支架在塔身處斷開時(shí) （

31、如雙回路直線鐵塔的地線橫擔(dān)、應(yīng)釆用左右分段豎直吊裝法，見圖 5 51818 （b b）。當(dāng)釆用豎直吊裝地線橫擔(dān)就位操作時(shí)，應(yīng)將上平面八點(diǎn)對(duì)八先就位, ,然后松出起吊繩，使 B B 點(diǎn)對(duì) B B 再就位。陽.- |&111埜他線丸理們仆冷小慝黑2 2、利用地線支架吊裝導(dǎo)線橫擔(dān)的布置如圖 5 51919 所示，根據(jù)橫擔(dān)的長(zhǎng)度和重心位置不同，在地線支架的某節(jié)點(diǎn)處 懸掛起吊滑車 4 4。 在地線支架和塔身連接處懸掛轉(zhuǎn)向滑車 5 5,塔腳底座和基礎(chǔ)連 接處安置底滑車 6 6（均為開口滑車。將牽引繩通過滑車 & & 5 5、4 4 后和綁扎橫 擔(dān) 的吊點(diǎn)繩相連接。一個(gè)立面橫擔(dān)兩端各

32、掛一根18mm18mm 棕繩，做起吊調(diào)整及攀根繩，以利調(diào)整橫擔(dān)就位。干字型鐵塔橫擔(dān)吊裝的操作要點(diǎn)是：吊裝過程中收緊攀根繩，使橫擔(dān)上的角 鐵離開已組塔身 0 0。2-0.2m2-0.2m；當(dāng)橫擔(dān)吊至設(shè)計(jì)位置后利用調(diào)整繩使橫擔(dān)上、下主材與塔身連板（或主材）對(duì)準(zhǔn)孔位，安裝并擰緊連接螺栓。第一片橫擔(dān)就位后， 應(yīng)將橫擔(dān)與塔身連接的水平材裝上，使橫擔(dān)立面處于穩(wěn)定狀態(tài)第二片橫擔(dān)就位后，應(yīng)由里向外（塔身為里，掛導(dǎo)線處為外）先下后上按順 序組裝橫擔(dān)輔材P橫掃布丙平訊圖適用j I字理塔）一導(dǎo)堆袒tlh 2轉(zhuǎn)戊辺丄3H村理* &|?141 5粘冋書4 I占34 I 7國錄ftf!T-旱視疑】?敕處五、構(gòu)件吊

33、裝的注意事項(xiàng)（1 1） 地面工作人員與塔上作業(yè)人員要密切配合，統(tǒng)一指揮。塔上作業(yè)人員 不宜超過六人，且應(yīng)有專人與地面聯(lián)系。（2 2）主材接頭螺栓安裝完畢，側(cè)面的必要斜材已安裝，構(gòu)件已組成整體，力準(zhǔn)登塔拆除起吊繩、攀報(bào)繩、調(diào)整繩等。（3 3） 調(diào)整繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端，利用調(diào)整繩將起吊繩拉 至地面與待構(gòu)件的吊點(diǎn)繩相連接. .（4 4）塔段的四面輔材全部組裝完畢方準(zhǔn)提升抱桿。第七節(jié)拆除抱桿鐵塔組立完畢后，方可拆除抱桿. .對(duì)于酒杯塔或貓頭塔通常是利用橫擔(dān)中點(diǎn)作 起吊滑車懸掛點(diǎn)拆除抱桿；對(duì)于上字型或干字型塔通常是利用塔頭頂端作懸掛 點(diǎn)拆除抱桿。懇掛點(diǎn)應(yīng)選在鐵塔主材的節(jié)點(diǎn)處，且節(jié)點(diǎn)處的螺栓應(yīng)全部擰緊。抱桿拆除的現(xiàn)場(chǎng)布置如圖 5 5 2020 所示。宙狂決抱丼除的廈場(chǎng)估置1一櫛汁丄I 3鷹托佚飩Iittl 4h傘引冊(cè)轉(zhuǎn)q (ii7feitt在橫擔(dān)中部節(jié)點(diǎn)處綁一只 30kN30kN 單輪滑車 4 4。在抱桿上部離抱桿頂約 1/4?1/4? 1/51/5 的位置綁扎起吊繩，穿過滑車 4 4 及底滑車 6 6,引至機(jī)動(dòng)絞磨。抱桿根部綁一條對(duì) 18mm18mm 棕繩，在塔身適當(dāng)位置引出塔身外后拉至地面。拆除抱桿的操作順序是：收緊起吊繩，拆除抱桿拉線；啟動(dòng)絞磨，將抱桿提 升 約 0.50.5m