物流方案與設(shè)計

1、第一章物流方案策劃與設(shè)計原理物流方案是指從事物流活動的物流項目和物流運(yùn)作總稱，是為解決現(xiàn)實中物流系統(tǒng)和物流管理活動中存在問題，實現(xiàn)物流管理系統(tǒng)化和合理化的一系列的技術(shù)、方法、 手段、措施等的 集成，是一系列可操作的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程（ SOP。經(jīng)濟(jì)活動分兩類；項目與運(yùn)作。物流方案有兩層意思；一是指某個具體物流活動的總概念；二是指解決物流活動問題的具體方法。物流方案的特點：目的性、系統(tǒng)性、專業(yè)性、客觀性、適用性、科學(xué)性、操作性。物流方案的種類：企業(yè)物流方案、項目物流方案、區(qū)域物流方案、物流園區(qū)規(guī)劃與運(yùn)營方案、 單環(huán)節(jié)物流方案。物流方案的內(nèi)容：方案宗旨與目標(biāo)、物流服務(wù)現(xiàn)狀分析、 物流運(yùn)作模式與業(yè)務(wù)流程

2、、物流信息服務(wù)模式、物流運(yùn)營組織模式、方案實施措施建議。物流方案的基本要求： 物流方案是服務(wù)承諾書； 物流方案是服務(wù)計劃書； 物流方案是可行性 分析報告書；物流方案是操作指導(dǎo)書；物流方案是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)書；物流方案是雙贏保證書。物流方案的產(chǎn)生：1.物流服務(wù)需求企業(yè)委托；2.物流項目投標(biāo)；3. 一般情況研究物流方案策劃程序：1.物流需求分析2.方案的目標(biāo)分析3.總體方案構(gòu)思4.總體方案規(guī)劃5. 方案分部功能設(shè)計 6.方案評價與篩選物流方案策劃是指在認(rèn)真分析物流服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，明確物流運(yùn)作方案所解決的問題，確定項目的研究范圍，全面提出物流方案的總體目標(biāo)和具體目標(biāo)，對物流運(yùn)作體系進(jìn)行總體規(guī)劃，提出物流服

3、務(wù)的總體模式，構(gòu)思物流服務(wù)體系的總體框架，并進(jìn)行初步的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。 物流需求分析一一對物流服務(wù)需求和供給進(jìn)行初步調(diào)研和分析，明確解決的問題和范圍。方案目標(biāo)分析一一研究物流運(yùn)作所存在的問題，提出物流方案的總體目標(biāo)和具體目標(biāo)。規(guī)劃總體方案一一在概念創(chuàng)新的前提下，提出物流服務(wù)模式，提出解決問題的總體思路。 規(guī)劃物流服務(wù)體系一一根據(jù)物流方案目標(biāo)和各物流功能環(huán)節(jié)的聯(lián)系對物流服務(wù)體系進(jìn)行功 能劃分。規(guī)案初步可行性分析一一對物流方案進(jìn)行初步的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，并對多方案進(jìn)行優(yōu)選。初步研究要解決的問題是：物流方案的必要性； 方案實施后能否滿足目標(biāo)要求；方案需要動用多少物流資源，包括人力資源；方案需要投入多少資金

4、；方案在經(jīng)濟(jì)上是否合理、在財務(wù) 上是否有利；方案能給物流客戶帶來多大利益；方案能否提高物流效率。初步研究要達(dá)到的目的是： 分析物流方案是否有前途， 從而決定是否應(yīng)該繼續(xù)深入調(diào)查研究。 物流方案中有哪些關(guān)鍵性技術(shù)的問題需要解決，決定是否需要做輔助性研究（如深入的物流市場研究等）。初步研究的目的：分析物流方案必要性；實施方案的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。初步研究的內(nèi)容：1.達(dá)到物流客戶提出白物流服務(wù)水平？，采用的物流理念和技術(shù)措施，對客戶的基本承諾；2.根據(jù)物流客戶提出的物流量和服務(wù)要求，作出初步物流服務(wù)成本和價格估算；3.物流方案確定物流倉庫的地點和選址，確定倉庫類型和大致的庫區(qū)劃分管理措施；4.物流方案

5、中提出的運(yùn)輸方案和配送方案，確定運(yùn)輸線路，車隊的管理模式以及運(yùn)輸車輛的控制方法；5.物流方案中確定的服務(wù)模式，確定要投入的物流設(shè)備、物流設(shè)施以及物流投資估算、效益估算和 財務(wù)評價；6.物流方案實施的時間進(jìn)度安排等。物流方案策劃與設(shè)計內(nèi)容比較：物流方案策劃（物流需求分析、方案的目標(biāo)分析、構(gòu)思總體方案、規(guī)劃總體方案（物流模式）、各部分功能規(guī)劃、總體方案篩選（初步可行性分析）物 流方案設(shè)計（各部分功能詳細(xì)設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程設(shè)計、技術(shù)可行性分析、成本分析和效益評價、項目實施方案、方案報告撰寫）方案策劃相對于方案設(shè)計要粗略些，但其策劃的好壞直接影響方案的未來實施效果，因此， 必須充分發(fā)揮策劃者的創(chuàng)造力

6、，通過科學(xué)的程序和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟襟E，保證策劃出高質(zhì)量、高水平的物流方案。物流方案設(shè)計原則：目的性原則、系統(tǒng)性原則、精煉化原則、創(chuàng)新型原則。物流方案設(shè)計的主要內(nèi)容：概念設(shè)計、總體物流模式設(shè)計、功能與流程設(shè)計、信息系統(tǒng)設(shè)計、 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、其他物流方案設(shè)計流程：準(zhǔn)備階段、調(diào)研策劃階段、涉及論證階段、實施調(diào)整階段。 物流方案設(shè)計成果方案策劃階段成果一一1.調(diào)研報告是在物流供給需求調(diào)研的成果，是對調(diào)研內(nèi)容和相關(guān)資 料及數(shù)據(jù)的綜合整理分析的書面文件2.方案建議書是指對物流方案策劃和初步研究的結(jié)果，也是物流企業(yè)對物流客戶提供的物流服務(wù)的總體規(guī)劃的說明，物流方案建議書要求主題明確、結(jié)構(gòu)清楚、邏輯性強(qiáng)，有一定的說服

7、力。3.物流方案協(xié)議書 是方案設(shè)計主體與對象企業(yè)之間就方案研究所涉及的研究范圍、任務(wù)、目標(biāo)及主要方案設(shè)計思路與方法的描述文件，盡管協(xié)議書是帶有合同的性質(zhì)，是為明確雙方所承擔(dān)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)所擬定的書面文件， 但其中所涉及的主體內(nèi)容體現(xiàn)了方案設(shè)計的主要思路和框架，這方面的內(nèi)容與方案建議書具有相同的性質(zhì)。方案設(shè)計論證階段成果一一 1.物流方案報告 是一般委托產(chǎn)生的方案設(shè)計項目的標(biāo) 志性成果，其主體是物流方案所涉及的總體物流模式、物流服務(wù)體系、功能環(huán)節(jié)運(yùn)作方案等的具體操作規(guī)范和流程，以及與之相應(yīng)的信息系統(tǒng)架構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)等的具體設(shè)計內(nèi)容和運(yùn)作 說明。2.物流園區(qū)規(guī)劃報告（可行性研究）物流園區(qū)規(guī)劃可行

8、性研究報告也是物流方案報 告的一種，一般報告的內(nèi)容包括項目背景、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點分析、規(guī)劃環(huán)境分析、物流供 給需求分析、功能規(guī)劃、物流園區(qū)平面布局、經(jīng)濟(jì)效益分析、管理運(yùn)營模式以及其他輔助功 能規(guī)劃設(shè)計等內(nèi)容，有些還包括環(huán)境評價等內(nèi)容。 第二章工業(yè)物流方案設(shè)計與應(yīng)用 工業(yè)物流亦稱工業(yè)企業(yè)物流 ，是指工業(yè)企業(yè)為了本企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售而進(jìn)行的物流活 動。供應(yīng)物流（GB :為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件、或其他物品時，物品在提供者與需求者 之間的實體流動。對生產(chǎn)企業(yè)而言，是指生產(chǎn)活動所需要的原材料、零部件等物資的采購、供應(yīng)活動所產(chǎn)生的物流。 對流通企業(yè)而言，是指交易活動中從買方角度出發(fā)的交易行為所產(chǎn)

9、 生的物流?，F(xiàn)代生產(chǎn)的發(fā)展過程：1、工廠化生產(chǎn)（機(jī)械化）2、專業(yè)化生產(chǎn)（標(biāo)準(zhǔn)化） 3、大批量生產(chǎn)（自動化）4、柔性生產(chǎn) （信息化）生產(chǎn)物流一般是指原材料、燃料、外購件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運(yùn)送到各加工點和 存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位（倉庫）流入另一個生產(chǎn)單位， 按照規(guī)定的工藝過 程進(jìn)行加工、儲存，借助一定的運(yùn)輸裝置，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從該點流出，始終體現(xiàn)著物 料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。GB生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。企業(yè)的生產(chǎn)類型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上的綜合反映和表現(xiàn)。它在很大程度上決定了企業(yè)和車間的生產(chǎn)結(jié)

10、構(gòu)、工藝流程和工藝裝備的特點，生產(chǎn)過程的組織形式及生產(chǎn)管理方法，同時也決定了與之匹配的生產(chǎn)物流類型。生產(chǎn)物流類型：按工藝特性可分為加工裝配型和流程型兩大類。1、加工裝配型？（產(chǎn)品是由離散的零部件裝配而成的， 物料運(yùn)動呈離散狀態(tài)。？生產(chǎn)特點：工藝過程的離散性 ？）2、 流程型生產(chǎn)過程？（物料是均勻、連續(xù)地按一定工藝順序運(yùn)動的。？生產(chǎn)特點：工藝過程的連續(xù)性。）按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點，可以把加工裝配型生產(chǎn)分為備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)兩種。按生產(chǎn)專業(yè)化程度分類（一）大量生產(chǎn)？（二）單件生產(chǎn)？（三）成批生產(chǎn)？（四）多品種小批量生產(chǎn)生產(chǎn)物流組織形式（ 一）生產(chǎn)物流空間組織形式 1.工藝專業(yè)化組織形式（ 定義

11、：按照生產(chǎn)工藝的特點來設(shè)置生產(chǎn)單位。？特點：在工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位內(nèi)，集中著同種類型的生產(chǎn)設(shè)備和同工種的工人，每一個生產(chǎn)單位只完成同種工藝方法的加工或同種功能。優(yōu)點：1、可以充分利用設(shè)備。？ 2、適應(yīng)產(chǎn)品品種的要求，適應(yīng)分工的要求。3、便于工藝管理和提高技術(shù)水平。？缺點：1、加工路線長。2、經(jīng)過許多車間，增加交接等待時間。3、車間之間的相互聯(lián)系比較復(fù)雜，使計劃管理和在制品管理工更加復(fù)雜。）對象專業(yè)化（定義：各基本車間獨立完成產(chǎn)品、零件、部件的全部或大部分工藝過程。？專業(yè)化形式有兩類主要形式： 成品或部件為對象的專業(yè)化形式和同類零件為對象的專業(yè)化形 式。優(yōu)點：1、加工路線短？ 2、為采用先進(jìn)的生

12、產(chǎn)過程組織形式（流水線、自動化）創(chuàng)造條件。3、大大減少車間之間的聯(lián)系，有利于在制品管理。 ？缺點：？ 1、對產(chǎn)品變動的應(yīng)變能力 差。？ 2、設(shè)備利用率低。？ 3、工人之間的技術(shù)交流比較困難，因此工人技術(shù)水平的提高受到一定限制。）成組加工單元就是在一個生產(chǎn)單元內(nèi)，配備某些不同類型的加工設(shè)備，完成一組或幾組零件成組加工單元符合對象原則，也可以看在柔性生產(chǎn)單元中， 產(chǎn)品、零部件或加 而只要變更某些控制程序就可以適應(yīng)新1、加工機(jī)床為數(shù)控機(jī)床或數(shù)控加工中心。？ 2？ 3、工件和刀具自動傳遞裝卸。？4、采用集2.平行移動3.平行順序移動的全部加工任務(wù)，且加工順序在組內(nèi)可以靈活安排, 作是對象原則的進(jìn)一步發(fā)

13、展。柔性加工單元是成組技術(shù)與數(shù)控技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。工工藝變化時，不必對設(shè)備或生產(chǎn)線進(jìn)行大的變更, 的產(chǎn)品、零部件和新的工藝加工方法的需要。柔性加工單元與成組加工單元的不同點：？傳遞裝置為自動傳送系統(tǒng)或自動抓握裝置。中數(shù)控或計算機(jī)控制。（二）生產(chǎn)物流時間組織形式： 1.順序移動物流量是指一定時間內(nèi)物流運(yùn)動過程中實際搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)牧?當(dāng)量物流量是指一定時間內(nèi)物流運(yùn)動過程中按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正，折算的裝卸和運(yùn)輸?shù)牧?生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析摸式：1、外部銜接分析2、輸入因素 P、Q R S、T 3、物料分類及 當(dāng)量物流量4.物流流程分析（平面圖、物流圖、流程圖、相關(guān)圖） 5、物流系統(tǒng)狀態(tài)分析 （流量 矩陣、距離矩陣

14、、設(shè)備與容器、 F D圖）6、可行方案建立及調(diào)整 7、多方案評價及選 擇平面圖上各設(shè)施、設(shè)備、儲存地、等用IE標(biāo)準(zhǔn)符號來表示，并用阿拉伯?dāng)?shù)字編碼。如果將系統(tǒng)中所有物流流程用表的形式表達(dá)出來，則稱該表為物流流程表，該圖為物流流程將各條物流的物流量大小和經(jīng)過的物流點繪制在編碼后的平面圖上，既稱之為物流圖相關(guān)圖它將系統(tǒng)中所有單位繪制在一張表達(dá)相互關(guān)系的圖上，以便分析與設(shè)計時用.設(shè)施布置決策是確定生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)各物質(zhì)部分的最優(yōu)安排。主要研究制造企業(yè)各種不同情況下 的布置問題，并提出某些有助于布置設(shè)計的技術(shù)方法和指導(dǎo)方針。設(shè)施布置決策的依據(jù)：系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)；系統(tǒng)對產(chǎn)品和服務(wù)的需求；加工過程的要求；建筑物或

15、場所的有效空間；系統(tǒng)各部門之間物流和人流的大小設(shè)施布置的步驟：1、搜集設(shè)施布置所需要的資料 2、物流分析3、作業(yè)部門關(guān)系表 4、做設(shè) 施總布置圖車間布置：對各車間（各作業(yè)單元/設(shè)備）的相對位置與面積的合理安置 .目的：與工藝過程 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，規(guī)模相匹配；物流路線與成本最優(yōu)“把規(guī)定的物料，按規(guī)定的數(shù)量，在規(guī)定的時間，按規(guī)定的順序，完好無損地送到規(guī) 定的地點，安放在規(guī)定的位置上”布置方法：物料圖 相關(guān)圖 從-至表 網(wǎng)絡(luò)圖 線性規(guī)劃 物料搬運(yùn)： 對物品進(jìn)行搬上、卸下、移動的活動。搬上、卸下一一改變物料的存放狀態(tài)。移動（搬運(yùn)）一一改變物料的空間位置。物料搬運(yùn)系統(tǒng)：將一系列的相關(guān)設(shè)備或裝置，用于一個過程或

16、系統(tǒng)中， 協(xié)調(diào)合理地將物料進(jìn)行移動、存和控制。物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計中常見問題和基本原則：搬運(yùn)通道不暢通（交叉）一一流動原則（搬運(yùn)不是為搬運(yùn)而搬運(yùn)）搬運(yùn)動作不連續(xù)一一連續(xù)搬運(yùn)最經(jīng)濟(jì)原則搬運(yùn)路線曲折一一最短距離原則搬運(yùn)容器不標(biāo)準(zhǔn)一一標(biāo)準(zhǔn)化原則一一搬運(yùn)機(jī)械應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定其性能參數(shù)搬運(yùn)活動未從系統(tǒng)考慮一一系統(tǒng)化原則（把各種搬運(yùn)活動當(dāng)作一個整體，其范圍包括供貨廠商、 收貨、儲存、生產(chǎn)、檢驗、包裝、發(fā)貨、運(yùn)輸和消費用戶。）搬運(yùn)設(shè)備缺乏柔性一一柔性原則（用叉車（堆、卸、搬）搬運(yùn)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)不均衡一一平衡生產(chǎn)力原則其他原則一一集裝原則 重力原則 安全原則 搬運(yùn)路線類型直達(dá)型一一指物料從起點到終點經(jīng)過的路線最

17、短，適合于物流量大或特殊要求的物料。 渠道型一一指物料在預(yù)定路線上移動，與來自不同地點的其他物料一起運(yùn)到同一終點，適合布置不規(guī)則或搬運(yùn)距離較長的物料。 中心型一一各物料從起點移動到中心分揀處，然后再運(yùn)到終點，適合物流量小且搬運(yùn)距離長的物料。 物料搬運(yùn)設(shè)備及用具的選擇考慮因素：物料的特征和運(yùn)動方式、設(shè)備的技術(shù)性能：能否勝任工作 經(jīng)濟(jì)因素：成本、性價比能耗：是否符合電力供應(yīng)情況備件、維修和存放方式（托盤、箱器）、搬運(yùn)頻率物料分類 1.物料分類主要依據(jù)（1）物料的可運(yùn)性 （2）物流條件 （3） 分類方法分類程序（1）列表標(biāo)明所有的物品；（2）記錄其物理特性及其它特性；（3）分析物品各項特征，并確定主

18、導(dǎo)特征；（4）確定物料類別，并分組歸并；（5）寫出分類說明，并填寫物料分 類表 移動分析方法 （1）流程分析法（2）起止點分析法搬運(yùn)方法分析一一就是將一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的運(yùn)輸單元相結(jié)合，并進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動，以形成一定的搬運(yùn)路線系統(tǒng)。一般地，每個搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方式的結(jié) 合。這一過程須建立搬運(yùn)方法工作表、需求計算表和評價表確定搬運(yùn)方法：（1）根據(jù)搬運(yùn)路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運(yùn)路線（直達(dá)、渠道、中心）（2）根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則確定搬運(yùn)設(shè)備類別、規(guī)格、型號（3）根據(jù)物料分類一覽表確定運(yùn)輸單元方案評價1 ）成本費用或財務(wù)比較；投資費用，（基建投資和項目費用）經(jīng)營費用，（物料、人員、管

19、理費用）2）無形因素比較常用費用比較法和加權(quán)因素比較法初步搬運(yùn)方案設(shè)計確定了搬運(yùn)路線、搬運(yùn)設(shè)備、搬運(yùn)單元和總體方案。詳細(xì)搬運(yùn)方案設(shè)計是在此基礎(chǔ)上制定從工作地到工作地之間的搬運(yùn)方法，它與總體方案協(xié)調(diào)一致。銷售物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時，物品在供需方之間的實體流動企業(yè)銷售物流的特點，是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售，這就需要研究送貨方式、包 裝方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等并采取各種方法，例如少批量、多批次，定時、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。銷售物流主要環(huán)節(jié)（1）產(chǎn)成品包裝（2）產(chǎn)成品儲存（3）銷售渠道（4）產(chǎn)成品的發(fā)送（5）定單及信息處理 （6）裝卸搬運(yùn)銷售物流服務(wù)的要素1.

20、時間（1）訂單傳送時間（2）訂單處理時間（3）訂單準(zhǔn)備時間（4）訂單裝運(yùn)時間2 .可靠性（提前期的可靠性 安全交貨的可靠性 正確供貨的可靠性）3.信息4.方便性 銷售物流模式生產(chǎn)者企業(yè)自己組織銷售物流；第三方物流企業(yè)組織銷售物流；用戶自己提貨的形式。分銷渠道是銷售物流的“運(yùn)動場”，承擔(dān)著產(chǎn)品和服務(wù)所有權(quán)的交換 .美國營銷協(xié)會定義為“公 司內(nèi)部組織單位和外部的代理和經(jīng)銷商、 批發(fā)商、零售商的結(jié)構(gòu)，通過這種結(jié)構(gòu)，進(jìn)行產(chǎn)品 或服務(wù)的營銷活動”分銷渠道的功能：所有權(quán)轉(zhuǎn)移、付款、物流、承擔(dān)風(fēng)險、融資、訂貨、談判、溝通、信息分銷渠道的流程：1、實體流程（物流）2、所有權(quán)流程3、付款流程4、信息流程5、促銷

21、 流程分銷渠道的設(shè)計 一、渠道設(shè)計的過程 二、渠道的長度設(shè)計 三、？渠道的寬度設(shè)計四、？渠道的廣度設(shè)計五、？渠道的組織設(shè)計分銷渠道設(shè)計步驟 1、分析顧客的服務(wù)需求 2、確定渠道的目標(biāo) 3、列出備選方案 4、評 價備選方案物流配送中心的作業(yè)流程接訂單-訂單反饋-理貨、配貨-物流安排-出貨配送中心內(nèi)部合理化高效率的信息系統(tǒng)；訂貨、 發(fā)貨效率化；入貨、 發(fā)貨時商品檢驗效率化；物流中心內(nèi)保管、裝卸作業(yè)效率化；場所管理效率化；備貨作業(yè)效率化；分揀作業(yè)效率 化物流配送系統(tǒng)設(shè)計原則系統(tǒng)工程原則、價值工程原則、工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化原則、發(fā)展原則物流配送系統(tǒng)設(shè)計資料普查物流對象、分析和預(yù)測配送中心的物流量、調(diào)

22、查物流信息處理情況、配送中心作業(yè)內(nèi)容、出入貨的條件、商品保管形態(tài)、配送中心相關(guān)流程配送中心選址符合城市規(guī)劃和商品儲存安全要求；適應(yīng)商品的合理流向， 交通便利，具有良好的運(yùn)輸條件、區(qū)域環(huán)境和地形、地質(zhì)條件；具有給水、排水、供電、道路、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施；大型配送中心應(yīng)具備大型集裝箱運(yùn)輸車輛進(jìn)出的條件；環(huán)狀公路與干線公路或鐵路的交匯點附近，并充分考慮商品運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域化、合理化。配送中心的選址的程序1、收集整理歷史資料 2、地址篩選 3、定量分析4、復(fù)查5、確定配送中心建設(shè)的細(xì)目計劃裝卸、搬運(yùn)用的設(shè)備規(guī)模； 容器尺寸和形狀； 保管用的容器和設(shè)備規(guī)格；保管、搬運(yùn)、裝卸用的輔助機(jī)器； 特殊車輛用的輔助機(jī)器；

23、裝卸車輛用的輔助機(jī)器； 配送中心內(nèi)部作業(yè)場所的詳細(xì)配置；機(jī)器設(shè)備的配置方案；各類商品的保管場所；作業(yè)能力的配置和使用方法；事物處理、信息處理的附屬設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量GB:回收物流returned logistics不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。GB:廢棄物物流 waste material logistics將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所時所形成的 物品實體流動?；厥瘴锪髋c廢棄物流的意義1.回收物流是社會物資大循環(huán)的組成部分2.廢棄物資是一種資源，是一種載能資源?；?/p>

24、收物資重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域作為原材料會帶來很高的經(jīng)濟(jì)效益。3 .對回收物流和廢棄物流的管理不完全是從經(jīng)濟(jì)效益考慮，也要為社會效益考慮。企業(yè)廢棄物的產(chǎn)生：1.工藝性排放物。2.生產(chǎn)過程中的廢品、廢料。3.裝備、設(shè)施和勞動工具的報廢。 4.維修更換備件5.過期材料，備件6.廢棄包裝物7.企業(yè)返品 回收物流與廢棄物流技術(shù)的特點（1）小型化、專用化的裝運(yùn)設(shè)備。（2）簡易的儲存、包裝要求。（3）多樣化的流通加工。（4）低成本的要求生產(chǎn)過程中廢棄物的物流合理化1.建立對廢棄物收集、處理管理體系2.在設(shè)計研制產(chǎn)品時，要考慮廢棄物收集、處理問題3.加強(qiáng)生產(chǎn)工藝變廢為寶的利用4.盡可能將廢棄物在廠內(nèi)合理化處理逆向物

25、流 狹義的逆向物流 是指對那些已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品再制造、再生以及物料回收的過程。而這種過程經(jīng)常是由于環(huán)境或產(chǎn)品已過時的原因。而參與逆向物流的公司通常不屬于原來的物流系統(tǒng)。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括減少使用資源，而通過減少使用資源可以達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時還能夠使得正向以及逆向的物流更有效率。逆向物流的作用 1.提高顧客價值，增加競爭優(yōu)勢。2.降低物料成本，增加企業(yè)效益。3.改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象 企業(yè)物流方案設(shè)計的目的通過對物流系統(tǒng)所處的宏觀環(huán)境與微觀環(huán)境、企業(yè)自身與競爭者的分析，找出自身的優(yōu)勢與劣勢、環(huán)境的機(jī)會與威脅，進(jìn)而制訂企業(yè)物流系統(tǒng)的宗旨和目 標(biāo)，選擇和

26、實施適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略行動，并且不斷通過戰(zhàn)略績效的評價和控制保證正確的戰(zhàn)略方向， 最終實現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作體系。企業(yè)物流方案設(shè)計的步驟：1.宏觀環(huán)境分析（政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境）2.行業(yè)環(huán)境分析3.企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析包括 （1）管理狀管理制度管理組織架構(gòu)管理人員構(gòu)成 （2）財務(wù)狀況財務(wù)管理制度財務(wù)優(yōu)勢和劣勢財務(wù)指標(biāo)變化趨勢利潤結(jié)構(gòu)財 務(wù)運(yùn)行狀況成本控制狀況籌資方式籌資能力（3）產(chǎn)品線及競爭地位本企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢與劣勢本企業(yè)產(chǎn)品的市場占有率本企業(yè)產(chǎn)品的穩(wěn)定程度 客戶對本企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的評價（4）市場營銷能力市場調(diào)研水平營銷人員素質(zhì)開拓新市場的能力定價策略促銷策略物

27、流戰(zhàn)略類型1.成本最低戰(zhàn)略2.服務(wù)最優(yōu)戰(zhàn)略3.利潤最高戰(zhàn)略4.競爭力最強(qiáng)戰(zhàn)略5.資產(chǎn) 占用最少戰(zhàn)略SWOT S-O戰(zhàn)略：發(fā)揮優(yōu)勢，利用機(jī)會 W-O戰(zhàn)略：利用機(jī)會，克服弱點S-T戰(zhàn)略：利用優(yōu)勢， 回避威脅 W-T戰(zhàn)略：減小弱點，回避威脅 企業(yè)物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計算方法，對系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析 和數(shù)據(jù)處理，以建立若干備選方案和必要的模型，進(jìn)行系統(tǒng)仿真實驗， 比較分析和評價實驗結(jié)果，尋找實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的最佳途徑。企業(yè)物流系統(tǒng)分析要點 1 .外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合 2 .當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合

28、3 .子 系統(tǒng)與整個系統(tǒng)相合 4 .定量分析與定性分析相結(jié)合5 .靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合物流系統(tǒng)分析的步驟：確定問題；明確目標(biāo)；收集資料；分析問題；系統(tǒng)定位等企業(yè)物流方案設(shè)計的內(nèi)容：1.運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計2 .庫存系統(tǒng)設(shè)計 3 .配送系統(tǒng)設(shè)計 4. 倉儲系統(tǒng)設(shè)計5 .裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計 5 .物流信息系統(tǒng)設(shè)計 7.物流業(yè)務(wù)流程設(shè)計 工業(yè)物流方案策劃設(shè)計思路物流方案策劃設(shè)計的原則：系統(tǒng)化原則；合理化原則；物流方案發(fā)展原則 企業(yè)物流現(xiàn)狀診斷（ 企業(yè)物流現(xiàn)狀分析；企業(yè)物流需求分析；明確改進(jìn)意見）物流方案策劃技術(shù)路徑 （企業(yè)物流方案設(shè)計技術(shù)方法；企業(yè)物流資源整合； 流程再造；企業(yè)物流組織重組）供應(yīng)物流方案設(shè)

29、計要點 （倉庫倉庫設(shè)計；運(yùn)輸方式優(yōu)化；工位配送）生產(chǎn)物流方案設(shè)計要點 、MRPII、ERP2準(zhǔn)時（JIT ） 3.生產(chǎn)方式最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)（OPT銷售物流方案設(shè)計要點 RDC的設(shè)置；庫存管理；運(yùn)輸管理第四章商業(yè)物流方案策劃與設(shè)計商業(yè)物流概念：是指直接與最終消費者相連接的物流， 是物流系統(tǒng)的最末端，它所涉及的產(chǎn) 品（商品）直接送到消費者手中消費掉。 從事商業(yè)物流的企業(yè)自己并不生產(chǎn)產(chǎn)品，而是通過商業(yè)行為取得產(chǎn)品（商品）的所有權(quán)。商業(yè)物流特點：1.配送是商業(yè)物流的主業(yè)；2.具有功能完備的配送中心；3.具有功能強(qiáng)大的物流信息網(wǎng)絡(luò)；4.具有特殊作業(yè)功能；5.具有現(xiàn)代技術(shù)裝備商業(yè)物流的分類：1.大型連鎖商業(yè)物

30、流；2.大型綜合商業(yè)物流；3.專業(yè)連鎖商業(yè)物流；4.小型連鎖商業(yè)物流；5.電子商務(wù)商業(yè)物流商業(yè)物流業(yè)務(wù)流程特點：準(zhǔn)確的訂單處理；詳細(xì)的配送計劃；配送中心的加工；配送中心的包裝；商品的運(yùn)送商業(yè)物流配送中心方案合理化：配送中心定位；配送中心的現(xiàn)代化；配送中心多功能化；配送中心的系統(tǒng)化；配送中心的規(guī)?；慌渌椭行牡淖詣踊?；配送中心的集成化；配送中心的 信息化配送方案合理化目標(biāo)：保持合理的庫存總量；降低總配送費用；保證配送質(zhì)量；充分整合社會運(yùn)輸能力商業(yè)物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化：制定配送運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)；制定配送標(biāo)準(zhǔn)管理體系；實施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理商業(yè)物流配送方案合理化方法：（1）專業(yè)化配送；（2）加工配送；（3）共同配送；

31、?（4）送取結(jié)合；（5）準(zhǔn)時配送商業(yè)物流配送方案合理化目標(biāo)：（1）庫存標(biāo)志（庫存總量、庫存周期） ；（2）效益標(biāo)志；（3）供應(yīng)保證標(biāo)志；（4）社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志；（5）物流合理化標(biāo)志商業(yè)物流配送標(biāo)準(zhǔn)化： 商業(yè)物流配送運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)； 商業(yè)物流配送管理標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)物流配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 商業(yè)物流方案策劃與設(shè)計要點：1.商業(yè)物流方案策劃與設(shè)計準(zhǔn)備 （明確目標(biāo)；掌握企業(yè)現(xiàn)況；掌握供應(yīng)商情況；掌握消費者概況）2.商業(yè)物流模式設(shè)計（1）商業(yè)物流模式類型：自營配送模式；外包物流模式；共同化配送模式；供應(yīng)商配送模式；商業(yè)物流供應(yīng)鏈模式；（2）商業(yè)企業(yè)物流模式?jīng)Q策：一是物流對企業(yè)成功的重要程度，二是企業(yè)物流管理的能力。3.商業(yè)

32、物流設(shè)計步驟：商業(yè)物流方案模式設(shè)計； 商業(yè)物流方案結(jié)構(gòu)設(shè)計；商業(yè)物流方案業(yè)務(wù)流程設(shè)計；商業(yè)物流方案信息系統(tǒng)設(shè)計；商業(yè)物流方案崗位設(shè)計DRP-配送需求計劃 GB; 一種既保證有效地滿足市場需要，又使得物流資源配置費用最省的計劃方法，是MRPM理與方法在物品配送中的運(yùn)用。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計 1.供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)形式（直鏈模式；網(wǎng)鏈模式）2.供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計的原 則：集成化原則；自頂向下的設(shè)計和自底向上相結(jié)合的設(shè)計原則；簡潔性原則；集優(yōu)原則（互補(bǔ)性原則）；協(xié)調(diào)性原則；動態(tài)性（不確定性）原則；創(chuàng)新性原則；戰(zhàn)略性原則3. 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計 流程是企業(yè)價值創(chuàng)造的機(jī)制，流程就是一組共同給客戶創(chuàng)造價值的相關(guān)聯(lián)的活動

33、進(jìn)程業(yè)務(wù)流程概念 企業(yè)為完成某一目標(biāo)（或任務(wù)）而進(jìn)行的一系列邏輯相關(guān)的活動的有序集合 業(yè)務(wù)流程特點：整體性、普遍性、結(jié)構(gòu)性、動態(tài)性、層次性、目標(biāo)性流程圖繪制 流程圖繪制主要包括以下三項內(nèi)容：理解流程、編制流程圖、完善流程圖流程設(shè)計的基本原則界面容易、效率快速、風(fēng)險正確、成本便宜流程圖繪制要求 1.起始點、終止點和客戶應(yīng)該清楚和一致；2.輸入和輸出應(yīng)當(dāng)盡可能量化；3.為每一個任務(wù)框標(biāo)明負(fù)責(zé)的人員和部門；4.為每一個任務(wù)框標(biāo)明人員的職務(wù) /負(fù)責(zé)的范圍；5.做到對流程不熟悉的人， 不需要任何解釋就能輕而易舉的讀懂流程圖；6.詳細(xì)程度應(yīng)達(dá)到足以識別無效率的活動業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與重組 1.業(yè)務(wù)流程重組（戰(zhàn)略

34、轉(zhuǎn)型階段）；2.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化（量產(chǎn)階段）；3. 業(yè)務(wù)流程建立和規(guī)范（創(chuàng)始階段）業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的簡化步驟 1.選擇流程，組建團(tuán)隊；2.收集信息；3.面談和流程現(xiàn)狀建模；4 .評估現(xiàn)狀流程、差距分析；5.涉及未來的流程；6.調(diào)整組織，流程式運(yùn)行；7.推行并納入流程管理業(yè)務(wù)流程重組步驟第一階段：重組準(zhǔn)備1.建立危機(jī)意識2.勾畫愿景3.管理層的支持4.組建項目組第二階段：流程識別1.流程劃分2.分析并量化度量現(xiàn)有流程 3.對流程重要性進(jìn)行排序并找 出核心業(yè)務(wù)流程第三階段：流程重新設(shè)計 1.診斷流程2.標(biāo)桿瞄準(zhǔn)最佳實踐 3.重新設(shè)計流程4.系統(tǒng)化改 造的重點內(nèi)容5 .重新設(shè)計的常用策略第四階段：重構(gòu)組織

35、1.流程管理；2.按新流程設(shè)計崗位和工作職責(zé)； 3.按新流程設(shè)計新的 組織形式；4.審核新流程對人員的要求； 5.定義新角色、指導(dǎo)和培訓(xùn)員工；6.必要的外部或 內(nèi)部轉(zhuǎn)崗服務(wù)；7.新型組織重構(gòu)第五階段：技術(shù)方案 流程管理信息系；審核新流程對技術(shù)的要求；審核現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)與技術(shù)能力；建立新的技術(shù)結(jié)構(gòu)和技術(shù)應(yīng)用第六階段：流程轉(zhuǎn)換 1.選定試點流程；2.組建試點流程團(tuán)隊；3.約定參加試點流程的顧客 和供應(yīng)商；4.啟動試點、對試點監(jiān)督與提供支持；5.審評試點和來自其他流程團(tuán)隊的反；6.排定切換次序，在整個組織范圍分階段實施案例；某企業(yè)現(xiàn)狀分析及優(yōu)化方案入庫流程（原材料）-現(xiàn)狀1 .供銷公司同時負(fù)責(zé)銷售、采

36、購、收貨和入庫和出庫等業(yè)務(wù)，職責(zé)分工不明確，易產(chǎn)生舞弊且無法進(jìn)行專業(yè)化管理； 措施：記錄入帳-原材料存貨；向原材料管理系統(tǒng) 輸入數(shù)據(jù)；月末與倉庫、財務(wù)部對帳2 .缺乏采購訂單系統(tǒng)，倉庫收料時不能進(jìn)行核對，（是否我所需的貨，是否按時，數(shù)量是否正確），影響采購計劃的有效實施；措施：原材料倉庫核對物資運(yùn)輸單與實收數(shù)、記錄入帳-原材料存貨；發(fā)出原材料入庫通知單；月末與物資供應(yīng)處、財務(wù)部對帳3 .現(xiàn)有的存貨管理系統(tǒng)只能做月末編制原材料收付存月報表。無法在月中取得準(zhǔn)確的存貨 報表；措施：原材料收付存月報表4 .存貨管理與帳務(wù)處理不能信息共享，需多次手工輸入，月末三盤帳需互相核對。措施：收付存月報表、倉庫原

37、材料臺賬案例：某石化集團(tuán)物流流程重組1、物流資源分散，利用率不高2、物流管理職能分散，服務(wù)效率不高3、重商流、輕物流，整體營銷能力減弱4、產(chǎn)供銷業(yè)務(wù)流程邊界模糊不清，物流成本難以控制5、信息傳輸不暢，量值失真 6、周邊地區(qū)物流企業(yè)蠶食公司業(yè)務(wù)現(xiàn)象日趨嚴(yán)重物流方案或操作文件內(nèi)容：1.客戶物流方案2.運(yùn)作指南3.結(jié)費指南4.客戶系統(tǒng)需求報告5 .供應(yīng)商采購和評估辦法 6.運(yùn)作手冊7.客戶檔案的編制和建立 8.成本檔案的編制和建立客戶發(fā)展基本程序 1.深刻理解物流企業(yè)的客戶發(fā)展定位2.組成市場小組，對目標(biāo)客戶進(jìn)行調(diào)查3.綜合分析調(diào)查結(jié)果后與客戶進(jìn)行初步接觸，介紹公司基本情況及物流理念。4.編制客戶物流表現(xiàn)方案，全面闡述物流企業(yè)的運(yùn)作思想。5.物流方案提交公司“