XX海運(yùn)有限公司船舶駕駛室值班須知

1、發(fā)布日期:2020.08.28船舶駕駛室值班須知編號：XZ0704修改號： 2.0生效日期：2020.09.01頁次：1/51目的本文件對船舶駕駛室值班制度作出規(guī)定，旨在使船舶在航行、停泊時的值班和交接， 船員能嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行值班和交接制度，以保證船舶的安全營運(yùn)和防止污染。2適用范圍本文件適用于公司的船舶。3船舶駕駛室值班須知3.1 航行中值班駕駛員的職責(zé)：3.1.1 值班駕駛員負(fù)有安全航行的法律責(zé)任。3.1.1.1 航行值班必須有高度的責(zé)任心，集中精力，認(rèn)真駕駛；3.1.1.2 堅(jiān)守崗位。在任何情況下，如無船長同意或其他駕駛員正式代替，不得擅自離開 駕駛室。值班時，不允許做與航行無關(guān)的事情；

2、3.1.1.3 船長雖在駕駛室，但未聲言自己指揮航行前，不得認(rèn)為已被船長接替而放棄履行 自己的職責(zé)；3.1.1.4 船長或引航員在駕駛室親自操縱時，仍應(yīng)協(xié)助了望，不可疏忽其它一切應(yīng)盡的責(zé) 任；3.1.1.5 在確保安全的前提下，應(yīng)盡量縮短在海圖室逗留的時間；3.1.1.6 航行值班時間規(guī)定：大副：04 : 00 08：0016:00 20:00二副：00 : 00 04：0012:00 16:00三副：08 : 00 12：1020:00 24:00每天大副用晚餐時，由船長或三副替換值班，時間一般不超過半小時。3.1.2 嚴(yán)格遵守國際海上避碰規(guī)則、中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則及相應(yīng)港口的港章和各

3、項(xiàng)航行法規(guī)。3.1.2.1 保持正規(guī)了望，密切注意周圍環(huán)境和情況，使用安全航速，避免出現(xiàn)緊迫局面；3.1.2.2 經(jīng)常測定來船的羅經(jīng)方位，如有碰撞危險，應(yīng)按避碰規(guī)則及早采取有效的避讓措 施，寬讓來船，隨后還應(yīng)查核避碰行動的效果，直至讓清為止；3.1.2.3 能見度不良時，應(yīng)按章鳴放霧號、通知機(jī)艙減速，立即報告船長；3.1.2.4 為避免碰撞或應(yīng)變需要，應(yīng)果斷地使用車、舵、聲光信號，如有疑難，立即報告 船長；3.1.2.5 熟悉本船的操縱性能，并了解各種類型船舶的操縱特性；3.1.2.6 注意避讓漁柵、漁網(wǎng)及各種漂浮物，特別要注意未點(diǎn)燈小船及從事捕漁的船只； 遇密集漁船群阻礙航道，必要時可繞道航

4、行。如無法避開，應(yīng)及早備車，謹(jǐn)慎駕駛；3.1.2.7 在大風(fēng)浪中避讓來船時，更要注意早讓、寬讓、大角度讓，避免因操舵不穩(wěn)定而 引起緊迫局面；3.1.2.8 嚴(yán)格遵守分道通航制、航段定線制等有關(guān)規(guī)定和各航區(qū)、港區(qū)的特別規(guī)定；3.1.2.9 正確使用甚高頻無線電話（VHF）協(xié)調(diào)避碰，并做好必要的記錄，但不得用甚高頻無 線電話代替聲號；3.1.2.10 正確處理避碰和其它工作的矛盾，根據(jù)當(dāng)時環(huán)境和情況分清主次，保證船舶安全 航行。3.1.3 認(rèn)真執(zhí)行海圖作業(yè)須知、海船航海圖書資料管理須知和海船夜航命令簿管理須知的規(guī)定。3.1.3.1 對船長規(guī)定的航路、航向和車速等，值班駕駛員除遇有海損、碰撞威脅、救

5、助落 水者、發(fā)生意外危險等特殊情況時，必須采取有效應(yīng)變措施外，未征得船長同意，不得任意變 更；操作維護(hù)手冊上海XX海運(yùn)有限公司發(fā)布日期：2020.08.28編號：XZ0704生效日期：2020.09.01船舶駕駛室值班須知修改號：2.0頁次：2/53.1.3.2 近岸航行時應(yīng)使用按最新資料改正過的大比例尺海圖；3.1.3.3 如條件許可時，應(yīng)使用多種方法定位，并分析船位的可靠性；近岸航行每半小時 應(yīng)確定一個船位，島礁區(qū)、轉(zhuǎn)向點(diǎn)及狹水道航行時，應(yīng)根據(jù)需要勤測船位；3.1.3.4 熟悉沿線陸標(biāo)，仔細(xì)觀察，認(rèn)真驗(yàn)證航標(biāo)、燈浮、對初次駛近的海岸、島嶼、燈 標(biāo)等，應(yīng)根據(jù)有關(guān)的航海資料仔細(xì)核對；3.1.3

6、.5 每班分析核對所使用的羅經(jīng)差和風(fēng)流壓差是否恰當(dāng)，經(jīng)常查核水手把定的航向及 自動舵的使用情況；3.1.3.6 隨時掌握氣象報告的內(nèi)容，正確觀測水文氣象，及時填寫觀測實(shí)況。當(dāng)能見度不 良等危害性天氣來臨前，應(yīng)盡可能測定船位，記錄計(jì)程儀讀數(shù)；3.1.3.7 船長或引航員領(lǐng)航時，仍應(yīng)認(rèn)真了望，勤測船位，記錄經(jīng)過燈標(biāo)的時間，核對航 向、航標(biāo)；3.1.3.8 正確在航海日志予以記載；3.1.3.9 認(rèn)真執(zhí)行船長夜航命令，如遇情況變化，應(yīng)及時報告船長。3.1.4 正確使用航行設(shè)備及助航儀器3.1.4.1 每班應(yīng)核對標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)（包括陀螺羅經(jīng)）的航向，復(fù)示器與主羅經(jīng)應(yīng)同步；盡一切可 能測定磁羅經(jīng)自差，并記入航

7、海日志，發(fā)現(xiàn)變化較大，應(yīng)立即報告船長；3.1.4.2 應(yīng)確保操舵系統(tǒng)工作正常；使用自動舵時，每班應(yīng)試驗(yàn)一次自動舵的手動位置， 保證需要時能立即轉(zhuǎn)換；3.1.4.3 經(jīng)常檢查號燈、號型、信號燈及其它航行設(shè)備的工作正常與否；3.1.4.4 當(dāng)能見度不良時，在船舶密度大的水域航行的全部時間里，應(yīng)使用雷達(dá)，但需注 意：本船雷達(dá)的局限性。選擇合適的量程，并注意保持遠(yuǎn)近量程交替使用，以便能及早發(fā)現(xiàn)回波。注意海況、天氣和其它干擾源對雷達(dá)觀測的影響。對探測到的物標(biāo)進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)繪或與其相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)觀察。3.1.4.5 應(yīng)熟練掌握通信導(dǎo)航設(shè)備的使用方法，包括其工作性能、局限性及其誤差。3.1.5 遇到下列情況應(yīng)立即報

8、告船長，必要時可先采取果斷措施：3.1.5.1 能見度不良時；3.1.5.2 航道條件或?qū)λ瑒討B(tài)判斷有疑慮時；3.1.5.3 保持航向發(fā)生困難時；3.1.5.4 船位偏移太大時；3.1.5.5 在預(yù)定時間未能看到陸地、航標(biāo)或意外地看到陸地、航標(biāo)時；3.1.5.6 在預(yù)定時間未能測得相應(yīng)的水深，或測得意外水深時；3.1.5.7 主機(jī)、舵機(jī)或任何主要的航行設(shè)備發(fā)生故障時；3.1.5.8 大風(fēng)浪來臨或出現(xiàn)危及航行安全的任何情況時；3.1.5.9 發(fā)現(xiàn)海上遇難信號以及各種可疑信號或可疑物時；3.1.5.10 發(fā)生火警、人員落水或船舶進(jìn)水等緊急情況時；3.1.5.11 其它緊急情況或?qū)Ξ?dāng)時情況感到疑慮

9、時。3.1.6 其它注意事項(xiàng)：3.1.6.1 督促檢查本班水手認(rèn)真做好值班工作；3.1.6.2 由駕駛室操縱（遙控）主機(jī)的船舶，如發(fā)生報警或設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知值班輪機(jī)員；3.1.6.3 正確使用駕駛室的各種監(jiān)測、監(jiān)控、報警裝置；3.1.6.4 指導(dǎo)實(shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)工作，并對其值班安全負(fù)責(zé)。操作維護(hù)手冊上海XX海運(yùn)有限公司發(fā)布日期:2020.08.28船舶駕駛室值班須知編號：XZ0704修改號： 2.0生效日期：2020.09.01頁次：3/53.2 航行中值班駕駛員交接須知：3.2.1 接班駕駛員應(yīng)提前15分鐘進(jìn)入駕駛室，整點(diǎn)交接，接班前應(yīng)充分了解下列事項(xiàng)：3.2.1.1 所使用海圖、船位、航

10、速、車速、航向 （陀螺羅經(jīng)、操舵羅經(jīng)、標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)）、潮汐、 水位、氣象；3.2.1.2 熟悉海面情況：包括航經(jīng)水域的周圍物標(biāo)、島嶼、陸岸、航標(biāo)、障礙物，來往船舶動態(tài)，了解本船正在采取或準(zhǔn)備采取的措施；3.2.1.3 簽閱夜航命令簿、通電或其它指示；3.2.1.4 簽閱有關(guān)航海通告、航行警告和航道通電；3.2.1.5 簽閱氣象報告。3.2.2 交接內(nèi)容：3.2.2.1 計(jì)劃航向、陀螺和磁羅經(jīng)航向、羅經(jīng)差和風(fēng)流壓差；3.2.2.2 船位及其測定方法與偏離航線的距離；3.2.2.3 主機(jī)轉(zhuǎn)速和實(shí)測航速，本船（或船隊(duì)）吃水及操縱性能；3.2.2.4 周圍的航標(biāo)、島嶼、陸岸、礁石、淺灘及沉船或可望出現(xiàn)的陸

11、標(biāo)等；3.2.2.5 來往船舶動態(tài)及其變化情況，本船采取的或準(zhǔn)備采取的措施；3.2.2.6 氣象及海況，如遇惡劣天氣時已采取的或準(zhǔn)備采取的措施；3.2.2.7 號燈、號型、旗號、操舵設(shè)備及各種航海儀器的工作情況；3.2.2.8 艙蓋、風(fēng)斗及甲板貨物固定和綁扎的情況；3.2.2.9 進(jìn)港或拋錨前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的情況；3.2.2.10 船長交待的有關(guān)事項(xiàng)及執(zhí)行處理情況；3.2.2.11 其他有關(guān)航行安全的事項(xiàng)；3.2.2.12 本班水手巡視全船的情況；3.2.2.13 與機(jī)艙或電臺的聯(lián)系事項(xiàng)，了頭水手名單，船長指示以及應(yīng)提醒下一班注意的有 關(guān)事項(xiàng)。3.2.3 交接班必須在駕駛室現(xiàn)場進(jìn)行，經(jīng)雙方同意后

12、交接方可完畢。3.2.4 在下列情況下暫不交接：3.2.4.1 在避讓、轉(zhuǎn)向或處理應(yīng)急事項(xiàng)時；3.2.4.2 接班駕駛員對交接事項(xiàng)不明確或有疑慮并提出時；3.2.4.3 交班駕駛員發(fā)覺接班駕駛員酗酒或神智不清，以及對接班駕駛員能否有效履行其 職責(zé)有懷疑時，應(yīng)立即報告船長；3.2.4.4 交班時間已到，無人接班時，不得離開崗位，并報告船長；3.2.4.5 主管機(jī)關(guān)有規(guī)定的。3.2.5 接班后應(yīng)立即觀察船舶動向，核對船位、陀螺、磁羅經(jīng)航向和羅經(jīng)差等，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，認(rèn)真了望，謹(jǐn)慎駕駛。3.3 航行中值班水手的職責(zé)3.3.1 集中思想，響亮回答并迅速執(zhí)行船長（或引航員）、值班駕駛員下達(dá)的舵令和

13、航向指令，如未聽清或聽懂，應(yīng)立即詢問清楚后再執(zhí)行；3.3.2 檢查操舵機(jī)構(gòu)并對其傳動裝置檢查加油；操舵時應(yīng)經(jīng)常注意舵效及磁、陀螺羅經(jīng)航向的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即報告值班駕引人員，并迅速采取應(yīng)急措施；3.3.3 按時或按需開啟、關(guān)閉航行燈，按值班駕駛員的指示，正確顯示號燈、號型和旗號，并經(jīng)常檢查信號設(shè)備的正常與否；3.3.4 按規(guī)定升降國旗、船名旗及其它信號旗；3.3.5 使用自動舵時，值班水手絕不可以放松其職責(zé)，仍應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)舵并協(xié)助值班駕駛員了望；操作維護(hù)手冊上海XX海運(yùn)有限公司發(fā)布日期：2020.08.28船舶駕駛室值班須知編號：XZ0704修改號： 2.0生效日期：2020.09.01

14、頁次：4/53.3.6 做好駕駛室的清潔工作，并保持駕駛室整潔（04 : 0008： 00班水手負(fù)責(zé)清潔工作）；3.3.7 認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)執(zhí)行船長命令及值班駕駛員的指示，努力完成值班駕駛員交給的其它工作任務(wù)；如需暫離駕駛室，應(yīng)征得值班駕駛員同意；3.3.8 按值班駕駛員的指示負(fù)責(zé)叫班；3.3.9 按值班駕駛員的指示調(diào)整風(fēng)斗，開啟或關(guān)閉通風(fēng)，檢查甲板貨及其它可移動物件的情況；3.3.10 按值班駕駛員指示巡回檢查全船 （機(jī)艙除外）一周，將檢查情況報告值班駕駛員。3.4 航行中值班水手交接事項(xiàng)3.4.1 接班水手應(yīng)提前15分鐘進(jìn)入駕駛室；3.4.2 交接內(nèi)容：3.4.2.1 陀螺、磁羅經(jīng)航向，將交接時的

15、航向度數(shù)報告值班駕駛員；3.4.2.2 操舵儀的工作情況；3.4.2.3 已顯示的信號燈及其它號燈、號型、旗號等技術(shù)狀態(tài)；3.4.2.4 在望的船舶和周圍水域情況及了頭人員姓名；3.4.2.5 貨艙、艙蓋、風(fēng)斗、甲板貨及甲板上可移動物體的情況和已采取的安全措施；3.4.2.6 進(jìn)出港前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如引航員軟梯、旗號、號燈、號型、照明等；3.4.2.7 船長和值班駕駛員的指示及應(yīng)提醒下一班注意的事項(xiàng)。3.4.3 交班水手正在操舵避讓或轉(zhuǎn)向時暫不交接，直至航向把定后方可進(jìn)行。3.5 錨泊時值班駕駛員的職責(zé)錨泊時駕駛員參與值錨泊班（即船舶錨泊時按航行班值班）。3.5.1 錨拋下時應(yīng)立即測定錨位，

16、并在海圖上標(biāo)出錨位和船舶的回旋范圍；對錨地的潮汐、流向、水深、底質(zhì)、周圍情況及當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r做到心中有數(shù)，將錨位和出鏈情況、水深和底 質(zhì)等記入航海日志；3.5.2 要經(jīng)常利用岸上容易辨認(rèn)的物標(biāo)，核對錨位是否正常；3.5.3 保持有效的了望，并注意：3.5.3.1 周圍錨泊船的情況，尤其是位于上風(fēng) （或上流）方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨 危及本船安全；3.5.3.2 來泊船的錨位是否與本船有足夠的安全距離，如若過近，應(yīng)設(shè)法通知對方，并報 告船長；3.5.3.3 如過往船舶或鄰近錨泊船起錨離泊時距本船過近，應(yīng)嚴(yán)密注視其動態(tài)，若判斷對 本船安全有威脅時，應(yīng)以各種信號警告對方。3.5.4 督促值班水

17、手按時升、降旗及錨球及其它應(yīng)顯示的號型、旗號；開、關(guān)錨燈、甲板 照明燈以及其它應(yīng)顯示的號燈；3.5.5 遇能見度不良時，必須按規(guī)定認(rèn)真鳴放聲號，加強(qiáng)了望，開亮各層甲板的照明燈， 派水手分別去船首敲鐘、船尾敲鑼；3.5.6 不論本船或他船走錨，或者過往船舶距離過近而出現(xiàn)危險局面時，應(yīng)果斷地采取有效措施，以避免或減少損失，并立即報告船長；3.5.7 錨泊時發(fā)生被他船碰撞或浪損，應(yīng)把對方的動態(tài)和事故發(fā)生的時間以及本船所采取 的措施和受損情況等詳細(xì)記錄在航海日志上，并畫出示意圖；3.5.8 在急流區(qū)錨泊或遇大風(fēng)浪天氣，除執(zhí)行船長指示外，應(yīng)勤測錨位，定時巡視甲板， 檢查錨鏈和制鏈器是否正常，并應(yīng)認(rèn)真督促

18、值班水手每小時檢查錨鏈，制鏈器和錨設(shè)備一次；3.5.9 錨泊中進(jìn)行裝卸作業(yè)，除應(yīng)執(zhí)行停泊值班中有關(guān)裝卸業(yè)務(wù)方面的職責(zé)外，還應(yīng)注意傍靠船、駁的系纜、碰墊和繩梯以及其它各種安全設(shè)施的情況；操作維護(hù)手冊上海XX海運(yùn)有限公司發(fā)布日期:2020.08.28船舶駕駛室值班須知編號：XZ0704修改號： 2.0生效日期：2020.09.01頁次：5/53.5.10 根據(jù)錨地情況及當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值囊?guī)定，用 VHF在規(guī)定的頻道上按時守聽；3.5.11 嚴(yán)格遵守防污染規(guī)則，采取有效措施，防止對船舶周圍環(huán)境的污染；3.5.12 認(rèn)真執(zhí)行船長的各項(xiàng)指示。3.6 錨泊時值班駕駛員交接事項(xiàng)：3.6.1 錨位、首向、錨鏈?zhǔn)芰?、偏蕩、回轉(zhuǎn)等情況；3.6.2 漲落潮和掉頭的時間；3.6.3 周圍錨泊船的距離、方位及其動態(tài)；傍靠船、駁情況及安全注意事項(xiàng)；3.6.4 氣象情況及應(yīng)提醒注意的問題；3.6.5 旗號、號燈、號型的顯示及照明情況；3.6.6 錨泊裝卸作業(yè)，參照停泊值班交接事項(xiàng)中有關(guān)交接內(nèi)容執(zhí)行；3.6.7 船長布置的有關(guān)工作。3.7 錨泊中值班水手的職責(zé)：3.7.1