龍門吊安裝施工組織設(shè)計

1、1工程概況新民至北聯(lián)絡(luò)線至北段 TL-SG7標段，共有大橋1座，中橋4座，天橋3座，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝士箱梁和空心板，其中20m箱梁40片，20m空心板122片，共計162片均在預(yù)制場進行預(yù)制，根據(jù)本工程施工需要，需在預(yù)制場安裝兩臺50T/21m龍門吊龍門吊主要參數(shù)序號主要參數(shù)1龍門吊工作級別A32跨度21m3承載能力50t4起升速度1m/min5大車行走速度0 ? 10m/min6整機總功率17KW7整機總重量30t2編制依據(jù)2.1 起重機械安全規(guī)程 GB6067-2010 ;2.2 工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)HG20201-2000 ;2.3 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)JTG F

2、90-2005 ;2.4 起重機械試驗規(guī)和程序GB5905-86 ;2.5 施工組織總設(shè)計；2.6 龍門吊圖紙及使用說明書。3施工前準備3.1 施工場地事先進行硬化處理，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域地基堅實可靠。3.2 龍門吊走行線建設(shè)完成，并驗收合格。3.3 施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本安裝案，技術(shù)人員做好施工工序的技術(shù)安全交3.4 對配合安裝吊車及人員進行資歷審核及技術(shù)安全交底，配合機具進行全面檢查。3.5 對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。3.6 作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應(yīng)經(jīng)檢驗合格。4人員組織及分工4.1 人員組

3、織與分工序號職務(wù)姓名職責(zé)1總指揮孟存勝全面負責(zé)龍門吊的安裝工作。2技術(shù)員齊永泉負責(zé)龍門吊安裝技術(shù)工作。3安全員進紅安全管理及監(jiān)護工作。4連接組負責(zé)龍門吊部件倒運，部件安裝位置、向的確認，主梁臺位的搭建，準備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位。各部件的連接工作，對各連接部位的檢查工作。5抬吊組負責(zé)確定主梁吊點，確定支腿纜繩位置，弁對抬吊前的各項工作進行檢查。負責(zé)試吊工作，對抬吊過程中的支腿位置進行調(diào)整。6電工組負責(zé)龍門吊電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)備安裝位置、的確認，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線和接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試。5施工機械及工機具4.2 施工機械、工機具要求:1）施工中使用

4、的吊車必須經(jīng)過檢查驗收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頻發(fā)的準用證。2 ）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無斷絲，磨損不超標。3）所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自 如。4）電動扳手、流動電源盤等電動工器具應(yīng)經(jīng)過檢驗，合格后可使用。5）所有的測M工具必須經(jīng)過校驗合格后使用，測M數(shù)據(jù)要考慮校驗時的修正值。6）杉桿、架板等腳手架材料應(yīng)完好無損，無變形。7）用于本工程的機械、機具全部要有合格證。序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量備注125t汽車吊25t2臺2千斤頂3t,機械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個6套筒30mm、32mm、46mm各2

5、個7電動扳手牧田-69102套8流動電源盤50m2個9開口扳手30 X 322件10梅花扳手30 X 322件11鋼卷尺50m、5m各1件12游標卡尺200mm1件13撬棍大、小各兩根14杉桿6m、4m各4根15腳手板6m6塊16枕木2.5m30根17鐵絲8#20公斤18手拉的產(chǎn)2t12只195t、10t各4只20鋼絲繩6 X 37+FC- $ 28 長 12m1對21麻繩0 2080m六、施工進度計劃1走行梁就位，主梁組裝，主梁與各支腿連接。計劃工期1天。2起吊主梁及支腿與走行梁的連接，起升電動葫蘆、電氣系統(tǒng)、操作室、安全防護裝置裝安計劃工期1天。3整機檢查、調(diào)試。計劃工期1天七、安裝施工工

6、序、法7.1 總體安裝步驟開始一軌道復(fù)檢一走行梁安裝一主梁組裝-支腿安裝一連接主梁與支腿f整體抬吊龍門吊f連接支腿與走行梁f操作室安裝f電氣系統(tǒng)安裝f電動葫蘆安裝一安全裝置安裝一整機檢查一空載調(diào)試一負荷試驗一結(jié)束7.2 具體施工工序1、安裝前的準備1）設(shè)置牢固的地錨；2 ）準備纜繩（鋼絲繩）和手拉葫蘆（調(diào)節(jié)松緊度用），并事先拴掛在支腿上部（便于拆卸地）；3）在主梁兩端栓掛足夠長度的牽引繩，以便主梁起吊后調(diào)整向；4) ）起吊前必須開好班前會，由現(xiàn)場負責(zé)人（或總工程師）宣布作業(yè)要點、注意 事項、安全要求、人員分工等；專業(yè)資料5) 司機、指揮員、作業(yè)人員要相互明確并熟悉指揮信號、手勢和聯(lián)絡(luò)式；6)

7、必須確定一個專人，統(tǒng)一指揮吊車。指揮信號一定要明確、果斷、清晰、響亮，站立在司機看得見的位置；7) 清理作業(yè)現(xiàn)場，拉設(shè)警戒線，禁止無關(guān)人員車輛進入，設(shè)專人進行防護。2、 復(fù)查承軌梁。1) 承軌梁頂面標高。2) 承軌梁中心位置及兩側(cè)承軌梁中心距。3) )承軌梁已預(yù)留及預(yù)埋螺栓時中心線的偏離。3、 安裝軌道1) 放線：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。2) 調(diào)整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板。3 )軌道上位：用起重機械(如手拉葫蘆等)分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁

8、上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mmfc右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。4 )軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mmfe右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm,根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。5) 在軌道總長度，側(cè)向極限偏差為土10mm; 軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為土10mm; 兩根軌道的高度差

9、最大土10mm; 軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。6)軌距測使用彈簧秤對鋼卷尺施以150N拉力測M軌距，且每根軌道至少測M三點。軌道跨度極限偏差值L3s應(yīng)符合：賈10m, S= 士 3mm; s>10m, S=3+0.25 (S-10) mm 且最大值不超過± 15mm7) 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為土15mm。8) 軌道要可靠接地，其接地電阻小于4 歐姆。4、龍門吊安裝過程1) 起重機各主要結(jié)構(gòu)件擺放到起吊位置；2) 吊裝行走梁，放到指定位置并支墊穩(wěn)妥；吊裝門腿，用定位螺栓連接門腿和行走梁之間的法蘭連接板；拼裝過程為立拼，首先將支腿

10、吊放到位，再將兩個支腿和橫梁進行拼接。行走梁和門腿之間采用螺栓連接。架設(shè)過程中使用纜風(fēng)繩將支腿的頂部和地錨進行拉結(jié)，以保證行走輪在軌道上的穩(wěn)定性。纜風(fēng)繩選用直徑7.5mm，鋼絲繩的公稱抗拉強度為 140MPa每個支腿布置4根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與支腿的夾角 取45。， 整個過程需要2臺25T汽車吊配合。整個安裝過程在軌道梁邊進行組裝。架設(shè)支腿前，保證圖空電線、電纜全部改移完畢，以保證施工安全。3) 分別用纜繩、地錨固定4 個支腿，用手拉葫蘆調(diào)整支腿的垂直度；4) 在地面組裝好大梁；本設(shè)備大梁分為左梁、右梁，及上連梁、護攔等部分，大梁的組裝用25 噸吊車在地面進行，首先把主梁擺放平穩(wěn)，然后用吊車吊住主

11、梁用高強螺栓進行連接，完畢后再用吊車把主梁與門腿連接，整個大梁安裝結(jié)束后吊裝。5) 算好主梁索點，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁。鋼絲繩在棱角處墊好半圓鐵和墊木，(并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來)。鋼絲繩吊裝時的夾角要調(diào)整到最佳角度，但最大不能大于120 度；6)試吊：主梁吊起100-200mm后，停車檢查平衡情況，必要時加適M的配重，保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；反復(fù)升降幾次，檢查制動情況，必要時調(diào)整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾；7) )在吊裝指揮員的指揮下，正式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩(wěn)起吊成功送到位。順序為：起升一旋轉(zhuǎn)一變幅(吊車 A趴

12、臂，吊車B起臂)，整個吊裝過程 在指揮員的密控制下進行，避免出現(xiàn)二吊車受力失衡；8) 將支腿纜繩間斷松開(中間的先不松開)，牽引移動支腿，與主梁基本對位后，將纜繩重新繃緊，并用手拉葫蘆調(diào)整垂直；9) 上人，停在腳手架上。高處作業(yè)人員必須系好安全帶，到上邊一定要把安全帶掛在牢固的地；10) 然后將主梁慢慢放下，同時在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進行調(diào)整，待座板對正后，將定位釬打入螺栓，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接上下法蘭座板；11) 拆卸栓掛主梁的鋼絲繩，撤走汽車吊；12) 吊裝馬鞍，連接與主梁與支腿的座板連接板；13) 吊裝小車；14) 吊裝焊機梯子、平臺、欄桿、小車滑線支架軌道等；1

13、5)安裝護攔爬梯、駕駛室進行爬梯護攔的安裝。高空作業(yè)必須在白天進行，并有安全帶等防護措施。夜間施工必須有足夠的照明。小車安裝應(yīng)調(diào)整好小車的軌距，駕駛室按照設(shè)計要求安裝在保證司機視線良好的位置。整個安裝過程應(yīng)在指揮人員的格控制下進行。16) 鋪 設(shè)電線電纜，固定電氣箱柜；17) 各 安全裝置的完善和調(diào)整。龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差土5%，顯示誤差W 5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2 米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約2 米。18) 電氣安裝；起重機安裝完畢后，電器及機械工程師將對起重機全面檢查，

14、無問題后將通電試機，現(xiàn)場負責(zé)人將對該機各部位調(diào)試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達到該設(shè)備運行各項標準后，調(diào)試完畢提交使用單位及相關(guān)部門進行驗收。19) 吊 鉤組穿鋼絲繩；20) 安裝各種附件，減速機加油；21) 拆除支腿上部腳手架，撤下支腿上的所有纜繩和臨時爬梯。八、試運行1、試車前準備和檢查1) 按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機： 各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。2) 檢 查起重機的組裝是否符合要求。3) 電氣設(shè)備必須完成下列工作后可試車。a、用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。b、 切 斷電路，檢查操縱線

15、路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。c、 用手轉(zhuǎn)動起重機各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。2、 無負荷試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下1)起重行車試車: 空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。2 空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準確。3）大車行走: 將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。 然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。3、 負 載試車 :無負載試車情況正常后，才允進行負載試車，負載試車分靜載試車和

16、動載試車兩種。1）負載試車的技術(shù)要求a、 起重機金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。b、 機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。c、 制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。d、 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。e、各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗2） 靜負載試車電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度（ 離地面約100mm） ，靜置 10min ，此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于10min 。完成上述試驗后，可作超額定負荷的2

17、0% 試車，法和要求同上。3） 動負荷試車靜負載試車合格后，可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走 3? 5 次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓起重機以額定速度與大車軌道往返 2? 3 次，并反復(fù)制動和啟動。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同。九、龍門吊標定工作各項試驗合格后，報市專業(yè)部門進行檢驗合格后，可使用。十、質(zhì)量、安全保證措施1、 安裝與拆卸門式起重機工作危險較大，必須在工作

18、前詳細研究作業(yè)案，制訂安裝和拆除程序，對操作人員進行密的分工，由有經(jīng)驗的人員統(tǒng)一指揮。因施工現(xiàn)場人員復(fù)雜，流動頻繁，所以作業(yè)區(qū)域必須用繩圍圈，掛以標志，設(shè)監(jiān)護人員，不但要預(yù)防作業(yè)人員發(fā)生事故，同時還要保證整個作業(yè)區(qū)域的安全。2、 門式起重機安裝與拆卸前，應(yīng)對各部件的完整性和節(jié)點的搭設(shè)情況及緊固程度進行檢驗。3、架體安裝與拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物。4、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。吊耳焊接后要進行檢查合格后可使用5、構(gòu)件在吊裝過程中，吊機在旋轉(zhuǎn)和移動之前，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)并加掛風(fēng)纜繩以防止構(gòu)件在起吊過程中轉(zhuǎn)動。6、構(gòu)件在吊裝過程中，禁

19、碰撞其它構(gòu)件，以免損壞。7、機械機具重新使用前應(yīng)重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。8、主橫梁的吊裝法為雙抬吊，因此根據(jù)實際上情況，采用4 點起吊（每臺吊機2 點），先用的4 條鋼絲繩長度一致，禁長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度與構(gòu)件的夾角為70 度。大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。9、各構(gòu)件移動時應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞。10、進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。11、施工前安全檢查員應(yīng)對相關(guān)人員進行安全教育并下達安全交底。12、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號盡可能鮮明、準確；吊機司機應(yīng)聽從指揮13、開工前應(yīng)檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。14、高空作業(yè)人員勿急于求成，用力過猛，禁向下拋工具