氣體繼電器與變壓器的安全

1、氣體繼電器與變壓器的平安新選版Standard text of safety management平安管理標(biāo)準(zhǔn)單位名： 負(fù)責(zé)人： 日期： 氣體繼電器與變壓器的平安新選版I 平安管理是企業(yè)、單位在生產(chǎn)過程中重耍的組成局部，是由企業(yè)或單位根據(jù)各I 自行業(yè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，而制定的平安生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)職工的I 平安意識(shí)，提高平安技能，及時(shí)總結(jié)，完善平安管理工作的缺乏之處IIIU 氣體繼電器是油浸式變壓器上的重要平安保護(hù)裝置，它安裝在 變壓器箱蓋與儲(chǔ)油柜的聯(lián)管上，在變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)生的氣體或油 流作 用下接通信號(hào)或跳閘回路，使有關(guān)裝置發(fā)出警報(bào)信號(hào)或使變壓 器從電 網(wǎng)中切除，到達(dá)保護(hù)變壓器的作

2、用。如果不能正確使用或使 用不當(dāng)， 那么可能造成變壓器損壞1 案例1A 變壓器， 型號(hào)為 SZ9-4000/35, 1999 年 7 月出廠， 同年 8 月 安裝投運(yùn)。 2001-10-31,色譜分析判斷內(nèi)部存在電弧放電故障及固體絕緣受損，為此安排停電檢修。 11 月 2 日停電吊芯檢查，發(fā)現(xiàn) B 相高壓線圈多處匝間短路，有明顯放電痕跡，變壓器內(nèi)游離碳較多 ; 安裝的 氣體繼電器沒投入使用(無(wú)接線)，這臺(tái)變壓器在高溫電弧下 運(yùn)行， 隨時(shí)都有起火燒毀的危險(xiǎn)。由于及時(shí)診斷出故障并采取了停電措施，有效地阻止了設(shè)備繼續(xù)損壞，變壓器當(dāng)天返廠檢修。(2) B 變壓器，型號(hào)為 SZ9-6300/35, 20

3、01 年 3 月出廠， 2002 年 9 月安裝投運(yùn)。 2004-02-23,變壓器氣體繼電器動(dòng)作跳閘后再次送電 跳閘， 送油樣色譜分析診斷內(nèi)部存在電弧放電故障，變壓器返廠檢 修時(shí)查出 放電部位在 B 相高壓線圈內(nèi)部。2 分析(1) A 變壓器設(shè)置的氣體繼電器未投入使用， 又無(wú)其它有效平安 保 護(hù)裝置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)故障時(shí)對(duì)變壓器的平安保護(hù)。(2) B 變壓器氣體繼電器動(dòng)作后， 在沒有查明原因的條件下再次 送 電，致使故障開展，繼續(xù)損壞設(shè)備。(3) ±述 2 臺(tái)變壓器同屬一個(gè)生產(chǎn)廠家制造， 設(shè)備運(yùn)行年限不長(zhǎng) 就發(fā)生嚴(yán)重故障，說(shuō)明產(chǎn)品質(zhì)量存在問題。3 氣體繼電器使用維護(hù)考前須知(1) 按照規(guī)

4、定，對(duì)800kV ? A及以上的電力變壓器和 400kV ? A及以 上的車間電力變壓器均應(yīng)裝設(shè)氣體繼電器保護(hù)裝置。(2) 氣體繼電器使用前應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格，并與變壓器同時(shí)安裝投 入 運(yùn)行。應(yīng)做好氣體繼電器的定期校驗(yàn)和日常巡視檢查維護(hù)工作，保 證動(dòng)作的可靠性。(3) 變壓器安裝檢修后投運(yùn)初期， 氣體繼電器內(nèi)可能會(huì)積聚氣 體， 此時(shí)應(yīng)退岀跳閘保護(hù)，只投信號(hào)保護(hù)，待變壓器內(nèi)殘存氣體排 盡后再 投入跳閘保護(hù)。(4) 變壓器運(yùn)行中進(jìn)行大量放油、 補(bǔ)油、帶電濾油， 更換凈油吸 附 劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時(shí)，易引起繼電器誤動(dòng)，應(yīng) 退出 跳閘保護(hù)，投信號(hào)保護(hù)。(5) 經(jīng)常檢查和保持儲(chǔ)油柜正常油位， 保持呼吸器通暢， 防止油 位下降缺油引起氣體繼電器誤動(dòng)，還應(yīng)設(shè)法檢查循環(huán)油泵的密封性能，防止負(fù)壓進(jìn)氣。(6) 氣體繼電器動(dòng)作后， 應(yīng)檢查繼電器氣室有無(wú)氣體、 保護(hù)裝置 二 次回路有無(wú)問題、儲(chǔ)油柜油位是否正常、有無(wú)負(fù)壓進(jìn)氣現(xiàn)象，注 意保 存繼電器內(nèi)的氣體，設(shè)法取氣樣和油樣盡快送檢進(jìn)行色譜分析 , 查明 變壓器故障和跳閘原因。必要時(shí)做電氣試驗(yàn)檢查，切忌盲目送 電。(7) 當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí)間較長(zhǎng)或程度較嚴(yán)重時(shí)氣體繼電器才 有動(dòng)作反響，它對(duì)早期潛伏性故障反響不靈敏。需要通過油屮氣體 的 色譜分析才能發(fā)現(xiàn)診