旅游學(xué)概論復(fù)習(xí)提綱(第七版李天元)

1、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用第一章旅游活動(dòng)的歷史發(fā)展1 .人類最初自愿外出旅行活動(dòng)主要是貿(mào)易經(jīng)商2 .據(jù)研究，“觀光”一詞來(lái)源于古文“觀國(guó)之光”，最早出自易經(jīng)3 .中國(guó)封建時(shí)代的水路交通有大運(yùn)河，陸路交通，秦朝有馳道、直道、新道、五尺道，以及 傳遞官方文書的館舍機(jī)構(gòu)驛站。古羅馬帝國(guó)也修筑了許多寬闊的大道，在全國(guó)范圍內(nèi)形成較為完善的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由于交通便利，夏季不少當(dāng)權(quán)者或富有者都會(huì)外出旅行，一般都是離開城市前往沿海地區(qū)避暑和游覽。4 .中國(guó)古代社會(huì)具有代表性的旅行活動(dòng)有：文史考察旅行（如：司馬遷）公務(wù)旅行（如：張 騫通西域）、土人漫游（如李白杜甫）、宗教旅行（如鑒真、法顯、玄奘） 、航海旅行（鄭和 下西洋）和科

2、學(xué)考察旅行（李時(shí)珍、徐霞客）。歐洲封建時(shí)期典型而明顯的旅行活動(dòng)，是朝覲旅行或宗教旅行。5 .封建時(shí)代中外旅行活動(dòng)，消遣性質(zhì)或非經(jīng)濟(jì)目的旅行活動(dòng)的參加者一般為統(tǒng)治階級(jí)6 .蒸汽動(dòng)力用于交通工具，鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，對(duì)旅游活動(dòng)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。乘坐火車旅行有明顯的優(yōu)點(diǎn)：1.費(fèi)用低2.速度快3.運(yùn)力大4.通達(dá)范圍大7 .托馬斯庫(kù)克一系列與旅游有關(guān)的活動(dòng)1841年7月5日，托馬斯庫(kù)克包租了一列火車，將多達(dá)570人的游行者從英國(guó)中部地區(qū)的萊斯特送往拉巴夫勒參加禁酒大會(huì)。這次活動(dòng)被公認(rèn)為世界第一次商業(yè)性旅游活動(dòng)，因此,他本人也就成為旅行社代理業(yè)務(wù)的創(chuàng)始人。它是人類第一次利用火車組織的團(tuán)體旅游，它是近代旅游活動(dòng)

3、的開端。1845年托馬斯庫(kù)克放棄了木工的工作，開始嘗試從事具有商業(yè)性的旅游組團(tuán)業(yè)務(wù)代理，成為世界上第一位專職的旅行代理商。 同年夏，首次出于商業(yè)贏利目的， 他組織了一次真正 意義上的團(tuán)體消遣旅游。 這次團(tuán)體旅游是從萊斯特出發(fā)途中經(jīng)過(guò)若干地點(diǎn)停留訪問(wèn)，最終目的地是英格蘭西部的海港城市利物浦。 并編發(fā)了導(dǎo)游手冊(cè)一利物浦之行手冊(cè)分發(fā)給旅游 者，這是世界上第一本旅游指南。這次旅游的組織方式更具現(xiàn)代包價(jià)旅游的特點(diǎn)，體現(xiàn)了現(xiàn)代旅行社的基本特征，開創(chuàng)了旅行社業(yè)務(wù)的基本模式。1846年，托馬斯庫(kù)克親自帶領(lǐng)一個(gè)旅行團(tuán)乘火車和輪船到蘇格蘭旅行。為每個(gè)成員發(fā)了 一份活動(dòng)日程表，還為旅行團(tuán)配置了向?qū)?。同年，并編寫了蘇

4、格蘭之行手冊(cè)此后，他每 年都要組織大約 5000多人在英倫三島之間旅行。每次他本人都親自陪同，編印旅游指南。 他成功地把鐵路、水路和地上交通設(shè)施緊緊聯(lián)系在一起。旅行業(yè)務(wù)得到較大發(fā)展。1851年5月，為了展示英國(guó)工業(yè)革命成果在倫敦建造了 “倫敦水晶宮”舉辦一次大展覽，此為第一屆世界博覽會(huì)。 托馬斯庫(kù)克決心抓住這個(gè)機(jī)會(huì)擴(kuò)大旅行業(yè)務(wù)。在展覽開幕前，他 遍訪英格蘭中部和北部主要城市，組織各地旅客赴倫敦參觀展覽。為此，他還創(chuàng)辦名為 觀光者的月刊雜志，專門介紹各地風(fēng)光和旅游者的見聞。這一年，他組織了165000多人到倫敦參觀展覽。此后，他又成功地組織了旅客參觀 1853年的都柏林展覽和1857年的曼徹斯

5、特展覽。1855年，庫(kù)克組織了從英國(guó)萊斯特前往法國(guó)巴黎參觀第二屆世界博覽會(huì)的團(tuán)體旅游，這次旅游活動(dòng)在巴黎停留游覽 4天，全程采用一次性包價(jià)，其中包括在巴黎的住宿和往返旅費(fèi)， 總計(jì)36先令。當(dāng)時(shí)（1855年8月6日）的曼徹斯特衛(wèi)報(bào)稱此舉是“鐵路旅游史上的創(chuàng) 舉”。事實(shí)上，這也是世界上組織出國(guó)包價(jià)旅游的開端。1872年9月，已經(jīng)63歲的庫(kù)克從萊斯特出發(fā)，開始了他為期8個(gè)月的環(huán)球之旅旅行。1892年，他創(chuàng)辦了最早的旅行支票，可在世界各大城市通行，凡持有旅行支票的國(guó)際旅游 者可在旅游目的地兌換等價(jià)的當(dāng)?shù)刎泿牛臃奖懔寺糜握哌M(jìn)行跨國(guó)和洲際旅游。8 .產(chǎn)業(yè)革命對(duì)近代旅游發(fā)展的影響第一，產(chǎn)業(yè)革命加速了城市

6、化發(fā)展的進(jìn)程，從而使得很多人的工作和生活地點(diǎn)發(fā)生了變化，即從鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到了工業(yè)城市。第二，伴隨著很多人工作和生活地點(diǎn)的變化，產(chǎn)業(yè)革命也改變了很多人的工作性質(zhì)。第三，產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)了階級(jí)關(guān)系的新變化。第四，產(chǎn)業(yè)革命所帶來(lái)的技術(shù)進(jìn)步，特別是蒸氣機(jī)技術(shù)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用，改變了人們外出旅行的技術(shù)條件，并且使大規(guī)模的人員流動(dòng)成為可能。9 .現(xiàn)代旅游迅速發(fā)展的原因。第一，世界人口迅速增加。第二，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人均收入的增加。第三，交通運(yùn)輸工具 的進(jìn)步。第四，生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高和帶薪假期制度的出現(xiàn)。第五，城市化進(jìn)程的加快。 第六，教育事業(yè)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步。文案大全第二章認(rèn)識(shí)旅游活動(dòng)艾斯特定義：旅游是

7、非定居者的旅行和暫時(shí)逗留而引起的現(xiàn)象和關(guān)系的總和。旅游活動(dòng)的基本特征：1.旅行與逗留的合成性 2.異地性3.暫時(shí)性4.非移民性和非就業(yè)性 旅游活動(dòng)的類型地理范圍國(guó)內(nèi)旅游國(guó)際旅游洲際旅游環(huán)球旅游區(qū)域旅游旅行距離遠(yuǎn)程旅游近程旅游或短途旅游旅游目的消遣性旅游事務(wù)性旅游組織形式團(tuán)體旅游散客旅游或自助旅游旅行方式航空旅游鐵路旅游:汽車旅游徒步旅游活動(dòng)內(nèi)容觀光旅游民俗旅游體肓旅游會(huì)議旅游文化旅游形形色色的特殊 興趣或?qū)ｍ?xiàng)旅游現(xiàn)代旅游活動(dòng)的特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)它們有何意義。(1)普及性：表現(xiàn)在現(xiàn)代旅游的大眾性、獎(jiǎng)勵(lì)旅游和社會(huì)旅游的出現(xiàn)。大眾旅游是指大眾化旅游或旅游活動(dòng)的大眾化，即旅游活動(dòng)參加者的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到普通的勞

8、動(dòng)大眾。另一層含義則是大眾型旅游，即現(xiàn)代旅游活動(dòng)的大規(guī)模開展所形成的以有組織的團(tuán)體包價(jià)旅游為代表的大眾型旅游模式或旅游活動(dòng)開展形式?，F(xiàn)代旅游活動(dòng)的普及性是， 它不僅是人們的一種異地休閑方式，而且還越來(lái)越多地被很多國(guó)家的公司企業(yè)和組織機(jī)構(gòu)用為激勵(lì)員工的手段， 這便是獎(jiǎng)勵(lì)旅游。(2)持續(xù)性。由于二戰(zhàn)后旅游活動(dòng)的日益普及和其正在成為人們生活的必要組成，自20世紀(jì)50年代起，全世界旅游活動(dòng)的發(fā)展持續(xù)不衰。但是，這一持續(xù)上升趨勢(shì)只是針對(duì)整個(gè)世界的旅游活動(dòng)發(fā)展的總體情況而言，并非完全可用于解釋所有地區(qū)或所有國(guó)家的旅游發(fā)展情況。(3)地理集中性。即旅游者的旅游活動(dòng)不是平均或大致平均地分布在各個(gè)地方，而是集中

9、到某些國(guó)家或地區(qū)去開展，甚至集中到某些景點(diǎn)參觀游覽或從事其他旅游活動(dòng)。這一特點(diǎn)說(shuō)明了旅游者的活動(dòng)并非平均分散于世界各地，對(duì)大多數(shù)旅游者而言， 他們往往是集中到某些地區(qū)開展活動(dòng)。(4)季節(jié)性。現(xiàn)代旅游活動(dòng)的開展在時(shí)間分布上也呈現(xiàn)出不均衡的特點(diǎn)。游客來(lái)訪量在時(shí)間的這種不均衡分布不僅存在于一年之中的四季之間、各月之間，以及各周之間，而且在一周之中的不同日期之間甚至一天之中的不同時(shí)段之間同樣可以見到。理解每種特點(diǎn)，例如，為什么說(shuō)現(xiàn)代旅游活動(dòng)具有普及性的特點(diǎn)？旅游市場(chǎng)的規(guī)模及其存在和發(fā)展的持續(xù)性和旅游活動(dòng)參加者的范圍已經(jīng)擴(kuò)展到普通的勞動(dòng)大眾，其參加者范圍的廣泛性。為什么說(shuō)獎(jiǎng)勵(lì)旅游比傳統(tǒng)的金錢或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)更

10、有激勵(lì)效果？第一，就激勵(lì)作用的時(shí)效而言，一次非同一般的旅游經(jīng)歷往往會(huì)令受獎(jiǎng)?wù)哂∠笊羁?，甚至?xí)蛊浣K生難忘。第二，就激勵(lì)對(duì)象的范圍而言，則會(huì)帶來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)少數(shù)人、激勵(lì)一大片的效果。第三章旅游者1 .旅游者的界定。歐美國(guó)家對(duì)于國(guó)內(nèi)旅游者界定標(biāo)準(zhǔn)有一定差異。(一)國(guó)際旅游者1、國(guó)際聯(lián)盟定義：1937年“離開自己的居住國(guó)， 到異國(guó)旅行和訪問(wèn)至少 24小時(shí)的人。”2、羅馬會(huì)議定義：1963年“除為獲得有報(bào)酬的職業(yè)以外，基于任何原因到一個(gè)不是自己通常居住的國(guó)家訪問(wèn)的人。”特點(diǎn)：(1)以來(lái)訪者的目的區(qū)分其是否旅游者。(2)根據(jù)來(lái)訪者的定居地 (通常居住國(guó))，而不是根據(jù)其所屬國(guó)籍來(lái)界定其是否屬于國(guó)際旅 游者。(3)

11、根據(jù)來(lái)訪者停留時(shí)間，將國(guó)際旅游者分為(過(guò)夜)國(guó)際旅游者和(不過(guò)夜的)一日游游客(或短程旅游者)3、世界旅游組織定義：1975年成立后采納了羅馬定義。國(guó)際游客不包括下列人員：(1) 意圖向目的國(guó)移民或在該國(guó)謀求就業(yè)的；(2) 以外交官身份或軍事人員身份進(jìn)行訪問(wèn)的；(3) 上述人員的隨從人員；(4) 流亡者、流浪者或邊境上的工作人員；(5) 打算停留1年以上者。可以計(jì)算為國(guó)際游客的：(6) 為了娛樂(lè)、醫(yī)療、宗教儀式、家庭事務(wù)、體育活動(dòng)、會(huì)議、學(xué)習(xí)或過(guò)境進(jìn)入另一國(guó)家者；(7) 外國(guó)輪船船員或飛機(jī)機(jī)組成員中途在某國(guó)稍事停留者；(8) 停留時(shí)間不足一年的外國(guó)商業(yè)或公務(wù)旅行者，包括為安裝機(jī)械設(shè)備而到達(dá)的技

12、術(shù)人員；(9) 負(fù)有持續(xù)時(shí)間不足一年使命的國(guó)際團(tuán)體雇員或回國(guó)進(jìn)行短期訪問(wèn)的旅行僑民。4、我國(guó)的界定：一般將來(lái)華旅游入境人員稱為“海外游客”，包括：外國(guó)人、華僑、港澳臺(tái)同胞。外國(guó)人：外國(guó)國(guó)籍的人(包括加入外國(guó)國(guó)籍的中國(guó)血統(tǒng)華人)。 華僑：持有中國(guó)護(hù)照，但僑居外國(guó)的中國(guó)同胞。港澳臺(tái)同胞：居住在我國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)的中國(guó)同胞。非海外游客：政府高層訪問(wèn)團(tuán)；駐華使領(lǐng)館人員和長(zhǎng)駐我國(guó)的外國(guó)專家、留學(xué)生、記者；航班過(guò)境旅客、邊境往來(lái)的邊民；來(lái)華定居的外國(guó)人、華僑、港澳臺(tái)胞。(二)國(guó)內(nèi)旅游者(1)加拿大：離開居住地邊界至少50英里(80公里)以外的地方去旅行的人。(2)美國(guó)：處于工作上下班之外的其他任何原因而離家外

13、出旅行至少50英里(80公里)的人，而不管其在外過(guò)夜還是當(dāng)時(shí)返回。(3)英國(guó)：基于上下班之外的任何原因，離開居住地外出旅行過(guò)夜至少一次的人。(4)法國(guó)：基于上下班之外原因離開自己的主要居所，外出旅行超過(guò)24小時(shí)但未超過(guò) 4個(gè)月的人。(5)世界旅游組織：1984年對(duì)國(guó)內(nèi)旅游者的定義是為了娛樂(lè)、度假、體育活動(dòng)、公務(wù)、集會(huì)、會(huì)議、學(xué)習(xí)、探親訪友、保健、慈善工作或宗教目的而在自己定居的國(guó)家對(duì)某個(gè)目的地進(jìn)行至少24小時(shí)但不足一年的訪問(wèn)旅行者。(6)中國(guó)：國(guó)內(nèi)旅游者：在旅游住宿設(shè)施內(nèi)至少停留一夜，最長(zhǎng)不超過(guò)6個(gè)月的國(guó)內(nèi)游客。國(guó)內(nèi)一日游游客：中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局標(biāo)準(zhǔn)：離開長(zhǎng)住地外出距離在 10公里以上，時(shí)間超過(guò)6

14、 小 時(shí)但不足24小時(shí)，未在旅游住宿設(shè)施內(nèi)過(guò)夜的國(guó)內(nèi)游客。中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)定， 下列人員不在國(guó)內(nèi)游客統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)：到各地巡視工作的領(lǐng)導(dǎo)；駐外地辦事機(jī)構(gòu)的臨時(shí)工作人員；調(diào)遣的武裝人員；到外地學(xué)習(xí)的學(xué)生；到基層鍛煉的干部；到 其他地區(qū)定居的人員；無(wú)固定居住地的無(wú)業(yè)游民；到外地務(wù)工的農(nóng)民。2 .決定個(gè)人旅游需求的主觀與客觀條件客觀因素：足夠的可隨意支配收入、足夠的閑暇時(shí)間、其它。主觀因素：旅游動(dòng)機(jī)。3 .旅游動(dòng)機(jī)與馬斯洛需求層次理論：生理需求、安全需求完全超出了旅游者的范疇。社交需求，參與社會(huì)交往，取得社會(huì)承認(rèn)和歸屬感的需要?？梢猿蔀槁糜蝿?dòng)機(jī)之一， 但不充分。受尊重需要。指在社交活動(dòng)中受人尊敬， 取得

15、一定社會(huì)地位、 榮譽(yù)和權(quán)力的需要。 一個(gè)人在家時(shí)，一切均需要自理，而作為旅游者則 全程有人為你服務(wù)， 可以享受到受尊重的感覺(jué)?？梢猿蔀槁糜蝿?dòng)機(jī)之一。自我實(shí)現(xiàn)需要。發(fā) 揮個(gè)人最大能力，實(shí)現(xiàn)理想與抱負(fù)的需要。 有的人為了實(shí)現(xiàn)自我抱負(fù)或謀求自我發(fā)展而外出 旅游考察，從中獲取信息或啟示，以尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。如考察旅游、會(huì)議旅游；如駕車或徒步 游全國(guó)、全球、跨越某大洲等，以此展示其成就，實(shí)現(xiàn)一種自我價(jià)值，引起人們的注目。可 以成為旅游動(dòng)機(jī)之一，但占很小一部分。一般而言，人類的需要由低層次向高層次發(fā)展，低層次需要滿足后才追求高層次的滿足。例如，一個(gè)食不裹腹、衣不蔽體的人可能會(huì)鋌而走險(xiǎn)而不考慮安全需要，可能會(huì)向

16、人乞討而不考慮社會(huì)需要和受尊重需要。馬斯洛認(rèn)為，一個(gè)人同時(shí)存在多種需要，但在某一特定時(shí)期每種需要的重要性并不相同。人們首先追求滿足最重要的需要，即需要結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)需要，它作為一種動(dòng)力推動(dòng)著人們的行為。當(dāng)主導(dǎo)需要被滿足后就會(huì)失去對(duì)人的激勵(lì)作用，人們就會(huì)轉(zhuǎn)而注意另一個(gè)相對(duì)重要的需要。需要層次越高， 達(dá)到的人數(shù)就越少。因此，單靠馬斯洛需要層次理論互還難以現(xiàn)代大眾化旅游者的動(dòng)機(jī)。 帕洛格的旅游者心理類型劃分：帕洛格將人們劃分為五種不同的心理類型，自我中心型、多中心型、近自我中心型、近多中心型和中間型。 參見右圖。其中處在兩個(gè) 極端的心理類型分別是自我中心型和多 中心型。自我中心型的人， 其特點(diǎn)是思想

17、謹(jǐn)小慎微，多憂多慮，不愿冒險(xiǎn)。在行為 表現(xiàn)上，這一心理類型的人喜安逸、好輕 松，不主動(dòng)與陌生人交往，喜歡熟悉的氛 圍和活動(dòng)。多中心型的人的特點(diǎn)是思想開 朗，興趣廣泛，富有膽量。在行為表現(xiàn)上， 這一心理類型的人求新奇、喜刺激、好冒 險(xiǎn)、善主動(dòng)，不愿隨大流，喜歡與不同文 化背景的陌生人接觸。4 .消遣型旅游者、因公差旅型旅游者的主要特點(diǎn)(1)消遣型旅游者：所占比例最大季節(jié)性很強(qiáng)選擇自由度較大停留時(shí)間一般較長(zhǎng) 對(duì)價(jià)格較敏感(2)差旅型旅游者：人數(shù)較少，出行次數(shù)頻繁；沒(méi)有季節(jié)性；選擇自由度較??；消 費(fèi)較高；對(duì)價(jià)格不太敏感。第四章旅游資源1.旅游資源的不同分類三大景系自然人文服務(wù)七大類別地文景觀類、水文

18、景 觀類、氣候生物類歷史遺產(chǎn)、現(xiàn)代人文吸 引物、抽象人文吸引物旅游服務(wù)型具體情況事物屬性自然：氣候條件； 風(fēng)光地貌或自然 景觀；動(dòng)植物資 源；天然療養(yǎng)條件文化：歷史文物占跡； 民族文化及其表現(xiàn)場(chǎng)所；文體盛事；以主題 公園為典型代表社會(huì)：經(jīng)濟(jì)建設(shè)成 就；科技發(fā)展成就； 社會(huì)發(fā)展成就；社會(huì) 好客精神事物特點(diǎn)可再生性不可再生性存在狀態(tài)P現(xiàn)實(shí)潛在品位級(jí)別或吸引力范圍世界級(jí)國(guó)家級(jí)省級(jí)市（縣）級(jí)2.旅游資源的特點(diǎn):多樣性吸引力的定向性壟斷性易損性可創(chuàng)新性3 .衡量旅游資源價(jià)值的客觀標(biāo)準(zhǔn)是在于對(duì)旅游市場(chǎng)的吸引力4 .旅游基礎(chǔ)設(shè)施、旅游上層設(shè)施旅游基礎(chǔ)設(shè)施：在與旅游有關(guān)的各種設(shè)施中，凡屬主要使用者為當(dāng)?shù)鼐用瘢?/p>

19、但也必須向旅游者提供或者旅游者也必須依賴的設(shè)施，皆屬于旅游基礎(chǔ)設(shè)施。旅游上層設(shè)施：是指那些最讓可供當(dāng)?shù)鼐用袷褂?，但主要是供外?lái)旅游者使用的服務(wù)設(shè)施。5 .旅游地生命周期的劃分初創(chuàng)期成長(zhǎng)期成熟期衰退期6.旅游資源開發(fā)應(yīng)遵循的原則根本原則游客導(dǎo)向一般性原則突出獨(dú)特性原則力求經(jīng)濟(jì)的原則注意保護(hù)環(huán)境的原則7.旅游資源遭到破壞的原因自然因素重大天火人為因素旅游者的不當(dāng)行為風(fēng)化作用當(dāng)?shù)鼐用竦牟划?dāng)行為動(dòng)物性原因旅游業(yè)者的不當(dāng)行為第五章旅游業(yè)1.旅游業(yè)的構(gòu)成三大支柱說(shuō)旅行社部門交通客運(yùn)部門以飯店為代表的住宿業(yè)部門五大部門說(shuō)住宿接待部門游覽場(chǎng)所經(jīng)營(yíng) 部門交通運(yùn)輸 部門旅行業(yè)務(wù)組織部門東道地旅 游組織2 .直接旅

20、游企業(yè)、間接旅游企業(yè)的區(qū)分直接旅游企業(yè)：大部分營(yíng)業(yè)收入都是來(lái)自直接為旅游者提供服務(wù)的業(yè)務(wù)的那些旅游企業(yè)，即那些若沒(méi)有旅游者便將無(wú)法生存的企業(yè)。 間接旅游企業(yè)：業(yè)務(wù)中雖然也包括旅游者提供服務(wù)，但因此而獲得的營(yíng)業(yè)收入在其營(yíng)業(yè)收入總額中所占的比例并不是很大，因而旅游者的存在與否并不危機(jī)其生存的那些企業(yè)。3 .旅游業(yè)的基本特點(diǎn)：綜合性勞動(dòng)密集型的服務(wù)性政治/政策性強(qiáng)脆弱性旅游產(chǎn)品的特點(diǎn):綜合性無(wú)形性同步性不口轉(zhuǎn)移性不可儲(chǔ)存性。4.歐美國(guó)家旅行社與中國(guó)旅行社的分類歐美國(guó)家旅行社一般旅游批發(fā)/經(jīng)營(yíng)商組合出報(bào)價(jià)旅游產(chǎn)品專項(xiàng)旅游策劃/組織商獎(jiǎng)勵(lì)旅游會(huì)議旅游零售商咨詢服務(wù)代客預(yù)訂代理服務(wù)信息反饋中國(guó)旅行社經(jīng)營(yíng)國(guó)

21、內(nèi)旅游業(yè)務(wù)和入境旅游業(yè)務(wù)前2項(xiàng)+出境旅游業(yè)務(wù)的旅行社團(tuán)體旅游與散客旅游的區(qū)別團(tuán)體人數(shù)國(guó)際15國(guó)內(nèi)10包價(jià)往返交通，住 宿，每日早餐；一般不含旅游證件的手 續(xù)費(fèi)，意外事故保險(xiǎn) 費(fèi)，行李保險(xiǎn)費(fèi)，行 李超重費(fèi)，計(jì)劃外活 動(dòng)項(xiàng)目和私人花費(fèi)。散客國(guó)際v 15國(guó)內(nèi)v 10費(fèi)用會(huì)比同樣線路 和內(nèi)容的團(tuán)體旅游 昂貴；選擇余地較大，比較自由；臨時(shí) 拼組成團(tuán)；委托代辦 業(yè)務(wù)5.飯店的分類飯店的坐落地點(diǎn)城巾飯店度假地飯店海濱飯店飯店與交通設(shè)施或交通工具的關(guān)系汽車飯店鐵路飯店機(jī)場(chǎng)飯店海港飯店飯店的主要用途或目標(biāo)市場(chǎng)商務(wù)飯店度假飯店會(huì)議飯店飯店的規(guī)模大型飯店中型飯店小型飯店飯店的檔次或等級(jí)高檔中檔 低檔飯店經(jīng)濟(jì)飯店 星

22、級(jí)飯店根據(jù)飯店的管理經(jīng)營(yíng)方式獨(dú)立飯店連鎖飯店根據(jù)飯店的經(jīng)濟(jì)類型國(guó)有飯店民營(yíng)飯店外資飯店合資飯店飯店連鎖集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資本經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)營(yíng)銷集中采購(gòu)管理效率分散風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)飯店星評(píng)工作始于1988年；中國(guó)現(xiàn)行的最新旅行社條例頒布亍-2009 年。6.主要旅行方式的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)汽車旅行私家車普及；公路的建設(shè)和高 速公路網(wǎng)的發(fā)展；很多中短程 的旅游目的地只有公路可通；具有自由便利靈活的優(yōu)點(diǎn)不適用于長(zhǎng)途旅行；人均能耗 /廢氣排放量大；安全性較差航空旅行價(jià)格低；沒(méi)有固定的航班時(shí)刻 表恐懼心理；不在服務(wù)范圍之內(nèi)；距離城市市區(qū)遠(yuǎn)；能耗 /噪聲大鐵路旅行運(yùn)力大；票價(jià)低；安全性高； 不受交通堵塞干擾；人均能耗 低，污染小

23、，環(huán)保性強(qiáng)水路旅行海上巡游影響人們選擇旅行方式的因素旅行距離運(yùn)輸價(jià)格旅行目的旅行偏好和經(jīng)驗(yàn)海上短程輪渡服務(wù)網(wǎng)主要分布在歐洲；最流行海上巡游區(qū)域是加勒比海域和地中海海域。7.旅游景點(diǎn)的類型性質(zhì)商業(yè)性公益性成因自然旅游人造（人文）旅游復(fù)雜程度單一復(fù)合表現(xiàn)形式古代 遺跡歷史 建筑博物館美術(shù)館公園花園野生動(dòng) 物園區(qū)主題公園早期產(chǎn) 業(yè)舊址特點(diǎn)專用性長(zhǎng)久性可控性影響旅游景點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的因素。內(nèi)部管理工作之外競(jìng)爭(zhēng)狀況顧客需求層次的變化新型應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展中國(guó)旅游景點(diǎn)質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定全國(guó)旅游區(qū)（點(diǎn)）質(zhì)量等級(jí)評(píng)定委員會(huì)：5A、4A、3A地方旅游區(qū)（點(diǎn)）質(zhì)量等級(jí)評(píng)定委員會(huì)：2A A第六章政府調(diào)控與旅游組織1 .政府支持發(fā)展

24、旅游業(yè)的動(dòng)機(jī)：政治動(dòng)機(jī)、社會(huì)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)、經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)：第一，通過(guò)發(fā)展旅游業(yè)擴(kuò)大外匯收入來(lái)源，從而改善本國(guó)的國(guó)際收支平衡。第二，通過(guò)發(fā)展旅游業(yè)增加國(guó)民就業(yè)機(jī)會(huì)，從而為實(shí)現(xiàn)國(guó)民充分就業(yè)創(chuàng)造條件。第三，通過(guò)發(fā)展旅游業(yè)縮小地區(qū)差別。2 .政府介入和干預(yù)旅游發(fā)展的必要性：刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)失靈3 .政府對(duì)旅游發(fā)展行使調(diào)控的手段一般而言，政府干預(yù)旅游發(fā)展的主要具體手段可劃分為兩大類：一類是需求管理手段， 一類是供給管理手段。需求管理手段：(1)目的地宣傳與促銷。(2)為來(lái)訪游客提供信息服務(wù)。分為三種情況：第一，為來(lái)訪游客提供便利，以豐富其經(jīng) 歷。第二，影響和控制游客的流向和流量，以防止交通擁擠和某些局部地區(qū)

25、的人滿為患。第 三，影響來(lái)訪游客的行為，以維護(hù)當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源和避免不可接受的文化沖突。(3)通過(guò)控制價(jià)格去影響需求。這種影響包括直接和間接兩大方面。(4)控制游客流入量。供給管理手段：(1)控制土地用途。這是控制旅游供給的最基本手段。各國(guó)政府大都有城市規(guī)劃立法。通 過(guò)制定土地區(qū)劃以及采取強(qiáng)制性征購(gòu)方法是政府推動(dòng)旅游開發(fā)工作的常用手段。(2)對(duì)建筑物進(jìn)行管制。這一手段常用以配合用地控制。管制的內(nèi)容包括建筑物的規(guī)模、高度、形狀和顏色以及停車場(chǎng)的安排。停車場(chǎng)的安排是一個(gè)不能忽視的重要內(nèi)容。(3)市場(chǎng)管制。政府可以通過(guò)立法和法規(guī)對(duì)旅游企業(yè)的市場(chǎng)行為進(jìn)行管制和規(guī)范。(4)實(shí)行特別征稅。有些國(guó)家或地區(qū)對(duì)來(lái)

26、訪旅游者征收旅游稅。(5)投資鼓勵(lì)政策。大致分為三類：同減小投資額有關(guān)的優(yōu)惠政策；同減小經(jīng)營(yíng)成本有關(guān) 的優(yōu)惠政策；同保證投資安全有關(guān)的政策。4.國(guó)家旅游組織的設(shè)立形式、舉例。由國(guó)家政府直接設(shè)立，并在編制上設(shè)為國(guó)家政府的一個(gè)部門旅游部/ 旅游局混成部某一行政部下轄 機(jī)構(gòu)意大利旅游 與娛樂(lè)部、葡萄牙商務(wù)與旅游部、斯里 蘭卡的旅游 與民航部日本在運(yùn)輸剩下 設(shè)國(guó)際觀光局、 韓國(guó)在交通部下 設(shè)旅游管理局、 匈牙利在商業(yè)部下設(shè)旅游局經(jīng)國(guó)家政府承認(rèn)，代表國(guó)家政府執(zhí)行全國(guó)旅游 行政工作的半官方組織英國(guó)、愛爾蘭、瑞典、挪威、丹麥和芬蘭 加拿大旅游委員會(huì)和澳大利亞旅游局經(jīng)國(guó)家政府承認(rèn)，代表國(guó)家政府行使旅游行政 管

27、理職能的民間組織德國(guó)和新加坡中國(guó)國(guó)家旅游局的前身“中國(guó)旅行游覽事業(yè)管理局”成立于1964年，1982年更名為中華人民共和國(guó)國(guó)家旅游局5.中國(guó)主要旅游行業(yè)組織有哪些：中國(guó)旅游協(xié)會(huì)中國(guó)旅游社協(xié)會(huì)中國(guó)旅游飯店協(xié)會(huì)中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)廣義和狹義國(guó)際旅游組織定義及舉例。狹義的國(guó)際旅游組織是指那些其成員來(lái)自多個(gè)國(guó)家，并服務(wù)于多國(guó)利益的專職性旅游組織。如世界旅游組織。廣義的國(guó)際旅游組織則除之之外，還包括那些其工作內(nèi)容會(huì)部分涉及及國(guó)際間旅游事務(wù)的國(guó)際性組織，如聯(lián)合國(guó)。主要國(guó)際旅游組織總部所在世界旅游組織西班牙馬德里世界旅游理事會(huì)英國(guó)倫敦太平洋亞洲旅游協(xié)會(huì)行政總部：美國(guó)加州奧克蘭 運(yùn)營(yíng)總部：泰國(guó)曼谷 其他辦事機(jī)構(gòu)：

28、悉尼和摩納哥國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)加拿大蒙特利爾國(guó)際民用航空組織世界旅行協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)比利時(shí)布魯塞爾國(guó)際飯店業(yè)協(xié)會(huì)法國(guó)巴黎第七章旅游市場(chǎng)1 .全球國(guó)際旅游客流分布的格局：歐-美-亞太一一歐-亞太-美2 .全球國(guó)際客源的地區(qū)分布格局：歐-美-亞3 .旅游客流規(guī)律與發(fā)展趨勢(shì)從總體上講，人們外出旅游地域范圍的發(fā)展總是由近及遠(yuǎn)，旅行距離近，交通費(fèi)用??；往返的旅程時(shí)間較短；生活習(xí)慣及文化傳統(tǒng)接近；入境手續(xù)簡(jiǎn)便而且交通情況便利。旅游客流主要源自于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的國(guó)家和地區(qū)：人均收入水平高，消遣型旅游需求市場(chǎng)的發(fā)育程度較高；工商業(yè)發(fā)達(dá)，差旅型旅游需求市場(chǎng)規(guī)模較大；居民受教育程度高，容易把握旅游信息。發(fā)展趨勢(shì)：超大型城市往往都會(huì)形成重要的旅游中心；亞太地區(qū)在全球旅游業(yè)中的地位持續(xù)提升、全球遠(yuǎn)程國(guó)際旅游的增長(zhǎng)速度將會(huì)繼續(xù)高于區(qū)內(nèi)國(guó)際旅游。4 .中國(guó)入境旅游的最大客源地是港澳臺(tái)。重點(diǎn)客源市場(chǎng)如何選擇客源國(guó)：人口規(guī)模；人居收入水平 /人均GDP國(guó)民收入/財(cái)富分配狀況（貧富差異狀況） 國(guó)民受教育程度、城市化程度、人口年齡構(gòu)成以及職業(yè)構(gòu)成；休假制度安排，特別是國(guó)民享有帶薪假期的天數(shù)。中國(guó)旅游在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面存在的問(wèn)題（1）我國(guó)的地理位置距世界上大多數(shù)主要國(guó)際客源產(chǎn)生地較遠(yuǎn)（2）