(建筑工程管理)堆場(chǎng)道路施工方案

1、深圳鹽田西港區(qū) 1#泊位及工作船碼頭工程堆場(chǎng)及道路工程施工技術(shù)方案編制： 審核：中港第壹航務(wù)工程局深圳鹽田港項(xiàng)目部 二三年壹月二十日 堆場(chǎng)及道路工程施工技術(shù)方案 一、 工程概況堆場(chǎng)及道路工程總施工面積46961m 2 ，其中聯(lián)鎖塊鋪設(shè)46671m 2 ，現(xiàn)澆 C30 混凝土板塊 290m 2,圍墻 420m 長(zhǎng)，應(yīng)急門 倆道.二、 施工方法地基處理和軌道梁施工完成后， 進(jìn)行道路及堆場(chǎng)施工。 道路和 堆場(chǎng)基層施工分成三段，第壹段從至 Y1、Y5 井線，第二段從 Y1、 Y5 井線至 Y6、Y8 井線，其余部分為第三段。聯(lián)鎖塊鋪設(shè)從 1# 、 2#泊位交界靠海邊處開(kāi)始向北和西推進(jìn)。堆場(chǎng)道路施工順序

2、為：場(chǎng)地整平石粉渣基層鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石層鋪設(shè)砂墊層鋪設(shè)連鎖塊鋪設(shè)掃砂灌縫 68t 壓路機(jī)碾壓。（壹）石粉渣、水泥穩(wěn)定碎石基層施工：堆場(chǎng)道路基層石粉渣厚度 15cm ，總方量 7308m 3 ，其中碼頭 主體工程鋪面區(qū) 1542m 3 ；水泥穩(wěn)定碎石層厚 45cm ，總方量 21750m 3，其中碼頭主體工程鋪面區(qū) 4840m 3 ，采用廠拌方法進(jìn)行 施工。1、石粉渣施工： 地基加固處理驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求的厚度、泛水，測(cè)量放 置松鋪標(biāo)高， 進(jìn)行鋪筑 15cm 厚石粉渣。鋪筑采用翻斗車、 裝載機(jī) 將石粉渣運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，堆土機(jī)粗平，人工用刮杠分區(qū)分條進(jìn)行細(xì)平， 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)度不低于 95%

3、 。施工前先進(jìn)行試鋪試驗(yàn)， 掌握含水量、壓沉量及碾壓遍數(shù)等參數(shù)，用于指導(dǎo)施工，確保設(shè)計(jì) 壓實(shí)度。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工： 水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)厚 45cm ，擬分倆層壓實(shí)，每層厚 22.5cm 。根據(jù)規(guī)范，水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求如下：水泥： 選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥， 每方水泥穩(wěn)定碎石水泥含量 不低于 120kg ；碎石：最大粒徑不超過(guò) 50mm ，碎石應(yīng)有良好的級(jí)配，大于 5mm 的碎石含量不小于 60 70% ；集料符合規(guī)范要求， 軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)， 不含山皮 土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清除。a. 準(zhǔn)備下承層： 水泥碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物 及散落材

4、料，水泥碎石攤鋪時(shí)，保證下層表面濕潤(rùn)。b. 拌和：拌和設(shè)備選用三臺(tái)挖掘機(jī)，壹臺(tái)裝載機(jī)配合。集料必須符合設(shè)計(jì)級(jí)配要求， 必須精選碎石， 嚴(yán)禁含超大粒徑 石料。 拌和現(xiàn)場(chǎng)配壹名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥計(jì)量、 含水量和各 種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止，進(jìn)行調(diào)整，水泥計(jì)量和含水量 按要求的頻率檢查且做好記錄。各料斗配備 12 名工作人員，負(fù) 責(zé)下料，且時(shí)刻監(jiān)視下料情況，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停 止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 12% 。c. 運(yùn)輸攤鋪： 已拌和好的混合料應(yīng)盡快用斗車或裝載機(jī)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 正式攤鋪前，先進(jìn)行試攤鋪、碾壓，以便確定準(zhǔn)確的松鋪厚度 和碾壓遍數(shù)。攤鋪采用推土機(jī)攤鋪混

5、合料。 根據(jù)鋪筑層厚度和要求達(dá)到的壓 實(shí)干密度， 計(jì)算每車混合料的鋪筑面積。 用石灰粉標(biāo)出每車的卸土 位置（劃出方格），將混合料均勻地卸在堆場(chǎng)上。鋪土?xí)r，先用推 土機(jī)推平，然后再由人工分區(qū)分條用刮杠按照松鋪厚度攤鋪均勻。d. 碾壓： 碾壓施工前先進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓方法和碾壓遍數(shù)等參 數(shù)。碾壓采用大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)和 12 15t 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián) 合完成。其方法為首先用 12 15t 三輪靜態(tài)壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定碾壓壹 遍，然后采用大噸位振動(dòng)式壓路機(jī)振動(dòng)碾壓， 使中下層達(dá)到壓實(shí)度 要求，最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度（不低于 97% ），且保證表面無(wú)輪跡。e. 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢

6、驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷：測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)， 不斷監(jiān)測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高， 及時(shí)糾正施 工中的偏差；挖出大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)， 且換填合格材料， 用拌和好的 水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心修補(bǔ)；對(duì)由于碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除； 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 快速檢測(cè)壓實(shí)度， 壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 壓實(shí)度控制時(shí)壹定要留 有余地，盡量多壓 12 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高壹個(gè)百分點(diǎn)掌握。f. 檢驗(yàn)：各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn) 要求，壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)及時(shí)返工處理。g. 養(yǎng)生：設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。 灑水養(yǎng)生不少于 7 天，且必須經(jīng) 常保持結(jié)構(gòu)

7、層表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車外，徹底斷絕 交通。（二）中粗砂墊層、砼連鎖塊鋪設(shè)：本工程需鋪設(shè) S型 C50 砼連鎖塊 46671m 2，其中碼頭主體工 程鋪面區(qū) 10064m 2。中粗砂 1462m 3，其中碼頭主體工程鋪面區(qū) 310m 3。1、粗砂墊層鋪設(shè)：測(cè)量放線： 測(cè)量人員測(cè)出控制線， 在指示樁上用紅油漆標(biāo)出砂墊層標(biāo)高確定砂墊層的須鋪厚度：砂墊層原材料由試驗(yàn)確定其松鋪系 數(shù)，進(jìn)而確定虛鋪厚度， 確保砼連鎖塊面層經(jīng)振壓后的墊層厚度和 設(shè)計(jì)相符。運(yùn)料、攤鋪、整平：砂子用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工按標(biāo) 高均勻的松鋪在水泥穩(wěn)定層上且用刮板按照測(cè)量給定的虛鋪標(biāo)高 進(jìn)行找平，砂墊層鋪好后

8、鋪連鎖塊前，其上不準(zhǔn)行車和站人。2、連鎖塊施工：C50 砼連鎖塊購(gòu)買質(zhì)量可靠的成品， 且按照規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)理 工程師鑒證抽檢，檢查外觀質(zhì)量和出廠合格證。鋪砌順序：聯(lián)鎖塊鋪設(shè)從 1# 、2# 泊位交界靠海邊處開(kāi)始向各 方推進(jìn)。為了加快鋪砌進(jìn)度， 堆場(chǎng)和碼頭主體工程鋪面區(qū)同時(shí)施工， 每 5m 以內(nèi)，相臨塊頂面高差在 3mm 以內(nèi)。 鋪砌人員站在已鋪好 的壹側(cè)鋪砌聯(lián)鎖塊， 不允許踩砂墊層。 出現(xiàn)縫隙不直現(xiàn)象時(shí)要隨時(shí) 調(diào)整，避免大面積的調(diào)縫。鋪砌時(shí)要預(yù)留適當(dāng)?shù)膲撼亮?，以保證碾 壓振實(shí)后滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高。邊緣處理：鄰近各類井、溝、緣石等不足整塊的交接處，殘缺 量小時(shí)，采用高于 C50 標(biāo)號(hào)的混凝土現(xiàn)澆，殘缺

9、量大時(shí)，采用混 凝土鋸縫機(jī)切割的聯(lián)鎖塊鑲嵌。灌縫及振實(shí)：檢查連鎖塊各鋪筑區(qū)的順直度和縱橫坡符合要求 后，用曬干過(guò)篩的細(xì)砂及時(shí)灌縫。 然后用 68t 振動(dòng)壓路機(jī)振實(shí) 2 3 遍，施工時(shí)掃砂和振實(shí)交替進(jìn)行 2 3 遍，直至填縫砂全部充實(shí)，余砂掃凈。（三）鋼筋混凝土板塊施工：測(cè)量放線地基整平現(xiàn)澆砼墊層路面鋼筋綁扎 裝模澆注砼拆模養(yǎng)護(hù)西港區(qū)主干道進(jìn)入堆場(chǎng)的倆處應(yīng)急門的局部 6 米鋪面采用砼 板塊。現(xiàn)澆砼方量為 58m 3。經(jīng)加固處理的地基， 按砼墊層底標(biāo)高整平， 且用蛙式打夯機(jī)夯 實(shí)，然后澆注 10cm 厚 C10 砼墊層。面層模板采用定型鋼模板， 栽錨桿固定，底縫用砂漿堵嚴(yán)。 澆注面層砼前在墊層砼表

10、面灑壹遍 水泥漿，砼由攪拌車運(yùn)輸，人工分灰，先用振搗棒振搗砼，人工找 平，在用滾杠找平，抹面機(jī)抹面壹遍，人工抹面 4 遍，拉毛 2 遍。 砼終凝后，覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。砼強(qiáng)度 未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70% 時(shí)，不許施工車輛行駛。（四）、圍墻應(yīng)急門施工地下管網(wǎng)完成且開(kāi)始基層施工后，進(jìn)行圍墻及應(yīng)急門的施工。 施工順序如下： 測(cè)量放線地基夯實(shí)整平磚砌圍墻基礎(chǔ)墻柱鋼筋綁扎 磚砌墻柱砼澆筑墻柱面摸灰金屬攔柵安裝噴涂料三、工期計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行分段施工，擬先從 1#2# 泊位起 120m 開(kāi)始施工，計(jì)劃開(kāi)工日期為 2003 年 1 月 21 日，計(jì)劃完 成日期 2003 年 4 月 28 日，堆場(chǎng)道路工程安排總工期為 97 天（詳 見(jiàn)堆場(chǎng)道路施工進(jìn)度計(jì)劃表） 。四、組織機(jī)構(gòu)五、安全保證措施1 、進(jìn)場(chǎng)前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，使其熟悉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的 通用安全守則和本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。2、加大日常的安全檢查監(jiān)督力度，安全員每天現(xiàn)場(chǎng)巡視， 重點(diǎn)檢查施工安全技術(shù)措施的落實(shí)情況。3、特種作業(yè)人員必須持證上崗。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。5、在施工過(guò)程中，掌握機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和工程