測量基礎知識復習題

1、測量考試復習題一、填空1.客運專線無硝軌道鐵路工程測量平面控制網宜按分級布網的原則分三級布設。第一級為基礎平面控制網(CPI ),第二級為線路平面控制網(CP n),第三級為軌道控制網(CPm)。各級平面控制網的作用為：CPI主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準；cp n主要為勘測和施工提供控制基準；CPm主要為鋪設無硝軌道和運營維護提供控制基準。工程獨立坐標系統(tǒng)。邊長投影在對應的線路設計平均高程面上，投影長度的變形值不應大于10mmz Km3 .路基工程測量工作開展前應收集：線路平面圖；路基工程平面、縱斷面、橫斷面設計圖及設計說明；cp I控制點、cp n控制點、中線控制樁和水準點測量成果

2、。4 .公路高程系統(tǒng)，宜采用1985國家高程基準。同一條公路應采用同一個高程系統(tǒng)，不能采用同一系統(tǒng)時，應給定高程系統(tǒng)的轉換關系。獨立工程或三級以下公路聯測有困難時，可采用假定高程。水準測量。在進行水準測量確有困難的山嶺地帶以及沼澤、水網地區(qū)，四、五等水準測量可用光電測距三角高程測量。幾何水準測量、光電測距三角高程測量、氣壓高程測量或視距測量 等。溫度改正、尺長改正和傾斜改正。8 .觀測誤差按其對觀測結果影響的性質不同，可分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差。9 .施工控制網的布設，應根據總平面設計 和施工地區(qū)的地形條件 來確定。選點、量邊，、測角三項工作。附合導線、閉合導線和支導線。比例誤差和固定誤差兩部分

3、。單三角鎖、線形三角鎖、中點多邊形 和大地四邊形。地物和地貌兩部分。距離和角度檢校兩部分。16 .客運專線無硝軌道鐵路高程測量控制網應按二等水準測量精度 要求施測。在勘測階段，不具備二等水準測量條件時，可分兩階段實施，即：勘測階段根據勘測設計的需要建立相應的高程控制網，線下工程施工完成后，全線按二等水準測量要求建立水準基點控制網。17 .當望遠鏡傾斜時，儀器內部的補償器使望遠鏡的十字絲中心自動移動至水平視線位置，從而使望遠鏡視準軸與水平視線相垂合。18 .自動安平水準儀的原理分為自動安平和自動補償兩種。19 .豎軸的主要作用是使照準部穩(wěn)定的圍繞鉛垂線旋轉，其穩(wěn)定的程度即是豎軸的定向精度。20

4、.鐵路橫斷面竣工測量時，路基寬度不得小于設計寬度；側溝、天溝的深度、寬度與設計值之差不得大于5cm；路堤護道寬度與設計彳1之差不得大于10cni對不符合要求且誤差超限者應進行整修。21 .經緯儀上的水平度盤是量測水平角度的計量器，水平度盤的質量直接影響測角的精度。22 .照準部水準器是用以精確整平儀器的，即使儀器的豎軸安置鉛直。23 .在三角測量中，推算元素的精度，除與三角網的圖形結構有關外，主要取決于測角的精度。24 .照準部旋轉不正確會引起照準部的偏心和測微器的行差的變化。25 .精密測角時，觀測應在目標成像清晰、穩(wěn)定的有利于觀測的時間進行，以提高照準精度和減小旁折光的影響。26 .精密測

5、角時，觀測前應認真調好焦距，消除視差。在一測回的觀測過程中不得重新調焦，以免引起視準軸的變動。27 .精密測角時，在上、下半測回之間倒轉望遠鏡，以消除或減弱視準軸誤差、水平軸傾斜誤差等的影響。28 .將經緯儀安置在三角架上進行觀測時，經過垂球或光學對中器的對中可以使儀器中心和 標石中心在同一垂線上。29 .建立高程控制網的常用方法有水準測量和三角高程測量。30 .精密水準測量的觀測誤差，主要有水準氣泡居中的誤差，照準水準標尺上分劃的誤差和讀數誤差。31 .精密水準測量在相鄰兩站上，應按奇、偶數測站的觀測程序進行觀測，即分別按后前前后和前后后前的觀測程序在相鄰測站上交替進行。32 .精密水準測量

6、時，在一測段的水準路線上，測站的數目應安排成偶數，這樣可以消除或減弱兩水準尺零點差和交叉誤差在儀器垂直軸傾斜時對觀測高差的影響。33 .在控制測量中，都是以參考橢球面作為計算的基準面，而實際測量時都是以大地水準面為準的。34 .我國的國家三角網布設原則是：分級布網、逐級控制；應有足夠的精度；應有足夠的密度；應有統(tǒng)一的規(guī)格。35 .精密水準測量時，水準標尺應立于特定的尺墊和尺樁上。36 .三角高程測量的基本思想是根據由測站向照準點所觀測的垂直角和它們之間的水平距離計算測站點與照準點之間的高差。37 .大氣垂直折光系數，是隨地區(qū)、氣侯、季節(jié)、地面覆蓋物和視線超過地面高度等條件不同而變化的。38 .

7、三角高程測量的精度受垂直角觀測誤差、儀器高和覘標高的量測誤差、大氣折光誤差和垂線偏差變化等許多因素的影響。39 .當導線成直伸形狀時，測邊誤差將不會影響橫向誤差；測角誤差也不會影響縱向誤差。40 .圖根導線測量外業(yè)工作包括選點、量邊、測角及與高級控制點連測。41 .建筑物變形按時間長短分為：長周期變形、短周期變形和瞬時變形。42 .建筑的沉降是地基、基礎和上層結構共同作用的結果。43 .變形觀測是用測量儀器或專用儀器測定建筑物及其地基在建筑物荷載和外力作用下隨時間變形的工作。44 .全斷面開挖的隧道，當襯砌與掘進工序緊跟時，兩端掘進至預計貫通點各100m時，開挖斷面可適當加寬。加寬值不應超過該

8、隧道橫向貫通誤差限差的一半。45 .測繪地形圖常用的方法有經緯儀測繪法、小平板儀與經緯儀聯合測繪法、大平板儀測繪法及攝影測量方法等。46 .在視距測量中，視線傾斜時，測出的視距為斜距，要把斜距改化為水平距，就必須同時測得垂直角，據此還可以計算站點至目標點的高差。47 .布設導線時，導線最短邊長不宜小于300m,相鄰邊長的比不宜小于1 : 3。48 .電子速測儀亦稱全站型電子速測儀，是由電子經緯儀、紅外測距儀、計算機及記錄器（或 電子平?。┑扔袡C地組合而成。49 .光學經緯儀采用光學度盤及手工旋轉測微器進行讀數，而電子經緯儀采用光電掃描度盤及自動顯示讀數。50 .工程定位的目的是按照設計和施工的

9、要求，將設計的建筑物位置、 形狀、大小及高程在地面上標定出來，以便于進行施工。51 .在建筑施工過程中，常采用精密水準儀進行沉降觀測，采用經緯儀進行傾斜觀測。52 .線路橫斷面圖一般采用 1/200比例尺，繪圖時應按樁號先后順序，在圖幅內自下而上， 自左而右均勻布置，且每行的橫斷面中線應排在一條線上。53 .水準測量的原理是利用水準儀提供的水平視線，觀測兩點，求得它們的高差。54 .極坐標法是根據一個角度和一個邊長來測設點的平面位置的方法。55 .場地平整測量通常采用方格法和斷面法兩種方法。56 .場地平整是根據豎向設計圖進行的，它的原則是平整后的場地坡度能滿足排水的要求，達到全場土方量的平衡

10、和工程量最小。57 .自動安平水準儀又稱為補償器水準儀，它用自動安平補償器代替了管水準器。58 .水平角測量的方法一般有測回法和方向觀測法。59 .水平角測量的主要誤差來源有儀器誤差、施測誤差和外界條件影響等三個方面。60 .建筑基線網也稱軸線控制網，它可由兩條互相垂直的軸線拍成 ，也可由數條本行于建筑物 主軸線的建筑基線構成。61 .高程控制網的測量精度取決于建筑物施工對高程精度的要求。62 .盤左和盤右測角可以消除（1）視準軸誤差的影響；（2）橫軸誤差的影響；（3）照準 部偏心差的影響。63 .使用最多的建筑物沉陷觀測方法是幾何水準測量法。64 .水平位移可用點位在一個方向上或兩個互相垂直

11、的方向上的移動量來衡量。65 .公路測量通常分以下三個階段進行：即路線初測階段、路線定測階段和施工階段的測量。66 .公路初測階段的水準測量，通常分兩階段進行，即基平測量和中平測量。67 .水準測量在高差較大的長大上坡、下坡（如：坡度較大的隧道斜井）、山地等地形測量時，必須使用帶有水準器泡的水準標尺測量或用全站儀三角高程對向測量。68 .回旋曲線的特性是曲線上任意一點的半徑與該點至起點的曲線長度成反比。69 .路線縱斷面測量又稱中樁高程測量，其任務是測定中線上各里程樁的地面高程、以便繪制中線縱斷面圖。70 .在基平測量和中平測量中，有關測定控制點高程的任務，通常在路線初測階段已經完成。71 .

12、橫斷面測量方法有水準儀測量法、花桿皮尺法、全站儀對邊測量等方法。72 .路基邊樁的放樣有圖解法和解析法兩種。73 .電磁波測距儀分為光電測距儀和微波測距儀兩種。74 .鐵路曲線橋的橋墩中心測量時，應注意有無橫向預偏心，并對鐵路線路中心、 墩臺偏心距E值、橫向預偏心、不等跨時縱向預偏心、橋墩中心、梁中心線等相互之間的關系和區(qū)別做到心中有數。75 .高速公路放樣前應明確公路線路、行車道、橋、隧道、路基、左右線路等的中心線與測 設中心線之間的相互關系。76 .新購測量設備經驗收合格后，應立即建立測量儀器檔案，內容包括：說明書、出廠合格證、發(fā)票復印件、履歷書、開箱檢查表、年檢證等，并認真填寫，做到帳、

13、物、型三符合； 同時，將有關資料寄送工程公司測量大隊。77 .使用自動安平水準儀，要注意任何形式的補償器都有一定的補償范圍，一般為5'8'。，以此作為眼睛的鑒別角。79 .距離AB,往測時為85.31m,返測時為85.33m,距離平均值為85.32m,其相對誤差為1/4300。80 .用一般方法量距，量距精度只能達到 1/10001/5000。81 .角度測量最常用的儀器是經緯儀。、1、2、6級，表示儀器標稱的一測回水平方向中誤差。83.成果檢核也稱路線檢核，其目的是以規(guī)定的限差為標準鑒別一條水準路線觀測成果的正確性。d；c p為水準管分劃值。85 .十字線橫線垂直豎軸的檢校目

14、的是使橫線垂直豎軸水準儀氣泡居中后橫線成水平位置。86 .補償器通常是一組懸吊棱鏡，視線傾斜時，懸吊棱鏡組靠重力作反向運動 ，通過光的折射達到補償效果。87 .精密水準儀是提供精密水平視線和精密讀數的水準儀，主要用于國家一、二等水準測量和精密工程測量。88 .確定點的平面位置的重要元素是兩點間的水平距離和方向。89 .直線方向是指直線與標準方向之間的角度關系。90 .直線的方向通常用該直線的方位角或象限角表示。91 .直線的象限角，通常用R表示，其角值為0。90。92 .平面控制網的建立，可采用全球定位系統(tǒng)（GPS測量、三角測量、導線測量、交會測量、 三邊測量等方法。93 .建立和加密小地區(qū)平

15、面控制網的主要方法是導線測量和小三角測量。94 .控制測量分為平面控制測量和高程控制測量。95 .建立小地區(qū)高程控制網的主要方法是三、四等水準測量和三角高程測量。96 .需要新購測量設備的項目部必須書面呈報工程公司測量大隊審核，再由測量大隊確定型號和價格呈報總工程師-總會計師-總經理審核批準后，方可按指定型號購置。97 .水準儀利用腳螺旋使圓水準氣泡居中的規(guī)律，是以左手大拇指為準，氣泡移動的方向與左手大拇指移動的方向一致。98 .同一直線的真方位角和磁方位角之間的關系是真方位角A等于磁方位角Am與磁偏角與之和。99 .平面控制測量的等級可分為：一等、二等、三等、四等和一級、二級、三級。100

16、.測量精度應以中誤差衡量。極限誤差（簡稱限差）規(guī)定為中誤差的2倍。101 .項目完工或不再使用測量儀器時， 項目應報請公司測量大隊， 并將測量儀器、工具送交 測量大隊封存或由公司測量大隊合理調配至其它項目部并辦理移交手續(xù)，移交手續(xù)包括設備臺帳、隨機附件（腳架、充電器、棱鏡、電池、覘標、水準尺、對中架、對講機、計算器、溫度計、氣壓計等）以及設備精度情況， 雙方交接人員簽字， 再將移交清單傳真至測量大隊 備案。102 .未投入使用的測量儀器， 項目部應書面報公司測量大隊審核，待批準后方可停用，啟用時需重新檢校合格后才能投入使用。103 .根據項目施工情況，進行施工測量控制、施工放樣等（如：路基中邊

17、樁放樣、各層施工 高程放樣、橋墩臺中心定位、橋墩臺立模放樣、支座位置放樣、上部結構預制臺座放樣、預 制安裝測量放樣、涵洞基礎放樣、征地界樁測量、斷面復測、導線加密、中樁抄平、沉降觀測、隧道洞口邊仰坡的開挖放樣、隧道斷面檢測、隧道圍巖量測、隧道掘進開挖輪廓線測量、隧道支護鋼架架立前后和二次襯砌立模前后輪廓尺寸測量等）。104 .儀器在低氣溫或氣溫變化較大的環(huán)境中使用時，必須將測量儀器在室外先適應約20分鐘，使儀器各電子部件達到正常穩(wěn)定的工作狀態(tài)方可使用。105 .司儀人員在轉動儀器照準部或望遠鏡前，必須先用手輕微觸動， 確認儀器制動螺旋是否松開，防止損傷儀器制動裝置。106 .全站儀測量距離時對

18、講機或手機應暫停使用，在反射光范圍內不得同時出現兩個或兩個以上反射棱鏡。107 .儀器應經常用純酒精擦洗，決不可用酒精擦洗鏡頭。如有問題，應立即送至專業(yè)維修部 門進行修理，嚴禁隨意拆卸裝修，以免造成損壞儀器的不良后果。108 .自動安平水準儀搬站時嚴禁物鏡向下，讀數前先穩(wěn)定10秒左右方可讀數。109 .各類測量儀器，應在鑒定的有效日期內使用，每年必須按時送到國家法定的計量技術檢定機構檢定，嚴禁超期使用；發(fā)生異常情況均應及時送檢，以保持良好狀態(tài)，并將送檢測量 儀器的合格證書原件及時上報公司測量大隊。110 .全站儀中的參數（如：棱鏡常數、氣壓、溫度、 2c值、指標差、補償器等）他人不得隨意更改。

19、項目部測量隊應自行設置一條平坦（約100m）基線，進行常規(guī)性的自檢，并有自檢記錄，水準儀尤其注意 i角誤差的檢查，以確保儀器原有精度。111 .工作中，儀器不得受太陽暴曬或雨淋，移位時必須將儀器裝箱， 嚴禁將全站儀裝在三角架上搬運；當儀器安置好后，必須有人看護，自始至終不得離開，以防行人、車輛或施工人員因不慎而損壞儀器，更不允許將儀器箱當作座凳或腳踩、墊坐對中桿和腳架。112 .電子水準儀使用的錮鋼尺的錮鋼帶嚴禁用手接觸或其他硬物劃傷，錮鋼帶清洗時宜用棉球蘸酒精輕輕擦拭，使用完后應及時裝入專用塔尺箱，存放時必須將塔尺平放。113 .GPS全球衛(wèi)星定位儀、電子手簿、全站儀、電子水準儀、對講機等電

20、子設備長期不使用時，必須每個月完全放充電一次。不要連續(xù)充電或放電，否則會損壞電池和充電器，如有必要充電或放電，則應在停止充電約30分鐘后再使用充電器，充電器嚴禁在潮濕的環(huán)境中使用。114.器箱內應放置測量儀器高的小鋼尺和溫度計,司儀人員測量完儀器高和溫度后應隨時將小鋼尺和溫度計放入儀器箱內，以便于下次使用。115 .遇到儀器精平氣泡快速偏離時，應首先檢查腳架上各螺絲有無松動現象和腳架腿有無踩 緊。116 .嚴禁儀器出箱后儀器和腳架沒有連接好司儀人員擅自無故離開而其他人員隨意動用。117 .拿、背儀器前必須檢查儀器箱背帶和提手是否牢固。118 .利用全站儀測量高差時，應將儀器高度和棱鏡高度輸入全

21、站儀。119 .儀器使用完裝入箱后注意檢查儀器箱是否扣緊。120 .復核人員與計算人員不得使用同一臺計算器。121 .必須使用與儀器配套的反射棱鏡測距。122 .使用強制對中桿測量時必須定期檢查對中桿的垂直度并調校。123 .GPS控制點應選在附近不應有強烈干擾衛(wèi)星信號接收的物體。點位距大功率無線電發(fā)射源（如電視臺、微波站等）的距離應不小于400m,距220kv以上電力線路的距離應不小于50nx GPS$制點之間的距離不宜小于500m。124 .控制點編號應盡可能以工程名字或重點橋隧的前兩個漢語字的大寫拼音起頭，如：鄭西鐵路加密導線點編號為：ZX1、ZX2；嚴禁在同一個工程中出現編號一樣但實際

22、樁位不一 樣的現象，防止用錯資料。中鐵十二局集團二公司2011年測量比武復習題（二）125 .項目施工前，測量隊參加由建設單位組織設計單位向施工單位進行的測量成果資料和現場樁檄交接，并履行交接手續(xù)，監(jiān)理單位應按有關規(guī)定參加交接工作，現場樁檄交接應按控制樁表進行逐點交接，交接樁應至少延伸到相鄰管區(qū)連續(xù)12個以上控制樁為止。對于兩個相鄰標段的測量隊長應加強聯系，并簽署標段接頭共用平面控制樁和水準基點協議，確保標段接頭順利連接銜接。126 .復測前必須先檢查水準儀 i角誤差和塔尺接頭是否滿足規(guī)范要求；全站儀 2C值、豎盤 指標差、大氣壓、溫度、棱鏡常數、補償器、光學或激光對中器、水準管、加常數、乘常

23、數 等是否達到規(guī)范要求，強制對中桿是否垂直。127 .對橋梁跨越公路、 橋梁跨越鐵路、鐵路跨越公路和鐵路跨越橋梁，應現場實地測量梁下凈空是否達到要求。128 .復測要伸入管界外12個導線控制點和水準基點結束。129 .當橋隧位于曲線上時應對整個曲線進行復測。復測轉向角與定測轉向角不符時，應采用復測轉向角重新計算曲線要素；若復測轉向角與定測轉向角差值較大且轉向角較小時，宜使線路恢復到原定測轉向角值，以免橋（隧）位移過大；并與設計單位協商對勘測成果進行改正。130 .記錄者應復誦讀數，防止聽錯、記錯。131 .GPS采用邊連式測量時，應注意連接邊點的GP或收機防止拿錯儀器架錯連接點。132 .測量

24、隊長收到技術交底后，認真計算復核技術交底數據，合理按排放樣時間， 并將放樣采用的測量方法和檢查方法連同技術交底返回技術干部一份（放樣的角度、距離、置鏡點、 后視點、坐標）。133 .施工放樣應盡可能用多種方法重復測，如：閉合測量、換儀器測量、換人復核測量、換 后視點或置鏡點測量等，做到處處有檢核。134 .施工測量過程中，應對控制網進行定期或不定期的檢測。當發(fā)現控制點穩(wěn)定性有問題時，應立即進行局部或全面復測。135 .當控制網中僅個別控制點位移或沉陷，而周圍其它控制點仍然可靠時， 可進行局部復測，并將已產生位移的控制點與周圍的穩(wěn)定點聯成插點網，經精密測量及平差計算后，對不穩(wěn)定點賦予新值。136

25、 .當控制網中少量控制點發(fā)生明顯位移，而其它控制點穩(wěn)定性難以判斷時，應進行全面復測。復測宜在原定測網的基礎上進行，復測精度與原網定測精度相同。137 .隧道貫通后必須進行貫通測量（橫向、縱向、高程）。并根據實際貫通誤差宜采用折線法在未襯砌地段調整，因調整而產生的轉折角小于5/時，可視為直線線路，轉折角在5/25/時，應按頂點內移量確定線路及相應襯砌位置，轉折角大于25/時則應加半徑為 4000m的圓曲線。138 .高程貫通誤差在限差內時，應取平均值作為調整后的高程，可按高程貫通誤差的一半分別在兩端未襯砌地段的高程點上按路線長度的比例調整。139 .為保證路基碾壓寬度，填方地段路基應預留約50c

26、m碾壓寬度。140 .明挖基礎的施工放樣一般可適當放大0.30.5m,以保證正確安裝基礎模板為原則。100m時，開挖斷面可適當加寬。加寬141 .全斷面開挖的隧道當兩端掘進至距預計貫通點約值一般不應超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。142.300m以上的橋梁兩橋頭、500m以上的隧道進出洞口以及大型車站等工程密集區(qū)應不少 于3個GPS點或導線控制點，2個四等水準基點。143 .施工期間進行路基工程沉降觀測的主要目的是利用觀測資料的工后沉降分析結果，指導無硝軌道的鋪設時間。客運專線無硝軌道鐵路設計指南規(guī)定：工后沉降一般不應超過扣件允許的沉降調高量 15mm沉降比較均勻的路基，允許的最大工后沉降量3

27、0mm并且調整軌面高程后圓順的豎曲線半徑應不小于0.4VSj2（VSj為設計最高速度，Km/ h）,路橋或路隧交界處的差異沉降不應大于5mm過渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于1/1000。144 .線路中線貫通測量時，線路中線應與橋、 隧建筑物中線相符合。在有橋梁、隧道的地段 應從橋梁、隧道的中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置應符合路基寬度和鐵路建筑 限界的要求。中線作為鋪軌的依據。145 .線路中線貫通測量的加樁設置，應滿足編制竣工文件的需要，一般直線地段每25m加樁, 曲線地段每10m加樁。曲線起終點、道岔中心、變坡點、豎曲線起終點、立交道中心、橋涵 中心、大中橋臺前及臺

28、尾、隧道內斷面變化處、車站中心、支擋工程的起終點和中間變化點、 道硝厚度變化點、跨越線路的電力線、通信線和地下管線中心等處均應設置加樁。146 .高程竣工測量應將水準基點和施工增設的臨時水準點移設于穩(wěn)固的建筑物上或接近線路的基巖上（橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上），每隔12Km設置一個，在基巖、橋臺、隧道出入洞口和涵洞的帽石上設置水準基點時，應用塞刀再上面鑿成凸出球面或凹槽， 并加填紅油漆，旁邊寫明編號，如無上述條件時可埋入永久性的混凝土水準點。所設置的水準基點應繪制草圖及描述其位置。147 .斷面竣工測量時，路基寬度不得小于設計寬度；側溝、天溝的深度、寬度與設計值之差不得大于5cm;路堤護

29、道寬度與設計值之差不得大于10cmo148 .鐵路中線應設置外移樁，在直線部分宜設在下行線左側路肩上，曲線部分宜按上、下行線分別設置。外移樁距線路中心線一般為2.54m外移樁應注明里程，但不編號。在一條線路上線路基樁的外移距離宜相等；如遇障礙物，外移距離可適當增減，但增減值應相等。149 .隧道竣工后，應在中線復測的基礎上埋設永久中線點。永久中線點在直線上每200250m設置一個，緩和曲線的始終點各設置一個，圓曲線地段按通視條件加設。150 .隧道直線地段每 50n曲線地段每20m,以及其他需要的地方， 均應測量隧道凈空斷面。凈空斷面測量應以線路中線為準，測量內拱頂高程、起拱線寬度、軌頂面以上

30、1.1m、3.0m、151 m處的寬度。151 .洞內高程點應在復測的基礎上每1Km埋設一個。小于1Km的隧道應至少設置一個， 并在隧道邊墻上繪出標志。152 .一切原始測量記錄、計算必須在現場記注，做到記錄真實、記錄明確、計算清楚、字跡 清潔、整齊美觀，不得涂改、擦改、轉抄、撕毀，更不得事后憑記憶補記。153 .記錄薄必須編列頁次 （第幾頁、共幾頁）、注明觀測者、記錄者、觀測日期、起迄時間、 氣象條件、成象條件、使用的儀器，并應詳細記載觀測時的特殊情況154 .水準測量中，若原始記錄有錯，應以單線劃去，在其下方另起一格寫出正確數字或文字， 并應在備注欄內注明原因，但一測站內不得有兩個相關數字

31、連環(huán)更改，作廢的測站劃去亦應注明原因。155 .水平角觀測，秒值讀記錯誤應重新觀測，度、分讀記錯誤可在現場更正，但同一方向盤左、盤右不得同時更改相關數字。156 .距離測量中，厘米及以下數值不得更改，米和分米的讀記錯誤，在同一距離、同一高差的往、返測或兩次測量的相關數字不得連環(huán)更改。157 .導線測量中，凡更正錯誤，均應將錯誤數字、 文字整齊劃出，在上方另記正確數字和文字。凡劃改的數字和超限劃去的成果均應注明原因和重測結果的所在頁數。158 .觀測工作結束后， 應及時整理和檢查外業(yè)觀測手薄，檢查手薄中所有計算是否正確，觀測成果是否滿足各項限差要求，確認觀測成果全部符合規(guī)范要求后方可進行計算。1

32、59 .導線點、三角點、GPS點、水準點和中線點的名稱，必須記載正確。同一點名在各種資 料中和現場必須一致。160 .所有測量資料必須由技術干部復核簽字，杜絕無復核或代簽字等現象。161 .鐵路竣工測量的資料包括曲線表、控制樁表、水準基點表、坡度表、豎曲線表、全線統(tǒng) 一里程表等。162 .隧道工程沉降觀測點的布置：黃土隧道的進出口進行地基處理的地段，從洞口起每25m布設一個斷面；其它地段每 500m布設一個斷面，圍巖變化點需布設一個斷面；每個斷面在相應于軌道板外側處設沉降觀測標志點兩個，隧道中心線處設置觀測標志點一個。163 .橋梁沉降觀測的頻度分三個階段進行，每個階段的沉降觀測在開始時可考慮

33、每周觀測一次，以后視兩次觀測的沉降量，可根據該沉降量調整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm第一階段：是承臺完工后至墩臺完工階段，當承臺或墩臺上可以設置觀測標志點時，開始點進行沉降觀測。第二階段是架梁后，立即開始沉降觀測。第三階段為運營期的觀測。164 .橋梁沉降觀測的內容：橋墩和橋臺各個施工階段的垂直沉降。165 .放樣前測量隊長應仔細檢查是否帶全放樣所用的工具，如：圖紙、資料、計算器、木樁、小鋼尺、腳架、儀器電池、油漆、毛筆、鉛筆、小釘子、錘子、棱鏡頭、記錄本、計算用紙等。166 .開箱提取儀器前，要看準儀器在箱內放置的方式和位置，將儀器從儀器箱內取出或裝入儀器箱時，必須一手握

34、住儀器提手，一手扶儀器底座，嚴禁握住顯示單元的下部。更不可手拿儀器的鏡筒，否則會影響儀器內部固定部件，從而降低儀器的精度， 應用手托住儀器的基座部分，或雙手握住望遠鏡支架的下部。167 .在潮濕環(huán)境中工作，作業(yè)結束后必須用軟布擦干儀器表面的水分和灰塵后方可裝箱。回到辦公室立即開箱取出儀器放于干燥處，徹底晾干后再裝入箱內。168 .熟悉水準尺的分劃情況和注字情況，一般可以估讀到毫米。169 .建筑物的變形觀測包括垂直位移和水平位移兩個方面，垂直位移就是沉降。170 .縱斷面測量的步驟：設置水準點、設置中樁、沿中線樁進行水準測量、高程計算縱斷面圖的繪制。171 .三角高程測量是根據兩點的水平距離和

35、豎直角計算兩點的高差。172 .水準測量中，測站校核以后，必須進行路線校核，其方法有往返水準路線附合水準路線、閉合水準路線。173 .線路中線貫通測量時，在有橋梁、隧道的地段，應從橋梁、隧道的線路中線向兩端引測貫通。貫通測量后的中線位置應符合路基寬度和建筑接近界的要求。174 .凡洞外兩開挖洞口（包括橫洞、斜井口）間水準測量線路長度大于5000m,應根據高程貫通精度精度要求進行隧道高程測量設計。175 .承臺、墩身及墊石放樣均依據護樁交出或三角點交會出的橋墩中心縱橫十字線為準。176 .隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應在未襯砌地段（即調線地段）調整。該段的開挖及襯砌，均應以調整后的

36、中線及高程進行放樣。187.當路線平面方向轉折時，常用圓曲線進行連接。二、選擇1 .四等水準測量，前后視距離不等差在兩個水準點間的累積不得超過（C）。2 .羅盤儀是測定直線的（C ）的儀器。3 .平板儀測圖時，平板儀的安置包括（B ）。A.對中、整平及觀測 B.對中、整平及定向 C.對中、定向及觀測4 .水準測量是精密高程測量的 （B ）。5 .水準測量視距讀數?。– ）。B.上絲，中絲C.上絲，下絲0換算成度分秒應為（C ）。° 30' 20"° 19' 20"° 19' 12”7 .微傾水準儀水準管軸與視準軸應（A

37、）。8 .高差閉合差應為零的水準路線布設形式為（B ）水準路線。9 .距離丈量時，由于地面起伏較大需進行（B ）。C.尺長改正10 .導線外業(yè)檢校內容為（B ）檢校。11 .測定水平角時，儀器對中誤差不得大于（B ）mm。A. ±B. 土 C. 土12 .測定水平角時，目標對中誤差不得大于（B ）mm。13 .鋼尺量距的精度通常用（C ）來表示。C.相對中誤差。14 .視準軸與水準管的水準軸的夾角在豎直角上的投影稱為23' 40"，化為弧度值為（B ）16 .水平角觀測，測回法適用于（A ）17 .直線定向采用盤左、盤右兩次投點取中是為了消除18 .地球曲率對視距測

38、量影響誤差屬于（A ）。19 .水準測量成果平差計算采用（B ）。20 .地形圖上不同高程等高線（B ）。C.可以交叉。21 .精密水準標尺刻劃必須精密，其中條形碼尺最大誤差每米不得大于（A ）。A. ±B. 土 C. 土22 .高程控制測量精度等級的劃分，依次為（C ）。A.一、二、三等 B. 一、二、三、四等 C.二、三、四、五等23 .在一幅圖上，等高距離是（A ）。24 .在1:1000比例尺地形圖上，量得某一電廠的面積為50Cm2實地面積是（A ）。25.1:1000地形圖的比例尺精度為（A ）。w 20 ”，設一測站的前后視距差為50m,則由此產生的測站高差誤差最大為（B

39、 ）。27 .由縱坐標軸的北端按順時針方向量到一直線的水平角稱為直線的（B ）。28 .在半彳空為（A ）的范圍內，以水平面代替水準面所產生的測距誤差可忽略不計。29 .物鏡光心與十字絲分劃板中心的連線稱為（A ）。30 .要確定地面點的位置，必須確定它的（C ）。31 .四等水準測量中，黑紅面所測高差較差允許值為（C ）。C. 5mm32 .平坦地區(qū)鋼尺量距主要誤差為（A ）。33 .A 點坐標為 A（1961.59 , 1102.386）,B點坐標為（2188.00,1036.41）, 那么 AB邊方位角在第（C ）象限。a. n b. m c. iv° ,AC直線的方位角為22

40、5° ,那么AB與AC直線夾角為（B ）。 ° ° °35 .四等水準每千米高差全中誤差為（C ）。36 .已知AB兩點的高斯平面直角坐標為XA=3465000m,YA=20748000m,X=3468000m,YB=20747000m,U AB直線的距離改化值為 （B ）。37 .以水平面代替水準面，在1Km的距離內高差就有（B ）。38.1:500比例尺地形圖上 0.2mm,在實地為（C ）。39 .在四等水準測量中，一測站上，前后視距差不得超過（B ）。40 .四等水準觀測若采用S3型水準儀，其視線長度不得超過（C ）。41 .四等水準觀測，視線離

41、地面最低高度為（A ）。42 .（ A ）不是建筑物主體變形觀測的主要內容之一。43 .水準觀測中用后黑、前黑、前紅、后紅的觀測順序有利于消除或降低儀器的（B ）影響。44 .平面控制網的坐標系統(tǒng)，應滿足測區(qū)投影長度變形不大于（ B）45 .觀測值的權越大，其精度愈 （A ）。B.大46 .精密視距測量精度在（B ）以上。47 .用照準儀測得上絲在標尺上的讀數為0.805,下絲為2.306,已知該視距儀的 K=100，則測得的視距是（A）。48 .視距測量控制觀測視線離地面高1米以上，減少（B ）影響。49 .施工現場建筑物與控制點距離較遠，不便量距時，采用（B ）定位較好。50 .（ A ）

42、最適用于定位靠近矩形控制網便于量距的建筑物。51 .當垂直于棱鏡的棱線所作的橫斷面均為等腰直角三角形時，則該棱鏡為（A ）。52 .在量距方便時，用（A ）來測設主軸線是最方便的。53 .在沒有經緯儀現場量距方便的情況下，可用較為簡單的（B ）測設主軸線。54 .如果擬建建筑物與原有建筑物有垂直關系，則可用（C ）測設主軸線。C.直角坐標法。55 .與十字絲粗細、望遠鏡的放大率、視線長度有關的誤差是（A ）。56 .由于水準尺刻劃不準而引起的誤差屬于（B ）。57 .由于尺面彎曲而對高差產生的誤差屬于（A ）。58 .在施測過程中前后視交替放置尺子，可消除或減弱（B ）對高差的影響。59 .因

43、扶尺不直而對水準測量產生的誤差屬于（B ）。60 .估讀毫米不準確,該誤差屬于（B ）61 .球差和氣差對水準測量產生的誤差屬于62 .儀器下沉或上升所引起的誤差屬于（B ）63 .四等及以上導線水平角觀測中，使用DJ2經緯儀觀測水平角，半測回歸零差限差為（C）。" ” “64 .盤左盤右讀數的平均值，可消除（A）的影響。65 .盤左盤右讀數的平均值，不能消除下列（B ）的影響。66 .對DJ2光學經緯儀,（A ）主要受度盤對徑分劃符合差的影響。67 .測水平角時，視準軸誤差屬于（A ）。68 .度盤刻劃誤差屬于（B ）。69 .在凹地或懸空丈量時，尺子將因自重而產生下垂現象，稱為（

44、A ）。70 .測距儀測得兩點距離 D= 1237.775米，測線的豎直角為a = 18° 41'56 ”，則水平距離為（A ）。71 .四等GPSI量，約束點間邊長相對中誤差不應大于（ B ）72 .通過地面上某一點指向地球南北極的方向線稱為該點的（A ）。73 .為了滿足大比例尺地形測量的要求，規(guī)范規(guī)定在國家控制網下面用（B）進行加密。°帶的36帶內，其橫坐標的自然值為+ 36210.14米，則通過橫坐標值為（A ）。 B.3653621.014 米75 .在1:2000的地形圖上，量取一段堤壩長43.2毫米，則該堤壩的實地水平長度應該為（B ）。76 .三等G

45、PSJU量中，約束平差后最弱邊相對中誤差不應大于（ C ）77 .支導線最弱點的位置位于導線的（C ）。78 .規(guī)范規(guī)定四等導線導線全長相對閉合差不應大于（C ）。79 .GPS觀測中，天線安置的對中誤差，不應大于（ A ）80 .四等及以上導線測量中，若用DJ2型光學經緯儀觀測水平角，同一方向值各測回較差不應大于（A ）。 ” ” "81.四等及以上導線水平角測量中,DJ2型經緯儀一測回內 2c互差為（C ）82 .橢園公式為（A ）A. （x2/a 2）+（y 2/b2）=1 B . （x2/a 2）-（-y 2/b 2）=1 C . （y 2/a 2）+（x 2/b 2）=18

46、3 .視距測量中視線水平時，距離的計算公式（A ）。A. D=KL B, D=100L C. D=1/2KLsin2 &84 .一級控制網的邊長，最低采用（ A ）可滿足要求。A.電磁波測距儀測距B.視距測量C.鋼尺量距85 .當路線平面方向轉折時，常用（B ）進行連接。A.圓曲線B.圓曲線及緩和曲線C.緩和曲線86 .在測量學中，點的高程通常用（A ）測設。A.幾何水準方法 B .鋼尺直接量取距離C.用懸掛負代替水準尺的辦法87 .距離觀測中，用于氣象改正的氣壓值，讀數應精確至（ B ）A. 10Pa B. 50Pa C. 100Pa88 .在點的測設原理中，點位所指的是（C ）。A

47、.點的平面位置 B.點的高程C.點的三維位置89 .距離觀測中，用于氣象改正的溫度值，讀數應精確至（ B ）A. 1 C C C90 .方格點高程的權取決于它在計算中涉及的（B ）。A.方格的土方量 B.方格的數目C.方格的高差91 .方格點設計高程是指場土地平整后，各方點處的（B ）。A.地面高差B .地面高程C.填挖分界線92 .若場地平整后成單向泄水的斜面，則必須首先確定場地（C ）的位置。A.中心線B.設計高程C.自然地面平均高程93 .建筑方格網選擇坐標原點時，應保證建筑區(qū)內任何一點的坐標不出現（B ）值。A.正 B .負 C. 0(D )cm。94 .工業(yè)與民用建筑控制網軸線起始點

48、的定位誤差不應超過A. 土C. 土95 .導線邊長宜大致相等，相鄰邊長相差不宜大于（A ）倍。A. 3 B . 2 C. 196.1: 1000地形圖的比例尺精度為（A）。A. 10m B. 20m C. 5m D. 15m97 .AB兩點間的高差為 6.7m,水平距離為42.0m,則A點到B點的坡度為（B ）。A. 10% B. 16% C. 8% D. 20%98 .利用公式D=KL計算平距必須具備（B ）。A.視線水平 K=100 B,視線水平 C. K=10099 .橋梁施工高程控制網的建立 ，每岸水準點不應少于（C ）個。A. 1 B . 2 C. 3100 .在路線縱模斷面測量中，

49、中樁高程誤差要求不超過（A ）cm。A. ± 10 B. ± 5 C . ± 15 D . ± 20101 .橋梁施工的放樣，高程放樣宜采用（B）。A.光電三角高程 B.水準測量C.視距測量102,橋梁承臺頂面高程施工測量的允許偏差為（B）。A. ± 4mm B ± 8mm C ± 10mm103 .橋梁墩臺身頂面高程施工測量的允許偏差為（ A）。A. ± 4mm B ± 8mm C ± 10mm104 .橋梁采用簡支梁施工時，支座處頂面高程允許偏差為（B）。A. ± 2mm B &#

50、177; 4mm C ± 8mm105 .隧道工程中，長度在 48km隧道的橫向貫通誤差限差為（ B ）。A. 100mm B 150mm C 200mm106 .隧道工程中，長度在 810km隧道的高程貫通誤差限差為（ B ）。A. 50mm B 70mm C 100mm107 .隧道長度大于5km時，洞外控制需采?。?A ）等GP或制網。A.二 B .三 C.四108 .隧道長度在25km時，洞內控制需采取四等導線網，導線測角中誤差需小于（ B ）。109 .長度在616km的隧道，洞內外高程需按（ B ）等控制。A.二 B .三 C .四110 .隧道洞內導線的邊長宜近似相等，

51、直線段不宜短于（ B ） m=A. 150 B . 200 C. 250111 .隧道洞內導線邊距離洞內設施不得小于（ A ） m,112 .四等導線網施測時，采用2級儀器觀測水平角，需觀測（ B ）個測回。A. 4 B . 6 C. 10113 .三等導線網的方位角閉合差需小于（ C ）。A. 10vzn B . 5vzn Vn114 .照準部旋轉軸正確性指標： 管水準器氣泡或電子水準器長氣泡在各位置的讀數較差，2級儀器不應超過（。格。A. 1 C. 2D=a+bx D中，表示比例誤差系數的符號是（ B ）。A. a B . b C. D116 .采用標稱精度為2mm+2mm/kmj測距儀，

52、觀測一段800m的邊長，距離往返較差為（C ）。117 .兩點間的高差測量采用電磁波測距三角高程測量時，其高差應進行（C）。A.氣壓改正 B.溫度改正 C.大氣折光和地球曲率改正118 .歸算到測區(qū)平均高程面上的測距邊長度，應按（A ）計算，式中HP為測區(qū)平均高程面，HM為測距邊兩端點的平均高程。A.DH=DP（1+（HP-Hm）/Ra）B .CH=D（ 1-（HP-Hm）/Ra）C.CH=D（1+（Hm -Hp）/Ra）119 .二等水準附和路線閉合差為（C ）。A. 2Vzn B. 3vzn C. 4vzn120 .水準儀視準軸與水準管軸的夾角i , DS1型不應超過（A ）。A. 15B

53、 , 20C. 25121 .水準尺上的米間隔平均長與名義長之差，條形碼尺不應超過（ A ）。122 .二等水準施測時，單站前后視距離較差不應大于（ C ）。A. 5m B. 3m C. 1m123 .二等水準高程成果的取值，應精確至（ B ）。A. 1mm124 .電磁波測距三角高程施測中，采用2級儀器進行四等高程觀測時，垂直角需觀測（A ）測回。A. 3 B . 4 C. 6125 .高速鐵路工程測量規(guī)范適用于新建（ B ）高速鐵路工程測量。A. 200 250km/h B . 250 350km/h C. 350km/h 以上126 .高速鐵路工程測量平面控制網中，線路平面控制網為（ B

54、 ）。A. CPI B . CPII C . CPIII127 . CPII平面控制網應采用（B ）等GPS進行觀測。A. 2 B . 3 C. 4128 .CPI平面控制網最弱邊相對中誤差不應大于（ A ）。A. 1/180000 B , 1/150000 C , 1/100000129 .隧道洞內CPII導線觀測應使用標稱精度不低于（ A ）的全站儀施測。A. 1"、2mm+2Ppm"、1mm+2ppm C 1"、1mm+2ppm130 .隧道洞內CPIII控制網觀測應使用標稱精度不低于（ C ）的全站儀施測。A. 1"、2mm+2ppm "

55、;、1mm+2ppm C 1"、1mm+2ppm131 .二等水準往測時，偶數站觀測順序應該為（ B）。A.后前前后 B .前后后前 C.后后前前132 .在點的測設原理中，點位所指的是（C ）。A.點的平面位置 B.點的高程C.點的平面位置和高程°它的反方位角是（A ）。A. 210°B , 30°C. 120°D. 300°134.附合水準路線的高差閉合差FN的表達形式是（A ）。A.FN=NH-（H 終-H始）B . FN=（H 終-H 始）-NHC.FH=NH-（H 始-H終）D . FH=（H 始-H 終）-2 H135.水

56、準測量的操作程序是（A ）。A.粗略整平一照準標尺一精確整平一讀數B.粗略整平一精確整平一照準標尺一讀數C.照準標尺一粗略整平一精確整平一讀數136 .經緯儀幾何關系在理論上要求滿足望遠鏡的視軸和（A ）垂直，橫軸和豎軸垂直等。137 .橫軸與豎軸的不垂直度的限差,對J2型儀器不應超過（A ）。A. ±15" B. ±20" C. ±40"138 .根據方位角與象限角的換算關系是R= A 180在第（B ）象限。（A是方位角,R是象限角）139 .根據方位角與象限角換算關系A= 180 R,R在第（B ）象限,（A是方位角,R是象限角）C.三140 .一、二等水準測量應采用 （A ）錮鋼水準尺。141 .（ A ） 屬于地物。142 .在地形圖上，等高距是（A ）。143 .安置經緯儀時，對中和整平是（A ）。144 .用測回法測角時，對前進方向第一個目標水平度盤的讀數為a,第二個目標水平度盤的讀數