物流知識(shí)競(jìng)賽參考題庫來源

1、物流知識(shí)競(jìng)賽參考題庫來源： 物流會(huì)的日志注：各位同學(xué)可以以此題庫為參考。本題庫為初賽及決賽題庫。一單選1.依據(jù)我國海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是(       )A.裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止B.裝上船至卸下船C.船舷到船舷D.倉庫到倉庫2.海運(yùn)單是( )。A.貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 B.有價(jià)證券C.物權(quán)證書 D.流通證券3.卸貨地訂艙的貨物通常稱為( )。A.指定貨 B.特定貨C.合約貨 D.原產(chǎn)地貨4.在國際海上集裝箱班輪運(yùn)輸中，運(yùn)價(jià)本中沒有的內(nèi)容是( )。A.條款和規(guī)定 B.船期C.基本運(yùn)價(jià) D.附加

2、運(yùn)價(jià)5.集裝箱箱號(hào)“COSU 800121固”中，最后一位的“5”為( )。A.箱主序號(hào) B.箱型代號(hào)C.核對(duì)數(shù) D.航次代碼6.目前國際海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，集裝箱貨物通常選擇由( )進(jìn)行運(yùn)輸。A.多用途船 B.全集裝箱船C.雜貨船 D.半集裝箱船7.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.5英尺，這種集裝箱是( )。A.1A B.1AAAC.1C D.1B8.根據(jù)國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則的規(guī)定，油漆、清漆屬于( )類的危險(xiǎn)品。A.爆炸品 B.氣體C.易燃液體 D.有毒物質(zhì)9.一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為1 000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此

3、負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)維斯比規(guī)則的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為( )。A.300SDR B.666.67SDRC. 800SDR D. 1 000SDR10裝箱的使用超出了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收取( )A.滯期費(fèi) B.儲(chǔ)存費(fèi)C.保管費(fèi) D.無需收費(fèi)11商品的FOB價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是( )。A.旺季附加費(fèi) B.貨幣貶值附加費(fèi)C.超額責(zé)任附加費(fèi) D.目的地交貨費(fèi)12.單件貨物既超長又超重，則超長與超重附加費(fèi)通常( )計(jì)收。A.擇大 B.擇小C.求和 D.加倍13.雙方一旦接受訂艙，就會(huì)著手編制( )，然后分送集裝箱碼頭堆場(chǎng)、集裝箱空箱堆場(chǎng)等有關(guān)部門，并將據(jù)此安排辦理空箱及

4、貨運(yùn)交接等工作。A.訂艙清單 B.裝貨單C.集裝箱設(shè)備交接單 D.集裝箱裝箱單14裝箱人應(yīng)根據(jù)訂艙清單的資料，并核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)和貨物裝箱的情況，填制( )。A.提單 B.裝貨單C.集裝箱設(shè)備交接單 D.集裝箱裝箱單15美國出運(yùn)危險(xiǎn)貨物或在香港轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物，還需要增加一份國際海運(yùn)危規(guī)推薦使用的( )。A.危險(xiǎn)貨物專用提單B.危險(xiǎn)貨物申報(bào)單C.危險(xiǎn)貨物專用艙單  D.危險(xiǎn)貨物專用收據(jù)16船舶出租人提供給承租人一定噸位的運(yùn)力，在確定的裝卸港口之間，以事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是( )。A.航次租船 B.包運(yùn)租船C.定期租船 D.光船租

5、船17、下列( )項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船合同下承租人支付的項(xiàng)目。A.港口使費(fèi) B.裝卸費(fèi)C.船員給養(yǎng) D.燃料費(fèi)18、航次租船下，所謂“預(yù)備航次階段”是指( )的階段。A.訂立合同階段 B.船舶開往裝貨港C.船舶開往卸貨港 D.船舶在裝港裝貨19據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時(shí)間屆滿后，開始起算( )。A.速遣時(shí)間 B.滯期時(shí)間C.船舶受載期 D.宣載期20.FOB包括理艙費(fèi)(FOB Stowed)、FOB包括平艙費(fèi)(FOBTrimmed)、FOB包括理艙、平艙費(fèi)。這三種術(shù)語通常是要求( )負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙、并承擔(dān)包括理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。A.作為承租人的買方 B.作為非承租人的賣方

6、C.船舶出租人 D.船舶經(jīng)紀(jì)人21.裝卸時(shí)間的計(jì)算分為單獨(dú)和合并計(jì)算兩種，供雙方當(dāng)事人選擇適用，通常情況下( )。A.合并計(jì)算有利于承租人，單獨(dú)計(jì)算有利于出租人B.合并計(jì)算有利于出租人，單獨(dú)計(jì)算有利于承租人C.合并計(jì)算和單獨(dú)計(jì)算均有利于出租人D.合并計(jì)算和單獨(dú)計(jì)算均有利于承租人22一般的租船合同中，都會(huì)約定承租人的責(zé)任終止條款和船舶出租人的留置權(quán)條款。它是指( )。A.承租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任B.承租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任C.出租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任D.

7、出租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任23.程序和手續(xù)與國際貿(mào)易的商品交易大同小異。一般程序?yàn)開。     （    ）A.詢盤報(bào)盤接受還盤簽約    B.報(bào)盤詢盤還盤接受簽約 C.詢盤報(bào)盤還盤接受簽約    D.報(bào)盤詢盤還盤接受簽約 24供應(yīng)鏈管理是一種（  ）的管理思想和方法。 A.集成 B.松散 C.積極 D.消極24、供應(yīng)鏈的管理目標(biāo)呈現(xiàn)出（  ）特征。  

8、; A一體化 B集成化 C多元化 D一元化25、供應(yīng)鏈管理是通過企業(yè)之間共享庫存信息和通過 (    ) 傳遞信息。A. 條形碼 B全球定位系統(tǒng) C. 地理信息系統(tǒng) D電子數(shù)據(jù)交換26、一個(gè)企業(yè)應(yīng)盡可能考慮 (    ) 供應(yīng)商或分銷商，這樣有利于從整體上了解供應(yīng)鏈 的運(yùn)行狀態(tài)。   A一級(jí) B二級(jí) C三級(jí) D多級(jí)27.(  ) 的產(chǎn)品能滿足基本需要，不會(huì)有太大的變化，因而需求穩(wěn)定且可以預(yù)測(cè)，并且    生命周期長。   A功能型 B革新型 C復(fù)合型 D單

9、一型28從核心企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈，有助于建立穩(wěn)定的 (    ) 。   A供應(yīng)鏈規(guī)劃 B供應(yīng)鏈體系模型 C供應(yīng)鏈 D供應(yīng)鏈原則29.長期需求而言，合作伙伴要求能保持較高的競(jìng)爭(zhēng)力和增值率，因此最好選擇 （   ）    A戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系 B普通合作伙伴 C. 競(jìng)爭(zhēng)性合作伙伴 D技術(shù)性合作伙伴30(   )伙伴選擇主要是面向上、下游企業(yè)關(guān)系的伙伴選擇。   A縱向 B. 橫向 C側(cè)向 D.   外向 31、供應(yīng)鏈?zhǔn)?/p>

10、圍繞（  ）建立起來的。 A一般企業(yè) B. 中間企業(yè) C核心企業(yè) D. 物流企業(yè)32 ERP 是集成化管理的代表技術(shù)，其核心管理思想就是實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)（   ）的有效管理。 A供應(yīng)鏈 B. 流程 C企業(yè) D. 社會(huì)33、供應(yīng)鏈管理模式下的供應(yīng)商和需求企業(yè)只見是一種（   ）合作伙伴關(guān)系。A.一般 B戰(zhàn)略C. 戰(zhàn)術(shù) D. 普通34.物流包裝的包裝形式可分為兩種，分別為              

11、0; （    ）A單件包裝與多件包裝         B.單件包裝與集合包裝C多件包裝與集合包裝         D.單位包裝與集合包裝35.物流包裝過程中，會(huì)用到許多常用的塑料包裝材料，以下各材料中，哪項(xiàng)材料的縮寫代號(hào)為PE？               

12、            （     ）A聚丙烯     B.聚氯乙烯     C.聚乙烯     D.聚苯乙烯 36.以下哪一種不屬于集合包裝的方法之一              

13、  （     ）A集裝箱集裝    B.托盤集裝    C.貨運(yùn)集裝    D.集裝袋集裝37物流包裝生產(chǎn)一般采用        的方式                （    ）A抽樣檢驗(yàn) 

14、60;  B.巡回檢驗(yàn)    C.循環(huán)檢驗(yàn)    D.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)38.PP適用于除(     )和大宗包裝以外的包裝       A.特大型散裝容器                  B.大型散裝容器   C.中型散裝容器

15、                    D.小型散裝容器 39.可移動(dòng)罐柜是指其主體是金屬質(zhì)的，容量在450L以上，配備有安全，減壓，隔熱，測(cè)量，通風(fēng)，裝卸等裝置，可（    ）的容器A.部分裝卸    B.局部裝卸    C.全體裝卸    D.整體裝卸40.貨物運(yùn)輸組件的標(biāo)牌

16、尺寸應(yīng)不小于：                  （    ）A.300mm*300mm                   B.300mm*250mm C.250mm*250mm  

17、60;                D.250mm*200mm41.在貨物運(yùn)輸組件上顯示標(biāo)牌的方法應(yīng)做到使其在海水中至少浸泡（    ）    個(gè)月后，組件上的標(biāo)牌仍清晰可辨                 A.1&#

18、160;               B.2              C.3             D.442.危險(xiǎn)貨物的隔離共分為幾類？     

19、0;                  （    ）A.17               B.18             C.19

20、0;           D.2043.在運(yùn)輸過程中，須定期（至少每隔（    ）小時(shí)）監(jiān)測(cè)溫度并記錄溫度讀數(shù)                              

21、                A.4-6              B.6-8            C.8-10       

22、    D.10-1244.對(duì)于特殊形式的放射性物質(zhì)，應(yīng)保證滿足適用于該特殊形式條件下批準(zhǔn)證書中的所有規(guī)定條款和        中規(guī)定           （    ）A.國際物流法                B.I

23、MDG Code C.國際航運(yùn)安全法            D.交通運(yùn)輸法45.包裝有害物質(zhì)（海洋污染物）應(yīng)按（    ）附則III的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸                         &#

24、160;                     A.MARPOL 76/78             B.MARPOL 75/78C.MARPOL 74/78         &

25、#160;   D.MARPOL 73/7846.廢棄物越境轉(zhuǎn)移，除應(yīng)具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸所要求的單證外，還應(yīng)具備一份                                       

26、;      （    ）A.國際海關(guān)入境證明              B.國際邊境入境證明C.廢棄物處理單證                D.廢棄物轉(zhuǎn)移單證47.在包裝方面，每一包件的總毛重不得超過（   

27、; ）kg       A.20            B.30            C.40           D.5048.一般裝卸的注意事項(xiàng)不包括：    &#

28、160;                   （    ）A.裝卸貨物的泊位                B.選用合適的裝卸機(jī)具C.在夜間不得裝卸貨物       &#

29、160;    D.配備消防，應(yīng)急器材49.目前國內(nèi)對(duì)石油的分類，主要從其火災(zāi)危險(xiǎn)性分為  級(jí)  （    ）A.二級(jí)          B.三級(jí)          C.四級(jí)         D.五級(jí)50.每艘150總噸及以上的油船和每艘400總噸及以上的非油

30、船應(yīng)備有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的                                     （    ）A.船上油污處理計(jì)劃       

31、;      B.船上油污清理計(jì)劃C.船上油污應(yīng)急計(jì)劃             D.船上油污應(yīng)對(duì)計(jì)劃51.BC Code中將散裝固體貨物分為3類，其中不包括   （    ）A.易流態(tài)化物質(zhì)                

32、0;B.具有化學(xué)污染性的物質(zhì)C.具有化學(xué)危險(xiǎn)性的物質(zhì)         D.即不流態(tài)化也不具危險(xiǎn)的物質(zhì)52.爆炸品必須單獨(dú)存放在專用倉庫內(nèi)，最好              （    ）A.設(shè)在地下    B.在偏遠(yuǎn)處    C.在陰暗處    D.密封保存53.CVA分析

33、法中歸為最高優(yōu)先級(jí)的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是()。A.不許缺貨B.允許偶爾缺貨C.允許合理范圍內(nèi)缺貨D.允許缺貨54  倉儲(chǔ)的對(duì)象可以生產(chǎn)資料。也可以是生活資料，但必須是(   )。    A.商品                       B.貨物    C.物品 

34、0;                     D .實(shí)物動(dòng)產(chǎn) 55.倉儲(chǔ)活動(dòng)的主體是(       )。  A.商品                 

35、     B.倉庫C.人                       D.倉庫內(nèi)的商品56.(        )是倉儲(chǔ)最基本的功能。  A，拼裝功能       B 分類交叉功能  C.儲(chǔ)存

36、功能                 D 加工功能57 倉儲(chǔ)管理的目的包括妥善保管好存貨、發(fā)揮倉儲(chǔ)服務(wù)的功能和 （    ）A管理工作人員   B 增加倉儲(chǔ)成本C  創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益 D降低倉儲(chǔ)成本58  .當(dāng)庫存量降到一定水平時(shí)，按固定的訂購數(shù)量進(jìn)行訂購的方法是（   ）A.固定訂購法     B 經(jīng)濟(jì)訂購法C

37、.定期訂購法      D定量訂購法59 每隔一段時(shí)間即進(jìn)行訂購，訂購時(shí)間固定，每次訂購不定的訂購方法是（   ）A.固定訂購法    B 定期訂購法C 經(jīng)濟(jì)訂購法    D 定量訂購法60()是對(duì)業(yè)績和效率的一種事后的評(píng)估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)效益評(píng)估B.績效評(píng)估功能評(píng)估D系統(tǒng)評(píng)估61進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額，一般是按貨物的_貨價(jià)計(jì)算的。           

38、;   （    ）A.CIF         B.CIP         C.CRF         D.FOB62.空車返回發(fā)生的費(fèi)用屬于_。             

39、0;                       （    ）A.固定成本    B.變動(dòng)成本    C.公共成本    D.聯(lián)合成本63.在國際海洋貨物運(yùn)輸中，_量約占80%。       

40、;                   （    ）A.班輪運(yùn)輸    B.租船運(yùn)輸    C.國際聯(lián)運(yùn)    D.集裝箱運(yùn)輸64.路上運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛起算，最多不過_。       &

41、#160;                                                 

42、（    ）A.半年        B. 一年       C.兩年        D.三年65 資源一般包括人力、資金、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等，其中_是服務(wù)質(zhì)量體系中最重的資源。                &#

43、160;                                                 （ 

44、   ）A.資金資源    B.技術(shù)資源    C.人力資源    D.設(shè)施設(shè)備資源66.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急措施的英文縮寫為       （    ）AEMS        B.ENS        C.FHS   

45、0;    D.FMS67 關(guān)于倉庫流量計(jì)算公式正確的是 (  )。A.倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量編B.倉庫流量=出庫貨量/入庫貨量+出庫貨量C.倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/存貨量D.倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/(入庫貨量十出庫貨量+存貨量)。 68 .貨品如何處理、如何放置的決定性因素是(   )。A.貨位分配原則B.儲(chǔ)存策略C.機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力D.倉庫的面積69 .分類隨機(jī)儲(chǔ)存兼具分類儲(chǔ)存及隨機(jī)儲(chǔ)存的特色,需要的儲(chǔ)存空()。A.與分類儲(chǔ)存相同B.大于分類儲(chǔ)存C.小于隨機(jī)儲(chǔ)存D.介于兩者之間70 適用于周轉(zhuǎn)

46、率很小,存放時(shí)間較長的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼是()。A.區(qū)段方式B.貨品類別方式C.地址式D.坐標(biāo)式71 .考核進(jìn)出貨人員工作分配及作業(yè)速度,以及目前的進(jìn)出貨時(shí)間合理的倉儲(chǔ)績效指標(biāo)是()。A.站臺(tái)利用率B.人員負(fù)擔(dān)和時(shí)間耗用C.設(shè)施空間利用率D.庫存周轉(zhuǎn)率72 指標(biāo)分析法中使用最普遍、最簡(jiǎn)單和最有效的方法是()。A.對(duì)比分析法B.因素分析法C.平衡分析法D.帕累托圖法73 庫存按在生產(chǎn)加工和配送過程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為（    ）在制品庫存和產(chǎn)成品庫存  A經(jīng)常庫存     B，原材料庫存  C.

47、安全庫存     D 投機(jī)性庫存74 牛鞭效應(yīng) 是供應(yīng)鏈上的各層級(jí)（    )轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)行投機(jī)的結(jié)果A 生產(chǎn)商   B  加工企業(yè)  C  物流企業(yè)  D 銷售商75 每儲(chǔ)存物資單位時(shí)間所需花費(fèi)的費(fèi)用指的是（   ）     A倉儲(chǔ)管理費(fèi)        B訂貨費(fèi)     C 缺貨損失費(fèi) 

48、    D保管費(fèi)76. 為保持適當(dāng)?shù)膸齑娑l(fā)生的成本指的是（  ）A.訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本B.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本C.缺貨成本D.倉儲(chǔ)持有成本77. 倉儲(chǔ)管理績效評(píng)估的原則中要求設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系應(yīng)能夠客觀，如實(shí)地反映倉儲(chǔ)管理的實(shí)際水平指的是 （   ）A.科學(xué)性原則B.可行性原則C.協(xié)調(diào)性原則D.可比性原則78.價(jià)值分析過程的最后一步是（  ）A功能運(yùn)行B 系統(tǒng)運(yùn)行C 功能分析D系統(tǒng)分析79.危險(xiǎn)貨物根據(jù)運(yùn)輸形式的不同分為：         

49、60;        （    ）A.集裝貨物和散裝貨物          B.集裝貨物和精度包裝貨物C.包裝貨物和散裝貨物          D.包裝貨物和精度包裝貨物80.以下關(guān)于氧氣的危險(xiǎn)性描述，不正確的是              （    ）A.氧氣屬于2.3類    B.副危險(xiǎn)性5.1    C.UN1072    D.積載類A 二多選1.現(xiàn)代海上運(yùn)輸?shù)奶卣魇谴暗? )。A.多樣化 B.專業(yè)化C.大型化 D.高速化2.為了促進(jìn)海上貨物運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，逐步形成和發(fā)展并沿襲至今的特殊制度包括( )等。A.共同海損制度 B.海上救助制度C.承運(yùn)人